【日本初】一瞬で変身「原付↔自転車」の”モビチェン”が凄すぎる！合法モペットglafit GFR-02

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Күн бұрын

Пікірлер: 590

@GEN-CH 3 ай бұрын

8/1からキャンペーンが始まるそうです！動画で登場したGFR-02が、なんと・・77,000円割引で買えるチャンスです！100台限定なので、気になる方は是非お早めにチェックしてみてください！glafit.com/products/gfr/gfr-02/#buy

@buibuibuihide 3 ай бұрын

相変わらず面白いなぁ～

@SON99ify 2 ай бұрын

glafitさん素晴らしい！全てのモペットの販社に、ナンバー取得と自賠責加入の確認を義務付けるべきですね。

@ryohei6153 2 ай бұрын

2024年11月から法改正で動力積んでるだけでバイクになってしまいますが、今後glafitどうなるんだろう

@誠-y3u 3 ай бұрын

ちょこみ先生、喋るの本当面白いですね。学校にこんな先生がいたら、きっと楽しかったろうな。

@doradoremi 3 ай бұрын

16:56 GFR01から乗り換えで乗っている70歳過ぎのオジイです。ちょこみさんに取り上げて頂けて大変嬉しいです。脚が弱ってきて、電動アシスト自転車にしようか？！と思った矢先に、先代の01がクラファンで発表され購入し数年使用。モビチェン付02は大変便利。長い一通は自転車に転身して通行出来ますね

@wammypink1601 2 ай бұрын

GFR-2ユーザーですモビチェン時の自転車モード時は夜でもライトつかないので、自転車モードをそこそこ活用する場合は別途ライトを準備した方がいいです。重量はかなり軽いので家の玄関に入れて保管してます。タイヤの空気圧はよく管理しておいた方がいいです。今のところは快適に使用中です。

@omin7133 3 ай бұрын

モペットは自転車にも原付にもなれるからとても便利と言われていますが、ヘルメット・ナンバープレート・ウィンカー・バックミラー・免許証の携帯以外に自賠責保険の加入義務と税金を納めないといけないのを注意が必要ですね。特に自賠責保険は自転車の自賠責保険(TS保険)には加入する事が出来ないので、しっかりと「自動車損害賠償責任保険」に加入しなければならないところはあまり認知されていない事が現状です。ヘルメットに関しても、原付からの指定ヘルメット(安全に乗る場合は耳・後頭部を守るものが必要)と自転車用ヘルメット(通気性が良い)は強度が違うので安全に乗るには指定されているヘルメットを使用しなければならない・・・原付は自転車用ヘルメットの使用が禁止されているのに、モペット(原付)で乗車しても自転車用ヘルメットで良いのはおかしいところ。修理にしても、自分の近所の自転車屋さんではモペット(自動走行する以外はほぼ自転車)の修理はたとえ自転車方面の修理(パンク修理、タイヤ・チューブ交換、ブレーキ調整、パッド交換など)だとしても一切受け付けをしないとの事でした。オートバイ専門店も使用する工具やらパーツにしても自転車用は用意していないか取り扱っていない、面倒くさいかで相手にもされない・・・オートバイ修理以外に自転車も修理してもらえる個人店なら何とか受付はしてもらえる始末でそれ以外はモペット取扱店(購入したお店)に行くしかないです。自転車か電動アシスト自転車か電動バイクなのかがぱっと見分かりづらいのも問題・・・ナンバープレートが有るか無いかでの判断基準では取り締まるのは難しい。もっと分かりやすく区別が出来るようにして欲しいところ・・・例えば、原付モードの場合はペダルが踏めない(回せない)かクランクを外して左右同じ方向にしないと作動しないとか。

@かわひろ-f3w 2 ай бұрын

原付の自賠責は５年で13,310円で年2660円程です。自家用車を持っていれば、車の任意保険にファミリーバイク特約・日常生活賠償責任保険特約・弁護士特約等を付けておけばOK。ヘルメットはPSCマークのあるヘルメットを装着義務ですから、原付バイクと同じです。そもそもヘルメットが嫌なら乗るなって事。そんな事より、実際に事故が起きた時に、状況によっては原付状態か、自転車状態だったのかで過失割合が変わるって言う点ですね。

@Atsuki-AI 29 күн бұрын

他のニュースでやってましたが、原動機が付いてる時点で、例え事故を起こした時が自転車モードであっても自転車という扱いにはならないのではないでしょうか？

@lily-papa 28 күн бұрын

モペット(原1or原2)に限らず小型二輪(400cc超)もですが、乗車用ヘルメットは道路交通法施行規則第九条の五で規定されており、その条項に合致すれば、自転車用として売られているヘルメットを装着していても、道路交通法違反にはならないです。但し、事故った時の事を考えれば、バイク用としてSGマークやJIS規格が付いているものを正しく装着するのが吉ですが。一応、条文はこんな感じ(排気量・用途・ハーフメット、SGマークとかPSEとかJISとかの記載は無いでしょ) 一　左右、上下の視野が十分とれること。二　風圧によりひさしが垂れて視野を妨げることのない構造であること。三　著しく聴力を損ねない構造であること。四　衝撃吸収性があり、かつ、帽体が耐貫通性を有すること。五　衝撃により容易に脱げないように固定できるあごひもを有すること。六　重量が二キログラム以下であること。七　人体を傷つけるおそれがある構造でないこと。

@KAN-CHA-N 17 күн бұрын

便利だとは思いますが、事故やその他の問題(原付モードで歩道に乗り込む等)などが多数起きて社会問題に発展する可能性が多大する乗り物だと思います。人を選ぶ乗り物だと思うので、老若男女万能な乗り物ではないですね。自分はいいとは思いますが、人には進めたくないです。※究極に危ない乗り物だと思うので

@nontannobby1581 3 ай бұрын

この動画を見て購入を決めました。8/1からの割引を利用させていただきました。電動キックボードと大きく違うのは、電池切れでも走行できる点です。そしてコンパクトになるので輪行袋さえあれば、電車移動もできますから軽量コンパクトは助かります。何と言っても電池を外せて電池のみを自宅内で充電できるとのこと、充電時間が3時間程と言うのも購入の決め手でした。到着がとても楽しみです！

@midnight_trader 3 ай бұрын

所有者です。妻と何処かに一緒に出かけて、昼食後に別行動なんてことが良く有る。その場合に家から出るときはグラフィットを車に積んで帰りは乗って帰ります。妻が車をほぼ占有しているので、私も足が欲しかったのが購入理由ですねー

@2009kenzo 3 ай бұрын

これでアシスト自転車にもなったら欲しい！

@nobu3 2 ай бұрын

MAVERICK S1-1000R（原付二種）持ってます。65キロまで出るし、2人乗り出来るし、自転車として使えるし、アシストサイクルとしても使えます。これより、ちょっと高いですが。

@kytm21 3 ай бұрын

GFR-02 ・モビチェン装着は電源OFF時のみ可能なのでナンバー隠してフル電動走行は不可能設計・小さい、軽い。アシストチャリより軽い。・タイヤ太いので、モビチェン装着チャリ状態でも前輪はめるタイプのチャリ置き場には物理的に置けない・やっぱり坂道には弱い。上り坂や走り出し時にペダル漕ぐと気持ちパワーが足される・ウィンカー無音なので戻し忘れ注意・リアキャリやカゴはつけられる・ブレーキワイヤーあたりはチャリ感覚で自分で交換できる(自己責任) ・海外製モペットとは違ってメンテや修理に対応してくれる整備工場等がそこそこある(地域による) ・家庭用100V電源で手軽に充電・キーは指紋認証。鍵でも開く・時速30Kでリミッターかかるのでスピード違反で捕まりようのない安心設計。心と時間に余裕のない人には向かない設計。街乗り、近場の通勤、コンパクトな原付がほしい…そしてお金に余裕があり遊び心がある、そんな方におすすめです

@26267 3 ай бұрын

結局、素晴らしいマシンをどれだけ出してきても、乗り手側がちゃんとルールを守って乗ってくれないとダメなんですよ。マシン側には何の落ち度は無いと思うんですが、これだけ問題になってるのは乗り手側が悪いから。乗る人皆さん、ちょこみさんみたいなら、これから発達して行く乗り物なんですが......😥

@user-eg5bs7wp4jad 3 ай бұрын

いつもコロコロ笑っていて今日も休みの日の朝がとても素敵になりましたありがとね👍

@akioyoutuber6410 3 ай бұрын

パナとグラフィットとヤマハが、業務提携しているところに惹かれました。和歌山市民として、非常に誇らしいです。ありがとうございます。

@トムトム-s8p 3 ай бұрын

配達員ですがこういうのはホント便利ですよね。ただ現状では注文を受けた時の車両がバイクだと自転車では配達できないとかの配達ルールは一応あって逆でも当然NG行為なので・・・配達効率では最強なので解禁されたら一番いいんですけどね。

@user-eg5bs7wp4jad 3 ай бұрын

@@トムトム-s8p 自転車で登録して、商品を取りに行く時と配達が終わって移動する時は原付じゃダメなのかな❓ 不正登録の外国人の配達員が急増しているからあまり変わったルールのところは避けて彼らと競争できる会社を選ぶのも手かともちろんこちらは真面目に遵法精神に則って配達時に電動が切れたから自転車にするのもダメと言われてもね

@don6560 3 ай бұрын

お金に余裕があれば欲しいwちょこみさんが楽しそうに乗っていてコチラもハッピーな気分になりました👍❤

@take-ftr223 3 ай бұрын

ちょこみちゃんの大爆笑の時の笑い方無茶苦茶好きやわー！！社長のツッコミもナイスですね！！笑

@ny7256 3 ай бұрын

凄いコントだな。全く興味のないジャンルだけど楽しめる！ノーカットで撮影裏側が見たい！！

@桐原葵純 3 ай бұрын

アシスト機能も付いたらホント最強だよね

@freemotojeffp 2 ай бұрын

それ！！

@idolpunk2586 Ай бұрын

それ同じ事思った！開発してるみたいだからそれに期待

@whitepandajp 3 ай бұрын

メーカーの体制がしっかりしているのがいいですね。運転者の頭の切り替えはモビチェン機能が補佐してくれるとして、周りの運転者（特に四輪）やお巡りさんの対応が心配ではあります。PASが15万位から、E-Vinoが314,600円（補助金31,000円で実質283,600円）、ジョグ125が267,300円。GFR-02（モビチェン付き）のキャンペーン価格が231,000円。モビチェン機能を活かせるお仕事用としては有力でしょう。普段使い用としては、まずユーザーの頭から切り替えないといけないかも。

@takechannel915 3 ай бұрын

ちょこみさん、本当にアナウンス上手い👏だから動画も飽きないし途中途中のギャグにいつも爆笑してます🤣笑

@カズおじさん 3 ай бұрын

税金と自賠責かかるし違反切符切られやすいしヘルメット必須だし、自分には小型の電動アシスト自転車がベストかな。

@みあ-t7l 3 ай бұрын

ちょこみさんの説明が、分かり易くて感動🥺

@gorutv01 Ай бұрын

電源を切ってもモーターが付いてる時点で原付扱い、勿論ヘルメットもいるし舗道の走行はアウトなのですが、モビチェンすごいですね～

@ZXR-dn6km 3 ай бұрын

交通ルールを守れる人に乗ってほしい😊切実な願いです!

@peaojaru3626 3 ай бұрын

原付免許はいるし、軽いなら盗まれやすいし、自賠責もいるし、原付より非力だし、何よりアシストより断然高すぎる！値段の高い、アシスト自転車というとこまで下りてこない限りそんなに売れないね！だって、ヘルメットも格納できない荷台もない原付なんだから・・・追加⇒動画は面白かったです！

@grandprix-white2977 3 ай бұрын

移動手段として非常に便利そう

@iketaraiku_z 3 ай бұрын

おしゃれで便利ですね！ほしい！ちょこみさん1人レビュー上手くなりましたね🥲

@raid77777 3 ай бұрын

社長の例えが完全に同世代なんだよなぁ…笑アンジョンファンとかチャーシューメンとか…笑

@hassiymt 3 ай бұрын

30万でこれを買うなら、安い原付きとクロスかロードの両方を買う選択をしますこれを買ってギア無し自転車として楽しめるとは思わないから非常時以外に自転車モードを使わないだろうし、原付きとしてはたった25kmしか走れないのは冗談だろってレベルで使い勝手が悪いと思う

@FXCookie 3 ай бұрын

このチャリバイクいいなぁ．．．2ｋｇのバッテリーを複数積める仕組みがあったらもうちょっと走行距離伸びるし、毎日充電しなくてもいいので便利かも。アシスト自転車モードがあれば即買い確定。リアケースつけるところがあればカッパとかメットがインできて利便性アップするなぁ．．．たためなくなっちゃうからダメなのかなぁ．．．ちょこみファンなので、ちょこみさんがたくさん見れる今回は神回でした。関連動画で２年前のちょこみさんの映像が候補で出てきてたけど、アイメイクばっちりで出てたので、つい見入ってしまいました。なんか今のほうが若返ってる気がする．．．確かマスクなしのちょこみ映像って過去動画にありましたよね．．．あるなんてコメント返ってきたら過去動画の再生数アップしちゃうかも。

@正勝-k4k 3 ай бұрын

冬雪国では折りたたんで置けるんでとても便利だね

@NSY319 3 ай бұрын

モビチェンのことは「こんな自転車と原付のいいとこどりマシンなんて悪用するやついっぱい出てくるやんけ」とすごく否定的だったんですが、この動画を観て考えが180度変わりました。というか「自転車モードの時にはモーターが働かない」ということを知らなかった。完全に理解不足でした。そういった根本的な部分をしっかり教えてくれたこの動画は凄く良かったです。実際の走行も、良い所も悪い所も全部レビューしてくれて参考になりました。世の中「自転車通勤はOKだけど原付はダメ」っていう会社が結構あるけれど、これなら通勤に使えそう（笑）

@hy9408 2 ай бұрын

@@音楽は退化している一定数はいると思います。ただ、取締で免許減点や罰金のリスクと切り替えの手間を考えれば、かなり減りそう。軽いので短い距離は手押しでも楽そうですし。普及して値段が下がればとは思います。

@NSY319 Ай бұрын

@@音楽は退化しているそれはないでしょう。そんな人がこの値段のマシンを買うとは思えない。それに保険とナンバープレートが無いと売らないようなので、これ買う人はまともな人だと思います。

@音楽は退化している Ай бұрын

@@NSY319 型落ち製品が中古市場に出回ってくるとありえちゃう懸念だねえ

@ありすりでる-f9l 25 күн бұрын

残念ながらこの車両は自転車と原付の悪いとこどりでこの動画主さんは勘違いなさっています原付としての機能を有している車両は当然車両登録が義務付けされていて原付として扱われるんですがそれは原付としての機能を封印して自転車状態にしてても「法律上は原付」として扱われます自転車モードにしてればナンバープレートの表示義務がなくなるって勘違いしてるひとが多いですが自転車モードにしててもナンバープレートの表示義務はなくなりません自転車として扱われたいなら車両登録しなおさなければなりませんそして当然ですがモビチェンで原付に切り替えることが可能な状態の車両が自転車として認められることはありません自転車として登録するには原付としての機能を切り替えとかもふくめて完全に失わせてからでないとできませんなのでモビチェンしてようがしてまいがこの車両はつねに「原付」です

@音楽は退化している 25 күн бұрын

@ありすりでる-f9l 動画の中でも少し触れてるけど、そこらへんの問題はグラフィットを販売している会社が行政にかけあって解決してるはず。　うる覚えでもうしわけないけど、グラフィットというこの車体だけは特別に自転車としても乗っていいよって扱いになってるはず。　本来はそちらさんの言う通り、モーターなどの動力がついていると、バッテリーを抜いていても原付き能力がある車体として、ペダルを漕いでだけで動いても自転車扱いできませんね

@佐藤幸一-d5g Ай бұрын

いつも楽しく拝見しています。ところでスピードメーターの映像はありましたか。自転車、原付の時の速度にふれていただけたら、もっと身近に感じたかな。

@あいしまゆうし藍嶋有詩 3 ай бұрын

下り坂やブレーキで電気回生してくれたら最強だと思います。

@しっぽく肉ぶっかけ城山うどん 3 ай бұрын

それも開発中か既にテスト段階なら無敵🦆💨

@hagane46 3 ай бұрын

残念ながら違法モペットをドヤ顔無免許で乗ってる人間が、わざわざ高額な合法モペットに乗り換える事はないと思います。。。

@superioist 3 ай бұрын

取り締まりが厳しくなれば変わるよ警察がそろそろやる気を出しているところも出てきているからな

@GORILLA_GORILLA_GORILLA555 3 ай бұрын

同感、歩道を走る原付き、逆走する自転車など、そいつら自分の都合優先ですから。。。

@悪徳業者-w4b 3 ай бұрын

実際都内では野放しで、怠け者のお巡りは知らん顔だからね。時々「やってる感」出すためにマスゴミ呼んで半日くらい取り締まってるポーズだけはするが、全く意味なし！

@tokoname19790803 3 ай бұрын

⁠⁠⁠@@GORILLA_GORILLA_GORILLA555 歩道を走る原付、逆走する自転車、幹線道路を我が物顔で横断する(信号無視横断する)歩行者は自分の都合優先で他者の事は全く考慮しない害悪な存在でしかないのは同意します。

@taoka1mo 3 ай бұрын

警察もやるというけどめんどくさいからそんな取り締まりやりたくないのが本音なような気がする😂

@kataki1998 3 ай бұрын

毎度構成がすばらし！

@ai-ng9zx 3 ай бұрын

車に積めるのポイント高い、電動アシスト付きの3wayになったら是非欲しいです、重量増なしで頑張ってほしい！

@freemotojeffp 2 ай бұрын

私も同じ意見です！日本製で合法的に乗りたいから今まで買いませんでした！これが電動アシストと電動原付の切り替えならかなり惹かれます！

@ポンコツさん-l7j 3 ай бұрын

この手の製品を法律を守って使用してる人は見たことがない。

@fp-ss 3 ай бұрын

いつもながら、本当に色々な情報を有難う御座います！！私も昔。「DAIHATSUソレックス」という「原付一種」を乗っていた事がありますけど、どこか「面影」があるわ（笑）。歴史は繰り返すって事ですかね。しかも「令和の技術」が盛り込まれているのだから凄いわ！！

@ぽぽん-o5i 3 ай бұрын

買い物を入れるかごを付けることはできますか？

@andotsuyoshi1119 3 ай бұрын

LOVE PHANTOM吹いた😂

@田中治雄 3 ай бұрын

一つだけ気になったのですが、ちょこみさんが最初にモビチェンし切れなかったような時のように、ナンバーの閉鎖が不完全なときでも電源は切れてくれるのでしょうか？ナンバーは見えない状態になっているのにパワーオンのモペットなってしまうというようなことはないですよね？

@hs3611 3 ай бұрын

ちょこみさん、乗り物に乗ると独特の笑顔が観れて嬉しいです。この電動バイク、アシストが付いたら最強かも。

@s2000555mt 3 ай бұрын

2:17🤣🤣🤣 社長のぶっ込みとちょこみさんの食い気味のリアクション笑いました🤣

@atsushi369jp7 3 ай бұрын

モービーチェンってフレーズ、テレビCM級。かなりの宣伝効果だと思う。

@西田光江 3 ай бұрын

ちょこみさんの動画いつも楽しみに見てます。質問なんですが、この車両のタイヤは自転車ですか？バイクですか？タイヤがパンクしたら何処へ持っていけば直せるのですか？

@休日ロク釣り猫 3 ай бұрын

自転車走行でもウインカーが出せるなら、車側からすると安心だと思う。

@塚本真弘-e8l 3 ай бұрын

タクシーは荷台（トランク）に乗る物を基本的には拒否できませんので、ほぼ全てのタクシーに乗車できるかと思います。但し雨天時等ドロドロビショビショの車体を載せるのは、運転手としては歓迎できませんので輪行バッグがあれば嬉しいですね。

@とみぃ正隆 Ай бұрын

とても聴きやすくって癒されています。フロントフェンダーがつま先と干渉しないか不安です。完チャリ時のアシスト付くまでまとうか。。。

@a.enkawa 2 ай бұрын

いつも拝見してます。動画見てモービーチェン、買っちゃいました！ドヤ顔練習しなきゃ笑これからも応援しますー

@kojarashi 3 ай бұрын

めちゃくちゃ面白いしためになりました

@けーつん-p3d 3 ай бұрын

最後一押しカチコーン最高😂かわいすぎる

@myuchan74 3 ай бұрын

交通ルールがどうとかっていう意見が散見されますが、自転車モードでも青切符発行が始まりましたし、原付モードに至ってはそもそも免許が無いと乗ったらいけないわけです。免許がないといけない＝違反をすれば点数が加算されてしまうので自動車すら運転できなくなる、もちろん免許の取り消しもある。普通に考えて交通ルール以前に免許が無いとダメだというのでこれで違反するなら免許返納してくれのレベルです。

@jcatfish 3 ай бұрын

エンジン付きの古いモペッドに乗っています。結論から言うとモビチェンがなくてもエンジンを切れば自転車扱いです。ただし駐輪場に止めることだけはNGと思われます。エンジンを切った状態でのペダル運行について警察署に聞きに行ったところ、エンジンを切れば自転車として扱われるとのことです。あまり知られてない事実ですので書いておきます。

@jcatfish 2 ай бұрын

@@ahsyuenheyrutabz9273 ペダルに期待してるなら買わなくて正解です

@辰本和昭-c2f 3 ай бұрын

バッテリーを二系統にし、ペダルで充電出来たら良いのに

@YukiWorldofNature 3 ай бұрын

ペダル付きモペットは原動機付自転車の原点ですよね。

@1979hiroaki 3 ай бұрын

「自転車を除く」と駐輪場が使えるのはかなり惹かれるちょっと気になるの完チャリでアシストがつかないのと、切り替えて使う前提だとメットはちょっと選択肢が。。 77,000円引きは心が揺らぐ

@上条当麻-v7n 3 ай бұрын

ちょこみさんの内にオヤジを秘めたかわいさで楽しく拝見しました

@有馬鹿奈の鹿の部分 21 күн бұрын

むしろ法で原付と決めてくれることによって、原付として行動走れますし、停めるところは自転車の駐輪場でいい。遠出はできないけど普通にいいね

@masshi20 2 ай бұрын

「ラブファントムじゃん！」　ち「何言ってるか分からない」この動画見てるおっさんたちはこの意味わかるぞw

@竹輪-m7f 2 күн бұрын

😊こんなモペット良いな折りたたみ出来て家の中に入るし自転車もなる最高の乗り物ですな🎉

@hajimazakidama 3 ай бұрын

この新システムを国交省が承諾したのがすごい！

@sarudouamigo 2 ай бұрын

楽しそう❣❣青春に帰ろう！

@あほっち-j4p 3 ай бұрын

これは素晴らしい商品ですねただ、和歌山県民ですが、これが走ってる所を見たことはないですね和歌山県は田舎なので車が必需品ですからね都会でこれが普及してグラフィットさんが和歌山を代表する会社になって欲しいですね

@nori2342 3 ай бұрын

警察が見て見ぬ振りだから違法フル電動自転車は増える事有っても減る事は有りません売る側にも免許証自賠責ナンバーの写真無い人に売ったら罰則なりしないと、捕まらないんなら私も僕たちもと増える事有っても減る事は有りません、警察官にも手当金付けたりしなきゃ仕事しませんし😅

@佳輝櫻井 Ай бұрын

制限速度守ってますか？

@takatojeanokamoto741 25 күн бұрын

フランスで使うにはいろいろシステムの件で問題があると思いますが充電する、ナンバーを取得するとか？分かったら教えてください！❤

@papaipai06 3 ай бұрын

パンクした時の修理とかってどうするんですか？

@mar-cup1 3 ай бұрын

正しい使いかたをしてくれるユーザーばかりなら良い乗り物です。が、悪用する人が必ず出て来るんですよね💦 まして区分けが分かりにくくて正直ネガティブです、すみません。ただ、LOVE PHANTOMと部屋とYシャツと私はすごく良かったですｗ

@心機一転-h3h 3 ай бұрын

タイヤ交換は自分でも出来ますか？あと雨の日でも走行大丈夫なのでしょうか？

@radi1458 3 ай бұрын

アシストついてから買おうかな🤔 アシスト自転車↔️原付二種が欲しい笑笑

@猿歳カメラマン 3 ай бұрын

ハンドルからの振動を抑えるショックアブソーバーは付いていますか？ガタガタが直腕に来ているように見えます。

@freemotojeffp 2 ай бұрын

原付とアシストサイクルで切り替わるのかと思ったら普通の自転車になっちゃうのか〜😢

@adDon-ns6en Ай бұрын

電動アシスト＋原付機能でアシスト中は歩道走行可能なのが出たら最高、というかそれ以外なら現状中途半端だ

@ガッチャン-r4u 2 ай бұрын

原付き自転車のブレーキメンテをやっているところが、非常に少ないと聞いた事があります。めんてしろうとが、diyできますか？いかがでしよう。

@jawedz 2 ай бұрын

自転車用として後ろ7か8段の変速機構がついていれば、すこしの重量増と引き換えに自転車として走れる範囲が大きく広がると思う。場合によっては前2か3段変速機も付けて高いギア比（重いギヤ比）が可能になれば、電動原付のときに漕いでもペダルは時速50kmぐらいまでは空回りしないかも。自転車での経験で言うとギア比4.4で早く漕ぐと時速60kmぐらいまで空回りしない。ただし前の変速機構はよっこらせみたいな重い感じがあり、チェーン落ちのリスクが整備状況などによってはある。今は電動変速機構があるがコストは高くなる。まあここまで来るとフルの自転車か。電動原付の時、曲がるときに曲がる側のペダルを地面に擦らないように引き上げるのを忘れないようにしないといけない。あと、電動原付の時にペダルを漕げは発電するようにするともっといかも。ブレーキする時に回生充電は出来るのかな。この二つが出来れば航続距離が結構伸びるのでは。フレームはアルミなのかな。

@jawedz 2 ай бұрын

追伸・ギア比4.4の話は700c≒27~28インチタイヤの場合で、これは14インチだから、実質的にギア比は半分になるか。それと電動アシスト自転車に比べて2キロぐらい軽い。相対的に安手のスポーツタイプ前モーター電動アシスト自転車のブリヂストンTB1eは22キロあるがこれは19キロ台。ほぼ同じモーター、電池の通勤通学用のブリヂストン・アルベルトeは26.6キロ。双方ともアルミフレーム。あとこれのモーターは250wで電動アシスト自転車と同じ名目出力だ。

@ナマナマコ 3 ай бұрын

初めて拝見しました(*^^*) ＮBOX乗ってますが、普通の自転車買うか、電動アシスト自転車にするか、原チャリにするか、悩んでいたところです!! 電動アシスト付きになったら絶対買います( 'ω')/ ﾊｲ!‼️楽しい動画ありがとうございます😊 40年くらい前にも、自転車に動力ついた🚴‍♂️乗ってる人見た事あるんですが、それは、まぼろしだったのかな？(๑>؂•̀๑)ﾃﾍﾍﾟﾛ

@カルペディエム-i3g 3 ай бұрын

走行レビューが見慣れた景色でなんか嬉しい😉急な坂道発進…あそこの公園の側ですね！

@yuji0t 3 ай бұрын

ちょこみさんが着てたツナギ、調べて購入しました！！モビチェンはかなり絶賛されてたので前向きに少し悩みます。😊

@Rose-o4p Ай бұрын

自転車モードで走ってても、原付としての能力は使えないモードになってても能力は有るから事故起こした場合は原付扱いとして処理されるんでは？

@エルビス赤木 3 ай бұрын

これですよね…前に聞いた電動バイク兼自転車…う～ん欲しいね😮…お米買う時…チョッと迷うな😮おかずも買うし…後に付けれない…何とか成るか😮

@momo_0905 3 ай бұрын

和歌山県民ですが、グラフィットさん存じ上げませんでした。ちょこみさんは体重が軽そうだから、例えば８０キロの人が乗ってどれぐらい坂道が登れるのか気になります。あとは回生充電ができればいいですね。

@washi555666 3 ай бұрын

買うかどうかの分かれ目は値段と航続距離ですかね。

@ドラドラ-c8n 3 ай бұрын

それな。 30kmも航続距離無いとか使えないわ。ドリンクホルダー付けて外部バッテリーとか今時電動自転車でもあるのに…

@ショウ-v1h 3 ай бұрын

原付2種&電動アシスト自転車が出たら買います

@mayuatukosama 3 ай бұрын

これ自賠はどこに入れとくんでしょうか？

@xylitol999 3 ай бұрын

ちょこみさん発進時に右ウィンカー点けてます？

@snowbear108 3 ай бұрын

なるほど、マスクをつけることで一瞬でちょこみになれるのか❣️ ちょこみは合法ってことですね😀かわええ😀

@chanelgabrielle8075 3 ай бұрын

17:16腹筋が痛いｗｗｗ山野さんの前タイヤ交換の時の、トン・トン・トン・ポン・カンほど笑えました。ｗｗｗ

@TM-vj7jj 22 күн бұрын

自転車モードでペダルで発電充電とかフロントはダイナモライトとか付けて欲しいね原付時はデイランプにもなるし自転車モードで3段くらいのギアは欲しいかもね

@norimanai105 3 ай бұрын

どうもです　良い乗り物ですね　輪行袋に入れれば電車やバスの公共の交通機関を利用できますよね後ヘルメットはサイクルヘルメットでもOKなんでしょうか？

@belushi3152 3 ай бұрын

先日キャンプ場に持って来てた人がいた。かっこいい。クロスカブ50と同じ値段、と思うと安いか…。原付販売店チャンネルなので、言及してないが、修理メンテ出来る店が400店以上あり、うちの近所だとダイワサイクルとかオートバックスがある！ 15万くらいで特定小型原付をこの会社で出してくれないかな？ (当方免許返納間近)