BYD D11B: dirigimos o maior ônibus elétrico articulado do Brasil | Quatro Rodas

[@franciscoroger6673]

Isso que é um ônibus de verdade feito pra levar passageiros, e não aqueles ônibus encaroçados em chassi de caminhão que são feitos pra levar carga, extremamente desconfortáveis

[@maxdombroski77]

Se a sucata chinesa não pegar fogo antes dos 500 mil KM, conversamos.

[@Americo164]

Poderia ter algum sistema de carregamento de baterias por placas solares... Tendo todo esse teto para aproveitar..

[@Mr778david]

Não há espaço suficiente pra gerar energia por fonte fotovoltaica compatível com o consumo/capacidade do veículo... Mais fácil cobrir toda a garagem com painéis fotovoltaicos

[@Zezindar3]

@@Mr778david isso seria mais para o passageiro do que para outra coisa...

[@LeonisioBarroso]

Quando rodar também e não só quando frear.

[@Mr778david]

@@LeonisioBarroso só tem como gerar energia de forma suficiente em veículos elétricos, por meio da frenagem regenerativa, se deixar o veículo em modo regenerativo o tempo todo, o consumo de energia aumenta, afinal, o motor quando tá em modo de regeneração, ele cria resistência ao ao movimento, exigindo mais potência das baterias para conservar o movimento, consumindo bem mais do que recarregando as baterias..

[@LeonisioBarroso]

@@Mr778david Mas não seria possível desenvolver um sistema paralelo para armazenamento de energia aproveitando o movimento das rodas? Veja o exemplo dos antigos dínamos das bicicletas que alimentavam seus faróis à noite. Acho que não aproveitar o movimento do carro é jogar energia fora, deve ter um jeito de aproveitar o giro das rodas.

[@dimascsoares]

Orgulho de São José dos Campos ❤️

[@Readgis]

Orgulho do Partido Comunista Chinês você quer dizer...

[@dimascsoares]

@@Readgis ah, vai cagar velho... Chatão do caramba!

[@vkanthems6744]

@@Readgis Diz o cara que deve usar diversos produtos vindos da China, inclusive o celular (até mesmo os da americana Apple). Além das roupas, componentes do seu carro. Chatão fodido do caralho.

[@Davi-jt2og]

@@dimascsoares Deixa ele quieto, esse povo deve tá sentido kkkk.

[@Hongaro]

@@Readgis A maioria dos componentes do aparelho usado por você pra botesjar na internet, foram feitos na China. Fora o caminho usado e destino são de aparelhos de origem chinesa. Gado burro.

[@WILSONANTONIO]

- TOPÍSSIMO! - Porém , a Marcopolo deixou muito a desejar, o excesso de ruídos da carroceria da máquina incomoda e dá a impressão de "carro velho". - Mas, o emborrachamento acaba com isso e vai evitar o atrito entre peças na lataria. No entanto, o designer ficou top.

[@VasconcelosFernando]

O custo de manutenção 70% menor, a impossibilidade de quebra da transmissão pelos nossos delicados motoristas tirando rachas urbanos, e a eliminação do preço do diesel, inclusive adulterado, da logística de rodagem devem convencer a todos.

[@alessandrowills7724]

Kkkkkk rachas urbanos. Se vc visse uma briga de motorista aqui em São Luís MA onde um motorista desceu do carro pra discutir com o outro todos os passageiros olhando. Kkkkkk

[@TudoSobreFocus]

Será mesmo ? Vamos ver quando toda essa parafernália eletrônica começar a dar pau.

[@fohat687]

O problema ainda é o preço!

[@adrianoramos6929]

Ainda prefiro transporte sobre trilhos

[@morgan6483]

Meu Deus, temos um especialista em ônibus, e suas nuaçes sociais😁

[@sidnei9178]

Isso não é sonho é realidade, muito bom, maravilhoso ,sou muito fã da mobilidade verde, parabéns as pessoas envolvidas, que Deus abençoe sempre esses projetos.

[@sudiego9702]

verde entre " " kkkkkkkk , e as minas de litio? e o descarte???? hã hã?

[@RHSDG88-gz9ph]

sonho? Pesadelo.

[@F4starg3r]

Que coisa linda esse articulado elétrico, parabéns para a prefeitura que foi a primeira a encomendar este novo modelo!

[@moisescandido8659]

Bha. Eu moro em Caxias do Sul, cidade da sede da Marcopolo e a empresa de transporte público nem deu bola pra esse lançamento, pra mim poder ver esses ônibus só dentro da empresa mesmo, uma empresa do Peru comprou alguns modelos vermelho com branco, ficaram muito lindos...

[@raphaelfariaa]

São José dos Campos!

[@RHSDG88-gz9ph]

que bosta

[@ditofreire9786]

Espetáculo de Ônibus, BRP de primeiro mundo padrão europeu, parabéns para São J. dos Campos por disponibilizar um veículo deste padrão para a população, agora só falta São Paulo ter essa maravilha nas ruas!

[@kirigaya3463]

Os BRTs Millenium são mt bons, tem os trólebus tb

[@gsmood7773]

@@kirigaya3463 querer comparar esse ônibus lindo com os BRT Millenium de SP é piada né

[@gsmood7773]

@@kirigaya3463 BRT e os trólebus não chegam nem perto desse ônibus 100% elétrico

[@gabrielbachi1752]

Em novembro de 2022, a prefeitura de São Paulo encomendou 20 ônibus elétricos

[@gabrielbachi1752]

O objetivo é até 2028 ter 50% menos emissão de carbono e até 2038 com zero emissões de carbono, mas tem um monte de cidade no Brasil adotando os ônibus elétricos, tipo Curitiba, Recife, Porto Alegre, Salvador e outras talvez

[@elismarcarlos]

Já temos desse em Goiânia, deu vontade de encostar o carro e ir de BUS!

[@RHSDG88-gz9ph]

🐂🐂🐂🐂

[@luttembergmontanine7530]

Aqui em Goiânia compraram um ônibus desse para fazer testes, por enquanto vai rodar sem passageiros. Tem um corredor exclusivo para os 86 veículos articulados e bi-articulados, que estão com dez anos de uso, vamos ver se realmente vão trocar a frota como estão dizendo, se isso acontecer vai ser benção pra gente que utiliza o transporte público todos os dias, e um conforto que estamos precisando.

[@MarceloSantos-bm1kx]

Não compraram não, eles pegaram pra testar e não deu certo. Caiado é o governador que mais enganou o povo! Estão usando os ônibus que eram pra ser do BRT no eixo anhanguera pra disfarçar o desgoverno desses políticos que não passarão desse mandato!!!

[@felipe1220111]

Todo os municípios brasileiros deveriam comprar esse veículo.

[@_Kacchan_Editz_]

Tu acha q e barato o preço do ônibus tá na descrição e caro pa kct

[@RHSDG88-gz9ph]

sai fora, lixo

[@ellenhayclen5872]

Um verdadeiro metrô de asfalto! 👍🏻👍

[@RHSDG88-gz9ph]

Uma verdadeira bomba atômica, um incinerador humano ambulante.

[@joseandrobrasilio7536]

Que máquina meus amigos, que máquina!

[@jccurcio4201]

Espetacular. Esse é o futuro do transporte coletivo. Uma máquina sofisticada que trás conforto para quem trabalha com ela ou a usa como passageiro. É uma pena que as ruas não estão à altura dessa maravilhosa máquina. Obrigado pelo vídeo.

[@gabriellima4909]

Excelente iniciativa. Veículos elétricos fazem parte de um futuro irreversível. Agora, esse acabando batendo é o fim. Cadê a engenharia da Marcopolo?

[@adelmofilho742]

Calma. Esse é só um protótipo.

[@GoulartSPbr]

que batedeira mddc

[@consertou2338]

Por ser uma estrutura muito grande e torcional os acabamentos plásticos não acompanham os movimentos da carroceria. Já foi melhor concordo, mas também tem a razão de custo.

[@adelmofilho742]

@@consertou2338 os G7 batem mais do que esse aí (e são muito mais caros).

[@jefersonrp.1803]

É o dos vidros tremendo por que a janela está aberta, todos os ônibus de transporte público têm esse barulho quando as janelas estão abertas e como esse não tem barulho de motor fica ainda mais evidente. Mesmo que seja elétrico, a estrutura ainda é de um ônibus convencional.

[@othoncampelo795]

Parabéns para cidade que está saindo na frente e com isso a natureza agradece já é mais do que na hora o fim dos combustíveis fósseis

[@JoaoGomes-dr5yo]

Os pulmões e ouvidos agradecem também, tanto pela poluição da fuligem do diesel como pelo barulho dos motores.

[@andreisouzabento7506]

Hahahaha iludidos, sé vcs acham que tão cedo vai mudar no bananil, a não ser que vc queriam cruzar a cidade andando ou passando 2 horas na bicicleta.

[@conduta8623]

@@andreisouzabento7506 o q importa é da inicio

[@Guarakami]

Se fosse um metrô ou um trólebus eu até concordaria Mas isso não vai durar 5 anos e já vai pro lixo, por causa do alto custo da sunbstituição das baterias, só gerando substâncias tóxicas ao solo e ao meio ambiente e tbm gerando mais e mais desperdício de material

[@jogamuitomw363]

Brasil depende do diesel essa geração e a vai morrer com motor a combustão. Brasil está investindo proposta trazida pela Mercedes scania hvo diesel verde e gás as marcas de primeiro escala sabe disso. Esse tipo de propulsão elétrico é extremamente limitada e não é prática daqui a 10 anos vamos ver se esses ônibus presta da byd.Como disse o presidente da scania da América Latina cada país vai se adequar com a sua realidade. se falando do. Brasil país continental vai passar fácil fácil de 2040 aqui os biocombustíveis são muito forte . Vai morrer ouvindo ronco dos motores

[@h.moraes8854]

Que carro lindão e confortável. Minha cidade tem percursos médios de 15km. Autonomia de 250km da pra rodar de boa um dia inteiro sem recarga. Possivelmente mais de um dia. E que conforto.

[@mauriciooliveiranogueira3865]

Parabéns a quatro rodas pelo vídeo e o jornalista que apresentou também , e a BYD multinacional chinesa que hoje opera mais de 100 mil ônibus elétricos pelo mundo e outros modais também no Brasil em Salvador Bahia estão em implantação o monotrilho da marca parabéns a BYD .

[@Diieeggoo]

Todos os carros da guarda municipal daqui de São José dos Campos são da BYD.

[@wesleybarbosa3006]

Esses ônibus veio para São José dos campos cidade onde moro, essa semana eles já vai fazer testes nas ruas, um corredor específico está sendo construído para eles

[@filomenooficial]

Parabéns são José dos Campos pela compra chou lindão

[@g.felicio3053]

Sensacional esse novo articulado! Parabéns, Marcopolo e BYD!

[@dermivalsilva5934]

BYD Brasil Avenida Antonio Buscato, 230 Terminal Intermodal de Cargas - TIC CEP 13069-119 - Campinas - SP

[@galdinomonteiro3232]

Um baita veículo. Lindo e útil! Que venham mais frotas para todo o BR.

[@AraujoAv]

Esses ônibus seriam perfeitos pros BRT aqui em SP já que fazem trajetos mais curtos e fechados em uma linha. Pra cidade em si acho que 250km seriam muito poucos sem contar a depredação e risco de tacarem fogo.

[@OpoetaAbatido]

Fazia a rota uma vez e passava o resto do dia carregando

[@Darkwhitte]

"Pra cidade em si acho que 250km seriam muito poucos sem contar a depredação e risco de tacarem fogo. " isso aqui inviabiliza ate o ônibus normal kkkkkk

[@brunomarques1969]

@@Darkwhitte verdade

[@zehfromhell]

Bateria é o que mais encarece o ônibus. Autonomia de 250km já é acima da média de rodagem diária da maioria dos ônibus urbanos, sem contar que ele pode parar recarregar fora dos horários de pico (ex.: das 10 às 15h).

[@jeffersonmoraes4747]

Excelente vídeo parabéns 4rodas. São Paulo é um estado diferenciado no transporte público. Até isso chega aqui em Brasília já lançaram novas tecnologias em transporte.

[@alemotoristaemportugal]

Já tem um desses aqui em teste na ambiental trasportes em sp

[@jorgedacruz7329]

Muito show!!👏🏿👏🏿👏🏿

[@dfariaalves]

São José dos Campos é uma cidade a frente das demais. E detalhe o local por onde esse ônibus ira circular está sendo construído pela prefeitura, se chama "linha verde". No Google você pode encontrar o projeto detalhado. É literalmente uma linha que liga um ponto ao outro da cidade.

[@АлександрИсаевичСолженицын-ю9ч]

A ligação é entre NADA e LUGAR NENHUM.

[@ptcc1274]

@@АлександрИсаевичСолженицын-ю9ч sul/leste as duas regiões mais populosas da cidade 😃🤠🤠

[@KaikyPlaygames]

Tem certeza que ele é o primeiro ônibus elétrico articulado? O trólebus tbm é elétrico e tbm é articulado...

[@Panopticovirtual]

Parabéns à prefeitura pela iniciativa! Que este seja um bom exemplo para a administração pública em geral! Esse é o futuro da locomoção.

[@abrahaocampelo6139]

Blz... Muito boa a matéria, 👏🏻👏🏻👏🏻... $ - Custo unitário $ - Consumo por Km/Hora $ - Manutenção mensal Custo por passageiros Qtd de passageiros em pé Qtd de passageiros sentados

[@Sr_Buenoo]

Agora tem o novo onibus eletrico bi articulado futuramente lançado em curitiba

[@williamdanilomariotto7775]

Oi Paulo, lembro quando fizemos um infográfico pro lançamento do Fiat Palio lá nos anos 90. Você sempre sério e detalhista. Parabéns continue assim, nunca tinha visto uma explicação tão completa sobre um ônibus elétrico

[@alexkauacorreia980]

Tive o prazer de ver meu pai dirigindo um desse

[@fernandoprg9339]

Tomara que venham alguns desses para SP

[@JulioCesarDossantos-fe6if]

Pavimentação com carregamento por indução mais módulos fotovoltaicas aí sim energia limpa renovável e sustentável na mobilidade urbana.

[@fernandoprg9339]

não tem placa fotovoltaica pra colocar em ônibus ainda. é diferente das placas residenciais.

[@PauloRivelinoPereiraCBranco]

Parabéns 👏, gostaria de ver uma matéria com veículos nostálgicos, que marcaram época, como por exemplo, Fiat stilo, VW Apolo, Chevrolett omega, Ford Versalhes, mitsubishi eclipse. No aguardo

[@gilbertosales1662]

Só vendo o vídeo já fiquei agoniado com esse barulho do acabamento na cabine kkkk Muito topas uma máquina dessa com esses barulhinhos aí é pra acabar. Não é só BYD, é Marcopolo tbm kkkk

[@danielduarte8238]

Maravilha. Mas que o som de um motor é legal. Lembro dos B10 da Volvo nos biarticulados aqui em Curitiba.

[@DeiwisonOliveiraAlmeida]

Excelente vídeo! Esse ônibus é um espetáculo! O que me deixa indignado é o piso do corredor dos ônibus na capital paulista. É um concreto ranhurado que trepida tanto os ônibus articulados acabando com a estrutura do carro e perturbando o conforto dos passageiros. Que tristeza colocar um ônibus tão maravilhoso desse para correr num corredor de calçamento inadequado. O espetacular é ver um carro desses correndo num asfalto de qualidade. Conserva o ônibus e oferece o conforto que os passageiros merecem. Esperamos que o poder público invista em asfalto de qualidade e piso antiderrapante nos corredores de ônibus que não destruam ônibus espetaculares como este .

[@pauloberezovski2059]

byd vai dominar o brasil e merece viu

[@ribamar4624]

Ônibus com teto solar é uma boa que vai tirar muita poluição no ar na economia no ar que respiramos e que todos os carros porque pra isso temos tecnologia pra melhorar tudo pra todos nós parabéns pras montadoras que tem a iniciativa de melhorar tudo tecnologia é vida 🚘🛤️🚐🚙⭐🌼🌸⭐🎸

[@fernandoprg9339]

Não existe tecnologia fotovoltaica para colocar em cima de um ônibus. as placas de casas são diferentes de placas para alimentar algumas baterias com força motriz suficiente pra mover um ônibus.

[@edsoninacio3846]

Em cada ponto final de percurso ..uma tomada para recarregar parcial rápida enquanto passageiros entram...e placas solares leves aplicadas no teto para otimizar a carga média....valeu parabéns.

[@fernandoprg9339]

ainda não tem tecnologia fotovoltaica pra isso.

[@jogamuitomw363]

Com preço inicial desse ônibus compra se diesel moderno abastece por anos .e claro na hora de trocar o Pack de bateria vale mais que o ônibus. Por exemplo em bh esse ônibus perde muito mais carga do que em Brasília. e na prática nenhum veículo elétrico chega na autonomia declarada

[@RHSDG88-gz9ph]

Esses ônibus são dinheiro jogado fora, daqui há poucos anos já estarão no lixo, poluindo 10x mais o meio ambiente com substâncias tóxicas que descerão até o lençol freático.

[@andremaniac]

O futuro chegando! Muito tecnológico este ônibus, o transporte por veículos elétricos é uma realidade

[@eldiferreiraoliveiraferrei1697]

Orgulho da minha cidade!! Este sistema de transporte não trará nenhum perigo à pedestres e ciclistas, pois na linha verde exclusiva para o BYD, não haverá tráfegos dos mesmos.

[@daltmonts125]

VENHAM PARA VITÓRIA ES...MAS VENHAM DEPRESSA...........VENHAM QUE AQUI TÁ RUIM PRA NÓS PASSAGEIROS TRANSCOL...

[@BielCGomes]

Vou p essa cidade só p testar o busão 😂❤️ achei top demais

[@osvaldo.ferreira]

O quanto antes produzirem modelos de menor porte e mais baratos, mais veículos podem vir a contribuir com as grandes metrópolis.

[@gabrielfernandessilva3707]

Décadas atrás existiam os trólebus, que funcionam lindamente e não precisavam de uma bateria cara dessas.

[@diegonegreiros1489]

Que ônibus lindo e ainda com as rodas escondidas, que eu adoro.

[@Rodrigo-lm1dk]

unica coisa que eu não gostei foi o retrovisor ser apenas uma câmera, acho que deveria ter o tradicional espelho junto. Acho mais confiável.

[@robertoeduardosilva670]

Super! É uma coisa inédita no país

[@cleniomartins7471]

SHOW. Top das galáxias

[@anatil4]

Byd vai dominar o mercado automobilístico no Brasil

[@robinsonrezende2824]

a metra/emtu no ABC paulista (famosos trólebus) tem há décadas ônibus articulados elétricos, é a pioneira nesse sistema no Brasil. Esse ai da BYD não é o primeiro no Brasil nem de longe, fora que a própria capital SP tbm ja utiliza elétricos articulados nos corredores da maior cidade do país também há alguns anos também.

[@fernandoprg9339]

SP é pioneira em muita coisa relacionada à transporte. Eu amo SP

[@joaoaraujo8081]

Parabéns a sua pronúncia de “BYD”! Parabéns!

[@Jhooollll]

Voltamos aos anos 70/80? Olha essas rodas que coisa mais cafona Gente não sei onde acham isso lindo! O que chama atenção de um ônibus e um caminhão são as rodas do conjunto. Não esconder elas com esses tampões!

[@silviopaniguel9804]

BUSÃO LINDO, DEU ATÉ VONTADE DE PILOTAR !!

[@yuricobra2492]

Goiânia acabou de lançar um projeto de 💯 ônibus desses na principal avenida da cidade 😍🇧🇷👏👏👏👏🙏🙏

[@MarceloSantos-bm1kx]

Foi só propaganda do governador Caiado!! Não deu certo pela largura e pelo tanto de defeito que dá!! Quebra mais que os articulados da Metrobus!!

[@salmodias7792]

aqui não terminam nem o eixão norte sul , vai trocar por ônibus elétrico?

[@raulcarlos]

@@salmodias7792 no caso o eixo norte-sul não vai ser uma troca mais os onibus novos ja vão ser eletricos, e o eixão anhanguera sim vai ser uma troca

[@marcioferreira9054]

Bom como motorista profissional que sou, sem dúvidas o que eu mais gostei e acho que deveria ter em todos os veículos, é a cabine isolada dos passageiros. Quero deixar claro que não se trata de não gostar de passageiros, pois sem eles e sua necessidade de se locomover, nossa profissão não existiria. Ter um isolamento para o motorista evita e previne diversas coisas que podem colocar em risco, não só o bem material, como a vida de usuários internos e pessoas do lado externo. Pois nós Motoristas precisamos ter o máximo de atenção na quilo que estamos fazendo. Motoristas estão ali para conduzir vidas e zelar pelas vidas e veículos menores do lado externo, fazendo que as pessoas chegue ao seu destino final com segurança, não está ali para dar informações, cujo já estão sendo prestadas nós intinerários externo, tão pouco para servir de seção de descarrego de problemas e extresse. Parabéns à Marcopolo que pensou no conforto de quem vai conduzir o veículo...

[@adelmofilho742]

Eu concordo com 90% do que disse. Apenas fico encucado com o caso do motorista eventualmente passar mal e precisar ser socorrido. Antigamente, quando o embarque era feito pela porta traseira, teve um caso de um motorista que passou mal e dois passageiros prestaram socorro. Um passageiro tirou o motorista desacordado do posto e outro passageiro parou o veículo em total segurança e de acordo com todas as regras de trânsito. Se não me engano, foi até premiado pelo prefeito da época.

[@fabiopinheiro9119]

Muita tecnologia... parabéns aos criadores....

[@ReginaldoSilva-]

Tanto os ônibus como os carros deles são muito bonitos

[@VitinBlink]

Já tem eles aqui em Goiânia

[@luizfilipelannes]

Muito moderno e bonito o ônibus o único ruim é essa bateção esse barulho incomoda de mais até para quem está assistindo.

[@sabedoria5572]

BH precisa de uma frota desses, urgente.

[@danielalcantara5838]

Achei curioso o conta-giros no painel...

[@danielpimenta]

Eu não entendi qual a função do conta-giros em um veículo elétrico. O que eu perdi?

[@DanielSkulltrail]

Eu também não entendi o conta giros, é que deve ser modelo padrão utilizado em outros veículos.

[@furtado.g_]

Esse conta giros ele conta na vdd quantos KW de potência os 4 motores estão usando dependendo da aceleração do motorista… se ele apertar tudo e segurar o pé fundo, conta giros vai no máximo e fica colado lá, etc

[@danielpimenta]

@@furtado.g_ valeu pela explicação. Agora tudo faz sentido.

[@felipereuter6824]

@@danielpimenta Como o Guilherme falou, o apresentador falou errado, ele nao e um conta giros e sim um relogio de Kw/h, muito comum em veiculos eletricos para que o motorista possa dosar o consumo instantaneo.

[@douglasiferreira9290]

O mercado de transporte coletivo de Porto Alegre, RS tem uma demanda de aproximadamente 1200 unidades. Seria interessante que houvesse um programa de demonstração para a Prefeitura Municipal de Porto Alegre. O sistema atual vigente em nossa Cidade está colapsado e necessita urgente dessa solução. Abraços.

[@jacbtu]

Pensei que o primeiro ônibus elétrico articulado do Brasil tivesse sido o trólebus articulado da Mafersa, de 1987...

[@IvanGuilhermeOfficial]

Trólebus não usa bateria de lítio!

[@edward352805]

Mas foi, é que para manter essa panaceia de "estamos longe da eletromobilidade" todos fazem questão de ignorar o Trólebus, sistema já confiável e ideal para corredores de ônibus inclusive com marcha autônoma ou tecnologia Dual-Bus. Não sou contra aos ônibus elétricos do futuro, mas odeio essa hipocrisia de políticos e parte da mídia brasileira que rasga seda para ônibus elétricos futuristas e esquecem que já existe uma solução ecológica com décadas de uso no Brasil.

[@IvanGuilhermeOfficial]

@@edward352805 Enquanto tivermos crise energética e hídrica, sou contra o trólebus também, Tínhamos é que Aumentar a produção de Etanol no Brasil e acabar com a autonomia da petrobras

[@JoséEliasdosSantos-d7p]

Parabéns excelente apresentação. tecnologia e modernidade a serviço do transporte publico de passageiros.

[@ViajandoeClicando]

Um baita de um investimento e a Marcopolo brasileira dá uma dessa na montagem do vidro? Ônibus novinho e fazendo esse barulho todo? Brasil.. vamos lá acordar e melhorar?

[@edgarbernardo2403]

QUE MARAVILHA....NOSSO FUTURO

[@wanderson20151]

Gostsria de ter uma oportunidade de dirigir esse modelo

[@Boyceta-m8m]

Nossa população precisa muito desses veiculos circulando, só quem pega onibus td dia sabe como é pegar um lotado

[@danquixotesco]

Dois eixos com tração?? Essa é nova 😯🤔🤔

[@Anthony-gx3mu]

Daqui alguns anos vão construir ônibus auto sustentáveis. Por exemplo; a carenagem toda em placas fotovoltaicas, e de acordo que o veículo vão andando transforma em energia mecânica para recarregar as baterias.

[@flaviomartins5610]

Sensacional, parabéns a prefeitura 👏👏

[@brenojunior5110]

Muito bacana, gostaria muito que esses veículos articulados elétricos viessem para o ABC.

[@marcoseliasmep]

Vamos ver quantas décadas serão necessárias pra isso ser adotado em massa... É o futuro, mas no Brasil ele chega mais devagar haha

[@ol4do961]

Marcos elias vc aqui que legal.

[@ianclaudio777]

30 anos

[@fernandoprg9339]

acho que vai demorar muito pra chegar e quando chegar já estará ultrapassada.

[@welder12]

A Eletra de São Bernardo do Campo fez o primeiro híbrido articulado em 1999 e Elétrico articulado de 23 m em 2015.

[@lucianospavier6719]

Grande PCG! O homem que dirigiu de tudo.

[@ClaudioDossantos-ch5wg]

O futuro chegou a natureza agradece

[@fabiobatista2397]

Boa noite você sabe se esse modelo desse ônibus vai vir para São Paulo capital

[@orlandof7]

Show!

[@jorgecordeiro1736]

Que ônibus massa !!!

[@marcelomart1056]

China o dominio absoluto de veiculos eletricos, otimo video👍👍👍.

[@moisesribeiro1584]

Sobre essa questão de ser o primeiro ônibus elétrico articulado do país... Os trólebus não são considerados dentro da categoria? Pois eu me lembro bem dos Marcopolo Torino GV articulados que rodaram aqui em SP dos anos 90 até o início dos anos 2000. Também creio que tiveram modelos mais antigos em circulação. Ainda sim, que exemplar incrível! ✨👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾

[@Anderson22901]

Os trólebus também são veículos sustentáveis, porém necessitam da rede aérea, que é cara pra manter. A tendência é, que os trólebus sejam substituídos por ônibus a bateria.

[@fernandoprg9339]

Em SP foi adquirido um exemplar de elétrico articulado recentemente.

[@eduardofernandes784]

Mas falando á verdade o primeiro ônibus articulado elétrico foram os Marcopolo Torinos e os Villares Amelia na era da CMTC

[@emanuelfelix5091]

Show! Excelente apresentação, muito bom!!!

[@Edilson407]

Esse piso baixo pode até ser de fácil acesso, ergonômico, mas que é ruim para o usuário é sim, fica numa sensação de aperto pois anda ao nível da rua encaixotado pelos carros passa impressão de baia, ao contrario do piso elevado que a pessoa passa a ter horizonte.

[@josegoncalvessouza4631]

Excelente reportagem!!

[@Dilson1327ify]

Parabéns um ótimo vídeo e ônibus excepcional.

[@felipefer8247]

Quem teria que comprar esses ônibus era a GRU airport pra embarque de passageiros nos aviões

[@netoneto149]

Com a chegada no futuro dos ônibus autônomos, vários motoristas desempregados, a tecnologia desempregando muita gente

[@ctbazoa]

Uma ressalva: Ele é o primeiro 100% eletrico. Em Curitiba existe o hibrido a mais de uma decada.

[@douglaspadilha9558]

Curitiba o projeto será o triarticulado elétrico...da Chinesa CRRC já apresentado ao IPPUC.

[@alissonjose3325]

Pego os brts de curitiba e a maior causa de desconforto é o barulho do motor do onibos, imagina que gostoso deve ser andar nesse onibus, sonho um dia que o brt de curitiba vai ser todo eletrico

[@MrIngorodrigues]

Deveriam fazer híbrido, usar a bateria so pra tirar da inercia, em velocidade de cruzeiro o diesel é eficiente.

[@isaiasguarapari3003]

Muito bonito e eficiente, acho que é preciso melhorar o sistema de freios vendo que o veículo não possui freios motores para auxiliar em declives longos e acentuados. LIKE. Nota 8,5

[@fernandoprg9339]

isso seria um problema em SP principalmente na ZN

[@bsenna0333]

Qro td a frota elétrica. 😍😍😍

[@franciscocosta3350]

Bonito o ônibus 👏👏👏👏

[@douglaspadilha9558]

O projeto evolutivo de Curitiba com os SRT's antigo BRT... serão triarticulado elétrico com 36 metros e 320 passageiros...oferece uma melhor tecnologia. Com empresa também Chinesa porém especifica em transporte urbano...a CRRC...aonde oferece uma tecnologia melhor a BYD.

[@marialurdes-on5hn]

Muito bom esses ônibus

[@ianclaudio777]

maravilhoso!