Quali-Pleite in Monaco: Jetzt wird Verstappen trotzig! | Qualifying F1 Monaco 2024

Charles Leclerc hat die Nerven behalten, Max Verstappen nicht: Pole für den Ferrari-Lokalmatador im Monte-Carlo-Qualifying, Platz 6 nach einem Mauerkuss bei Sainte Devote für den Red-Bull-Piloten, dessen Titelverteidigung zunehmend unter Druck gerät.
Christian Nimmervoll und Ruben Zimmermann analysieren das wahrscheinlich wichtigste Qualifying der Formel-1-Saison 2024, diskutieren über die Kritik an der klassischen Rennstrecke, erklären, warum Lewis Hamilton völlig unbegründet sauer ist, und rollen die Strafe gegen das Haas-Team auf, die letztendlich auf einen Managementfehler zurückzuführen ist.
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▬▬ Themen ▬▬
00:00 Zusammenfassung & Ergebnis
03:00 Leclercs Zitterpole
12:11 Kritik an Strecke
15:08 Verstappen sauer
25:35 Hamilton sauer
38:06 Alonso & Perez in Q1 raus
45:37 Strafe für Haas
54:36 Quali in Gruppen?
1:04:27 Fragen der Kanalmitglieder
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Sprecher: Christian Nimmervoll & Ruben Zimmermann
Thumbnail & Regie: Sascha Riefe
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[@Formel1de]

Wir gratulieren Kevin und seinen Leverkusenern zum Pokalsieg! 😉 Aber Ruben hat ihn vortrefflich ersetzt, oder? Ein dickes Daumen hoch für ihn!👍

[@matthiaswalter6123]

Ruben 👍

[@davidseidel1428]

Ruben👍🏻

[@randy-eb5kr]

Ruben 👍🏽

[@noahcamara7047]

👍🏾👍🏾

[@mulchen]

„Tatsächlich“ leider zu inflationär verwendet.

[@christianthun7191]

Ruben Zimmermann du erzählst Quark. Magnussen war in jedem Training und jedem Qualy Segment vor Hülkenberg. An diesem Wochenende war er besser bis auf den Patzer des Teams in Q2. Also nicht immer der heilige Hülkenberg.

[@x_4n1h0ny_x4]

Sorry Ruben aber du redest Quatsch. Das aktuelle Quali System ist das beste was die F1 hat und es ist einfach null ausgelutscht. Warum muss man immer was ändern wollen obwohl es funktioniert. Erst neues Wochenende (Sprint), danach Punkte bis 12, weil es ja angeblich unfair ist das Teams keine bekommen und jetzt diesen Quatsch und das Quali kritisieren. Wie gesagt lasst das Quali in Ruhe es funktioniert

[@thendrich81]

Man muss aber dazu sagen das wenn ein Fahrer mal Pech hat mit äußeren Umständen ect. ist es aus. Das passiert bei einem festgelegten Zeit oder Runden Fenster dann nicht. Sowas kann man dann wieder ausgleichen als.

[@felixxcitehh4538]

​@@thendrich81 ja aber genau das ist es doch was es spannend macht. Es muss doch nicht immer alles Aalglatt laufen. Lass es doch mal aus der Form laufen. So ergibt sich die Spannung. Auch mal wenn jeder seine Runden alleine auf die Straße knallt dann kann ich dir Gefühl für jedes Rennen vorhersagen wer von wo startet.

[@SuperFastWater]

​@@thendrich81Gabs ja schon in der Formel 1. War langweilig und unfair.

[@schlichtingracing6749]

Cool, dass ihr auf die Fragen so gut eingeht und das recherchiert 👍👍👍

[@simonyoesco6336]

Ich glaube das schon vorher was kaputt war. Bei Mercedes und lewis am ende der Saison schon. Dann der früher wechsel Ankündigung zu ferrari. Was natürlich jetzt lewis im duell schadet. Letztes Jahr hat lewis .. russell im rennen nicht eine chance gelassen. Als sie gleichberechtigt waren. Naja denke Letztendlich hätten sie als dank lewis trotzdem wie Russell gleich behandeln können. 7:1 ich mein lewis ist kein rookie. Naja sollte russell lewis schlagen , dann nur weil er bevorzugt wird und lewis nicht mit gleichen material geschlagen hat. Ich als fahrer wäre nicht stolz drauf sorry.

[@F1TomSupreme]

Sehr guter Livestream mit Ruben,sehr gut gemacht. Ich bin mal gespannt wie sich das heutige Rennen entwickelt & ob Max eventuell mit einem herausragenden Rennen weiter nachvorne fahren wird können. Aber unter normalen Umständen wäre es schon sehr stark wenn er aufs Podium fährt.

[@Amschti]

Das war ein angenehmes Video! Gerne mehr hier von! Und trotzdem, von uns hat niemand die Trainings gesehen.........lächerlich! Was macht ihr in dieser zeit? Tiktok füttern?

[@DrAlex82]

Das Problem mit langsameren Autos im Tunnel existiert schon länger. Ich erinnere an den Unfall zwischen Alonso und Ralf 2004. 🤷‍♂️

[@h3m1v33]

Dann hat Gruppe a Sonne und Gruppe b Regen, dann geht das Gejammer los

[@Geomatikaktus]

#1:01:21 man könnte eine zweite DRS Zone errichten auf der Geraden wo der Tunnel ist errichten bis zur Hafenschikane.

[@user-ft8xb1id4b]

um in Monaco mehr Überholen zu können hörte ich (von Alex. Wurz ?) mal die Idee, dass man zw den Kurven 7 und 8 eine Linkskurve einbaut und dann erst (nach ein paar Häuserblocks) wieder nach rechts Richtung Hafen abbiegt. Damit verschwindet die bisherige Kurve 8 und man hätte die Gerade vor dem Tunnel deutlich verlängert und damit wäre vielleicht mit DRS Überholen am Tunnelausgang möglich. Die Auslaufzone dort könnte man den neuen TecProBarriers vielleicht wohl so absichern, dass Ausritte dort kein Sicherheitsproblem mehr darstellen - was meint Ihr ?

[@janikustudio4948]

Wenn die Qualifikation in zwei Gruppen aufgeteilt wird,, dann wie bei einem Halbfinale - wobei jeweils die die hinteren 5 P11-P20 und die vorderen 5 P1-P10 in zwei Finalen untereinander ausfahren,

[@barcafreak89]

Wie immer ein großartiges Video, aber darf ich anmerken dass das Wort „tatsächlich“ von Ruben wirklich andauernd verwendet wird.. Dieses Wort wird nur teilweise richtig benutzt, anderorts auch als Füllwort und es fällt mir extrem schwer, der Unterhaltung (welche unbestritten extrem interessant ist) zu folgen wenn ich in einem Satz dreimal das Wort „tatsächlich“ höre. Ich hoff das wird nicht das neue Modewort😅

[@Sunny-ww7sm]

Monaco ist Samstag der spannende Tag, Sonntag naja, tut nicht weh wenn man was anderes zu tun.

[@thendrich81]

Hab nur ich das Gefühl das es Bergab geht seit Newey nicht mehr involviert ist bei Red Bull ?

[@Michael_Brandy]

Nein.

[@DrAlex82]

Das ist so kurzfristig, dass es jetzt noch keine Auswirkungen haben kann.

[@DasistmeinLeib]

Ich denke er unterstützt die Fahrzeug Einstellungen für die Strecke nicht mehr so richtig.

[@volkerhessenauer1031]

​@@DasistmeinLeibgenau das habe ich schon in Imola gesagt. Ich denke, er hätte da auf der Strecke Antworten gehabt.

[@thendrich81]

@@volkerhessenauer1031 Sehe ich absolut genau so, das man die Auswirkungen in der Entwicklung noch nicht merken kann ist klar denk ich. Ich finde es schon sehr erstaunlich das die auf einmal nicht mit ihrem Auto zurecht kommen und ständig über das Set up reden, bzw. die Schwierigkeiten beim Set up.

[@dariosanapo418]

Sorry die 1 Gruppe ist benachteiligt weil sich Monaco von Runde zu Runde schneller entwickelt. Das ist nichts sorry.

[@Leavik]

Tatsächlich das neue Modewort 🙈

[@sashinger5230]

Tatsächlich?

[@MrXXxOnLyxXx]

Also wenn man ehrlich ist, dann ist Russel im Qualifying einfach schneller als Hamilton. Lewis ist dann oft im Rennen schneller, kann es aber nicht zeigen, weil er halt einfach weiter hinten startet. So extrem war es bis anhin noch nicht, wirkt schon ein wenig komisch. Ich denke hier kommen eben mehrere Faktoren zusammen, a) Russel ist auf eine Runde einfach schneller (Hamilton ist ja auch deutlich älter, das merkt man im QF zuerst) und b) Mercedes konzentriert sich zu 100% mehr auf Russel, das ist ganz logisch und merkt man meiner Ansicht nach auch, wenn man z.B. bei Toto Wolf zwischen den Zeilen liest und c) Faktor wohlfühlen, denn die Beziehung zwischen Mercedes und Hamilton ist zwar nicht zerstört, aber hat spürbar einen Knacks bekommen. Bei so geringen Abständen wie dieses Jahr, ist das ein Faktor, den man nicht unterschätzen sollte. Also, ist Russel auf eine Runde schneller? Jap Ist der Unterschied so gross, wie die Statistik jetzt vermuten lässt? Nope

[@spylex_yt8950]

Sind momentan wirklich alles keine Rb-Strecken. Kanada meiner Meinung auch nicht wirklich also da wirds auch noch knapp, wenns dann aber auf vergleichbar normale Strecken geht sehe ich keinen Grund warum es stark anders werden sollte. Max wird nicht jedes Rennen gewinnen aber Ferrari und Mclaren nehmen sich auch oft Punkte weg von daher

[@sebastianberger746]

Das Foto vom Stroll 😂 Warum muss ich da an Gonzo denken?

[@Grzegorek1989]

54:35 Idee zu den Gruppen-Quali um es möglichst Fair zu halten: Erstmal sollten die Gruppen nicht mit einander Verglichen werden, wegen Track Evolution, Regen etc. Deshalb 2 Gruppen a 10 Autos, Und die ersten 5 jeder Gruppe kommen in "Q3" und 6 -10 in "Q2". Dann wird erst "Q2" gefahren um die Plätze 11-20, dann "Q3" um die Pole. Von jedem Team ein Auto in einer Gruppe, das wäre für jeden der gleiche Leistungsabfall der Teams wie im Quali mit allen. Ich finde nach z.B. WM stand würde die 2 Klassen Gesellschaft weiter fördern, und wäre auch eine doppelte Bestrafung für die 6-10 Plätze (bei Gruppe 1 WM Platz 1-10, Gruppe 2 : 11-20) Und nach Rennergebnis würden schlechte Ergebnisse von z.B. Topteams belohnt werden da sie dann in der zweiten Gruppe landen. Welcher Fahrer des Teams in welcher Gruppe startet wird im Bereich der Vorberichterstattung ausgelost. (Ein bisschen Futter für die Vorberichte und "Tik-Tok Generation") und Taktik Spielchen minimieren. Jedes Segment 10-12 min (Ähnliche Gesamtlauflänge, aber eine Werbepause mehr, Sponsoren werden sich freuen) Was haltet ihr Davon ?

[@DrAlex82]

Oder die Top-Fahrer in der 1. Gruppe starten lassen, damit die Kleinen einen leichten Vorteil haben.

[@Grzegorek1989]

Das meinte ich, das ich das Nicht nach zb WM stand machen würde, sonst würden Fahrer die eigentlich nah an der Spitze sind aber nicht top 5, dann gezwungener Maßen von bestens 11. starten müssten, und andersrum die Fahrer die eher so auf 10- 15 fahren würden dann in die Top 10 gespült werden. Spannend würde ich das auch finden wenn's alles bisschen durchgemischt wird, aber sportlich gesehen währe es wohl eher nicht so cool 🙂

[@Flo24122]

Finde es irgendwie komisch das man den anderen nie ausreden lassen kann Wäre mal gut 😌

[@sebastianberger746]

Cool fände ich ein Einzelzeitfahren in Monaco. Die Reihenfolge könnte die umgedrehte Reihenfolge von FP3 sein. Falls Regen dazu kommt mischt der Regengott halt die Karten.

[@superphonixlp4152]

30:30 Ohne budgetcap kann man ja problemlos das Geld verbrennen, falls das Update nicht funktioniert. Das ist heute anders

[@brk_hyper219]

Also der Käse wurde heute nicht auf den Tisch gelegt?

[@humu64]

Ich weiß nicht, ob das bei allen so ist, aber so extrem viel Werbung wie heute bei euch im KZbin war noch nie. Es nervt extrem. So kann und will ich nicht weiter schauen 😢.

[@DrAlex82]

Da haben die keinen Einfluß. Ich habe heute keine Werbung gesehen. 🤷‍♂️

[@humu64]

@@DrAlex82 Wo schaust du? Am PC mit ADBlock etc geht das, am Handy oder Tablet leider nicht

[@DrAlex82]

@@humu64 Smart TV

[@humu64]

​@@DrAlex82Bisher hatte ich nicht all zu viel Werbung. War vertretbar. Aber heute ganz schlimm. Vielleicht kommt es noch drauf an, in welchem Land man schaut.

[@user-nb1qr6yj2x]

​@@humu64 Ich hatte die Werbungen auch und es ist sehr wohl vom kanalbetreiber so eingestellt

[@AyrtonSenna-hc6mg]

Ja was machst wenn es dann on Top noch an fängt zu Regnen? Sorry das ist unfair hoch 10.

[@papilipannier3539]

Zwei Gruppen Quali ist ne gute Lösung bei so engen Stadtkursen Wie wäre denn die Lösung Einzelzeitfahren umgekehrt nach dem letzten Rennergebniss p1 zu erst und zweiten Durchgang von p20 nach vorne dan hat jeder 2 versuche

[@michaelbauer8778]

Und was sollen zwei Versuche bringen?

[@papilipannier3539]

@@michaelbauer8778 streckenevolution deswegen 2 versuche für jeden 🤷‍♂️🤷‍♂️

[@riancastermans1607]

Wieso Trotzig? Macht nicht so ein Drama über 2 Worte. Er hat überall normal Antwort gegeben.

[@faya_1453]

Hallo Liebe Community. Ich habe mal eine Frage in die Runde. Es wird ja immer wieder gelobt, wieviel Max mehr im Gegensatz zu Perez aus dem Auto rausholt. Der "Max Faktor". Mich würde wirklich mal interessieren wie groß der Unterschied in Wirklichkeit wäre, wenn man den Faktor dass das Fahrzeug auf Max Bedürfnisse entwickelt wurde, rausnimmt. Korrigiert mich wenn ich mich falsch erinnere, dass es mal bei Redbull Ärger gab nach einem Baku Sieg Perez weil die Entwicklung des Fahrzeugs nicht Max entgegen kam und dies danach umgeschlagen wurde. Deswegen sehe Perez nicht direkt als Konkurrenten gegen Max. Die anderen Teams waren es bis diese Saison auch nicht. Es war die letzten Jahre öfter so dass Max in Q3 beim ersten Versuch immer die Bestzeit gesetzt hat und die anderen im Zug Zwang waren. Jetzt war es mal in Monaco andersrum und als er unter Druck stand, hat er das Fahrzeug fast an die Wand gesetzt. (so wie in Jeddah 2021). Es soll natürlich keinenfalls seine Leistungen schmälern aber wäre Max auch wirklich so souverän wenn er einen Teamkollegen auf Augenhöhe hätte und das Fahrzeug für beide gleich Entwickelt worden, wie damals bei Mercedes (Hamilton - Rosberg)

[@volkerhessenauer1031]

Finde ich Quatsch. Das Fahrzeug wurde, wie in jedem Team, so entwickelt, dass es maximal schnell ist. Eventuell kann etwas auf die Wünsche eines Fahrers eingegangen werden. Aber der Fahrer konstruiert und baut kein Fahrzeug

[@Amschti]

Schau drei vier Jahre zurück, ersetzte Verstappen mit Hamilton, Perez mit Bottas. Und es kommen genau die gleichen Heroisierungungen, aus den selben mündern. Fakt ist, da sitzen 20 Reiche schnözzel, Konkurenz los, da 40 andere Reiche Schnözzel zu überhaupt nichts taugen. Was war vor 20 Jahren? Da waren von 20 Fahrer vielleicht 6 Personen dank Bankkonto und Beziehungen in der F1. Heute gehört ihnen die F1, deshalb müssen Journalisten solche Heroisierungungen aufbauen, so funktioniert halt "Clickbait". Mann muss sich nur den Hype um Antonelli anschauen, das einzige was er bissher bewiesen hat, ist, das er seine Position halten kann. Gilt heute als Superlative. 😉

[@beatkotvhd2547]

Ich hoffe so so sehr, was Oscar am Start, den Charles schlägt , sonst erwartet uns das langweiligste Rennen des Jahres, auch wenn wir mal einen anderen Sieger haben

[@gianniaiello6528]

Warum hat Ocon auf Eurer Liste eine bessere Zeit als Gasly???

[@tomsfairplayservice]

22:05 Das stimmt genau. Als er in Q2 einmal die Bestzeit gefahren ist, konnte man das im TV beobachten. Die Sektorenzeit 1 waren fast 3 zehntel schneller und Lila unterlegt, der Sek. 2 war dann "nur" noch eine persönlich schnellste Zeit, aber bereits 0.054 hinter der Bestzeit und Sek. 3 war dann gelb, trotzdem war er wieder 2 Zehntel schneller als seine vorherige Zeit. Leclerc hätte er aber auch mit einer optimalen Runde nicht schlagen können, vermutlich hätte es für P2 gereicht. Für eine dermassen kurze Strecke, war der Unterschied von der Bestzeit in Q1 zu Q3 exorbitant, ich traute kaum meinen Augen, wie viel schneller die Strecke nur wegen der roten Reifen wurde. Grundsätzlich ist das wirklich zu einem Problem geworden, welches meiner Ansicht nach, behandelt gehört, denn etwas Ähnliches ist mir aus keiner anderen Rennserie bekannt, auch nicht auf Stadtkursen. Vielleicht sollte man die Quali generell auf dem härtesten Reifen fahren, dann könnte man auch die Quali-Routine ändern, ohne dass es für den einen oder anderen ein Nachteil wäre und sich damit endlich dieses Verkehrsthema lösen liesse. Und überhaupt, da schon die ganze Welt nach Ressourcenschonung und dem FRAMING, Streitthema Klimaerwärmung schreit, könnte man auch darüber nachdenken, einen Einheitsreifen zu verwenden, so wie es in vielen anderen Rennserien ebenfalls der Fall ist. Man kann den Reifen ja immer noch so konstruieren, dass der Reifen nur für etwa 20 bis 30 Runden einen guten Grip hat und es weiterhin Reifenwechsel gibt.

[@ramalamdingdong2009]

Hr. Zimmermann ist die bessere Wahl - bitte ersetzen sie den Hr. Scheuren!

[@Amschti]

Es ist wirklich erfrischend kein Kindskopf zuhören zu müssen, der seine "Politische"-Meinung als Fakt versucht zu verkaufen.

[@matthiaswalter6123]

Aktionismus war das fehlende Wort

[@forestguy6355]

Warum wird über McLaren bei Euch immer nur kurz gesprochen? Das war eine riesige Leistung von Piastri. Auch wenn ihr die anscheinend nicht mögt, hätten die durchaus ein bisschen Analyse verdient. Eure Analysen sind nämlich Top. Schade Es wird mehr über Mercedes gesprochen als über die 2.te Kraft im Feld heute. Über Ferrari sprecht ihr eh immer. (Als McLaren Fan gönne ich Leclerc den eventuellen Heimsieg heute trotzdem sehr).

[@Amschti]

Man sollte diese Reviews weniger als News betrachten, sondern als Kommentar. Auch wenn sie angeblich rechechieren, so haben sie selber, oft nicht einmal das Rennen oder Qualifing gesehen, so ist ein Standartkommentar hier, hab ich nicht gesehen/Mitbekommen.

[@hubertkloft8779]

@@Amschti Die Qualität hat erheblich nachgelassen!

[@mirageswiss9616]

Warum hat Hamilton nicht den neuen Frontflügel? Bevorzugen sie Russel, weil er die Zukunft von Mercedes ist, haben sie Hamilton fallen lassen?

[@evabuchner4571]

Natürlich,obwohl er mehr rausgeholt hätte.

[@hubertkloft8779]

Würden Sie jetzt noch großartig auf Lulu setzten?

[@sashinger5230]

Umgekehrt: Hamilton hat Mercedes fallen lassen.

[@Stefan65_f1]

Die Red Bull dominanz ist am bröseln, gut für die F1 und gut für uns fans 🥰

[@dontowelie1302]

Weil er das erste Mal in der Saison nicht vom safetycar einsammelt wird, während Norris 4 free Reifen wechseln darf oder seine Bremse explodiert? 😂 Die Dominanz ist am bröseln weil er Sennas 36 Jahre alten Rekord nur einstellen konnte????

[@Stefan65_f1]

@@dontowelie1302 ich vergleiche diese Saison mit der letzten, Red Bull war letztes Jahr bis auf Singapur immer dominant und nun kommen die anderen immer näher. Ich sag nicht, dass Verstappen nicht Weltmeister wird, aber so ein Spaziergang wie letztes Jahr wird es nicht, außer Red Bull zaubert noch mal mit nem guten Update.

[@Sunny-ww7sm]

Völlig normal. Die Generation wird älter. Nächstes Jahr dann wohl wieder noch ausgeglichener, bevor es dann 26 wieder ein sehr dominierendes Team geben könnte

[@Carlo_8818]

​@@Stefan65_f1nichts außergewöhnliches wenn die Konkurrenz den RB einfach kopiert. 🤷🏼‍♂️

[@Bjornric]

Super runde von lecler. Das rennen heute ist wie eine Carrera Bahn das passiert nicht außer wenn mal ein safety komt. Ich bin für Tradition Strecken aber Monaco sollte man streichen das hat weinig mit f1 zu machen.

[@jogi_54]

Wenn eine Führungskraft in der Industrie "kündigt", wird sie allermeistens sofort von allen Pflichten entbunden (bei Zahlung der Gehälter bis zum vertraglichen Ausscheiden). Da hat Hamilton ja super Glück, noch bis zum Saisonende F1 fahren zu dürfen. Nur mal so...

[@t.f.1345]

Wer zuhören kann, ist eindeutig im vorteil. Da bist du scheinbar schon mit überfordert.

[@Chris-iu6ho]

Ich finde es ist alles offen. Die Banden sind nahe und man muss erstmal die Renndistanz ohne Schaden überstehen... Bisschen Glück vor dem Stop mit einem safety car und Verstappen ist vorn. Braucht nur einer touchieren und der Sieg ist evtl dahin.

[@Chris-iu6ho]

Sargeant wär so ein Kandidat

[@schrodriguez]

Wie oft kann man völlig sinnfrei das Wort "tatsächlich" einbauen?

[@Neo1983m]

Ich drücke Lec die Daumen dass er heute das Auto erfolgreich gegen die Wand setzt und ausscheidet. haha

[@besn1k]

Warum?

[@massilanmc]

Kevin, trink einen für mich mit. Hast es dir verdient 🎉🎉🎉

[@seb.4210]

WO KEVIN???

[@davidseidel1428]

Pokalfinale

[@benm6755]

Bitte mehr Videos ohne Kevin 👍

[@EvelineKretzschmar]

Louis Hamilton wird langsam, aber sicher von den Updates und was Neuerungen sind nicht mehr informiert, sondern nur noch Teile gegeben nach Rosell. Das ist aber ganz logisch.

[@EvelineKretzschmar]

Danke für die Information

[@lomo8660]

Crybaby Hamilton. Wie immer. Langsam und dann sind andere schuld….. Wird lustig bei Ferarri.

[@silentbob2157]

Der Überleitungskönig wurde würdig vertreten...

[@evabuchner4571]

Pseudomäßig

[@jotisketsitsidis3069]

Trotz Reaktionen kenne ich nur von kleinen Kindern. Alle Schimpfen immer über Hamilton und meinen er sei verwöhnt, dabei haben alle das selbe Ziel, gewinnen. Das sich Verstappen auch so verhalten kann hätte wohl niemand gedacht 😂 auch eine Diva? 😅

[@Chris-fy8cy]

Lewis hat das fahren nicht verlernt über den winter . Die luft ist einfach raus und russel wird die Saison vor ihm landen müssen , dafür wird mercedes schon sorgen

[@RayTitske]

i hope they take monaco out of the race calender such a boring ciruit on sunday.

[@LarsTaunus]

Man sieht schon deutlich, sobald Verstappen kein perfektes Auto mehr hat, sieht er ziemlich gewöhnlich aus.