QUANTO JÁ GASTEI COM O PROJETO DO CHEVETTE ELÉTRICO #23

[@BAD_222]

Gustavão quem tem q ter (ou não) pressa de alguma coisa é só vc, nois só quer acompanhar o projeto que ta bem legal digasse de passage 😁

[@thiagoantonio3276]

Não tem pressa de terminar pq o que vale aqui é o conhecimento adquirido por vocês e passado para nós. 1 ano para deixar o carro andando tá ótimo. Depois disso faz as firulas e estética. O "ouro" nesta série está em vocês errarem e lutarem pra corrigir esses erros para que os projetos derivados sejam mais fáceis. Parabéns pelo projeto equipe Labz!

[@__WR__]

Verdade

[@ruba7573]

Cara, é muito amor pelo pai pro cara se envolver numa enrascada dessa... Acho que de todos os projetos, esse é o que eu mais tô ansioso pra ver concluído, o trovão azul

[@samuelmoraes8563]

É uma junção né. Amor pelo pai e pelos projetos. Se tivesse dinheiro tb faria um carro elétrico

[@joaogimenes211]

Eu também estou desenvolvendo um carro elétrico, densenvolvi toda eletronica, menos os controladores de BLDC que precisaria de mais tempo, porém desenvolvi todo sistema de computador de bordo e com Dahsbord com display nextion, porém fiz versao atualizada utilizado um tablet Android e as proteções das baterias juntamente com computadr de bordo, sistema de aciomamento de perifericos, também sensor de ré e sistam de acioanemento do controlador BLDC é trabalho bastante cansativo, pois envolve muito tempo e também muito dinheiro, porém acredito que com dedicação e força de vontade vocês podem conseguir desenvolver, hoje meu carro elétrico esta em fase final, com produções das PCB, que mandei fazer. Desejo toda sorte para vocês.

[@lucasalbertolab]

Pow, a parte do controlador BLDC é o mais facil... Tem alguns projetos open source para usar... Só montar a parte de drive de corrente para acionar o motor.

[@xjairinhox]

Faz um canal pra ensinar tudo vai ganhar um dinheiro tbm com os vídeos pra ajudar na construção do carro

[@andreyfaiotto]

Coloca uma barra roscada de cada lado perto do eixo dianteiro pra colocar anilhas. Ai quando vc quiser aliviar o peso pra dar aquela empinada vc tira um pouco das anilhas.

[@andersonruys7495]

Vim pelo canal letra J , e estou curtindo muito sua ideia pro chevet! Parabéns 👏🏻 👏🏻 👏🏻 👏🏻

[@evandromacielsilva7176]

Faça sua propia VCU com um ESP32, ou STM32 por exemplo, use um lcd NEXTION para o dashboard, ficaria bem funcional 1 décimo do custo

[@Oizzus]

VCU do nível da Fuel tech, ele sozinho, ia levar uns 5 anos.

[@marcelosanches3397]

Aí que você se engana... Vai tempo, precisa conhecimento, ferramental... Um produto de mercado tem assistência, reposição, manutenção e evolução.

[@renato3710]

Gu coloca o rafa pra filmar com duas cameras para que possa mostra num quadrado abaixo o que voce esta mostrando pois ele nao filma o carro somente voce, então se tiver outra camera filmando voce pode na edição colocar um quadrado e mixar os dois videos

[@speedy008]

Estou aqui acompanhando a sua saga sensacional! Em breve quero gravar uma matéria contigo! Show de bola! 👏👊

[@Rattones]

24:45 por isso os tanques de combustível ficam no meio do veículo, para evitar furar na maioria dos acidentes ...

[@LivesdoGirardi]

uma dica, já que está mexendo em tudo, o Chevette, desde seu primeiro modelo 73 tubarão até o DL 94, tem problemas com torção do chassi monobloco dele, com o tempo começa a quebrar a lataria próximo as caixas de rodas dianteiras, próximo ao túnel e próximo as caixas de rodas traseiras pois torce bastante mesmo, o ideal ja que esta desmontado é comprar kits de barras anti-torção que sai em torno de R$1000 com varias e instalar pro carro ficar mais firme e não ter esse problema no futuro além de ficar MUITO mais seguro!

[@marcusnogueira1787]

Muitoooo bom você responder as perguntas e abrir os valors pra galera! Por isso acompanho vocês ha tanto tempo, excelentes projetos!!

[@jessefurtado]

7:28 o melhor jeito de fazer isso seria fazer um kick down, igual tem na maioria dos carros automáticos, que é um botão atrás do acelerador que quando você pisa tudo o acelerador pressiona o botão e libera toda a potência do motor

[@marcelosanches3397]

Só se for o seu botão... 😂😂😂 Não é nada disso, kikck-down não altera potência, e não é um botão no assoalho, pqp, ainda estou rindo aqui... Essa função, de uma forma bem resumida, é para identificar uma aceleração rápida e reduzir as marchas.

[@AlexDex]

As possibilidades nesse Chevette , serão imensas , vai ficar muito legal. Vamos acompanhando. Mas que projeto que vai sair caro heim hahahaha. Tmj.

[@odi.b423]

Na minha opinião eu adaptari um sub chassi na traseira com o motor completo do dong feng ficaria mais confiável e barato com uma suspensão moderna . E acondiciona a bateria na frente no lugar do motor e usa cabo industrial de alumínio de 100mm² para ate o inversor no porta malas

[@techtreko]

Tem problema de segurança ter um bloco maciço na frente do carro. Ah, mais um carro tem o motor que é de ferro... Mas mesmo assim não ocupa todo o cofre ele tem espaço para a deformação da frente.

[@LuizFernando-ft8qp]

Melhor alternativa é usar o conjunto mecânico inteiro do xing, com certeza é melhor refazer a suspensão traseira do que adaptar no câmbio. pois vai diminuir o número de peças e gambiarras, além de reduzir o peso. O câmbio do chevette, Cardan e diferencial iam dar uma perda absurda de potência.

[@jhamesrocha]

Top em....vai se tornar a próxima montadora de carros elétricos do brasil😮

[@pauloohenriqee]

Dividir o peso das baterias é uma boa ideia, já que de todo jeito as baterias ficando atrás e o motor na frente vai ter que passar os cabos de alta tensão pelo carro, dividindo vai começar a série na parte de trás e terminando na parte da frente, cortando ao meio a tensão que passaria por dentro do carro. Detalhe1: conector Anderson tem pra vender no mercado livre, eu já comprei pra usar em projeto meu Detalhe2: metade do preço que vc disse no vídeo, com a mesma capacidade

[@paleta3984]

gustavao eu trabalho com placas e tenho acompanhado, muitos fabricantes de equipamentos eletronicos utilizam chips programaveis via ttl, ou via 6 pinos as vezes soldando fios direto nas comunicações vc consegue resetar a configuração do carro chines e inserir sua propria programação (só vai ser um pouco mais dificil, mas daria sobrevida aos componentes)

[@Fyr.custom]

Fueltech é uma excelente opção, fora que o serviço de suporte dos caras é incrível e pode ajudar muito, já usei esse suporte e o pessoal é fora de serie!

[@gleendermyllermairisilva22]

❤ tá muito legal esse projeto,posso te dar uma ideia Minha ideia e o seguinte colocar as baterias todas no eixos traseiro e na frente depois de tudo colocado motor etc, colocar um contra peso igual que tem nas empilhadeiras tem tipo chapas de metal alguma coisa de peso pra fazer o contra peso. Obg e sucesso nesse projeto Tô ansioso pra ver esse projeto terminado

[@randomic_bear]

O motor vai na frente, já vai ser um contra peso. Pode colocar um pack de bateria na frente já que vai sobrar espaço, e outro atrás no lugar do tanque

[@marcelosanches3397]

Genial! Adicionar massa para aumentar o arrasto de um veículo elétrico.

[@observando6598]

Como pack de baterias, além do pack substituto do tanque, eu faria algo comprido, chato e ocuparia espaço do assoalho, faria uma chapa parafusada como proteção e acabamento, mesmo que perdesse um pouco de espaço interno, ajudaria na distribuição de peso, aumento de capacidade e talvez estabilidade por ter peso na parte baixa melhorando o centro de gravidade

[@brotherSan]

Se fizesse isso daria pra usar o azul mesmo, já que vai mexer na estrutura

[@norbertosantos6130]

Gustavo. Já pensou na possibilidade de usar bateria de motos elétricas em série. Sairia metade do preço que vc falou e já vem montadas pronto para uso

[@MaikEletrica]

Muito show, tudo é aprendizado. Projeto top e vai aprender muito.

[@AndreTLopes]

Gustavo tem uns projetos de sofa/poltrona que eles usam a traseira ou dianteira do carro... Se tiver como, usa o chevete azul do seu pai e faz uma peça dessa! Dai vcs terao o carro dele dentro de casa!

[@barros-joao]

Um sugestão para o Trovão Azul original, seria cortar a frente do carro e pendurar na parede do escritório (parecido com o antigo simulador), podendo deixar apenas os faróis para fazer uma iluminação indireta. Na mina opinião ficaria muito legal, seria praticamente um item de decoração, e poderia ficar a placa ainda nele.... apenas uma ideia, só teria que ter coragem para cortar ele, mas se pensar bem o tempo mesmo vai acabar fazendo isso com ele...

[@davidsonguilherme-ck5oe]

Parabéns irmão ❤

[@brotherSan]

Se pegar un pouco das células de bateria e colocar em baixo dos bancos do motorista e passageiro, distribue melhor o peso, principalmente não almentando o peso na trazeira

[@ojuanpablomotterle_]

ficando pronto para final do ano que vem ta top demais

[@p1xelman]

Coluna de direção olha a dos primeiros ETIOS, lembro na época q ele saiu era barato e virou febre do pessoal adaptar ela

[@luisgustavoferreirapinto5357]

Gustavo, vc está dizendo de travar o câmbio em terceira marcha e como seria feita a marcha ré ? As engrenagens do diferencial não podem rodar ao contrário. Esse projeto vai ficar top com certeza.

[@vatsdj7311]

o motor eletrico gira no senitido inverso

[@marcelosanches3397]

Todos os carros que têm câmbio mecânico fazem o diferencial 'girar ao contrário ' em marcha ré... Não entendi o problema....

[@leandroportugal9866]

Pega o Chevette do Seu pai e transformar em um cinema para seus pais. Tenta achar uma tela curva que caiba no vidro dianteiro. Faz uma bela tapeçaria.

[@jorgeenriquenepomuceno5828]

Meu amigo estou acompanhando o seu projeto do carro elétrico vc for vender essas baterias eu me interesso comprar algumas pro meu sistema off grid que eu estou querendo montar desde já agradeço, vai ficar top este projeto meus parabéns que deus abençoe vcs vão conseguir

[@vinny1009]

Seria muito top uma parceria com a FT e o Chevette estar sendo apresentado em parceria com o Anderson do lado do Gol que a FT fez. E outra, quem deveria fazer os mapas é o Ricardinho ACF.

[@allefegarcia]

Sou inscrito no seu canal pelo carro não pela tecnologia tem um bocado de autoentusias que veio por conta do carro mas carro elétrico também é tec então também curtimos hehehe

[@kivcards]

vc é fera demais, sou mt fã

[@dudxzin5566]

Faz um chevetão turbo, kit padaria pindurado no motor dele mesmo, pra contrastar com o eletrico verdão. Ai voces fazem o comparaivo do carburado turbo com o eletrico cheio de torque. É certo que o chevette azul não vai aguentar um turbo, mas pra comparativos creio que da pra fazer algo bem legal pros vídeos

[@DanielRodrigues-qu4fm]

Essa Jornada está muito legal! ❤

[@MisckMan]

Quero demore muito está série. Pois não quero que acabe kkk

[@douglassantana1161]

Se vc vai usar inversor de frequência, opte por motor de indução (gaiola de esquilo), pois motores síncrono ou BLDC (que é o seu caso) não opera com inversor, uma vez que precisa excitar as bobinas numa sequencia correta a partir da leitura dos imãs permanentes (alguns motores são dotados de sensores de efeito hall para facilitar o sequencia de acionamento, outros são sensorless). É o mesmo princípio dos motores de aeromodelismo ou drones controlados por ESC. Pesquise melhor pra não jogar dinheiro fora.

[@jpedrojs8847]

Se for usar o câmbio daria pra colocar um atuador nas marchas exemplo 3ª e 4ª(por ficarem próximas e ser mais simples) onde uma seria pra quando fosse brincar com o carro fazer um bornout,zerinhos até drift e uma outra marcha seria pra ele ter mas velocidade onde o atuador poderia ser controlado pela central ex: FT onde colocaria um botão virtual para fazer essa troca

[@brotherSan]

Colocando baterias embaixo do banco ty coloca un pec de cada lado de +_ 25x40cm com 15cm de alto, cabe sen atrapalhar independemte da posição do banco dianteiro e no lugar do tanque outro de 20cm x 1m, ocupa a largura do carro e pouca coisa do porta malas, inclusive da pra deixar ate maior se fizer un acabamento legal e seguro, nao almenta o centro de gravidade, distribue peso, fica seguro, alem de nao almentar peso da trazeira

[@Adnilson1983]

Se não tiver jeito, coloca pesos, latros. igual tinha nas maquinas de lavar roupas antigas, que utilizavam um bloco de concreto como contra peso.

[@ViniciusAgustinho]

Fala Gustavão, faço faculdade de engenharia de controle e automação, e existe um projeto no curso q é justamente pra criação de um carro elétrico do zero. Minha dúvida é se você pretende lançar uma documentação do Chevette. Algo contendo especificações técnicas completas para fins educacionais. Boa sorte no projeto

[@conectatech]

Gustavo vamos lá !! Levando em conta que já disse que não vai usar a inversora nem as baterias para que usar o motor do Dong? Fale lá com o professor que tem aquele monte de coisas elétricas e peça para fazer o motor! Aí a saga do Dong segue e você irá fomentar e ajudar lá o professor !!!

[@flowerfenix]

Eu estava pensando , segunda e terceira é só uma movimento para traz e para frente, então fica fácil "automatizar" essa mudança para situações diferentes , condicionando a troca ao carro parado.

[@Isaacjose-j1w]

o gustavão libera seu lado maker e construí tudo q vc poder vai dar muito mais conteúdo e dinheiro para vc talvez demore um pouco mais porém vc vai aprender mais coisas tbm agente ganha e vc ganha oq acha?

[@thalessantos901]

Sem pressa irmão, já virou sagrado acompanhar o Leandrão e depois o Chevettao

[@GabrielGarcia-ir3cs]

Cara a falta de um objetivo claro e um briefing de todo o projeto bem desenhado está te fazendo perder muito dinheiro.

[@jg19]

Mas o objetivo não e esse? Gerar conteúdo e entretenimento não exatamente fazer um projeto by the book. Acaba saindo como exemplo do que não fazer.

[@wesleypimenta7288]

Também entendi assim, aprender do zero, se fosse só comprar tudo pronto e montar não teria conteúdo. ​@@jg19

[@FaBiO_CafFaNeLLi]

Acho que só o cara que comentou que não entendeu isso

[@Math.18]

​@@FaBiO_CafFaNeLLiTambém pensei nisso kkkk

[@FelipeFG115]

​@@wesleypimenta7288 exato, fora que isso gera mais dinheiro pra ele gastar no próprio projeto, oq ajuda mais ainda, criando meio que um "ciclo infinito" de ganho e conteúdo

[@Flip-Flop-Rio]

Tem que criar o modo Rafa, esse seria o modo abre a porta e sai correndo com medo da bateria explodir!🤣🤣🤣🤣🤣

[@perronedesouza4065]

Acredito Que vai ficar insano!!!

[@brenomedeirosdeoliveira4090]

Cara você já está no caminho certo, sinceramente é muito mais fácil tentar fazer o DongFang funcionar antes de transferir as coisas, já que ele vai ser doador de tudo que funcionar de todo jeito, não tem um jeito mais fácil de descobrir o que funciona e o que não funciona. Você descobriu recentemente que a BMS não funciona, então troca só ela e ver o que acontece, pq se for transferir tudo agora do jeito que está durante as transferências de peças muita coisa acaba quebrando ou parando de funcionar por algum descuido mínimo. Não escuta essa galera que fala de sair fazendo nas pressas e de qualquer jeito, quem diz isso tá querendo basicamente que você gaste tudo de novo pra comprar todos os componentes, sendo que o DongFang já vai ser o doador de tudo que pegar

[@rafaelbertegessonin6249]

Será que, sobre as baterias, utilizar um sistema de refrigeração por fluido? Tipo, com a temperatura regulável da bateria vc conseguiria melhorar a manutenção da carga e reduzir a perda da capacidade de tensão por aquecimento.

[@helusted3167]

Essa questão de medo de colisão é só fazer uma frente tubular que protege tudo e sai menos de 10 mil reais então pode sim a bateria ficar a frente e seguro

[@bozim10]

Projeto ta ficando legal !!

[@GUG4_081]

Quando terminar de eletrificar o chevete eletrifica um uno tmb.

[@roggermiranda4183]

Usa o motor do chevete e coloca no dowg faz um eletrico a combustão seria dahora

[@Coisas_diversas]

Gustavo, faltou falar sobre a parte de como vai ser a parte de som. Abraço.

[@Lucas_Roberto137]

Gustavão sobre o painel do chevette, o br spec esta fazendo um pro voyage dele poderia conversar com ele.

[@danesvr]

22:16 gu, um amigo do breno macmasi tem um sistema autonomo ja pronto que inclusive atua em alguns teslas no BR (os mais antigos tem dificuldades de entender as placas etc...) Ja fica a dica pra vc tentar entrar em contato com ele, pra saber mais sobre o sistema.

[@Vidanointerior7]

Bom com todos esse orçamento aí o Chevette vai ficar top Porém vai ficar mais caro do que comprar um carro elétrico novo 🤔😮

[@tirajv]

A energia cinética do veículo é convertida em energia elétrica e armazenada na bateria, parece que é assim que funciona.

[@ojuanpablomotterle_]

pra cima de algumas marcas pra patrocinar galera, coloquem ai e a gente vai incomodando pra elas patrocinarem boa parte do projeto - falar com o Ale da 7008 pra ver se ele pode ajudar com contato de algumas empresas

[@droneterapia]

Creio que a Fueltech tenha essa injecao eletronica, pra fazer a gestão da corrente elétrica do motor

[@davitv9977]

Eu toparia pagar de 7,99 a 15 pila num plano de membro pra ajudar o Labz, daí os benefícios poderiam ser uns vlogs exclusivos do que acontece aí dentro.

[@luisguilhermecipriano8268]

Chama o Leandro torneiro para fazer os suportes ele é muito gente boa

[@tianoleonardo4655]

Até onde eu contei foram 35 "certo Rafa" hahahahah

[@techtreko]

Melhorou muito, antes era 368 "mano" por vídeo!

[@flaviojoseschafer1556]

Será que fazer todo o projeto com uma tensão mais baixa ( até 120v ) não seria mais barato e mais simples de fazer, além de mais seguro ? A maioria dos projetos de conversão são assim.

[@giovanninb]

massa tava pensando voce queria fazer drift da para usar a parte de caixa de cambio vc falou e botar uma marcha e deixa assim ligar para para drift exemplo a quero fazer drift trocar para marcha 1 para aumentar o torque a agora vou so andar na cidade troca para a marcha 2 ou 3 sabe acho que fica massa parabens

[@VictorBissoli123]

Tenho uma ideia muito boa para você fazer com Chevette que é enquanto ele estiver andando ele está gerando energia para recarregando a bateria principal e isso seria muito bom porque você economizaria 👍👌

[@eduardobraghetto81]

O diferencial vai servir até o primeiro borrachão. Separa um orçamento pra um Dana.

[@AndersonMachado-hp2wv]

Tem que rezar para deixar em 100% Chevette

[@rodrigo31258]

Ache um chevete velho e joga tudo do dong na gambiarra estilo gui e letra J e primeiro mostra todo potencial dele, a parte tecnológica é muito legal mas não emociona igual o jeito raiz

[@rodrigo31258]

Cara tu tá prevendo um projeto dos sonhos, te aconselho a comprar um chevete velho e colocar pra rodar no basicão, o mais simples possível, o gui faria isso em uma semana, depois disso vc faria o chevete dos sonhos para seu pai

[@companiagames5875]

Trabalhar com inversor de tensão assim consegui quase que a mesma autonomia e pode trabalhar com carregadores de baixa tensão pra carregar bateria dependendo do inversor

[@CesARTTT]

A brincadeira vai dair cara 😮😮

[@07betocat]

Veja se no Desmanche Auto Mogi tem algum carro eletrico. Para as peças que precisa

[@Matheus.ssouza]

celulas 18650 não ta um pouco ultrapassado ? talvez uma LifePo4 não seria melhor ? com relação a custo beneficio imagino que seria melhor

[@Fortey_Belial]

Cara eu adoro essa intro kkkkk muito legal

[@allisonzera]

Chevetão 1000x mais estiloso que o carro chinês kkkkkkk a pintura nesse tom de verde, tá lindo demais! Sobre o projeto, eu acho que não precisa da direção elétrica já que vai ficar bem mais leve sem o motor original, só é pesado parado, em movimento é leve como pena, e as baterias é bom colocar na traseira, como é tração traseira, ele tem a característica de sair muito de lado e perder aderência já que a é traseira muito leve, o peso das baterias ajudarão a compensar nesse aspecto.

[@claudineipadilha438]

Esse chevette merece um radiador da master cooler

[@Flip-Flop-Rio]

Rafa, pensou na possibilidade de colocar um painel solar como se fosse um tento solar no chevett, mas não seria teto solar, mas ajudaria na recarga do carro sempre que pegar sol e com isso ter menos celulas de bateria e uma autonomia igual. Seria possível e viavel ?

[@techtreko]

A captura de uma placa solar é ínfima perto do que o carro consome, levaria dias no sol para uma carga completa, o que seria viável é a placa solar para utilizar periféricos como radio e ar condicionado.

[@Flip-Flop-Rio]

@@techtreko Acredito que rádio até pode ser agora ar, acho que não daria, pois uma placa no local de um teto solar seria uma placa de no máximo 250wp. a idéia seria não carregar totalmente e sim retardar a descarga fazendo a autonomia crescer uns 15%, mais o freio regenerativo daria um ganho e assim talvez fazer um pack de baterias menor e mais barato. Isso poderia compensar entendeu amigo? Quem sabe assim com essa placa poderia se carregar a bateria do carro aquela de 60A com ela e já ajudaria nos paineis e rádio e ventilação ar não acredito.

[@blackmett3rp850]

As células que você está comprando são de 2600mAh enquanto já existem celulas mais modernas 18650 chegando a 3500 a 4000mAh. Minhas celulas por exemplo são 21700 5000mAh, o Chevette deveria ter uma autonomia de no mínino 200km para poder chegar na pista fazer as corridas e conseguir voltar pra casa com o carro.

[@ElderSenaCruz]

"Eu acredito que mais 6 meses esse carro tá montado" Pode colocar 2 anos a partir de agora... dadas as previsões anteriores do Gustavo, é o mais honesto... 🤣🤣🤣

[@micaelrocha4235]

Olha mano, depois de todos os testes que vocês fizeram com as baterias, ainda sim vão usar células 18650 de lítio? Depois de ver o poder destrutivo delas e a reação em cadeia? Eu acho que é muito mais válido usar as baterias mais mordernas, mesmo que fique mais caro ou dê mais trabalho, afinal você já economizou muito no motor. Bateria não dá para brincar, é algo que até em nível industrial da problema toda hora. Eu entendo que vai ter uma baita empresa por trás, fazendo tudo oque for possível para as baterias ficarem o mais seguras possíveis. Mas leve em conta que hoje em dia tudo isso aí é china pura, baterias, BMS, tudo. Se algo der um probleminha se quer, só precisa dar uma vez para acabar com tudo. Então pensem bem aonde vocês vai investir, pois pode ficar muito mais caro no final.

[@leanrodrigues2988]

Uma coisa importante q nao estou vendo vcs falar é se o cambio e o resto do chevete vai aguentar tanto torque inicial

[@jujubola6691]

Fala com Douglas da epicentro sound , ele tem bateria células grade a, automotivo, boa sorte

[@asafereuel9682]

Você poderia buscar ajuda na parte elétrica com o Oragio.

[@roggermiranda4183]

Depois que termina o cheveter eletrico faz o dowg a combustão

[@marcosfanta]

A pergunta que não quer calar, como será montado o carro elétrico e nem competência tiveram pra conserta o que já estava montado. Kkkkk essa é boa

[@pedroojuniorr]

Eu acho que câmbio e diferencial do Chevette não vai aguentar por muita potência, pra ficar tranquilo teria que por cambio e diferencial de omega

[@marcelosanches3397]

Câmbio e diferencial de Chevette são superdimensionados... Pode socar 300cv sem medo

[@pedroojuniorr]

@marcelosanches3397 depende da marcha que tiver engatada a primeira e a ré até vai , sem embreagem o tranco e forte nas engrenagem

[@RaFa2OOO]

dale Gu, o primeiro chevas vende o motor e deixa ele bonitao por fora, como um monumento kakakakak

[@socellmacapa]

opções de perfis de uso modo chevetinho, modo chevete, modo chevetão e modo chevete turbo.

[@NewDigital-q8p]

Não seria melhor trocar as peças do dong pra ganhar experiência?

[@criandosites]

Se o custo for elevado desse jeito o projeto não faz sentido, pois seria mais fácil comprar um pronto.

[@yashi0412]

Já que vocês vão colocar as baterias no tanque de combustível poderiam embebedar ele com óleo para isolar os polos e transferir o calor de um modo mais homogêneo e acabar dissipando. Também poderiam trocar o tanque por um de alumínio que eu não sei se é o caso. Falo isso usando apenas senso crítico e experiência própria, não tenho formação na área de eletromecânica automotiva.

[@techtreko]

Vão colocar as baterias no local que fica o tanque de combustível! Atrás do banco dos passageiros!

[@marcelosanches3397]

Mas porque você quer incendiar o carro?

[@yashi0412]

@@marcelosanches3397 nada a ver amigo, o óleo é para isolar os polos das baterias e só ocorreria um incêndio se houvesse contato com oxigênio. O tanque seria selado.

[@marcelosanches3397]

@yashi0412 não sou seu amigo. Um tanque selado, com baterias que possuem combustível e comburente, e que geram calor em regime de alta descarga, imersas em óleo em um compartimento selado. Você tem razão, não vai gerar um incêndio, vai ser uma explosão mesmo. Lembrando que a ideia é usar o espaço atrás do banco, onde é o local original de posicionamento do tanque de combustível... Genial.

[@yashi0412]

@@marcelosanches3397 entendi, como eu disse sou só um idiota útil. Obrigado pela resposta.

[@rpseara]

Manda depois pro Acelerados pro RUbinho acelerar o chevetão eletrico pra ele sentir a potencia no autódromo.

[@CleberSLeite]

Vingadores da gambiarra kkkkkkk. Vingadores do ajuste técnico 😌

[@ronipedroso7382]

Eu sei ke esajeiro mais cê por uma bateria de caminhão pra tentar diminuir alevesa da parte da frente uma bateria 150 amperes 12v ajudaria um pouco

[@slideofside]

Já tô ligado 👍🏻😃