Que pasa cuando falla la valvula IAC❓ (explicacion y pruebas en los autos)

[@leobardorocha3081]

Ke sintoma tiene un carro cuando ests valvula edta fallando????

[@elecktrofe2]

Principalmente problemas en el control de ralenti o marcha minima ya sea altas RPM o Bajas RPM al punto que que el auto tiemble en marcha minima ..incluso si la IAC se queda cerrada y y bloquea los pasajes puede provocar no arranque (si un auto solo arranca presionando el pedal de aceleracion y se apaga cuando lo soltamos puede ser un problmea de IAC tapada o atascada cerrada) y ademas de las fallas que ya explique a detalle en el video.. saludos!!

[@antoniocarrizales5886]

Ford Windstar 98 cuerpo de a selerasion

[@luiscoppola1362]

Buen día ! Mi auto no aguanta La marcha mínimo y no enciende el mismo , Pero cuando lo aceleró antes de encenderlo prende el auto acelerado , claro está porque tengo el acelerador a fondo y cuando le quitó el pie al acelerador se apaga el auto ! Que me recomiendas usted , será la valvula iac

[@MrGalicia07]

Tengo una Nissan exterra 2004. Por la mañana me enciende bien,pero al manejarla despues, cuando se calienta ya no enciende a la primera, sino al 4 o 5 llavaso. Piensas que sea problema de la valvula IAC?

[@miguelillogriffote24]

@@elecktrofe2 bb

[@felicitasrossianastasi3212]

Gracias! Sus videos son las clases "de repaso" que algunos, aunque hayamos estudiado formalmente, necesitamos cuando, como en mi caso, no es tanta la experiencia en taller que tenemos y dependiendo de lo que estemos haciendo, necesitamos "refrescar la memoria". Gracias por su generosidad en compartir sus conocimientos. Mis Respetos! Feli, desde Argentina.

[@CarlosFlores-hh9vw]

Dios te concede mucho conocimiento en recompensa por compartilo con nosotros. Que Dios te bendiga. Saludos desde EL SALVADOR. 🇸🇻

[@elecktrofe2]

Muchas gracias ..saludos!!

[@franktrini3000]

Muchas gracias por esta amplia e ilustrativa explicación, no me quedo ninguna duda, muchas gracias, espero siga enviándonos sus clases.

[@simplemente_nothing]

Caballero admiro tu conocimiento, de como explicas y la forma como te expresas y lo mas importante.. el como compartes tu conocimiento! te doy la gracias por dedicar tu tiempo a esto!

[@hectormijaresfotografia]

Excelente video explicativo de la función de esta válvula. Quisiera mencionarle que opina de mi caso: Tengo un mitsubishi lancer año 2012 y tiene una falla con la válvula IAC. El mecánico usó el scanner y le indico que había problemas con la válvula. Procedí a comprar una nueva y la instalaron, pero el carro mantiene la falla. El mecánico revisa con el scanner la válvula y determina que la válvula no regula. El explica que las válvulas no son originales y por eso no hacen el trabajo correctamente. En mi país (Venezuela) ya no existe la fábrica Mitsubishi por tanto no hay repuestos originales, y los que venden dicen ser piezas originales pero que al final no lo son. El carro al encender el aire acondicionado no tiene un mínimo constante, el carro es inestable y tiembla. Sin aire acondicionado se mantiene un poco mejor pero sientes como el carro no responde a la aceleración con mucha eficacia. El mecánico me dice que la única solución es ir a una chivera (donde hay autos chocados con repuestos originales) y comprar una válvula iac de uno de esos autos que tenga el repuesto original. Cree usted que pudiera haber alguna otra pieza o repuesto que esté evitando que la válvula iac haga su trabajo correctamente o realmente esas válvulas nuevas que dudosamente son mitsubishi originales no sirvan? Espero me pueda ayudar con su comentario. Quien seria el especialista más indicado para revisar este problema? Saludos y gracias de antemano

[@miguelhernandez7748]

Grasias may tengo una Ranger 94 .4cil..8 bujías muy aselerada grasias por ese Apollo que Dios meo cuide mi may cuides saludos de Atlacomulco cuídese de aquí en adelate llo lo sigo mi may grasias 👍.me gusta segir aprendiendo grasias

[@ricardoxperez]

Gracias, por esa pequeña clase de mecánica,entendí bien,porque me gusta mucho la mecánica;aunque no más lo ago para mí y una enseñanza más,muchas Gracias y muchas bendiciones. Explicas muy claro.👍

[@danicea8345]

MUY BUEN VIDEO AMIGO, MI IGNIS PASÓ POR ESTO, Y SAQUÉ ESTA VALVULA, LA LIIMPIÉ MUY BIEN Y AHORA SÍN PROBLEMAS.

[@joseorlandoacevedomontoya5081]

Buenos días, gracias gracias por estos concejos y enseñanzas tan claras, gracias desde Florencia Caquetá,en Colombia 👍👍

[@luisernesto3646]

Excelente video, muchisimas gracias, sigo y veo multiples paginas sobre reparacion y mantenimiento de vehiculos, definitivamente esta es la mejor!!, alta calidad, muy didactico y sobre todo mucha humildad!, Felicitaciones!!

[@pedrocolmenares82]

excelente explicación de la válvula iac y que importante la función de ésta..muchas gracias

[@bboydonky565]

Excelente video, muy bien explicado y sin tantos rodeos, tanto teórico, como práctico, un sincero aplauso. Más vídeos así. felicitaciones.

[@fabricioperez9223]

Excelente video maestro!!!!👌🏽👍🏼 Saludos desde Argentina.

[@martinmontiel4485]

gracias por tu explicación excelente claridad no deja duda al respecto. gracias desde maracaibo venezuela.

[@rafaelbiza3804]

Saludos de Tuxtla Gutiérrez gracias x compartir sus conocimientos

[@josearturomartinez569]

Hola buenas tarde Dlb, desde tuxtla Gtz, chiapas, México. Gracias por la información y consejos, Dios le siga ayudando. Dlb

[@elecktrofe2]

Gracias!!✌

[@josewilliantabaresmarulanda]

La sabiduria es un don divino,gracias por usar tu sabiduria en bien del projimo.Bendiciones

[@mauriciomelo9855]

Saludos maestro...desde COLOMBIA...

[@davidguajardo6290]

Buen video tengo Windstar 98 Ford le aceleró a 2000 suelto el pedal y rpm se tarda bajar a 750 la escane me dió p01506 sig es la válvula iac cheque la resistencia me dió 8ohms y la limpie carbuklen y wd 40 sigue la falla Saludos

[@denisherrera8465]

Gracias maestro, saludos cordiales desde Honduras

[@carloscarrillo6651]

Excelente típs técnicos sobre posibles fallas, pruebas y códigos dtc de sensores y actuadores, gracias por tan didácticas prácticas de mantenimiento

[@franklina.baezgil9408]

Saludos, me gustan muchos tus videos, tengo un Jeep Compass 2014, enciende muy bien sin ninguna dificultad, pero cuando alcanza la temperatura optima la marcha en reposo se mantiene en 6k revoluciones y tiembla, podría ser esa misma válvula la del problema , desde R.D. excelentes videos

[@percytorrejon424]

Gracias profesor por demostrar como sulucionar la válvula yax k tenía mi auto k ya sulucionar gracias maestro bendiciones

[@JoseGomez-ys4hs]

lo bueno que explica con detalles y pruebas usted si un mecánico y maestro saludos gracias por su contenido

[@LuisMymusic04]

Gracias amigo por la aclaración mi vehículo tiene el cuerpo aceleración electrónico, no llega ningún cable para controlar su apertura simplemente el conector de corriente.. pensé que todos los vehículos tenían la válvula iac.. saludos.

[@cabreranoels.4557]

Justamente lo que estaba buscando...👍🏻

[@byronmejia1117]

Excelente explicacion amigo yo no soy mecánico pero me gusta aprender un poco. Mi auto un lancer a veces cuando paso mi caja mecanica a neutro las revoluciones se elevan a 1200 y a veces normal esto cuando el motor esta a su temperatura normal y cuando enciendo el auto en frio me sube la revolución a 1000 y baja a 800 no se que dicen los que saben de la materia si será fugas ocacionadas por la válvula IAC

[@mayala25881]

Siempre es bueno aprender algo nuevo.. aunque ya lo sabía pero siempre es bueno aprender de los demás muchas gracias bendiciones

[@ABRAHAMROBLES]

Mí Xterra 2003 se apaga con un frenon poco brusco. Se bajan las revoluciones y se mata. Ahora cuando llegó a un alto tengo que poner en neutral mi troca para que no se me apagué. Ya válvula me sale algo caro pero ya estoy juntando para comprarla. Saludos y gracias por la información.

[@cristianpetelin8509]

Es bueno tu video con práctica en tiempo real

[@RicmaryBolivar]

Gracias por tan buena y muy bien explicado. Necesito que me explique cómo retirar el sensor tps y válvula iac del cuerpo de

[@gustavocontreras6683]

Hola mi vehículo tiene este problema voy a cambiar la valvula y volveré para contar si funcionó saludos desde chile (chillan)

[@tavort5066]

Excelentes videos para aprender de la mecánica automotriz, muchas felicidades! Y gracias por compartir usted es un crack! Saludos de Monterrey 👍🏻

[@Jona-rb1vb]

Otro saludo desde monterrey...ajuaa

[@delioantoniorestreporestre3207]

Exelentesu esplicasion señor profecional felicitaciones

[@giovanni.mirandamiranda1348]

Gracias por la información que nesecitva excelente explicación saludos Panamá

[@antoniomadrigal8343]

Saludos, yo no sé nada de mecánica y con tus vídeos me an servido mucho pues ya me meto un poco más al tema y voy aprendiendo sobre las fallas que tiene mi auto, videos muy bien explicados!! Nuevo suscriptor🔥

[@inemsantiagoperez6594]

Excelente video. He aprendido mucho con tus videos desde cuando tratabas temas de los vochos...y vehículos antiguos...suscrito.

[@joealfaro129]

Mecanicos hay muchos buenos pocos

[@rodolfom04]

Me parece excelente información. Lamentablemente continúan existiendo mecánicos que nomás andan atinandole y viéndole la cara a uno.

[@oscartobar6992]

Gracias profe por sus enseñanzas claro y consisiso como siempre un abrazo fuerte

[@pecosbill6684]

Gracias por compartir lo que sabes pondré en práctica esto en mi camioneta tengo estos problemas en ella bendiciones

[@jorgecedeno2689]

Excelente docencia e Información técnica valiosa, bien explicado todo colega, saludos y muchos éxitos,,, 👍🔥🔥🔥

[@JMLcamel]

Saludos maestro desde Texas USA sus videos me han servido mucho gracias

[@arturowaldyrperezterrel2293]

Ponte un microfono

[@arturowaldyrperezterrel2293]

Habla mas fuerte..o ponte un microfono...ten mas respeto a tus seguidores.nada más

[@arturowaldyrperezterrel2293]

Toy en el bus y por mas q levanto e( volumen no se te escucha nada

[@josesalinas5376]

Excelentes videos, como siempre Master, me encanta verlos porque muchos de ellos los haces en una blazer o S10 no se que tengas, pero yo tengo una blazer 99 y por lo mismo me es muy fácil..

[@juanantonioromero4635]

Buenos días desde Madrid, España. De toda la información que hay sobre esta válvula, sólo en este vídeo hace usted una mención al problema que muestra mi coche; el síntoma es el siguiente. Tanto en frío como en caliente, al cambiar de marcha las rpm no caen de forma estable. La caja de cambios es manual de 5 velocidades. Entonces, al empezar a circular lo que ocurre es lo siguiente: primera hasta aprox las 1500 rpm, piso embrague para segunda y las vueltas caen despacio hasta que dejó de pisar embrague y aceleró en segunda. Ahí subo hasta cerca de 2500, y en el cambio a 3a baja bien hasta 2000, se queda ahí como un segundo y después baja hasta 1000 que repite la pausa. Al llegar a un semáforo y quitar la velocidad, la bajada de vueltas con pausa se repite. No tiene el ralentí inestable, no se apaga el motor en ningún momento, acelera ligeramente con normalidad al conectar el aire acondicionado, o girar el volante, no da tirones al acelerar tanto con suavidad como al pisar a fondo y no se enganchan ni el cable del acelerador ni la mariposa de admisión. Las bujías son nuevas, el cuerpo de aceleración está limpio, la junta de goma que lo une al colector de admisión es nueva, aceite y filtros cambiados hace menos de un año, y el coche no echa humo de ningún color. No consume ni agua ni aceite. No se enciende el testigo de avería de motor, y el scanner no muestra ningún fallo. Lo que si hace es consumir un 20% más de gasolina y deja olor a gasolina al parar en un disco, o stop. También noto que rinde menos. Por cierto, no he dicho cuál es el coche. Es un Peugeot 206 1,4 de 75 CV. El código de coche es el famoso TU3JP y la variante de motor es KFW. Lógicamente no puedo acercarme a su taller para que lo chequee, pero quizá con estos datos pueda darme alguna pista de por dónde arreglar el problema antes de empezar a cambiar piezas a lo loco. Sus videos son de los mejores que he encontrado, claros, detallados y completos. Gracias por ellos y gracias también por intentar ayudarme con este acertijo que le planteo desde miles de kms. Saludos

[@fernandotuco1927]

Saludos desde el estado de méxico

[@elecktrofe2]

Saludos!!

[@roosevelteduardosuarezmora6736]

Excelente video amigo yo no soy mecánico. Quisiera saber si yo mismo puedo limpiar la valvula iac. Primero que se hace porque no se nada grcias Dios lo bendiga saludos desde tabasco

[@franklin8699]

GraCias por la demostración-explicación. Pregunta: cuales son las rpm al arrancar un Shadow ; aspiración natural!!! Gracias.Saludos.

[@geo1383ify]

Muchas gracias muy claro la explicación Una pregunta ? Tengo un jeep compass del 2014 sport . Tengo el problema que vibra mucho cuando paro en un semáforo y la aguja sube y baja las revoluciones que puede ser ? Por que e buscado una valvula IAC para el modelo de mi carro y no me muestra ninguna si no solo me nuestra el throttle body o cuerpo de aceleración. Usted cree que la valvula IAC está dentro del cuerpo de aceleración? Por favor déjame saber muchas gracias

[@jaivergil5258]

Muy bien explicado lo felicito hermano

[@edithsierra1559]

Que buen video😉... Justo le pasa eso a mi carro😐

[@rafalopezquin]

Gracias por toda la informacion, la falla de la valvula iac puede tambier ocacionar que se mojen de gasolina las bujias?

[@rodrigoalfonsosamurcornejo4939]

muy buen video , quiero hacer una pregunta , en mi auto no acelera marcha mínima cuando esta frio no se acelera .. puede ser la valvula IAC

[@josezapatam9651]

BT maestro, se agradece de antemano sus tutoriales nos sirven bastante para entender sobre las causas de ls fallas, espero q pueda ayudarme kn mi honda accord 97 kn el 2.2, le cambie la iac porq estaba danada y mejoró el funcionamiento, solo le sucede q despues de andar en marcha, al ponerle en P se acelera y no bajan las rpm, gracias por su tiempo y pronta respuesta

[@rogwrtzosa8561]

Gracias maestro por compartir su información de su trabajo me enseña a entender me ayuda en mucho porque apenas estoy aprendiendo mecánica saludos y lluvia de bendiciones

[@sergioroman2537]

Buenas tardes maestro mis respetos para usted . Es muy bueno explicando sus tutoriales y gracias a ti pude cambiar la banda de tiempo de un honda civic el problema es que no se cuanto cobrar . No se si me puedas ayudar dandome una idea de como cobrar . Te lo agradeceria bastante yo radico en california

[@DanielGalarza-ou1vn]

Un vídeo muy ilustrativo por favor me pueden decir si es normal que la válvula iac se caliente??

[@niebebes]

Como es de costumbre! Doy like antes de ver todo el video porque ya se que será muy buena información.. Saludos..

[@elecktrofe2]

Gracias .. saludos!!✌

[@lenninguillen6916]

Caramba muy buena explicación, me gustaría saber si debe tener una medida específica para la válvula IAC

[@sergioesparza538]

Hola, muy buenos tus viedeos, se aprende con mucho detalle, pero siempre surgen dudas como por ejemplo la mia, tengo una grand cherokee, motor 4.0, año 93, al cual tiene esas fallas y no me marca codogos le cambie la valvula IAC y funciono bien la corri una distancia de 100 Kilometros y llego bien pero al siguiente día me hizo lo mismo, hubo un detalle en el que le movi los cables del conector y se emparejo, quiero pensar que hay falso contacto en la linea pero si esto es así tendria que arrojarme un codigo, cierto? porque sería como si se desconectara. Gracias por tú atención y felicidades por tú canal.

[@alfonsogalindo1820]

Me gustaría saber si te encuentras en México, me gusta lo bien que explicas para los que no sabemos de mecanica

[@gatonato9931]

Gracias hermano chingon el video , que scaner me recomiendas para un chevi c2

[@skipper7332]

Un saludo hermano eres un crack 🙌 hermano tu podrías explicar como calibrar la válvula de mínimo la iac de una nissan sentra b14 año 95 no se como se llamara en tu país te Go problemas con esa válvula el auto se acelera cuando ya calienta y no mantiene el mínimo con el aire tiembla nose si estará dañada la válvula o no

[@kachukmatias5976]

su video es una obra de arte maestro...

[@alexisriva739]

incrível explicação, aqui desde Brasil

[@giovannycardozo7054]

Gracias por tus videos están buenísimo profe y Dios te bendiga

[@bergesalvaro]

Gracias..muy buena su explicación.. exitos.

[@bernabeflores8589]

Gracias profe. Saludos desde northe Carolina

[@franklinbastidas1049]

Bendiciones por tu conocimiento tengo una blazer año 96 y hoy me agarró esa falla de los rpm altos mañana checo esa válvula mi pregunta es hay que ajustar la IAC antes de colocarla o ya eso lo aplica la computadora de la camioneta y gracias por su atención

[@enmanuelmax]

Gracias por el video!!! ¿Esta solución aplica también si al frenar el vehículo, durante la conducción normal, la marcha (RPM) bajan a entre 700 rpm - 800 rpm y también tiembla el motor del vehículo? Es decir, aplica limpiar el cuerpo de aceleración y válvula IAC como solución para el problema que describo?

[@elojoqueobservatodoloveo2243]

A mi aveo le pasa q cuando voy rápido y freno de repente se me bajan demaciado las revoluciones a punto apagarce luego se normaliza q debo hacer?

[@byronpoblete4060]

Excelente video y muy bien explicado 👏🏻

[@walterconstanza2690]

Excelente vido amigo! Saludos del estado de Washington

[@alexiscastagno86]

Elecktrofe2 Puede ser que cuando falla, también provoqué consumo excesivo ?

[@arielmartinez5908]

Hola, queria agradecerte por tus tutoriales la verdad que son de mucha ayuda, mas que nada el plano del principio del video me ayudo a entender bien el funcionamiento de la valvula iac, te comento que tengo un problema en mi gol power y es que como te pasa en el principio del video que le sacas la valvula iac y te queda acelerado, ami me pasa exactamente lo mismo el auto super acelerado y las revoluciones llegan a 2000 rpm cuando voy lento y en punto muerto, ya limpe cuerpo de aceleracion, tambien limpie la valvula iac que tengo ahora y estaba todo carbonizado de igual manera se queda acelerado supongo que voy a tener que cambiarla, a tambien me fije que no halla fugas por ningun lado saludos de argentina

[@joseantoniolopezalcantar3217]

Buenos días muy buenos videos una pregunta tengo una voyager Plymouth 2.4 me gasta mucha gasolina ya cheque mi balbula iac la desconecte para saber si falla pero no cambia el motor está igual estable conectado y desconectado q me puedes sujerer porfavor

[@leopoldojoaquin8716]

Excelente video, gracias por compartir!

[@danyivanmartinezdelacruz1391]

Excelente vídeo y explicación. Saludos maestro.

[@emanuelkolasinskidelgado4069]

Muy buen video y bien explicado muchas gracias !

[@israelmejia5290]

Como esta gracias por sus videos, una consulta porque cuando el motor está frío se acelera hasta 3000rpm unos 15 a 20 segundos y le cambie válvula iac, el sensor tps y días anterior le hice mantenimiento de los inyectores y cuerpo aceleración

[@carlosestrada6289]

Gracias Electrofe por dar a conocer sus conocimientos, disculpe podría decirme cómo probar una válvula IAC de 6 cables, la usa el Mitsubishi, Lancer 4G18,quiero medir resistencias,y como excitarla para sacar y meter el vástago . Si me puede contestar, bendiciones.

[@manuelsancheztorres2910]

Órale muy bien explicado, se puede limpiar está válvula? y con que recomiendas limpiarla

[@elecktrofe2]

kzbin.info/www/bejne/rnLaopyVfb9qhKM

[@hugocesarjimenezpineda7717]

Aún el carro no está en marcha las revoluciones están por 700-800 o cuántas deberían ser lo normal con el carro sin movimiento? Gracias he aprendido mucho

[@eusoued9464]

Como estas ? Video tu video me di curiosidad por hacer una consulta . Tengo un vw vento linea nueva que cada tanto empieza a oscilar de 800 vuelas y queda fija en 1000 , luego corrige y queda en 800 ( ESO LO HACE TODO DE MANERA NATURAL COMO VOS DECIS ) . Cada tanto me prende la luz del check , cuando lo escaneo la falla dice banco 1 sistema dosificación del combustible, demasiado pobre a partir de marcha en ralentí .El auto anda bárbaro sin ningún problema pero se ve que algo esta fallando . Que opinión Tenes ? 1

[@karlitosb2162]

Hola muy buen video, tengo un problemilla , espero pueda ayudarme, es un andero 2012, lo prendo normal , pero se desacelera y se apaga,o lo prendo en manual y acelro si funciona y se mantiene acelerando , pero le suelto el acelerador para cambiar velociodad y se desacelera y se apaga, ya le limpiele la valvula iac.

[@angelyonathan4259]

Muy buena información 😃😃😃👍👍👍👍

[@FelixManuel-ur8lz]

Gracias por compartir tu infomacion aprovechando la oportunidad tengo un problema con un motor 4.3 Chevrolet. Tbi. No iñecta combustible cuando instalo el distribuidor retiro distribuidor de motor yl jiro con mano y funciona vuelvo instalarlo y no iñecta combustible por favor alguien podría darme un tip

[@oswaldocontreras3355]

Holaaa buen día maestro bueno todos tus vídeos de ayuda excelente... Paso a decirte tengo un Daewoo cielo presentando fallas inestables en 110 km me consume 20 litros de gasolina suele apagarse mucho también se acelera demasiado y desacelera me iso unas esplociones andando me dicen es el Mac lo cambio y psss no varió mucho no lo andeve más le cambie el TPI sigue lo mismo me voy al IAC. Sigue igual me quemo las bujías ensayando esos arreglos nada...... Quito el IAC. Y observo que al pasar el switch salé o abre el tornillo o tubito que trae el IAC. Pero le doy atrás al switch y no regresa el tornillo atrás q según tiene que aserlo.. lo coloco así osea condenado sin enchufar y cambio no huele más ni se acelera no humea ni se apaga...., Que podría ser la falla para no dejarlo así si no q quedé original xfa agradecido la atención prestada

[@abelvelazquezmendez4172]

El maf y el map.tienes q checar.si hay corriente continúa. Tu cable también checa.

[@artemiohernandez9442]

Buenísimo! Saludos

[@saracamacho3678]

Exelente video. Gracias por esta informacion.

[@johnedwardlozano5127]

Hola cómo estas me gustaría saber si se puede probar con multímetro la válvula iac de un Aveo y que voltage o resistencia daría gracias por la información amigó

[@juanmendozaquintana3534]

Estimado El mío prende inestable y se apaga cuando esta en frío. Tengo que acelerar un poco hasta que caliente, ya de ahí se normaliza.

[@abelvelazquezmendez4172]

Checa tu bomba tiene q tener presión a 40 .y checar compresión

[@armandofbarajas453]

Hola buenas tardes, excelente tus videos, muchas gracias por tus explicaciones los miro mucho , te saludo y quisiera saver si tienes un correo electrónico oh WhatsApp para comunicarme contigo tengo un problema con mi honda Accord ex 2.4 liter 4 cyl. Americano 2009 , aver si me puedes ayudar con ese problema es sobre al encender a veces tarda en en vender y a veces prende al instante gracias espero respuesta saludos y dios te vendiga

[@OscarRicard-p6q]

Buenas distinguido una pregunta si no es molestia influye la válvula iac en la compensación del motor porque cuando prendo el aire acondicionado de mi carro se calienta demasiado ciento qué no compensa o que puede ser

[@luisalbertotrujillo4906]

Exelente elvideo gracias por la enseñanza

[@artemioruvalcaba8713]

Buena informacion padria darme una evaluacion de un motor 5.4 de una ford 205 le pasa aceite a antecongelante ese motor no trae infreador de aceite. Q pudiera ser ya lo lleve con 2 mecanicos y no pudiero solucionar el problema

[@ricardodiaz488]

Mi carro es un Chevy 2012 y de acelera ya cambié dos válvulas y de sigue acelerando ,ya checaron lo que es el voltaje ,y todo está bien que puede ser

[@xTrustno1x]

Sensor TPS, Sensor de PEDAL de Aceleración

[@bryanhuerta6858]

Amigo excelente video, tengo un problema con mi honda Civic 99 arranca excelente pero al andar después de 10 minutos este tiene a quererse apagar pero no se apaga, pierde fuerzas y tengo que acelerar y desacelerar que podrá ser??

[@luisarreola2200]

Yo tengo un Civic 99 y funciona bien pero en subida pierde fuerza y hasta mucha gasolina

[@raulmacias3647]

Puede estar tapado el catalizador yo tengo una Toyota avanza 2011le pasaba lo mismo le tuve que quitar el mismo y se solucionó

[@fernandocangero6926]

Lo pudiste solucionar Bryan?

[@marcorojas1617]

Bomba de gasolina suciedad filtro

[@nachotorres7299]

Solucionaste tu problema? Me pasa lo mismo, pongo primera y y se siente muy forzado hasta para ir despacio Tengo que meter segunda creo que muy presipitadamente

[@PanchoTirado]

bueno el video, gracias, pero, que pasa cuando es lo contrario? es decir, que la válvula esté sucia o "tapada"? me imagino que es lo contrario, es decir, cueste más echar a andar el motor y las revoluciones sean bajo las 1000, o no?

[@mackrosgonzalez8665]

Disculpa tengo un platina k trabaja bien y cuando recorro tramos lagos o que voy a una velocidad máxima de 80 por lo que e notado cuando llegó a mi destino y con forme boy bajando velocidad y al punto de ocupar mínima revolución el auto está entre 200 y 300 rp eso no es todo el tiempo ay días en los k no presenta ese detalle será la válvula o que me recomiendas para as lo yo o llevarlo con alguien experto en el tema de ante mano gracias

[@gilbertogarcia2388]

Buenas una pregunta donde puedo comprar algun manual donde me especifique acuanto se aprietan los tornillos con torque.

[@joseangelhernandezmadrigal986]

Buenas noches ojala mi pregunta no kede en el aire y temga una respuesta eso d k le desconectas el sensor válvula iac y ce acelera así mero le ocurre a mi pik UP pero en particular sucede k se acelera cuando la conecto ya desconectada se estable las revoluciones pero baja alos 700 rpm. Ojalá m de alguna solución