Queen Mary 2 Transatlantik Reise

Buchen Sie bei mir die Entdeckung der Langsamkeit, meine Reise mit der Queen Mary 2 nach New York ist eine von zwei Reisen mit Cunard, die mir für immer eindrücklich im Gedächtnis bleiben. Das Einlaufen nach den vielen Tagen der Ruhe und des Meeres rundherum, unter freiem Himmel, ist einfach unvergesslich.
Alle Cunard Reisen sind zu BUCHEN bei mir
JESSICA KIRSTEN
Vertriebspartner, vormals Crew an Bord seit 2014 Beratung mit Wissen www.travelsandevents.com/cunard

[@Edgetravelguy]

That was lovely....looks like you had nice weather. I enjoyed the video

[@heikomaier2540]

Darf man mit Normaler Kleidung (angenehme Mittelschicht) Fahren oder gibt es da einen Dresscoode? ich würde mit der Queen Marry2 als Flugzeug ersatz rüber fahren, normal ist ja da der Rückflug dabei den bräuchte ich gar nicht wenn ich dann durch Amerika reise. und dann mit anderen Schiffen die Weltreise über Hawaii und Neuseeland, usw wieder nach Deutschland fortsetze.

[@travelsandevents]

Ja, es gibt einen Dresscode. Mit Jacket (oder man isst im Buffet-Restaurant). Und es kann auch formal nights geben, festlich. Auch mal einen Themenball.

[@heikomaier2540]

@@travelsandevents also wäre es nicht für mich als Bodenständiger? ich hätte mir halt eine Ruhige Übeerfahrt gewünscht wie sie nur mit der Qeuun Marry 2 möglich ist (als alternative fürs Fliegen. Aber dresscode ist nicht meins, meins ist so, angezogen sein wie man zuhause auch angezogen ist (so Aida usw). Ich wünsche mir das Aida auch einen Ocean liner Baut, die von der form her aussieht wie die Queen marry 2. Oder ein Liner im Liniendienst als Flugzeug alternative.

[@TsaGo_1912]

​​​@@heikomaier2540 Der Dresscode ist aber eigentlich sogar das besondere auf der Queen Mary 2. Es gehört einfach dazu auf einem Oceanliner, meiner Meinung nach. Dadurch werden die Traditionen aus der Zeit der Titanic am Leben gehalten. Das hat auch nichts damit zu tun, ob man Mittelschicht ist, oder nicht. Da sind viele Leute aus der "Mittelschicht", die sich einfach Mal was gönnen. Eine ruhige Überfahrt auf der Queen Mary 2 ist garantiert. Es ist ja auch keine Party Reise. Wenn man Mal keine Lust hat auf Dresscode kann man auch legere im Kings court essen, aber dann geht man eigentlich auch nicht auf dieses Schiff. Aber vielleicht solltest du dich einfach Mal drauf einlassen. Mach doch Mal eine Schnupperfahrt von Hamburg bis Southampton für zwei Nächte und finde raus, ob es dir nicht vielleicht doch gefällt. (Der Dresscode ist übrigens auch nur abends. Tagsüber kannst du anziehen was du willst, solange du nicht in Badehose durch das Schiff rennst)

[@heikomaier2540]

@@TsaGo_1912 Puh dann bin ich erleichtert. Danke. Ich würde halt die Queen Mary 2 als FLugzeug ersatz nehmen wenn ich sowieso nach Amerika gehe da sie auch sicherlich umweltfreundlicher als Fliegen ist ..... Pasagiere durch den Gesamt verbrauch an Sprit ist sicherlich kein hoher Spritverbrauch wenn man es auf den Pasagier runterrechnet.

[@TsaGo_1912]

@@heikomaier2540 Also so sehr ich dieses Schiff auch liebe, aber was das angeht muss ich dich leider enttäuschen: Eine moderne Boing 787 verbraucht 2,5 Liter Kerosin pro Passagier pro 100 Kilometer. Die Queen Mary 2 verbraucht unter Volllast (29 Knoten) 3,1 Tonnen Schweröl und 6.0 Tonnen Marine Gas Öl. 29 Knoten entsprechen ungefähr 54 Kilometer pro Stunde, also braucht die QM2 zwei Stunden für 100 Kilometer. In zwei Stunden verbraucht sie also 6,2 Tonnen Schweröl (HFO) und 12 Tonnen Marine Gas Öl (MGO). Die Dichte beider Kraftstoffe unterscheidet sich nicht so sehr, deswegen werde ich das jetzt einfach zusammen rechnen: 18,2 Tonnen für 100 Kilometer. Pro Passagier (2600) sind das 7 Kilogramm. Und die Dichte der Kraftstoffe liegt ungefähr bei 0.9 kg / Liter. Also haben wir als Endergebnis 7.7 Liter Kraftstoff pro Passagier, pro 100 Kilometer. Das ist drei Mal so viel, wie ein Flugzeug verbraucht. Aber natürlich haben wir hier auch mit Volllast gerechnet. Vor allem von 25 Knoten zu 29 Knoten ist der unterschiedliche Kraftstoffverbrauch auf einem Schiff relativ hoch. Die QM2 fährt mit ungefähr 25 Knoten über den Atlantik, da wird der Verbrauch geringer sein. Aber definitiv nicht unter 2,5 Liter.