الله يقويك يا أستاذ عبد الحق ويكتر خيرك عالفائدة الكبيرة .. جعله الله في ميزان حسناتك .. شكراً ورمضان مبارك عليكم
@gxr3bvip.6833 жыл бұрын
لاإله إلا الله ❤
@عليالعراقي-ي6ن5ت Жыл бұрын
.
@وطنيالغالي-خ4ق5 жыл бұрын
ياخي انت انسان كلك على بعضك لطيف ومهضوم انسان تحسب كل كلمه عشان تطلع صحيحه الله يبارك فيك وحفظك محبك من السعوديه 💛
@clever84275 жыл бұрын
دايما عندك معلومات جديدة ومفيدة ماشاء الله تبارك الله رغم اني مهندس وعارف إيش العزم وقوة الأحصنة لكن لأول مرة اعرف ترجمتها بوضوح فيما يتعلق بقوة السيارة جزاك الله خير
@saud0015 жыл бұрын
ياخي جزاك لله خيرا علي هذه المعلومات الجميله اللي اول مره اسمعها ٤٠ سنه قياده لاكن لا نعلم عن ما نقوده نقول سبحان الذي سخر لنا هذا وماكنا له مقرنين...حقظك الله ورعاك وبارك في خطاك وجعل السعاده لاتفارق محياك
@أبوباسلالألمعي-ش9ن5 жыл бұрын
والله أنت هبة من الرحمن ...لعالمنا ... لو لم تخرج سوريا إلا أنت لكفاها .. أ/عبدالحق ....جزاك الله خيرا
@omararttube5 жыл бұрын
ليه هو سوري أو اردني ؟
@malmayel70525 жыл бұрын
omar slam عالاغلب سوري
@أبوباسلالألمعي-ش9ن5 жыл бұрын
@@omararttube سوري
@dauof21374 жыл бұрын
صراحة وبدون مجاملة تابعت اكثر من شخص سواءً عرب او اجانب في شرح الفرق بين العزم و القوة. طريقة شرحك للموضوع وذكر معلومات كثير ومتنوعة ممتازة جدا خاصة شرحك للطريقة المتبعة للقياس الي هيا جهاز الداينو وشرح القوة والعزم والدوران في الرسم التوضيحي . يعطيك الف عافية
@h.a91925 жыл бұрын
السلام عليكم. انا مشترك جديد في هذه القناة الرائعة. من الاساس الميكانيك حلو.... والان اشتريت سيارة. ولكن دائما تبقى منابر العلم هي الاجمل وهي الادوم.
@thegamer32614 жыл бұрын
اذكر الوقت المثالي للتعشيق وقوه المكينه عرفتها بلعبه غرانتريزمو على البلايستاشن ٢ استوعبتها وجربتها باللعبه وسيارتي الحقيقيه فعلاً استفدت من المعلومه وهذا انا اسمعها من عبد الحق شكراً على الشرح
@worldwild37214 жыл бұрын
الشرح رهيب ولحد الان مافي واحد يشرح في العربية مثل استاذ عبد الحق كل قطع السيارت يوضحها في حسناتك ان شاء اللة
@محمدمحمد-ف9ق9ل Жыл бұрын
صحيص
@mm-xd8wz18 күн бұрын
الله ** بدون نقط للهاء
@kerlosjecoup63435 жыл бұрын
علي فكرة المصريين اللي بيتابعوك بيحبوك جدااا عشان انت شخصية جميلة وانسان يهتم بفعل الخير قبل اي شئ بتذكره في قناتك ....ربنا يوفقك ويزيدك محبة
@Abdulcartech15 жыл бұрын
الله يكرمك ويكرم مصر ❤️
@MohamedSayed-lu1jo5 жыл бұрын
نادراً الواحد بيلاقي حد بيفهم ومش بيفتي .. بارك الله فيك ياستاذ عبد الحق (:
@علي-م9ن8خ4 жыл бұрын
أنا طالب هندسة قسم ميكانيكا باور، وأستفد من حضرتك جدا جدا جدا جدا جدا . جزاك الله عنا كل خير أستاذنا الغالي .
@mahmoudakl16625 жыл бұрын
يا اخي والله بعمل لايك من قبل ما اشوف الحلقه كل سنه وانت طيب
@khalidkohamed31405 жыл бұрын
مستحيل ادخل علي فيديوهاتك و ما افهم شرح مبسط واضح و سريع ماشاء الله الله يجزيك خير علي مجهودك و رمضان كريم
@zoszos17265 жыл бұрын
ينصر دينك يا شيخ استمر يا مبدع شرح دقيق ومفهوم جدا اهنيك ما شاء الله عليك
@aboabdallah14804 жыл бұрын
جزاك الله خيرا ، خير الناس من نفع الناس ، نحبكم في الله من العراق .
@m7md05615 жыл бұрын
تحياتي لك يا هندسة ومبروك عليك الشهر بارك الله فيك ونفع بعلمك 💐
@الملكاحمس-ي1ك5 жыл бұрын
كل رمضان وانت والكل من تحب في حفظ الله ونعمه وفضله ومغفرته
@musallamseif88525 жыл бұрын
الله يجزيك الخير بس الواحد يشوف فيديوهاتك بيعرف اديش هالعلم كبير وواسع لازم عيد الفيديو كم مرة لحتا استوعب مزبوط😅💙
@قبل8سنوات-ب4س5 жыл бұрын
ليت الدكاتره اللي عندنا في الجامعه يشرحون نفس شرحك للمواضيع "تحياتي لك يا مبدع وكل سنه وانت بخير وجميع الامة الاسلامية" ✌️💙😌
@عليعلي-ص3د1ش5 жыл бұрын
لأنو دارسين الميكانيك دراسه
@fahadal-mutairi4075 жыл бұрын
أتمنى فديوهات أكثر عن صيانة السيارات و عن كهرباء السيارات و شكرًا عبد الحق.
@mohammadobeidat36875 жыл бұрын
الله يعطيك العافيه ... اكثر قناه ممكن تستفيد منها وتوخذ المعلومة بشكل علمي في عالم السيارات
@احمدالحربي-ق7ش4 жыл бұрын
عن أبي هريرة - رضي الله عنه - قال: قال رسول الله - صلى الله عليه وسلم -: ((كلمتان خفيفتان على اللسان، ثقيلتان في الميزان، حبيبتان إلى الرحمن: سبحان الله وبحمده، سبحان الله العظيم))؛ متفق عليه.
@mohannarabbaee53485 жыл бұрын
ما شاء الله عن شرحك..عن جد معلم تستحق ان تدرس في الجامعات..اسلوبك ما شاء الله ممتاز و مميز و بارك الله فيك
@benzinepro75025 жыл бұрын
بارك الله فيك أستاذ عبد الحق ، على الشروحات والمعلومات التي تقدمها .
@ahmedaboulnour12623 жыл бұрын
ربنا يباركلك يا راجل يامحترم شهاده حق انك تبسط المعلومه بدون ماتستخف بعقل المشاهد سير علي بركه الله
@heromohammad35065 жыл бұрын
شكرا لك عبد الحق وآخيرا فهمة هذا الأمر😀😀😀😀
@telealotstm31883 жыл бұрын
الحمد لله انك فهمت*
@omarelhalwagy75625 жыл бұрын
من شهرين يمكن مسمعتكش يا بشمهندس بسبب أن حبي وشغفي للسيارة كان قل بسبب موقف كدا لكن والله العظيم اول ما سمعتك رجعت كل حاجة ، احبك في الله
@ahmedhasan61435 жыл бұрын
رمضان كريم عليك أستاذ عبد الحق..... صراحة ابدعت بالشرح و السهولة بطريقة توصيل المعلومة
@mohamadmuwafakkhawam6001Ай бұрын
معظم يلي بيعملو برسنتيش للسيارات بيشلفوا هالرقمين بدون توضيح، ومابقولو القوة عند أي دورة، فعلا لو كان لديك توضيح من قوانين الفيزياء نستوعب الموضوع من الصفر ، اشكرك ، الفيديو رائع
@mo7madali5 жыл бұрын
العزم مهم للسيارات الثقيلة والدفع الرباعي والاحصنة مهمة للسيارات الصغيرة والرياضية كل عام وانت بخير ورمضان مبارك عليكم
@محمدجمال-و5ن7ص5 жыл бұрын
شكراً عالشرح المبسط...أهنئ الأمة الإسلامية بشهر رمضان المبارك
@cargt34455 жыл бұрын
جزاك الله خير . تحياتي وسلامي لك من العراق
@anasmahafza37305 жыл бұрын
الله يتمم عليك نعمه ويحفظك من كل مكروه.... الشخص الوحيد اللي بخاطب العقل لانه كلامك علمي..... تحياتي لك يا غالي😘
@ghaithal-nuaimi7025 жыл бұрын
عاشت ايدك علة هلشرح احتاجة بصراحة بدراستي للميكانيك صح المسميات تختلف باللغة الألمانية بس اهم شي افهم الفكرة حتة يسهل علية الفهم تحياتي الك استاذ عبد الحق و رمضان كريم 👍👍
@tamer51055 жыл бұрын
موفق بإذن الله من افضل مهندسي السيارات فى الوطن العربى تحياتى لك من مصر
@أسعدالبلوشي-ه6غ5 жыл бұрын
جزاك الله خير ع المعلومات القيمة الي تقدمها . - اتمنى ف الحلقة القادمة لما تتكلم عن البرمجة تشرحلنا الايجابيات و السلبيات + الحين مع ارتفاع سعر البنزين صارت الناس تبرمج السياره ع تقليل صرفية البنزين هل هذا صحيح ؟! وايضا البعض يبرمج ع فتح الار بي ام ليعطي عزم اكثر !
@ahmeddellsms34805 жыл бұрын
صراحه كل مره تنزل لنه حلقه نستفيد اكثر واكثر لدرجه حلقه اليوم عدتها اكثر من مره صراحه معلومات كنت ابي اعرفها وانت ماقصرت علمتنه اياها يعطيك الف عافيه واصل ابداعك
@muathal-johani17775 жыл бұрын
رمضان كريم ❤️
@waleedali25085 жыл бұрын
كل عام وانتم بخير... الله يبارك جميع مسلمين شهر رمضان. والله من زمان ودي افهم Dyno ما فهمت إلا منك ماشاء اللة تبارك الرحمن. اسلوب دِقة بكلام مبسط بالفهم . الله يكثر من امثالك بعالم سيارات..
@laibaymen58175 жыл бұрын
أول كومنت من الجزائر.. بارك الله فيك
@mustafaahmed47904 жыл бұрын
يعني اعشق فديوهاتك ونصحت اصدقائي كلهم يشاهدوك قبل ما يتخذو اي اجراء الله يوفقك يا غالي واتمنه التقي بيك شخصياً 😍
@ahmedattia23125 жыл бұрын
مع اني ما فهمت غير حاجات بسيطة شكرا لحضرتك
@nooRQasim-g4r Жыл бұрын
مع الوقت والتعلم رح تفهم
@naserabuelian7305 жыл бұрын
ما شاء تبارك الله عليك إنسان فاهم شو يتكلم وفاهم شو يعني ميكانيك . جزاك الله كل خير وبارك الله فيك
@blackrock9615 жыл бұрын
وانت بالف خير كنت انتظر هذه الحلقة تحياتي اول تعليق
@kaderkhiredine22534 жыл бұрын
ثاني كومنت من الجزائر الله يحفظك واصل ممتاز
@ابومطلق-ج8خ5 жыл бұрын
شهر رمضان المبارك للجميع وكل عام وانتم بااااالف خير"❤❤
@mohmedali57162 жыл бұрын
جزاك الله خير والله انك افضل مهندس على مر التاريخ
@ls400japan45 жыл бұрын
كل مازاد العزم والاحصنه زادت وناسة السّائق ✈️😈
@Abdulcartech15 жыл бұрын
هههههههههههه 😘
@ls400japan45 жыл бұрын
سيارتك مع عبدالحق 😂💚💚🌸
@ابوسعود-ش7ك5 жыл бұрын
LS400 JAPAN هههههههههههه👍🏼
@dr.n77525 жыл бұрын
@@Abdulcartech1 عمي عبدالحق هل فيه خطوره ترك البطاريه(الحجار) الجاف داخل السياره في جونا الجميل. مثل بطاريه الساعات او بطاريه ليد تبع طفايه السجائر
@waleedlifestyle96355 жыл бұрын
ههههه
@issaasrawi77974 жыл бұрын
الله يعطيك العافية استاذ عبد الحق .. من اكثر الاشخاص الي عندهم معلومات عن السيارات
@saadalwardi58325 жыл бұрын
اخ عبد الحق ياليت تشرحلنا المحركات الجديدة لهوانداي اتوقع المسميه بCVVD ❤️🙏🏼
@sanostdra94355 жыл бұрын
من الجزائر، ألف تحية، ورمضان مبارك.
@sinanali36465 жыл бұрын
HP= RPM x torque/ 5252 HP= 5700 x 267/ 5252 HP= 290
@33MR5 жыл бұрын
وش هذي المعادله
@sinanali36465 жыл бұрын
@@33MR ايجاد القوة الحصانية بضرب سرعة المحرك دورةبالدقيقة في عزم الدوران تقسيم عدد ٥٢٥٢
@عبدالعزيز-ظ9ي8س5 жыл бұрын
@@sinanali3646 على ماذا يدل العدد ٥٢٥٢ ؟
@sinanali36465 жыл бұрын
@@عبدالعزيز-ظ9ي8س رقم لتحويل وحدة دورة بالدقيقة
@sultanalharthi56375 жыл бұрын
Sinan Ali كيف يعني اضرب عزم الدوران في سعة المحرك واقسمهم ع 5252
@khaledgm42225 жыл бұрын
لم اخرج يوما من هذه الفيديوهات بدون فائدة بارك الله فيك
@سعيدسعيدان-ج1ر5 жыл бұрын
معايا كامري 2008 معايا الكلتش ثقيل وتستهلك بنزين كثير ماهو الحل بالله سواو لايك على شأن يشوف تكفون
@isjshdhs3675 жыл бұрын
طيب شوف ناس معها كامري زي موديلك وقارن معهم بالبنزين يمكن هي كذا من الوكاله تصرف بنزين
@Abdulcartech15 жыл бұрын
صعب حل مثل هذه الأمور على النت للأسف تحتاج كشف وتجربة
@classicyup33065 жыл бұрын
Change spark plugs
@مرهف-ف9م5 жыл бұрын
غير مكينه وقير وتظبط امورك
@سعيدسعيدان-ج1ر5 жыл бұрын
@@مرهف-ف9م لا ي شيخ وش رايك اغير السياره كلها احسن هههههههههههه هههههههههههه هههههههههههه
@hasbo91115 жыл бұрын
استقبل منك المعلومة بكل سلاسة و تدخل مخي و انا مبسوووط ☺☺ يعطيك العافية استاذ عبد الحق انت موسوعة اقسم بالله ❤
@RR-lp8xn5 жыл бұрын
اتمنه تسوي حلقه عن ضعف المحرك سنتافي😐
@akramammar17975 жыл бұрын
انا خريج كلية هندسه قسم ميكانيكة قوي شعبة محركات احتراق.... والله انت بتشرح الموضع بطريقة اسهل وابسط من دكتور الجامعه
@mohamadsaad68745 жыл бұрын
طيب ليش نحن لازم نبدل بالتروس اذا المحرك هو بيعطي عزم وقوة وحدة ؟ ليش مافي ترس واحد بيكون مسؤول على كل شي؟ وشكرا الك انسان مبدع 💞
@MrTheblue19945 жыл бұрын
Mohamad Saad اخوي الترس الصغير للسرعات الصغيرة ولو استخدمت ترس كبير هنا لما استطاعت السيارة التحرك بسهولة والمكينة بتتعب والترس الكبير يستخدم للسرعات العالية ولو ماكان فيه كان ماقدرت تتعدى ٦٠ ولاصبحت المكينة مضغوطة وتشتغل باقصى قوتها للوصول الى هذه السرعة وتصرف بنزين بشكل خيالي لذا يجب ان يكون هناك عدة تروس باحجام مختلفة للاستخدام بحسب حالة السيارة
@BrahimAB-ew4ot4 жыл бұрын
سأقترح عليك عمل تجربة بسيطة حتي تفهم دور التروس .... خذ دراجة هوائية و حاول قيادتها في طرق مختلفة صعودا و نزولا و على سرعات مختلفة دون تغير تروسها ستحس بما يحس به المحرك تماما ولن تستطيع تحمل تلك التغيرات دون تغير التروس ... عند صعود مرتفع ستحتاج إلي الترس الصغير للعزم و عند النزول من المنحدر ستحتاج إلي الترس الكبير ...
@eminem8mile9275 жыл бұрын
رمضان مبارك عليك يا اخي شرحك جميل ومبصط سوف يستطيع فهم الشرح اي شخص عادي بارك الله فيك
@محمد-ب7ب6ف5 жыл бұрын
يا عبداللحق عندي صوت حنه في الكمبرسر؟ اش المشكله او الكمبرسر تعبان؟
@omarismailahmad18065 жыл бұрын
محمد ٨١٨ البيليات
@محمد-ب7ب6ف5 жыл бұрын
@@omarismailahmad1806 اش هي البيليات وضح لي؟
@غداًنرتقيمجدداً5 жыл бұрын
@@محمد-ب7ب6ف يقصد الرمان
@feraszead44365 жыл бұрын
الشكر والتقدير والاحترام يا مهندسنا الغالي والله الشرح كثير واضح و مفهوم و رمضان كريم علينا و عليك
@ابوراكان-خ7د5 жыл бұрын
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته اخوي عبد الحق متى اغير سير التيمن وشكراً
@ابوحسينالهاشمي-ص3ص5 жыл бұрын
السلام عليكم اخي كل ٦٠٠٠٠ الف كيلو متر يغير السير
@ahmedakil10695 жыл бұрын
بعض السيارات ما يتغير سيرها اذا كان جنزير اما لو كان جلد يتغير .
@ابوحسينالهاشمي-ص3ص5 жыл бұрын
@@ahmedakil1069 حتى الزنجير يتغير لان ببستهلك بمرور الزمن
@ahmedmdny32894 жыл бұрын
يتغير متى ما خرب
@ayadiyosri12 жыл бұрын
سبحان الله و بحمده سبحان الله العظيم 🤍
@haithamal-shoubaki19745 жыл бұрын
Hi Abdulhaq, Horsepower = Torque x Speed Torque = Mass x Acceleration So,, Horsepower = Mass x Acceleration x Speed If we assumed Mass is a constant, Horsepower = Acceleration x Speed That means, while we increase speed, acceleration will decrease and vice versa. Example (: A car has 300 HP, this horsepower could be converted to: 1) HIGH maximum speed (300 km/h) and LOW Acceleration (10 km/h^2). Or 2) LOW maximum speed (100 km/h) and HIGH Acceleration (30 km/h^2). The main player here is the GEAR which converts horsepower to speed and torque as: 1st gear: very low speed & very high torque. 2nd gear: low speed & high speed. 3rd gear: higher speed & lower Torque. ...etc. And this leads us to your mistake in your video, keeping Accelerating at high RPM (7000 RPM) in the second gear for example, is better than pushing at the peak RPM (4500 RPM) because that the Acceleration is higher in the lower gear. 😜
@المدفعجيةالمصريية5 жыл бұрын
بالاضافه الى انى بستفيد جدا من معلوماتك ... فانا معجب بشخصيتك وطريقة حديثك وهدوئك .. انا ايمن وبرسل لحضرتك خالص تحياتى من مصر .
@rahimtoras20004 жыл бұрын
اخوك من الجزائر يا صديقي انت احسن رجل في اليوتيوب شكرا جزيلا
عاشت إيدك ... إستاذ عبد الحق ...... اللّه ينور عليك ..........
@ibrahimazaldeen73675 жыл бұрын
روعة . بسطت الفكرة بشكل اكثر من كافي . الله يعطيك الصحة ويباركلك
@singelskating34055 жыл бұрын
وربي فادتني ذا الحلقه بشكل ما تتصوره...😮🤕💖
@AMRO5725 жыл бұрын
صراحة معلومات مفيدة جدا الله يبارك فيك بش مهندس 👍👍
@saifabu.alaalm47425 жыл бұрын
الله يوفقك في عملك شرحك في كل مره استفاد منه معلومه ولمه بيصير عندي عطل برجع اشوف فديوهاتك لحل المشكله الله يحفظك ويبارك فيك اخوك في الله من العراق 🇮🇶
@gaidh9995 жыл бұрын
بارك الله فيك فعلا من اروع مقاطع الفيديو الي نزلته.... اتمني انك تكثر من مقاطع التكنكل المتعلقه بالسيارات
@MoMo-cb8nu4 жыл бұрын
السلام عليكم و رحمة الله و بركاته , للحصول علي رخصة قيادة شاجنات نقل ثقيل او باص في المانيا يجب دراسة شيء اسمه IHK و هذا موجود فقط هنا , و قد استمتعت كالعادة و تعلمت من حضرتكم الكثير , فما اسهل و اجمل اسلوبكم . بارك الله فيك و جزاك خيرا ( لا تنسي تسوي شيء طيب )
@hamadbofa42655 жыл бұрын
جزاك الله خير شرح مفصل ومحتاج افهمه ونقلت المعلومة بأمتياز شكراََ 👍🏼
@user-ft4fm5ju7p5 жыл бұрын
وانت بالف خير يارب رمضان كريم علينا وعليك 😍☺️
@salahboumaza3235 жыл бұрын
ما شاء الله بورك فيك و رمضانك طيب ، تحية من الجزائر !
@wesffhfdyhi49065 жыл бұрын
في كل مرة أشوف مقطع من مقاطعك بستفيد معلومات جديدة. ما شاء الله عليك. الله يبارك لك في وقتك و حياتك. و عقبال المراتب العليا.
@bebomaxima5 жыл бұрын
وانت بخير وبصحه وسلامة حبيبنا عبد الحق كلية الهندسة بين ايديكم وببلاش يا شباب والله المفروض مليار لايك ماشاء الله عليك
@muawiyaibbeid97655 жыл бұрын
جزاك الله كل خير استاذ عبد الحق وجعله في ميزان حسناتك ، معلومات جدا قيمة ❤️ متابعك من الاْردن
@abdoww25 жыл бұрын
استاذي عبد الحق اسانا اول يومين برمضان وانت كتير اخد عليك الصيام قالب على نصك يا ابن الحلال تحياتي الله يتقبل طاعتكم
@mohamedaboaied94225 жыл бұрын
كل سنة و حضرتك طيب و بخير يا أستاذ عبدالحق .... متألق و مميز كعادتك في توصيل معلوماتك المفيدة لمشاهدينك و شرحك المبسط....موفق دائما بإذن الله تعالي
@alshamas77775 жыл бұрын
الله يسعد ذالوجه ياشيخ وربي شوفتك بحد ذاتها سعاده استمر يا اسطورة
@hanafobelbessai6875 жыл бұрын
Baraka allaho fikk Que dieu te protége
@salmanissa60265 жыл бұрын
يعطيك العافية يارب ..... و رمضان كريم و مبارك عليكم إن شاء الله .... أخوكم من ألمانيا
@123Oussama1235 жыл бұрын
لايك مني قبل المشاهدة . رمضان كريم أستاذي الكريم عبد الحق
@georgemarcos86885 жыл бұрын
شكرا علي المعلومات. انت انسان خلوق ومحب للجميع دعائي لك بوافر الصحة والسلامة دائما
@nihadmoustafa13145 жыл бұрын
clever people who can explain the complex matters shortly and easy to understand , and you are one of them , appreciate for you
@Abdulcartech15 жыл бұрын
❤️
@omarkalem619711 ай бұрын
ماشاء اله عليك الخ عبد الحق الأسلوب والشراح الرقي. هاذ متاعلمنه في المعاهد جزك الله الف خير عمر carrosserie mécanique auto prestige canada omar kal
@yusufyusufm3575 жыл бұрын
انا كهربائي سيارات صرلي عمر ومع هيك راسي صار يوجعني كيف الانسان العادي استاذ عبد الحق الله يعطيك العافية
@kadabassa91525 жыл бұрын
ثاني تعليق من الجزائر. بارك الله فيك
@AUTOMOTOSERVICE5 жыл бұрын
بارك الله فيك تمهيد اكثر من رائع تسلسل الحلقات يسير في وتيرة متصاعدة ومتزنة تحصل بها الفادة القصوى واصل 👌
@RashedAlkadah5 жыл бұрын
الله يجزيك الخير اخ عبد الحق سلامي من المانيا 👋🏼
@mohamedhorwath5 жыл бұрын
دائما مبدع في الشرح وفي توصيل المعلومه 🤗 كل عام وانت طيب ورمضان مبارك عليك..دمت بخير..
@mohannarabbaee53485 жыл бұрын
الله يعطيك الصحة و العفو والعافية في الدنيا والآخرة يا ريت تعمل حلقة عن كيفية الاستفادة في قيادة السيارة من قوة الاحصنة و العزم و ما هي سلبيات الاستخدام السيء لها هلى السيارة و امن الركاب.بارك الله فيك
@anwerhameed10445 жыл бұрын
السلام عليكم جزاك الله خير استاذ عبد الحق اني من فترة قصيرة اتابعك بس الحمد لله استفدت لان شفت اغلب حلقاتك
@almlazeemalaoal60055 жыл бұрын
شهر مبارك يا افضل مهندس وافضل يوتيوبر
@عمرمحمد-د6ك6ز4 жыл бұрын
جزاك الله خير الله يكتبها اجر لك بما تقدمه من معلومات مهمة تفيد فيه اخوانك لو تخصص حلقة شرح كامل عن قطع الداخلية في سوبرشارج 3ur-fe 5.7l v8 وطريقة تنظيف والقطع للي لازم تتبدل مع تنظيف ومشاكل السوبرشارج وفرق بين TRD و Harrop و magnuson
@ahmadalomary62255 жыл бұрын
رمضان كريم ع الجميع يا ريت تنزل اكثر من حلقه بالاسبوع