Que pasa si el motor del avion se apaga

En este video respond la pregunta clasica de; Que pasa si el motor del avion se apaga.?

[@tsjconstrucciones6273]

Lo dices con demasiada seguridad y tranquilidad que lo transmites y eso es muy confortable en darle seguridad a un estudiante. Excelente Instructor!! Felicidades!!!

[@salvadorysuldery]

el avión queda sin potencia y se va a pique de una

[@ezequiel544]

@@salvadorysuldery ehh no, se pone velocidad de planeo y se planea.

[@canexfex5325]

@@salvadorysuldery claro que no , el avión planea , se ve que no sabes nada de esto

[@sr_jota]

sin duda uno de los mejores instructores que he visto en mi vida 👏👏... Felicidades capi

[@zulemaangelinarodriguezflo335]

saludos cordiales desde Venezuela, soy aficionado de la aviación, excelente material.

[@martinochoa8500]

Excelente Explicación Amigo Eddie que Dios te Bendiga Gracias por tus videos tan ilustrativos

[@luismanuelgutierrezdamian7605]

Saludos desde Mérida YUCATÁN mi estimado muy buenas tus clases.

[@josfpc19]

Muchas gracias por el video, En Uruguay se practica muy seguido la maniobra incluso en un padrón de tránsito. Saludos

[@jei9078]

me encantan sus videos tiene mucho profesionalismo y experiencia da mucha seguridad y tiene mucha humildad el señor Dios lo guarde

[@juancarloslopes513]

Y me encantó tú eslogan; "POR FAVOR MANTENGAN LOS CIELOS SEGUROS Y DIVERTIDOS" Porque volar, es una caricia el alma!!!!!!

[@benkin1965]

EXCELENTE pero agrego algo hay que revisar antes de aterrizaje no encontrarte con postes y o tendido eléctrico!

[@demianpli8304]

que bien eddy excelente ser humano como instrustor con sentido del humor

[@leonofelino3432]

muy bien explicado, me agrada el caballero, que de un buen y sano estilo de enseñar.nosda confianza para viajar en avión.

[@7777fiore]

tengo miedo a volar y tus videos me sirvieron mucho, gracias!

[@purrisreja]

Fiorella Tavella yo también tenía ese miedo te recomiendo mucho ver videos como estos parte del miedo a volar es por qué uno desconoce cómo funcionan los aviones ahora vuelo seguido y la verdad poco a poco vas agarrando confianza entiendes que todo es un proceso normal de volar el despegue , las turbulencias, aterrizaje son cosas normales vence tu miedo

[@shoaga05]

Alejandro alzhaimer Uno de mis grandes miedos siempre había estado relacionado con el despegue, ya que es en teoría el momento más crítico del vuelo porque los motores funcionan a la máxima potencia y cualquier fallo podría acarrear consecuencias mucho más serias (por disponer de menos tiempo y espacio para reaccionar) que si el fallo se produjera cuando el avión está ya en modo crucero. Siempre me daba la sensación de que uno de los motores iba a estallar por el ruido tan ensordecedor que producen en el momento del despegue y ascenso del avión. Lo que no sabía era que en caso de fallo en uno de los motores el avión aún podría continuar el vuelo normalmente. Evidentemente en este caso por seguridad el piloto buscaría un aterrizaje improvisado lo antes posible, pero como poder, podría continuar el trayecto. También desconocía que en caso de pérdida de ambos motores el piloto podría hacer que el avión planease hasta realizar un aterrizaje de emergencia en el lugar más apropiado. Yo era de los que pensaba que al perder un solo motor el avión caería en picado como si fuera un peso muerto y no habría nada que hacer, y ahora sé que incluso sin motores el problema tiene solución.

[@cesarguillermoragaglia4390]

@@shoaga05 si.... eso de planear esta bien para una avioneta chica, pero no puedes planear con un avion de pasajeros o si ??????.

[@alejorosenblatt5161]

@@cesarguillermoragaglia4390 llegue 2 años tarde, pero si se puede busca en yt hay un caso de un avion que planeo como por 200 km o algo asi

[@gabrielfernandez4294]

Genio!!! Saludos desde Buenos Aires!!!✈️

[@nicolassosaamaral2900]

excelente vídeo eddie! bien explicado! yo soy de los que apoya la teoría de que los aviones son muy muy seguros!! abrazo!

[@oscarvalle0309]

Excelente Capitán!!! Muy buen video !!! Gracias por compartir !!!

[@rrdisenos4263]

Gracias por todos los tips Eddie, bendiciones

[@AugustoMPArgentina]

muy bueno la explicación gracias por instruirme, añoro ser un gran piloto como usted algún día

[@saraiarbelo9529]

Gracias por la explicación yo era de las que pensaba que el avión caía como una piedra si se apagaba algún motor🙊🙈.

[@vicentearzola5932]

Excelente a un Sobrino en su curso de aviador militar en Ecuador, se le apagó, su avión y logró aterrizar bien.

[@leonardorios8761]

Eres un crack. Felicitaciones

[@sidiosestaconmigoqui]

gracias por está información y Dios me lo bendiga siempre y mucho

[@joevalcass]

very good!!!! de Santiago de chile!!!!! me interesa aprender a volar... gracias Eddi!!!!

[@DanielHernandez-tv4iz]

Buen video, pero la verdad ami si me da algo de miedo un paro de motor, pero de noche en una 172, si es de terror, y mas aquí en mex, saludos mano

[@willyholmes]

Buenisimo video Eddie !!! Saludos desde Jalisco !

[@germanmedinaenriiqueastaia7314]

Jajaja ese man es el mejor disque No funciona el reinicio voyva seguir con el siguiente chexkin o como se escriba te admiro mucho

[@gerardoleistenschneider4932]

Muy Buen video Eddy! Saludos desde El Salvador.

[@creisicrespo]

La mejor parte: eeeeeeehhheeehhee, no prende la maquina :)

[@gonzaloottati]

Jajajaja si exelente efecto de sonido

[@carlosgarcia4921]

Cómo hizo la máquina feo , heeeeaheee , y no prendio

[@franciscoespinel7677]

Gracias Eddie por tus valiosos videos de ayuda. La Fe mueve MONTANAS yo voy a volar tengo 60 y mi amigo tiene 80 y esta volando.

[@Alecanale1001]

Esta muy bue la explicación porque las personas que no conocen creen que al apagarse un motor se viene a pique de pronto..

[@morobena2222]

Que padre videos brother, muy bien informativos, no se volar pero espero un día tener dinero y poder hacer lo

[@gerardorubio8835]

muy buen video eddie donde te puedo contactar para pedir informacion sobre tu escuela etc

[@germandanilogomezlopez6689]

EXCELENTE AMIGO, SALUDOS DESDE hONDURAS

[@cags84]

Excelete video, y creo que es el miedo que tenemos todos los amantes de la aviación..!!!, como se hace para buscar tu escuela de aviación. Gracias...

[@alvaropino8476]

Super excelente misiva 💙

[@230Vjosue]

Sí el avion se va a caer, no tengan miedo de morir, igual algún día moriremos Jajaja xd, Buen video Erasmo.

[@unlmtdcuztomz4585]

Ya te vieras en esa posicion de estar en un avion que esta a punto de estrellarse.🤔 A ver si pensarias igual ??? Hay que estar en los zapatos de otros pa saber que se siente...

[@ToniQN_AMOR_y_FELIZIDAD]

Discúlpame se que para escuchar la voz y no el ruido del motor tengo un dilema y una pregunta si alejas el micro de la boca y lo pusieras en la mejilla no se escucharía mejor al quitar el sonido del aire que sale de la boca seria de agradecer una respuesta de usted sr Eddie

[@marcostovar7968]

Mil gracias 😊

[@gerardo12a]

Exelente informacion el avion no se cae ...,,peor que pasa si estamos un erbus 380 lleno de gente planeara igual hummm..que preguntita ..saludos

[@juanscania83]

Grande Eddie!! Un afectivo abrazo.

[@santiagodelacruzdelossanto8561]

Excelente vídeo

[@chichin2389]

Genio total eddie!

[@JesusRodriguez-nb8kc]

Excelente BENDICIONES🙏🙏

[@misaelpacheco6972]

Waoooo que valor soy tu fan eddie

[@oscararroyo6524]

esto me servira muchisimo ya que estoy practicando las emergencias en mi cessna 152, pero queria comentarte algo. Mi instructor me dijo que si tenia bastante campo visible, lo aterrize con viento de cara o si no, no me pasaba de lección. Esta en lo correcto ? espero con ansias tu respuest. gracias

[@jorgesegoviac4445]

Siempre. Lo mas recomendable tanto para el despeje como para el aterrizaje siempre se debe de salir/llegar contra el viento, ya que el viento frontal contrarrestara en mayor grado la pérdida de sustentación. Para ello también debes de usar los grados necesarios de los flaps para aumentar la sustentación a baja velocidad en el caso de que se haya perdido potencia motriz. Tu instructor te esta enseñando bien sigue todos los sabios consejos y tu vida y la seguridad del equipo estarán siempre en buenas manos. Saludos desde MEXICO. Soy Jorge Segovia C Feb/2015.

[@luisboza4361]

+jorge segoviac EMERGENCIA!!!!!! Aterrizar lo mas pronto posible sin dejar de "pilotear" el avion. Es decir, controlarlo hasta que se pare y sin pánico. Pero no podemos darnos el lujo de escoger mucho un lugar ideal para aterrizar. Depende de la altura, el peso y las caracteristicas de la nave (y de nuestra pericia) -estemos conscientes de esto-. Si estamos cerca de suelo , bajemos rapido la nariz para ganar V y no perder control y esto nos dara chance para girar en lentamente buscando el lugar mas apropiado. Así mas o menos...

[@luzlaspiedras2595]

Lo que aprendí en las clases de aviación, es que los aviones vuelan porque tienen alas. La función de los motores es vencer la fuerza de gravedad y el empuje. Uno de los ejercicios que se hacen en las clases es minimizar las revoluciones del motor. Al hacer esto, el motor queda en neutro. El avión empieza a perder altura, el avión continúa volando,entonces tu inclinas el morro del avión hacia el frente aprovechando la fuerza de gravedad manteniendo la velocidad de planeo, puede aterrizar sin problemas. Cuando tengas la oportunidad, observa que cuando despega un avión trata rápidamente de conseguir altura. Esto es para tener más oportunidad de planeo.mientras más rápido llegues al nivel de altura especificado por el ingeniero,mejor.

[@ancientaliensarecoming7201]

Jajaj interesante y divertida instrucción

[@Venezuelaesmipatria]

dar curso o algo por estilo. de que pais esta ubicado usted señor

[@juanflrs]

Buenos consejos👍

[@gabomartyfly7795]

Hola Eddie, una pregunta, es parecido el dar potencia o acelerar un motor de avión al de un auto?, Gracias

[@gonzatherock]

+Gabo Marty Fly es parecido solo que el acelerador lo usas con la mano, con una palanca que es fija, se le da mas presión y menos presión según la potencia que le quieras dar al motor.

[@gabomartyfly7795]

Hola Gonzalo Freitas, Gracias por la respuesta, es muy interesante tu conocimiento y trabajo, felicidades y mucho éxito!!!!

[@ramonf4213]

Edwin me podria explicar que sucede cuando el motor de una avioneta agricola el motor tira tiros en plena actividad and que se debe

[@andycardona6947]

que buena explicacion

[@noebel2651]

hola como estas disculpa una pregunta es igual en un avión de pasajeros? hay oportunidad de planear sin inpactarce ? gracias espero su respuesta 👰

[@gonzatherock]

+Noe Bel lo dice a lo ultimo ningún avión se va a caer como piedra y explotar y morir todo el mundo... jajajaja Todo avión tiene capacidad de planear hasta llegar a un lugar seguro ya que tiene un centro de gravedad, se calcula y se mira siempre antes para asegurarse que entra el peso correcto en los parametros aceptables, todo con un programita

[@Kronflax]

Pero también depende del lugar que este, por ejemplo si va directo a una montaña!! sabes que no va aterrizar en la montaña verdad? o si va cayendo al mar, cuando haga un acuatizaje sera muy fuerte!! corrijan me si me equivoco!!!

[@carlitosmtzg.]

Noe Bel hay un documental de Nat Geo o Discovery no recuerdo bien en el que un avión planeó durante poco más de una hora sobre el mar sin los motores o algo así.. checalo, está aquí en KZbin..

[@shoaga05]

¿Podría un boeing 737-800 (tipo ryanair) continuar el vuelo con un solo motor funcionando?¿y si perdiera ambos motores estando en altitud de crucero?¿caería en picado o podría planear hasta realizar un aterrizaje de emergencia?

[@escenafotografiayvideo8657]

Claro, es posible planear. Busca en Google vuelo 143 de Air Canada. Saludos.

[@sunmal1599]

Puede planear, el problema es que la velocidad a la que planeara será demasiado rápido y no podrá reducir su velocidad sin entrar en pérdida a la hora de aterrizar... Sería un golpe demasiado fuerte.

[@canexfex5325]

Busca el vuelo del a330 AIr transant del año 2000 y para que vea que si, ellos planearon ya que se quedaron sin combustible por una ruptura en el motor que hizo que se les tirará todo el combustible , búscalo está interesante hasta documental tiene

[@canexfex5325]

@@sunmal1599 depende si se sabe hacer , sería difícil pero no imposible , buscaste el vuelo Air transant con un a330 ellos planearon sin motores , aún que si calleron fuertes pero lograron aterrizar

[@DBCIdeasCreativas]

Saludos!

[@michaelda94]

Genial!! :D

[@canlarry]

Hola como se lee un mapa que tenemos de tener en cuenta para configurar los instrumentos y llagar a donde queremos

[@rubenloera9889]

Exelente trabsjo

[@adolfopatino_ph]

la explicación está bien pero es muy "artificial" ... ¿qué tal si no hay cerca ninguna pista y sí sólo tenemos cerca fincas y calles y montañas?

[@manuelleon5489]

Buen gesto con las vacas

[@alejandrolarrocca2410]

Hola, un piloto experimentado de fumigación me dijo que en el caso que un motor haga una falla o se apague había que ir en picada para no perder velocidad y así poder aterrizar, que hay de cierto?

[@lucasdelgado8255]

No en picada, si hay que bajar la nariz un poco para poder volar a la velocidad de planeo, que es a la cual el avión tiene la mejor relación de planeo, en el caso del avión que estaba volando Eddie, es de 70kt

[@fernandoolivares3781]

En la noche y en las montañas como jeny

[@pacojrodri5904]

aunque te quedes sin gasolina puedes planear y aterrizar perfectamente

[@charmedbones]

Una duda,,, esto fue en un avion con helices (avioneta),,, que pasa cuando es un avion (personal jet) como por ejemplo el cesna citation que funcionan con motor de turbinas (en caso de existir el problema) como se controla?

[@juandavidbarreto9460]

No hay problema,los bimotores, estan diseñados para volar con un motor inoperativo durante una hora, ahora, si el motor que falla es el motor critico, el control del avion debe ser un poco mas cuidadoso.Saludos.

[@jorgesegoviac4445]

Es muy poco probable que un motor de turbina deje de funcionar. En un caso extremo usted debe de conocer los procedimientos específicos para enfrentar dicha prueba y sobre todo "conservar la calma, no entrar en pánico" si ambas cosas se apoderan de usted de manera negativa usted estará en graves aprietos. Aprenda primero los procedimientos de vuelo mencionados en el "manual de vuelo" de dicho avión del fabricante, enseguida, estudie y comprenda bien los procedimientos de control de la bitácora de vuelo (tanto del mecánico de abordo como la información del radiogoniometría o navegante) así como la información vaciada por otros pilotos que registraron sus experiencias y acuda a ellas en busca de respuestas y ayuda. Todos los aviones casi se controlan de la misma manera solo es preciso conocer las características de su avión y entender el manual de vuelo. Saludos desde MEXICO.

[@reparacionmttopc]

Nervios de Acero

[@multidanieljorge]

Y xq siempre se ve en noticieros q cayo avioneta como pajaro al suelo? Y supuestamente no habia mal clima ni nada?

[@edwinpena9877]

buen video

[@lasvegasnv7431]

Y cómo los Boing o aviones grandes que se han desplomado de u a verídicos por qué sucede

[@PagMan]

Que pasa con los aviones comerciales, con 300 personas y sin la potencia de las turbinas ? '-'

[@Kronflax]

Esos si caen fuerte!! pero todo depende del piloto

[@purrisreja]

Angel - Par si solo pierden una aceleran la otra para estabilizar el avión y buscar donde aterrizar si se pierden las dos , tambien tienen la oportunidad de planear hasta aterrizar siempre y cuando esté en un área despejada donde hacerlo por qué al perder altura pueden estrellarse con montañas

[@shoaga05]

Alejandro alzhaimer Yo siempre había pensado que un avión al perder un solo motor caería en picado y sin freno. Pues después de informarme exhaustivamente entendí que un avión puede realizar el vuelo normal con un solo motor funcionando. Obviamente el piloto por seguridad haría un aterrizaje de emergencia lo antes posible, pero como poder, podría seguir el vuelo tranquilamente. Lo que realmente me impresionó fue descubrir que supuestamente en el caso (muy extraño) de fallo en ambos motores el avión aún podría seguir planeando descendiendo poco a poco pero sin caer a peso muerto. Este caso evidentemente sería mucho más serio que perder un solo motor, ya que el pilotó sí dispondría de un tiempo límite para aterrizar donde fuese, pero no perdería el control del avión. Esta información me tranquiliza bastante puesto que siempre he tenido mucho miedo a volar.

[@franciscopalacios7335]

Primero que nada no se llaman turbinas si no motores nada más, segundo aunque lleguen a perder los 2 igualmente podrían planear kilómetros y kilómetros.

[@drainganggggbc2621]

Hacen lo mismo ya que las alas están para eso

[@Actrislip]

Yo se, pero tú tenía una pista serca, que te suceda en el medio de atlantico o el Pacífico que sucede hay

[@joseluisquispecollazos2065]

con que avión se planea mejor con ala alta o ala baja

[@mmerelles]

+Jose Luis Quispe Collazos ala alta confiere mayor capacidad de planeo y menor velocidad. ala baja confiere mayor velocidad y menor planeo. todos planean. pero dependiendo el objetivo buscado por el diseñador. las características de planeo de los aviones cambian. Verás que los aviones gigantes cargueros tienen ala alta, les otorga mayor ssustentacion, mayor carga, mayor planeo. Los aviones militares son ala baja muy veloces y poco planeo. Los aviones comerciales son un balance. La capacidad de planeo de un avión de mide en cuantos metros logra avanzar por cada metro de altitud que pierde. Los pilotos saben la regla de su avión y dependiendo su altitud saben hasta donde pueden llegar. saludos!

[@Daniel.trujillo]

Y con un bimotor es lo mismo?? A mi me precio que el que estaba pilotando es monomotor .

[@hugoalexanderhenriquez1188]

Capitán disculpe el atrevimiento me puede regalar su número para aserle una consulta me interesa mucho estudiar ASER piloto eso son mis sueños

[@oagse4349]

ehh ehh ehh no prende la maquina. muy bueno

[@manuelgermangarciaavila7257]

Bueno ahora bien ,de día pues se alcanza a ver donde poder aterrizar ,y si sucede en la noche ? Maluca la vaina no?

[@97ABDE]

Si es un caza a reacción y se te para el reactor si te mueres, por eso tienen asientos eyectables

[@Kompressor2007]

También planean y pueden aterrizar sin problemas, solo que su planeo no es tan bueno como el de un cessna 152 por jempleo. Y no es por eso que tiene los asientos eyectables, sino para cuando les dan y el avión no se controla más, o simplemente están a punto de ser alcanzados por un misil por ejemplo y consideran que ya no hay nada que hacer... aunque obviamente que pueden eyectarse si consideran que se les va a complicar mucho el aterrizaje planeando.

[@jorgesegoviac4445]

Kompressor2007 No precisamente. La eyección de asientos es una maniobra aplicable solo en casos extremos. No se aplica en casos de planeo o aproximación. En los casos de que te veas en una pérdida de sustentación grave entonces será aplicable el principio de salvaguardar tu propia seguridad sacrificando el avión pero si no no lo debes hacer ya que transgredirás las reglas de vuelo internacionales y serás sometido a un juicio civil que te puede salir muy caro. Mejor conserva la calma y maniobra lo mas seguro posible. Saludos desde MEXICO.

[@jorgesegoviac4445]

No precisamente "te vas a matar" en un avión caza. Aun este tipo de naves son en cierta forma bien maniobrables en ese tipo de casos extremos. Para ello debes de haber recibido una instrucción bastante efectiva y conservar la calma y no entrar en pánico. Eso aprenden los buenos pilotos siempre, si tú no los aprendiste ni vueles por favor. Saludos desde MEXICO.

[@Kompressor2007]

jorge segoviac en ningún momento dije lo contrario, solo dije parcial para no explayarme tanto... :) Saludos desde Argentina.

[@jorgesegoviac4445]

Kompressor2007 OK AMIGO. ESTAMOS EN CONTACTO. BUENAS NOCHES.

[@bodega236]

Y si vas con pasajeros ?????

[@chivitochivito4221]

El procedimiento es el mismo con o sin pasajeros.

[@idany3024]

Maldito loco! Likeeee! xD

[@cesarguillermoragaglia4390]

Enseguida se acabo la pista, cuando te estabas aproximando y decidiste no seguir, ya se acababa la pista, de modo que si decidias aterrizar ibas a terminar mal. Porque sera que los fanaticos de los aviones insisten en hacernos creer que volar es lo mejor y mas seguro ?.

[@eddieaviation]

Hola, gracias por escribirnos, te invitamos a dar el primer paso suscribiéndote a nuestro Curso Tutorial en Línea, así podrás darte cuenta de lo maravillosa que es la aviación, te comparto el link: ppleddieaviationstore.vhx.tv/ Staff Eddie Aviation Services

[@cesarguillermoragaglia4390]

@@eddieaviation yo no niego que la aviacion sea maravillosa, seria de necios negarlo en 2019. Y siempre comparan a los accidentes terrestres con los aereos diciendo que muere mas gente en los terrestres, y es muy cierto, simplemente porque hay muchos millones mas de gente que circula por tierra que por aire, y por ende hay mas accidentes terrestres. Pero... Se cae un avion de pasajeros y no queda uno vivo, y los aviones se caen...., y si choca un micro de pasajeros, me puedo llegar a salvar. A lo que apunto es... Sera muy seguro volar, pero todos los dias nos enteramos de fallas y problemas en los vuelos y de tanto en tanto accidentes fatales. Negar esto si es de necios. Cuando hay un problema alla arriba no es igual que un problema aca abajo.

[@stealth73full]

Poesía caso un paracaidas

[@Marcelo_plagaplaga]

Y que pasa si es un Boeing?

[@escenafotografiayvideo8657]

También es probable planear con éxito si la envergadura de las alas es lo suficientemente amplia. Busca en Google vuelo 143 de Air Canadá.

[@enriqueguillermogavilansos4143]

Q son los flashe$

[@carlosgarcia4921]

Tuve nervios , y le puse flaps al sillón ,,,

[@thelifeofluli8155]

What happen if the motor of the plane turn off on top of the ocean?

[@Joraulpema123]

+Lulibeth torres land on the ocean

[@Kronflax]

for a landing in the ocean, the plane will not deep, but also depends on how deep it is

[@ricardosaifernandezestrada5740]

si quiero entrar a la fuerza aerea que se nesecita

[@luisgarcia-uf5gn]

Si es a la FAM debes esperar la convocatoria y pasar los examenes de seleccion que se hacen.

[@ricardosaifernandezestrada5740]

ok

[@nigarugamingHvH]

hay que tener huevos para hacer eso si yo hago eso bueno no mames yo me muero :v

[@rafaelmena5334]

Umm bueno yo evisto videos en discoverichanel. De catástrofes aéreas y si evisto videos en el que el avión se apaga y cae como una piedra. Nose en realidad

[@victoreu3404]

Cuánto cuesta la avioneta

[@carlosisaacricogarcia4988]

preguntan como si fuese a responderles

[@usermariausercrodriguez5313]

AYNO YO COMOKIERA LETENGO MUCHOS MIEDO MEDA DETODOS PACNICO FOBIA ..

[@cesarbaro340]

edy ponle mas volumen a tus videos porfavor porque cuando tengo tiempo de ver videos aprovecho para comer o botanear y las muelas hacen ruido tambien y no se oye lo que dices gracias bro.

[@eddieaviation]

Jejeje. Dalo por hecho Cesar. Saludos Bro.

[@cesarbaro340]

gracias edie!!! felicitaciones por tu canal exelente informacion y bien explicado, saludos desde jalisco mex.

[@starlinrikelly8436]

No me gusta este video Por qué es sólo confunde la mente de la gente.

[@pequejavi]

El airbus cae como una piedra , ni piloto ni na.

[@franciscopalacios7335]

Airbus es una empresa no un avión, y no, también podrían planear mucha distancia.

[@lucasdelgado8255]

Los aviones comerciales tienen una relación de planeo de aprox 17:1 (B747)esto significa que por cada metro que caen pueden avanzar 17, en altitud crucero en caso de perder todos los motores se puede alcanzar un radio de aprox 150km, hay que tener en cuenta que es sin viento, si se vuela vienta de frente estos km se reducen y se aumentan con viento de cola

[@franciscovargas2087]

Excelente video