🤔 Qual o significado dos números da WB-O2 NANO FuelTech?

[@rodrigopasquali5562]

Super recomendo uso estes componentes meu turbao d rua ficou top meu projeto.atendeu minhas expectativas.

[@garagem2202]

Meu carro é carburado e eu uso uma waid band fueltech, ajuda bastante no acerto e segurança do motor

[@cristianocarmo3503]

Quanto fica de sonda com 1 kg pressao de turbo

[@garagem2202]

cristiano carmo cara fica entorno de 75, 70 de sonda, porem varia de carro pra carro

[@garagem2202]

O clima tb enfluencia

[@pedrot6935]

poderia falar sobre o posicionamento correto da sonda no escape?

[@JPCarboni1]

Vim ver o vídeo só por causa do Kadett, e acabei tirando dúvidas antigas!! Show de explicação... Faltou mostrar ele acelerando hahahaa

[@MateusMLP]

Poderia falar um pouco a respeito dos erros que são mostrados no painel da nano.

[@everton3074]

Mais um inscrito muito boa essa aula 👍

[@mnspezamiglio]

Obrigado pelo vídeo. Meu projeto é ft450, escape 6x2, logo preciso de 2 sondas. Procurei a solução da wb-o2 para economizar entradas da ft450 usando a can. Pergunta: é possível ligar mais de uma wb da rede can? O que vc sugere para meu projeto?

[@FuelTechOficial]

É possível ligar muitas WB-O2 Nano na rede CAN sim! Tem V8 que usa 9!!

[@jonhcosta]

Vim pelo Kadett e tomei uma aula 🏁👌💪

[@FuelTechOficial]

Que ótimo John, fique ligado para mais conteúdos com carros e informações!

[@lucasgehm9249]

Por exemplo, em um veículo original, a melhor mistura seria 1.0?

[@gabriellazaro4907]

Traduzindo: quanto mais os números for altos a mistura está pobre certo ? Quantos mais a mistura tiver baixa ,está rica e isso ?

[@albatroz941]

Isso aí.

[@kevinarruda2792]

Acertou mizeravi kkkkkk

[@luisgustavomargioti1806]

Eu vi um vídeo seu de uma RD 135 estou montando uma RD 350 1987 tem como colocar injeção eletrônica e fuel tech como aquela RD 135 obrigado por seu vídeo e parabéns pela moto

[@FuelTechOficial]

Luis , tem sim! Basta instalar a parte "mecanica" da injeção: TBI, bicos, fazer o chicote e instalar uma bobina que não seja a CDI original da moto!

[@luisgustavomargioti1806]

@@FuelTechOficial muito obrigado amigo pela sua ajuda e atenção vou fazer as compras das peças

[@jilvaldosantana]

Por favor façam um vídeo indicado pra quem te um carro (no meu caso Vectra gt com um kit turbo sem programável rodando com 0.5 de preção) Qual seria a lambda ideal ( carro com motor 100% original ) Apenas usando um bico suplementar

[@jamelao82]

Sempre usei carbura e pirometro pra medir gases , pelo que entendi esse trem aí é igual ao pirometro , quanto mais rico , números baixo , quanto mais fino números altos , meu carro trabalha na média de 700° a 820° no máximo

[@alexjoe6295]

Faça um vídeo mostrando como se faz uma calibração num motor turbo de rua

[@sputinik782]

Vai ficar no vácuo com essa pergunta amigo

[@FuelTechOficial]

Alex, esta parte do acerto é um pouco mais delicada para uma explicação genérica em um video. Faremos o possível para atender sua solicitação!

[@willperformance]

Ótimo vídeo! Gostaria de saber se as sondas originais das motos injetadas com 4 fios mandam informações com precisão pra nano? Basicamente a nano funciona com uma sonda original da moto? Desde já agradeço a atenção!!

[@FuelTechOficial]

Olá WillperformanceMotos, a WB-O2 NANO é compatível com a sonda banda larga LSU 4.2 de 5 fios da Bosch (Número Bosch: 0 258 007 057 ou 0 258 007 351 - Número VW: 021-906-262-B), é original de alguns Audi e VW. Qualquer dúvida só entrar em contato com nosso suporte técnico whatsapp/telefone 51-30190500 Abraço!

[@leandro_augpc]

Informações importantes, gostaria de um exemplo melhor para o emprego dessa solução por exemplo em carros para rodagem na cidade, um exemplo carros novos de 3 ou 4 cilindros. E como isso pode ajudar em uma autonomia melhor dos componentes do veiculo e autonomia rodagem no perímetro urbano.

[@FuelTechOficial]

Boa tarde Leandro. A WB-O2 Nano é um condicionador de sonda de banda larga, que serve para indicar os valores da mistura ar/combustível que o motor está trabalhando. O Uso da Nano é comum em carros com injeções programáveis ou em carros originais onde se deseja realizar um remap onde, para se realizar o acerto, se baseia nos valores informados pelo condicionador e se os valores de mistura estão ideais para determinada condição de funcionamento do motor e enfoque do acerto. O princípio é o mesmo tanto para carros modernos com motores de 4 ou 3 cilindros, quanto para carros mais antigos. Qualquer outra dúvida você pode entrar em contato com nosso suporte técnico via ligação telefônica ou WhatsApp através do número: [phone] ou pelo e-mail:[e-mail]

[@Wallistonlucio]

Uma dúvida, tenho de ter 2 sondas ? 1 para a central de 4 fios original, 1 banda larga para wide? Alguém pode me tirar essa dúvida.

[@FuelTechOficial]

Olá, se for manter a central original junto sim, pois o sistema de FuelTech para leitura de banda larga precisa desse modelo específico 4.2!

[@jhonatanfreitas223]

Estou colocando WB-02 NANo em uma twister, qual sonda devo usar 4.2 ou 4.9 ???

[@FuelTechOficial]

Bom dia, a WB-O2 Nano somente é compatível com sondas 4.2, com os seguintes part numbers: Número Bosch: 0 258 007 057 ou 0 258 007 351/ Número VW: 021-906-262-B.Qualquer outra dúvida você pode entrar em contato com nosso suporte técnico via ligação telefônica ou WhatsApp através do número: [phone] ou pelo e-mail:[e-mail]

[@AndersonMuraro]

Olá, gostei da explicação, gostaria de saber se é possível instalar uma central dessas para monitoramento desses gráficos gerais, na Tucson 2014? Principalmente porque ela não tem computador de bordo, mesmo sendo um carro completo.

[@FuelTechOficial]

Anderson, para seu veiculo precisaria de uma central que monitorasse os dados através de porta OBD. Infelizmente não fazemos comunicação com este tipo de porta.

[@danielsouza5473]

Comprei uma wideband nano 02 na sexta feira, para montar no AP carburado turbo...ando com 2,5 bar pressão gostaria de saber a mistura ideal?

[@FuelTechOficial]

Bom dia, as nossas oficinas parceiras podem lhe ajudar nisso! No link abaixo você encontra elas e pode selecionar a mais próxima da sua localização! fueltech.com.br/pages/oficinas-parceiras

[@viktor9298]

Pode ser ligado em injeção eletrônica programável de marca diferente

[@FuelTechOficial]

Boa tarde! Sim, a WB-O2 NANO possui uma saída analógica que envia um sinal de 0-5V para as ECUs, podendo ser da FuelTech ou de outra marca, somente a ECU deve de ter uma entrada para o registro dos valores do condicionador em log e trabalhar nas tensões de 0-5V. Qualquer outra dúvida você pode entrar em contato com nosso suporte técnico via ligação telefônica ou WhatsApp através do número: [phone] ou pelo e-mail:[e-mail]

[@cabarini]

Eu tenho injeção original no meu city, e tenho que trocar a sonda lambda. Eu posso usar essa sonda nano no conjunto original Honda?

[@FuelTechOficial]

Bom dia, entre em contato com nosso suporte técnico via ligação telefônica ou WhatsApp através do número: [phone] ou pelo e-mail:[e-mail], nossos técnicos poderão lhe auxiliar na sua dúvida.

[@marcosguilherme4275]

Quando a fueltech vai lançar a wideband 4.9?

[@eduardojunior3659]

Eu tenho uma Sonda lambda da Bosch, posso usar ela na Wide ?

[@FuelTechOficial]

Bom dia, os modelos de sonda de banda larga indicados para utilização com a WB-O2 Nano seriam os com os seguintes part numbers: Número Bosch: 0 258 007 057 ou 0 258 007 351 Número VW: 021-906-262-B. Modelos diferentes não são indicados para serem utilizados, podendo gerar danos na sonda ou no condicionador ou em ambos. Qualquer outra dúvida você pode entrar em contato com nosso suporte técnico via ligação telefônica ou WhatsApp através do número: [phone] ou pelo e-mail:[e-mail]

[@juninwellington5404]

Boa tarde. Passei limpa contato no conector da sonda e agora ela nao está marcado correto (os numeros ficam acima de 4.00) e no visor ela nao mostra nenhum código erro. Qual o problema nesse caso ???

[@Anderson4rcade]

Queimou o sonda?

[@guilhermerodrigues9213]

No caso da dataloger, para usá-la junto c a ft450 na malha fechada, qual fio deve se usar pra conecta lá a uma entrada branca da ft?

[@FuelTechOficial]

Olá Guilherme, utiliza o fio amarelo da datalogger!

[@GUILHERMEOLIVEIRA-fh1nd]

Todas Fueltech tem que usar ou algum modelo jà tem ela integrado na ECU?

[@deividfontoura7400]

Só faltou acelerar esse c20xe desse kadett!

[@sub1ful]

No caso de carro injetado original . A nano tem saida convertida pra narrow para enviar o sinal para o modulo original ou vou ter de fazer uma rosca dedicada apenas para a nano e manter a sonda original instalada ?

[@FuelTechOficial]

Boa tarde, a NANO somente possui entrada para leitura com sonda de banda larga LSU 4.2, não possui capacidade de leitura para sonda narrow. Tem que utilizar uma rosca dedicada para a sonda de banda larga no caso. Qualquer outra dúvida você pode entrar em contato com nosso suporte técnico via ligação telefônica ou WhatsApp através do número: [phone] ou pelo e-mail:[e-mail]

[@wandelsonalvesdasilva1542]

Qual a diferença da nano velha com a nova que é pequena?

[@wesleyaspro]

Gostaria de saber se o modo americano e transferido para modo brasileiro, pq tenho wideband da autometer e gostaria de saber se tem programação na FT para leitura padrão BR

[@FuelTechOficial]

Wesley, se o seu leitor tem saida 0-5V basta ligar em uma entrada branca das FTs a partir de FT450 e configurar com a escala informada pelo fabricante.

[@outlawchevo]

Gostaria de saber se é nescessário comprar a WB separada, ou tem algum módulo da Fueltech que possui essa função..

[@FuelTechOficial]

Separada! Nossos módulos não tem o leitor integrado, assim pode usar qualquer leitor que tiver (desde outras marcas ate outros leitores FT mais antigos).

[@jhonataoliveira1394]

Em escape 4x2x1 , qual a distancia recomendada para instalação do equipamento ? Se essa distancia der em cima de uma curva, instalo a sonda antes ou depois da mesma ?

[@FuelTechOficial]

O ideal é pegar a leitura dos 4 cilindros, então, pode colocar logo apos a junção dos 4 no escape. O mais distante possível da saída de escape para evitar captar ar da rua e interferir na leitura de sonda (acontece em baixas RPMs).

[@guilhermedossantos1998]

@@FuelTechOficial esse comentário ja me foi util !

[@cirolimacls6887]

Já faz tempo q eu estava esperando essa resposta, então eu posso usar essa ferramenta para acertar as motos aqui na minha oficina???

[@golturbo88]

Pode sim

[@FuelTechOficial]

Pode sim! Pode usar de ferramenta, fazer um chicote externo e conectar na bateria quando for acertar a moto e depois retirar!

[@carlostorres6020]

Olá, eu tenho uma motocicleta, um tornado de 330cc com fueltech Nano e está me marcando quando vou para o fundo 0,9 / 1,0, tudo bem? Ou isso significa que ele tem pouca nafta.

[@FuelTechOficial]

Boa tarde, entre em contato com o nosso suporte técnico para lhe auxiliarem na sua dúvida. É possível entrar em contato com o nosso suporte técnico pelo email [e-mail] ou por ligação telefonica ou WhatsApp pelo número (51) 3019-0500.

[@Rodrigo883538]

Se o carro já possuir uma sonda wide, é possivel usar a nano para ler essa sonda ou ela só funciona com a sonda bosch vendida em conjunto?

[@FuelTechOficial]

Bom dia. A NANO somente é compatível com sondas de banda larga 4.2 e possui indicação para utilização de sondas com esses Part Numbers: Número Bosch: 0 258 007 057 ou 0 258 007 351 e Número VW: 021-906-262-B. Sondas com Part Numbers diferentes podem funcionar, porém não é garantindo, podendo ter variação de precisão, durabilidade e, em casos mais graves, gerar danos na NANO. A WB-O2 NANO não é compatível com sondas de banda larga 4.9. Qualquer outra dúvida você pode entrar em contato com nosso suporte técnico via ligação telefônica ou WhatsApp através do número: [phone] ou pelo e-mail:[e-mail]

[@Rodrigo883538]

@@FuelTechOficial Valeu! Muito obrigado…

[@thomasturbano4632]

Da pra ligar hum hall meter junto com a wide nano tbm ???

[@FuelTechOficial]

Não consegue Charles, pois o Hallmeter trabalha com sonda narrow band, e a Nano somente com sonda Wideband.

[@alexandreleliscosta4009]

Fala equipe fueltech beleza ? caso seja possível sanar uma duvida , quando o carro foi retirado o catalizador e a sonda lê/entende a mistura incoerente por conta dos gases poluentes que nao sao filtrados a nano consegue corrigir esta falha ou a injeção programavel ? Abraço e obrigado !

[@lucasgehm9249]

A nano mede antes do catalisador, se fosse depois não daria certo!

[@josearicleneportoporto7744]

Eu tenho um calibra 95 com um turbo medindo 1.2 de pressão na fueltch FT 350 qual wideband eu posso usar mas a sonda

[@FuelTechOficial]

Bom dia! Pode utilizar a WB-O2 NANO em conjunto com uma sonda de banda larga Bosch LSU 4.2: fueltech.com.br/products/wb-o2-nano fueltech.com.br/collections/sensores-e-valvulas/products/sonda-lambda-banda-larga-bosch-lsu-4-2 Qualquer outra dúvida você pode entrar em contato com nosso suporte técnico via ligação telefônica ou WhatsApp através do número: [phone] ou pelo e-mail:[e-mail]

[@guilhermedossantos1998]

Qual versao de ft recomendam pra uso no seguinte carro: Honda EJ9 1998 bloco 1.4 cabeçote vtec 1.6 Turbo

[@FuelTechOficial]

Boa tarde! Entre em contato com nosso suporte técnico via ligação telefônica ou WhatsApp através do número: [phone] ou pelo e-mail:[e-mail], nossos técnicos poderão lhe auxiliar na sua dúvida.

[@aleksanderspopovitch7072]

Existe algum condicionador da fueltech que funcione com sonda 4.9 ?

[@FuelTechOficial]

Boa tarde, entre em contato com nosso suporte técnico via ligação telefônica ou WhatsApp através do número: [phone] ou pelo e-mail:[e-mail], nossos técnicos poderão lhe auxiliar na sua dúvida.

[@farta63]

Vou usar a nano em um turbo com injecao original, posso usar a sonda original da injeção, ou ela precisa de uma sonda sozinha p a nano?

[@FuelTechOficial]

O WB-O2 Nano precisa de uma sonda de banda larga, então, o melhor é instalar uma segunda sonda no escapamento.

[@sputinik782]

Uso uma wide odg, infelizmente produtos FT são muito caros pra nos brasileiros, mas é ligado na minha FT 350 kkkkkkk

[@albatroz941]

Realmente os produtos fuel tech ainda tá osso, os preços são bem caros mesmo.

[@rodrigoponey]

Wb02 nano diferença WB-02 dataloggers ?

[@FuelTechOficial]

Boa tarde. A WB-O2 NANO é semelhante a WB-O2 datalogger, o que difere entre as duas é que a WB-O2 nano possui comunicação CAN saída de dados analógica e a datalogger não, somente saída de dados analógica. A datalogger também conta com um datalogger interno, para caso utilize uma ECU sem datalogger interno ou queira expandir a sua quantidade de canais de monitoramento. Qualquer outra dúvida você pode entrar em contato com nosso suporte técnico via ligação telefônica ou WhatsApp através do número: [phone] ou pelo e-mail:[e-mail]

[@gabriellazaro4907]

Minha wide ta aparecendo um erro 07 Pode me ajuda ?

[@FuelTechOficial]

Gabriel entre em contato com nosso suporte técnico através do whatsapp [phone] Eles podem te ajudar!

[@Lugaresporondepassei.]

Olá boa tarde tenho monza 94 gls álcool quero preparar o motor por onde eu começo.#ajuda aí. Investimento 1,000 por mês

[@FuelTechOficial]

Boa tarde, as nossas oficinas parceiras podem lhe ajudar nisso! No link abaixo você encontra elas e pode selecionar a mais próxima da sua localização! fueltech.com.br/pages/oficinas-parceiras

[@paulinhatavares9414]

Boa noite, tenho um gol ap turbo com ft 300 kit básico 42x48, carro pro dia a dia, porém na sonda quando acelero está dando 1.15, instalei recentemente e estava normal, de uns dias começou a ficar assim e sei q está bem pobre, o q é melhor fazer nesse caso ?

[@FuelTechOficial]

Boa tarde, entre em contato com nosso suporte técnico via ligação telefônica ou WhatsApp através do número: [phone] ou pelo e-mail:[e-mail], nossos técnicos poderão lhe auxiliar na sua dúvida.

[@luisgallardo1004]

Que acontece quando tem escapamento. 3 en 2 ai como fica

[@FuelTechOficial]

Nesta configuração o ideal é por a sonda na união deste escapamento, onde todos os cilindros se encontrem no escape, em casos de escapamentos um em cada lado do veículo o indicado seria utilizar duas WB-O2 NANO na união do escapamento de cado lado.

[@Skrothu]

A sonda não precisaria ler também os gases aliviados pela wastgate?

[@flaviohenriquepessini8637]

Não precisa. A sonda lambda faz leitura da proporção de ar/combustível na queima, não importa o fluxo.

[@CSM7219]

Os gases aliviados pela wastgate também vão para o sistema de escapamento, então mesmo quando ela entra em operação os gases que passam por ela entram no cálculo estequiométrico.

[@LucasVieira-vp9uk]

86 d sonda a 80km e bom em um motor ap a gasolina

[@danielbuccini2876]

Pode parecer um dúvida "besta", maaas: Ao instalar uma FT, é necessário que seja retirado (por completo) o módulo original? Nos plug's, o chicote FT já vem "pronto" ou é necessário que, em cada plug, tenha uma emenda? Valeeeeeeu.

[@cesarubernarealohhhamizade4111]

Daniel Buccini não mano vc que precisa fazer todos os plugs troca sensor e por aí vai

[@sputinik782]

É burocrático

[@CSM7219]

Depende do projeto e do carro em questão, você pode deixar a FT controlando o motor e alguns outros periféricos originais ainda serão controlados pela injeção original, talvez precisando "enganar" a central atravez de um clamper para que opere corretamente. De qualquer forma a FT precisa ser instalada no carro em questão colocando sensores e atuadores que são especificos para cada projeto, salvo alguns projetos bem usuais como do motor ap turbo e mais alguns o qual ja existe chicote pronto.

[@dennissc7856]

É possível usar a nano em injeção original? No caso, tenho uma S10 Vortec, gostaria de usar junto com o módulo original.

[@FuelTechOficial]

Olá Dennis, pode usar sim, no entanto será apenas para monitorar, pois a central original não é capaz de interagir com a sonda de banda larga.

[@dennissc7856]

@@FuelTechOficial bacana! Então no caso eu teria que instalar uma FT para ter um melhor rendimento, mas ouvi falar que nesses motores são de difícil instalação por conta da injeção aranha. Prossegue essa informação?

[@FuelTechOficial]

@@dennissc7856 É um motor relativamente fácil de instalação se ele for com distribuidor, pode usar uma FT450 pra fazer multiponto ou então FT550 se quiser fazer sequencial.

[@dennissc7856]

@@FuelTechOficial muito obrigado!! Vcs são espetacular!! Abs.

[@ronaldomanzatoaircooled9004]

O Cabo da rede can pode conter emendas? Meu projeto é um fusca Aircooled acredito que o cabo da nano não vai alcançar

[@hawickusa9571]

Ronaldo, procura um chicote mais comprido...

[@ronaldomanzatoaircooled9004]

@@hawickusa9571 então não sabia que tinha o de 4m, agora que fui dar uma olhada, valeu a dica

[@andreoliveira5095]

E normal a wide fica acima de 9 e aparece HI quando solta o acelerador?

[@FuelTechOficial]

Bom dia, sim. Isso acontece pois a injeção do carro corta a injeção de combustível em desacelerações(cut off), deixando a mistura muito pobre e indo para o fim de escala da leitura da sonda, indicado por "HI". Qualquer outra dúvida você pode entrar em contato com nosso suporte técnico via ligação telefônica ou WhatsApp através do número: [phone] ou pelo e-mail:[e-mail]

[@andreoliveira5095]

@@FuelTechOficial ok obg pelo esclarecimento

[@billnvw7848]

Com tantas funções na ft,por que não incluir essa função diretamente na ft?

[@FuelTechOficial]

Boa tarde. A FT já possui um sistema de leitura para sondas embutido nela, porém é destinado para sondas Narrow, que são mais lentas e imprecisas. Sondas de banda larga precisam de um circuito auxiliar, um condicionador ( no exemplo do vídeo é utilizado uma WB-O2 NANO), responsável, dentre outras funções, pelo aquecimento, processamento dos dados colhidos pela sonda e também calibração da sonda, nesse caso apenas uma função não atenderia, já que ela existe, mas o limitante é uma questão física, de hardware. Qualquer outra dúvida você pode entrar em contato com nosso suporte técnico via ligação telefônica ou WhatsApp através do número: [phone] ou pelo e-mail:[e-mail]

[@EduardoSouza-sw3xo]

Como ligar na FT 250?

[@CSM7219]

A linha power ECU ja vem com rede can integrada, porém numa FT250 sera ligada e se comunicará através de uma entrada de sensor normal.

[@FuelTechOficial]

Eduardo, aqui temos um procedimento: fueltech.com.br/blogs/support/leitura-de-sonda-na-ft250-e-ft300

[@EduardoSouza-sw3xo]

@@FuelTechOficial valeu obrigado

[@Viniciuslluiiz]

A minha só fica aparecendo LO NA BAIXA ROTAÇÃO, OQUE QUER DIZER ?

[@FuelTechOficial]

Esta muito rico!

[@wagnergyenge4205]

Gostaria de tirar uma dúvida alguém sabe o que significa erro E07 na wid band da fueltec

[@FuelTechOficial]

Boa tarde, entre em contato com nosso suporte técnico via ligação telefônica ou WhatsApp através do número: [phone] ou pelo e-mail:[e-mail], eles poderão lhe auxiliar nessa questão.

[@julianaazevedodacosta9638]

Me ajuda com a uma sonda de presente .

[@cesarubernarealohhhamizade4111]

Como faço pra liga sonda na ft300

[@hawickusa9571]

vc precisa usar um fio de entrada, e pegar o fio amarelo com vermelho e ligar em uma entrada da ft300

[@golturbo88]

Usa o fio branco da ft300 q serve pra presão d oleo combustivel ou sonda

[@cesarubernarealohhhamizade4111]

Gol Quadrado Turbo opa blz porém Precisa do cabo cam pra ativar né

[@FuelTechOficial]

Cesar, no caso da FT300 não usa o cabo CAN. Segue este procedimento aqui: fueltech.com.br/blogs/support/leitura-de-sonda-na-ft250-e-ft300

[@ricardobortoluzzi9960]

Meu carro vai acima de 6.. a sonda lambda e novinha

[@ricardojose9236]

Leitura e04?

[@FuelTechOficial]

Olá Ricardo O Erro 04 da Nano significa: Curto com o positivo no aquecedor da sonda ou aquecedor da sonda danificado. Falta de terra de potência Você pode estar realizando a Verificando o chicote da sonda, o terra de potência, as conexões ou substituir a sonda

[@ricardojose9236]

@@FuelTechOficial muito obrigado

[@renatorosa5303]

Qual a posição correta pra se colocar em uma moto de um cilindro? (Titan 99)

[@FuelTechOficial]

Olá Renato, ela pode ser instalada um pouco antes do abafador!