日本初なクレーン‼️LTM1700NX 納車前新車回送🚛😋

Рет қаралды 216,297

3 жыл бұрын

先日初めて日本にやって来た、新機種のオールテレーンクレーン、LIEBHERR LTM1650-8.1（日本型式:リープヘルLTM1700NX）の❗️
とってもめちゃくちゃだいぶレアな、納車前の新車回送を最速(たぶん)でお届けします‼️😳
し・か・も！
この国内第1号機が和歌山の河西運輸が導入するとぉぉぉ！！！です💁
チャンネル登録よろしくお願いします😇
/ @yodai-ml5pb
Track: NCT ft. James Burki - Hold On [NCS Release]
Music provided by NoCopyrightSounds.
Watch: • NCT & James Burki - Ho...
Free Download / Stream: ncs.io/NHoldOn
Track: Jim Yosef & Sara Skinner - WILDFIRE [NCS Release]
Music provided by NoCopyrightSounds.
Watch: • Jim Yosef & Sara Skinn...
Free Download / Stream: ncs.io/WILDFIREID

Пікірлер: 66

@user-cu1yp1yk1t 3 жыл бұрын

さすがLIEBHERRのクレーン迫力ありますネ!😉👍💯🎶新車は良いいです!😆👍Good!🎶🎶

@Yodai-ml5pb 3 жыл бұрын

ありがとうございます！！😄

@user-ft1ew1qb3s 3 жыл бұрын

かなりカッコいい～👍キャリアのキャブかなり低いのでたまりません😃

@Yodai-ml5pb 3 жыл бұрын

分かりますー‼️😆

@user-ff8ks7kg2o 2 жыл бұрын

とてもでかくてカッコいいオールテレーンクレーン｡

@user-ii6sl8bs4e Жыл бұрын

9軸オルター初めて見ました道路走れるんですね　　凄い

@user-wp3hs6gx4q Жыл бұрын

かなりかっこいいですね😊

@user-up1fp7lg5e 2 жыл бұрын

大きなムカデみたいでかっこいいです。４輪までのしか一緒に仕事した事ないのでこんな特大憧れます。

@woodennecktie 2 жыл бұрын

it must be nice to run this "light" version , in europe it never gets less than 98 tonns GVW

@user-fk6cb7pu8c 3 жыл бұрын

山なりの道路の時はタイヤ浮いてないかい💦 運転も大変ですねぇ💦

@Yodai-ml5pb 3 жыл бұрын

もしかしたら、サスの設定かも知れませんが、何方にしろ、ここは浮かざる終えないですね😓

@ktcworks 3 жыл бұрын

高低差を乗り越える時に中心部だけで支えて前後車軸が宙に浮いて追いついてない感のある絵ヅラが、フラットな地面での運用が基本ゆえなかなか見ない。

@user-fx9wx6ir1u 3 жыл бұрын

旋回部を着けたままで、制限重量パスしているんですね……先導車両も緩和されて導入促進策なのかなぁ

@Yodai-ml5pb 3 жыл бұрын

旋回体外せない分、アウトリガー外せる様になってるんではないですかね！🤔 知りませんけど🙄

@k.t1060 3 жыл бұрын

よくわかんないけど1軸少ないARの方が日本だと取回ししやすそうだなブームはこっちの方が長いんだったかな？

@Yodai-ml5pb 3 жыл бұрын

そうですね。リープの方が16m程長い様です🧐

@ampereservice 2 жыл бұрын

ご苦労様です。何年か前に福井市来ました？、グランドの照明を吊ってもらいましたが、ドイツ製の6億円とか、レンタル1日200万とかで盛り上がってましたけど。確か？和歌山か三重ナンバーのオレンジ色だと思う。

@Yodai-ml5pb 2 жыл бұрын

自分はちょっと分からないですが、和歌山でオレンジなら、河西運輸ですかね！🤔 ドイツ製6億円だと、LTM1550Nかと思われます。回送にはトレーラーが何台も必要ですから、やはりレンタルするのもそれ程掛かるんですね。

@ampereservice 2 жыл бұрын

@@Yodai-ml5pb ありがとうございます😊感謝！なかなか　出来ない仕事だったので。

@user-hx1fb1we6m Жыл бұрын

朝の街なかを回送して信号や渋滞で止まった場所がたまたまバス停前だったりするとたくさんの待ち客が立っていて目線高さが近くてちと恥ずかしい😅

@Rushia.sukonbu 3 жыл бұрын

先頭だけはしご車感ある

@user-nx8uq1ce2p 2 жыл бұрын

クレーンは買えないが、リープヘルの冷蔵庫は買える＼(^o^)／

@Yodai-ml5pb 2 жыл бұрын

冷蔵庫…😂😂 現物はまだ見たことないですね(笑)

@user-xb5zn5ko2h Жыл бұрын

ドイツからの輸入　約7億円　支払いは銀行融資からの一括やて　河西運輸　恐るべし

@user-fj1xk1tg9d 3 жыл бұрын

え！日中走行できる‼️

@Yodai-ml5pb 3 жыл бұрын

特車なので、21時から6時の間での回送になります😃この時は朝5時でした🌄

@user-fj1xk1tg9d 3 жыл бұрын

@@Yodai-ml5pb ですよね。‼️🚨夜間走行お疲れ様です。

@user-gc6ty8lo1v 2 жыл бұрын

公道を走るのには、大型と大特免許ですか？

@user-dm8yc4ep2g Жыл бұрын

大型のみです。

@Snowdogable1 2 жыл бұрын

This is a LTM 1650 8.1!

@Yodai-ml5pb 2 жыл бұрын

Yes! but the name "LTM1700NX" in Japan😂

@user-ii6sl8bs4e Жыл бұрын

8軸の間違いすみません

@user-wl9si8en2m 3 жыл бұрын

国内でも8軸許可降りたんですね

@Yodai-ml5pb 2 жыл бұрын

8軸は結構ありますよ！大手では9軸もあったり…

@user-wr1uq4pc8k 3 жыл бұрын

この長さの車体＆車重…日本も許可とれば走行可能なんですね！？

@Yodai-ml5pb 3 жыл бұрын

はい。ただ日本に無理矢理持ってきてる感じなので、色々分解したり、走行可能時間など制限が多いですね。

@Yodai-ml5pb 3 жыл бұрын

1200トンも結構増えましたね！確か10台以上ありましたかね。🤔 残念ながらアクトロスではなくて、2台ともアロクスなんですよ🥺

@user-qh7sq1gq6c 2 жыл бұрын

@ぽよぽよさん電材の9軸はなまらでかいです。

@yasaiyasandesu 3 жыл бұрын

道路走行時、何の免許で乗れるのですか。大型、大特？？

@Yodai-ml5pb 3 жыл бұрын

免許的には大特かと思います。

@cyuubusmonkey1722 3 жыл бұрын

大板8ナンバーなので、大型ではないでしょうか？大特は小板9と、0ナンバーだった気がします。

@Yodai-ml5pb 3 жыл бұрын

そうなんですね。

@user-th4ei1he5j 2 ай бұрын

運転席と操縦席が別々なんで大型免許ですね。

@cobrako8249 3 жыл бұрын

オペは給料いくらもらえんだい？

@Yodai-ml5pb 3 жыл бұрын

分からないので、オペさんか会社に聞いてみては？

@taku0315 3 жыл бұрын

ここまで大型の車両で先導車両などは要らないのですか？(無知ですみません) というか街中でいつでもどこでも走れるのでしょうか…

@Yodai-ml5pb 3 жыл бұрын

今回は後ろに誘導車が着いています。最近、法改正されて、特殊車両の前後に必要だった誘導車が、前方又は後方のみでも大丈夫な様に緩和された様です。時間は、午後9時〜午前6時までの夜中の移動に限られますが、現場によって搬入時間が変わるので、その時その時で許可を取るみたいです。また、経路も事前に許可を取らなければなりません。

@taku0315 3 жыл бұрын

@@Yodai-ml5pb なるほど！とてもご丁寧にわかりやすくありがとうございます！

@user-bc3fl5ck7j 3 жыл бұрын

高さは超えてないんですか？。

@user-bc3fl5ck7j 3 жыл бұрын

リープヘルはキャリアが他のメーカーの同クラスのキャリアより長いですね。

@Yodai-ml5pb 3 жыл бұрын

高さ3.99mです。