日本カー・オブ・ザ・イヤー 10ベスト試乗会：開発陣が語る熱い思い　日本カー・オブ・ザ・イヤー実行委員長の加藤哲也がご案内します

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CGオンエア

Күн бұрын

Пікірлер: 31

@abeno666 11 ай бұрын

ロゴマークのデザインは良く考えてられてイイですね❗️ 時代はドンドン進化しているのでロゴも一新してイイと思います。

@hamahumi7598 11 ай бұрын

作り手の方の話をじっくり伺う。CGさんがホントに作りたい動画になってる気がします。

@amoretlumen 11 ай бұрын

ボデー… 伝統はしっかりと受け継がれておりますな

@牛丼並盛-q9k 11 ай бұрын

日本カーオブザイヤー、大変尊い賞だと思うのですが、以前に受賞車を見に行ったら、販売店のセールスさんが受賞した事すら知りませんでした。　セールスの先輩達も特に言って無かったなぁと言われてガッカリしたことを思い出します。

@SINGOTAKATA 11 ай бұрын

アバルト500eが最も可愛いし､気になるし､この場に居るのが嬉しい。でも日本でごり押しして拡販して欲しくないと願う､なぜならこれ欲しいと思っているから(笑)。ただ電気式のレコード･モンツァなんて要らないかな｡🤔

@s407ms322t 11 ай бұрын

その時代を表したデザインやデバイスが毎回進歩してエンドユーザーに提供される訳だけど、その裏ではエンジニア達が頭を悩ませ、アイディアを出し、形にしていく過程の話が聞けてとても良かった🤗メーカーやシステムは違えども向かう方向性は一緒なんだと感じたな🤗

@八丁堀七人 11 ай бұрын

この中で車として最も素晴らしいのはiX1でした。価格差を考えても1番ですね。

@4CTAKAHIRO 11 ай бұрын

今後、ここに来る純エンジン車が少なくなるのかー。でも楽しみ。

@mint5251 11 ай бұрын

プリウスは長ーい目で見てみると、今回の変革は絶対に正解だろうなぁ。車の中身の多様性が失われていく中で、他と違う強い個性の外観を持つことは重要だよ。 (乗り込んだ時のaピラーの圧迫感は運転しなくても息苦しくて酔いそうだけどww)

@CavallinoStyleFerrari 11 ай бұрын

Maseratiは大衆化されてしまい面白くない。木村さんは悪質なディーラーにおけるUserの車両管理状況の悪さを調査してもらいたい。悪質な店舗の情報の一部始終の内容はコールセンターに情報があります。

@佐藤真人-v1b 11 ай бұрын

一瞬NOBチャンネルに見えてしまった（懺悔）

@Kuu-z6n 11 ай бұрын

今はKZbinで個人ユーザーがマイカーを実際日々使用して紹介している時代。中高年の自動車ジャーナリストが試乗だけでカーオブザイヤーを評価する意味も意義も見出せない。しかもジャーナリストの多くは高額な輸入車をマイカーとしていて庶民の感覚からはかけ離れている。また今年起きたビッグモーター問題やガソリン価格高騰に関わる二重課税の問題を、殆どのジャーナリストも雑誌も取り上げ無かった。車社会への危機感が全く感じらない。今後若者の車離れがますます進み、車は中高年の趣味の道具と化すだけだ。