QUELLE HUILE MOTEUR CHOISIR POUR SA MOTO ?

S'il y a quelque chose à contrôler régulièrement sur votre moto, c'est bien votre niveau d'huile moteur afin d'éviter de faire chauffer vos pistons. Dans cette nouvelle vidéo, nous allons vous expliciter toutes les sortes d'huiles disponibles sur le marché afin de faire votre choix. Soyez vigilants !
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00:00 introduction
00:45 quelle huile moteur choisir pour sa moto ?
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[@grimnismal8377]

Bonjour, Petite coquille. Le motard pressé choisira une huile moins visqueuse à froid :) (1min20)

[@Melodydonet]

Aie......grosse erreur sur l huile moteur visqueuse à froid.....bravo pour une vidéo commerciale......

[@lyr6408]

1,25 Vous avez commis une erreur de débutant : si une personne veut conduire tout de suite à froid rapidement,il a intérêt à prendre une huile fluide a froid,car ça lubrifiera bien mieux le moteur, et pas visqueuse a froid,c est Faux ce que vous Avez dît,il faut rectifier votre vidéo,on apprend des erreurs avec ce que vous Avez dît, Pour rouler rapidement et lubrifier a froid,il faut un grade bas a Froid (5w** ) va dans notre pays où la température est tempérée, moi personnellement je met de la 5w40 dans mon scooter 4 temps et ça va parfaitement bien,il démarre même beaucoup mieux que la 10 w40 que l.ancien propriétaire mettait, Je met de la 5w40 parce qu elle plus fluide a Froid et surtout parce que la 5w40.est en catégorie d huile 100 % synthèse, alors que la 10w40 est seulement a base de synthèse et donc de bien moindre qualité, Surtout que pour le moteur de mon scooter quand on vois les trous de lubrification et refroidissement minuscules du piston, où les petits espaces de cage a aiguille de bielle,il a intérêt à avoir de l'huile assez fluide a Froid si on veux que ça aille partout dans le moteur tout de suite, Le grade a chaud,je le laisse comme le constructeur l.indique,je ne change jamais le grade a chaud,il est beaucoup trop important pour le changer selon moi,car si on met un grade trop fluide a chaud,le moteur va s user ou casser car l'huile va cisailler, et si on met un grade a chaud trop haut,je pense que la pompabilité sera moins bien faite et que l'huile passera mal a certains endroits, surtout que les tuyaux d alimentation en huile du moteur sont calibrés pour faire passer une huile pas trop épaisse, enfin c est ce que je pense,donc je pense que le grade a chaud recommandé par le constructeur ne devrait pas être modifié pour le changement d huile, quand au grade froid, pour pas prendre trop de risques,je pense qu on peux baisser de 5 seulement le grade a Froid ( de 10w"" , passer a 5w"" pour juste aider le moteur a bien lubrifier a froid dans les 5 premieres minutes