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O novo BMW Série 3, que vende como nenhum outro modelo da marca alemã no Brasil e, mais do que isso, é o carro de luxo mais vendido do país. O sedã consagrado ganhou reestilização no ano passado com retoques pontuais, além de acréscimos tecnológicos que tendem a mantê-lo um sucesso de público. Mas nem tudo é perfeito e, por isso, citamos cinco pontos positivos e outros cinco, negativos, do 320i M Sport.
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Qualidades e defeitos do BMW Série 3, carro de luxo mais vendido do Brasil
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PREÇO
R$ 361.950
Ficha Técnica - BMW 320i M Sport
Motor: flex, diant., long., 4 cil., 16V, turbo, 1.998 cm³, 184 cv a 5.000 rpm, 30,6 kgfm a 1.350 rpm
Câmbio: aut., 8 marchas, tração traseira
Suspensão: ind. McPherson (diant.), ind. multilink (tras.)
Direção: eletro-hidráulica, 11,4 m (diâmetro de giro)
Freios: disco ventilado (diant. e tras.)
Pneus: 225/40 R19 (diant.), 255/35 R19 (tras.)
Dimensões: compr., 470,9 cm; larg., 182,7 cm; alt., 143,5 cm; entre-eixos, 285,1 cm; vão livre do solo, 13,6 cm; porta-malas, 365 l; tanque de combustível, 59 l; peso, 1.460 kg
Teste - BMW 320i M Sport
Aceleração
0 a 100 km/h: 7,4 s
0 a 1.000 m: 28,1 s - 189,9 km/h
Velocidade máxima : 235 km/h
Retomadas
D 40 a 80 km/h: 3,4 s
D 60 a 100 km/h: 4,6 s
D 80 a 120 km/h: 5,0 s
Frenagens
60/80/120 km/h a 0: 13,5/24,2/54,9 m
Consumo
Urbano: 10,8 km/l
Rodoviário: 15,8 km/l
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