日産サクラ、高額な充電代で人気に陰り？EVの未来に警鐘

[@daiginahitotomodachiyori]

私の実家のある田舎の一軒しかないガソリンスタンドが去年閉店してしまった。20キロ離れた隣の市まで行かないと給油出来なくなったのでサクラを購入した。給油に行かないで済むEVは田舎でこそ本領発揮！ 地方でこそEV化を推進すべきですね。

[@momotarookayama409]

どうしてこんなにいい加減な・・・実際サクラに乗ってますが時間帯別電気代はkwh当たり20.8円調整費色々入れても28円。ガソリン代160円換算で48km走る計算です。静かなのに軽とは思えない加速（N-boxターボの2倍のトルクが0回転からでる）欠点は航続距離ですが、都内在住者なので不安はありませんよ。家で充電できれば最高の乗り物です♪

[@ooidaatsuhiko]

本当いいかげんな計算ですよね😂 サクラ快適すぎて嫁さんとサクラの取り合いしてます🎵

[@Nora88888]

5年くらい乗っての 下取りがな~

[@わがままボディー-y4h]

北海道ではサクラ一切見ません笑

[@福田路雄]

価格が安くなれば爆発的に売れると思いますね

[@モダニア-n8n]

日産たたくと再生稼げるのかな？ 同じくサクラ所有ですが、ガソリン価格に左右されないし、電力会社の契約範囲内の特典で深夜充電で電気代タダ（週1で50%→100%チャージのサイクル）、出始めのころ、田舎では隣の市とか10キロ先のガソリンスタンドまで給油に行かなくならないなどの不便解消とかの話題はドコいった？また、ガソリンの軽と比較してショボいトルクでうるさくなるけど回転回さないと加速しないターボに比べ、２リッター並みのトルクでEVのインバーター制御のトルコンで静かにものすごい加速するカッコいい性能とか無視してよくこんな記事かけるな！？他にもあるけど、まず所有してから記事書いてほしいね、無責任だな！

[@86オーナー]

車両重量が重いからタイやにもふたんかかりタイやの減りが早いよな～

[@tharat9801]

電気自動車は全く排気ガスを出さない！ 全くそのとおり、しかし電気を作るために火力発電所が大稼働しています。この辺を抜かして評価するなんて始めから電気自動車好き好きと言っているようなものです。 あと電気代が安いと言っている方がいますがサクラ乗りのユーチューバーがネットで自分の提携している所でないと全く安くないと言っており、しかし充電しないと走らないので充電していると言ってました。 良いところだけ言わないで、こう言う事実も述べて下さい。

[@kein7677]

ちゃんと数字を出して計算しましょうね。電気代を１kwh３０円とすると、サクラは３kwで８時間がフル充電に必要なので、フル充電には７２０円の電気代がかかる。航続距離は公称１８０kmなので、１４４円で３６km走れる。もちろん状況によって航続距離は変わるが、２割減ったとしても、ガソリン１L程度の金額で３０km以上は走れる。燃費は確実にプリウス以上。少なくとも今の日本では電気代や気候を考えたときに優秀だよ。バッテリーは経年劣化で容量が減れば当然必要な充電時間も短くなるので、燃費は変わらないよ。ただ充電回数が増えるから面倒になるし、航続距離が減るから遠乗りも出来なくなる。

[@msakssk1632]

バッテリーは消耗品だ、エンジンなら何マンキロと目安あるが、急速充電だと劣化がある、トヨタでさえ劣化を遅れて1日に回数制限を内緒で設定してたようだからな、まだダメだよな

[@hisaho]

EV車って寒冷地域では走る◯桶に成りかねませんからね。 海外で春から秋くらいまでの気候で安定してる地域では有効かもしれませんが、 日本の季節変化の激しい地域では使い物にならないと思ってます。 沖縄辺りなら活用できるかもしれませんね。

[@加藤茶-e3w]

@@hisaho バッテリーは暑すぎても寒すぎても駄目 日本では秋と春だけですね～ 使えるのは

[@hisaho]

@@加藤茶-e3w 確かにここ数年の日本では夏の気温が上がりすぎてバッテリー本体の温度が上がりすぎて発火、最悪爆発する可能性がありますね。 特に某国製のバッテリーの発火率は高いですからね。 将来的にバッテリーの安全性を高めることは出来るのでしょうか？ やはり今の所、エンジン主体のハイブリッド車を選択するのが吉なんでしょうね。 自分としては、やはりガソリン車を選択したいものです。

[@マジレス-r4e]

特別会計廃止、寄付禁止を実施しよう！

[@ヒロゴン-b7k]

誰かがサクラの動画を作ると数十本同じ内容が流れてくる説。見なくても内容分かるやつ大杉

[@あいんほいんおほほ]

20年前だったかオール電化住宅が良い例だと思う！電気代が安くなる詐欺。

[@福田路雄]

電気代の問題より経済利便性と健康被害どちら選びますか　排気ガスを大量に吸い込めば死亡しますよね　少量でも長年にわたり吸い込めば蓄積されてその毒性が原因で肺疾患になり死亡しますよ

[@マジレス-r4e]

​@@福田路雄 誰がそんな事を言ってたの？ バッテリー製造と処分の汚染のほうがヤバイの知らんの？

[@中山修一-v6u]

都市部のチョイ乗りに便利なだくなら マンション等の集合住宅に在住の方々はどんな方法で充電しているのですか 私は積雪寒冷地の田舎住まいで、屋根付き車庫がありますが、低温のバッテリー能力低下、雪による大渋滞、暖房使用、ボンネット上の積雪、等があります ガソリン車ならガソリン携行缶で救出や燃料切れ予防が出来ますが、EVは出来ません、大渋滞中を一台ずつレッカー車で運ばないと道路が空きません EVは回りに大変迷惑な存在になり、自分の生存にもかかわってきます 温暖化で、極端な高温、寒冷大雪等の気象災害が頻発しています 少雪暖地だからと言って油断出来ない時代になりました 怖くてEVには手が出ません

[@甲八山田]

マンションの8階ベランダから、 コードを垂らして充電してます。

[@加藤茶-e3w]

@@甲八山田 火災しない様にお気お付け下さい

[@佐竹實]

さくらに乗って一年余りです。 日産さくらは乗り心地は最高だと思う。急な坂道も軽々と走るし、急な曲がり角もスムーズに気持ち良く曲がる。軽自動車にあり得ない乗り心地だ。 高速道路で走っていると大型トラックの風圧で軽自動車だと車体が揺れるが、さくらだとそんなに大きく揺れない。電池を大きくすればもっと安定するし航続距離も延びると思うからそうしてほしい。 ともかく、軽四とEVは親和性が高い。

[@マジレス-r4e]

何年乗るの？ バッテリーを交換して乗るの？

[@アキヒロ-y1l]

リーフとは違いますよ。 8年保証です。

[@holb591]

そもそもＥＶの得意とする分野は「高級車じゃない」んだよ それを高級車として売ろうとしてるのだからうまくいくわけがない

[@加藤茶-e3w]

@@holb591 高級車でもない

[@ボブ-v6c]

自分の場合、1kwhあたり、約10.5km走れます。充電は1KAあたり、約20円です。近隣のスタンドのガソリンは1Lで172円です。 つまり、ガソリン換算で90km/h走れます。バッテリーの劣化も2年で約2% オイル交換もないので維持費めちゃ安い 。　静かで加速も良くとても快適です。

[@加藤茶-e3w]

@@ボブ-v6c 良い土地に住んでるですね！

[@toragasuki]

車そのものもだけど インフラ設備が問題だと思う。 急いでる時に30分も1時間も待てるかって話。要はバッテリーみたいにポンと交換できればほんの数分で済むわけだし、それをしようとしない自動車メーカーも国もアホだなぁと思う。 ちなみにうちの連れは最近サクラを売却したらしい。 タイヤの減りがめっちゃ早いって言ってた。

[@保田みどり-h1o]

サクラに乗って、とても満足しています

[@マジレス-r4e]

だってバッテリー寿命で早く売らないと二束三文になるからね！

[@町田蘇男]

程度の良いバッテリー状態で50万以下で買いたいね☺☺

[@加藤茶-e3w]

抑電気自動車の方が内燃機関車よりも前にあった この時も結局バッテリーが駄目 今も昔より良くなったがやはりバッテリーが駄目なんだ 其処だけ　 で普及するのは最低限ガソリン車ど同等の給油(充電)速度 航続距離 10年持っバッテリー ではないと使えん 暖房も冷房も電気食うし

[@Silencer2355]

e-power軽なら有りかも。evはまだ未成熟な乗り物

[@leonleon222]

電気代の設定は国の責務！自然エネルギーや原子力の安全運転で電気代の大幅低下で「サクラ」の素晴らしささが論点になりますね！

[@msakssk1632]

充電する時間持てる人向きだろう、それと遠出しない人一充電以内しか乗らない人向きだよ、但し距離乗らないなら軽自動車の方がコスト安いだろう、軽の割に力強いし静かこれがメリットかな、

[@hirokawa4878]

毎日充電しないといけない。 何らかの理由で一晩充電し忘れまたは充電できてなかったとしたらお出かけ不可。 これは致命的。

[@yoshi0314kawai]

軽自動車EVは、走行距離に問題があるし、契約年数と関係なく破棄はできるかもしれないけど、普通車だと契約年数内で破棄すると大変なので、普通車EVは、五年以内で中古車にする人はたぶんいないかと思います。普通車のEVの人が2年以内で手放すことはないかと思います。

[@refine3714]

サクラのグリルに魅力を感じられません😊

[@熊熊住人]

愛求テストだったの？

[@26267]

EV車は、発売開始からまだ数年しか経ってない為、EVのメリットデメリットの答えが出てません。初代リーフは発売されて大分経ちますが、EV創世記のバッテリーでは参考になりません。これから10年15年後に現代のEV車が、今の初代リーフと変わらない現状で有れば、EV車は淘汰される事でしょう。最後に笑うのはTOYOTA車になると予想します。🤔 現在時点のEV車は購入レベルの物ではありません。

[@福田路雄]

車の排気ガス大量に吸い込めば死亡しますよね 少量でも長年にわたり吸い込めば蓄積されてその 毒性が原因で肺疾患になり死亡しますよ

[@tharat9801]

大元の火力発電所で煙突の上で排気ガスを吸っても同じでしょう。電気自動車になると途端に電気が自然に湧いてくる様な言い方をする人がいますが変に思わないのでしょうか？

[@小島敏行-v3d]

補助金を使って200万円なら、中古の50万円のコンパクトカーを買うよ。ガソリン150万円使うのは15年以上かかる。EV買うのは計算のできない人間です。

[@ヒロシ-d7y]

その通り！

[@福田路雄]

車の排気ガス大量に吸い込めば死亡しますよね 少量でも長年にわたり吸い込めば蓄積されてその 毒性が原因で肺疾患になり死亡しますよ

[@マジレス-r4e]

補助金＝我々納税者の血税。 勝手に税金を使うのはマジ勘弁！

[@CATs-n5n]

花のサクラじゃなくてあっちのサクラじゃないの？

[@Hi-vk1ul]

日本で電気自動車は、普及が遅れているのではなく、普及していないだけ。遅れていると言うのとは少し意味が異なる。

[@skr-gn4in]

1回の充電とかどうとかいってる連中は視野が狭いね。 ガソリンより維持費は圧倒的に安いのにね。 初期費用は確かに高い しかし補助金あるしねえ

[@加藤茶-e3w]

@@skr-gn4in 耐久性は？ 10年以上バッテリーが使えれば良いですが！ 買って2.3年でママチャリの様な使い方ならまだ良いが

[@リーフ-k9j]

デタラメの事、言ってんじゃないよ

[@ポロン-m7t]

いまサクラ乗ってるの恥ずかしい

[@ニャンコレルクランパー]

恥ずかしくはないよ、軽だけど余裕のある人じゃないと乗れないから、買い物優先で乗る人なんだなぁ？っとしか自分はみないかな。 せっかく買った車で安くないはない金額な訳だし、気にしない、気にしない。

[@レグナム-j4o]

動画作った人EV所有したこと あるんかな？ アウトランダーphevに乗ってるけど45キロ200円以下で 走るよ。 車を2台所有するならサクラのようなEVは街乗り用に使えば最高。 今月から来月にかけて ガソリン上がるからEV需要はあるよ。 郵便局も配達はミニキャブEVだしね。 トヨタ神話の動画が多すぎる。

[@マジレス-r4e]

君はカタログ燃費を語ってるだけだね。 そんな嘘に騙されるわけ無いじゃない……

[@FUJI3625]

自宅に駐車場がある人のチョイ乗りには、最適解と思ったのですがやはりサクラは、晴れやかに咲いてぱっと散る宿命なのか?

[@ライトニング-v8n]

太陽光発電の電気ならばエコだと思います。

[@ラジチャナ]

ＥＶは充電するのに時間がたくさんかかって、 それで電気代も高くなる。 これ、ＥＶを購入した人たちにとって アホだね！

[@Silencer2355]

燃料代を節約しようと思って買った人には逆風ですね。そもそも、安い時の電気代でもトータルコストがプラスになるのに数年間かかっていたから

[@26267]

東日本大震災の時の全国の計画停電の事を思い出すとEV車は乗れません。災害が有っただけで、発電所が停止しただけで、停電する様ではEV車は、とても使い物にはなりません。そう言う時こそ車が使えないと生命に関わります。

[@福田路雄]

車の排気ガス大量に吸い込めば死亡しますよね 少量でも長年にわたり吸い込めば蓄積されてその毒性が原因で肺疾患になり死亡しますよ

[@ポロン-m7t]

日本で電気自動車はむり裕福なヨーロッパやアメリカだからまかり通る

[@福田路雄]

車の排気ガス大量に吸い込めば死亡しますよね 少量でも長年にわたり吸い込めば蓄積されてその 毒性が原因で肺疾患になり死亡しますよ

[@遥かなる空]

説明がさぁ〜ずっと同じ事ばかり言ってない？まとめて話せよ！ダメな動画だね。

[@福田路雄]

最近有名人の呼吸器疾患が原因で亡くなる人が激増していますね　マスコミが言わないで すが車の排気ガスが原因ですよ　これが証明されると集団で賠償訴訟起こされるかもしれ ませんね　勝敗は別にしてもメーカーの信用がなくなり排気ガスを出さない車の時代にな りますね　経済的利便性と健康問題どちらを選択しますか　よく考えてくださいね

[@わがままボディー-y4h]

EV車は重い。タイヤが悲鳴を上げる→減りが速い→交換が速い→不経済。

[@福田路雄]

経済利便性と健康被害どちら選びますか

[@515FFF]

ニミバンもそうかね？