【日本初】一瞬で変身「原付↔自転車」の”モビチェン”が凄すぎる！合法モペットglafit GFR-02

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@GEN-CH 5 ай бұрын

8/1からキャンペーンが始まるそうです！動画で登場したGFR-02が、なんと・・77,000円割引で買えるチャンスです！100台限定なので、気になる方は是非お早めにチェックしてみてください！glafit.com/products/gfr/gfr-02/#buy

@buibuibuihide 5 ай бұрын

相変わらず面白いなぁ～

@SON99ify 3 ай бұрын

glafitさん素晴らしい！全てのモペットの販社に、ナンバー取得と自賠責加入の確認を義務付けるべきですね。

@jimmymoon9981 14 сағат бұрын

これは凄いですね。使う人のことを考えたデザインが素晴らしいです。🙂 こんな素敵な乗り物が約30万円で買えるとは本当に驚きです。😮

@2009kenzo 5 ай бұрын

これでアシスト自転車にもなったら欲しい！

@誠-y3u 5 ай бұрын

ちょこみ先生、喋るの本当面白いですね。学校にこんな先生がいたら、きっと楽しかったろうな。

@user-eg5bs7wp4jad 5 ай бұрын

いつもコロコロ笑っていて今日も休みの日の朝がとても素敵になりましたありがとね👍

@ryohei6153 3 ай бұрын

2024年11月から法改正で動力積んでるだけでバイクになってしまいますが、今後glafitどうなるんだろう

@たかよし-h5q 14 күн бұрын

どうやら特別認可をもらってるようでモビチェンしている場合のみ自転車だと認められているようです。

@doradoremi 5 ай бұрын

16:56 GFR01から乗り換えで乗っている70歳過ぎのオジイです。ちょこみさんに取り上げて頂けて大変嬉しいです。脚が弱ってきて、電動アシスト自転車にしようか？！と思った矢先に、先代の01がクラファンで発表され購入し数年使用。モビチェン付02は大変便利。長い一通は自転車に転身して通行出来ますね

@take-ftr223 5 ай бұрын

ちょこみちゃんの大爆笑の時の笑い方無茶苦茶好きやわー！！社長のツッコミもナイスですね！！笑

@iketaraiku_z 5 ай бұрын

おしゃれで便利ですね！ほしい！ちょこみさん1人レビュー上手くなりましたね🥲

@ny7256 5 ай бұрын

凄いコントだな。全く興味のないジャンルだけど楽しめる！ノーカットで撮影裏側が見たい！！

@wammypink1601 3 ай бұрын

GFR-2ユーザーですモビチェン時の自転車モード時は夜でもライトつかないので、自転車モードをそこそこ活用する場合は別途ライトを準備した方がいいです。重量はかなり軽いので家の玄関に入れて保管してます。タイヤの空気圧はよく管理しておいた方がいいです。今のところは快適に使用中です。

@nontannobby1581 5 ай бұрын

この動画を見て購入を決めました。8/1からの割引を利用させていただきました。電動キックボードと大きく違うのは、電池切れでも走行できる点です。そしてコンパクトになるので輪行袋さえあれば、電車移動もできますから軽量コンパクトは助かります。何と言っても電池を外せて電池のみを自宅内で充電できるとのこと、充電時間が3時間程と言うのも購入の決め手でした。到着がとても楽しみです！

@omin7133 4 ай бұрын

モペットは自転車にも原付にもなれるからとても便利と言われていますが、ヘルメット・ナンバープレート・ウィンカー・バックミラー・免許証の携帯以外に自賠責保険の加入義務と税金を納めないといけないのを注意が必要ですね。特に自賠責保険は自転車の自賠責保険(TS保険)には加入する事が出来ないので、しっかりと「自動車損害賠償責任保険」に加入しなければならないところはあまり認知されていない事が現状です。ヘルメットに関しても、原付からの指定ヘルメット(安全に乗る場合は耳・後頭部を守るものが必要)と自転車用ヘルメット(通気性が良い)は強度が違うので安全に乗るには指定されているヘルメットを使用しなければならない・・・原付は自転車用ヘルメットの使用が禁止されているのに、モペット(原付)で乗車しても自転車用ヘルメットで良いのはおかしいところ。修理にしても、自分の近所の自転車屋さんではモペット(自動走行する以外はほぼ自転車)の修理はたとえ自転車方面の修理(パンク修理、タイヤ・チューブ交換、ブレーキ調整、パッド交換など)だとしても一切受け付けをしないとの事でした。オートバイ専門店も使用する工具やらパーツにしても自転車用は用意していないか取り扱っていない、面倒くさいかで相手にもされない・・・オートバイ修理以外に自転車も修理してもらえる個人店なら何とか受付はしてもらえる始末でそれ以外はモペット取扱店(購入したお店)に行くしかないです。自転車か電動アシスト自転車か電動バイクなのかがぱっと見分かりづらいのも問題・・・ナンバープレートが有るか無いかでの判断基準では取り締まるのは難しい。もっと分かりやすく区別が出来るようにして欲しいところ・・・例えば、原付モードの場合はペダルが踏めない(回せない)かクランクを外して左右同じ方向にしないと作動しないとか。

@かわひろ-f3w 3 ай бұрын

原付の自賠責は５年で13,310円で年2660円程です。自家用車を持っていれば、車の任意保険にファミリーバイク特約・日常生活賠償責任保険特約・弁護士特約等を付けておけばOK。ヘルメットはPSCマークのあるヘルメットを装着義務ですから、原付バイクと同じです。そもそもヘルメットが嫌なら乗るなって事。そんな事より、実際に事故が起きた時に、状況によっては原付状態か、自転車状態だったのかで過失割合が変わるって言う点ですね。

@Atsuki-AI 2 ай бұрын

他のニュースでやってましたが、原動機が付いてる時点で、例え事故を起こした時が自転車モードであっても自転車という扱いにはならないのではないでしょうか？

@lily-papa 2 ай бұрын

モペット(原1or原2)に限らず小型二輪(400cc超)もですが、乗車用ヘルメットは道路交通法施行規則第九条の五で規定されており、その条項に合致すれば、自転車用として売られているヘルメットを装着していても、道路交通法違反にはならないです。但し、事故った時の事を考えれば、バイク用としてSGマークやJIS規格が付いているものを正しく装着するのが吉ですが。一応、条文はこんな感じ(排気量・用途・ハーフメット、SGマークとかPSEとかJISとかの記載は無いでしょ) 一　左右、上下の視野が十分とれること。二　風圧によりひさしが垂れて視野を妨げることのない構造であること。三　著しく聴力を損ねない構造であること。四　衝撃吸収性があり、かつ、帽体が耐貫通性を有すること。五　衝撃により容易に脱げないように固定できるあごひもを有すること。六　重量が二キログラム以下であること。七　人体を傷つけるおそれがある構造でないこと。

@KAN-CHA-N Ай бұрын

便利だとは思いますが、事故やその他の問題(原付モードで歩道に乗り込む等)などが多数起きて社会問題に発展する可能性が多大する乗り物だと思います。人を選ぶ乗り物だと思うので、老若男女万能な乗り物ではないですね。自分はいいとは思いますが、人には進めたくないです。※究極に危ない乗り物だと思うので

@toys41 7 күн бұрын

@@Atsuki-AI 原付も自転車と同じ扱いです。事故を起こした場合、原付だったから自転車だったからで扱いに違いは無いです。

@桐原葵純 5 ай бұрын

アシスト機能も付いたらホント最強だよね

@freemotojeffp 4 ай бұрын

それ！！

@idolpunk2586 2 ай бұрын

それ同じ事思った！開発してるみたいだからそれに期待

@ZXR-dn6km 5 ай бұрын

交通ルールを守れる人に乗ってほしい😊切実な願いです!

@don6560 5 ай бұрын

お金に余裕があれば欲しいwちょこみさんが楽しそうに乗っていてコチラもハッピーな気分になりました👍❤

@takechannel915 4 ай бұрын

ちょこみさん、本当にアナウンス上手い👏だから動画も飽きないし途中途中のギャグにいつも爆笑してます🤣笑

@midnight_trader 5 ай бұрын

所有者です。妻と何処かに一緒に出かけて、昼食後に別行動なんてことが良く有る。その場合に家から出るときはグラフィットを車に積んで帰りは乗って帰ります。妻が車をほぼ占有しているので、私も足が欲しかったのが購入理由ですねー

@jimmymoon9981 14 сағат бұрын

そういう使い方も出来るんですね。🙂

@akioyoutuber6410 5 ай бұрын

パナとグラフィットとヤマハが、業務提携しているところに惹かれました。和歌山市民として、非常に誇らしいです。ありがとうございます。

@みあ-t7l 4 ай бұрын

ちょこみさんの説明が、分かり易くて感動🥺

@nobu3 3 ай бұрын

MAVERICK S1-1000R（原付二種）持ってます。65キロまで出るし、2人乗り出来るし、自転車として使えるし、アシストサイクルとしても使えます。これより、ちょっと高いですが。

@竹輪-o1c Ай бұрын

😊こんなモペット良いな折りたたみ出来て家の中に入るし自転車もなる最高の乗り物ですな🎉

@ポンコツさん-l7j 5 ай бұрын

この手の製品を法律を守って使用してる人は見たことがない。

@FXCookie 5 ай бұрын

このチャリバイクいいなぁ．．．2ｋｇのバッテリーを複数積める仕組みがあったらもうちょっと走行距離伸びるし、毎日充電しなくてもいいので便利かも。アシスト自転車モードがあれば即買い確定。リアケースつけるところがあればカッパとかメットがインできて利便性アップするなぁ．．．たためなくなっちゃうからダメなのかなぁ．．．ちょこみファンなので、ちょこみさんがたくさん見れる今回は神回でした。関連動画で２年前のちょこみさんの映像が候補で出てきてたけど、アイメイクばっちりで出てたので、つい見入ってしまいました。なんか今のほうが若返ってる気がする．．．確かマスクなしのちょこみ映像って過去動画にありましたよね．．．あるなんてコメント返ってきたら過去動画の再生数アップしちゃうかも。

@fp-ss 5 ай бұрын

いつもながら、本当に色々な情報を有難う御座います！！私も昔。「DAIHATSUソレックス」という「原付一種」を乗っていた事がありますけど、どこか「面影」があるわ（笑）。歴史は繰り返すって事ですかね。しかも「令和の技術」が盛り込まれているのだから凄いわ！！

@gorutv01 2 ай бұрын

電源を切ってもモーターが付いてる時点で原付扱い、勿論ヘルメットもいるし舗道の走行はアウトなのですが、モビチェンすごいですね～

@s2000555mt 5 ай бұрын

2:17🤣🤣🤣 社長のぶっ込みとちょこみさんの食い気味のリアクション笑いました🤣

@正勝-k4k 5 ай бұрын

冬雪国では折りたたんで置けるんでとても便利だね

@26267 5 ай бұрын

結局、素晴らしいマシンをどれだけ出してきても、乗り手側がちゃんとルールを守って乗ってくれないとダメなんですよ。マシン側には何の落ち度は無いと思うんですが、これだけ問題になってるのは乗り手側が悪いから。乗る人皆さん、ちょこみさんみたいなら、これから発達して行く乗り物なんですが......😥

@hs3611 5 ай бұрын

ちょこみさん、乗り物に乗ると独特の笑顔が観れて嬉しいです。この電動バイク、アシストが付いたら最強かも。

@whitepandajp 5 ай бұрын

メーカーの体制がしっかりしているのがいいですね。運転者の頭の切り替えはモビチェン機能が補佐してくれるとして、周りの運転者（特に四輪）やお巡りさんの対応が心配ではあります。PASが15万位から、E-Vinoが314,600円（補助金31,000円で実質283,600円）、ジョグ125が267,300円。GFR-02（モビチェン付き）のキャンペーン価格が231,000円。モビチェン機能を活かせるお仕事用としては有力でしょう。普段使い用としては、まずユーザーの頭から切り替えないといけないかも。

@hagane46 5 ай бұрын

残念ながら違法モペットをドヤ顔無免許で乗ってる人間が、わざわざ高額な合法モペットに乗り換える事はないと思います。。。

@superioist 5 ай бұрын

取り締まりが厳しくなれば変わるよ警察がそろそろやる気を出しているところも出てきているからな

@GORILLA_GORILLA_GORILLA555 5 ай бұрын

同感、歩道を走る原付き、逆走する自転車など、そいつら自分の都合優先ですから。。。

@悪徳業者-w4b 5 ай бұрын

実際都内では野放しで、怠け者のお巡りは知らん顔だからね。時々「やってる感」出すためにマスゴミ呼んで半日くらい取り締まってるポーズだけはするが、全く意味なし！

@tokoname19790803 5 ай бұрын

⁠⁠⁠@@GORILLA_GORILLA_GORILLA555 歩道を走る原付、逆走する自転車、幹線道路を我が物顔で横断する(信号無視横断する)歩行者は自分の都合優先で他者の事は全く考慮しない害悪な存在でしかないのは同意します。

@taoka1mo 4 ай бұрын

警察もやるというけどめんどくさいからそんな取り締まりやりたくないのが本音なような気がする😂

@休日ロク釣り猫 4 ай бұрын

自転車走行でもウインカーが出せるなら、車側からすると安心だと思う。

@ai-ng9zx 5 ай бұрын

車に積めるのポイント高い、電動アシスト付きの3wayになったら是非欲しいです、重量増なしで頑張ってほしい！

@freemotojeffp 4 ай бұрын

私も同じ意見です！日本製で合法的に乗りたいから今まで買いませんでした！これが電動アシストと電動原付の切り替えならかなり惹かれます！

@raid77777 5 ай бұрын

社長の例えが完全に同世代なんだよなぁ…笑アンジョンファンとかチャーシューメンとか…笑

@とみぃ正隆 2 ай бұрын

とても聴きやすくって癒されています。フロントフェンダーがつま先と干渉しないか不安です。完チャリ時のアシスト付くまでまとうか。。。

@カズおじさん 5 ай бұрын

税金と自賠責かかるし違反切符切られやすいしヘルメット必須だし、自分には小型の電動アシスト自転車がベストかな。

@トムトム-s8p 5 ай бұрын

配達員ですがこういうのはホント便利ですよね。ただ現状では注文を受けた時の車両がバイクだと自転車では配達できないとかの配達ルールは一応あって逆でも当然NG行為なので・・・配達効率では最強なので解禁されたら一番いいんですけどね。

@user-eg5bs7wp4jad 5 ай бұрын

@@トムトム-s8p 自転車で登録して、商品を取りに行く時と配達が終わって移動する時は原付じゃダメなのかな❓ 不正登録の外国人の配達員が急増しているからあまり変わったルールのところは避けて彼らと競争できる会社を選ぶのも手かともちろんこちらは真面目に遵法精神に則って配達時に電動が切れたから自転車にするのもダメと言われてもね

@hassiymt 4 ай бұрын

30万でこれを買うなら、安い原付きとクロスかロードの両方を買う選択をしますこれを買ってギア無し自転車として楽しめるとは思わないから非常時以外に自転車モードを使わないだろうし、原付きとしてはたった25kmしか走れないのは冗談だろってレベルで使い勝手が悪いと思う

@有馬鹿奈の鹿の部分 Ай бұрын

むしろ法で原付と決めてくれることによって、原付として行動走れますし、停めるところは自転車の駐輪場でいい。遠出はできないけど普通にいいね

@辰本和昭-c2f 5 ай бұрын

バッテリーを二系統にし、ペダルで充電出来たら良いのに

@上条当麻-v7n 5 ай бұрын

ちょこみさんの内にオヤジを秘めたかわいさで楽しく拝見しました

@kytm21 5 ай бұрын

GFR-02 ・モビチェン装着は電源OFF時のみ可能なのでナンバー隠してフル電動走行は不可能設計・小さい、軽い。アシストチャリより軽い。・タイヤ太いので、モビチェン装着チャリ状態でも前輪はめるタイプのチャリ置き場には物理的に置けない・やっぱり坂道には弱い。上り坂や走り出し時にペダル漕ぐと気持ちパワーが足される・ウィンカー無音なので戻し忘れ注意・リアキャリやカゴはつけられる・ブレーキワイヤーあたりはチャリ感覚で自分で交換できる(自己責任) ・海外製モペットとは違ってメンテや修理に対応してくれる整備工場等がそこそこある(地域による) ・家庭用100V電源で手軽に充電・キーは指紋認証。鍵でも開く・時速30Kでリミッターかかるのでスピード違反で捕まりようのない安心設計。心と時間に余裕のない人には向かない設計。街乗り、近場の通勤、コンパクトな原付がほしい…そしてお金に余裕があり遊び心がある、そんな方におすすめです

@kataki1998 5 ай бұрын

毎度構成がすばらし！

@atsushi369jp7 5 ай бұрын

モービーチェンってフレーズ、テレビCM級。かなりの宣伝効果だと思う。

@snowbear108 5 ай бұрын

なるほど、マスクをつけることで一瞬でちょこみになれるのか❣️ ちょこみは合法ってことですね😀かわええ😀

@NSY319 5 ай бұрын

モビチェンのことは「こんな自転車と原付のいいとこどりマシンなんて悪用するやついっぱい出てくるやんけ」とすごく否定的だったんですが、この動画を観て考えが180度変わりました。というか「自転車モードの時にはモーターが働かない」ということを知らなかった。完全に理解不足でした。そういった根本的な部分をしっかり教えてくれたこの動画は凄く良かったです。実際の走行も、良い所も悪い所も全部レビューしてくれて参考になりました。世の中「自転車通勤はOKだけど原付はダメ」っていう会社が結構あるけれど、これなら通勤に使えそう（笑）

@hy9408 4 ай бұрын

@@音楽は退化している一定数はいると思います。ただ、取締で免許減点や罰金のリスクと切り替えの手間を考えれば、かなり減りそう。軽いので短い距離は手押しでも楽そうですし。普及して値段が下がればとは思います。

@NSY319 2 ай бұрын

@@音楽は退化しているそれはないでしょう。そんな人がこの値段のマシンを買うとは思えない。それに保険とナンバープレートが無いと売らないようなので、これ買う人はまともな人だと思います。

@音楽は退化している 2 ай бұрын

@@NSY319 型落ち製品が中古市場に出回ってくるとありえちゃう懸念だねえ

@ありすりでる-f9l 2 ай бұрын

残念ながらこの車両は自転車と原付の悪いとこどりでこの動画主さんは勘違いなさっています原付としての機能を有している車両は当然車両登録が義務付けされていて原付として扱われるんですがそれは原付としての機能を封印して自転車状態にしてても「法律上は原付」として扱われます自転車モードにしてればナンバープレートの表示義務がなくなるって勘違いしてるひとが多いですが自転車モードにしててもナンバープレートの表示義務はなくなりません自転車として扱われたいなら車両登録しなおさなければなりませんそして当然ですがモビチェンで原付に切り替えることが可能な状態の車両が自転車として認められることはありません自転車として登録するには原付としての機能を切り替えとかもふくめて完全に失わせてからでないとできませんなのでモビチェンしてようがしてまいがこの車両はつねに「原付」です

@音楽は退化している 2 ай бұрын

@ありすりでる-f9l 動画の中でも少し触れてるけど、そこらへんの問題はグラフィットを販売している会社が行政にかけあって解決してるはず。　うる覚えでもうしわけないけど、グラフィットというこの車体だけは特別に自転車としても乗っていいよって扱いになってるはず。　本来はそちらさんの言う通り、モーターなどの動力がついていると、バッテリーを抜いていても原付き能力がある車体として、ペダルを漕いでだけで動いても自転車扱いできませんね

@あいしまゆうし藍嶋有詩 5 ай бұрын

下り坂やブレーキで電気回生してくれたら最強だと思います。

@しっぽく肉ぶっかけ城山うどん 5 ай бұрын

それも開発中か既にテスト段階なら無敵🦆💨

@hajimazakidama 4 ай бұрын

この新システムを国交省が承諾したのがすごい！

@YukiWorldofNature 5 ай бұрын

ペダル付きモペットは原動機付自転車の原点ですよね。

@a.enkawa 4 ай бұрын

いつも拝見してます。動画見てモービーチェン、買っちゃいました！ドヤ顔練習しなきゃ笑これからも応援しますー

@エルビス赤木 5 ай бұрын

これですよね…前に聞いた電動バイク兼自転車…う～ん欲しいね😮…お米買う時…チョッと迷うな😮おかずも買うし…後に付けれない…何とか成るか😮

@radi1458 4 ай бұрын

アシストついてから買おうかな🤔 アシスト自転車↔️原付二種が欲しい笑笑

@mar-cup1 5 ай бұрын

正しい使いかたをしてくれるユーザーばかりなら良い乗り物です。が、悪用する人が必ず出て来るんですよね💦 まして区分けが分かりにくくて正直ネガティブです、すみません。ただ、LOVE PHANTOMと部屋とYシャツと私はすごく良かったですｗ

@CB-wr1wh 5 ай бұрын

最新の情報をサンドmanの掛け合いを駆使し楽しく見させてもらいました❗ 次回も…サービスして下さい😊

@池崎俊夫 5 ай бұрын

部屋とＹシャツと私最高ですね。😆👍 インスピレーションが素晴らしい

@ショウ-v1h 5 ай бұрын

原付2種&電動アシスト自転車が出たら買います

@sarudouamigo 3 ай бұрын

楽しそう❣❣青春に帰ろう！

@んあ-h1f Ай бұрын

欲しい！実家に帰った時足無いから実家に置こうかな！カゴとか付けれるかな⁉️

@カルペディエム-i3g 5 ай бұрын

走行レビューが見慣れた景色でなんか嬉しい😉急な坂道発進…あそこの公園の側ですね！

@ashurax7777 5 ай бұрын

いつも見てますがこのコンビは最高ですね。私は中国地方なので遠すぎるのですが。

@yuji0t 5 ай бұрын

ちょこみさんが着てたツナギ、調べて購入しました！！モビチェンはかなり絶賛されてたので前向きに少し悩みます。😊

@grandprix-white2977 5 ай бұрын

移動手段として非常に便利そう

@佐藤幸一-d5g 2 ай бұрын

いつも楽しく拝見しています。ところでスピードメーターの映像はありましたか。自転車、原付の時の速度にふれていただけたら、もっと身近に感じたかな。

@chanelgabrielle8075 5 ай бұрын

17:16腹筋が痛いｗｗｗ山野さんの前タイヤ交換の時の、トン・トン・トン・ポン・カンほど笑えました。ｗｗｗ

@jnaoi281 5 ай бұрын

動画見ながら、自転車の時電動アシストあったら良かったなーでもバッテリー足りなそう。って思ったらそのまま言及されててしかもバージョンアップされそうで期待大

@わたまん-y8p 5 ай бұрын

合法なマシンと優良なメーカーを　是非世に広めて下さい。　人生初の原付（？）購入の参考にさせていただきます。

@塚本真弘-e8l 5 ай бұрын

タクシーは荷台（トランク）に乗る物を基本的には拒否できませんので、ほぼ全てのタクシーに乗車できるかと思います。但し雨天時等ドロドロビショビショの車体を載せるのは、運転手としては歓迎できませんので輪行バッグがあれば嬉しいですね。

@ちゃんアカ-g8n Ай бұрын

残念だけど今はアシスト機能を使っていてもこれは原付扱いです！乗る際は保安器、ナンバー、自賠責、ヘルメットが必須です！

@andotsuyoshi1119 5 ай бұрын

LOVE PHANTOM吹いた😂

@masshi20 4 ай бұрын

「ラブファントムじゃん！」　ち「何言ってるか分からない」この動画見てるおっさんたちはこの意味わかるぞw

@となりのミジンコ 4 ай бұрын

充電器も実物見せてほしかったなー。持ち運びできそうなサイズ感ならいいけど… 他の電動バイクの紹介する時も充電器見せてくれるようにしてくれると嬉しいです

@1979hiroaki 5 ай бұрын

「自転車を除く」と駐輪場が使えるのはかなり惹かれるちょっと気になるの完チャリでアシストがつかないのと、切り替えて使う前提だとメットはちょっと選択肢が。。 77,000円引きは心が揺らぐ

@かずひさふじた Ай бұрын

2024年11月から法改正があり、ペダルで走っても原付扱いです。動画を修正するか、削除したほうが良いのでは❓

@hisasi0816 29 күн бұрын

そうですよね。最近だとテレビがオールドメディアとディスられていますけど、結局は発信する側の問題ですよね。ネットでもこの動画みたいに情報を更新しようとしない、そして視聴者に誤解を与えるようなこちらのチャンネルの場合はテレビ以下だと思います。他のコメントにもあるように事故が起こった時の保険は？という説明もないのでマジでこの動画は価値がないです。なので、こちらのチャンネルは「おすすめに表示しない」に設定しました。

@森の熊さん-i8t 4 ай бұрын

動画見る前はいらねぇだろうと、思ってましたが見てたらなかなか良いですねぇ🤣

@キレ女綺麗な女性情報局 5 ай бұрын

20kg切りは魅力だねー

@haraoka 4 ай бұрын

凄く良いですね。電車とかに乗る場合でも輪行袋に入れれば荷物として乗れますからね。純正輪行袋もオプションで付けると良いような気もします。後は原付2種版も欲しいですね。

@freemotojeffp 4 ай бұрын

原付とアシストサイクルで切り替わるのかと思ったら普通の自転車になっちゃうのか〜😢

@をぐらまろん 5 ай бұрын

アシスト付きを待ちたいですね♬ 乗り心地に関してはオプションでもいいのでサスペンションポスト的な何か欲しい感じですね

@rarufu 5 ай бұрын

便利そうで良いですね❗️ ただ、1つ疑問点があって…自賠責保険の加入は最低限必要なのは理解出来るのですが、これはバイクの任意保険を加入するのか❓️それとも自転車保険を加入するのか❓️又はバイク任意保険と自転車保険の両方に加入するのか❓️どっちでしょうね〜❓️

@belushi3152 5 ай бұрын

四輪持ってる人ならファミリーバイク特約で原付二種までカバー出来るし、自転車保険も付いてる場合が多いです

@rarufu 5 ай бұрын

@@belushi3152 はい、それは理解しています。ファミリーバイク特約以外の保険加入がどうなるのかなぁ～って思って。

@shinsannegitan4197 5 ай бұрын

日本どこでも買えるのかな〜？試乗できるのかな〜？私大阪ですがちょこみさんのでんがなまんがなは完璧ですよ〜🥳

@アスランザラ-v5p 5 ай бұрын

通勤車として、これ欲しいー😂

@YtYt06151 5 ай бұрын

和歌山出身やけどいじられることすごい多かったからこうやって紹介してもらえるだけですごい嬉しいしありがたいです🙇‍♂️

@kojarashi 5 ай бұрын

めちゃくちゃ面白いしためになりました

@わかめこんぶ-p5k 3 ай бұрын

アシスト付きなら今買う！

@cz4832 4 ай бұрын

駅まで行くのにありやなぁ賃貸住みの人にちょうどいい乗り物な気がする

@psyt8601 4 ай бұрын

タイヤ等の消耗品の価格・入手性も気になるところ。ディスクブレーキは機械式なんですね。各パーツのメーカーも気になる。ハンドルポストが華奢に見えるので、ここの剛性が上がれば、乗り味かなり良くなりそう🤔見た目だけの印象ですが😅

@hit-uf5jb4xk 2 ай бұрын

原付車両登録した車両は、2024年11月1日施行の改正道路交通法で、エンジンやモーターを止めてペダルだけで走行する場合も、原付バイク扱いになるみたいだから、ナンバーを隠すとナンバー設備違反なり、違反金50万になる恐れが・・・

@イフ-l5g 2 ай бұрын

モビチェンだけは例外ですよ

@TM-Miya38 Ай бұрын

自転車モードでペダルで発電充電とかフロントはダイナモライトとか付けて欲しいね原付時はデイランプにもなるし自転車モードで3段くらいのギアは欲しいかもね

@MowmowMovies 12 күн бұрын

車に載せられるホンダのモトコンポよかったよね～って人なら欲しくなりますね。

@Rose-o4p 2 ай бұрын

自転車モードで走ってても、原付としての能力は使えないモードになってても能力は有るから事故起こした場合は原付扱いとして処理されるんでは？

@momo_0905 5 ай бұрын

和歌山県民ですが、グラフィットさん存じ上げませんでした。ちょこみさんは体重が軽そうだから、例えば８０キロの人が乗ってどれぐらい坂道が登れるのか気になります。あとは回生充電ができればいいですね。

@belushi3152 5 ай бұрын

先日キャンプ場に持って来てた人がいた。かっこいい。クロスカブ50と同じ値段、と思うと安いか…。原付販売店チャンネルなので、言及してないが、修理メンテ出来る店が400店以上あり、うちの近所だとダイワサイクルとかオートバックスがある！ 15万くらいで特定小型原付をこの会社で出してくれないかな？ (当方免許返納間近)

@ぽぽん-o5i 5 ай бұрын

買い物を入れるかごを付けることはできますか？

@user-GSX-R 5 ай бұрын

今日も情報満載でお利口さんになったし🎉 結構笑ろたし😂最高だったよ❤ でもちょっと高いかな〜和歌山ブランド😅

@潤一郎-p1z 5 ай бұрын

2年前のモデルだったよね、こんなに高かったっけ、値上げした？自分としては特定小型原付と（電動アシスト）自転車とのモビチェンが欲しい。 •和歌山〜新宮（特急は白浜〜新宮）は通学時間帯外なら電車にそのまま自転車持ち込み可だったはず。

@わかさま-t9d 5 ай бұрын

シートの大きさやクッション性を選択出来る様に別売りされていれば年齢を重ねた年金世代の方も自転車を兼ねて購入検討されるでしょうね。お尻の大きな方や体重のある方にも考えられていれば良いですね😊

@myuchan74 4 ай бұрын

交通ルールがどうとかっていう意見が散見されますが、自転車モードでも青切符発行が始まりましたし、原付モードに至ってはそもそも免許が無いと乗ったらいけないわけです。免許がないといけない＝違反をすれば点数が加算されてしまうので自動車すら運転できなくなる、もちろん免許の取り消しもある。普通に考えて交通ルール以前に免許が無いとダメだというのでこれで違反するなら免許返納してくれのレベルです。