日產Nissan e-POWER係咪真慳油？｜佢同DM-i比又如何？｜2升油行到100公里？｜集合油車同電車既缺點於一身，咁究竟係好事定壞事？ ｜試車包膠 -

[@Koma870]

部車個車架係雷諾日產合作，個設計同歐洲車差唔多，所以避震偏硬，車架個樣同力水比起其他日本車仔好好多，我新車買左3年到而家都冇野整過車會d人都冇人講過有特別野壞，部車非常耐用。 我試過最省油 1L 33km，500幾蚊油行左750公里，最後入油只係入左31L， 車油36L

[@Parkbin]

真呀，其實係好揸既，同埋呢部可能係2024年版，無之前啲師兄話引擎嘈同好震既問題。 雖然我口講話唔會買，但係一返黎到揸部電車返大陸之後，個心又諗起呢部車，用佢黎港車北上，跑公路應該好抵玩，仲要入大陸油價添。

[@Koma870]

@@Parkbin 攞黎北上一流

[@leongango877]

我喺北海道揸過1次，九州揸左2次，每次都揸4日以上，其實係幾好揸，唔好同我架soul ev 比，而且算慳油，日本計約4到5毫，仲有佢個電後鏡就真係好差，後面景物同車好似無間隔咁，不過其實後鏡頂係有開關，熄左可以變返傳統鏡咁

[@Parkbin]

係呀，揸其實唔錯，反應好，好力水。後視鏡我知有得熄，即管試多幾日睇吓會唔會慣啲啫😂😂😂

[@danieldan-hq6hy]

油車會壞嘅地方會壞 電車壞嘅地方都會壞 KZbin 同連登睇咗好多note epower 資料 都唔夠你呢段片嘅總結有用 呢句係我聽過對note E power最有力嘅總結 睇完就知道買jazz ehev 唔買note 多謝你🙏🏻

[@Stephen-cn9tu]

無汽車機械和電機知識去評一部車是非常膚淺的事，樓主最好不做車評。

[@goho8229]

Y爺，9:37鏡頭中的黃色車是甚麼型號?有無印象?

[@Parkbin]

正所謂車既野我識條鐵咩。等李大導答你

[@Parkbin]

李大導兩個月後先睇到😂 應該係Toyota C-HR

[@goho8229]

@@Parkbin 犀利，咁耐仲記得😁

[@PeterPan-xf4bv]

thanks for sharing

[@Parkbin]

多謝收睇。

[@ysngngys7753]

6:40 Isn't this a better situation to shut your wife up...If conventionally, you accelerate hard, your wife will complain...isn't it? This car now puts her in confusion. 😁

[@horuscheng3476]

Nissan呢种细电池增程式可以讲是卑大陆大电池phev完虐，2kwh嘅细电池导致发动机要长时间启动，又是保持低转速能量转化效率低，又吵又唔悭油，细电池又限制佢嘅输出功率，电机功率都跟住细，不如大陆大电池phev，50-200km纯电续航，短程上落班用ev，如果有固定车位装家用充电桩，一个星期充一次电，就可以完全当ev车开，大电池输出功率大，可以用大功率电机，汉dmp双电机零百加速4.3s，长途用hev，当油车开，北上自驾去新疆都嘚

[@Parkbin]

真，不過各有各做啦。

[@rickypang2231]

日本人設計混能車著重平衡度，電池增加即車重增加，車重增加即代表了需要推動車輛移動的能量增加，這個需要了增加的能量而推動車輛，站在日本人思維之中，是一種愚昧的設計。所以一方覺得完虐的同時，另一方卻會覺得愚昧了。

[@horuscheng3476]

@@rickypang2231 就系日本人保守加电池电机技术落后，比亚迪最新嘅第五代dmi混动车，加满油可以实打实行1000+㎞，加速做到6s内，油耗3l百公里，丰田以前仲用跟镍氢电池，今年先至换铁锂电池

[@rickypang2231]

@ 電池技術與設計理念是兩個沒有矛盾的兩個項目，電池量越大，車體重量一定就是越重，車體重量越重，推動車輛移動的能量一定需要越大能量，日本人之設計理念在減少能量消耗那個理念之下而控制電池重量。 除非你告訴我知，原來那輛車在同一電池技術之下的電池純電輸出由原本續航50km增加至200km的電池，但原來擁有200km電池的那輛車，重量增加之下能量消耗卻竟然比50km電池的那輛更細的。

[@horuscheng3476]

@@rickypang2231 那就提高电池的能量密度，搞半固态，固态电池，现在宁德时代麒麟电池120度电，标称1000km，实则行到800km都非常劲，另一种方法减低风阻，小米su7做到世界上量产车最细风阻0.19cd，方法有好多，就睇你想唔想研究，定系食老本等住人地超越你

[@kennethlai5186]

其实呢台车,唔洗去日本试驾...直接北上就可以试驾到,e-power技术其实用了等于无用一样,油耗相差唔多,还不如纯油...😂😂😂 phev插混技术都系睇国产

[@theresa-f5f]

在内地没什么优势，销量也一般般

[@kaionchan1074]

大佬 廿萬出頭既車 ，你想要林寶既味道？😂

[@Parkbin]

無話佢唔好😂😂😂我真係好想試好耐，其實幾好揸。 喂，講番轉頭，我地拍小米SU7話好揸嗰陣，又唔見大家講呢啲野？😂😂😂😂

[@user-9527-v9x]

引擎在最佳轉數下先至慳油，所以唔做變速

[@Parkbin]

但係呢部車佢變速架喎，你比大電啲佢會高轉咁去高速叉電。所以我先話點解唔會變頻，一著車就著引擎keep最佳轉數去叉電，而唔係行行下無電先叉，跟住你上斜或者大腳時佢又要高轉去叉。 所以如果我腳腳七注咁揸應該食油過油車。

[@Cie548]

去日本🇯🇵咁撚爽，有冇食㗎妹😊😊😊😊😊😊😊

[@hoffman1115]

做車評完全不懂机件是比較失望，而且只看官方數字就話好？，很多都是吹出來的，所以才要你去試呀，可惜了😢

[@Parkbin]

會試呀，等睇片😂😂😂

[@Cie548]

入市區得返16/L😊😊😊😊😊😊😊😊

[@Parkbin]

都好😂😂😂😂 我以前寶馬好似13/L

[@Cie548]

唔好開冷氣呀，開冷氣得返12/L😎😎😎😎

[@thiagong9627]

咁誇張？

[@Parkbin]

@@thiagong9627 你聽佢吹丫。🤣🤣🤣🤣

[@李釗江]

我想問關於港車北上續期的事情有什麼電話？可以跟你哋聯繫？

[@Parkbin]

WhatsApp [phone]就可以喇。代辦續期$1088咋，好抵。如果去年幫襯過我地代辦既舊客續期既仲平，只需$888。

[@KCW886]

都係大陸車岩你多d

[@Parkbin]

😂😂😂😂

[@manlui3108]

你個人+你太太感受，並非測試評論，無做功課乜都唔知，失敗！