Quattrini M1X VS Malossi 211

Fahrt mit Quattrini M1X und dem RZ. Wegen zu magerer Vergasereinstellung führte es leider zu einem Kolbenreiber/Kolbenfresser (Bilder im Video)
Die anderen Vespas haben laut den Angaben der Fahrer einen 211er Malossi verbaut.
Und sie sind die meiste Zeit am Limit gefahren!
Fahrer: Didi
Schnitt: Dominik
Musik: azeR - The Journey

[@CapSuperM]

I'm amazed by how fucking fast that thing can go..

[@sascha2681]

14 days until i´m 16 and im driving my px125 i cant wait !!!!

[@vespasteff1]

Ab nächstes Jahr wird es viel mehr Videos von LF Vespas geben und auch viel mehr Quattrini Videos! :)

[@katewaters2073]

Amazing love the bike sounds x

[@twore]

mit welchem Gehäuse hast du aufgenommen? Der Klang ist nämlich super

[@DominikHauserVideo]

twore wir verwenden das open case der gopro ;)

[@airilbrxton]

Which is which? The blue one on M1X or Malossi?

[@vesparacer96]

Uiuiui :( das nenn ich mal edelschrott dann am Ende... Da ist ja auch noch ein Teil der nicasilbeschichtung aufgeplatzt... Wird der quatrini jetzt neu beschichtet ?

[@napolitan29]

hello i have question, how setting carburetor ang jetting?? I have si26 160-BE3-140mainjet_55/160idle jet 1, 1/2turn mixture screw

[@fadhilnandir6698]

PX150, Quattrini cylinder, Pinasco 57mm crankshaft.. 24/24 carb. What exhaust do u recommend?

[@vespasteff1]

Sip Performance Exhaust

[@MPvespa95]

ebn, das ist die frage, da sie schlussendlich zu mager war!?

[@calabrese6829]

carburazione fatta da un calzolaio

[@nicoilvespista9005]

Ma magari!! Sta vespa sembra una motosega

[@peltierlucas8692]

Cool

[@akullify]

what best exhaust for long distance..?

[@DominikHauserVideo]

for which engine?

[@akullify]

px 150 or px 200..

[@DominikHauserVideo]

The "sip road" is a good touring exhaust for little money. If you want to spend more money, the "silentbox" from pipedesign is also a very good choice. These two exhausts are having more power at lower rpms, so they're good for long distance. do you have a stock engine?

[@gandisgarage]

würde mal auf den gröseren ansaugschlauch wechseln und dann neu abdüsen, bin bei mir nun auf eine 48er ND gegangen HD ist 148

[@DerAnstreicher]

Klasse mit Flagge der EU und zur Krönung noch die US Flagge. Ein Held.

[@TheRealBarryR]

1:02 sounds like war planes accelerating

[@filippotenan6773]

+vespasteff1 where are You From ?

[@thesmoker4027]

From the description.....germany....from the video......tiröl

[@DominikHauserVideo]

filippo tenan we are from tyrol (inntal)

[@Rockefellerplug]

Ein hochgezüchteter Motor wie deiner muss atmen und das kann er nicht bei hohen drehzahlen mit wenig gasschieberöffnung.. Dann wird er zu heiß und klemmt.

[@Sonothesouth]

Bumblebees...that can't fly!

[@nyy79]

sry nicht so doll was. konnte nichts erkennen wo nen standart zylinder nicht besser wäre, schaut bsg oder falc an , die haben druck, das hört man auch schon-nicht so altersschwach.... sry

[@alessandrodimarco5999]

Che belle strade avete, in Sicilia ce le abbiamo uguali solo in sogno pero . viva la vespa.

[@MPvespa95]

nein, da sich preislich eine neubeachichtung und ein neuer kolben nicht rentieren!! Deshalb lieber gleich einen NEUEN!

[@comecurarelatuamoto2856]

Li manca solo il Metabond!

[@marvinheuser94]

Wieder gutes Video

[@mickeybowmeister1944]

Can't wait to get my px200 with mazzucelli 60mm crank and pinasco kit on the road. Might run a SIP xl exhaust too. 18-20hp

[@paansukarjo90]

schade man.. Das ist wirklich eine Kolbenverschwendung.

[@tobi9344]

lol oafoch so gfundn du nisd jo va do? haha

[@chvikinger8389]

mehr oel beimischen

[@mikehocky]

Who quattrini,who malossi

[@nicoalexander84]

vespa Pk 50 mit Polini

[@laquica04]

Un quattrini con una polini a banana che mura a 8000 giri? AHAHAHAHAHAHAHAHAHAHA!!

[@valij2234]

yes cars suck