¿Que es un WIDEBAND? su funcionamiento y como se calibran.

En autos TURBO mantengan siempre su mezcla de 11.3 a 11.7 a wot 👍
/ vagzonegdl
IMPROVE YOUR VAG
Este es un video donde explicamos que es un wideband, para que sirve y tambien como se calibra el sensor de oxigeno del wideban.
Si tienes alguna duda extra no olvides que puedes preguntarnos saludos !!
#VAGzone #VAGpower

[@raoulolivas9144]

Muy bien explicado el tema, la verdad sirve para todos los autos, aunque no sean turbo te da señales de alerta, ire por el mio este febrero, me suscribo a su canal,saludos

[@gustavomanzo3110]

No solo para los que llevan turbo es genial, para los autos con Nitro ayudan mucho ya que si notas que la mezcla esta pobre ni sé te ocurra gatillar o partis el motor al instante, si aceleras y al monitorear está rico dale gatillo!saludos, ayuda mucho este reloj.

[@carlosalvarezpadilla79]

Por fin hasta que alguien me lo explica bien. felicidades

[@nestorvagzone]

+carlos alvarez padilla Para servirte

[@saulrodriguez6211]

Exelente informacion. 14.4 hasta 14.7.

[@gerocavia6019]

Cual es la mezcla ideal para una moto de 1/4 combustible usa metanol. Y a veces metanol con nitrometano!

[@RCianci89]

Nestor me recomiendas wideband marca AUTOMETER en especifico el modelo 4379 para un 1.8T 20V 2003.

[@TheRodrigoFrancisco]

Exelente explicación muchas gracias... Saludos desde Chile

[@nestorvagzone]

Rodrigo Barrientos Saludos hermano!

[@jhanpierrehornaescalante1213]

muy buena explicación brother gracias ...

[@nestorvagzone]

Jhanpierre Horna Escalante Que bueno que te sirvio saludos.

[@aaronsalazar2834]

Buenas tu vendes wideband?

[@Franco-Zana]

Se puede conectar en el mismo agujero que la sonda lambda? O hay que hacerle otro agujero al colector de escape?

[@cirpuin]

Para un motor V6 4.0 se instala solo uno , o hay que instalar uno para cada bancada??

[@rubenalfonzo33]

amigo VAG ZONE una consulta seria bueno el sensor el los dos escapes es mas especifico y si vende el adaptador para wideband cual seria el modelo es para NOva 78 small block 434

[@jesusj7892]

Tengo un mustang gt 4.6 con supercharger svt , mi wideban me da 7.8 y al acelerar sube a 10, cuales son las consecuencias? Tira explosiones al acelerar mucho de una, será ese mi problema? Ase días me marcaba arriba de 22 🤦‍♂️

[@Amigindis]

Hola buenas tarde .. en mi equipo de wideband me sale unas latas y número por ej ( E 0 una E a Arebes .) Se entiende ? Q significa ?

[@luisvera7490]

Una consulta Néstor... Cuándo debo iniciar mi inyección de metanol y cuando finalizar? Tengo un kit snow performance stage 3... De doble etapa... Y no sé cómo se configura... Gracias por tu ayuda

[@abrahamj8383]

Hola muy buena explicación tengo una duda tengo un toyota tacoma 03 con el supercargador TRD primera generación en cuanto seria el rango ideal?

[@nestorvagzone]

Los carros aspirados usualmente vienen pobres de gas, si solo montaste el SC su tune o repro deberías notar el cambio de mezcla en las cámaras de combustión . ergo te recomiendo mantenerlo en 11, hasta 11.8. 10 ya es muy rico y 12 muy pobre. Lo fierros duran más con buena mezcla y jalan mejor. saludos

[@abrahamj8383]

+VAG Zone aha okey gracias sólo lo puse sin aserle nada todo original y tengo otro duda si no es mucha molestia el safac de apexi para que sirve en si gracias de antemano y saludos

[@nestorvagzone]

+A.b J Super Air Flow Converter=super convertidor de aire..en español palabra por palabra, pero con comprension personal ..seria como Convertidor de la señal de flujo de aire..) es un dispositivo electrónico que tiene como objetivo ENGAÑAR la señal de aire que ingresa al motor (con inyeccion electrónica) ,

[@jamanotas]

Hola VAGZone como estan?. Muchas gracias por esa explicación. Mi pregunta es la siguiente, tengo un Mustang modelo 80 a carburador, con un supercargador de 10 psi, cual seria la mezcla ideal que debe marcar? Teniendo en cuenta que estoy a nivel del mar. Gracias

[@nestorvagzone]

+Jhon Manotas 11.3...11.7 max mas arriba mas pobre mas abajo mas rico.

[@juancarlostovartapia8026]

Qué tal amigo oye muchas gracias por contestar mi pregunta en otro video, ahora mi duda es sobre este producto por qué siempre se mantiene en 14.7 corriendo o no corriendo eso es normal? O tiene que estar cambiando la lectura cada que le piso ??? Saludos tengo stage 3 y metanol y siempre está en esa medida, espero me haya explicado, saludos!

[@nestorvagzone]

Juan carlos Tovar tapia Esta mal, no esta leyendo el sensor debe estar moviéndose todo el tiempo, nunca esta fijo solo a wot (pedal a fondo)

[@juancarlostovartapia8026]

VAG Zone perfecto Muchas gracias por su ayuda, ahora para solucionar esto tengo que comprar uno nuevo o tiene compostura ?

[@gustavolemusvolks]

siempre que fue amigo?? el mio se kedo fijo en 14.8 y no se si sea el sensor o k será?

[@rodrigodelorenzi6595]

hola como estas, muy buen post! queria consultar, tengo una innovate MXTL-L y me marca un error E8, tienes experiencia en este tipo de problemas o los has visto? gracias

[@nestorvagzone]

rodrigo delorenzi Tengo por ahi el manual, y te dice cada error la posible causa

[@kiddfrasoor8153]

La wideband sirve para un coche aspirado/ calle?

[@nestorvagzone]

Claro por que no

[@darwins2649]

Entonces puedo sustituir un sensor de oxigeno por este wideban? O puedo usar por dos?

[@nestorvagzone]

No se sustituye se agrega

[@angelautotint100879]

En un Grand Marquis motor 4.6L , dónde recomienda montar el waiband?

[@christianalfaro8458]

Buenas consulta que puede en la mía doy contacto marca todo y se queda clavada en 14.7 muchas gracias si me podes ayudar

[@nitovalverde9298]

HOla a lo que entendi o capas entendi mal , eso es para los turbo mayormente verdad y eso regula automaticamente el aire y bencina ?

[@BMNBKS]

No regula automáticamente, cumple la función de sensarbel 02 y darte la información, esto se usa para programar el computador al momento de querer hacer modificaciones

[@rokonava8373]

Hola buena noche, el wideband de mi auto deja de marcar después de unos 10 min en movimiento. Cuando me detengo en el semaforo o al pasar el tope, marca, pero ya cuando despego deja de hacerlo. ¿Que puede ser? (el carro lo deje de usar como 8 meses y antes si funcionaba bien)

[@octaviodurangitierrez5392]

Amigo cual es la distancia apropiada para colocar el sensor, a cuantos cm. Se debe colocar después del sensor original ?

[@nestorvagzone]

Generalmente en el manual te lo dice, pero con 30 cm del turbo es suficiente.

[@sbs__tn1574]

hola bro buen video te cuento acabo de comprarme un glanza v con motor 4efte primera vez que tengo un auto turbo y viene con wideband y el vendedor me dice que cuando esta en amarillo y rojo no lo pise a fondo en 4 ni en 5 marcha porque hay un cilindro que queda sin mezcla ?

[@nestorvagzone]

es como cualquier alerta de colores ni amarillo mucho menos rojo

[@alfredgsr]

Que tal, en resumen, la mezcla ideal para autos turbo cuál es? qué números marca cuando se queda pobre? qué números marca cuando está muy rica la mezcla?

[@nestorvagzone]

+Alfred Garduño mas arriba pobre, mas abajo rico ideal 11.4

[@adrianxj3911]

Hola! soy nuevo en lo racing.. tengo un dc5 k20a3 y mi consulta es y disculpa la ignorancia… el Wideband substituye alguno de los sensores de Oxigeno? (primario o secundario) Muchas gracias y muy buen canal! Slds de Panamá

[@nestorvagzone]

No sustituye nada. se manda a poner otro "agujero" en la tuberia del escape para colocarle otro sensor de oxigeno (el del wideband). El quitarle uno a tu vehiculo traeria como consecuencia mala lectura, check y deficiencia en la mezcla AFR.

[@adrianxj3911]

+VAG Zone Perfecto, muchísimas gracias! Tienes un subs nuevo! Saludoss

[@nestorvagzone]

+Adrian XJ Muchas Gracias

[@MrFastfalc]

hola, oye ese sensor se cambia por la sonda landa? en mi caso la primera que esta cerca del downpipe.

[@nestorvagzone]

No se cambia se agrega a la tuberia, es muy aparte de tus sensores de oxígeno.

[@MrFastfalc]

a ok. gracias

[@erlynsoto2963]

Buenas tengo un Wideband aem como el del vídeo donde sale un auto rojo, el parece que de un pronto a otro perdió la calibración o se descompuso este tipo de Wideband se puede calibrar?

[@nestorvagzone]

Ahi esta la calibración o buscate el manual del tuyo.

[@oirammh1810]

Hola qué tal amigo, la calibración no la vi bien en tu vídeo, o quién me pudiera ayudar. 1 Desconecto en sensor de oxígeno y nomás lo dejo fuera por un minuto y después lo conecto y ya ? Ayuda por favor.

[@manueloriveguajardo5904]

Hola Néstor con la.aplicacion de Torque es confiable?? Por qué le.acelero a fondo y sube el número está mal?? Saludos

[@cerveryuz1595]

Hay 2 maneras de medirlo con la app una es (demandado) y el otro es (medio) ocuparias poner las 2 y verificar cual seria la correcta en tu auto

[@Alex79020835]

Una consulta se puede adaptar a una moto de 4 cilindro a carburador Desde ya muchas gracias

[@nestorvagzone]

Alexander Acosta Si en el escape

[@aranapereiraalvaromauricio6939]

osea es muy necesario en autos con turbo? o solo para autos preparados para 1/4 de milla digamos, porque tengo un Subaru Impreza STI totalmente stock que jala muy bien, y pues para saber si vale la pena invertir en una wideband

[@nestorvagzone]

Si lo vas a modificar, no dudes en invertir en un wideband te va a salvar de muchos problemas al poder monitorear la mezcla.

[@TheMojado]

VAG Zone si estas preguntando si lo necesitas, muy probablemente no lo ocupas

[@cesarsibaja3061]

hola gente, podrias hacer un video de como setear con la super afc, mas que todo para aprender a usarla.... gracias

[@leonardoaguim8607]

Cesar Sibaja el super afc no es un seteo

[@juangabrielcampos7629]

tengo super afc 2 pero me gustaria aprender a programarla porque siento que no anda al 100%, si me pueden ayudar mi whatsapp es [phone] costa rica tengo ga16 turbo

[@emiet323]

Hola como estas? estoy mirando tus videos porque quiero instalarle 3 medidores o 3 instumentos a mi peugeot 306 xr, no tiene turbo y es un auto normal, pero quiero llevar un mejor control de mi vehiculo como por ejemplo un voltimetro, cual otros 2 me recomiendas o son los mas importantes. Te agradezco una respuesta, aqui en Montevideo-Uruguay es dificil conseguir informacion y conseguir esos instrumentos. saludos.

[@nestorvagzone]

Emiliano Etchenique Los mas comunes son, presion de aceite, temperatura del vehiculo (refrigerante), y voltaje. muchos vehiculos ya los traen de fabrica

[@emiet323]

VAG Zone sisi el voltimetro va a estar seguro y ahora la presión de aceite, respecto a la temperatura del vehiculo lo tengo si de fabrica, que otro podria instalar??

[@jorgeorlandomunozmunoz3516]

Hola amigo se lo puedo colocar en un auto a carburador

[@nestorvagzone]

Jorge Orlando Muñoz Muñoz claro

[@Cutlas_DIY]

Le puedo poner a mi CAMRY del año 2001 para regular el GLP de tercera generación???

[@joseluismartinez2537]

ENTONCES, EN UN MOTOR TURBO + AGUA/METANOL, CUAL ES EL RANGO ADECUADO?, SIGUE SIENDO 11.3 A 11.7?

[@gustavosandoval7219]

Se puede usar en autos carburados?

[@rodolfocolomamavila2707]

Claro, es cualquier vehículo

[@alandominguez3452]

hola tengo una consulta tengo un bora 1.8 t y viajandolo a 180-200 el sensor viene marcando 10.0 10.3 esta bien? el auto esta en stage 2+

[@nestorvagzone]

Alan Dominguez Demasiado rico, eso quita potencia y gasta mucha gas. checa el video ya se explico.

[@enduromaseti1651]

​@@nestorvagzone hola tengo un 1.8t 20v stage 1 con downpipe y me marca 12.5-12.6 en pedal a fondo... está pobre? O esos son los rangos?? SALUDOS DESDE CHILE

[@carosdslm4493]

Hola... en una respuesta pasada me recomendaste meter wideband, pero ya estuve revisando .. Y ASU CHING.. MAD.. si que esta caro el AEM... hay alguno mas económico.. esos de 2800 que mencionas ... tendras link? mi proyecto es caribe 2 lts (motor de A3) turbo...

[@nestorvagzone]

AEM es el mas barato, te vendo mi wideband de la camioneta yo le voy a meter otro, de hecho pensaba darlo en 2800 mas envio.

[@carosdslm4493]

Pos pa luego se hace tarde... dime que incluye ....

[@nestorvagzone]

Pues solo el wideband hahaha

[@carosdslm4493]

Mi duda es... pero viene con sensor de oxigeno, el cable y el reloj? o realmente que es lo que trae ?

[@nestorvagzone]

Claro el wideband trae su propio sensor y el medidor.

[@pablorodriguez9859]

Entonces cuando marca 20.2 es pobre ?

[@aleixsofer]

En un coche turbo la mezcla perfecta no esta en 14,5 y 14,7. En los motores turbo cuando estas en plena carga la mezcla tendría que estar por debajo de 13, ya que un motor turbo acumula mas calor, y con mas gasolina se ayuda a enfriar los pistones.

[@nestorvagzone]

Vuelve a escuchar el audio.

[@nestorvagzone]

Es para los aspirados, todoa sabemos que para turbos la mezcla ideal es 11, de 11.3 a 11.7 menos muy rico arriba de 12 ya empieza el knock y kabooom! por eso no se dijo con turbo.

[@nestorvagzone]

Es para los aspirados, todoa sabemos que para turbos la mezcla ideal es 11, de 11.3 a 11.7 menos muy rico arriba de 12 ya empieza el knock y kabooom! por eso no se dijo con turbo.

[@juangabrielcampos7629]

pregunta, es en los peores casos me pasa a mi ga16 turbo que se baja mucho a -9/-8 y se que anda muy rico y me pasa solamente cuando voy en 2 rpm entonces tengo que subir velocidad para que regule a 14, en neutro se me sube a 16/17 osea muy pobre, entonces que es mejor que el motor este en rico o en pobre? se que lo mejor es que este en 14. algo pero en los peores de los casos que es mejor?

[@nestorvagzone]

No entiendo tu pregunta en lo absoluto, si te refieres al AFR son diferentes ciclos de inyeccion a wot, ralenti y bajas rpm eso depende si es turbo, aspirado, sc, etc.etc

[@juangabrielcampos7629]

si mi carro es turbo pero la pregunta es si es malo que se baje a 10 el reloj de wideband? como se soluciona eso? con seteo o progra de la super afc?

[@andymarquez4898]

entonces si compro uno, quito mi sensor de oxígeno y pongo este o hay q hacer otra perforacion en el tubo de escape

[@nestorvagzone]

Otra, en el manual de tu wideband lo dice claramente.

[@jesuslagunas2870]

Porque mi wayband solo marca status

[@nestorvagzone]

widebands usados jajajajajaja me manche 😄😄😄

[@isaivargas8764]

VAG Zone como conecto un narrow band en un 1.8 t

[@serch5242]

Y no marca el check al ponerlo?

[@donpollo6111]

Y para Lambada ?

[@whaiithvalen8842]

Se puede colocar en una carro no turbo ???

[@nestorvagzone]

Whaiith Valen claro

[@gustavolemusvolks]

mi medidor se kedo marcando 14.8 de ai no se mueve podrá ser el sensor??

[@dragon-pb1qo]

Sensor

[@gustavolemusvolks]

SicK-HarDs desconecte el sensor y prendi el carro y el medidor sigue marcando 14.8

[@dragon-pb1qo]

Lemus hola a mi igual se me quedaba pegado, lo unico que me funciono fue comprar otro sensor, saludos✌

[@Monster1000-RR]

Cómo es cuando el motor está gordo o fino?

[@baruka33]

Amigo no entendi como se calibran??

[@nestorvagzone]

francisco picazo The calibration procedure requires that the oxygen sensor be in free air, this means removed from the exhaust system completely. 1. With the sensor disconnected, apply power to the MTX-L. When power is applied, all three digits will light up and the needle bar will sweep once through all LEDs. Then the status light will turn red and the numeric display will read “E2”. This is an error code, indicating that no sensor is detected. Leave unit powered on for minimum 30 seconds. 2. Power down the MTX-L and attach the oxygen sensor using the cable provided. When making these connections, make sure they are fully seated and locked. Again, make sure that the sensor is in free air (not in the exhaust). 3. Power up the MTX-L. Again, the display should ‘sweep’, but instead of an error, the display will display “Htr”. This indicates that the sensor is being heated up to operating temperature. After 30-60 seconds, the display will switch from “Htr” to “CAL”, indicating that the sensor is being calibrated. A few seconds later, your MTX-L will begin displaying AFR. Since the sensor is in free air, the gauge will default to the upper limit of 22.4. The calibration procedure has completed and the system is now ready for use.

[@leonardozuniga2723]

UN NÚMERO

[@trokitasdetexas8014]

Mi carro me marcaba 15, bajo a 6.7 y de ai no se mueve por que ace eso ?