日産の株価がとんでもないことに

[@jjnn7248]

日産は出世するための努力といい車を作るための努力は別物と言われている。 いい車を作った人じゃなく、ごますりがうまい奴や要領のいい奴が出世する と言われている。いい車を作るためにいい仕事をしている人は冷や飯を食う 羽目になる。ゴーン以前はそれで潰れかけた 社風は変わっていなさそうですね。

[@wowbanzai3]

どこにでもある一般的な日本企業の社風ですね

[@ochiaik2879]

↑同じことを私も思いました。

[@ks-vq5er]

言われているって、誰に？

[@あじしお-o6p]

誰に言われてるかわからないって言われてるよ。

[@DynamicGear]

GT-RやフェアレディZ等日産の誇る名車の開発は関わりたいだけの無能上層部の目に触れないよう本当に車の好きな人達が隠れて開発やってたって話ですよね。 日産車は個人的に大好きなのでこの経営難を機に膿は出し切って欲しいものです…。

[@はれや-f6q]

3年前まで日産で開発職でしたが、会社の雰囲気悪くて転職しました。　どこも同じかと思ってましたが転職先は良いのでやっぱり日産の社内雰囲気はひどいです(笑)

[@べーじゅー]

利回り狙いで買うとだいたい配当以上に下がって損失の方が大きくなるんですよね…

[@シャルル-k1h]

ほぼそうですよね。ただ今回の前期は結構キープした会社が多かった気がしますね。総裁選の影響でしょうね。

[@サモハンキンポウ]

日産はいいクルマ作っていて、自分もセレナ乗っていて満足しているけど、経営陣が為替益頼みってバカすぎる。まじ開発陣可哀想だわ

[@りむ-g3v]

普通に10年以内にHONDAの傘下に入りそうな気がする。TOB狙いで買っとこうかな。

[@sisisaku8]

配当株はちょっとした安定が欲しくて買うところがあるのに，そこでこんなギャンブルチックなのは買いたくないな...

[@波風建夫]

日産社員はいまだに大企業意識、エリート意識が抜けないんだよね。もう時価総額ではいすゞ自動車にも抜かれて、日本車メーカー6位にまで転落してるのに。

[@matpost2]

時価総額と社員の待遇は連動しないと思うけど。

[@saotome176]

大企業だしエリートだよ。実際年収はそれなりにあるし。時価総額がいすゞに抜かれたからって年収までいすゞ以下になる訳ではないよ。

[@ryu9844]

グラフに三菱自動車入れてあげて😂

[@とーに]

トップ5を挙げただけじゃないですか？

[@koki1638]

日産は為替の見通し含め、経営陣の見通しが甘すぎるので、買うのは控えておこうと思う。

[@yoshiho182]

｢やっちゃえ日産｣というCM出してる場合じゃないほどやっちゃってますね。

[@イレブン-h8c]

やっちまったぜ日産

[@herohero0905-i6g]

造船太郎の呪いじゃね？

[@eruzeru4433]

日産はあの株主優待が意味なさ過ぎて見る度にイラっとする

[@深口えいみ]

日産の株価低迷とても気になってたから、解説うれしい

[@lily-hk3iw]

減配無配実績もあるから配当狙いでも買いたくない

[@シャルル-k1h]

日産ならやりかねないからなw

[@kabu-ou]

e-power乗ってるんですけど重すぎる 前輪タイヤの損耗速度はんぱねぇ

[@marumarutallman1966]

為替155が買えない理由です。買うなら2Q決算発表後ですかねー。

[@剛坂井-j4n]

そうですよね。 為替レート155円って誰が決定したのだ？ 終わったな日産。まだまだ買えない

[@fujiki0018]

もう日産は利益を爆出して株価が上昇する想像ができないわ。何か決定的な改革がないと未来はないとまで思う。

[@レグテクト中毒]

日産を丸裸にする勢いで調べられたんですね。とても分かりやすい解説ありがとうございます。ウォッチングリストに入れて監視することにします。

[@よらい-k3i]

日産勉強になるぅ。ニーズに応える買い時さん最高。🙌🙌

[@beginner58]

いつも素晴らしい配信をありがとうございます😊 35年前従兄弟が日産の営業で一族皆日産車でした。あの頃はお金がなくても欲しくなるようなTバールーフのZや180SXがありましたが、今は無いです。 とりあえず、N○Ｋキャラのどーもくんにしか見えないZをなんとかしてーと日産に言いたい。笑

[@俺-s9z]

どうなのか？気になってたので非常に助かりました！！ 何より、声とテンポ、長過ぎない、たまのスカイラインが良い笑😊

[@かず-m6x2y]

日産は旧NISAで買った数少ない大損ぶっこいた銘柄です 初めて買ったのは暴落直前の1100円、当時は高配当鉄板銘柄といわれていました 最後の持分300株も今年５年期限が来ます

[@haito_eru]

日産は株も車もホルダーなので、個人的には頑張ってほしいところ😢

[@カエヒデ]

新型Zも全然買えないままでほとんど見かけない。もったいないなぁ😅 日本の他のメーカーと比べてそこまで技術力に差があるとはおもえないけど、経営は下手くそなのかな…

[@希光-j7s]

解説有難うございます。 日産、塩漬けしてます😂 売りたいんだけど、損益多すぎて売ってない。。。 TOBとかならいかな。。。 まさか倒産とかはないですよね😅

[@Ball.Golden]

損益 多いならトントンで売ればいいじゃん 空売りしてるってこと？

[@てんちゃん-f1x]

損益？含み損が多いってことですか？

[@alfa24632000]

日産の主戦場は欧州と中国で、主力車種はEVのアリアです。日産車の積み出し港が近くにありますが、そこには船積みを待つアリアが、いつも1000台くらい停めてあります。欧州にしても中国にしてもライバルはBYDのEVで、アリアより３割位安いはずです。EVはバッテリコストが高く、これが利益を下げているのではないかと思います。

[@田中良太郎-m5r]

アリア??シルフィだろ

[@alfa24632000]

@@田中良太郎-m5r 船積みの待機場にシルフィは見ませんね。ドイツ船籍の船に積まれていくのは、ほぼアリア。20台くらいフェアレディZがありましたが。この船は日本にメルセデスを持って来て、帰りに日産車を持っていきます。

[@田中良太郎-m5r]

@@alfa24632000 海外生産で海外で売れてるの(=主力車種)はシルフィでは??　 という意味でした 確かに日本では作ってないですね

[@moyaspi]

シンプルに車買う時に日産選択肢に上がらんもん ハイブリッドやミニバンならTOYOTAかHONDA、スバルやMAZDAはコアなファンがいる 何か強みを出さないと復活できんよ

[@tt4474]

日産株はエルグランドが街中に溢れたら買おうと思います。

[@ミナト-g5v]

いつもありがとうございます😊

[@investor-pokoniki]

クルマは好きだけど、ゴーンに騙されて以来、経営陣が信じられないため、手を出していません。

[@沢三伯-f2m]

JPモルガン証券は、日産自動車の2525年12月までの目標株価を300円に引き下げています(2024年10月7日付け)。

[@アゴなしゲン-j3s]

マツダの株価解説のほうが見たかった・・・

[@antinwo4996]

マツダはデザインがいいと思っていたが、実はプジョーのデザインのパクリをやっているということを数年前に知った。

[@AAA_as]

未だに自動車業界3大企業の1つなのが納得いかん もうトヨターホンダースズキやろ。スズキの影が薄いのは認める。

[@はばたく-m4e]

実際にハスラー、ラパン、ワゴンR、スペーシアばっか見かける。軽だから心のどこかで見下してるのはありそう。

[@鈴奈-v2j]

買う理由が全く思いつかん・・・

[@カピバラ鈴木]

スバルはコアなファンがいるし、マツダもコアなファンがいるのかな？トヨタは安定して種類も多く老若男女問わず選ばれるし、日産は種類も少ないしエルグランドも放置だし、まあ日産は選択肢に上がらないかな。

[@shooooo99]

田舎で車必須なとこ住んでるけど、ミッションの車がMAZDAくらいしか作ってないからそういうのが好きな層がMAZDA買ってるよ 40〜のおっさんがよく乗ってるかな

[@カルカル-j7y]

いつ無配になってもおかしくないから買わないな。 このSUV人気の時代なのにエクストレイルほとんど見ないし、コンパクトカーのノートもマイナーチェンジでダサくなったからなぁ。

[@dattiada]

日産は良い車作るけど、安く売りすぎて利益出てないし、経営陣の内輪もめが酷すぎる

[@大橋昇-m1y]

日産車…。 最近新型ノートくらいかな、見るの。セレナも最新のは3、4年前だかのは今でも観ますけど、走っててもだいぶ減った気がします。トヨタ、スズキ、意外かもしれませんが、テスラをよく見るようになりました。利回りはいいけど、まだ触りづらそうな銘柄ですね…

[@aquapasta7905]

安全装備の一部をサブスクにする思想がもうユーザーに寄り添ってないよ

[@antinwo4996]

オプションか何かの「安全装置の一部」とは何なのか知りませんが もしかしたら、必要以上の安全装置をつけられて高くなるのが嫌だという人もいるのかもしれません。

[@リボルモ]

中国とかはそういう思想を見せて売価を下げたほうが売れる層もいそう 上客ではないが

[@masanorimatsuda4462]

32、34スカイライン昔乗ってましたけど、日産が一番輝いていた時で 良いクルマでしたよね。 昔、技術の日産、 販売のトヨタなんて言われてたのに、 こんなにやばい状況だったんですね。

[@takertaker74]

素人ロングホルダーの自分の直感が、日産は地◯銘柄かなと思います。何より好きでない企業の株はあまり持ちたくないなーと。マネーゲームで持つのはありかなと思うますが、リスクが高い気がします。ロングホルダーとしてはずっと持っておきたい気持ちを大事にしたい！ 日産買うぐらいなら、ブリジストン買いたいなー。

[@はる-c8x4m]

利回りとか関係なく、安いと思うので買い増してます。もっと下がればもっと買い増します。配当なんか出なくていいです

[@鈴木康友-x9h]

逆張りで少しずつ拾ってます 300円まで落ちる覚悟もありますが、そこまで下がったらどこかがTOBしそう もう誰でも予想はできているので全て悪材料をおりこんでこの株価なのかと

[@high-sx4uv]

日産頑張ってほしいです。この時代に逆行するようですが、GTRとかフェアレディZあたりに全振りしたらどうですかね、試しに。（無責任）

[@antinwo4996]

フェアレディZは名前も形もフェラーリのパクリだということを数年前に知った

[@馬馬-i2u]

やっちゃえ日産

[@miru-ql3qr]

日産向けの部品作っているので、頑張って欲しい所😢

[@まっちゃ-z7m]

ありがとうございます✨

[@にゃんチューの日常]

この売上で10億てガッツリやっとんな〜😂 日産は昔からいろいろと信用できないのよね〜 私ならマツダ買いますね🥺（実際買ってます）

[@nobuwatanabe123]

想定為替みてもやばさがわかるｗ

[@bangkana3321]

父が日産の社員でしたが今の日産の車に魅力を感じません😢

[@yuki-match]

日産次の決算で900ぐらいだしたら逆にサプライズになるのか。ないと思うけど。下がるとわかってる株に投資したいとも思えん。いくら配当利回りが良くても。

[@furingkazan1978]

ですかい？スカイライン 語呂が良過ぎw

[@はら-p7d]

NOTEいっぱい走ってるで〜😂

[@takmak7046]

日産は触っちゃダメ案件だわ

[@さとみん-h3t]

勉強なりました。ありがとうございます❤

[@sea_bali]

今すぐ買う？って言われたらｶﾞﾁﾎのﾎﾝﾀﾞさえ売ったし配当良くても私は車関係は買わないな😅 為替の見通しも他社よりきついのに、、空飛ぶ車でも出ないなら いらないなー😅 もう日本が海外に誇れる企業が車な時代じゃない気がしてて😅 ｽｶｲﾗｲﾝかっこよかったけど、、 まぁ、、もうって感じ😅😅 超長期目線なら買い時なんですかね😅知らんけどねー🤣💦

[@milkpoteto3239]

結構ポジティブな感じに受け取れるなぁ

[@TM-wc5ux]

参考になりました。ありがとうございます。ちょっと手を出しづらいかな〜

[@Ankake000]

この業績じゃ配当維持出来ない。。

[@ふらいんぐ不意]

なかなか厳しい見通しですね・・・為替155円かー　 あと、そんな急に売れる新車ってなあ・・・

[@ar10810]

マツダはマツダ好きな私から見てもいま買いたい車ないですもんね

[@55sheryy47]

430円で何これ安いで飛びついて損切りしました😂 決算資料ちゃんと読まないとダメですね

[@pcxpcxpcx460]

シンプルに魅力的で売れる車ほぼが無い。車屋が売れる車無ければダメでしょ。後は誇大広告。他社でもやってる事をさも自社だけのオリジナル、機能が優れているかのようなCMばかり。ディーラーの接客しかり。ここにこの企業の本質が見えてる。

[@ししゃも-l7c]

ホンダで4%利回りの方が手堅い気がする。 2輪で安定して利益出るし

[@ハイエナ-r5g]

販売台数2位のスズキを外すのはなんで？

[@tomatonochikara]

日産のクルマは乗ってて恥ずかしくなるほどデザインがダサいです！ 個人的な意見なので悪しからず。

[@藤原哲美]

ありがとうございます✨でも車関係の株には興味が無いので…まぁトヨタくらい🦌

[@yujitogo5846]

いい車が最近ない。これが原因じゃないか！

[@hilo8047]

配当利回りが高かろうと含み損が百万以上あるから意味ない ただただ沈んでゆく

[@ハマー-n4w]

ドル円と減配懸念で怖すぎるから買えない

[@gogoheaven3455]

素朴にヤマハ発動機は買いですか？

[@かついち-s4q]

マツダは稼いでいる時でも増配、自社株買いしないし業績悪くなると増資するので安心して保有出来ないと思われているのではないでしょうか？

[@6bungi]

典型的なJTC。東芝と同じ。サラリーマン社長がここから博打うって盛り返せるとは思えない。

[@むぎ-v7u]

ダジャレにスカイラインぶっ込んでくる買い時さん😂

[@rain-eq3uu]

マツダも新車が不発らしいから今後どう攻めてくのか気になりますね。 個人的にはマツダのディーゼル好きなんですけどね。

[@ki-roNodanna]

KAWASEの日産😢

[@asayan8562]

日産もそうですが、日本の自動車業界全体が調子悪いのが気になります

[@グリ-l3c]

機会があればマツダの解説もお願いしたいです

[@ぴねこ]

そもそも新しい米大統領の政策で円安円高どっちにいくのかわからないのに自動車株なんて買わん方がいいのでは？どうしても買いたい人は配当無くなることも視野に入れつつ２０年持つつもりで３８０円以下で徐々に買っていけばいいと思う。自分もこの前の大暴落で３８０円台になった時少しだけ買ったけど配当が無くなって３００円以下まで落ちる可能性全然あると思ってる。一生持つ覚悟のある人が徐々に買っていく分には良い株だと思う。

[@ランラン-l6c]

いつもわかりやすい解説ありがとうございます😊マツダもお願いします🤲

[@とりじゅん-k1b]

配当狙いで日産はリスク高いですね

[@III-wb7rl]

EVに傾注し過ぎ。悲しいかな、利益率の高い車種が乏しい😢

[@小太郎-w6t]

ありがとうございます！

[@bridgesnash9923]

急激に日産の車が沢山売れるなんて事は無いんだから 今後も下方修正は出るだろうね、その場合頼りの配当も維持できるのかどうか 380円ぐらいに下がったら買ってみようかな

[@パタゴニア-y3d]

プラスの材料が出るまでは買う必要がないと思う😢 いずれ減配しそう。

[@スターアニス-m6j]

為替〜 いい車、作って欲しいな♡

[@たろうやまだ-l1n]

セレナ・ノートのワンペダル減速で操作すると停車中にブレーキランプ点灯しない仕様っていう 他の運転者に負担と迷惑かける商品を出してる段階でお察し

[@五十嵐門次郎]

マツダ買った

[@kkkユキマル]

想定為替レートが１５５円（これより高いのは、JFEの156円くらいか） １円の変動で１２０億円利益が変わる日産　今のレートだと▲600億円ほど ２Q決算、、、どんな内容になるのかな

[@とりたか-f4f]

為替でがんばります！

[@user-しろくま]

日産、今年4月に新車買ったのに、8月に別のクルマ買わないかと勧めてきた。販売店も苦しいんだなぁと思いました😅

[@yuki6301]

同じEV戦略取ってるホンダと協業するらしいけどどこまで効果あるかな

[@rinnrinn9948]

日産は決算見て笑いました 想定為替レート150円の段階で　 ないわ～　ですね 昔はいい車作ってたのにね マツダは…ちょっと意外でした

[@としひこ-x4l]

含み損中、もう売却のタイミング分からない。トヨタかホンダあたりにTOBを期待したい。

[@stationkl5]

株歴浅目の人に対する注意喚乙 自分は10年位前にSUBARUの配当につられて、そのあと検査不正やらなんやかんやで下がって、利益率も配当も株価に追いついてずっと塩漬けで痛い目になっていた過去ありますわ。 （今年ようやく壺から出せて売れた） 自動車業界、内燃時代からの古株メーカーとEV新興メーカーとでプレーヤー多いので市場としては先行き不透明で、 日本メーカー中長期でどうなっていくか不安っすよね。 トヨタは何だかんだ生き残りそうだけど。

[@シャルル-k1h]

日産はキューブ売ってた時が全盛期でしたね。昔から電気系統弱いってよく聞いてたのに電気自動車やるって言った時は、え？って思ったけど、ゴーンの惨事や、三菱との提携とかなんかよく分からんことしてて最近日産が何目指してるのかよくわかりませんね。コーポレートメッセージとかどうなんでしょうね

[@損切名人]

為替で頑張ります＝お祈り

[@Mrmk-m8p]

I am from India

[@manx6925]

逆説的に6%超えでも買われない理由考えたらね…… 造船太郎は配当落ち前に売り抜けたんかな？

[@yuuyuu999]

配当は20円予想。 既に市場の信頼感が限りなくゼロという中で、減配というネガティブな要素は出してこないでしょう。

[@shooooo99]

赤字転落無配は既に過去にしてるけどね