¿Que Pasó Con VIASA?

#rodaviation #aerolinea #aviacion
Espero que el video les haya gustado. Si fue asi, no duden en hacermelo saber en los comentarios, darle like al video y suscribirse al canal para ver mas videos como este.
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Music track: Positive Experience by Aylex
Source: freetouse.com/...
Music for Videos (Free Download)
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Ninguna de las fotos usadas en el video fue tomada por mi, todo el credito de las fotos va hacia sus respectivos autores. El unico proposito de las fotos es el de ilustrar lo narrado en el video.
Fotos:
Airliners.net
Jetphotos.net
Muchas gracias!

[@1965rapaz]

Buen video, hay algunas imprecisiones que son normales por lo corto del video, por ejemplo en el año 84 viasa tuvo una fuerte reestructuración y del 85 al 87 generó dividendos e incluso ejerció la presidencia de IATA, la operación de los md en el año 83 se truncó por la crisis del país con el llamado viernes negro lo cual hizo que estos equipos no fuesen adecuados para los requerimientos de la empresa,, el retiro de KLM zen el año 90 para la compra de Viasa no fue por el precio exigido para la compra, la cual era el camino natural ya que KLM tuteló a Viasa a través de toda su historia, de hecho la propuesta de KLM y la cual ya en parte se estaba ejecutando era la de colocarle a Viasa 2 MD 11, que los pilotos de Viasa operarán los DC10 de KLM mientras los últimos se entrenaban en los MD 11 ( los blue boys)y si mal no recuerdo 2 DC10 adicionales a la flota pero su oferta fue en blanco por que se filtró que ya a nivel político muuuuuy alto entre los gobiernos de España y Venezuela se había amañado la compra además Viasa en el año 87 abrió el centro de entrenamiento Capitán Simón Arocha CECSA que instruía en Simulador de DC 10 a tripulaciones Venezolanas y de otros países,espero que esta info te sea de utilidad y gracias por el video

[@RodAviation]

Muchisimas gracias por las correcciones y la informacion! Muy apreciado.

[@CarlosSchenone]

Muy buen video! mucha información interesante y bien resumida. 👍👍👍

[@gabriet9069]

Viasa fue la primera aerolínea Latinoamericana en usar un 747 en el año 1972 le guste al que le guste, fue la PRIMERAAA en tenerlo y si, si fue una de las mejores en Latinoamerica e incluso a nivel mundial en el siglo pasado.... para aquellos que piensan que no es asi, eran otros tiempos y Venezuela no era lo de hoy en dia!!

[@XBarajasX]

Pasado pisado, ahora sois indigentes

[@aries1424jajajaja]

Buen video 👍

[@Ferromex3195]

Gran video ya lo esperaba 😃

[@jesusdavidgimenezurdaneta2803]

Hola rodrigo gracias por el video ?Podrias decirme porque Viasa ceso operaciones ?

[@Apolitoyteo]

Interesante el saber el inicio de la gran línea aérea q tuve la suerte de ir a Madrid con m8s padres a los 9 años

[@gianngames8237]

Hola mi amigo que gran video, me gustaría que hicieras un vuelo sobre la extinta sba

[@RodAviation]

Ya tengo un video en el canal, te invito a verlo. Se llama "Que Paso con SBA Airlines?"

[@GustavoCarrere]

Hola Rodrigo podrías subir el vídeo de que paso con twa

[@RodAviation]

Claro! Ya la agregue a la lista de futuros videos.

[@GustavoCarrere]

Gracias 👍👍👍

[@agrangel]

La quiebra y venta de dicha empresa fue por la corrupción y el favoritismo.

[@oswaldopartidas5331]

También debiera preguntarle a la pequeña historia de los gra des despojos a la nación QUE PSSO CLN LA CAVN

[@renatoazularenteria2796]

tu acento peruano es muy fuerte.

[@abhishrutighimire]

wawww

[@JOHNJAIRO783]

ES AVIANCA LA REINA DE LOS CIELOS

[@gabriet9069]

Avianca no fue la primera en tener el 747 ya que fue en el año 1976 que adquiere el 747 y Viasa lo hizo en 1972. Saludos

[@JOHNJAIRO783]

Si lo es

[@gabriet9069]

​@@JOHNJAIRO783 no, no lo es. Las fechas están más que claras. O es que no sabeis leer ?

[@JOHNJAIRO783]

@@gabriet9069 como no avianca nació en 1920

[@Kevin.izayoi.]

​@@JOHNJAIRO783pero estan hablando de que aerolinea añado a sus flotas primero el 747 no cual se fundo primero

[@gonzalomunoz1819]

La muerte de viasa fue un negocio entre Carlos andres perez y Felipe gonzalez. Iberia solo compra a viasa para quedarse con los derechos de las rutas y slots en aeropuertos europeos. La venta se anunció como una medida necesaria para reestructurar la empresa y sanear sus finanzas. Los empleados nunca estuvieron de acuerdo con esta operación. Pues deseaban ser parte de KLM.

[@herbertcourtesie2459]

La muerte sucedió luego de una prolongada agonía producto de altos costos, privilegios, rutas de baja demanda, corrupción interna, servicio deficiente. Perdidas acumuladas la quebraron mucho antes de que CAP tratara de mantener el servicio en condiciones onerosas, de nula competividad, y baja aceptación.

[@josemanuelrodriguez9971]

Buenas tardes. Las privatizaciones tanto de Viasa como de otras aerolíneas en Sudamérica fue el anticipo de la política de Cielos Abiertos que quería implementar los estadounidenses para quedarse con sus rutas mas rentables. Iberia por ése entonces propiedad del gobierno español, todo lo que compraba lo quebraba, pasó igual con Aerolíneas Argentinas y Austral Líneas Aéreas que cuando fue propiedad del gobierno español fue literalmente desguazada, vendiendo sus mejores activos en el exterior, vendiendo sus simuladores de vuelos, trayendo los obsoletos DC9 para Austral que ya habían dejado de operar para Iberia hace tiempo. En conclusíon toda línea aérea que fue privatizada en los 90 no fue para que ésta brindara mejor servicio si no para Quebrarla y quedarse con las rutas mas rentables de las compañías y sus slots. Saludos desde Buenos Aires

[@manueldelgado9849]

Lo último: me responden por acá que Viasa desapareció por un negocio entre CAP y Felipillo González, transacción llevada a cabo por Teochoro Petkoff, pero que todo fue culpa de Hugo Chávez. En fin. La ignorancia es libre. La verdad es que el único trabajador que cobró sus prestaciones al liquidar la empresa fue Teochoro Petkoff hijo. Y Chávez honró la deuda al resto de los trabajadores.

[@manueldelgado9849]

Lo que pasó es que Carlos Andrés Pérez regaló la aerolínea a España. El que negoció todo fue Teochoro Petkoff. No le pagaron las prestaciones sociales a ningún trabajador de Viasa, excepto a uno de nombre Teochoro Petkoff, casualmente hijo del que negoció el regalo. Fue Hugo Chávez quien honró las deudas con los ex trabajadores de Viasa casi 20 años después.

[@herbertcourtesie2459]

Apareció el chavista señalando a Petkoff que llegó al gobieno cuando Viasa ya estaba super quebrada.

[@amandoludena6756]

En su comentario hay dos verdades y el final de su comentario es una enorme mentira, el mortadelo de Hugo Chaves se llenó la boca diciendo que nosotros los empleados de Viasa no habíamos cobrado las prestaciónes sociales pero jamas movió un dedo para que nos las cancelaran ósea jamas nos honró y ya han pasado 25 años sin que sin recibir un centavo, le recomiendo que averigüe antes de dar comentarios falsos

[@carloszea8393]

Teodoro pertenecia al chiripero asqueroso de caldera una desgracia de gobierno definitivamente

[@JuanFernandoAyala77]

Malismooo video

[@JOHNJAIRO783]

AVIANCA ES MEJOR QUE VIASA

[@carlosatosta]

VIASA ya no existe. Que comentario tan estúpido. Pero cuando existió fue muy superior a tu avianca. Por cierto CAP era colombiano

[@carloszea8393]

@@carlosatosta Comentario totalmente fuera de lugar viasa la cerraron en el 97 hermano de paso que VIASA llego a ser la aerolinea numero 1 en servicio a nivel mundial con los mejores equipos , Avianca es tremenda aerolinea pero no tuvo nunca la mala administracion de lo ladrones de Carlos andres perez y el viejo Caldera complices del cese de operaciones de Viasa mas bien agradesca a Dios que todavia existe avianca nosotros ya ni linea bandera tenemos fueron tiempos muy distintos con decirle hermano que conoci a muchos colombianos que preferian volar en Viasa que en Avianca . Avianca se salvo de los politicos y la pudieron salvar nosotros no corrimos con la misma suerte feliz dia

[@carloszea8393]

Hermano busque en google la histopria de viasa y despues comentamos le parece

[@carlosatosta]

@@carloszea8393 Conozco la historia de VIASA porque la viví y la vi