Quello che dovete sapere PRIMA DI RICARICARE un'auto elettrica | InsideEVs Academy

[@brunoderoma9191]

Come ormai abituale, ottimo video per chiarezza e completezza. Se possibile, sarebbe interessante approfondire come sia possibile installare una wallbox in box privato in autorimesse condominiali con CPI. L'elemento tecnico passa in subordine alla complicata burocrazia italiana.

[@lorenzoolgiati6046]

Bravi, complimenti per la vostra chiara spiegazione. Ora sono + in chiaro che cavo portarmi dietro nella mia Kona da 64Kw quando viaggio in Italia. Ciao da Lorenzo

[@davidecanu5706]

bravi complimenti per chiarezza e completezza

[@ghistupagnot7233]

Video chiaro è completo !!! Bravi 👍

[@gianfrancoleotta3420]

Ottimo video esplicativo ragazzi! Avrei due domande però: la wallbox va sempre allacciata al contatore di casa? La soluzione migliore per chi volesse ricaricare col fotovoltaico (e quindi non attingere dal contatore) quale potrebbe essere?

[@gimmijovinelli1021]

Semplicemente fantastici x come avete spiegato.!! Bravi.

[@federicoita387]

bel video! sarebbe utile anche un video, se non l'avete già fatto, sulle card tipo enelx , ecc.. sapere come e dove richiederle e se sono ricaricabili. grazie

[@insideevsitalia]

Grazie per lo spunto!

[@tanjabaglivo293]

Si percavore qualcuno sa darmi qlc dritta sul queste card... Sto impazzendo grazie

[@federicoita387]

@@tanjabaglivo293 1. o chiedi a qualcuno dove hai comprato la tua auto 2.o chiedi a qualcuno che nella tua zona ha un'auto elettrica 3. se no prova a chiedere a matteo valenza

[@silvioraimondi9907]

Per esperienza posso dire di avere una Punto evo a metano e il costo è stato sempre mediamente di 12 € per 240km quindi 5€ x 100km mentre da ottobre 2020 sono anche felice owner di Tesla Model 3 LR e fra ricariche a casa (0,2€/kw/h) , ricariche gratis nei centri commerciali e alcuni viaggi in autostrada per il momento sono a 2,17 € x100km con 4127 km all'attivo e comunque è sempre tutto soggettivo ma soprattutto questione di piede !!! 😉

[@francescocecco8785]

E la differenza di spinta e anche sostanziosa.. scherzo ovviamente :D

[@TheBigfabs]

​@@francescocecco8785spinta di cosa? Le tesla non staccato I 110 120 km /h in autostrada o si fermano. Una punto va a 150 fissi. Io con una x1 190 rechipped vado via con il Vento ma come mai le tesla provano a sorpassare e poi rinunciano???😂

[@argo_6538]

Complimenti per il video molto chiaro ed esaustivo! Ho sentito dire in giro che il caricatore in dotazione all' auto, quello con la presa Schuko, è bene usarlo saltuariamente mentre è preferibile usare una Wallbox in garage.

[@insideevsitalia]

Grazie! Confermiamo. Si parla infatti di ricariche di “emergenza” nel senso che non si hanno alternative. Farlo sistematicamente significa correre rischi con l’impianto elettrico di casa.

[@andreadegrandis5691]

@@insideevsitalia Buongiorno su quale base Oggettiva affermate ciò?

[@insideevsitalia]

Ciao Andrea. Purtroppo in Italia ci sono molti impianti vecchi e mal conservati, per i quali occorre avere delle attenzioni particolari (anche a prescindere dalla ricarica dell'auto). Grazie, a presto!

[@andreadegrandis5691]

@@insideevsitalia Grazie della risposta, quindi ci si riferisce all' impianto esistente e non al caricatore d'auto se questo è utilizzato continuamente a condizione che la linea di alimentazione sia dimensionata in funzione del carico e che ci siano le protezioni adeguate. Anche perche lo stesso discorso vale per le wall box. Cordialità e complimenti per il Vs lavoro.

[@rosariodardanelli9912]

Ottimo video esplicativo grazie 👍

[@insideevsitalia]

Grazie a te Rosario!

[@micheledemarco404]

..... ma quale cavo di ricarica scegliere ? ( se configuro ww ID ci sono da 7,5 kw, da 11 Kw trifase o monofase ; quale scegliere ? 😔

[@salvatoremarchetta6459]

Buongiorno a tutti esiste un adattatore per effettuare la ricarica veloce su una Smart elettrica del 2018?

[@RenaBlade66]

Buongiorno, ho un dubbio sulle ricariche in abbonamento, ho letto che se acquisto un abbonamento mensile di tot Kw/h alla scadenza del mese se non si sono utilizzati tutti si perde il credito residuo, come si può evitare ? qual'é la soluzione migliore?

[@alessandroiannone4224]

Esiste un vostro contenuto in cui spiegate cosa significa picchi di ricarica oppure architettura a 400 oppure 800 kw ?

[@eliacherubini7530]

La ricarica domestica costa molto meno. Vanno scorporati i costi fissi, che son indipendenti dal consumo. In genere a casa il kwh si paga tra i 13 e i 17 centesimi

[@insideevsitalia]

Ciao Elia! Per la ricarica domestica abbiamo dato una forbice di costi suggerendo di consultare il proprio fornitore per via delle possibili fluttuazioni sul mercato (e delle offerte ;)). Grazie, a presto!

[@TeslaOwnersItalia]

Ciao Elia, compresi tutti i costi la forbice di costo medio è corretta, anche basandosi sui dati dei nostri migliaia di soci che ricaricano a casa.

[@eliacherubini7530]

@@TeslaOwnersItalia Si ma questo non conta nulla. Supponiamo che oggi non abbia un'auto elettrica, con consumi (domestici) annui di 3000KWh, corrispondenti a circa 580€ annui in bolletta. Non è che comprando un'auto elettrica, e magari raddoppiando i consumi, mi si raddoppia la bolletta, perchè non raddoppio i costi fissi. Cioè mi ritroverei realisticamente con una bolletta complessiva di 960€, e non 1160.

[@massimochiapelli3366]

Molto chiari, complimenti!!!

[@MrMachingame]

Ciao, HAI CAPITO COSA TI HANNO DETTO DEMOCRATICAMENTE PARLANDO? e poi chiedi ai due che auto hanno, meglio sono in possesso.

[@BallantineElectric]

Bravi ✌🏻⚡️

[@insideevsitalia]

Grazie!

[@cicci72]

sarebbe interessante pure un video su che tipo di accorgimenti sono necessari per prolungare la vita utile del pacco batterie, sia per le elettriche che plugin. una guida diciamo definitiva. perche se ne sentono di tutti i colori. grazie.

[@entgalaxy]

Non avevo mai riflettuto sulla differenza lampante tra colonnine AC e DC (una non ha il cavo, mentre l’altra sì). Grazie!

[@insideevsitalia]

Piacere di esserti stati utili ;)

[@elyshop]

Una domanda per Danile si può usare adattatore Chademo che vedo nel video per una model 3

[@bebop2overitaly805]

No; perché adattatore Chademo serve appunto a chi non ha una ccs ma la vecchia spina proprietaria Tesla

[@TeslaOwnersItalia]

L’ adattatore CHAdeMO è riservato a Model S e Model X con connettore T2 adatto a ricevere la ricarica in DC, che sarà sostituito dal Combo CCS in Europa

[@stefanocampi6884]

Pongo una domanda: In procinto di acquistare una auto elettrica Con batteria da 27 kW Autonomia circa 230 km Per l'utilizzo che ne faccio ricaricherei nel box 1 volta alla settimana durante la notte. Impianto classico 3kW 2,3 kW x 8/10 ore ricarico circa 80% Nel mio box ho la spina da 10A Per usare la shuko, obbligatoriamente dovrei usare un riduttore 10A-Shuko Oppure devo installare presa shuko diretta? C'è qualche rischio? Dovrei installare per forza walbox? Dovrei fare controllare impianto da elettricista? Lasciando per 8/10 ore potrebbe surriscaldarsi la presa? Ringrazio anticipatamente per le risposte Stefano

[@QuerciaBelvedere]

Ciao, volevo chiedere se è meglio caricare la macchina in AC o DC, per preservare le batterie intendo. Grazie

[@fabi2361]

In AC ricarica lenta AC = più vita batteria ricarica veloce DC = meno vita batteria

[@kledihila831]

Quanto km tendenzialmente si percorrono con 1 kw di potenza?

[@ciroavitaia7625]

Avrei una curiosità. Vivo in affitto, in un piccolo condominio di 4-5 appartamenti. Nel mio box interrato non ho prese di corrente. Appena fuori la saracinesca del box c'è una spina, accanto all'interruttore dei neon presenti nel passaggio comune di accesso ai box. È adatta per la carica?

[@romanatraslochi9610]

credo non sia legale e soprattutto accettata dagli stessi condomini consumare corrente per uso proprio...

[@miguelfidel1]

Vorrei farvi una domanda:spesso nei centri commerciali e nei parcheggi dei supermercati si trovano sempre stazioni di ricarica occupate da auto comuni(come nostro malcostume)le forze dell’ordine possono sanzionare ?o essendo parcheggi privati non possono far nulla?grazie

[@fabriziocolombo88]

Eccome. Devono anche rimuovere la macchina

[@sitoturismosolidale5833]

troppo bravi!

[@cricitta]

Nel caso si avesse un impianto trifase a casa ci sono wallbox con potenze da 10-11 kwh paragonabili a una colonnina pubblica non fast?

[@kevinngenovese8424]

Certo, di solito i wallbox sono di 7.5kw, ma avendo un contratto con potenza maggiorata si possono comprare wallbox potenti fino a 22kw. Non costano nemmeno di più rispetto ai wallbox limitati. eccoti un link: www.amazon.it/Morec-Ricarica11kw-Caricabatterie-Alimentazione-Portatile/dp/B0891LQW5V/ref=sr_1_10?__mk_it_IT=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2HP8SG53MCJEF&dchild=1&keywords=wallbox%2B11%2Bkw&qid=1621099043&sprefix=wallbox%2B%2Caps%2C174&sr=8-10&th=1

[@Lorenzo_262]

Ma se io che vivo in un condominio attacco l'auto alla shuko e la lascio 9 ore a caricare ci potrebbero essere problemi con l'impianto? Perché fare là colonnina purtroppo mi costa davvero tanto

[@sandrodream5418]

Ma si può caricare alla normale presa 220volt di casa?

[@SuperMonodrone]

Una cosa ancora non ho capito: il superfast Tesla ricarica solo Tesla o posso agganciarci, per esempio, una Hyundai Kona?

[@emilioparis468]

Solo tesla credo

[@insideevsitalia]

Solo Tesla. Anche se il connettore è lo stesso (CCS Combo) sulle altre auto non eroga energia

[@SuperMonodrone]

@@insideevsitalia Grazie mille!

[@theomargot60]

servizio elettrico nazionale ....dalle 7 di sera alle 8 di mattina , sabato e domenica ..0.09 euro al kwt..........ma ho visto sul mercato libero anche prezzi a 0.06 al kwt o addirittura tipo Edison a 0,03

[@LeonardoGuerini]

Ma il prezzo di 20-25 centesimi/kWh dove l'avreste trovato?

[@andreaceria8481]

Bisognerebbe approfondire la questione legata ai costi marginali del kWh domestico, perciò senza costi fissi, ma poi rischi di annoiare anche se un video di tipo tecnico dovrebbe essere "tecnico" e di conseguenza preciso... Ahimè non in questo caso

[@LeonardoGuerini]

@@andreaceria8481 Eh infatti. Non è che faccio un nuovo contatore solo per l'auto e molti fornitori offrono energia a costi marginali molto bassi: anche pochi centesimi al kWh, addirittura c'è una proposta di Enel in cui non paghi l'energia nella fascia notturna. In ogni caso, dire che costa mediamente 20-25c è sbagliato.

[@TeslaOwnersItalia]

@@LeonardoGuerini 25cent al kWh è un prezzo medio più che attendibile in ambito domestico, un prezzo pagato dalla maggior parte dei nostri soci che caricano tutte le notti a casa. Dunque è corretto.

[@TeslaOwnersItalia]

@@andreaceria8481 il prezzo al kWh medio è corretto ed è quello che mediamente paghiamo tutti noi a casa.

[@andreaceria8481]

@@TeslaOwnersItalia ni, perché non riflette i maggiori costi che si sopportano nel momento della ricarica casalinga. Chi consuma 500 kWh l'anno e con l'auto elettrica passa a 1500 paradossalmente avrebbe dei costi al kWh di 30 centesimi? No, si guarda sempre il costo marginale.

[@ItachiUchiha-ct2ub]

Scusami ma come si paga?

[@adrianoputignano]

Se non ci foste voi... 👍

[@insideevsitalia]

Grazie mille Adriano!

[@matlip.]

dicono tutti che a casa costa 0,20/0,25 ma in realtà è molto meno. Non considerano che alcune voci della bolletta sono fisse e la materia prima costa quasi la metà

[@stefanocrocchioni9322]

Finalmente un illuminato

[@MrMachingame]

Ciao ma caricare in viaggio dove tutto è piu caro, caricare una batteria da 60 kwh a 0.079€ piu oneri salirebbe a 50€ netti una ricarica . La domanda sorge spontanea oltre il tempo la pazienza e ia fatica della sopportazione ed altro , DOV'è LA CONVENINZA PER ACQUISTARE UN AUTO ELETTRICA SE NON LA RICARICHI A CASA?. Con un auto a combustione, qualsiasi essa sia con 30 ero a 1.50 a litro farai 300 km e alla fine non avrai mai i pensieri di.......... Non toglierete mai il GAS; METANO; SARANNO IMBATTIBILI, se i gestori vogliono continuare a fare AFFARI. POVERI CONTRIBUENTI CHE ADERIRANNO allo sfascio di un sistema che li porterà ad autotassarsi in futuro si il FUTURO DI AUTOTASSARSI.

[@SqueezeItSoHard]

L'hai tirata con la storia del metano

[@tommasoraiola3331]

"Si può utilizzare il caricatore domestico attaccandolo ad una spina schuko". E nel video c'è una presa 16a "italiana"...😂

[@MassimoMollica]

Vi siete dimenticati la modalità di ricarica. Cosa va collegato per prima?

[@marcoviniciotordoni7430]

E si perché su alcuni video prima si collega la colonnina poi l auto e in altri prima l auto poi la colonnina

[@leallo1]

Video superficiale per neofiti, ci sono fattori molto più importanti completamente omessi. 1. Caricare a casa da una normale presa senza wallbox comporta un perdita di energia durante la trasformazione da AC a DC ( il pacco batteria è sempre caricate in DC) dovuta all inefficienza dell inverter integrato nel veicolo (ogni auto ha un valore die efficienza propio). Il valore medio di perdita caricando da una presa normale è di circa il 20%, quindi il costo di carica per kWh va aumentato del 20%.

[@MrMachingame]

il bello che qui sotto nei commenti li vedo come " e vissero tutti felici e contenti" ma forse qualcosa io non l'ho capita? SPIEGATEMELA GRAZIE

[@maxmenox60]

Non mi basta. Alla gente interessa sapere cosa costa fare 100km a benzina e 100 km a batteria con ricarica casalinga e pubblica

[@BallantineElectric]

Risposta breve: circa un terzo. Risposta lunga: le auto a benzina hanno consumi molto diversi in base alla cilindrata (una panda consuma molto meno di un Grand Cherokee V8) e la benzina puoi pagarla di più o di meno a seconda di dove rifornisci (al discount o in autostrada). Inoltre c'è lo stile di guida, se stai tutto il giorno nel traffico oppure in una strada statale libera e viaggi a 70 con un filo di gas. Se mi dici le condizioni e quanto spendi tu per fare 100 km con la benzina ti posso ipotizzare quanto spenderesti con l'elettrico.

[@bebop2overitaly805]

È’ come se chiedessi “quanto costa fare 100km con una macchina a benzina”. Con una panda? Mercedes?Una Ferrari? Una clio?.. per le elettriche con una dacia elettrica o con una Tesla?? Devi essere più preciso :) in base a quello moltiplichi per i prezzi del video..

[@maxmenox60]

@@bebop2overitaly805 Non è una risposta. Fai un esempio concreto 500 elettrica e 500 a benzina

[@bebop2overitaly805]

@@maxmenox60 la 500 elettrica ha consumi reali (non quelli wltp) di 17kwh x 100km proprio misurati dai ragazzi di insidie evs.. se la ricarichi a casa spendi circa 3 euro e mezzo.. io che ho il fotovoltaico meno della metà d’inverno e d’estate 0. a benzina non avendola mai avuta non so dirti quanti litri si parli.. sicuro non quelli dichiarati dalla casa che come tutti i modelli (compressi quelli elettrici) sono quasi mai attendibili.. comunque moltiplica 1,55 euro x il numero dei litri

[@maxmenox60]

@@BallantineElectric Ok. Circa un terzo. Orientativo e approssimativo finche vuoi ma è qualcosa. La risposta lunga.....va beh

[@fofo1999tcs]

kzbin.info/www/bejne/en7Vln6ggNqBi6s Io ho questo più Tesla powerwall 2 come accumulo...per fortuna riesco a ricaricare ogni giorno in pausa pranzo cosi uso auto come ulteriore batteria di accumulo x aumentare autoconsumo e mandare in rete e prelevare il meno possibile.

[@bledi.hebeja]

Is better an electric generator like autocharger or dynamo in driving 😛

[@fabiocognome453]

Ai ai ai la pronuncia inglese... "Type two" si legge type "tu" non "chu", altrimenti stai dicendo "tipo masticabile". Comunque bel video

[@slavianalbanovich9025]

Troppo complicato avere mille cavi e sistemare un wallbox, mi ritengo fortunato ad avere un'auto a metano bi fuel.

[@hypercube4745]

mille cavi de che? puoi anche non portartene dietro nessuno se vai alla colonnina

[@slavianalbanovich9025]

@@hypercube4745 troppi "sé"

[@hypercube4745]

@@slavianalbanovich9025 uno solo a dire il vero

[@slavianalbanovich9025]

@@hypercube4745 dal video sembrerebbe di no

[@hypercube4745]

@@slavianalbanovich9025 bisogna un po' rivedere le abitudini ma secondo me ci si può adattare facilmente. comunque capisco le tue perplessità

[@gianfrancopurpura8112]

Con il sole e con il vento viaggerò in eterno. . . dal momento che consumo energia elettrica per viaggiare perché non recuperarne un po' utilizzando un mini o micro generatore eolico, ad asse verticale, posto esternamente da qualche parte dell'automobile e un sistema di pannelli solari? Questi erogheranno energia . . . per sempre.