Toyota Corolla Cross: testamos o híbrido e o aspirado e descobrimos se o SUV ameaça o Compass

A marca de carros mais vendida do mundo está lançando no Brasil a versão SUV do carro mais vendido do mundo. Isso torna o Toyota Corolla Cross muito importante. E para saber tudo sobre esse lançamento, testamos de uma só vez a versão híbrida e também a com motor 2.0 aspirado. Confira!
Toyota Corolla Cross 2.0 tem desempenho de turbo mas só híbrido é completo
quatrorodas.ab...
Toyota Corolla Cross é melhor que Jeep Compass?
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Preços:
Corolla Cross XR 2.0 - R$ 139.990
Corolla Cross XRE 2.0 - R$ 149.990
Corolla Cross XRV Hybrid - R$ 172.990
Corolla Cross XRX Hybrid - R$ 179.990
Teste de desempenho - Toyota Corolla Cross XRE 2.0 Flex
Aceleração:
0 a 100 km/h: 10,5 s
0 a 1.000 m:31,8 s - 167,9 km/h
Retomada:
D 40 a 80 km/h: 4,4 s
D 60 a 100 km/h: 5,5 s
D 80 a 120 km/h: 6,9 s
Frenagens:
60/80/120 km/h - 0 m: 14,7/26,6/61,7 m
Consumo:
Urbano: 12 km/l
Rodoviário: 15,4 km/l
Ficha Técnica - Toyota Corolla Cross XRE 2.0 Flex
Motor: flex, dianteiro, transversal, 4 cilindros, 1.987 cm3, 80,5 x 97,6 mm, 16V, 169/177 cv a 6.600 rpm, 21,4 kgfm a 4.400 rpm
Câmbio: CVT, 10 marchas, tração dianteira
Suspensão: McPherson (diant.)/eixo rígido (tras.)
Freios: disco ventilado (dianteira) e disco sólido (traseira)
Direção: elétrica, 10,4 (diam. de giro)
Rodas e pneus: liga leve, 225/50 R18
Dimensões: comprimento, 446 cm; largura, 182,5 cm; altura, 162 cm; entre-eixos, 264 cm; ângulo de ataque 21°; ângulo de saída, 36°; vão livre 16,1 cm; tanque, 47 l; peso, 1.420 kg; porta-malas, 440 l
Teste de desempenho - Toyota Corolla Cross XRX Hybrid 1.8 Flex
Aceleração:
0 a 100 km/h: 13,4 s
0 a 1.000 m: 34,7 s - 151 km/h
Retomada:
D 40 a 80 km/h: 5,4 s
D 60 a 100 km/h: 6,9 s
D 80 a 120 km/h: 9,7 s
Frenagens:
60/80/120 km/h - 0 m: 14,6/25,8/58,9 m
Consumo:
Urbano: 18,3 km/l
Rodoviário: 16,9 km/l
Ficha Técnica - Toyota Corolla Cross XRX Hybrid 1.8 Flex
Motor: flex, dianteiro, transversal, 4 cilindros, 1.798 cm3, 80,5 x 88,3 mm, 16V, 101 cv a 5.200 rpm, 14,5 kgfm a 3.600 rpm. Elétricos: 72 cv e 16,6 kgfm
Câmbio: CVT, tração dianteira
Suspensão: McPherson (diant.)/eixo rígido (tras.)
Freios: disco ventilado (dianteira) e disco sólido (traseira)
Direção: elétrica, 10,4 (diam. de giro)
Rodas e pneus: liga leve, 225/50 R18
Dimensões: comprimento, 446 cm; largura, 182,5 cm; altura, 162 cm; entre-eixos, 264 cm; ângulo de ataque 21°; ângulo de saída, 36°; vão livre 16,1 cm; tanque, 36 l; peso, 1.450 kg; porta-malas, 440 l
Vídeos novos todas às quintas-feiras às 17h!
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[@alexsandromaggioni]

Esse apresentador é muito bom! Que cara carismático, entendido e honesto com o consumidor.

[@hakurikoh]

Ele não tem um canal tb de carro? Ou estou enganado?

[@eliseujr5187]

Rsrsrsrsrs

[@marcosfurlan]

@@hakurikoh É similar (clone) do Vinícius do canal Meu Carro Lyfestyle ou vice-versa rsrs

[@joaopaulobrasil2361]

Acho q vc foi irônico...espero q sim kkk

[@MeuCarroLifeStyle]

@@marcosfurlan meu irmão virtual uahuahuaha

[@guidoengbr]

Um carro que merecia um refino maior, um nível superior de sofisticação. É minha primeira impressão.

[@alexmalheiros8413]

Freio "de mão" no pé, sem freio elétrico, plástico duro num painel horrível. "SUV" menos espaçoso que o sedan. Motor mais lento q popular 1.0 turbo... Que "negocião"...

[@jarbat9]

Não falaram do Crash Test, não tem isolamento acústico na versão a combustão e custa muito caro para esse padrão de acabamento.

[@rogeriosantos2706]

A Toyota aposta só na marca.

[@ninaavelino368]

Ainda bem q esse é o hibrido frente do ASX e a trazeira CRETA kkkkkkkkk.....

[@diogoalves4519]

Tiggo5x TXS da Caoa Chery tem mais equipamentos e Tiggo7 é muito mais carro. Toyota está se apoiando na força de marca apenas.

[@jeffersonalcantara5419]

Os apresentadores de agora são muito bons. Gostei muito da dinâmica e da sinceridade na opinião.

[@RoseMary-eo1yu]

Esse carro não vale a pena de jeito nenhum principalmente na estrada muito barulho vindo do motor o cômoda muito e gasta muito combustível acabei de comprar um e não velo a hora de passar prá frente não caíam nessa como eu cai

[@apinho]

Depois de 3 anos de Compass, onde diversas peças foram trocadas (até a Central Multimídia!) e o eterno problema start-stop, fora de garantia, nem pensar. Estou indo para o Corolla Cross, que com 5 anos de garantia já é uma segurança muito maior.

[@catimotaba2936]

Venha pro mundo Toyota que vc n vai sair mais… 👏🏾👏🏾👏🏾

[@natanielalves2397]

Fuja do grupo,Fiat,Jeep e agora RAM são o mesmo grupo que montam,só tem boa estética e conforto,mais nada,dá dor de cabeça na parte eletrônica e me mecânica

[@JoaoVitor-vu5ry]

Cada um tem sua opinião, mas, é um Toyota, conjunto mecânica muito acertada. O carro está muito imponente e o XRX tem um custo benefício muito melhor do que a concorrência. Veja um pessoalmente que o ponto de vista é realmente bom. Certeza, vai vender bastante.

[@joaquimtitobarboza9385]

Emocionante demais. Tudo que exalta comunhão de família, é maravilhoso. Vc está de parabéns. A honra a seus pais, é o melhor caminho para o seu sucesso. Um grande abraço. Muito sucesso em trabalho . Deus abençoe sua vida.

[@patrickwelder8459]

Corolla Cross hibrido fantástico melhor compra possivel sem erro e freio no pé normal pra mim nao me atrapalha podem comprar econômico e lindooo

[@josuelliberato6421]

O apresentador deu um show na apresentação. Nota 1000! Parabéns!👏👏👏

[@heliomerly4086]

Ontem fiz o test drive Sou fan do Corolla e da Toyota e vou dizer uma coisa fiquei impressionado com o carro porque entrega muito conforto e dirigibilidade.

[@LucasGiantorno]

Porém não anda nada esse pedaço de tijolo

[@lijeirinho_ufmg-2014]

Faz teste também nos concorrentes..

[@edaiandt]

Além do apresentador ser muito bom, é importante notar a qualidade da avaliação. Todas as informações e percepções sobre o carro e comentários sobre o mercado. Excepcional!!! Como leitor da revista, fico triste de ver que a equipe tem capacidade pra algo muito melhor do que check list de itens de série como é atualmente. Espero que melhore a revista e que o canal cresça cada vez mais.

[@mayconbonato6931]

Resumindo: não vale a pena.... 180 mil em um carro q mais lento q um carro 1.0, freio no pe??? Tudo dentro lampada comum??

[@pontesprofessor]

no preço que está o combustível, só pelo consumo vale a pena

[@mayconbonato6931]

@@pontesprofessor econômico seria se fizesse 30km/l, 17 na estrada faz um up kkkkk

[@Ivan-li5ms]

SUV médio com motor aspirado, suspensão traseira de Carro popular. eixo de torção. só compra quem não entende de carro e acha Corolla um Carro magnífico. Prefiro o Compass turbo.

[@Ivan-li5ms]

SUV da Volks e o Bronco esses sim. incomodará o Compass,esse da Toyota só pra os sem noção.

[@Thematdri]

@@mayconbonato6931 Agora faz 18 na cidade

[@FelipePerfeito]

Assinante da revista anos e agora acompanhando os vídeos, nessa avaliação passei a acreditar que foi sem rabo preso!!! Hoje resolvi me inscrever aqui!!

[@thiagobergo1446]

Parabéns pra você pela qualidade do seu trabalho. Você realmente está na atividade certa. Conhece o assunto, tem uma dicção clara e um português correto e diz exatamente o que é necessário ser dito. O trabalho de edição está muito bom. Parabéns a Equipe do canal. Bravo!!!!👏👏👏👏👏

[@franciscoteixeirateixeira2084]

Eu gostaria de saber, sobre desenvolvimento do carro Corolla Cross sistema híbrido, em subida de serra. Ele se garante?

[@pauloc1814]

Toyota é Toyota, qualidade, segurança, economia,durabilidade, bonito, melhor revenda. Toyota Corolla Cross

[@edemarsantos8984]

Pô, Henrique, vc manja, hein! Fala com propriedade de conhecimento, de forma simples e clara! Parabéns!

[@fabio1974silva]

Freio de mão acionado com pé, sem acionamento elétrico, em um carro deste valor não dá.

[@rafaelravaglia189]

mano esse é o menor dos problemas nesse carro

[@edgararaujo6752]

Mulherada não vai comprar ao saber disso

[@Oliveira_HS]

e vareta no capô.. nem pra colocar uma mola a gás..

[@paulodiniz6397]

Vai aparecer os doentes para dizer que isso é bom que não dará problema. Péssimo a acabamento.

[@marciomarcelomorenogomes5873]

@@Oliveira_HS quase n vai abrir rs

[@neivieira8213]

Se vender bem será mais pelo nome da marca do que pelo que entrega.

[@kaiquecruz3099]

Conheci o canal da Quatro Rodas hoje...gostei do apresentador...muito simpático e gente fina... Sobre o Corolla Cross... enfim...não vou nem comentar.

[@felipemazzetti23]

Freio de estacionamento alavanca no pé esquerdo é o fil da picada. Fora o escapamento bem nítido na parte detrás. Acabamento classe A+ Plus advanced.

[@igorcrisly8013]

Sou o único que não gosta desse monte de SUV que tem aparecido no mercado brasileiro!? Saudade dos hatchs médios 🥲

[@andrepinheironeiva]

A massa é burra, prefere esses carros de shopping do que dirigir um maravilhoso sedan.

[@EduardoSouza-in6pp]

@@andrepinheironeiva você já dirigiu um SUV? Eu tinha esse preconceito tb, até comprar um. Não quero mais andar em sedan e hatch médio. Isso é tendência do mercado, meu caro.

[@fbngbrt2882]

@@EduardoSouza-in6pp , qual é o seu SUV?

[@thalesdonascimentosaraiva2645]

Eu tenho um Corolla 1.8 Gli 2018. Testei um Tracker LT 1.0 Turbo. Achei que iria gostar do conjunto mecânico, mas não foi o caso. Tbm não vi graça na suspensão elevada.

[@EduardoSouza-in6pp]

@@fbngbrt2882 Renegade flex 2021

[@casadecorada6444]

Bom vídeo. Carro Fantástico, XRE 2.0 muito acertado. Para as pessoas que ficam no vídeo, faça o teste drive e sinta o veículo e seus aspectos. #fica a dica Com certeza vai tirar consumidores do SEDAN par o CROSS.

[@ernanesantos6296]

Carro muito bom de verdade. Pessoalmente é de abrir a boca.

[@marcosm9192]

A GRANDE diferença é que a Toyota fabrica o carro no Brasil, sofre com as altas cargas tributárias do nosso país e é o único a oferecer a tecnologia hibrida nesse seguimento. A VW tras carros do Mexico e vai trazer o Taos da Argentina, está saindo do Brasil como a Ford fez , porém de uma forma bem discreta

[@KevinBanruque]

Muito atrativo, certamente vai vender demais esse carro. Henrique você é muito bom, parabéns!

[@edgararaujo6752]

Não vai porque vai raspar em quebra molas, e SUV quem mais compra é mulher e esse pedal de freio vai agradar não

[@lijeirinho_ufmg-2014]

Já vende muito...

[@jonathassilva7812]

Muito bom o vídeo! É um preço alto pela simplicidade do acabamento! É motorização!

[@sandrawolffenbuttel9773]

Parabéns ao Henrique Rodriguez, comentário analítico, excelente!

[@ivancampos6992]

Design meio estranho, típico de Toyota. Compass continuará na liderança, ainda mais que estão chegando as novas versões flex com motor turbo. Já a versão Diesel, continuará reinando sozinha.

[@alexmalheiros8413]

Freio "de mão" no pé, sem freio elétrico, plástico duro no painel horrível. "SUV" menos espaçoso que o sedan. Motor mais lento q 1.0 turbo...

[@guiu2412]

@@Alexandre-je2gc depende. O diesel é mais barato, garante maior autonômia e tem manutenção mais simples e menos cara que o híbrido.

[@guiu2412]

@@Alexandre-je2gc a comparação foi feita entre um híbrido vs diesel

[@guiu2412]

@@Alexandre-je2gc você não entendeu. A comparação que fiz e indiquei as vantagens era uma comparação entre um veículo diesel (no caso o Jeep Compass) e um híbrido (no caso o Toyota Corola Cross).

[@mariahelenanalio9777]

Ao contrário achei o design bem futurista e elegante!! Aliás é um Toyota!!

[@FelipeSantos-gc8xm]

Melhor apresentação do Corolla Cross

[@Mentes.extraordinarias]

Nada mais sensato mantendo a simplicidade que o tornou lider mundial em confiabilidade, otimo pra consumidor auto confiante e que nao fica a mercê de um monte de acessórios inúteis e sem peças de reposição

[@ricardofontes8437]

Pelo contrário, o alvo são pessoas mais novas, e entregar melhor custo benefício, a simplicidade desse projeto de carro, não é nem razoável, é péssima. Você tem itens de série básicos, acabamento básico, motor básico, pelo preço de um top de linha.

[@joaoclaudio7057]

Provavelmente vai ser o Próximo Corolla Xei Zero km a entrar na minha garagem... Más estou muito satisfeito com o Corolla Xei 20/21 . Três meses de uso ; sem comentários... É muito Top demais....

[@Rac2302]

Parabéns pelos seus vídeos! Você é um dos melhores 👏👏👏👏

[@turbinanafixa]

Esse rapaz sem dúvida alguma é um dos melhores jornalistas automotivos do Brasil!

[@Sean281208]

Esse console, que coisa podre... esse Freio de estacionamento de pedal!? Mano q q a Toyota tá pensando.... conjunto mecânico datado, teto solar pequeno... o hype foi tão maior do q a realidade q eu vou rir na rua quando ver alguém com esse carro

[@gustavopavani]

Que carro feio. Essa frente é horrorosa. Parece a casa do filme Terror em Amityville.

[@Leigonoassunto772]

Pelo preço do top de linha, eu acho que mesmo assim os sábios vai de compass diesel.🤷

[@rafaelmarcos1669]

Belíssimo trabalho show Eu iria no Corolla mesmo.. Porém Suv na minha opinião melhor Jipe Diesel mesmo 4x4 da até para pegar estrada de terra ruim ....

[@thompsomthauzer]

Excelente vídeo. Muito bom mesmo. Ia observar que o gordinho não tem geladeira em casa, só freezer, mas aí ele explicou acerca do acabamento da tampa traseira. Parabéns!

[@giovannymiranda2599]

Decidi comprar esse veiculo atraves desse vídeo. Grato pelos esclarecimentos.

[@rfcarvalho2008]

Sobre o carro, eu sinceramente veria outras opções, nome é importante, mas não é tudo, principalmente quando há descasos com a qualidade, como mostrado ai na matéria, tem opções interessantes no mercado a serem verificados, tais como o Equinox como motor 1.5, muito bom por sinal. Sobre a apresentação da Quatro Rodas, gostei muito por bem objetivo, sem muito teatros ou efeitos demais, apresentador muito bem equilibrado, textos bem elaborados, realmente muito bom, diga-se de passagem que em algumas postagens anteriores de vocês não tenho visto muito disso, houve boa evolução.

[@danieldepaula523]

o apresentador eh top. Muito dinamico. Parabens

[@paulovictortorres1]

Jeep Compass é o melhor dessa categoria! Interior dele é de alto refino, carro robusto, traçao 4x4, auxilio aclive e declive, detector de ponto cego, permanencia em faixa.. esse carro esta nadando de braçada e a concorrencia nada poderá fazer.

[@vagnermardegan6116]

BARRA DE TORÇÃO TRASEIRA KKKK DA ERA DOS DINOSSAUROS

[@izaqueramalhetebertrom3240]

Henrique meu irmão parabéns pelo canal meu amigo vejo várias pessoas com opiniões diferentes nos comentários pois cada opinião tem sua relevância ao meu ver os veículos da Toyota são muito bem construídos e todos eles têm uma excelente reputação de mercado de automóveis hoje em dia são poucos os concorrentes que tem projetos e produtos com a qualidade construtiva e mecânica que a Toyota tem o cliente que compra uma Toyota são muito conservadores sabem exatamente o que eles querem comprar um carro que seja quase indestrutível e com a melhor revenda pois os veículos da Toyota são conservadores em muitos itens de série que seus concorrentes tem a mais só as marcas japonesas sabem exatamente o que por em seus veículos pois não adianta você ter um veículo recheado de componentes eletrônicos de última geração se quando for dar manutenção talvez alguns donos que tem o hábito de fazer a manutenção inadequada possam manchar a reputação da marca sendo a mesma não ser culpada pelos danos causados por uma manutenção sem qualidade a Toyota não faz carros para primeiro dono faz carros para durar e para uma revenda de qualidade penso assim este SUV vai vender muito pois carrega um nome consagrado e tem uma grandiosa marca que é sinônimo de robustez e durabilidade eu tenho muitos amigos que possuem veículos Toyota e elogiam muito tenho amigos mecânicos que elogiam muito a Toyota por sua excelente construção mecânica e por sua durabilidade eu no momento tenho uma EcoSport mais daqui alguns meses vou adquirir um Corolla Cross XRE 2.0 FLEX .

[@gilsonvicente4834]

Boa tarde Gilson Mogi das Cruzes SP Parabéns pelo vídeo mt bom

[@antoniomarcoscamargo4579]

cara vç e um exelente jornalista gostei da sua avaliáçao foi muito precisa é honesta tmj 👏👏👏🤜🤛

[@ClaudioSantos-ur5nd]

Tóp dás galáxias, não só esse novo Corolla Cross, más a marca em si pela eficiência e qualidade e durabilidade dos seus veículos, qualidade têm nome excelência dê primeira, esse nome é Toyota Corolla+ Cross show de bola

[@ricardofontes8437]

Na concorrência tem carros com durabilidade igual, e que são melhores. Corolla Cross só vai vender por nome, e não por qualidade.

[@ramonla]

Eu vejo todo mundo reclamar do freio no pe e da suspensão, falando que o Compass é melhor, porem o nivel do Oleo do Compass baixando desbonifica ele em tudo. Nada se compara a esse problema;

[@felipebotacin4189]

Sem suspensão multilink sem 4x4 acabamento ruim só no Brasil agora nos Estados Unidos tem tudo

[@rodrigoferreirapaiva3548]

Que review fantástico. Esse cara é muito claro e carismático. Nota 10 pro review!!!

[@dorianfilho8872]

Teste excelente,muito bem explicado,mais acho que o compass ainda será o queridinho do segmento,esse Corolla acho que outra proposta,mais pra uso urbano,já o compass serve para todo tipo de uso,é um suv bruto 👏👏👏

[@VICTORINDA]

Excelente vídeo! Sinceridade total! Parabéns!

[@styt2024]

Acho que eles fizeram com esses "errinhos" pra manter o Corolla raiz (sedan) interessante. Eu, particularmente, nao tenho dinheiro pra comprar nenhum dos dois, mas se o tivesse iria no sedan de olhos fechados.

[@silviofilho5431]

O meu acabou de fazer 2 anos, problemas na multimídia e no sensor do pára brisas (na pandemia a toyota barateou várias peças dos modelos 21,22 e 23). Para o preço do carro faltam vários itens de como memória, aquecimento e resfriamento dos bancos dianteiros, uma versão 2.0 ou maior para o motor hybrido, auto hold, partes macias internamente, ar condicionano independente para a parte traseira..... a lista é grande.

[@joserezende100]

Concordo . O apresentador é bacana. Fala fácil e bonito.

[@PAZNAALMAEMENTE]

Igual a Gm D10 de 1969 para acionar freio de mão. As mulhers de salto alto vão amar. Eixo traseiro do golzinho bolinha. Capo sem manta, parece casco de barco fazendo eco. Capo tem colocar varetinha. Step de carriola. Resumo Modernidade a toda prova??? De um carro de até 175 mil reias? Pode isso Arnaldo? Japonês pinto pequeno. Disse: Vou mandar para terra dos macakitos e vai dar bom. -Garantido nééééé.

[@johnnycage5267]

Vou esperar o Tiggo 7 2021, além de tecnologia inigualável, motor turbo de 150 a180 cv, aliás, é lindo.

[@RaquelAraujo]

Excelente apresentação 👏🏻👏🏻👏🏻 parabéns pelo trabalho 🔝 👏🏻👏🏻 mostrou todos os detalhes.

[@pedrotanaka6359]

Olha sou dono de compass e tava ansioso para o lançamento do corolla cross, mas que carro feio e caro, porque eu pagaria 40 mill a mais que o sedan se os dois são iguais, e ainda o sedã é mais rápido e mais bonito. Decepção de carro, desse jeito os chineses vão passar a Toyota aqui no Brasil. Nem os tizãos que compram corolla sedã vão querer comprar isso

[@TheFAnimal]

Só os trouxas da modinha SUV para pagar isso mesmo...

[@rogermocinho9306]

Jeep está bem tranquila com esse lançamento. Kkkkk

[@guiu2412]

também acho

[@luizfellipecortat518]

Ô se tá!

[@dragonballsuperhakai3630]

Principalmente pq vai vim o motor Turbo 😎 vai dar uma pisa nesse corola com cara de Ford Ká

[@silasgabrielm3669]

sem duvidas

[@fiattoro-clube7730]

sem dúvidas

[@cleberkimura1179]

Muito boa, objetiva e completa matéria. Ótimo apresentador. Parabéns!!

[@anasilva-sf4ej]

O consumo dele é excepcional. Pior isso gostei mais q os outros, isso compensou as diferenças pro jeep q é beberrão

[@claudiotruchym6555]

Achei mesmo aquilo que você falou. O SUV é excelente mas pelos preços cobrados poderia ser mais bem acabado. O resto o nome já diz: Toyota Corolla Cross

[@LuizFernando-ty1jn]

Carro por um valor absurdo, falta beleza, por dentro como todos da marca continuam sem graça, a Toyota aposta muito no valor da marca. Agora sobre o ótimo apresentador, entendido, honesto, parabéns Quatro Rodas.

[@joseaugustovarella1234]

Não emplaca. 190 mil num híbrido que não anda, e um convencional, que obrigatoriamente é mais barato, que não tem os mimos do híbrido, que venham o Taos, e novo Compass.

[@aestrada1354]

Também acho que não vai emplaca tudo isso de venda. Ainda mais se for um motorista "chato" que olha os mínimos detalhes. Se fosse eu não compraria um carro desse porte. Esperava mais dele.

[@matheusdantas7718]

realmente, só vai vender porque é da TOYOTA

[@truthtalk8220]

Brasileiro pobretão vc kkkkkk pensa em desempenho num país que é 5,3 a gasosa kkkkk

[@marcelomart1056]

Se não anda, vc tem que partir para Volvo turbo anda mais, com preço $$$ camarada.

[@truthtalk8220]

@@marcelomart1056 meuamigo um xc40 híbrido não sai por menos de 280000 mais caro até que uma rav4 enquanto um xc40 t5 não sai por menos de 244000, sou proprietário de um xc60 2019 e uma rav4 2020 e te digo que o Corolla Cross é uma escolha interessantíssima para economizar dinheiro

[@marcelosantos7266]

Ótima apresentação e detalhamento técnico na comparação! Parabéns

[@rodrigom1024]

Parabéns pelo vídeo e a explicação mais dinâmica e direta.

[@gismard]

Gostei. Se eu trabalhar muito em duas encarnações eu compro um usado.

[@marcoantoniozagodecastilho9507]

Resumo da ópera: quer SUV compre o Compass, quer um sedan legal, compre o Corola ou Cruze e não caia nesse carro aí não. Hehe 😜

[@carlose.schutz7993]

SUV eu iria de 3008 ou Equinox.

[@marcoantoniozagodecastilho9507]

@@carlose.schutz7993 concordo com você! Tem esses dois carros excelentes também.

[@centraldocelularconceito]

Unico dialogo que vi falando do 3008.... Peugeot 3008 bem mais bonito em design e tecnologia.

[@marcoantoniozagodecastilho9507]

@@centraldocelularconceito tem razão...

[@oprofetagleison]

Neste momento tenho a honra de ser o primeiro a comentar e dizer que tá incrível os vídeos do canal

[@henriquerodriguez8324]

Mas olha só!

[@mariadosocorrosoaresdias8576]

Muito bom os comentários, gostaria que tivesse comentado mais sobre os bancos traseiros.

[@costabraga3954]

Fantástico meu irmão, o carro é lindo, mais subiram muito! Compra o meu é o ágora!

[@arthurferreira2340]

Ele pode ser o que for, nada importa se você não puder comprar.

[@marcoantonio8400]

Eu acho que já vi esse tipo de freio estacionário em alguma caminhonete kkkkk🤣🤣🤣🤣. Belo vídeo,belo carro e agora sem tv de tubo 👍🏽.

[@joaodelucena3566]

Video muuito bom! O primeiro que assisti com uma analise mais crítica, citando pontos negativos do projeto

[@Walace902]

Nego reclama tanto do interior de vw, mas que interior fajuto esse em... tu pega até o t cross e é bem mais bonito

[@Aimedhasanzaghlul]

gostei do vídeo comparou as versões hibrida e normal. Show!!

[@klebermaia4549]

Excelente reportagem!

[@adobasil3226]

Vídeo esclarecedor . Análise muito consistente.

[@vagnerjuliao4815]

Não dá nem pro cheiro do Compass atual, quando chegar o novo então...., pena falta refinamento pelo que custa

[@CRCFLU]

Que carro ruim, mas o brasileiro vai comprar…, o sedan é infinitamente superior! Mais um carro de 3º mundo… A realidade é que a Jeep está dando gargalhadas… kkkkkk

[@danubiogm.9l746]

Toyota: Quem rir por último rir melhor.

[@RodrigoSouza-ck9sr]

Não adianta....oque importa agora é andar de carro altinho, todo o resto não importa mais.

[@ivanjunior7628]

Verdade, só que a Toyota vai melhorar e muito o projeto... e o renegade e compass vão ficar pra trás ! Entre Fiat e Toyota prefiro Toyota!

[@marcoferrao]

E daqui a dois anos, qual você compraria? Corola Cross ou Jeep Compass?

[@marcoferrao]

Fui ver os dois, esperava muito mais do Jeep, até pele preço superior. Pode até demorar um pouco, mas o Corola Cross vai ter sim uma boa fatia do mercado.

[@rafaelventura1783]

Taos tem 498 litros. Mas sinceramente o Taos será melhor custo x benefício. Agora na versão top acredito que o jeep Compass com o novo 1.3 turbo E restilizado continuará ser líder. Corolla Cross: XR R$ 139.990 XRE R$ 149.990 XRV Hybrid R$ 172.990 XRX Hybrid R$ 179.990 XRX Hybrid Special Edition R$ 183.980 (apenas 1.200 unidades)

[@henriquerodriguez8324]

Vamos esperar o lançamento para saber se esses 498 litros são até o tampão ou até o teto.

[@TheJohnArmless]

Nessa faixa de preço tem muuuuita coisa mais bacana! Ah! Sem contar que o compass ainda é mais bonito! ;-)

[@qwewertwertwe]

O carro é o primeiro híbrido que a Toyota lança aqui , mas pelo jeito ainda vai faltar alguma coisa pra entrar no patamar dos suvs mais pretendidos . E esse apresentador é muito bom hein , direto , claro , objetivo . Pô , o cara é bom , parabéns prá ele que podemos falar que é carismático . Gostei do vídeo .

[@thiagopisani6414]

Não é o primeiro híbrido não amigo, já tinha o prius e de uns 2 anos pra cá o Corolla com o mesmo conjunto mecânico.

[@sandrokeine4365]

Ótima reportagem !!! Parabéns pela apresentação !!! 👏👏👏👏

[@lucasaltamiro4819]

Caro d+, absurdo de preço pelo pouco que oferece, Brasil tá ficando cada dia mais difícil comprar carro 0

[@abdelcaderduartevieiravier9607]

A única reclamação do compass que ouço dos meus colegas manutenção muito cara

[@williansgaldini5836]

Não troco meu Corolla Seg 2005 por este Cross por nada! Tirei zero da concessionária e até hoje é só alegria!

[@nivaldodardes9957]

Parabéns pela excelente análise, infelizmente também esperava mais .....

[@hakurikoh]

Top o vídeo e carro tb. Mas estou esperando o facelift do Eclipse Cross, pois esse estou de olho.

[@geraldobrito8393]

Esse carro pode ser muito bom, mas é muito feio viu, o jeep continua na liderança

[@paulopancinha6536]

Muito bom o vídeo, bem detalhado e esclarecedor. Valeu.

[@JoseBringel]

Comprei meu Compass limited turbo flex. Uma máquina, anda muito bem, lindo por dentro e por fora.

[@fernandoteixeira8935]

Análise sensacional!👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾

[@lukecastellani]

A maioria das pessoas não fazem um cálculo básico para saber quanto tempo vai levar com a economia de combustível pra recuperar a diferença gasta em um veículo diesel ou híbrido ...normalmente ultrapassa os 6 a. 7 anos e dificilmente a pessoa fica todo esse tempo com o veículo, resumindo o custo benefício acaba sendo negativo, pois não recupera o investimento feito para a economia do combustível

[@eduardotrefzger4214]

Eu acho que vale a pena a versão a gasolina por 150 mil. É um carro com um bom porta-malas e com o incrível motor 2.0 de 177cv e um câmbio cvt que simula 10 marchas oq faz ele ter um desempenho parecido com o Compass 1.3 turbo e ainda é mais econômico chega a fazer 12km/l na cidade. Só peca no painel, itens de série e na suspensão de golzinho mas tirando isso é um carro muito bom

[@jardecyflorindo5412]

Gostei das informações sobre o Corolla cross. Quero informações sobre os lancamentos honda.

[@rodrigokawasaka1731]

Como no sedã, chuva de críticas. Resta saber se as vendas serão como as do sedã

[@nitoreis3727]

Excelente trabalho e profissionalismo .

[@flaviobedin]

Sem dúvida o Corolla sedan é melhor. Gostei do design do Cross, mas as diferenças, começando pela suspensão traseira com barra de torção, contam contra o modelo. Vida longa ao Corolla sedan!

[@thiago1985fla]

A jepp simplesmente destrói esse carinho ae

[@marcelocarvalho4659]

Estou vendo este vídeo em Maio, e o novo Compass já foi lançado. Pobre Corolla Cross, impossivel competir!

[@pedroinstrumentalevlogs]

Estava aguardando esse vídeo. Obrigado

[@LucasOliveira-xj4dq]

Ótimo apresentador. Não o conhecia.