【日産】日産パビリオンでアリアを満喫！【EV Life

今回は、8月から横浜で開催されている、日産パビリオンから生ライブ配信した際の動画を再編集してみました。
今回は、来年発売予定のアリアに乗ってます。ちゃんと乗ってますが、車内の撮影は禁止との事。。。残念。
コロナ禍の中なので横浜エリアに来れない方々に向け、雰囲気を味わってもらいたいと思います。
待ち時間などをカットしたのですが、１時間オーバーの動画になっちゃいました。。
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#日産#アリア#リーフ

[@Teruroom]

このパビリオン、横浜市内ならアクセスが良いので、このパビリオンの観覧は横浜市民の特権みたいなものですよね〜😸

[@evlifejapan]

Teru room サン 横浜駅から歩いて行ける距離なので、本来なら関東圏からいっぱいお客さんが来て、日産を、アリアを体験できる、ステキな施設だと思うのですが、コロナのせぃで、ちょっともったいないですよね。。😓 私の動画で擬似体験してもらうしか無いですね。。

[@hachifuku4696]

先日はライブ、お疲れさまでした☆ とても楽しませていただきました、ありがとうございます！😊 まだ届きませんが、アリアのパンフも申し込みました！なかなか届きかませんが、楽しみです😆☆

[@evlifejapan]

hachi fuku サン マジですか？？ 在庫、無くなっちゃったのでしょうか？？🤔 私の場合、ポチった日の2日後に届いてビックリしてたんですけど。。😅

[@hachifuku4696]

ev-life japan さま ちょうど昨日、日産からeメールが届き、期間中まとめて発送しているので、しばらくお待ちくださいとのことでした。 いい加減遅いなぁと思っていた矢先だったので、そのメールで少し安心しました。『やるね、日産⭐️』そう思ったので、良しとします🤗

[@evlifejapan]

hachi fuku サン そうだったのですね？ 確認取れて良かったです😄

[@xyygin]

先週日産本社にみに行ってきました。列に並んでやっと壇上にある動かないアリアに乗れると思ったら、日産おねぇさんのナビ紹介を5分間聞かされました。バッテリー容量とか、0－100とか、スペック紹介は一切なし。。。。やっぱりモデルYを待つ

[@evlifejapan]

YY X サン やはり触れませんでしたか。。😩 方針転換したようですね。。 私的には、発売前に触れる。。って事で、体験した人はかなり購入に近付いたと思うのですが、触れなかったら他社の他車とおんなじですもんね。。😓 モデルYに流れないようにする為のイベントとして効果があると思ってたのですが、ただ乗るだけだとテスラーさん達の心は動かせませんよね。。😵

[@hachifuku4696]

22:38 量産型ザク、取り上げていただき嬉しかったです☆😆☆

[@evlifejapan]

hachi fuku サン ライブ中にナイスなコメントありがとうございました。 子供もガンダム好きなので、隣で笑い転げてました。。🤣 声を押し殺しながら。。w

[@hachifuku4696]

ev-life japan さま こちらこそ、ライブに参加できただけでなく、コメント拾っていただけて嬉しかったですよ☺️ 息子さんにも受けてたみたいで良かったです⭐️分かりやすく矢印まで入れていただき感謝です♪ありがとうございます😊

[@evlifejapan]

hachi fuku サン こちらこそ、盛り上げていただきまして、ありがとうございます😄

[@ぽり-h1k]

カッコ良すぎる。。 買える人羨ましいよ😂

[@evlifejapan]

たろ サン ちょっと高そうですよねぇ。。 最低が500万から。。っぽいので、e-4orceモデルは少なくても600万以上。。？🤔🤔 今から貯金です！

[@FuturesX]

これは欲しくなる車だ。動画ダメ・・・一応言ってみたって感じだね。素晴らしいです♪ このアリアは未来車の入口になる車なので日産のマークは変えた方がいいね。

[@evlifejapan]

Seikou Katsuno サン 日産パビリオンが終了したら解禁。。とかなりませんかねぇ？(^-^;) 関東圏以外の人にも見てもらいたいんです。。 アリアは未来の。。私もそう感じているので楽しみです。 日産マークも新しくていい感じでしたよ？

[@takk_nuni6032]

後ろにe-4ORCE表記があるタイプと無いタイプが展示されていて、それぞれ2WDと4WDの展示になっていましたね。 入ってすぐ、左手の赤いアリアの裏にあるミニシアターのところで小さい文庫本は貰いましたか？

[@evlifejapan]

Takk_n Uni サン 2WDと4WDでしたね。 SUV = 4WD みたいな感覚なので、コメントもらって、「そういえば2WDもあったんだった。。」って再認識するんですよね。。 シアター横で配ってた小説は前に配布してた短編集と同じ物ですよね？？ そうだと思い込んでて詳しく見てこなかったのですが、続編だったらまたもらいに行かないと。。 同じ物なのか確かめる必要があるので、結局もう一回行かないと。。？🤔

[@st_1998]

屋外でみると更に美しいですね。

[@evlifejapan]

HY サン 屋外だとメタリック感が際立ちますね。 紺色の濃淡がより深く感じます。 これは実車を見るべきですね。

[@palmkinggod]

90kw仕様で　394馬力　トルクが600Nm　ゼロ百が5秒弱

[@evlifejapan]

Palm kingGOD サン 全く楽しみなクルマです😄😄 これでやっと海外勢のEVと戦えますね。 いや〜楽しみです。🤩🤩

[@okuman777]

AC100V 1500Wは、ついているんですか？

[@evlifejapan]

okuman777 　サン 展示モデルには付いてませんでしたが、オプション設定はされるのではないでしょうか？ というか、絶対付けて欲しいですね。。。

[@マイスター-v6r]

アリアって言う車名は確かフィットアリアって言うも出るが昔あったから商標登録はホンダが持ってるはず！もしかしたら日産+ホンダもありうるぞ！

[@evlifejapan]

マイスター さん 私もARIYAの名前を聞いた時に、すぐにホンダのフィットアリアが浮かびました。 で、すぐにググったのですが、ホンダのアリアは、「ARIA」でした。 で、日産のアリアは、「ARIYA」みたいです。 この場合、どうなるんでしょうね。。？？

[@sd9555]

これは自動運転レベル3対応したりするのかな？

[@evlifejapan]

モジもじSD サン アリアは、限りなくレベル3に近いレベル2というカテゴリーになりそうです。 「特定の場所で、システムが全てを操作。緊急時はドライバーが操作。システムがドライバーを監視」という全てに当てはまってますが、おそらくレベル2として出てくるのでは？と思いますね。 個人的には、レベル3の技術だと思ってます。 というか、アリアがレベル2だとしたら、レベル3って何？？ってなりますね。。あと何を付けたらレベル3なの？？と。。

[@sd9555]

ev-life japan レベル3だとスマホとか使っても大丈夫だそうです。

[@evlifejapan]

モジもじSD サン そうなんです。 なので、プロパイロット2.0を搭載したスカイラインや、アリアはレベル3相当なんです。 この2台は、携帯いじっててもテレビ見てても事故りません。😄 もうそんな時代なんです。

[@チャーリーとうでん]

ARIYAでアリア？ ARIYAでアリヤ？

[@evlifejapan]

チャーリーとうでん サン どうやら、「アリア」のようです。 「ハリヤー」か「ハリアー」ってどちらでしたっけ？？

[@superlegend2]

自分の人生では買えない500万円程度の車

[@evlifejapan]

superlegend2 サン 高いですよね。。 でも、欲しい。。

[@1091-q6t]

車両価格660万円でボンネットがダンパー無しの鉄棒でのつっかえ押さえ。給電ボートは不便な両サイド配置、しかも手動開閉。 何だかな～(-.-) あれ?　価格660万の全部載せデラックスタイプで2駆だっけ？　tesla様とかNio、シャオペン、BYDの中国勢に勝てる？？

[@evlifejapan]

年金爺 サン 私もボンネットがダンパー無しなのはちょっと。。って思ってましたが、EVってウォッシャー液の補充以外でボンネット開けないんですよね。。 EVに乗られたら分かると思いますが、1年間でボンネット開けるのって、ほんの数回ですね。。 ってか、去年開けたのって、KZbin撮影で水の流れる場所の確認した時と、インバーターをつないでみた時だけかもしれません。。(^-^;) 給電ポートは、テスラも結局指で充電ポートを押して開く(手動)方式なので、電動でもバネでもどっちでも良い気がしますね(^-^;) ポルシェタイカンは室内のセンターモニターからボタンで開ける事が可能です。 ダンパーと電動充電ポートを採用したので5万円アップしました。。って言われたら「そんなん要らん」って言いたいですね。。 ただ、給電ポートが左右になったのは私も不満ですね。 リーフと同じように車両前方で良かったと思ってます。 アリアが世界でどのくらい売れるのか、楽しみですね。

[@1091-q6t]

@@evlifejapan 様 今年3月よりテスラM３LRを購入し乗っています。という訳で色々と比較してしまいます。 0-100K 4.4秒フルタイム4駆。で、490万（値下げ直ぐ）でした。 ちなみにボンネットはダンパー付き。その下はフランクとして結構なストレージ。 給電口は1カ所。自動開閉。専用給電機を近づけると電動で開き、抜けば勝手に閉じます（笑 KZbin、Hulu、Amazonの映画も見れてゲームもできまっせ！（コントローラー接続可）。 teslaは今年、BEV約85万台を世界で売ります。来年は100万台超を売るでしょう。 ジャーナリス五味やすたか氏のテスラ黒船到来動画をご覧になりました？ ここは国産EVの正念場。否、国産メーカーの正念場です。頑張ってほしいものです。

[@evlifejapan]

@@1091-q6t サン テスラ、羨ましいです。。 最新型って充電コネクターを近づけると勝手に開く仕様になったんですか？？ それ、めちゃイイですね～♪ モニターでKZbinとか見れるのってホント羨ましいです。 テスラって、しっかりとユーザーが充電中に暇するだろうな～？って事が考えられてますよね？？ 日本だとTVさえ見れれば。。と思うところもありますが、やっぱHuluとかNetFlixとかが見れた方がオシャレです。。☆ 私も配信をやってる関係上、EV関連はKZbinだけでなく、政府の発表などもチェックしてますが、皆さんからの情報も貴重な情報として助かってます。 国産EVにはもっと頑張って欲しいですが、日産しか魅力的なEV出して来ないんですよね。。 早くトヨタにも出してもらいたいですね。。

[@heday2901]

コンプラ？法令遵守ですね。法令に触れるかどうか聞いてみたらどうですか。。。昨日のお姉さんが拡散希望しているなら、良いような気が・・・なんだか矛盾してますね。

[@evlifejapan]

HIDE サン 事務局に聞いてみますか。。 日産パビリオンに行った後に日産本社に行ってますが、本社の方の対応も変わってたので、おそらくなんでもアリってのは方針転換したんだろうな。。っと肌で感じたので、もう確認するまでも無いかなぁ。。？って思ってます。。😅

[@富久山雅春-p9l]

ナレーションが残念❗️

[@evlifejapan]

富久山雅春 サン 頑張ります♪

[@user-lt4ow3ye1u]

どうでもいいけど、編集してポイントだけにしてくれや。笑

[@evlifejapan]

win kk. サン すいません。 LIVE配信したのを極力そのままお届け。。というコンセプトでしたので。。 やはり10分くらいの動画の方が見やすいですかね？？

[@kazumasawatanabe6126]

買い替えで考えてたけど、見ているだけで飽きちゃった。。。直ぐに売るべきだよ。て言うか、ＥＶは色々調べたけど年間２万キロをレジャーや仕事で使う俺には無理。Ｘ３ｍ40ｄを先日契約してきました。

[@k.t1060]

具体的に何が無理なんですか？

[@evlifejapan]

注目のコメント kazumasa watanabe サン 私は2台のEVで年間3万kmほどを乗ってますがそんなに問題無いんですよね。。 でも、BMW買える方は、わざわざリーフ買わなくても良いかもしれませんね。 でも、この時代にわざわざディーゼル車を買わなくても。。 私の場合、BMWが買えるならAUDIのe-tronとかにしたいですねぇ。。 BMWカッコイイんですけどね。

[@kazumasawatanabe6126]

@@evlifejapan リーフには興味が無いんです。アリアの見た目に食いつきました。発表待ってたら発売は来年夏とか・・・でも、夏まで待ってみようかなとニッサンのディーラーで話を聞いたりしているうちに、ちょっとまだ手が出せないなと感じました。ＥＶが主役の時代はすぐそこにあるのかもしれませんが、私は次の次くらいかなと思ってます。ここの動画だと思いますが、１０００キロ走るのに１０回の充電とか・・・今乗ってる車もＸ３20ｄですが高速走行なら満タンで１０００キロ以上無給油で走れます。この時代にわざわざディーゼルとは私も思ってましたが、まだまだ手が出せない小心者ですｗ

[@evlifejapan]

kazumasa watanabe サン レジャーなどで、1000km/回ほど走る方は、確かにEVだとまだツラいですね。。 おっしゃる通り、私も苦労しましたのて。。😅 ディーゼル、私もヨーロッパに住んでる時に乗ってましたが、燃費、いいんですよねぇ〜😄 BMW買えるのがうらやましいです。。🤣