Motor LS 6.0 ou 5.3 do ferro velho custa aqui nos EUA $600, abre anel do pistão, coloca comando e mola q custa $500 e soca 2kg de pressão. 1500hp. Motor todo original.
@flatteredd99111 ай бұрын
LS é show, não é atoa que tanta gente faz swap por ai
@celsokakazu663711 ай бұрын
Infelizmente o brasil é outra situação, os blocos do opala não foram projetados para tirar esse desempenho alem de que o material deles não era la o melhor mesmo para a época Alem que o ls era usado até na nascar de tão robusto
@MadAdventure91911 ай бұрын
@@flatteredd991 acima de 1500hp o cabeçote levanta porque só tem 4 prisioneiros por cilindro. Aí a turma compra o LSX bloco e cabeçote que custa uns 7k e tem 6 prisioneiros por cilindro.. aguenta 2800hp. Passou disso vão para bloco billet.
@celsokakazu663711 ай бұрын
@@MadAdventure919 2800hp ta bom demais, acho que so em arrancada da para usar toda essa potencia
@078motorsport11 ай бұрын
Hahaha quem dera fosse simples e barato assim.
@dehdaminelli11 ай бұрын
poh, tinha que ter uma empresa que fizesse o bloco do Opala novo fundido mesmo, mas em material mais leve e mais resistente, iria ser uma solução ideal para rua e pista, sendo bem mais baixo custo do que os billets
@paulliin10 ай бұрын
Tinha q ter uma empresa q trouxesse esses motores ls 6 , ls 8 e cia pra ca ! Simplesmente .
@gepetovovo250910 ай бұрын
entao o péssimo do brasileiro eh achar que o caro são as peças..rs.. o caro é mão de obra pq nao é qualquer um que mexe e faz preparação decente ai, mas enfim, por isso tá cheio de carniças e bombas ai rodando no br, devido que o pessoal vai lá e escolhe o tião.
@thallesramos797911 ай бұрын
“O cilindro tá ‘aí Zé da manga’😩” me quebrou muito 😂😂
@diogocardosomartins475913 күн бұрын
Nossa que comentário inteligente
@Rafa-qv8si11 ай бұрын
Top o realismo desse cara.. sem fanatismo e conformado que motores a combustao fucados podem explodir literalmente do nada.
@shaw08411 ай бұрын
Quando vai ter outro podcast com os dois juntos novamente ?
@wellingtontakahashi38711 ай бұрын
Mestre ACF, falando em motor de 1000 cavalo..,como ficou o Aristo do Diego?.
@FamosoFrosty11 ай бұрын
pergunta no 4:30
@evertonfonseca535411 ай бұрын
Caraiii o Toretto manja se loco muito bom !!!
@andersonaraujo658611 ай бұрын
O motor com maior tempo de funcionamento dura mais uma base é os motores de carros táxi rodam até um milhão de km e não dá problema nesse parte os carros comuns geralmente é 250 mil até menos da problema!!
@hernandesmoreira147411 ай бұрын
Tem que trazer esses dois toda semana kk
@TheLordMaximo11 ай бұрын
cara... o ACF e o alemão tinham que pegar e ver como é tocar o opala metal... nem q fosse pra chegar perto e ver esse carro aquele carro ficou na minha mente até hoje.... só na lata...um turbão no metanol...cara... n consigo me esquecer dakele opala haha
@tiesco11 ай бұрын
nao tem uns vira de motor diesel que da pra usar no lugar?
@braziliansheetbox249711 ай бұрын
Tinham que juntar para fazer uns motores cast oem
@murilohd811 ай бұрын
A Expert ta fazendo blocos billet pro AP e pro 2JZ, talvez do nada aparece um bloco billet do opala.
@braziliansheetbox249711 ай бұрын
@@murilohd8 pelo que eu entendi no vídeo já tem um ou outro, mas o problema é que não é permitido nas categorias principais, e nessas categorias é como o cara ali falou, os blocos tão cansados
@jordano200911 ай бұрын
@@murilohd8exatamente oq eu eu disse!!!! Olha no meu comentario, o toreto que é viçar, ele reclama de peça de linha de produçao e quando o cara fala em ir pro padrao gringo ai ele diz "naaaao nos somos meros mortais e bla bla bla" sabe pq? Ele vende peça de linha de produçao, se quebrar 500x são 500 vendas q esse besta faz, aki pra ele 🖕🏻, ele pode ser amigo oq for do alemao, mas em opiniao so poe pra traz imaginem comigo: cada motor que o alemao monto + o valor de duas ou tres quebras grandes q ele teve depois, num ja teria montado uma para padrao top? Sele ele for gastar por EXEEEEMPLOOO 100 mil no opala turbo pra depois de 3 quebras ficar por 250 nao seria melhor pegar 250 comprar bloco cabeçote billet virabrequim la de fora e tudo q tiver direito e montar!?!?!?! 🤷🏻♂️ gasta? Gasta! Porem gas o mesmo e sem ter dor de cabeça.
@murilohd811 ай бұрын
@@braziliansheetbox2497 pois é por isso falei, como disseram no vídeo, os blocos originais hoje em dia estão difíceis de achar e têm seus 40/50 anos , e a Expert entre outras empresas podem estar desenvolvendo blocos e motores compatíveis com o projeto antigo da GM para suprir a demanda
@gleisonkbca521411 ай бұрын
@@murilohd8no deny dos quadrados tem um motor de um opala 6.0 billet
@CleberAugusto-yf2tr11 ай бұрын
Esse Ricardinho é uma mistura de Silvio Santos e Zé bonitinho, será que são seus pais?
@lucianobenato958211 ай бұрын
top essa camiseta em Ricardinho
@area017alistadragracing811 ай бұрын
O finado Tonhao da Powerplus no meio dos anos 90 chegou a quase 280 km/h nas provas de velocidade com um Opala de quadrijet,turbina de "caminhão" e pneus radiais. Carro simples e funcional...sem mimimi nenhum.
@andersonrodriguedias524011 ай бұрын
Essa contra pressão que o Toretto fala e a negativa? A pressão que é gerada pela descida dos pistão?
@acfperformance11 ай бұрын
Não meu caro Anderson, contrapressão é a pressão formada no coletor de escapamento, quando o motor ta expelindo uma quantidade de ar e o escapamento não consegue dar vazão, dai ele começa a pressurizar o escapamento, é normal em motores turbo porém alguns fazem muito mais do que outros e o excesso de contrapressão pode ser bem prejudicial ao funcionamento eficiente dos motores.
@andersonrodriguedias524011 ай бұрын
@@acfperformance ah entendi Ricardo achei que fosse a pressão negativa dentro do motor. É disso que gostamos explicações parabéns Ricardo!
@thiagofeller10 ай бұрын
Para solucionar este tipo de problema, como devo proceder?
@marciusmaceio11 ай бұрын
Faz um com torreto, sapinho, e cabus
@riderbass629610 ай бұрын
O motor do opala 4.1s com tudo original só com turbo e carburador da pra extrair quanto?
@vinicius84703 ай бұрын
Se for carburador original não extrai muito não, mais se o cara mexer bastante no original fizer com uma configuração com gicle , eu diria ums 160 cv estourando msm , tinha um vizinho meu que com uma weber consegui 190 cv
@gilsondia11 ай бұрын
Solucao para os 6c antigos do opala e o 6c da ford 4.0, mt parecido com do opala, cabecote mt melhor, custa 300usd motor completo
@viniciosoliveira644910 ай бұрын
Gosto muito dos vídeos, porém o cara não deixa o alemão falar Ricardinho, gosto das histórias e relatos do alemão
@tiagocorreia151010 ай бұрын
Bloco de Omega e diferente do Opala?
@aprendendosempreemfrente10 ай бұрын
Do Omega é do Omega, do Opala é do Opala
@diegomarinho292511 ай бұрын
Alguém ai sabe me dizer: Tenho um Cruze manual 2014, quando estou de primeira piso na embreagem ( sem passar a marcha, apenas piso na embreagem) as vezes ele faz um barulho (crack crack) embreagem tá boa, tipo se eu arrancar de primeira, sem tirar o pé total da embreagem o barulho geralmente n acontece. Alguém sabe o que pode ser?
@SlowedReverbGospel11 ай бұрын
Pode ser o rolamento piloto da embreagem, as vezes os mecânico n troca e da nisso. Sou apenas um entusiasta, consulte algum profissional na área
@paulolima894911 ай бұрын
É só botar mais pressão q fica top.
@celsokakazu663711 ай бұрын
Provavelmente é o rolamento piloto da embreagem a maioria dos mecanicos não trocam ele quando trocam a embreagem (ele forma folga e faz esse barulho)
@observacoesnoturnas854011 ай бұрын
faz o barulho d novo p eu analisar melhor..
@TheRick99910 ай бұрын
E se montar um protótipo encima hehehe
@nãomedigafrivolidade10 ай бұрын
a trinca nao surge pq é bloco antigo kkkk mas pq a rua NAO SABE engenharia e nao tem a precisao das fabricas
@marcello405bueno811 ай бұрын
Esses caras Sao tudo feras . Doentes hahahaha
@kauanpaulin11 ай бұрын
bloco de adamantium, e pau 😂
@LucasBGaia11 ай бұрын
e dizem ser o motor da nasa kkkk gasta 100k pra montar e ter trinca na camisa kkkkkkkkk q maravilha ein
@Arthur-ee2dd11 ай бұрын
Primeiro
@SCCP-ur2ql10 ай бұрын
Custa o PIB da Bolívia!
@luistaietimartelinhodeouro264611 ай бұрын
Comédia esse Toretto e Alemão.. Zé da manga😂😂😂😂
@jannbr998711 ай бұрын
Mano o gordão é o alemão é resenha demais 😂😂😂
@Ftol311 ай бұрын
1700cv... Pqp! Na opalera! Rua! 😅
@renatofreitas819011 ай бұрын
By toretto : Cilindro tá como,? Ain Zé da manga kkkkkkkkkk
@brunouehara247911 ай бұрын
Alemão prefiro você andando com 700cv e carburador quadrijet e o silvinho, do que 1000cv injetado e outro preparador.
@El_D4rk10 ай бұрын
4:22
@LeoNardo-gg5fn11 ай бұрын
O cara nao deixa o Alemão falar .
@tiesco11 ай бұрын
BORA ALEMAO MANDA FAZER UM BLOCO BILLET DE OPALA, VAI TER BLOCO PRA MAIS 40 ANO 🤣🤣
@V8Tube10 ай бұрын
toreto cast...só um
@OverdoseGamerOficial11 ай бұрын
Ahhh Zé da maannga
@JoseMarcos-lu2ts11 ай бұрын
E pra quem quer gastar grana e só corro um carro velho desses o cara aí já aviso e tudo muito velho . Resumo enveste quem quer por grana no lixo esso mexer em carro velho 😂
@paulocesaralves504511 ай бұрын
Investe.
@TheRick99910 ай бұрын
Gordo é uma piada deixa ele todos os quadros kkkkk
@negaogamer686411 ай бұрын
Coloca b58 logo no opala.
@rafaelmartins1234510 ай бұрын
"quebra neh gordooo??"
@dfchannel744711 ай бұрын
Ele tinha que montar com Weber e seis bicos de WMI!
@hugokakimoto566011 ай бұрын
Zé da Manga 😂
@mateuspiresytD6011 ай бұрын
Ze da manga kkkkkk
@SouthAmerican13Ай бұрын
repetidor de frase 🤡
@cavini22511 ай бұрын
O gordo não deixa o lemão falar, interrompe toda hora.
@marcelocabeca7711 ай бұрын
O alemão não manja, ele não monta apenas fica tirando racha na rua e fazendo merda. Então tem que falar quem manja de mecânica