Quanto custa trocar o motor do Chevette?

[@UmFlipNaVida]

Em nosso chevette foi 7k o motor original F2 2.0 todo retificado e a mão de obra foi nós mesmos. Mas se fosse cobrar pela adaptação motor e cambio da nossa configuração, com mão de obra, passaria fácil dos 12 mil com eletrica nova.

[@canalcurva1]

12 mil a adaptação motor/cambio e elétrica do seu 2.0 turbão?

[@leu6238]

Um Flip na vida ual 1.4 ecooflex no meu ficou top

[@matheus96350]

@@leu6238 E aê parceiro, beleza? Dá pra falar alguns detalhes sobre isso? Quero muuuuuito adaptar um motor de onix 1.4 no chevete.

[@reginaldoandrade5962]

@@canalcurva1 o

[@rafaelcalatroia6275]

Man, sou seu fã , eu tenho um dodge polara, desmereceram, me humilharam, mas ele ja está na pintura. Está rodando liso, agora é so bomba eletrica e colocar o 2e que ja tenho. CORRA ATRÁS DOS SEUS SONHOS ! Independente de investimento. Olhe suas condições e faça o melhor para vc independente de opnião alheia de extremistas zé frisinhos ! ABÇ !

[@igordias7968]

Como não é meu dinheiro sou fã da preparação completa

[@MrBaratinha15]

😂😂😂😂😂 eu tbm, já que vai gastar, gasta direito né amigo

[@eversononorato2654]

Tenho um chevette 92 dl uso motor ohc turbo carburado passei no dino ta com 190 vc ja ta montado a 7 anos andnndo forte brincando sempre com ele sem quebrar namoral gastei metade disso e meu ohc mim faz muito feliz

[@hash92]

Ainda ta com o projeto mano?? Biela e pistoes originais?? oque teve que mudar? Sabe qnts kg de pressão?

[@pourobert905]

Boa tarde curveiros, eu tenho um chevette 89 e adaptei um motor do vectra 97,2.0 de 110 cavalos ,o carro anda muito ,como já tinha o motor pra mim foi muito mais fácil, pois só comprei os suportes do motor do ômega 2.0,comprei uma caixa seca própria para essa adaptação e uma bomba eletrica,e um Cash tank só tenho a dizer que ficou TOP

[@OProfetadapaz]

Conseguiu legalizar ?

[@guir1253]

@@OProfetadapaznão legaliza. Tem que estar no seu nome, e ir andando sem legalizar. Torcer pra se for enquadrado, não revistarem nada.

[@alienUrbanoDevloper]

Sinceramente vale muito a pena... Ainda incluindo os gastos de suspensão, pneus rodas e freios, mesmo que chegue nuns 40k... É algo impagável um clássico bem afinado com cavalaria de sobra! Mil vezes um aspiradinho desse que andar de Mobi, Kwid...

[@querleynascimento1809]

Nem q leve 10 anos pra pagar, e outra, tem gente q gasta mais de 40 k em casamento e outras coisas, pq n podemos gastar com oq gostamos q é carros

[@chevetteprettomendonca960]

Olha já fiz essa conta várias vezes 😁. Meu sonho .ainda consigo. Só ouvi verdades . Estou na procura de um motor completo com chicote e tudo .pra diminuir o custo . Por inquanto ta o 2.0 apzoide das galáxias .que tem uma força ....

[@viajante.9273]

OBG POR ESSES VALORES Q PASSOU PARA TERMOS UMA NOÇÃO DO Q INICIAR FZR. PARABÉNS PELO CANAL 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👍🏻👍🏻👍🏻

[@voyagenasruas3062]

Mano top demais,preparação sempre é caro mesmo,passa esse motor para 1.7 e joga kit padoca,a ideia de ter swap para motor de astra é bacana demais,porém colocar ft300 já deixa tudo muito caro,realmente são decisões difíceis,acredito que no turbo carburado você vai ser feliz,abraços

[@lucasmenbro4535]

Eu tenho um chevette , o ano que vem já vou deixar ele preparado para corrida mesmo com motor 2.2 16 válvula, motor do vectra , com mais 2 K de pressão , pistão forjado e bielas. Um parceiro meu que mexer com esse projeto que vou fazer já ano que vem.

[@BrunoMelloni]

Caio, a preparação econômica economiza na hora, mas depois se for mexer de novo, vc gasta de novo é perde todo o serviço que já foi feito

[@josedeoliveiralima5777]

Na revista oficina mecânica, tinha um preparinho leve pra Chevette, só utilizando peças originais GM. Pistão de Monza 1.8( a álcool, mas você vai continuar rodando na gasolina). Comando de válvulas do Chevette SR. E carburador 2E. Não precisa mexer no documento, o motor vai ficar próximo de 1800 cilindradas. Ou ao invés de colocar um 2E, já vai prá uma ful teck

[@elitonfernando6126]

Cara esse motor turbinado fica top OHC tem potencial, só com pistão forjado, passa fácil essa cavalaria e as biele original aguenta 250 cavalos de boa .. eu tenho chevette turbo, OHC é vida kkk , faz um orçamento turbinado pra ver, vai q seja viável pra vc, e fica cofre lindo

[@marcossa2245]

Concordo, inclusive ele poderia levar esse motor pra dar um grau e depois turbinar, acredito q tbm fica mais em conta... e o melhor seria fazer bem construído, com paciência pra evitar quebras

[@Erickdochevette]

Eu tbm acho isso mano so turbinar OHC q passa fácil essa cavalaria do motor do Astra

[@conceicaobarbosa7921]

Swap biela fiat ;D

[@guihermecavalcante7149]

Não entendo muito, é vdd que vc tem que ficar mexendo no motor toda hora, ajustando se for turbo ? (Ñ entendo nada do assusto) e quebra fácil ?

[@barretosmusic]

Pessoal, no caso esse motor OHC que vcs falam é o original do chevette é isso??? Se for, quer dizer que dar pra dar uma mexida legau nele ???

[@sephgamestv2412]

Bom dia, o que recomendaria é como fazer a alteração da documentação, pq nem todos os estados fazem e sei que em SP fazem sem problema, porém há um processo para isso. Poderia descrever isso também em um vídeo ? Obrigado e parabéns pelo vídeo.

[@speedy008]

Antes de mais nada devemos sempre saber para qual o uso será feito a preparação! o meu chevette como vai ser pra viajar, bagunçar e as vezes uma pistinha... estou montando no motor 1.4 com 2E, turbina t2 com o dif "quebreixos" soldado. Mas se vc pensa em algo mais pra pista para virar tempo, prepare o bolso eheheh é nois tmj!

[@prautesplesio1675]

Se for fazer, grava tudo, vai dar um conteúdo top, principalmente pra quem quer trocar o motor de um chevette sem ser pelo AP

[@lorenso157]

Realmente o valor é bem alto! Fiz no meu. Fora os periféricos que gasta.

[@joaopaulovieiradossantos4101]

Mano o meu sonho é ter um Chevette tubarão com o motor 2.0 é top Cara se vc tiver condições já faz o serviço completo pois sem dúvida que vc depois vai querer turbinar 👍🏿

[@dandrudex]

Vim pelo Chevette, gosto muito desses tubarões. Tenho um Kadett GSi e tô montando praticamente do zero, vai rolar uma injeção, intake, escape... Vai ficar daora. Seu canal é foda cara, meus parabéns.

[@canalcurva1]

Como não sou um especialista no assunto, o que acharam? É mais ou menos isso, ou esqueci de algo?

[@thiago1302]

No começo do ano comprei um chevette junior 1.0 4 marchas com o intuito de por o motor de Astra, mas acabei optando por comprar um motor de Montana e turbinar, vou usar também uma injeção programável de entrada, pois adaptar a central e o chicote de outro carro é trabalhoso e com resultado limitado. Vou montar com o cambio 5 marchas do chevette 1.6 pois ele tem a mesma relação final do cambio de ômega e não é necessário rebater a lata nem refazer cardam, comprei apenas uma capa seca própria para o motor Gm. No diferencial vou usar o do chevette 1.6(relação 3.90/1) que combinado com o cambio 5 marchas chega nos km/h 200 a 6.000rpm.

[@Dejotaxxx]

Não e melhor pegar um carro sucata de leilão, direto no leilão, não sairia mais enconta? As vezes deu PT no teto, traseira, não avetou chicote, câmbio e motor.

[@philmonzeiro7042]

Caião blz? Cara eu iria de motor de opala. Como vc disse o chevette é leve. O motor de opala pode ter baixa cv na ficha mas tem muito torque e te da margem de aumentar a cavalaria e giro por um custo maos baixo. Aspro= weber 40 no alcool... comando alto.... tucho mecanico.... escape 4x2.... se quiser balanceiro roletado e molas de valv com carga. Turbo= Se quiser mete um carbura 3e.... comandinho pra turbo e uma turbina... e alcool pra dentro.... joga o cambio do opala tbm 5 marcha e solda no diferencial.

[@abdallagarage]

Caio, a tbi, coletor, bicos e flauta sai por 600 nos desmanche em Campinas

[@italo101692araujo]

Acha 1 motor 2.0 16v do vectra fica melhor

[@andersonricardoeeoepkelmdh5791]

Vai gastar uma grana, para deixar do jeito que você quer. Estava pensando em fazer o mesmo no meu Monza 89, infelizmente na condição atual tudo está muito caro, e fora que teria que arrumar um bom eletricista para fazer a parte elétrica, acabei desistindo de fazer o projeto por enquanto. Like sempre. Abraço irmão.

[@renanbrentan2693]

Não desista do seu sonho O meu tá parado 4 anos. Mas o 2.0 injetado tá instalado. Logo mais tamo cuspindo fogo se Deus quiser Salve pra geral 011

[@MrLaperriere]

Caio, melhor opção custo benefício é um 1.6S a álcool com cambio de 5 marchas, coloca um caracol, um sistema de injeção eletrônica nele e vai ser feliz, talvez trocar a relação do diferencial pela 3,54:1 do Chevette automático ajudaria na final. Minha opinião, espero que avalie essa também. Abçs

[@juniormalbec218]

Não perco um vídeo,Esse cara é foda,Tenho um Chevette tbm,Salve do seu inscrito de Campina grande/PB !!!

[@mauricioquintana584]

Poderia fazer um vídeo explicando como é feita a parte de documentação, porque alguns estados a legislação é diferente, pois moro no RS e aqui pelo que pesquisei para meu Chevette não posso passar de 10% da potência descrita na documentação. Parabéns pelo trabalho!!

[@allansantos5426]

É um preço meio salgado mas pra quem gosta eu acho que valeria a pena. Top

[@fernandolazarini5439]

Cara essa preparação completa fica um pouco salgada mas pra quem gosta e trabalha pra isso eu acho que compensa é um prazer que não tem preço quando a gente faz o que gosta valeu.

Faça completo todo de melhor. Nem ter dor de cabeça no futuro e dúvidas para nao se arrepender futuramente. Vai no completo boa sorte 🔰🔰

[@pemolhado3198]

Fala meu querido, tenho um amigo aqui em Campinas que tem um 76. OHC original, vc tem que andar nele. Anda bastante.

[@thanjos1]

Pensa no Câmbio de Chevette mesmo 5 Marchas e diferencial do Opala, tem que trocar o diferencial, não tem jeito, senão vai trocar um por mês, outro ponto, o Cambio do chevette 5 marchas dá pouca adaptação e aguenta mto.

[@TheDragnostalgia]

Parabéns pela tua humildade, garoto!

[@cristianomachado5721]

Eu coloquei motor de corsa fixou top

[@felipe.awasko]

meu pai usa AP, no chevette, mas, o pessoal endemoniza o AP, mas é um motor muito barato, e não quebra fácil, além disso, é bom d+, e fica a aí a minha palavra... quero q minha palavra seja respeitada como de todos!

[@lou8440]

Quanto custa colocar o AP?

[@felipe.awasko]

@@lou8440 Cara é bem barato por isso muita gente as vezes monta, depende do muito do motor AP, as vezes entre 2K a 4k, com tudo montadinho e o melhor possível man

[@rogeriopezzotti6672]

E ai Caiao.blz E a possibilidade de um motor 1.6 do chevette com.Turbo seria interessante hein Na minha opiniao se for fazer com o motor do Astra tem que ser a preparacao completa com o csmbio do Omega porque tem um motorzao desses e nao poder passar dos 140km nao vira nao

[@eltonzacharias2118]

Miolo Chevette 1.6 pistão forjado cabeçote Vectra 140 CV e turbo vai ficar forte e fazer muito zerinhos por aiiii

[@TK_CWB]

Famoso misto quente,

[@leonardzapata5753]

Exatamente isso

[@eltonzacharias2118]

@@TK_CWB misto quente roletado kkkkk

[@douglaspanizio1844]

Muito bom, difícil ver alguém postando conteúdo sobre custos! Parabéns pela iniciativa amigo.

[@gandhi_assuncao]

Acho que só vale a pena colocar injeção programável se o motor não vier com a injeção original, e eu também acho que vale mais a pena continuar com o câmbio original, pq se colocar o câmbio do omega vai precisar adaptar muito mais coisas.

[@guilhermefernandesrodrigue5263]

meu projeto ta similar.. motor de astra , cambio de omega, turbo , injeção programável, espero que fique bom

[@jasonharley1400]

Econômica Man, aos poucos você vai aperfeiçoando a preparação

[@felipe0liveira274]

Manooow, uma sugestão Por que não faz uma "vaquinha" pra galera ajudar a montar o projeto completo do jeito que quer recompensando a galera... Tipo: x reais vai ter se nome assinado no capô x reais vai poder dar um rolê como passageiro quando pronto x reais vai poder dar um rolê dirigindo

[@caiomano1857]

Preparação completa vai ficar show

[@caio_ulhoa]

Preparação completa com certeza.

[@falomesmo6990]

Misto quente e turbo ❤️ é sucesso. Misto quente pra quem não sabe e motor original com cabeçote de Kadett.

[@silviocesarlopesmachado8857]

Achei legal o vídeo da pra ter uma noção legal de valores de um projeto legal desse

[@patrickandre9494]

Eu acho válida qualquer modificação desde completa até mais modesta ou preparação escada, eu não gastaria tanta grana com isso mesmo Q fosse 10x mais rico mas p quem ñ está pensando em economia é muito válido

[@tanatielsevero980]

Forja esse motor preparado comando pistão maior 1.8 acho que sai mais barato .se forja não quebra fácil.

[@gabrielvicente3602]

Caião , se vc for em Valinhos onde tem dezenas de desmanches vc encontra esse motor completo com todos periféricos mais injeção chicote etc na faixa de 4.500 reais

[@PimpsGaragem]

Colocaria o 2.4 da s10 e com a caixa do ômega automatica. Vai andar muito e o investimento vale apena.

[@Douglas-Junior81]

Pra esse carro e a melhor opção mesmo o GM do astra !! Motor leve , tem um bom torque , w pro peso deste carro ira ficar muito bom !!!

[@gabriels.5344]

Pra melhorar os aspectos gerais do carro, teria que colocar um diferencial melhor, motor e câmbio GM família 2, se pegar um omega sucata é fazer um transplante com alguns ajustes

[@brenooliveira3943]

A sim a econômica é bom que não perde a essência do Chevette, mas depende da intenção, se for pra montar um carro com mais força o câmbio do Chevette 5 marchas já pode ser uma boa, mais se for um carro veloz aí compensa colocar o câmbio do Omega

[@henriquekratka5566]

Amigo vou deixar minha humilde opinião! Primeiro e saber qual objetivo do carro, sendo para drift e manobras, coloque um motor ap 1.8, cabeçote feito, turbina . 50 masterpower, carburador 2 e. Tem q fazer flanja, carter, linha de combustível no porta malas e brocar diferencial. Cambio sapinho 5 machas. Ponto final e cai ser feliz, nao inventa moda nao! Espero ter contribuído

[@gabcacador]

ou um motor do chevette 92 1.6 é uma boa,ja fica bom pro drift

[@coiotcoio1486]

Tio tenho um 88 conheço chevette de ponta a ponta o meu foi eu que montei do zero antes de gastar fortuna com adaptação olha a preparação do ohc que hoje tem muito recurso câmbio do chevette e o mesmo do opala a partir de 88 se o câmbio do chevette fosse ruim e não aguentasse não era tão usado em trilhas a única fraqueza e diferencial que pra colocar um top custa uns 7 conto

[@franciscosousa8397]

Sinceramente já usei 5 chevette 81 73 77 92 e agora em 2021 to brigando com o lanterneiro pra recuperar outro 77 cara é foda pense num vício kkkkk tipo nasci chevetteiro o negócio é foda

[@lorenzoscorsatto2630]

Paguei 3500 no meu tubarao, dei muita sorte de encontrar por este preço e esta bom, moro no RS

[@maurojunior883]

se fosse eu colocaria sim o motor do vectra mexeria no cambio vai ficar um projeto legal caio

[@estevaogelenske]

Faz com motor de opala mesmo com comando pra da um giro legal e ja ta top o torque que ele gera já e o suficiente

[@T3NS094]

acho valido a completa.. o foda mesmo a grana ... - EU, tentaria com um outro motor... do Swift GTI(1.3 16v 140cv) ou do Colt/Lancer GTI (1.8 16v 140cv) nas ITBs

[@viniciusbosqueiro9902]

Sou de Limeira e aqui meus amigos já montaram muito ohc forte enclusive dois deles ainda andam de ohc um deles vc pode já ter visto em Arthur é laranja anda na casa dos 420 de motor. Outro é um azul está injetando e são dois carros que anda muito. Eu estudaria mais o motor ohc e não abandonaria ele. Ohc turbo básico carburado anda já na casa dos 200cv.

[@Hashiriya985]

nem que demore 10 anos eu vou deixar o meu do jeitinho que ele merece ser!

[@otaviomattes8099]

Fala caião, na faixa de R$5.000 vc consegue comprar um astra batido baixa no detran. Daí vc pode aproveitar Motor, câmbio, injeção, parte de freios arrefecimento, bomba de combustível e etc. Além de diversos outros periféricos que talvez vc consiga montar no chevette ou vender (Ar condicionado, Direção hidraulica, painel...) Acho que dessa forma acaba saindo bem mais barato

[@snotty_boi8248]

o cabeçote vai num ohc 1.6 e aaanda

[@juliocesar-nb1wt]

o da blazer se vc encaixar por baixo e se so tem que faser o coxinho n precisa cortar nada:)

[@ocinquentao]

Não esqueça de trocar o diferencial pelo do Chevette automático, pois é mais longo e resistente, senão vai quebrar direto, dica de quem teve um tubarão 75 c motor opala 4 cilindros.

[@Lucast3]

Caião, top o chevette e o projeto! quero muito um dia poder fazer um projeto desses. Eu começaria trocando apenas o motor, mantendo cambio original e diferencial original. Minha vontade é montar um projeto com motor 2.0 16V taxado aspirado, cambio do opala 6 cilindros 4 marchas e diferencial dana relação 3.07 (teóricos 240 km/h a 6000 rpm de motor). Abraço!!

[@lenaoCaloi]

C20XE FICARIA DAORA..

[@miguelchaves8518]

@leni Já vem com 150cv sem preparação... Acho uma boa pedida

[@Anderson_tarzan]

Estou montando um tubarão 74 com o C20xe e câmbio do omega,injeção original por enquanto 🤙🏻

[@Lippee157]

eu pegaria a preparaçao meio economica, pq tipo eu colocaria a caixa do Omega, porem se FT logicamente visando o preço, eu no meu caso colocaria 1 HIS kk ou 2 seila

[@fernandoleiteneves6687]

Coloquei um ap 2.0 golf gti com 0.5 veio 200cv e 27torque fica top ligeiro só

[@filipeeduardo3240]

Tô colocando um de Vectra 2.2 16v no meu, peguei um carro inteiro de leilão pra tirar a mecânica por 1100, mas tbm tenho meu Astra pra andar, o chevette é só para projeto mesmo. Completando, o meu chevette é 5 marchas.

[@VictorHugo-og7dp]

Minha.idea..e.manter..o.que..tem...o...cvevet ...

[@brunoaguillar6173]

Esse cara e fera demais 👏🏻👏🏻

[@lllBlackDragonlll]

tbm to querendo colocar um motor 2.0 de astra num chevette, to procurando o motor e um mecanico de confiança, vou ver os videos pra ter uma ideia melhor sobre cada passo.

[@duduw3]

Cara eu tbm to montando um projeto no meu chevette 89 . Motor do vectra ano 97 2.2 com 110 cv original 8 válvulas a gasolina. Cara já gastei 17.000 reais e ainda nem ta pronto falta muita coisa ainda 🤣🤣🤣 mao de obra msm nem quero saber quanto vai fika. Mais sei q vai fika otimo

[@The19Flamengo]

Rapaz, esse negócio da gente gostar de carro é maluquice mesmo, 17 mil reais e o carro ainda tá parado kkkkk Boa sorte com o projeto cara, quero montar o meu mas acho que vou só ficar com um Ômega 6 cil original com escape direto pra fazer arruaça mesmo kkkk

[@duduw3]

@@The19Flamengo amigo e pra quem gosta msm. Mais garanto q dps de pronto não vou arrepender do tempo parado e nem gosto q estou tendo nele kkkk

[@jefersonsiedschlag3978]

Preparação completa!!

[@eduardoalissonland]

Faz o chevette misto quente com o bloco do chevette e troca o cabeçote para o de família 2 gm

[@giovaniwagner]

no motor original do chevete é possivel usar o motor de partida do onix, provavel que a sua adapatação tambem de pra usar portanto fica em aproximadamente 650 reais hoje 06/24

[@ronaldodesouzasantos1033]

Senhores tem uma dica para não precisar usar o câmbio de Omega e ainda ficar um canhão! Usando um diferencial de Dodge polara com o câmbio do opala 4 marchas usando a 5 do Chevette tudo usando a capa seca preparada para essa adaptação!!!

[@raimundononatodasilvasouza653]

Boa noite:preparação completa

[@davidms8216]

Qual motor mais moderno e potente que da certo para colocar no chevette tubarao?

[@williamcesar8012]

Opa. Só mais fazer o motor do Chevette aspirado, coloca uma caixa de 5 marchas e um solex de opala o famoso caverão e o coletor 4em1, mais pistões de Monza um 1.8, o teu cabeçote já é o 1.4 daí fecha o brick 👍

[@KRATOZAZ]

Se for fazer motor ASPRO (GM 2.0...), vai de cambio de Chevette 5 marchas mesmo, o problema do Chevette é o diferencial. Injeção estuda uma Injepro ou Pandoo, que consegue um custo beneficio bem melhor do que uma FT300

[@KRATOZAZ]

Pelo que vi no seu Instagram.... o seu diferencial já está abrindo o bico. AH e outra, cambio de Chevette aguenta bem o tranco, tem vários com 300cv de motor, e o cambio segue firme e forte.

[@evandrogarcia1164]

Na preparação econômica, faltou a flange para encaixar o motor de Astra no câmbio do Chevette. No caso câmbio do Omega 2.0 talvez não precisa não tenho certeza.

[@viniciusrobertolahr]

Eu sou do pensamento, já q vai gastar, já monta o melhor q der, pq ai só gasta dinheiro uma vez, pq dps vc gasta no economico, e dps vai querer ir mexendo e gastando e etc, faz td certinho, gasta pra deixar o melhor q der, e seja feliz

[@alerhandrocordeiro2937]

Mano por 16mil e bom colocaum motor 1.4 forjado turbo, uma turbina 50 tava bom, com ft450, forjava a caixa de marcha, ia ficar top

[@luisromerodedonbrega5838]

Eu faria com uma injeção megasquirt ms2 ou uma injeção multec e troco o chip EPROM reprogramado pra o motor. Tenta achar um motor inteiro com periféricos de ferro felho ou um carro de leilão

[@rodrigoandrei50]

Cara prepara este motor com turbina...já chega nessa cavalaria... abraço

[@canalcurva1]

N é bem assim...

[@Felipe-ob1tu]

Vocês me corrige se eu tiver errado, mais esse modelo de Chevette o motor e cabeçote são de metal né🤔, Um motor desse preparado com turbina e injeção programada, ficaria uma ótima opção, eu acho que daria bem menos dor de cabeça com adaptação ,documentação e etc . Ficaria um carro original ,com bem menos investimento ficaria muito forte.

[@rodrigoandrei50]

@@Felipe-ob1tu sim....e rende bastante tem um vídeo de um 1.4 turbo no canal do gol Rat não lembro nome do rapaz....já tive 5 chevettes e o melhor câmbio pra guenta e o 4 marchas e turbinar 1.4 rende boa cavalaria hoje existe muitas opções para estes motores ohc forjar....1.4 aspirado....com comando coletor e carburador bom já anda forte...

[@MrBaratinha15]

Será em ? Acho q vai ficar dando dor de cabeça

[@ellitu555]

Turbina talvez tenha que forjar algumas peças se não vai quebrar sempre aí talvez já fique caro dms

[@j.jrnaka]

Imagina aí esse Chevette com um motor 13b !!!!! Poderia até ser o motor do SE3P que é aspirado 🤩

[@claudiogm78]

Motor de opala 4 com uma turbina ficaria animal no Chevette!!!

[@issoejka]

Tenho um corsa 1.4 mas quero colocar toda a mecânica em um chevette ano 14 será q fico bom ?

[@danielzofian]

Seria legal investir em motor pequeno com mapa stage 2 para voar em baixa....Uma sucata de procedência valeria a economia

[@MagoEz]

amo chevette . to com jacare

[@MrLaperriere]

o problema não é o cambio, é o motor original 1.4 que não vai a mais de 140 km/h. Relação 3,90;1 é para uso cidade, cheia de morro. Fazer aspirado usa uma Weber, coloca mais taxa e vai acelerar

[@The19Flamengo]

Se for pensar no custo, com certeza faria mais sentido comprar um Omega 4.1 ou juntar mais um pouco e partir pra uma BMW e36 6 cil. Mas se for de fato pra fazer um projeto no chevette, eu colocaria o motor mais barato. Apzão 1.8 ou 2.0 com injeção Mi original. Chuto eu que custe o motor completo com tudo, só tirar um, colocar a flange do câmbio e por o AP, uns 3 mil reais. Mais a mão de obra pra colocar o motor e a injeção original uns 2 mil reais. 5 ou 6 mil ta resolvido. Ou turbinar esse motor mesmo. Deve sair na mesma faixa de valor.

[@Marlonbenedetto]

Vao grana mas vai fica muito bacana

[@jivanildogoncalves7668]

Podem me criticar mas... Tenho um DL 91 e meu orçamento é; $1.000 no motor 1.6 AP completo (comprei uma parati bola 97 inteira), O kit adaptação $700, Rolamento do opala mais mão de obra do mecânico (AMIGO) $500, e um carburador 2e $250. A parati é monoponto TBI mas optei pelo carburador. Futuramente vou por um M24 e espero ter um brinquedo legal. Vai ficar bom, barato e divertido, porém a proposta é ter um carro pras ruas e não pra competir. $ 2.450 até agora, fora o supercharger. É só uma opinião!!! Abraços 👊 TMJ!

[@andreloureiro4779]

Fica bom.so que tem um porém esse carro não tem freio e também sai muito de traseira e perigoso já tive 11 chevette carro gostoso de dirigir. Acho um motor 1.4 do ônix já te bom.agora tá saindo os 1.3 turbo da GM deve ficar bom também

[@matheusgelinski1265]

Faz com o motor original dele mesmo, sem forjar nem nda, um turbo carburado, pouca pressão, creio q já vai trazer mta alegria...

[@MrJunior4100]

Caião,pq vc não utiliza o câmbio de Opala 4 cil/Chevette 5 marchas?Além de ser mais barato,não precisará fazer modificações no túnel do carro.E na questão do motor,poderia pesquisar sobre o bloco de Monza/Kadett.

[@chevetteiro007]

O meu chevette todo restaurado nível by Deni com motor c20xev pistão biela forjados, suspensão da impacto, turbina .70 pressurização em inox câmbio de ômega, embreagem de cerâmica, 3 bombas de Mercedes de 12bar, fueltech FT 450. Todas as peças literalmente zeras só o câmbio e o bloco do motor e diferencial que é recondicionado o resto é tudo novo. Só de peças do motor até agora foi 50 mil restauração da carroceria 20 mil. O carro até agora está em 90 mil segundo meu Excel. Isso pq ele aínda não ligou não tem nada de freio e dentro só tem o banco de motorista

[@GabrielLima-fp7hg]

Modificação completa , como que a legalização aí se pode falar um pouco !!

[@phsjrp]

Eu estou restaurando o meu , a princípio motor original , mas a vontade e meter um c20xe.