Ein Großprojekt wurde halbwegs im Zeit- und Kostenrahmen fertiggestellt. Es geht doch!
@Kritiker30004 жыл бұрын
Das passiert wenn keine Politiker im Aufsichtsrat sitzen müssen.
@kglmg93f4 жыл бұрын
Naja die sollte 2016 fertig werden
@monkeydank78424 жыл бұрын
Herr Kules Ich meinte ja auch „halbwegs“.
@Termiant314 жыл бұрын
@@kglmg93f Das Problem war das der Berg auf der Hunsrückseite doch nicht so stabil wie angenommen war und deshalb noch extra verankerungen reingebaut werden mussten. Dafür war der Zeitrahmen voll in Ordnung.
@mike-dn5fu4 жыл бұрын
*hust hust BER... Aber csu ist zu sehr mit CSYou beschäftigt HAHAHAA
@lordofstrandhill4 жыл бұрын
,,Ich hab "Ab" gesagt er hat "Up" verstanden, Englisch" Haha ja nice, einmal mit Profis arbeiten
@Nickname-vl4qo4 жыл бұрын
Ist im fränkischen Raum auch problematisch. Hatten das mal bei der Steuerung von Kettenzügen bei Traversen. Zu allem Übel gab es auch noch eine deutsche und englische Handsteuerung dafür.
@eQui2534 жыл бұрын
Da kann man Profi sein wie man will.. Ab und Up.. da kann man doch keinem nen Vorwurf machen.. sowas muss man dann vorher deutlich klären wie die Kommunikation zu laufen hat.
@montyzuma36214 жыл бұрын
@@eQui253 In Deutschland ist die kommandosprache in Deutsch wenn nicht explizit was anderes besprochen wurde, egal was auf einem gerät steht.
@Nagilum34 жыл бұрын
@@montyzuma3621 Und du weißt natürlich, was besprochen wurde. ;-)
@montyzuma36214 жыл бұрын
@@Nagilum3 Wenn du das Video kuckst weisst du das auch, musst nur zuhören.
@Strothy24 жыл бұрын
Der Statiker freut sich, klar wenn das ding eingestürzt wäre dann müsste er sich jetzt nach Südamerika absetzen :D Korrekter typ der Bauleiter!
@robin-cw4sd4 жыл бұрын
Naja eher in Panama, vllt kommt er dann nach Sona...
@anhann28174 жыл бұрын
@Stauffer Brut Gerüchten zufolge ja... A. H.
@florichi4 жыл бұрын
"Bist du eigentlich bescheuert oder was?" So muss dat am Bau.
@florian21194 жыл бұрын
Dachte ich mir auch
@BjGo4 жыл бұрын
Das könnte eine Aussage von Varion sein :D
@m.t-thoughts89194 жыл бұрын
Jup, wenn es keine Brüller gibt, dann ist das kein Bau! Kann ich nur als ehemaliger Elektriker bestätigen. 😂
@ZucchinilordHD4 жыл бұрын
@@m.t-thoughts8919 Jo! Wichtig ist nur das Chef dann am Ende wenns alles passt auch lobt! Sonst is ern Arsch.
@peterlustig68884 жыл бұрын
Einfach als Begrüßung hahahahah
@saulslauge38344 жыл бұрын
Up, Ab das sind doch bürgerliche Kategorien...
@stoyc4 жыл бұрын
Es jibt sonne un solche. Und dann jibts noch janz andere und das sind mir die schlimmsten!
@schmittiexe4 жыл бұрын
@@stoyc säufst stirbste, säufste nich stirbste uch, was machste? SÄUFSTE
@DePe19874 жыл бұрын
Wenn Gott das hören würde...
@schnitzel_linski4 жыл бұрын
Stück mal 'n Rück!
@jojogh104 жыл бұрын
Der Pinguin will die gesamte Welt in einen riesigen Flughafen verwandeln!
@Viper-nq9rn4 жыл бұрын
Ein richtig beeindruckendes Projekt. Besonders wenn man darunter durchfährt.
@Stefaneff4 жыл бұрын
Ja find ich auch beim drüber fahren merkt man nichts von der Höhe weil man nichts sieht drunter durch fahren ist spektakulär
@Officialnorio4 жыл бұрын
Es ist doch unglaublich wie viele verschiedene Jobs es doch gibt. Ich finde es schade, dass unser Leben so kurz ist und wir wahrscheinlich nur 1x leben. Man könnte mit mehr Zeit viel, viel mehr ausprobieren, leisten, ausüben und weitergeben! Schade, dass wir nur eine Geisel der Evolution sind. Ein sehr interessanter Einblick in eine für mich ziemlich andere Arbeitswelt! *_Liebe Grüße_*
@monkeydank78424 жыл бұрын
Norio • Science & mehr Wäre die Giordano Bruno Stiftung etwas für Dich?
@anjinl.46454 жыл бұрын
Du Sprichst mir aus der Seele.
@thomasmuller74844 жыл бұрын
Sehr schön geschrieben
@Chrissli34 жыл бұрын
besser 1x als garnicht😉
@THeDoMeTB4 жыл бұрын
Hauptsache zwischendrin fluchen, das ist der Spirit :D
@AKOthePERSIANkiller4 жыл бұрын
moiiiin moin,.,.,., kommentier auch meine videos zu dem thema,,,, ,,
@LeLouis4 жыл бұрын
Und wie viele Fußballfelder passen da jetzt drauf?
@Quarks4 жыл бұрын
Fußballfelder sind nicht unbedingt unser Standardmaß ;)
@sgwtier4 жыл бұрын
@@Quarks Also, wenn man die Fussballfelder hochkant hinstellt und eng aneinander presst, bestimmt eine ganze Menge. Fast soviel wie zum Mond und zurück.
@monkeydank78424 жыл бұрын
Quarks War Quarks wenigstens als erstes deutsches Fernsehteam vor Ort?!? ;-) Frohe Ostern.
@Quarks4 жыл бұрын
😉 Frohe Ostern
@jeremyvonderruhr98634 жыл бұрын
Es passen 4 Fußballfelder drauf. Schau mal hier www.swr.de/swraktuell/rheinland-pfalz/trier/hochmoseluebergang-chronologie-100.html bei 2019 steht das :)
@DaScorp4 жыл бұрын
Ehrliche Arbeit, klasse!
@cayzz93824 жыл бұрын
7:24 Wenn ich mich da so anlehnen würde hätte ich Angst das das Geländer bricht xD
@fabianph54604 жыл бұрын
Oha krasses Projekt! Wahnsinn was heute so alles möglich ist 💪🏼
@zekirjasabani61184 жыл бұрын
der bauleiter ist de beste...
@FlugSim4 жыл бұрын
Da kann sich BER eine Scheibe abschneiden
@zepenthium4 жыл бұрын
Das kann man sich doch echt nicht vorstellen, was das für Tonnen sind und Menschen in der Lage sind solche gigantischen Dinge zu errichten
@Theurbanmajor4 жыл бұрын
Boah ich würd mir so in die Hose scheißen. Für eine solche Verantwortung bin ich nicht gemacht😅 Höchsten Respekt
@hannorasmusholtiegel60444 жыл бұрын
Ist so XD
@raf530i4 жыл бұрын
Wirklich Klasse Bauarbeit!
@servamoon2424 жыл бұрын
Schön auch mal die arbeit von oben zu sehen und nicht mehr von unten ^^
@99RAPJUNK4 жыл бұрын
das sowas geht in DE .. oder bauen die schon 100 jahre ..?
@Quarks4 жыл бұрын
Hier findest du eine schöne Auflistung der Chronologie: www.swr.de/swraktuell/rheinland-pfalz/trier/hochmoseluebergang-chronologie-100.html
@Timmmm16034 жыл бұрын
Nur am Nölen
@crazy71achmed4 жыл бұрын
Respekt! Männermäßige Technik und Profis am Werk. :)
@m.t-thoughts89194 жыл бұрын
So mache Kommentare sind hier absolut Fehl am Platz... Wie auch immer tolles Video, war sehr intressant. Wäre toll wenn ihr ein Update zum Wendelstein 7x Fusionsreaktor machen würdet. Im diesen Sinne frohe Ostern. 😊
@wolfgangschlick89194 жыл бұрын
Ob die auch Flughäfen bauen könnten zb. in Berlin
@kemannkemann2034 жыл бұрын
Keine 45 min trashdoku mit komischen vergleichen ? Wo ist Welt wenn man sie mal braucht
@missgunst41524 жыл бұрын
Wenn so ein gestandener Mann mitsamt seiner Belegschaft emotional werden beim Bau „ihrer Brücke“ macht es sie alle sowas von sexy.
@Quarks4 жыл бұрын
Whatever floats your boat ;)
@missgunst41524 жыл бұрын
Quarks sexy, nicht erregend meinte ich. Sexy wie das erste Angrillen des Jahres.....!
@ganage65994 жыл бұрын
na das ist mal ein Beispiel für Teamarbeit und Kommunikation. Echt. und gut.
@i.i.iiii.i.i4 жыл бұрын
Ab! Up? Ab! Ok, up :)
@ganage65994 жыл бұрын
@@@i.i.iiii.i.i hahha :) ok DAS Beispiel hatte ich nicht gemeint. Aber die Szene ist zu genial. :))
@bobderbaumeister16014 жыл бұрын
Der Baustellen Chef Wird das ein Bauingeneur sein? Oder gibt es da noch andere Studiengänge/Ausbildungen mit denen man das erreichen kann?
@charlottikarotti47484 жыл бұрын
Das sind bauingenieure. Gerade bei so großen Baustellen. Man kann sich im laufe seines Studiums auf Projektleitung spezialisieren.
@DonnyDarko134 жыл бұрын
Polier
@charlottikarotti47484 жыл бұрын
@@DonnyDarko13 ja, das sind ja quasi ausgebildete Baufacharbeiter, die später eine Weiterbildung gemacht haben. Vorallem bei kleineren Baustellen haben sie die Aufgabe der Koordination vor ort. Der bauleiter ist allerdings am Ende doch verantwortlich und dem polier übergeordnet. Und bei solchen großen Baustellen wie im video muss man schon studiert haben, um die Baustelle koordinieren zu dürfen
@maxneu4104 жыл бұрын
Wer ist denn "Der Baustellenchef" , derjenige der die Ausführung überwacht? Der muss nicht unbedingt BauIng sein sondern kann sich auch als Techniker in seine solche Position hocharbeiten. Derjenige der aber solche Prozesse plant, koordiniert und überwacht ist sicher ein BauIng.
@Tnk-jj5ye4 жыл бұрын
Ich würde mir so einsch.... Ich habe sehr großen Respekt vor den Arbeitern!!!1
@s87583 Жыл бұрын
Spezifische arbeit.
@train-traum-madabouttrains50054 жыл бұрын
Tatsächlich mal ein Video, das sich nicht mit dem C-Thema befasst - welch Kuriosität in diesen Zeiten... Naja, das wurde wohl auch schon vor einigen Wochen gedreht... Nichtsdestotrotz: Sehr informativ & beeindruckende Bilder :-)
@Legominder4 жыл бұрын
Keine Bahnlinie mit drauf?
@bbmaximus46394 жыл бұрын
Is doch Quatsch..wäre ja mal ein Schritt weiter gedacht
@ninamyte16644 жыл бұрын
Hat nix mit linksgrüner Ideologie sondern nachhaltiger Verkehrsplanung zutun. Aber netter Versuch.
@borntoclimb71164 жыл бұрын
@d. o. selten so einen Quatsch gesehen, deinen Aluhut solltest du weg lassen...
@borntoclimb71164 жыл бұрын
@d. o. das du weder Ahnung vom Bau noch von der Infrastruktur hast, ist klar. Deine lächerliche Paranoia von den Linken ist einfach nur peinlich, alles was einem nicht passt ist links oder rechts... typisch Spinner:P
@borntoclimb71164 жыл бұрын
ich sehe nur einen der nen gewaltigen Schaden hat und der nennt sich @d. o. Typisch Kind.
@bbmaximus46394 жыл бұрын
Ein Schandfleck in dieser wundervollen Naturlandschaft...mir tun die Leute leid die sich das Ding jetzt jeden Tag aus ihrem Garten angucken müssen...
@florian50764 жыл бұрын
Also ich finde die Brücke schaut von der Ferne sehr gut aus und wäre froh, dass der Verkehr nicht mehr durchs Tal läuft
@bbmaximus46394 жыл бұрын
@@florian5076 viele Anwohner sehen das anders..aber es ist ja ein freies Land..
@schnitzel_linski4 жыл бұрын
Warum habe ich erst "Homosexuelle Brücke" gelesen?
@johnny40014 жыл бұрын
Der Spitzname der Brücke ist auch homo-brücke
@greenbutter31904 жыл бұрын
Stabiles Video👍
@Quarks4 жыл бұрын
🙌
@ququ204 жыл бұрын
Neue selbst Mörder Brücke
@NicoMartinPhotography4 жыл бұрын
Respekt in dieser höhe zu Arbeiten. Könnte ich nicht machen
@kylaopas31464 жыл бұрын
Bin ich hier bei DMAX?
@lakkfatt23212 жыл бұрын
Coole Typen
@ottoendre61804 жыл бұрын
Guter Mann 👍
@granatapfel66614 жыл бұрын
Was ist das für ein Chef.. Das er so mit den Angestellten redet. Als ob sich keiner da Mühe gibt
@klauskruger61874 жыл бұрын
Ja finde ich auch.
@foxhotel Жыл бұрын
Die Weicheier von heute jammern natürlich..
@rabbastern4 жыл бұрын
Gratulation !
@velotill4 жыл бұрын
schon geil, wie viele kleine Leute sehr persönlich gekränkt sind, dass es mit dem BER nicht so toll lief. Als ob ihnen eine Möglichkeit genommen wäre, mal wieder stolz auf Dinge zu sein, die so gar nichts mit ihrem persönlichen Verdienst zu tun haben. Alles hat seinen Grund, hätte man das Ding an die FRAport vergeben und die mit Hochtief ohne hier-noch-da-noch "durchbauen" lassen, wärs auch pünktlich fertig geworden. So nun halt nicht, aber dieses Rumgejaule nervt so dermaßen.
@user-ys59deWcx2e7 ай бұрын
Wieso nur 2 Spuren jeweils? Wenn man das Ding für k.a. 60-80 Jahre baut kann man mit gesteigerten Verkehr rechnen. Wär ja blöd wenns dort regelmäßig staut weil zuviel Verkehr für 2 Spuren sind.
@DJStefmen0073 жыл бұрын
Wie ist dass wenn die Mosel 12m Pegel hat? stehen die Pfeiler dann noch gerade ???
@DaveChimny3 жыл бұрын
Ob die ein Bandmaß haben, was acht Meter lang ist? Ich frage für einen Freund. ;-)
@mathisb.90824 жыл бұрын
Könnt ihr auch mal was über die Filstal Brücke drehen ?
@Quarks4 жыл бұрын
Vielleicht. Dein Wunsch kommt jedenfalls auf unsere Liste der Themenvorschläge. Wir haben übrigens noch ein Brücken-Video: kzbin.info/www/bejne/sHeogXlnbpqMosk
@mathisb.90824 жыл бұрын
@@Quarks Danke !!!😉😁
@momokartoffelsack17774 жыл бұрын
Interessantes Video aber wieso wurde keine Straße zum Fluss und über diesen dan eine kleine Brücke gebaut ? 🤔🤣
@baum064 жыл бұрын
Weil die Autos dann über Serpentinen fahren müssten zudem wären die Bewohner da durch gestört (Glaube ich zumindest)
@vidia87494 жыл бұрын
Dort unten im Ort Zeltingen-Rachtig gibt es eine Brücke aber das ist ein Zeitverlust von 20 Minuten und ist der größte Grund zum Bau dieser Brücke. Hunsrück und Eifel für die Industrie direkt zu verbinden.
@momokartoffelsack17774 жыл бұрын
Ok, danke
@hansi66064 жыл бұрын
Ich vermisse bei derlei Beiträgen einen wissenschaftlichen oder bildungstechnischen Anspruch, wie in Quarks lange Jahre verwirklicht hat. Das hier ist plumpe Unterhaltung: Sprüche drücken, wooooar, fertig. Wie wäre es mal mit ein paar Animationen zur Statik, zum Vorgehen bei dem Schieben, wo überall werden Kräfte aufgenommen und eingebracht? Ich bin enttäuscht, dafür zahle ich nicht gerne gebühren, so pseudo Dokus kann das Privatfernsehen bald besser.
@Quarks4 жыл бұрын
hansi Danke für deine Kritik, wir nehmen das gerne als Verbesserungsvorschläge auf.
@hansi66064 жыл бұрын
@@Quarks Danke für die schnelle Rückmeldung! Schönen Feiertag der Redaktion.
@Quarks4 жыл бұрын
hansi Danke, dir auch!
@arzbergaa4 жыл бұрын
Da könnte sich NRW eine Scheibe von abschneiden, die bekommen in 6. Jahren nichtmal ne Fußgängerüberführung fertig 😂
@csabbat4 жыл бұрын
Wenn die Franzosen Brücken bauen 😉
@carstenweiland78963 жыл бұрын
Schon in Millau gewesen?
@mickcharles12244 ай бұрын
Ja, da fängt Brücke richtig an: Länge, Höhe und Bauzeit einfach toll ! Diese hier ist aber auch schon sehr beachtlich.
@markusbrunn.66135 ай бұрын
absolut irre was heutzutage technisch mal ebenso möglich ist 👍
@tobis.40374 жыл бұрын
Wie genau funktioniert das denn? Das ist schon sehr interessant, sieht so aus, als würde der Stahl total wellig sein und durchhängen.
@123Massel3214 жыл бұрын
Was meinst du? Das Vorschieben? Ich denke, das kann man sich so vorstellen, dass die Hydraulik-Konstruktion quasi die Beine der Pfeiler sind (stell dir vor, du würdest auf dem Rücken liegen, und versuchen, eine Holzlatte mit den Beinen nach vorne zu schieben). Die Stahlkonstruktion wird angehoben und nach vorne geschoben. Wird das Ende des Pfeilers erreicht, wird abgesetzt, die Füße wieder hinten angesetzt, angehoben und wieder nach vorne geschoben. Das würde also bedeuten, dass man alle paar Meter absetzen müsste.
@Alpenliebe84 Жыл бұрын
Einfach "Sendung mit der Maus" gucken, da wird das genau erklärt.
@derrlehrling37104 жыл бұрын
Schlimm wie ein Bauwerk die ganze Natur dort verschandelt!! -.-
@johannese.93154 жыл бұрын
Dann dürfte man überhaupt nichts mehr bauen. 🤦
@19Freizeitspass884 жыл бұрын
Wenn man das aus der Luft betrachtet, dann fügt die sich super ein.
@peterlustig68884 жыл бұрын
Irgendwie verschandelt das Ding die Landschaft
@veranstaltungstechniktemmler4 жыл бұрын
LKW's, die durch Weinberge fahren wohl mehr 🤔
@SchoepferJo4 жыл бұрын
Es wertet ehr auf
@davidblockdb4 жыл бұрын
7:47 Volker Wissing 🤩
@sargfresser52654 жыл бұрын
Was bringt die Brücke jetzt?
@cem0304 жыл бұрын
Die Neubaustrecke soll die umwegige und durch Ortschaften verlaufende alte Führung der Bundesstraße 50 ersetzen und die A 60 und A 1 bei Wittlich mit der A 61 bei Rheinböllen direkter und autobahnähnlich verbinden. Das verkehrspolitische Ziel besteht in einer leistungsfähigen europäischen Fernstraße E 42.
@saarlander82154 жыл бұрын
Ich bin mit LKW schon öfters drüber ,eine für uns gute Abkürzung @Sarg Fresser
@klaus-dieterkohler76623 жыл бұрын
Naja, unten das schöne Moseltal, oben die häßliche Brücke, Aberkennung (und ich meine damit nicht "Up-Erkennung") des Weltnaturerbes würde ich sagen...
@Dustmadeout2 жыл бұрын
Enormer Druck, niedriges Gehalt, 50 Stunden/Woche, Ferienwohnung 200 km vom Haus und Familie. Alle Schüler, die für Baubranche entschieden haben, sollen noch einmal überlegen, ob das genau was ihr wollt. Und am besten gleich mit anderen Ingenieurwissenschaften vergleichen.
@Vollzeitidiot4 жыл бұрын
Und da ist keiner Absturzgesichert?
@Quarks4 жыл бұрын
Ehm... doch! 🤔
@flaumru78054 жыл бұрын
Is die nicht schon längst fertig
@nilssemmler56624 жыл бұрын
Ja
@Reinhard_G.19659 ай бұрын
Wurde doch bei 7:35 gesagt: "Offizielle Eröffnung im November 2019"
@giannirsb4 жыл бұрын
49 Dislikes? Da waren wohl 49 Galileo Zuschauer die jetzt nicht wissen wie groß und hoch die Brücke ist, da die Maße nicht mit der Einheit Fußballfelder kommuniziert wurden.
@Foufouvideos4 жыл бұрын
So eine Brücke baue ich locker an einem Morgen alleine 🍻
@musikantenalles442129 күн бұрын
schönes video. Aber bitte diese Frau ab Minute 8:14 weglassen
@sinfonie2914 жыл бұрын
D. h., dass der rote Kran bei 4:07 210m hoch ist. Na, denn darf der Kranführer in seinem Häuschen da oben nicht unter plötzlicher Diarroeh leiden!
@user-ys59deWcx2e7 ай бұрын
dafür gibts Pampers.😀
@sinfonie2917 ай бұрын
@@user-ys59deWcx2e, der Tip kam leider zu spät!
@warrenbuffet18014 жыл бұрын
Da lachen Chinesen drüber
@klauskruger61874 жыл бұрын
Ich bin mir sicher, daß es schon in 30 Jahren sehr gefährlich sein wird, diese Brücke zu befahren. Kein Vergleich zu römischen Aquädukten. Falls dies heutige Brückenbauingenieure anders sehen, gerne auch der Erbauer, würde ich mich über eine Erklärung, bzw Gegendarstellung sehr freuen.
@Bierprofi Жыл бұрын
Hoffentlich schicken sie dich in 30 Jahren drüber mit einem Schwerlast Transport.
@foxhotel Жыл бұрын
Wieder einer, der weiß, was alles sein wird. Du produzierst sinnlosen Content.
@luzifer11454 жыл бұрын
Also dieser Beitrag ist für einen Anwohner der Nachbardörfer wirklich eine Frechheit.Ihr habt ja wirklich nur positiv berichtet und gar nicht die negativen Dinge beleuchtet .Ganze Wälder wurden abgeholzt,eine Kulturlamdschaft zerstört und hunderte Millionen verbrannt für ein Projekt,dass man nicht gebraucht hätte.Die Brücke ist kaum befahren und ein riesengroßer Mißerfolg
@thomaswenzlawe13863 жыл бұрын
,,,,,, Die neue Partylocation in Coronazeiten ;-) ;-) ,,,,,,,,,, .
@wiwatschi4 жыл бұрын
Ochsen sollten eigentlich ziehen.
@Patrick-19794 жыл бұрын
........!
@aikpeitz74614 жыл бұрын
Minute 4:16 beste leben
@colorful_face54724 жыл бұрын
6 Jahre Bauzeit und so viel Geld damit paar Autos auf die andere Seite kommen??anstatt das Geld in die Bahn zu stecken oder da Züge fahren zu lassen
@JK-ku2mj4 жыл бұрын
Züge verbrauchen mehr energie als Flugzeuge pro 100km und Gast weil die oft leer duch die Gegend fahren - Verkehrstechnik aus dem vorletzten Jahrhundert! Auch Ansteckungs und Kostentechnisch schlecht. Ich bin für die Abschaffung der Staatszuschüsse dann halten sich nur sinnvolle Großstadtverbindungen
@colorful_face54724 жыл бұрын
Jens Kazmierczak Du glaubst doch nicht ernsthaft, dass sich die Brücke in i-einer Weise rentiert durch die Waren, die darüber geliefert werden, oder die Autofahrer, die diese benutzen - 54%(!) der staatlichen Infrastruktur-Investitionen fließen in Straßen Bau/Erhaltung. Gerade mal 69€ pro Kopf fließen in die Schiene, während in anderen Ländern (Schweiz, Österreich etc) mehr als doppelt soviel dort rein investiert wird. Wenn das eine Güterzugstrecke wäre, sehe das ganze schon anders aus. Und Technik aus dem letzten Jahrhundert kann ich leider auch nicht zustimmen, da hierdurch schneller mehr Waren oder Personen befördert werden könnten - durch den Antrieb Strom.. wenn dieser aus erneuerbaren Quellen kommt, ist es sogar noch klimaneutral. Bsp. Japan: die haben damals auf Züge statt auf andere Verkehrsmittel gesetzt und haben jetzt eines der besten, schnellsten und zuverlässigsten Schienennetze. Und dort scheint das auch mit der Hygiene zu funktionieren ;-)
@Micha-m9kАй бұрын
Dieser Bauleiter sollte man einen Therapeuten aufsuchen, diese Art der Kommunikation ist unter aller Sau.
@steffenzimutha4 жыл бұрын
Sehr cool was ich mich nur frage wie baut man das wieder ab 🤣
@CocoAffenpo4 жыл бұрын
Sprengung
@steffenzimutha4 жыл бұрын
@@CocoAffenpo dann ist unten alles kaputt 🙈
@jannsander3 ай бұрын
Was ist denn das für ein Umgang?? So ein Ton ruiniert ziemlich sicher alles, was Sicherheit und Erfolg bei irgendeinem Vorhaben fördert. Ich hoffe einfach mal, dass der Kerl nur etwas schüchtern das Bedürfnis hatte vor der Kamera dicke Backen zu machen. Wenn vorverurteilt, rumgeschimpft und angeschnauzt wird gibt doch niemand Fehler zu, niemand fragt nach und Leute machen Dinge, die sie sich nicht zutrauen. Absolut kontraproduktiv bei einer so komplexen Aktion!
@jannis79474 жыл бұрын
Dank dieser Brücke kann man es meiner Meinung nach nicht mehr richtig genießen an der Mosel.
@hannahg84394 жыл бұрын
Sehen wahrscheinlich viele so.
@hansheinrich9584 жыл бұрын
CoolerBuby Die Mosel hat mit dieser Brücke keineswegs an Charme verloren. Finde eher das die Mosel eine Attraktion dazugewonnen hat
@Kexkrummel4 жыл бұрын
Wegen dieser Brücke ist die Mosel echt von Koblenz, Eifel, Luxemburg bis in die Vogesen versaut worden!!! Man sieht die Brücke für 2-3km, von der Bahn auf Moselstrecke aus sogar noch weniger. Den über 500km Mosel hat die Brücke nicht geschadet.
@RalfClausen4 жыл бұрын
n bekannter ist drübergefahren..........o -ton "buckelpiste" als ob man wellen reitet.........
@josh_c7ls974 жыл бұрын
Was legt sich noch sobald dort einmal ordentlich asphaltiert wird.. momentan liegt da noch der Asphalt vom Anfang drauf und der musste beim Bau etwas leiden. Ich vermute es liegt am bau.. :)
@AKOthePERSIANkiller4 жыл бұрын
ralf ----moin,.,.,., kommentier auch meine videos zu dem thema,,,, .,
@janeke934 жыл бұрын
„Bei der Konstruktion der Hochmoselbrücke wurde eine planmäßige Überhöhung der Brückenfelder zwischen den Pfeilern berücksichtigt. Diese Überhöhung dient dazu, die aus der späteren Verkehrsbelastung resultierenden Verformungen zu kompensieren. Ein sichtbar durchhängender Brückenüberbau sollte vermieden werden. Damit dieser Effekt nicht oder nur selten auftritt, wurde die Überhöhung der Hochmoselbrücke so gewählt, dass ein Durchhängen der Brückenfelder nur bei einem LKW-Vollstau (Bemessungslast) auftritt. Bei keiner oder nur geringer Verkehrsbelastung ist eine geringfügige Überhöhung in den Brückenfeldern sichtbar. Beim Befahren ist diese Überhöhung nicht spürbar.“ Quelle: LBM RLP
@frefre40752 жыл бұрын
LAAAANGWEILICH!!!
@likethewind9034 жыл бұрын
Ich bin ja kein Experte, aber das mit den wagenhebern sieht nicht so professionell aus
@montyzuma36214 жыл бұрын
6 Jahre? jungs holt euch mal ein paar Chinesen mit ins Team,
@Sagittarius-A-Star4 жыл бұрын
Drei Jahre später: "Wieder eine Brücke eingestürzt - diesmal in Deutschland."
@jonoanym73494 жыл бұрын
Die Chinesen würden da nicht mit 70 Leuten arbeiten sondern mit 7000 :D
@hansheinrich9584 жыл бұрын
jono anym Und von den 7000 sind 7 Leute verstorben
@jonoanym73494 жыл бұрын
@@hansheinrich958 Ja das könnte passieren.
@t-bone92394 жыл бұрын
Die Chinesen schieben dann auch 2*12h Schichten, 7-Tage die Woche bei minimalen Lohn
@DJMESCAR4 жыл бұрын
Die Informations Dichte eurer Sendung nimmt immer weiter ab. Echt schade, hab euch immer gerne geschaut.
@SaidAtreoAko1234 жыл бұрын
Hässliche Brücke !
@123Massel3214 жыл бұрын
6 Jahre Bauzeit!? Der Chinese macht das in doch 6 Monaten! Also ich meine, nach 10 Wochen wären da die ersten Autos drüber gefahren! Zu Fuß sicher nach nur 144 Stunden! Unglaublich, dass man in Deutschland das nicht in 4140 Sekunden geschafft hat, so wie in China!!! ʕ◔◡◉ʔ
@nico-xd3yb4 жыл бұрын
123Massel321 Deutschland hat ganz andere Bauvorschriften als China... Desweiteren arbeiten in china viel mehr leite an Baustellen gleichzeitig Hie in Deutschland fehlt es an man power
@smimoma5930 Жыл бұрын
Und nach 5 Jahren stürzt die Brücke in China wieder ein
@thecollector52433 ай бұрын
Naja, hübsch is anders, ne. 😅
@denizleventyuruyen47744 жыл бұрын
Ein Schandfleck der das Bild der Region zerreißt
@VD-Lotz3 жыл бұрын
deswegen stelle ich keinen Serhart etc ein ... nur stress mit den typen und zu nichts zu brauchen
@danielrumstajn5659 Жыл бұрын
Das heißt Moselle nicht mosel
@Reinhard_G.19659 ай бұрын
"Moselle" ist der französische Name. In dem Moment, wo die Mosel über die Grenze nach Deutschland fließt, heißt sie "Mosel" -- und das schon seit vielen Jahrhunderten ...