Rücktrittbremse reparieren & warten + Funktionserklärung

[@nlz.fahrrad]

Bemerkung: Wenn man die Friktionsfeder (3:41) falsch herum einbaut, dann wird man beim fahren ein quietschen hören. Lagerspiel einstellen: kzbin.info/www/bejne/rKSnpmSLq7GdgbM Zeitmarken: 00:11 Welche Rücktrittbremse habe ich? 00:34 Ausbau des Hinterrades 00:42 Rücktrittbremse ausbauen 01:05 Zerlegen der Rücktrittbremse, prüfen und reinigen 02:59 Zusammenbauen der und schmieren der Bauteile 04:48 Funktionserklärung 05:31 Schmieren und Zusammenbauen der Rücktrittbremse 08:41 Lagerspiel einstellen 09:35 Wichtig: Bremshebel richtig montieren

[@RüdigerVollmer]

Wo bekommt man denn den Bremsmantel her. Offensichtlich gibt es da nur die komplette Nabe. Hab schon überall geschaut. Fahrradläden gibt es hier auf dem Land keine und nächste Stadt ist zu weit entfernt. Muss mir also selber helfen oder Fahrrad verschrotten. Ist ne Nabe von Sturmey Archer 3 Gang!

[@aliante12si]

Noch kein Erklärvideo zu irgendeinem Thema gesehen, in dem so gut erklärt wird. Legende!

[@nlz.fahrrad]

Ich danke dir :)

[@DS-qo5sh]

Aber wirklich. Präziser kann man das nicht erklären. Echt top!

[@kannstedirnichtausdenkendi5955]

Kann mich dem nur anschließen! Eben mehr über Fahrräder gelernt als in 30 Jahren zuvor. Meister!

[@deka4391]

Oh, herrlich! Kein Dummes Gelaber, nur ruhige und präzise Erklärung! Love it!

[@checkermanni9698]

Das erste Mal in meinem Leben eine Rücktrittbremse repariert mit 3 Gang Sachs Torpedoschaltung. Die Anleitung ist Mega! Die Bremse funktioniert wieder tadellos. Aufwand ca. 2-3 Stunden mit Zusammenbau und Probefahrt. 👍 Dankeschön

[@nlz.fahrrad]

Bestes Gefühl! Wünsche dir viel Spaß beim fahren 💪🔧

[@frankjennes7533]

Unglaublich genial erklärt!!

[@nlz.fahrrad]

Danke :)

[@joachimmoser7543]

Wirklich eine der besten Erklärungen. Alle wichtigen Details synchron in Wort und Bild. Und das alles ohne unnötiges BlaBla und Eigenlob.👍

[@heidemarielangkau5904]

Eine super verständliche Dokumentation, die sogar ich als 75-jährige Frau wunderbar nachvollziehen konnte. Tausend Dank für die große Hilfe. Ich hätte sehr gern noch ein Video über die Wartung einer Shimano Nexus Nabenschaltung 7 Gang von Ihnen Vielleicht lässt es Ihre Zeit zu, sich auch diesem Model zu widmen .

[@nlz.fahrrad]

Freut mich sehr das zu hören! Und erneut der Beweis, dass es jeder selbst hinbekommen kann. Zur Nexus 7 Gang Nabenschaltung kommt in den nächsten Wochen ein Video wie dieses. Grüße!

[@heidemarielangkau5904]

nlz einen schönen guten Morgen. Ich habe gestern mit wenig Erfolg meine o.g. Schaltung auseinander genommen, kein Teil ist übrig geblieben, aber ganz zufriedenstellend ist das Ergebnis nicht, da beim Rückwärtsschieben nicht gute Geräusche aus der Schaltung kommen. Haben Sie einen Tipp für mich wo ich den Aufbau meiner Nabenschaltung ersehen kann? Noch möchte ich nicht aufgeben, da ich glaube, dass die Schaltung nicht defekt ist und sie zu reparieren ist.

[@Schusti69]

Besser erklären kann man das nicht. Sehr gut. Vielen Dank

[@nlz.fahrrad]

Dankeschön :) Immer gerne ✌

[@aermlsumpfseppl6615]

Top! Der Mann sollte unbedingt Berufsschullehrer werden. Die Eins in der Lehrprobe ist ihm sicher!

[@nlz.fahrrad]

Vielen Dank fürs Feedback! Berufsschullehrer bin ich leider nicht geworden. Vielleicht später im Leben :) Grüße

[@waldundwiese]

Wirklich super erklärt. Genau so sollte ein Reparatur-Video sein. 👍

[@nlz.fahrrad]

Danke!

[@herrarmel62]

Wirklich erstklassige Erklärung und dazu Bilder, die nicht verwirren. Vielen Dank für Ihre Mühe!

[@nlz.fahrrad]

Dankeschön & Immer gerne doch :)

[@monsieurachie1453]

Sehr gut erklärt und alles in grosse Format und sichtbar. Vielen Dank.

[@nlz.fahrrad]

Danke, für euch nur das Beste :)

[@robertriols3306]

Hochachtung! Super erklärt. Da habe ich gerade sehr viel gelernt. Danke!

[@nlz.fahrrad]

Danke. Das freut mich!

[@christophfischer3972]

Ein sehr erfreuliches video! Ausserordentlich verständlich, ruhig und nachvollziehbar erklärt. Vielen Dank, das hat mir gut weitergeholfen.

[@nlz.fahrrad]

Freut mich, dass das Video so gut bei dir ankommt :) Grüße ✌

[@oizo0478]

Super Erklärung. Sowohl für die Funktion als auch für den Reparaturfall. Wirklich sehr interessant

[@nlz.fahrrad]

Danke dir ✌ & da stimme ich dir zu :)

[@martinsandbote4063]

Du solltest bei "Die Sendung mit der Maus" anfangen, sooo super gut erklärt.

[@nlz.fahrrad]

Gewisse Parallelen scheinen da vorhanden zu sein 😂 wurde auch schon öfter kommentiert.

[@ankelieb-kadge6496]

Sehr gut verständlich, großes Lob. Nimmt einem die Angst, das einfach mal selbst zu probieren.

[@nlz.fahrrad]

Dankeschön! Auf jeden Fall, viel schief gehen kann dabei eigentlich nichts :) Grüße!

[@christianeloos7514]

Das qualitativ hochwertigste Video, was ich bis dato zu dem Thema gefunden habe! Sehr angenehm erklärt und ich konnte ergo gut folgen. Funktioniert jede Rücktrittbremse so oder gibt es unterschiede bei den verschiedenen Herstellern?

[@nlz.fahrrad]

Freut mich, dass es gut ankommt :) Dieser Rücktritt ist bei Fichtel & Sachs Nabenschaltungen Standard und wurde auch bei SRAM weitergenutzt. Der Rücktrit bei Shimano z.B. funktioniert auch nach diesem Prinzip, ist aber etwas anders konstruiert. Grüße!

[@SaschaKirchner]

Danke für die Tipp-Erklärung 😃 Kinderfahrrad Hinterrad bewegt sich endlich wieder ❤

[@LenzOppermann]

Deine Videos sind absolut genial. Auch für einen Laien verständlich und in einem super angenehmen Tempo erklärt. DANKE, jetzt kann ich wieder bremsen :D

[@nlz.fahrrad]

Danke für deinen Kommentar und freut mich, dass es gut geholfen hat ✌ Grüße!

[@physiojord]

Endlich! Das Geheimnis meiner Kindheit gelüftet... Vielen Dank dafür😊

[@nlz.fahrrad]

Immer gerne! 🔧✌🏻

[@SirEpigon]

Das mit dem Fett bzw. Ölen ist ein Punkt, bei welchem ich mir stets unsicher war. Zu viel ist schlecht, das wusste ich, jedoch welche Menge soll es sein...? Hier gut und anschaulich erklärt sowie gezeigt. Top!

[@nlz.fahrrad]

Danke dir! Viel Erfolg beim neu schmieren :)

[@MKo-r8t]

Sehr verständlich erklärt!! Grosses Talent!! Vielen Dank dafür!!

[@nlz.fahrrad]

Dankeschön 🙏🏻

[@Jexjo]

Richtig toll, vielen Dank für diese tollen Videos. Endlich habe ich jemanden der mir mein geliebtes Hercules näher bringt :)

[@nlz.fahrrad]

Immer gerne :) Freut mich, dass dir die Videos weiterhelfen konnten ✌

[@guidohobbel9332]

Besser geht's nimmer ...Danke!

[@nlz.fahrrad]

Danke dir! ✌

[@LotharRabanter-ut7eb]

1A erklärt. Auf den Punkt ohne unnötiges gelaber. Wirklich Top👍

[@finnyandfriends5020]

Kompliment! Sehr gut erklärt! Top verständlich! Vielen Dank!

[@nlz.fahrrad]

Immer gerne :)

[@thaja420hu4]

Hamma auch erklärt auf was man achten muss, mega!!

[@nlz.fahrrad]

Hier wird kein Detail ausgelassen ✌ Grüße

[@lolabremen5208]

Unglaublich präzise und einfach erklärt. top Video, echt super ! Vielen Dank!

[@nlz.fahrrad]

Danke & immer gerne :) so wünscht man sich eine Anleitung doch ✌

[@mnbrf]

Moin, fettes Dank für deine Videos! Ich hab damit mein altes Herrenrad komplett zerlegt, gereinigt, geschmiert und zusammengebaut. Steuerkopf, Tretlager, Laufrad und Narbenschaltung laufen jetzt wunderbar geschmeidig. Die Kiste glänzt und sieht tiptop aus. Hach, macht das Spaß mit dem Teil rumzufahren und zu wissen, dass Alles korrekt sitzt. Eins noch... die Art und Weise deiner Videos ist echt geil, kein ADHS Fullspeed Gequassel mit Hintergrundmusik und und und... Hilfreich, kompetent und auf den Punkt. Danke! Also, hau rein und Grüße aus Mannheim, Seb

[@nlz.fahrrad]

Sehr gut 💪🏻 schön zu hören, dass alles geklappt hat und das fahren mit dem Rad umso mehr Freude bereitet. Ist eben ein ganz anderes Gefühl, wenn man alles selbst gemacht hat ✌🏻 und freut mich dass dir der videostil gefällt 🔧✌🏻

[@666louis]

Richtig Ahnung und verständlich erklärt - einfach toll, danke.

[@nlz.fahrrad]

Freut mich, danke dir ✌

[@bernhardpiosczyk6500]

Unglaublich gute Videos. So viel Fachwissen!. Respekt.

[@nlz.fahrrad]

Danke dir & freut mich, dass dir die Videos gefallen. Grüße!

[@heinzlipinski2690]

👋genial erklärt und vorgeführt

[@nlz.fahrrad]

Dankeschön ✌

[@brunogoller700]

Das absolut beste Video zu Fahrrad reparieren das ich gesehen habe! Auch die Namen der Bauteile werden korrekt benannt! ❤❤❤

[@katpat1332]

Deine Videos sind der absolute Hammer👍 .Vielen Dank für deine Mühe, komplizierte mechanische Vorgänge für Laien wie mich so transparent darzustellen, dass ich keinerlei Probleme habe, mein Fahrrad zu reparieren. 😀 Alles Gute, schöne Grüße aus Köln

[@nlz.fahrrad]

Dankeschön :) Ich finde auch, jeder sollte sein Fahrrad selbst reparieren können. Grüße!

[@user-jand]

Super Videos. Vielen Dank. Das nimmt mir jeden Zweifel eine Nabe zu zerlegen und zu warten. Vielen Dank dafür

[@halitbanda-knorr5019]

Sehr gut beschrieben. Vielen Dank!

[@nlz.fahrrad]

Danke dir, immer gerne ✌

[@ddyrock]

Vielen lieben Dank😇 allzeit gute Fahrt🙏

[@feyd-rautha6261]

Legendärer Erklärbär mit Next Level Tutorial. Das sollte KZbin Standard sein. Abo, Like und Kommentar haste von mir.

[@nlz.fahrrad]

Danke dir für deine Unterstützung 🙏✔

[@McTierfreund]

King. Perfektes Tutorial. Ich brauchte es gar nicht, aber es ist so gut, dass ich dachte ich lern einfach mal was dazu.

[@JD-gq7ee]

Vielen Dank. Nach langem suchen endlich gefunden was ich gesucht habe

[@nlz.fahrrad]

Top, hoffe es hat geholfen :) Grüße!

[@Aycim1990]

Vielen Dank für die richtig ausführliche Erklärung! Wer das was falsch zusammenbaut hat früher zu nah an der Wand geschaukelt ;)

[@nlz.fahrrad]

Ist aber auch nicht zu unterschätzen ✌🏻🔧

[@bestpraxis6024]

selten so ein gutes Video gesehen - Danke

[@StefanAlbrecht-ox3bp]

Sehr gut gemachtes Video mit allen informationen, die man für die Reparatur einer Rücktrittbremse benötigt.

[@jkl-sc2308]

Like und Kommentar sind da, ich komme mir vor wie ein Profi der jetzt erstmal auf den Boden der Tatsachen zurückkommen sollte :D

[@nlz.fahrrad]

Danke 🙏 Also ich finde, jeder kann sich zum Profi weiterbilden :) Grüße!

[@MrLuiwammes]

Toll erklärt und sehr verständlich und ruhig vorgetragen. Respekt !

[@nlz.fahrrad]

Danke!

[@Freeleafes]

Sehr gutes Video bin fasziniert von deiner detailreichen Erklärung. Danke :)

[@nlz.fahrrad]

Danke! Freut mich, dass die Erklärweise hier so gut ankommt :) Grüße!

[@davebrave1025]

Nice. Danke für das video👍

[@nlz.fahrrad]

Immer gerne ✌

[@johnbond1992]

Dankeschön. Mit dem Video konnte ich das neu (!) gekaufte Kinderfahrrad mit schleifender Bremse bearbeiten, sodass wir es jetzt nicht zurück schicken müssen.

[@nlz.fahrrad]

Immer gerne ✌ Freut mich, dass euch das Video helfen konnte :)

[@hansdurnen2987]

Mega gut gemachtes Video, super Bild und Ton, geniale perspektive. Vielen dank ich habe viel gelernt!

[@nlz.fahrrad]

Danke, freut mich das zu lesen :)

[@nerfharder554]

Hab ein altes Puky Kinderrad repariert, wo der Rücktritt zwar ging, aber beim Treten quasi auch Freilauf war. Sah innen nicht genauso aus, aber das Video hat sehr geholfen zu verstehen, was da drin eigentlich abgehen sollte. Danke.

[@ulkinator5873]

Super erklärt! Danke!

[@nlz.fahrrad]

Danke, immer gerne!

[@markusjanu7369]

Wirklich gutes Video. Sauber erklärt, Video Auflösung ist prima. Vielen Dank für das erstellen des Videos. Hat gut geholfen.

[@nlz.fahrrad]

Danke für dein Feedback. Freut mich, dass es geholfen hat :) Grüße!

[@brockmannolaf7182]

Super erklärt!

[@nlz.fahrrad]

besten Dank 🤝

[@andre9307]

Spitzenpremiummegavideo! Klasse erklärt

[@nlz.fahrrad]

Dankeschön ✌🏻🔧

[@johannsebastianbach5940]

Vielen Dank für das tolle Video! Eine Frage: Mein Hintterrad verschiebt sich immer nach links in den Rahmen, wenn man rücktritt bremst. Es lässt sich aber leicht zurückschieben. Hältst Du eine solche Wartung hier für aussichtsreich?

[@nlz.fahrrad]

Dein Problem liegt vermutlich an nicht angezogenen oder defekten Achsmuttern. Oder an fehlenden Sicherungsscheiben (kleine Scheiben mit Nasen dran). Prüfe mal ob auf beiden Seiten Sicherungsscheiben unter den Achsmuttern angebracht sind. Wenn ja: greifen die Nasen in den Rahmen ein? Wenn diese Scheiben nicht verbaut sind, dann kann sich die Achse um sich selbst drehen und so während der Fahrt die Muttern lösen. In Folge dessen könnte sich das Rad im Rahmen verschieben. Weil der Bremsarm von der Rücktrittbremse aber auch links am Rahmen festgeschraubt ist, verschiebt sich das Rad dann nach links. Sollte das nicht das Problem sein, am besten mal die Achsmuttern abschrauben und das Gewinde begutachten. Sind Gewindegänge ausgerissen oder Späne zu sehen? Falls ja dann können die Muttern nicht mehr richtig greifen. Einfach austauschen gegen FG 10,5 Muttern. Grüße!

[@sharkbait2316]

sehr gute Video, Danke. Ich hab das Problem dass, das Hinterrad meines Sohnes klappert. Ich vermute einen Lagerschaden und hab eigentlich nur danach gesucht wie man so eine Bremsnabe tauscht. Nachdem ich jetzt so viel mehr gelernt habe schau ich mir das mal an und tausche evtl nur das Lager ;)

[@nlz.fahrrad]

Das klingt in der Tat nach Lagerspiel an der Felge. Die Vermutung mit dem Lagerschaden könnte richtig sein. Viel Erfolg bei der Reparatur. Grüße!

[@HansWurst-vn8sm]

Super erklärt. Vielen Dank . Hat mir sehr geholfen !

[@nlz.fahrrad]

Danke 🙏 Freut mich das zu lesen :)

[@DelkorYT]

tip top erklärung

[@nlz.fahrrad]

Danke!

[@fotomaxk6299]

Super Video! Genau das was ich gebracht habe!

[@isauger]

Super erklärt.

[@nlz.fahrrad]

Danke ✌

[@aircooledterrorcorpsoiheim9884]

Die allerbeste Beschreibung überhaupt.... Ich hab das schon 2 mal probiert... Ohne Erfolg. Jetzt weiß ich was ich falsch gemacht habe ( zuviel Fett, und vorher nicht gründlich gereinigt). Jetzt kann ich meine ganzen klapprad Felgen reparieren. Ich liiiieeebe Rücktritt, so hab ich Fahrrad fahren gelernt... Und manchmal kommt da immer noch das Kind raus..... Hast du auch ein Video zum laufrad zentrieren?

[@aircooledterrorcorpsoiheim9884]

Ach... Noch was, was ich bei deinen Videos auch gut finde, das du meistens ganz normales Werkzeug benutzt!! Wer hat schon eine ganze Garage mit Fahrrad spezial Werkzeug daheim...

[@nlz.fahrrad]

Das ist der Grundgedanke bei den Videos. Die letzte Lösung, wenn selbst die Werkstatt die Reparatur nicht anbietet ist immer noch selber machen. Und beim Fahrrad ist das durchaus für jede/n machbar :)

[@nlz.fahrrad]

Ich bin auch Fan vom Rücktritt, gibt aber auch viele Meinungen gegen den guten Rücktritt 😄 Video zum Laufradbau kommt, aber erstmal kommen noch andere Videothemen im Fahrradbereich :)

[@vib7424]

Danke für die Anleitung! Morgen zerleg ich eine 3 Gang Nabenschaltung welche beim Rücktritt einfach durchdreht, wie bei einer Kettenschaltung, man kann ohne Gegenwehr nach hinten treten. Jetzt weiß ich wenigstens das mir nicht 1000 Teile entgegenfliegen und kann beruhigter an die Sache rangehen.

[@Periphery-nv7ex]

Was war die Lösung?

[@ernst-richardpleyer1477]

Danke - einfach nur angesehen, Gut erklärt - weiter so.

[@nlz.fahrrad]

Danke!

[@chicco1811]

Sehr gut erklärt! Vielen Dank!

[@nlz.fahrrad]

Danke 🙏

[@manuelhartinger4866]

Das Video ist hervorragend gemacht

[@xXRoneightyXx]

Richtig gut erklärt ! TOP ! danke gruß Ron

[@RusselHow]

Guter Mann 💪👍

[@crack0n]

Krass gutes Video!😃. Ich mach mich dann mal an die Arbeit 😅. Was für ein Öl nimmt man bei den Sperrklinken? Feinmechaniköl?

[@nlz.fahrrad]

Danke ✌ Genau, Feinmechanikeröl nehme ich auch immer.

[@hookerjl1]

…immer wieder aufs neue eine super Hilfestellung bei der Wartung einer alten Torpedo 3-Gang👍🏻passt auch genau in die Regenschauerpause meiner heutigen Fahrradschrauberei😉😃Grüße vom Niederrhein, Achim

[@nlz.fahrrad]

Moin Achim, schön dass du den alten Rädern treu bleibst :) & Viel Erfolg bei deinem Projekt ✌ Grüße!

[@hookerjl1]

@@nlz.fahrrad …es gibt kaum etwas Besseres😉🙂Danke für die Grüße👋🏻

[@Herrschacht]

Hej, tolle Videos. hast du auch Videos für eine Duomatic?

[@nlz.fahrrad]

Danke, leider noch nicht. Und wenn würde es auch etwas dauern :) Grüße!

[@ClemensMüller-k1w]

Jo, großartige Erklärung! 😊

[@nlz.fahrrad]

Vielen Dank! 🔧✌🏻

[@Heinz1zwei]

Hallo nlz, das sind wirklich lehrreiche Videos, die professionell produziert sind. Dafür ein großes Lob! Ich schraube seit ein paar Jahren an den alten Naben rum und bekomme hier noch ein paar zusätzliche, hilfreiche Tipps. Was mich interessiert: Ist es reiner Idealismus, der dich antreibt, weil du denkst, dass die Leute ihre alten Naben alle wegschmeißen und somit wertvolle Produkte in die Tonne wandern, obwohl sie mit ein wenig Pflege noch ein paar Jahre - sogar Jahrzehnte - überleben würden? Na ja, stellvertretend für alle, die genauso denken: Vielen Dank für diesen Beitrag zur Nachhaltigkeit und Anregung, sich mit der doch eigentlich relativ simplen Technik auseinanderzusetzen. Schöne Grüße Heinz1zwei

[@nlz.fahrrad]

Moin, besten Dank für dein Feedback :) Zu deiner Frage: Ein Besuch beim Schrottplatz reicht um zu sehen, dass man heutzutage alles mögliche wegwirft. Ich habe schon unzählige Dinge, darunter auch viele Fahrräder, mit einfachen Reparaturen retten können. Oft ist nur die Reparatur beim Fachmann teurer als neu kaufen.. Für den Verbraucher ist die Entscheidung klar, aber lange wird das nicht mehr gut gehen denke ich (in Bezug auf die Umwelt). Wenn jetzt der Verbraucher mit einer solchen Anleitung die Reparatur kostenlos selbst durchführen kann, dann gibt das der Sache schon eine ganz andere Perspektive. Hilfe zur Selbshilfe. Deshalb ja auch dieser Kanal hier, auf dem es nicht nur um Fahrräder gehen wird. Und zu den Fichtel und Sachs Naben: Ich denke die Dinger werden bei guter Pflege auch noch in 100 Jahren fahrtauglich sein :)

[@Kenfellow]

Einfach klasse! Vielen Dank 🙏

[@helmuthanning]

Sehr schön und ausführlich erklärt, danke. Ich hätte eine Frage.. beim heutigen Einbau des Hinterrades habe ich leider vergessen den Bremshebel am Rahmen zu befestigen, ist mir bisher noch nicht passiert xD Nach betätigen der Rücktrittbremse ist dieser umgeschlagen und blockierte direkt das Hinterrad. Jetzt bekomme ich den Bremshebel nicht mehr in seine Ausgangsposition. Leichte Schläge mit einem Hammer wollten ihn dazu auch nicht bewegen, und mehr Gewalt möchte ich ohne Rücksprache nicht anwenden. Auch ist mir nicht ganz klar in welche Richtung ich diese ausüben muss. Wie könnte ich dieses Problem lösen? Ist die Rücktrittbremse jetzt defekt, muss das Hinterrad zerlegt werden.. oder ist sanfte Gewalt in die richtige Richtung doch die Lösung?

[@nlz.fahrrad]

Am besten noch mal das Hinterrad ausbauen. Oft wird so die verspannte Nabe wieder entspannt und man kann den Bremshebel wieder zurückdrehen. m schlimmsten Fall muss man die Nabe öffnen und es können Beschädigungen auftreten. Ein Zuschauer hatte mal das gleiche Problem und bei ihm hat sich der Bremsmantel festgesetzt. War aber auch eine stärkere Bremsung ohne befestigten Bremshebel an einer Shimano Nabe. Die Sachs Naben sind deutlich robuster. Also am besten einfach mal das Hinterrad ausbauen und schauen ob das schon abhilfe schafft :)

[@ConquertronLP]

Das Video ist so unglaublich gut, ich bin sprachlos! Nur eins noch: Schade, dass man es nicht sofort findet, sondern so viele wenig hilfreiche Videos vorher schauen musste... Weiter so! :-)

[@nlz.fahrrad]

Danke! Bei den vielen Inhalten auf KZbin geht so manches Video unter. Aber wenn viele Leute dieses Video anschauen und gut bewerten, dann rutscht es auch in der Suche nach oben :)

[@hopfenkaltschale]

Hallo nlz. Da ich mit meinem Latein am Ende bin...: Ich habe bestimmt schon zwei Dutzend solcher Naben gewartet und gepflegt, durchaus erfolgreich. Leider habe ich derweil bei zwei solcher Naben das Problem, dass die Bremse gelegentlich sehr blockiert, teilweise irgendwie verkantet und sogar die Schelle vom Bremsanker, die die Kettenstrebe umschlingt, zerreist. Dann ist die Nabe natürloch auch verkeilt und verdreht, bzw. muss daher so oder so gewartet und zerlegt werden... Hast Du irgendeine Erklärung dafür? Zur Erläuterung: Mit dem Nabenspiel halte ich es ähnlich. Lieber einen HAUCH an Spiel, als zu knallig. Ich nutzte, wie vorgeschrieben, richtiges Bremsmantelfett und habe durchaus schon einige Naben gewartet und zerlegt bzw. ein Händchen dafrür... Daran sollte es eigentlich nicht liegen... Dank vorab und Gruß.

[@nlz.fahrrad]

Moin, ist der Ring vom Bremsmantel überdehnt / ausgeleiert? Dann kann sich der Bremsmantel nach dem Bremsvorgang nicht mehr zusammenziehen und blockiert. Ansonsten mal die Bremsfläche in der Nabenhülse prüfen. Ist da alles glatt oder sind Rillen / Unebenheiten vorhanden? Sowas kann nämlich zum verkeilen führen. Falls ja ist die Hülse verschlissen. Wie steht es um den Bremskonus? Ist das Gewinde auf dem Planetenradträger ok und kann der Bremskonus problemlos hoch und runter drehen? Hat der Bremsmantel noch genug Riffelung? Die Ursache des Problems würde mich auch interessieren. Sowas habe ich auch noch nicht gesehen. Grüße!

[@hopfenkaltschale]

@@nlz.fahrrad Hallo nlz, danke für Deine Rückmeldeung bzw. Mühen, Tipps und Hinweise! Technisch (Abrieb, Abnutzung, Defekte, "Verwesungszustand") war alles noch gut im Rahmen. Es handelte sich (in einem Fall) um eine SRAM T3, die andere war ebenfalls eine Dreigang-Getriebenabe mit Freilauf und Rücktritt. Bei beiden Naben machte ich dann ORDENTLICH Bremsmantelfett auf den Bremsmantel, und in BEIDEN Fällen lief sie dann sehr geschmeidig und wie erwünscht. So viel Bremsmantelfett brauchte es bei einer normalen Freilaufnabe (F&S, Renak, Favorit) sonst jedoch nicht. Bei der anderen Nabe verbesserte sich der Bremsvorgang mit etwas mehr Fett schon leicht, worauf ich sie noch einmal öffnete und eine Portion nachlegte, was das Problem dann endgültig beseitigte... Um die Sperrklinken von Antreiber und Bremse nicht versagen/ verkleben zu lassen, ist weniger hier ja eigentlich mehr. In dem Fall jedoch nicht, und, wie geschrieben, wird das die Ursache gewesen sein. In beiden Fällen schuf es Abhilfe und in einem Falle lies sich die Verbesserung ja zusätzlich noch sukzessive (mehr Fett = bessere Funktion) beobachten. Hatte ich so auch noch nie. Vielleicht hilft auch Dir diese Erfahrung in einem kritischen Moment mal weiter. Alles Gute, bis bald und beste Grüße

[@TheGolden_A]

sehr nice

[@nlz.fahrrad]

Danke ✌

[@teck676]

Top Video, Top Anleitung👍

[@nlz.fahrrad]

Danke dir! ✌🏻🔧

[@gorkzop]

I could follow this perfectly! Amazing. Could i use ceramic grease as well? (Works with car brakes and I've got enough) Greetings from the Netherlands!

[@nlz.fahrrad]

Thanks mate! I have never used ceramic grease on a hub. But it seems to have an ingredient called flourine, which breaks down plastics. Concerning it's temperature resistance It could work, but since the brake is a safety relevant part on your bike I would not recommend any experiments. Greetings ✌

[@gorkzop]

@@nlz.fahrrad thanks for the answer! Going to clean up the hub soon ! Thanks a lot!

[@leonlowenstadter9223]

Isst es wichtig, daß die Drehmomentstütze waagerecht angebracht wird oder kann man sie auch am nach oben laufenden Teil des Rahmens anbringen?

[@nlz.fahrrad]

Moin, die Drehmomentstütze / Bremsarm sollte unten an der Kettenstrebe montiert werden. Hintergrund ist, dass darüber die gesamten Bremskräfte auf den Rahmen abgeleitet werden (hier wirken teils sehr hohe Kräfte!). An dem nach oben laufenden Teil (Sitzstrebe) könnte das zum Rahmenbruch führen. Grüße!

[@ptrckzpp9085]

Hey! Bin froh über deinen Kanal gestolpert zu sein. Du erklärst richtig gut und die Aufnahmen sind auch sehr schön detailliert! Weiter so! Vielleicht machst du mal ein Video zur Reparatur/Wartung einer Trommelbremse!? Würde mich freuen ;) Viele Grüße, Patrick

[@nlz.fahrrad]

Moin und vielen Dank! ✌ Klar kann ich machen, wenn ich das nächste mal wieder eine in den Händen habe. Grüße!

[@heinzschmitz4775]

Bravo Sehr gut erklärt.

[@nlz.fahrrad]

Dankeschön ✌🏻

[@MarkusBirkner-f5m]

Super erklärt,Vielen Dank!!

[@mr.heyburn]

man this video is amazing. thanks so much for your dedication to excellence!!!!

[@nlz.fahrrad]

thanks a lot! only the best for my viewers ✌

[@GeorgWalk]

großartig erklärt! Danke

[@sixxteen1972]

Geiles Video! Super gemacht und sehr gut erklärt! Habe die Rücktrittbremse so in weniger als 30 Minuten wieder gängig gemacht. :) Vielen Dank.

[@nlz.fahrrad]

Top! So lob ich mir das!

[@reibo161]

Großartig erklärt.

[@alexanderrolwes2204]

Unfassbar gute Erklärung in einem klasse Video! Ganz großes Lob!!! Mit deiner Hilfestellung konnte ich mein Problem im Nu beheben. Eine Frage hab ich jedoch, wieso reinigst du nur oberhalb des Bremskonus? Sollte man unterhalb nicht auch reinigen?

[@nlz.fahrrad]

Moin und danke! Zu deiner Frage: Falls du das Flachgewinde (unter dem Bremskonus) meinst, ja das sollte auch gereinigt werden. Falls du die anderen Bauteile unter dem Bremskonus meinst (Planetenradträger etc.), die Teile sind für die Rücktrittbremse nicht relevant. Da muss man nur ran, wenn die Nabe beim schalten Probleme macht. Da gibts dann für jede Nabe ein seperates Video :) Grüße!

[@HeTianHeng]

Mein Rücktritt hat zwar einen merklich anderen Aufbau (ohne Klicken bspw.) geholfen hat das Vid aber dennoch.

[@nlz.fahrrad]

Das freut mich, ich vermute du hast einen Shimano Rücktritt mit Klemmrollen?

[@mirkojakob7798]

Super Erklärung, Danke für die Mühe. Das Fahrrad meiner Frau hat eine SRAM 3 Gang Nabenschaltung, der Rücktritt funktioniert nicht mehr, man hat bis zu 3 Umdrehungen Leerlauf bis die Bremse greift. Kann ich mich beim zerlegen an dieses Video halten oder ist das ganze mit Nabenschaltung komplizierter zu zerlegen ? Danke vorab und weiter so :)

[@nlz.fahrrad]

Moin, die Rücktrittbremse ist bei Sachs & SRAM Naben immer gleich und weit verbreitet (also wie im Video gezeigt). Wenn deine SRAM Nabe nach 2005 hergestellt wurde, dann kann es sein dass du drei Bremsmäntel statt zwei hast. Für diese neuere Version habe ich aber auch ein Video (ist ab 2005 bei allen SRAM Naben mit Rücktritt gleich): kzbin.info/www/bejne/oKCXfWibiLGjqKs Mit den beiden Anleitungen kann dir also nichts passieren :) Falls du Fragen hast, kannst du hier gerne Fragen! Es würde reichen nur das Fett auf der Rücktrittseite zu entfernen und das ganze neu zu schmieren. Das wird das Problem sicher beseitigen. ich vermute, dass das Fett harzig/klebrig ist. So wird wahrscheinlich verhindert, dass sich der Bremskonus hochdrehen kann und die Sperrklinken werde zäh sein. Grüße!

[@mirkojakob7798]

@@nlz.fahrrad vielen vielen Dank

[@nikolausheinemann6566]

Unfassbar gut dargestellt und erklärt, so traue ich mich da jetzt auch Ran! Eine Frage, altes Rad, Dreigangschaltung, Rücktrittbremse. Hinterrad ist komplett blockiert. Gangschaltung geht in die Narbe mit einer kleinen Kette. Funktioniert das aufmachen und ausbauen des Rades genauso? Liebe Grüße

[@nlz.fahrrad]

Das aufmachen ist bei 95% aller Nabenschaltungen gleich. Deine Beschreibung klingt ganz nach einer Torpedo 3 Gang Nabe (Sachs). Diese Nabe mit Kettchen ist exakt die Nabe aus dem Video. Falls du da Probleme haben solltest gibt es auch ein ausführliches Video zu dieser Nabe, welches den kompletten aus- und einbau sowie die Überholung beschreibt: kzbin.info/www/bejne/pnbIYamof9CBosk

[@nikolausheinemann6566]

@@nlz.fahrrad vielen Dank für alles, leider war in der Narbe alles verrostet und unbrauchbar. Ich habe eine Recht neue/gebrauchte Narbe bekommen, ab jetzt werde ich sie mithilfe deiner Videos besser Pflegen. Ich habe mehr Videos angeschaut und kann dich nur weiterhin loben. Hier lernt man echt was! Alles gute und beste

[@nlz.fahrrad]

@@nikolausheinemann6566 Immer gerne, freut mich dass du was mitnehmen konntest ✌

[@janeksommer6926]

Tolles Video, vielen Dank! Ich habe das Problem, dass das Rad beim betätigen der Bremse gleich blockiert, sich die Bremse also nicht dosieren lässt. Hast du eine Idee, woran das liegen könnte? Ich habe versucht, alles so wie in dem Video zu machen aber anscheinend habe ich irgendwo einen Fehler gemacht. Die Nabe ist eine ältere Sram s7. Grüße

[@nlz.fahrrad]

Hatte der Bremsmantel noch genug Riffelung? Und wurde der Bremsmantel ausreichend von außen gefettet? Über die Schmierung kann man nämlich einstellen, wie stark die Bremse greift: je weniger Fett, desto aggressiver greift die Bremse. Und manchmal ist der Ring, welcher die beiden Bremsmäntel zusammenhält ausgeleiert, dann blockiert die Bremse direkt. Hoffe das war aufschlussreich 🔧✌🏻

[@viktofor]

Спасибо, отличное подробное видео, помогло при сборке.

[@nlz.fahrrad]

Благодарность! Это радует ✌

[@snoopylein33]

Einfach top habe gerade das problem meine beiden lager sind hin kugeln fallen raus welche größe oder durchmesser ist das so das ich neue bestellen kann danke im voraus.

[@nlz.fahrrad]

In dem Video hier ist alles dazu beschrieben, die Kugeln sind dort in der Beschreibung verlinkt: kzbin.info/www/bejne/pKuben2DiZeHbLs

[@FuchsHorst]

Sorry für die Offtopic-Frage: Wenn einem unterwegs das Hinterrad platt geht und man es ausbauen möchte, nervt die Rücktritt-Schelle wegen der Sechskant-Sicherheitsmutter (bei mir M10) und dem Schraubengewinde (Kreuz oder Inbus) - gibt es da nicht eine Lösung mittels Flügel-/Rändelschaube/Klemmgriff etc um sich Werkzeug zu sparen?

[@nlz.fahrrad]

Moin, grundsätzlich kann man das so machen, die Mutter sollte sich dann aber nicht von alleine lösen können. Hintergrund: Über den Bremsarm wird die Gesamte Bremskraft auf den Rahmen abgeleitet. Die Verbindungsschraube ist also das einzige Verbindungsteil zwischen den beiden Teilen und essenziell für eine sichere Bremsung. Für unterwegs sicher eine gute Idee! Grüße!

[@vakuumtechnikinderpraxis6198]

Herzlichen Dank für diese Super-Demo, werde mich an die Reparatur meiner RücktrittBremse machen! Frage: Kann man den Schlüssel für das TRELOCK 180 Schloss mit der Nummer 891770V Beschaffen? Für eine Info danke ich! Weiterhin viel Erfolg wünscht Pit

[@n.s.myname4135]

Super gemacht 👍

[@aircooledterrorcorpsoiheim9884]

Hi... Hast du so eine Beschreibung auch für die Torpedo jet Nabe.... Die hat irgendwie nur die Hälfte der Teile...

[@nlz.fahrrad]

Moin, die Torpedo Jet hat auf der Rücktrittseite die selben Bauteile mit gleicher Funktion wie im Video, sehen nur ein bisschen anders aus (Messing Bremsmantel z.B.) Wenn man das überträgt sollte die Wartung gelingen. Falls ich mal eine Jet Nabe in die Hände bekomme, mache ich da gerne ein Video zu. Grüße!

[@eSKAone-]

Faszinierend. Und das ist nur ne Rücktrittbremse. Was geht ab beim Formel 1 Wagen Motor 🤯