QUINTUS M IM DETAIL - INTERVIEW FLORIAN SCHAMBECK LUFTSPORTTECHNIK [4K]

QUINTUS M IM DETAIL - INTERVIEW FLORIAN SCHAMBECK LUFTSPORTTECHNIK [4K]
modellpilot.eu...
Exklusive Einblicke hinter die Kulissen von Florian Schambeck Luftsporttechnik, einem Meisterbetrieb und einem Spezialisten für elektrisch betriebene Großmodelle aus Bayern. Produktion, Herstellung, Verwaltung, Versand, etc. Führung durch die Werkstatt mit zahlreichen Interviews, Vorstellungen und internen Eindrücken. Mit Florian Schambeck, Georg Thanner, Manfred Klier und Werner Schröder.
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[@1701_FyldeFlyer]

What a beautiful beast! The glider not Florian, lol!

[@lennart_sh]

Ich find das Hobby an sich toll, frage mich allerdings wieso man nicht das Bedürfnis hat, sich in ein „richtiges Segelflugzeug“ zu setzten bzw. eine SPL zu erlangen.

[@ModellpilotEU]

@Lenn y Ja, wenn ich es Dir beantworten darf. Es ist viel intensiver der Modellflug, nicht so langweilig über die Jahre zum Betrieb des Hobbys Segelfliegen, Vorteile: Keine Werkstattstunden im Verein, Kein Winden- oder Lepodienst, Keinen Dienst für die Luftaufsicht, Fluglehrer, Startschreiber, Rückholer, Telefonist, F-Schlepppilot, ... . Einfach raus und fliegen, wieder einpacken und zufrieden unter Gleichgesinnten sein. Und wenn das Modell nicht mehr reicht, dann verkaufen oder behalten und man baut ein weiteres Modell. Daher ist fliegen im Verein etwas schönes was gemeinsam gepflegt werden kann, lieben Gruß an den Hannoverscher Aero-Club e.V..

[@matthiasgaug1605]

Warum schreibt man ned dazu das das ka echter Segelflieger ist?

[@ModellpilotEU]

@Matthias Gaug Du bist gut Du hast Humor ;-)

[@matthiasgaug1605]

@@ModellpilotEU ok danke

[@berndderaltere9545]

Blos gut dass es Piloten gibt welche bereit sind auch das erforderliche Kleingeld hierfür hingeben zu wollen. Sonst würde etwas fehlen. Es ist einfach echter Perfektionismus.