「日產汽車先崩了!」日3大車企先後發布財報 | 暴減84.67% 日產巨崩【盧秀芳辣晚報】精華版

[@eliso5973]

產能過剩? 減少生產就好，美國說的。😂

[@胖任]

沒關係通通來台灣賣，反正台灣就愛日本盤子車

[@GNA-g9b]

沒用了 日本車實在不錯 能飆夠猛，但死在台灣交通罰單之多 剩沒幾人能發揮車倆實力 變花瓶用😊

[@williamwongkimping3998]

DieWan can help 🤣🤣🤣

[@chrissong2763]

@@GNA-g9b 日本車能飆夠猛 ？。。。。。。

[@GNA-g9b]

@chrissong2763 沒用了 台灣現在能跑的車都只能當花瓶，全島都開罰單設備

[@howard7hsieh]

當真正盤子當然是買裕隆造日產。國家關稅保護裕隆，享有關稅優勢，也沒見裕隆賣便宜，狼心狗肺，傾國保你，盤子以對，保護你個企業代價就是2300萬人全民買車貴貴當盤子。

[@薰衣草味肛汁男]

台北港停一堆頭又大，明年降價二十萬不是沒機會，這是好事

[@顧炬丹]

日本德國的汽車廠早就生產過剩。好像又看到當年的玻璃球電視機被LED 電視痛宰。

[@akakakakakak3084]

當年Sony 三槍顯示管是世界第一，結果同walkman 一樣。

[@BrickHeadBro]

他们的汽车如果产能过剩就不会价格这么高了😂

[@efgabc7598]

@@BrickHeadBro 饥饿营销是日本车惯用伎俩，就算回炉重造也不会便宜买给你

[@AIgoodlook1789]

产品技术路线错了就是灾难

[@homefei2306]

丰田说要投资中国建厂扩产电动车，数据显示美国市场已经走到尽头，后头想去中国吃，恐怕不容乐观。

[@jasons7251]

相信在5年内，就能看到中国车企打败所有日本、德国、美国汽车品牌的那一天。 以现在的速度，这一天也有可能提前到来，用不了5年。

[@neyman6398]

差不多，现在电车在市区通勤已经很有竞争力，再过5年基建设施完善，至少在大陆汽车销量9成以上是电车

[@jonathanma5365]

​@@neyman6398这不至于，只是失去中国市场而已，但日系韩系德系在其它国家还是卖得相当好，比如澳大利亚，中国车企也杀进来了，但澳洲充电桩少得可怜😂，电车不像在中国那么好卖，欧洲国家也是如此，美国更狠，就不让卖中国车

[@AmberlyLang-o9c]

有可能，中国太卷了，竞争又那么激烈。

[@zhengiris5680]

@@jonathanma5365 星星之火可以燎原

[@kenho-wr5ul2rh7m]

安全造假, 鋼材造假, 對日本車安全的信心墮崖式下跌

[@chenchen2328]

现在日本人卖的是什么车？动力越来越小，价格越来越高，内饰科技都跟不上，让消费者靠信仰买单

[@kein6172]

Iphone出來的時候日本也看不起。結果Samsung 上去了，日本手機崩了，現在到汽車。傲慢永遠都是失敗的一大要因

[@seraphimworms899]

百万槽工衣食所系。日本财团的捆绑制度是日本腾飞的关键，避免了内耗和外部势力的各个击破，但是同时也是勒死日本企业的绳索。

[@weiweiwei8240]

@@seraphimworms899跟工作岗位没有关系。😂就是日本人固执

[@evanlu8996]

@@weiweiwei8240 只要你清楚日本企業指令傳遞和決策有多慢，就能知道這是必然的結果。

[@acehsu7011]

台灣車價早該崩盤了

[@macd8855]

這些日本車賣給臺灣的市場還是賣很貴,難怪mg一進來就想辦法要封殺

[@c翻]

日本的終身制度就是給封口費，即是公司造假都不會揭發，因為不止自己的利益跟公司捆綁，自己的後代也可能在公司做，現在沒有終身制度，公司解僱我，我還不揭露？

[@Michael2008]

台湾can help.

[@RUNFOLLOWWIND]

德国车在中国市场也大幅度萎缩了，上海大众都关厂了，国外汽车品牌在中国就算占有品牌优势也被打得丢盔弃甲。现在国产车真的很厉害，要是竞争环境公平的话国产车跟任何一个国家的汽车都可以硬刚。

[@tsengp7115]

日產在美國滯銷，主因是CVT無段自動變速箱的品質問題，十多年累積下來，流失消費者信心；又缺乏油電車。日產為了降低庫存，批量賣給租車公司，犧牲利潤，惡性循環。

[@chenchen2328]

日产出了名的动力差

[@jcakhuang2336]

胡说八道

[@chjin1796]

那个CVT是出了名的差

[@efgabc7598]

日产前几年在大陆还不是靠着网约车续命，现在网约车都被电车吊打

[@jacks2859]

CVT国内都不太用了，主要用双离合，其次AT。

[@efgabc7598]

日本车只要保住世界第一大市场--台湾 就永远都是世界第一！

[@evanlu8996]

只要你清楚日本企業指令傳遞和決策有多慢，就能知道這是必然的結果。

[@kenho-wr5ul2rh7m]

311 地震完美演繹

[@lx7575]

@@kenho-wr5ul2rh7m 應該說石川縣地震... 到現在還有災民住在露天底下

[@jayhuang7747]

他们也赚够了吧，几十年霸主。是时候让位了。😮😮

[@釋悟心-o5z]

日本要加油爭氣了。

[@lowleongsan8613]

马来西亚都买不到便宜的日本车。。。

[@enmingzhang4400]

日本车没有了中国市场就是面临倒闭。

[@cardylu3614]

马来西亚的汽油这么便宜，还用得着省油的日系车吗？

[@yhopgm27]

日产就是个远离消费者的产品。在马来西亚本田丰田卖得还很好，但日产就出了个三缸引擎来跟其它的车厂竞争，就是背离消费者的要求😂

[@MrSupar08]

日產無論油耗、耐用、技術都不及雙田。電車又不及tesla, hyundai, kia。hybrid又不及toyota、honda。看來很快就沒落了

[@neyman6398]

就剩个经典轩逸，入门级代步车。

[@mooncake8142]

日系車全球的銷量還是沒有減少多少的，豐田保持著全球高銷量。但是日系車的利潤都暴跌了，說明什麼問題呢？中國市場銷量暴跌，全球銷量不少，利潤暴跌，說明日系車過去在中國市場的利潤真的是恐怖。

[@zhanghongtao4005]

虽然我开雷克萨斯，但好希望su7卖到欧洲

[@Kevin-xw5tq]

如果新GTR R36 是純電的...會更加快BYEBYE

[@catman326]

真的試一下華為、小米、理想這三大新能源車產品吧！試完就知道什麼叫逆水行舟非進則退

[@linzhaoxu]

仰望U8

[@wtfuk9484]

台讀 亻委速亻為吱 滲透 : 為什麼會 人為疏失 ? 惡意的是不是 ?

[@LaisiewToong]

中国崛起日本肯定倒,,中国有生产气车的..当年不买日本车就买不起德国车.肯定买日本车.是不是f😂😂😂现在中国平宜😂

[@shichynwang]

第二季？這什么舊聞😂😂😂

[@GNA-g9b]

沒事 台灣如裕隆那些政府拿人民稅收輔助產業，造不出東西幾十年也沒事 一樣撈錢

[@lx7575]

差多了好嗎,台灣的主力產業不在汽車,可以挖半導體補西牆 你日本主力產業就是汽車,拿什麼來補??

[@jameschern2013]

和三星工廠起火的藉口一樣,估計記憶體又要漲價

[@godzilla3916]

還有呆完市場啊，8成都是日系車，哈哈

[@konfujie1387]

人为疏失说的这么哩哩啦啦的，心虚哦😅

[@鄭青麟]

888

[@henrylee2063]

只有台灣還在當盤子.......

[@luojieK]

韩系在台湾市场发展得咋样