¿Quién quiere un SUV, habiendo familiares? | Ventajas e inconvenientes de un familiar | Diariomotor

En este video defendemos la carrocería familiar frente a la carrocería SUV.
Somos conscientes de las ventajas de la carrocería SUV, pero un familar tiene tantas o mas. Por ello en este video os argumentamos por qué, si estáis buscando un coche para vuestra familia, un familiar puede cumplir de sobra vuestras demandas.
Los familiares tienen sobre todo dos inconvenientes, su acceso algo mas bajo y una amplitud menor en su habitáculo respecto a un SUV. Sin minusvalorar sus desventajas, lo que intentamos es valorarlas en su justa medida, relativizarlas frente a un uso normal del vehículo.
Por otro lado, intentamos explicaros las numerosas ventajas que tiene una carrocería familiar frente a una carrocería SUV.
En definitiva, creemos que es un vídeo interesante para todo aquel que esté pensando en comprarse un coche de este tipo o que ya lo haya hecho y quiera repasar las ventajas e inconvenientes de un familiar.
Presentado por: Juanma G. Cámara (@juanmagcam)
Editado por: Elena Cuiña (@ecuinha)
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[@Diariomotor]

¿A vosotros os gustan los familiares?

[@dvrchweesse1frfdozemkaanai594]

No

[@Cobo86]

Como en el resto de modelos;algunos si

[@Jose-yw5ci]

Si me gustan algunos Lo que no me gustan son los sub

[@joseantoniojerezbanos4949]

Si Tengo 1 passat variant acabado rline

[@Pablo-ok7zm]

Por supuesto que si me gustan, más que un suvs, evidentemente no todos, pero los volvos V60 y V90 😍

[@Dlvapaladar]

Feliz con mi Subaru Outback, familiar, AWD y 20 cm de altura al suelo. Me gustan los familiares!

[@lmsamtrist5517]

Que tal va el outback? Lo estoy considerando bifuel (gas) pero se comenta que se queda corto cuando vas con carga (y somos 5 en casa)...y que es muuuy perezoso. Un saludo!

[@ibcrew79]

Me uno a la duda del compañero. Es una pena que dejasen de dabricar el diesel, le venia como anillo al dedi

[@Dlvapaladar]

@@lmsamtrist5517 Te recomiendo que lo pruebes tu mismo en el concesionario, la caja cvt es peculiar, hay gente que la detesta, a mi me encanta, es hacerse con ella. El mío es GLP también y la verdad que el ahorro es importante respecto a la gasolina, a mi me sale a unos 6€ los 100km.teniendo en cuenta que lo compré en la campaña que te lo regalaban, no hay que amortizarlo y es todo ahorro. ¿Si se queda corto de potencia?, pues imagino que según con que lo compares, el 0-100 km/h son 10,2 segundos, no es un misil pero para mi más que suficiente, no lo he probado en carretera de montañas en subidas y cargado, pero no creo que tenga problemas. Lo mejor es la sensación que transmite al conducirlo, pero para eso mejor probarlo. Un saludo

[@lmsamtrist5517]

Muchas gracias Dlvapaladar. Más que aceleración, no busco deportividad, me preocupa el par motor. Habrá que probarlo tienes razón pero me tendré que llevar conmigo a la familia (y con dos teenagers...) para saber si puede con ella y eso va a ser difícil...😅 a disfrutarlo !

[@DAVSALO85]

Te entiendo. Estoy totalmente de acuerdo.

[@user-ir6vo8ud2u]

La carrocería de un familiar, para mí, es siempre más bonita que la de un SUV, se mire por donde se mire.

[@Jose-yw5ci]

Totalmente de acuerdo

[@guibarori7857]

Tengo un V90 cross country AWD desde hace 2 años y no lo cambio por ningún Suv ,Solo le encuentro ventajas

[@albapirez3946]

El acceso sera mas ventajoso que un familiar estandard? Valoro cambiar mi 320d familiar por v60 cc

[@bmovie67]

Como bien dices, los que tenemos los huesos hechos puré agradecemos infinitamente la existencia de los SUV, de otra forma estábamos condenados a conducir "furgonetas" o todo terrenos. Dejad que cada cuál elija lo que quiera/pueda/le dejen. 🖖

[@androiduro]

Y yo...lastima que sean más largas. A mí me encanta ese coche ..pero me compraría un corolla familiar 180h, más terrenal

[@xosequintela9184]

Pues si. Cuando me compré mi Skoda Octavia Combi Rs me pusieron fino...... Peeero, luego empezaron a verse con asiduidad por nuestras carreteras sustituyendo a los monovolúmenes tan de moda hace ya... 12 años!. Y aún recuerdo la admiración que sentía por el R12 ranchera, sí, ranchera de mi tío. Que ahora son todos SW, Touring, Combi, Avant.... Pero para mí ranchera de toda la vida! Y aquellos 505, R18, 131....larga vida a los rancheras!

[@FranC5981]

No sabía o no recordaba que el peugeot 505 también tenía versión ranchera!!! Y pienso igual, eso es una ranchera, ...... sportbrake, wagon.... RAN-CHE-RA!!!

[@luisriveira8676]

A mí dame un V60 Cross Country y asunto resuelto 😎

[@Mancup21]

Que sean 2! 🙌

[@dvrchweesse1frfdozemkaanai594]

@@Mancup21 os lo resto

[@sergirodriguez8009]

El que se puede comprar ese coche, te aseguro que lo último que piensa es en que consume un 15% menos que un suv.

[@AlejandroGarcia-tf7uc]

Amén. Me encantan las berlinas y familiares. Tengo una berlina y el siguiente coche también lo será. No estoy en contra de los SUV pero no alcanzo a entender su éxito.

[@oriolmoreno7862]

Por supuesto! Familiares y berlinas 4 ever! Muy buen video!

[@relumitan28]

Muy bien descrito y argumentado!

[@alejo_6413]

Muy objetivo tu reseñas estoy de tu lado ,los sub no me gustan son muy voluminoso y las prestaciones son 50/50 ,,a mi gusto en el vehículo me gusta entrar ,no subirme , talves algún día si me entran los dolores optaría x alguno ,pero al día de hoy ,voy x los sedán ,,pd,queda al pendiente de la reseña de los sedán 👌...

[@FranC5981]

Tanto el volvo V60 como el V90 además de carrocería familiar tienen el cross country, un vehículo también con más sentido que un suv. Al igual que subaru con el outback o audi con el A4 o A6 versión allroad, por mencionar algunos que busquen en ocasiones salir del asfalto

[@pilot_xoan]

Podríais hacer un vídeo sobre qué tipos de carrocerías existen? Compacto, berlina, furgoneta, todoterreno... Estaría muy interesante!!!

[@furgoveleta4746]

Me encantan yo antes tenía un skoda octavia scout y estaba encantado , lo cambié por una Peugeot rifter long , por el espacio que necesito y me dan este tipo de vehículos, que no me mo los da ningún sub Un saludos a todos

[@gato73]

Me encanta este vídeo y ese Volvo,sea V60 o V90 Si la gente se lo pensara dos veces,no se venderían tantos SUVs...

[@miguelaven1966]

Poseo un tucson y lo voy a cambiar por un corolla familiar, moda suv que a mi no me ha convencido, pienso como tú, parece que voy en un autobus en un suv, prefiero ir en un coche.

[@Macho838urnr]

Tengo un V90 Cross Country. No es el mejor en nada pero lo hace todo bien. Espacio de sobras con dos niños. Altura al suelo, 21 cm. Centro de gravedad más bajo que su equivalente en SUV. Tracción total. Mejor comportamiento en carretera y también en caminos que muchos SUV. Diseño. Seguridad. Consumos. Prestaciones... Mientras exista este formato no me verán en SUV.

[@miguelalejo4759]

Pero que muy muy buenas explicaciones gracias

[@guillermollamazares5986]

Usted lo ha dicho, cuestión de gusto.

[@fabianalfonsogutierrezviva2320]

Hola mi nombre es Fabián de Chile y encuentro este canal el mejor de todos... Felicitaciones...me gustaría que hicieran pruebas para jente mortal como yo, ocea clase media pobre 😬 con vehículos para gente que compra un vehículo suv de tercera y hasta 5° mano si no fuese mucho pedir desde año 20010 hasta 2015 más menos lo que nos alcanza a los mortales como yo. Muchas gracias y sigan así 👍

[@FranciscoGutierrez-dk2dt]

sigo queriendo un coche más alto y lo más curioso ahora mismo tengo un familiar. aunque todo lo demás me da igual ! con todo un abrazo grandote !

[@vivetu]

Tú eres jóven. Con cierta edad, hay mucha diferencia entre "subir" a un coche y "meterse" en un coche. Yo, cambié mi Seat León por un Alhambra 7 plazas. Aunque no esté de moda y no sea un coche bonito, sacrifico todo por la comodidad. Buen vídeo cargado de buenas razones. Enhorabuena

[@carmeloterron1869]

Lo has bordado, si señor.

[@mariohernandez4808]

Ese Volvo es un modelo que particularmente me encanta. A la hora de comprarlo si que miraría también un Range Rover Velar y compararlos. Genial video! Carry on!!

[@CARLOSSTREMS51]

Bueno, bueno, todo depende del país, yo vivo en Guatemala y aquí la mayor parte de carreteras tienen muchos desperfectos, huecos por todos lados, un SUV es lo más aconsejable, en USA x ejemplo, cualquier coche funciona, x sus carreteras y Europa también. Reconozco el gasto en combustible, yo tengo un Toyota Rav4, no es nada cómodo, pero es lo que hace falta aquí en Guatemala

[@CKRONOSS]

Larga vida a los Familiares y a los motores de combustión interna!! Suv y eléctrico me da nauseas.

[@carlossuarezdelgado9904]

Por razones de edad, puedo asegurarle que se le irán las nauseas cuando tenga a partir de 60 años, y las pase muy mal para entrar en los coches bajitos, en los turismos convencionales. Es como las escaleras en las casas, que no vemos su inconveniente hasta que no somos mayores. Eso aparte de gustos y necesidades, claro.

[@gvs9015]

@@carlossuarezdelgado9904 claro ahora resulta que todos los coches son como los formula 1 que vas en el suelo tirado Yo tengo un compacto y es super comodo y se entra de maravilla Hay monovolumenes tambien O croosver que son mas pequeños que un suv y entras mas comodo aun

[@Cobo86]

@@carlossuarezdelgado9904 Dependera del estado fisico de cada persona Acabo de ver un señor que se regalo un Corvette por sus 90 años

[@cmr2003]

Amén a todo. La única ventaja que veo en los SUV es el mayor espacio interior y de maletero, que te hará más o menos falta según tu estilo de vida y tus necesidades. En todo lo demás, una berlina o un compacto sale ganando. Esperemos que esta moda de SUVizar todo acabe más pronto que tarde, o que por lo menos se racionalice.

[@robustianogarcia2678]

Yo que llevó a personas de edad avanzada, con problemas de movilidad te puedo aclarar un punto que siempre cuando vas a comprar un vehículo te lleva a errores, cuando vemos este vehículo no hay aceras en el concesionario pero en la vida real si, los acompañantes se bajan por la derecha, cuando hay un bordillo a veces excesivamente elevado y te das cuenta de este problema para salir y entrar. prefiero los denostados monovolúmenes, pero por desgracia están desapareciendo del mercado.

[@crispis1978]

Siempre me han gustado ese tipo de carrocerías. Son sumamente prácticas y si pudiera una carrocería familiar de altas prestaciones como esa poco conocida M5 v10 con esa carrocería, sería un sueño hecho realidad

[@SergioElDeAlemania]

Los SUV son mucho más cómodos en todo. Al menos hasta que el coche empieza a moverse, ahí te das cuenta de que cuanto más cerca del suelo esté el coche, mejor. En Alemania, donde si nieva de verdad, y no una tormenta cada 10 años, los familiares se ven muchísimo. La estabilidad que te da ir cerca del suelo y el menor ruido aerodinámico se agradecen cuando vas a 180 al igual que el menor consumo que a esas velocidades puede ser mucho más que un 15%. No veo ninguna razón lógica para comprar un SUV. Simplemente que te guste más. Si se gusta un coche así pues que se lo compre. Es como el que se compra un descapotable, que es peor en todo que un coche cerrado.

[@ozambranoz]

En Europa las pistas son una delicia. En Latinoamérica es como ir a la luna por la cantidad de cráteres y rompemuelles o lomo de burro o reductor de velocidad que suelen ser desiguales, con formas y tamaños distintos. Ahí te das cuenta que cuanto más alejado del suelo es mejor

[@SergioElDeAlemania]

@@ozambranoz Claro. De hecho hay muchos países en los que las carreteras no siempre están asfaltadas. En ese caso un SUV de los de verdad es mejor, eso está claro.

[@angelj.g.n.3014]

La única razón es la altura libre al suelo

[@ozambranoz]

@@angelj.g.n.3014 exacto. Quisiera comprar un sedán, luego recuerdo las pistas de Lima y q tengo q viajar y se me pasa...

[@Ryzen_56X]

Nunca he entendido porque la gente urbana compra SUV y 4x4 ... lo encuentro absurdo totalmente. Yo voy ya por mi segundo Hyundai i40cw familiar y estoy encantado con el, me sirve para todo.

[@javierjordanbosca5026]

En mi caso que ya tengo una edad tengo que decir que el acceso al vehículo es mucho más cómodo y natural en un Sub que en un familiar o en una berlina, en cualquier caso es una cuestión muy personal. En cuanto al Volvo que presentas, no todo el mundo nos lo podemos permitir

[@danielramadelcastillo8890]

Un video genial. Los argumentos vs SUV están muy bien justificados. Un cordial saludo.

[@Nombre_de_usuario]

Un Volvo V60 lo considero un coche grande y pesado.

[@yutufyourselable]

A mi me encantan los familiares. Este volvo bufff. Pero ahora tenemos un problema, porque todos los que no pueden meter el ego en un coche normal, se compran un sube y de cara a la conducción, nos van fastidiando a los demás, sobre todo porque llevan las luces mas arriba y realmente son muy molestas. También hay otra cosa, tu te metes en un configurador y para los subes te ponen mas opciones y mas baratas, para que vayas sumando y los demás los dejan con menos. La gente mira, tengo x euros , que coche me dan por eso? y zas, otro sube a la carretera. No se fijan si es o no mas caro. Para mi que están detrás muchas personas que necesitan ir mas arriba para 'sentirse seguras'. Y no tienen mas espacio interior, revisad las medidas y comparar. No son mas espaciosos. La única ventaja es que te subes y bajas mejor.

[@Mrfirebat1]

Qué quieres que te diga... Yo nunca fui pro SUVs, pero ahora tengo un Opel Crossland X y estoy satisfecho con él. Tiene el mismo volumen de maletero que un Astra (que también he conducido) siendo un coche 15cm más corto, y en cuanto a habitáculo tiene una amplitud que no te la esperas cuando ves el exterior (y yo no soy ni mucho menos pequeño). Además, tanto para entrar y salir del coche como para hacer trayectos más largos me quedo con el Crossland, me parece bastante más cómodo. Igual que los SUVs tienen desventajas que son objetivas y reales, me parece que también la gente se ensaña de más.

[@OrlandoMartinez-vx2fh]

Fantástico vídeo... Te felicito y te agradezco por darme una nueva panorámica.. T pido un favor: vivo en Panamá y aspiro ( o aspiraba ) a comprarme la Evoltis de Subaru q dicen acá llega en Marzo. En base a tu video, que opinas de la outaback vs la Evoltis ?... Gracias !!

[@santisolansifortuny6838]

Ahora ya queda equilibrada la balanza. Totalmente de acuerdo con el dinamismo, puesto de conducción y consumo.

[@jesusmoradilloborreg]

Cuando necesitas centímetros de altura libre. Un familiar se queda corto. Y teniendo en cuenta a la santa inquisición recaudadora. Incluso un carro de el rocío Andaluz casi nos vale para circular por las vías Españolas. Bueno. Además teniendo en cuenta que ahora los reyes del asfalto son los ciclistas. Quizás la próxima comparativa sea con un caballo.

[@toche_2353]

Yo me quedo con mi toyota 4runner para la montaña y el mi leon st para el dia a dia jejej. Buen vídeo...

[@ChrisR90]

Yo acabo de cambiar mi ranchera deportiva por un suv deportivo de altas prestaciones y no hay color en comodidad y confort.. Y el no tener que doblar la espalda para meter a las peques en la silla.. Y el poder pasar por caminos de piedra, barro y nieve... Lo único que e perdido es medio segundo por vuelta en circuito, pero en la vida real, con carreteras normales etc, es una pasada el agarre de mi suv vitaminado en comparación con mi familiar de tracción delantera... No entiendo a los antisuv... Hay suvs y suvs.. Si tenemos como suv un kadjar, quasqais y demás básicos de tracción delantera entiendo que no gusten.. Pero también hay suvs que son una pasada y ponen en aprietos a más de un deportivo...

[@davidrg1705]

tambien hay familiares y familiares, no compares un rs6 con un seat leon 1.5 tsi , por poner un ejemplo.Por lo q dices el precio de tu suv es mucho mas grande q el de tu familiar, compara coches de precios similares

[@ChrisR90]

@@davidrg1705 cupra Ateca 2021, vs león cupra st 2015.... En comportamiento en carretera prácticamente no hay diferencias, mucho más bruto el suv, y una aceleración desde parado simplemente violenta.. Un agarre excepcional aún siendo un suv, gracias al trabajo de puesta a punto del chasis, suspensión y el 4drive... Comodidad y confort de marcha superior al familiar... Por eso digo que antes de nada siempre hay que probar un coche.. Y eso que el st cupra es un coche con un excelente dinámica, de los tracciones delantera más rápidos y eficaces del mercado.. Pero al pasar a un suv como el cupra ateca prácticamente calca todas las bondades del familiar con el plus de comodidad del suv y poder meterlo por más sitios... Con el crono en mano quizás pierdes un segundo en un trackday.. Pero fuera de un circuito y en condiciones reales, se le saca mucho partido a 300cv y tracción integral.. Porque siendo un suv y es increíble la dinámica que tiene..

[@ChrisR90]

Con esto quiero decir, que hay suvs y suvs... Porque en una carretera de montaña en condiciones reales.. Pocos compactos deportivos con 280/300cv le ponen nervioso a un CUPRA Ateca.. Tienes que ir a matarte para poder dejarlo atrás.. Y eso que es un suv... Y en circuito, alguno que otro se llevaría una sorpresa de lo igualados que están, obviamente la física manda, el ir más alto penaliza.. Pero hay suvs que prácticamente calcan las prestaciones de su homólogo en compacto... Y en cambio ofrecen muchas cosas que un compacto de tracción delantera no te da...

[@ChrisR90]

Yo soy de los que prima la dinámica y las sensaciones al volante aún teniendo que buscar un coche para la familia... No me enamoran los suv, pero no los odio.. Y la verdad que los suv vitaminados con buena dinámica si me gustan.. Pero claro, ahora me dices un suv diésel de 120/150cv y suspensión blandurria, tracción delantera etc y no me convence, prefiero un compacto familiar

[@Truank]

Bravo!!!!

[@lourdesfernandez2458]

Excelente vídeo, es verdad lo de los hijos 🤦🏼‍♀️

[@joseluisfernandezmartinez8697]

Mejor un perro.

[@mariagarciagarcia5391]

Muy bueno, felicidades. ¿Para una prótesis de cadera influye la posición de conducción? ¿Sería mejor en SUV o familiar?. Me parece que sería igual, creo, no sé. Gracias!

[@soyelmasguapo]

Bueno, siempre tuve berlinas y he alquilado por unos días un SUV (Kia Sportage) y la verdad es que es más cosa de edad que otra cosa..... Lo de la postura de conducción, entrar y salir del coche y otros detalles de ergonomía en el SUV vas más cómodo si ya tienes una edad.... La altura extra se agradece cuando te enfrentas a esos obstáculos más propios de una prueba hípica de salto que algunos ayuntamientos ponen en sus calles y que con vehículos bajos acabas dejándote algo atrás. Las cuentas que haces no son para que decidas no tener un SUV, sino para que decidas no tener coche directamente 😂😂😂😂 Lo del feeling es cierto pero..... Ya no puedes divertirte conduciendo..... La verdad es que lo más cómodo es un monovolumen para los veteranos ya que se va como en un SUV pero sin la fase de escalada aunque ya pocos quedan sin meterte en el reino de los industriales maqueados... Ah, y recordar una cosa: Esos niños acaban creciendo, y no precisamente poco, luego el espacio se agradece.... Salu2!

[@digoov2619]

estaria guapa la review de un opel kadett gsi, tendria muchas visitas

[@Fernan2g]

Creo que tendrías que haber usado para el video el modelo Cross Country, creo que ese si es realmente una alternativa a un SUV, esos coches hacen diabluras en el campo y en carretera se comportan fenomenalmente. En otro nivel, estaría el nuevo Skoda Octavia Scout. Por cierto a ver si lo probáis algún día. Gracias

[@pernasm.4210]

Me encanta el Volvo V60 por ejemplo pero lamentablemente en mi caso no puedo meter una silla de ruedas que no se puede plegar por su construcción y opte por el Volvo Xc60 y estoy muy contento.

[@jordijane499]

Estoy de acuerdo contigo. Me gusta conducir. Pero tengo problemas en la rodilla y mi traumatologo me ha sugerido q no caya en coches bajos o relativamente bajos 😔

[@epgcst]

Eso sí es una razón prioritaria y racional para elegir el tipo de vehículo. Saludos

[@federicobueno4911]

Falta un video en defensa de los Sedanes!

[@gvs9015]

@Mark son los mejores para viajar, te parece poco argumento?

[@gvs9015]

@Mark de mejor aerodinamica A mayor aerodinámica, mayor eficiencia a altas velocidades y menor ruido de rodadura Mayor estabilidad y pase por curva Y en muchos casos mejor calidad de construccion (muchos modelos suv recurren a mas plasticada que sus versiones no suv)

[@gvs9015]

@Mark hablo de familiares o sedanes frente al suv Entre un sedan y un familiar en consumos casi no hay diferencias Quizas 0.1-0.2 mas solo

[@Robcomesana]

@Mark La diferencia no es despreciable, alrededor de un 10% en autopista, por ejemplo, en 2 coches que tenemos en casa del mismo modelo en sedán y familiar. Estéticamente, en general, a mi me gustan más los sedanes, pero tengo un familiar porque en practicidad no hay color.

[@hugogonzalez1906]

​@Mark Consumo 10% menor no es tan exagerado especialmente si el cálculo se hace con acondicionador de aire encendido. Si el vehículo cuenta con climatizador automático, este hace menos esfuerzo para enfriar el habitáculo pues en el caso de un familiar debe enfriar un espacio interior mucho mayor. Si le sumamos la mejor aerodinámica y el menor peso, tenemos el combo "menor consumo completo". (siempre que hablemos de vehículos de un mismo segmento y prestaciones similares). Es decir, no comparar segmento a con segmento c. Dicho esto, dudo que la mayoría de personas que van a elegir entre un sedán o un familiar tomen el consumo como base de su elección. La elección de vehículo va mucho más por pasiones que por razones. Sin embargo, objetivamente hablando la comparación quedaría así. Un sedán es más eficiente y estable en Ruta. Y más económico casi siempre. Un familiar es más práctico.

[@RadolfSilvaValdivia]

Hermoso el Volvo

[@gabrielosoriov]

Yo tuve de ambos. Un Subaru outback 3.6r y un Ford Edge ST. El familiar es mil veces mejor que un sub en materia de seguridad y sensaciones de conducción. Ahora? Acabo de cambiarlo por un ... GIULIA VELOCE. Si, es para mí. 😂

[@pellomilnovecientos9564]

¡¡tú si que sabes!!👍👍👍

[@Massimilianop]

A ver, me encantan los familiares, tengo un v70, pero, hablar de coche pequeño y liviano el V90 no es el mejor ejemplo, casi 5 metros y dos toneladas, lo podrían haber hecho con un León, pero al margen del detalle, completamente de acuerdo!

[@dvrchweesse1frfdozemkaanai594]

Mejor un F-150, puedes meter a 5 adultos sentados con total comodidad y espacio, pasar no sólo por caminos sin asfaltar si no superar también terrenos complicados y llevar un palé de cervezas detrás. Y lo mejor es que puedes hacer las 3 cosas a la vez. Ahora vendrá el ofendido de turno a decirme que ese coche no cabe en Europa, no puedes entrar a ciudades y bla bla bla Ya me lo tengo muy conocido 😂😂

[@Cobo86]

Es que todo el mundo se puede permitir el precio del F150 y su desmesurado consumo

[@motoferx531]

Ese coche no cabe en Europa 😂😂😂😂😂

[@joseluismarrazzo3121]

Absolutamente de acuerdo. Estoy buscando comprar uno, ahora mismo.

[@juanpadilla4230]

Buenos días, podrías resolverme una duda?. Soy tetrapléjico y conduzco un BMW de la serie 3 coupé porque la puerta la puerta del conductor se abre mucho y me permite fácilmente el acceso de la silla al coche. Necesito comprarme ahora un coche familiar pero con la caja de maletero más grande que se pueda y que la puerta del conductor se habrá bastante. Me han comentado que el insignia Sport Tourer es bastante amplio, a mí me el 508 SW pero creo que el maletero es más pequeño y el Volkswagen Passat familiar. También podía cogerme, en este caso de segunda mano, un Audi avant 6, un Mercedes clase E Estate o un BMW de la serie 6 Gran Turismo. Un saludo y muchísimas gracias por todo. Los vídeos que haces buenísimo.

[@loocked.7632]

¿ tengo que agacharme para entrar? Si,....ah vale,pues dame el SUV. Por cierto se nota que no tienes críos 🤣 Gran video 🤟🏻

[@joseluisgarciahernandez656]

Llevó tiempo convencido de que mejor un familiar que un Suv

[@Restless_Mind37]

Principalmente por peso y superficie frontal, lo cual va ligado al consumo y tamaño de ruedas antes prefiero un familiar como este que un SUV porque el maletero, segun el tipo de SUV te quedas igual. Yo prefiero familiar.

[@carrionvergara]

La altura libre al suelo si cuenta en la nieve. Existe maayor posiibilidad de empanzarse o darle a la berma al estacionarse perpendicular. Para mi ese mismo autoVolvo V60, pero en Cross country es mi ideal.

[@SergioElDeAlemania]

Por mucha altura libre que tengan, si el suv lleva unas 735/45-r26 ese coche no irá a ningún sitio mientras haya nieve en el suelo

[@carrionvergara]

@@SergioElDeAlemania R 26??? Será un auto de chulo o de narco.

[@SergioElDeAlemania]

@@carrionvergara Estaba exagerando. Pero muchos SUVs 4x4 llevan ruedas demasiado grandes. El GLE que llevo de empresa lo pasa mal sobre la nieve dura a pesar de las ruedas de invierno. 2.300 kg y esas ruedas tan anchas no son lo adecuado.

[@antoniomarin3237]

Bonito publireportaje de Volvo.

[@epgcst]

Lo mismo que se hizo con el SUV

[@kasanovaRR]

Faltó decir desventajas, la longitud, y altura del maletero. En los demás estoy de acuerdo.

[@funes90]

No es lo mismo altura libre al suelo que la altura que hay de los asientos al suelo....muy distintos.

[@samuelacosta2570]

Mucho mejor que un suv y este vovlo está bonito , acá en México ya no se venden los familiares.

[@CesarTorres-br1qh]

Buen espacio, manejo como sedan y algunas veces hasta deportivo, mejor coeficiente aerodinámico, más ligeros y prácticamente el mismo espacio que una suv, cuántas personas tienen suv de 7 plazas y nunca las usan todas, además de ser más bonitas según mi punto de vista, alguien recuerda al Audi RS6 Avant con motor v10? Una maravilla y era un familiar, otros ejemplos los Subaru y Volvo.

[@joseluisfernandezmartinez8697]

Los sub los usan como los todo terreno, para llevar a los niños al cole y para que lo vean los vecinos.

[@CesarTorres-br1qh]

@@joseluisfernandezmartinez8697 Así es, ya no es por practicidad o utilidad, es por moda y la idea de que un suv te da un estatus o que te da más por tu dinero.

[@dooriian7_314]

para off road El v60 cross country o Un tracción 4

[@juans.6726]

es una lastima que no sacaran al mercado el concepto que era como este pero dos puertas

[@lanozalgrooveaudiosistemas9739]

Los Shooting Brake que llaman, modelos muy escasos.

[@FPontiDev]

Muero por el Volvo XC70... pero qué dificil es encontrar una unidad en buen estado.

[@laureanogomezfernandez7283]

Respeto su concepto, pero sigo con mi SUV. Mi estilo de conducción es relajado, sin afanes. Tengo un Mercedes Benz GLC y la verdad no tengo nada que envidiar a las berlinas, mucho menos a los demás coches. Excelente video. Felicitaciones.

[@vaelo1379]

me parto con lo de no darle tanta comodidad. Totalemente cierto. Tengo amigos con 30 años que siguen con sus padres.... otros llevamos fuera desde los 18... Cuando tenga hijos les pondré clavos en los asientos! que espavilen!

[@migueltuaret8417]

Veo un familiar y si de paso es de color oscuro veo el coche que te transladara a tu ultima morada. Saludos.

[@grande-feo-flaco-fuerte8551]

Volvo V60 o Peugeot 508 SW? La eterna duda

[@Calsonsilloman]

Lo de meter al bebe te diria que pruebes con un bebe de verdad, con su sillita homologada de verdad etc, jaja. Para mi el suv seria la ultima opcion a escoger, me gustan los familiares, aunque finalmente tengo un monovolumen 😅, en este caso por las 7 plazas, ya que varias veces al año nos desplazamos mas de 5 en el y asi no hay que mover 2 coches, si no seria probablemente un familiar.

[@xavibailac180]

QUE GRANDE! Por fin alguien lo explica con todas sus palabras, Los SUV son más caros y menos ecológicos, vamos todos como borregos a la tonta moda de los SUV. P. D. Este video va también a las marcas de coches que hacen que desaparezcan monovolúmenes y famis por culpa de los absurdos suv's.

[@JCC__BMX]

Los SUV son una moda, muchos volverán a las berlinas o berlinas familiares

[@ibonbastic8658]

No podía estar más de acuerdo. Llevo diciendo esto desde antes de ver el vídeo!!! O todo el mundo tiene artrosis en la cadera para subirse al coche, o no entiendo tampoco ésta moda de los SUV, pero creo que les han engañado a la mayoría

[@Peikse]

Pues yo me acabo de comprar un familiar. Como dicen por ahí, los suv son más caros y van peor en carretera con curvas.

[@nacho522]

No hay coches mejores ni peores por el Tipo de coche que es. Los coches son buenos o malos dependiendo de tus necesidades. Por otro lado no hay coches perfectos. Siempre al que elijas le falta algo o le sobra. Los sub son más cómodos? Pues si no tienes dolores de espalda te parecerá igual que el Familiar y así con todo lo que quieras comparar.

[@o.k.corral]

Buenos dias. ¿Cuándo vas a probar el nuevo HYUNDAI Tucson 2021 en tu ruta 4x4? Gracias por su amable respuesta.

[@Diariomotor]

Mañana 😉

[@o.k.corral]

@@Diariomotor 👍😉💛

[@MAZIN1812]

y la mayor facilidad de meterse dentro cada vez?, nunca tipo minifurgo tipo doblo kangoo etc...(que son lo mejor) pero bueno algo es algo, y ademas.algo que es una constante

[@Rcalderonbarca]

Yo, en lo personal, un Subaru Outback y tengo los dos mundos

[@TheGaming-pw8yz]

Ojalá que nunca le lleguen a quitar su lugar a estos tipos de coches por culpa de los SUVs

[@rcdiseno]

He tenido un buen sub Mazda CX-7, y ahora tengo el Volvo v60 cross country. El próximo será un sub. Ahí lo dejo. El sub consumía más, pero en todo lo demás era mejor y más práctico.

[@JORLAAMLUH]

Compra lo que quieras y no nos vendas la película

[@Ubrich1980]

Bueno, podría decir muchos detalles del vídeo que nos han intentado colar. Algunas de ellas, la seguridad pasiva. Todo lo expuesto en el vídeo son extras muy caros en casi el 90%. Además un SUV igualmente los puede llevar. Lo de ir lento, por favor, la expresión "con un SUV no puedes ir lento", pero de qué vas. Claro, salvo el centro de gravedad, obvio, y el peso, obvio pero no tanto, pues ese familiar pesa de los 1690 a 2079 según página oficial de Volvo. Un SUV mediano pesa unos 1800kg. El consumo es de 6.8 - 7 litros reales de media, así que no consumen mucho más. Por otro lado, no sé ese odio a los SUV, vamos a ver, el que se compra uno no lo quiere para ir al campo o para hacer pistas forestales, lo quiere para carretera al igual que cualquier otro coche, con la diferencia de que puede saltear baches, imperfecciones del terreno o carriles más o menos bacheados. El que lo quiere para carriles se compra un TODOTERRENO que no es un Sport Utility Vehicle. Otra cosa que he comprobado con los familiares, es que la plaza del medio es inexistente o una tabla de planchar como la del Audi, son "tan deportivos" que solo caben 4. El paso por curva, ahí dios, que pesados os ponéis con el dichoso paso por curva. En primer lugar un familiar, especialmente, no tiene mucho que vacilar en curvas pues con 4761 mm de largo ya sabemos todo lo que hay. Es cierto que entra mejor que un SUV, pues en general si, pero mejor a que velocidad? hay un premio por pasar rápido por curvas? Hay que batir un récord de entrar a una curva a 130 km/ h si el límite es de 80km/h?, la verdad no lo entiendo. Otro detalle, al explicar lo del asiento del conductor, dice que da sensación de deportividad, o algo así, eso mismo, sensación, no que lo sea. En fin, hay muchas más cosas que dice que son muy discutibles. La física es la física, por eso no he visto a ningún familiar pasar la prueba del alce o maniobra de esquiva a más de 85 km/h sin problemas, tampoco a un SUV, ni a un turismo, ni tan siquiera al Panamera. Lo mejor, su frase final, cada cual se compra el coche que más le guste. Por eso tengo un Volvo XC60 de segunda mano modelo 2013, con tan solo 136 CV y consume 6.8 en carretera, que es donde lo uso, además de ir por carriles para llegar a mi campo. Y estoy encantado con él. Por último, lo de meter al oso en la parte trasera. Un consejo, si nunca has tenido que meter a un niño o niña en una SILLA, no nos hagas parecer tontos a los que si lo hacemos. Si solo va con el cinturón o alzador ( algo que trae mi coche integrado en los asientos) el niño o niña es capaz de subirse solito y ponerse su cinturón solito sin necesidad de ninguna ayuda.

[@fenixcop]

Pues yo prefiero un SUV, su estética me parece la más bonita y como yo opina mucha gente. De hecho ya he tenido dos SUV y no me planteo comprar otro coche que no sea un SUV.

[@x4vi465]

I el precio de este VOLVO ?????

[@franciscojosemunoz8783]

Respondiendo a esa pregunta dire que en casa buscamos coche de segundamano y que mi novia quiere un suv y yo un tipo leon st megan sport.tourer golf variant kia ceed sport wagon auris sport wagon etc.

[@franciscojosemunoz8783]

Al final me sali con la mia.he comprado un renault megane sport tourer gasolina 1.3 140CV jejejeje.no soy antisuv pero prefiero la dinamica en carretera y conduccion de un coche de toda la vida.en el trabajo llevo casi todos los dias un land rover td5 y no me convence todavia entrar alto ni la altura de conduccion.

[@ECTOPLASTA]

Menos es más.

[@alfredinho2012]

Si continuais pensando así terminarías montado en un sedan

[@pollito1988]

Los suv son una moda q se esta cargando el automivilismo x completo son altos,si don grandes por dentro,noo maleteros no tan grandes como aparentan.....yo tengo un audi a6 avant y no lo cambio por nigun suv.....

[@ricardoalfonsocruz]

En Latam, los resaltos o lomos de toro. Son un gran problema para los familiares. En Chile los SUV han tenido mucho éxito por este tema

[@joseandres7031]

que exagerado por dios!!! con conducir suave basta para pasar por cualquier lomo!! xDDD hasta el lomo de mi suegra!!! jajajajaj

[@ricardoalfonsocruz]

@@joseandres7031 jaja ni quise mencionar los cráteres que hay en las calles. Porque cuando tenía sedanes Toyota, no salía del hoyo sin que se me quedara el frontal..

[@joseandres7031]

@@ricardoalfonsocruz :0 eso es que caiste en el hoyo de mi suegra!!! jajajajaj

[@spacurve]

Amigo pero una Subaru Outback tiene 20 cm de altura libre al suelo. Es perfecta

[@joseandres7031]

@@spacurve pero ese coche en Chile seguro vale un dineral

[@chejus]

espero pruebas comparativas de SUV 7 plazas!

[@strychnos1]

Tienen sus ventajas e inconvenientes. Pero hay 2 aspectos que no se han tocado y tienen importancia, a mi ver. Es un argumento irracional, pero para quien quiera un "coche grande", el SUV puede aparentar ese tamaño sin ser a costa de la longitud, con lo cual plantea menos problemas al aparcar. No se ha hablado de la dificultad para cargar. Si la berlina es más baja, el plano de carga del maletero es más bajo tambien, lo cual compensa en cierto modo la dificultad de acceso a una berlina. Dificultad de acceso que al igual que meter a los niños se puede en parte arreglar con técnica. Las protecciones plásticas se echan en falta en las berlinas, por el tema de proyecciones de gravilla y la dificultad de limpiar esa zona de aceites, alquitranes, etc. En resumidas cuentas, cada formato tiene sus ventajas e inconvenientes. Si uno se puede permitir tener 2 coches, yo tendría un familiar y un SUV. El concepto de crossoverizar berlinas, como el Citroen C4, el Subaru Outback y el sustituto del Mondeo es algo para considerar, desde luego.

[@cincosants92]

Esta wagon cuesta más que la mayoría de las suvs....🙄 hubieras escogido una wagon tipo seat, Peugeot, vw, skoda

[@demac31]

4:45 nooooo, en esa posición tienes que meter tu pierna izquierda dentro del coche antes de dejar al "osito" en la silla. Pruébalo, mucho mejor.

[@FranC5981]

Una sillita giratoria señores!!! Un gran invento.

[@florcreciente1086]

Yo lo que hago que le digo venga arreando metiéndose el coche y vosotros solitos poneros el cinturón que ya estáis grandecitos.. Así tarden una hora en ponérselo😂😂

[@raulbarrazabarrientos7898]

Que pena que los station wagon o familiares están en peligro de extinción, al igual los sedanes, tanto que hablan de suv, contaminan más, gastan más .

[@j.mosquera9725]

Van los niños sí pero te olvidas de la suegra!! 🤣🤣

[@jotagonzalez7802]

Quiero dejar claro que voy a expresar lo que pienso con total libertad y aviso que a veces son muy directo y agresivo con las cosas que digo, así que si tengo que ser bloqueado, hacedlo

[@ald5369]

Pues yo tengo un RAV 4 que consume menos que un familiar y es muy cómodo ; a su vez conservo el Accord y noto muchísimo la diferencia al entrar y salir del mismo

[@hernanbatagelj9056]

Es más sencillo cargar equipaje o bicicletas en el techo de un familiar vs un suv