【日本一売れてる軽】Nワゴンに衝撃を受けた N-WGN N-BOX N-ONE

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Күн бұрын

＃Nワゴン＃Nボックス＃Nワン
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Пікірлер: 45

@-shibaO 4 ай бұрын

1個前のスズキのＲ０６Ａエンジン（ＮＡ）も走りもいいし、燃費も27㎞/Lといいですよ。新しいスズキ車にも乗ってみるとまた印象が違うと思いますよ。

@kensasaki7679 4 ай бұрын

俺はカスタムに乗ってますが、NAですが、パドルシフトはついてません確かパドルついてるのは、ターボだけだと思います、間違っていたらスミマセン確かにこの車ターボなくてもグイグイ引っ張ってくれます

@gtr4153 Ай бұрын

足クルマとしてカスタムターボ乗ってます、新車で購入10年経ちましたが、乗換える必要を感じません。スタイルも現行より良い、ナビパネルもインパネと一体化してるのが良い、車に詳しくない方を乗せる機会がありましたが、「これ軽だったのですか」って言われました。

@yu-garage Ай бұрын

素晴らしい車だと思います😊

@やんたか-u2m 4 ай бұрын

平成29年式Gターボパッケージ4WDに乗ってます。ターボだったら感動されること間違いなしです。とっくに10万キロ超えてますが、自動でクリアランス調整してくれるのでパフォーマンスも落ちません👍

@user-in7jk3nx4t 4 ай бұрын

custom ssパッケージ2に乗ってます。エアコンoff、ecooff、で街中走り満タン方でリッター20です。

@_garagem 4 ай бұрын

次のS07B V-TECエンジンは、更に期待できますね。

@つるぴかピッカリ君 4 ай бұрын

Ｎシリーズは本田本社が開発してますからね！😊

@hirouru1452 Ай бұрын

良い軽自動車だと思います😊

@フリーダム-e9n 4 ай бұрын

初見です。中古のライフ(NA)から、当時5年落ちの、中古のNワゴンカスタムGA パッケージ(2014年)に乗り替えました。おっしゃる通り、ライフより格段に性能上がってました。軽い登り坂でも全然大丈夫です‼️ライフより、トルクがあって、低回転でうなる事なく、余裕で走れます❗️ NA ですが、全然気持ちよく、乗ってます。

@AzuCoppola 4 ай бұрын

快適に高速走れるのソニカしかないのかと思っててソニカだと小さいのが不満だったしそもそもスノボ積めるのか？って思ってたところだったからこの動画助かりすぎます。

@gankun33 3 ай бұрын

N-ONE　JG3（NA）載ってます。良く回るエンジンで悪くはないのですが、下のトルクが無くバイパスや高速などは高回転まで踏まないと走りません。最近の軽ターボのように低回転でも大トルクで走るタイプではないので、高速走行するには結構神経質な運転になりますね。

@坂本譲-c1w Ай бұрын

@@gankun33 そうそう下のトルクがないんですよね！レスポンスもあまり良くないので使いにくくストレス感じます

@慎一郎-w1p 4 ай бұрын

JH1ターボ乗ってましたが、燃費はNAと殆んど変わらないですね。エコモード(無駄なアイドリングストップ無し)で走るとリッター22超えてました。 (パワーモードでも20くらいいきます) 私はアイドリングストップがウザいんで、センサーの配線にリレーを噛まし、エコモード生かしたままアイドリングストップ 56してました😊 (市販のキャンセラーはオフにしないと、エコモードが機能しなくなります) センサーにリレーを噛ますのは、ドアロックした後のセキュリティシステムを機能させる為です。

@hirayan22 4 ай бұрын

2代目N-BOX 隙が無いほどいい車でした。

@ニャンコふくちゃんのmusicroom 4 ай бұрын

ユーガレージの英語のロゴがいつもオシャレだなあと思って拝見してます。ディスるのかなと思いきややっぱり、褒めるところまーた、好感度爆上がりですね。www ホンダ車良いですよね。駐車場が機械式じゃなければハイト系乗りたいなぁ❤

@AS-mz3vo 3 ай бұрын

これ新卒の時買おうか迷いました。結局、他車にしたんですが、あとあとこのエヌワゴンがよかったかな、なんて思いました。やはり良い車なんですね！

@Hip4545 4 ай бұрын

N-ONEのNAに乗ってました。ターボかと思うほどのパワーでしたねー。今はアルトハイブリッドに乗り換えN-ONEよりパワフルな感じでストレス無いです。

@のぐのぐ-t9l 26 күн бұрын

私もマーチ(k12)から乗り換えて同じ車を所有してますが、確かに満足度が高いです。買って良かったです。

@msk96525 4 ай бұрын

Nワゴンカスタムjh2のターボに乗っています。中古で買ったものですが、パワーはものすごいです。しかし、ドッカンターボみたいな感じです。またフルタイム4駆なので、燃費がとても悪いです。燃費走りしても16㌔ぐらいです。プラグ交換、イングニッションコイル、車高調など、色々交換して燃費は悪いですが、走りはとても楽しいです！

@hitoshikosugi3185 3 ай бұрын

とても参考になりました。初代B Mミニからモコ、175ムーブに乗ってます。次どうしようとNWGNが気になってました。映像から伝わるものがありました。ありがとうございます。

@バキューマー 4 ай бұрын

いつも楽しく拝見しています。ブレーキフルード交換だけでも操作性がかわるんですね参考になりました。

@user_85893 22 күн бұрын

いやーCVTは街乗りの低速だどギクシャクするし、パドルで下げるとショックえぐいし、遮音性がないのか、エンジンが燃料吹いてる音が聞こえてくるし… JH3の方が完成してるので、そちらに乗ってみるともっと感動しますよ。

@しわもみ 4 ай бұрын

二代目のN-BOX乗ってますけど、初代より更に静寂性も上がってます。

@0417まさ 4 ай бұрын

JF1のエヌボックスのターボはめっちゃ早いです😊 JF3のエヌボックスのNAは、ターボには負けますが、乗りやすいとおもいます❤

@坂本譲-c1w Ай бұрын

トルク不足を感じますが。

@setsuna1122 4 ай бұрын

ユーさんHONDA党になってますねw 同じ660ccエンジンなのに時代は進化してますね。。ハイエース→ハイエースの乗り換えの時にN-WGNカスタム考えてました。

@魔神タージ-b1b 3 ай бұрын

個人的にホンダの軽自動車はライフとゼストのほうが好みです。

@さすらいの配達員 Ай бұрын

エアコン使うと　燃費が半分になるエアコンつけると１０－１２ｋｍです　キルト２０ｋｍでます

@uA-gy8wk Ай бұрын

良さそうですね

@kumass8513 4 ай бұрын

ユーさん、おはようございます。ステップワゴンでは動画お世話になっております。Ｎシリーズいきましたね！私もステップの他にＮワゴン標準のターボ4WDを通勤車で中古車で買いましたがいい車です。購入時13万5千Kmでしたがディーラーメンテ車で燃費も平均16Kmくらいです。アップサスと165/65R15でタイヤもサイズアップしてます。是非Ｎシリーズを購入して頂き企画楽しみにしております。

@T.N.-gc5nf Ай бұрын

ライフもターボは速い。

@あの子-s4x 4 ай бұрын

動画と関係ないコメントで恐縮です。最近セリカ関連の動画出されてませんが、モチベーションの低下なんでしょうか...?

@naoyan_enuichi 4 ай бұрын

現在、NワンRSのMTに乗ってます！エンジンのフィーリングが以前乗っていたインテRに似ていて驚いてます。フル加速した時の吹け上がりの感じとか。最近のNシリーズは上位グレードでないとターボが選択できなくなったので残念ですね、、

@ハル零夜 4 ай бұрын

Gとcustomの価格差が僅か10万円位だったかな？customのターボがお買い得でした♪パドルシフトも街中でもついつい使ってましたw

@T.N.-gc5nf Ай бұрын

２速が無いのは不便。

@orB11W 4 ай бұрын

現行のエヌワゴンも高評価多いですね！あと、友達の親が初代エヌボックスに乗っていて、車検の代車で先代エヌボックスのNAが来たので横乗りさせて貰ったら「こ、これはホントに俺と同じ軽のNAか！？」と騒いでしまうほど違いましたね！ちなみに自分は2018年のekワゴンに乗ってますが、遅いですね😅 ただ、YUさんのMRワゴンのような年代の軽のNAはekワゴンより遅いかなって感じます…

@ida2876 4 ай бұрын

S660でちょいいじりのハイオク仕様ですが街乗りで20ちょっとの燃費が普通にでます高速で100キロオートクルーズで23前後くらいになりますねどちらも車両の燃費計読みです

@こんぺいとう-x8o 4 ай бұрын

mrワゴンのカスタムもされていますが並行してなにか軽自動車いじって欲しいです！動画で見続けてきたラパンが潰れちゃったの個人的にショックすぎて🥲

@紅楓-y3i 24 күн бұрын

いつの時代の軽自動車の話してるの？

@吉田ご主人 Күн бұрын

ソニカから初期型JH1(NA)に乗り換えました。普通に市街地走行で困ることは何も無いです。あえて苦言を申すとしたら、前席シート下にタンクがある為盛り上がっていて足を手前に下げれないのとシートのホールド感が感じられないくらいですかね。近距離通勤で16km/L 高速で23km/L くらい伸びます。シートヒーターが使いたくて購入したのに・・・一度試しただけなのが虚しい。