【二等マルチローター実地試験対策】の動画になります。

[@suger_310]

分かりやすかったです。ありがとうございました。

[@freebirdjapan]

わざわざコメントいただきありがとうございます。 今後も皆様のお役に立てるような情報配信ができればと思っております。

[@ぎゅう-s9g]

机上試験まで拝見しました✋具体的に問題に対しての読み解き方が凄くわかりやすかったです😆分割しながら学んで行きますね～✍️髪型が変わっていて驚きました(笑)清涼感半端ないです🌀爽

[@freebirdjapan]

試験受講予定なのであれば是非これは参考にしてほしいです！ 机上審査の飛行計画は本当に時間短くて焦るので😓 髪の毛ありがとうございます😊 やっぱ短いの楽ですw

[@tomsfactory]

来週講習と試験を受けに行きます。 とても分かり易い解説で参考になりました。 ありがとうございます。 筆記試験も不安ですが、実技は覚える事が多く不安です。 何とか一発合格出来る様に頑張ってきます！

[@freebirdjapan]

試験頑張ってください！ 嬉しいお言葉いただきありがとうございます。 実地試験に関しては、確かに項目が多いので、不安になるところが多いかと思います。 少しアドバイスをさせていただきますと、机上審査と飛行前点検の口述審査、そして実技審査までは緊張して実施しているのですが、その後の口述審査、飛行後の点検及び記録にてイージーミスをされる方が多いなと言う印象があります。 皆さん、実技までで緊張の糸が切れてしまうんでしょうね。。 実技が終わった後の飛行後の点検及び記録、そして最後の事故及び重大インシデントの内容把握、事故が起きてしまったときの措置、最後まで気を抜かずに頑張ってください。 合格されることを願っています！💪

[@tomsfactory]

@@freebirdjapan アドバイスありがとうございます！気を抜かず頑張ってきます。

[@bravoalfa7191]

素晴らしい解説でした。ポイントついています。もっと早くこの動画に出会っていたらよかったのになぁ。チャンネル登録しました。これからも応援します。

[@freebirdjapan]

そのようなお言葉頂き大変嬉しく思います！ 身になる、役にたつ動画をこれからも配信していきたいと思います！

[@user-pw4gz2ug7l]

いつも有益な動画ありがとうございます。お陰様で二等の筆記試験合格できました！机上審査の事でお聞きしたいのですが、特に２問目とか普通に考えたら駅ですがどれも正解でもおかしくないような問題が出るのでしょうか？

[@freebirdjapan]

まずは日等筆記試験合格おめでとうございます🎉㊗️ そして貴重なご意見いただきありがとうございます。 机上審査の問題に関しては結構わかりづらい問題出てきますが、中でも1番注意しなければならないものを選ぶ感はあります。 注意しなければならない箇所はわかっておられると思いますので、一般的に考えて1番危険度が高いものを選べば正解に辿り着けるかと思います。 時間が5分と言うのもなかなか難しいと感じます。 机上審査の問題は現在いくつか作っていますので、実地試験までに間にあれば参考ください！

[@junichi0218]

駅の近くは電波干渉の危険性があるからだと思うのですがどうでしょうか

[@shin-kawakami]

おっしゃる通り、駅周辺にはたくさんの電波干渉リスクがあると思います。 それだけでなく、駅には多くの場合で人がいることが想定されますので、電波干渉して機体の信号がロスト、それが人に墜落してしまう。 危険なパターンですね。 安全は危険要素を取り除くことでしか構築できません。 これから試験を実施されるのであれば頑張ってください！

[@freebirdjapan]

メインアカウントでの返信ができておりませんでした！ スルーしててすみません🙇 おっしゃる通り電波干渉は本当に気をつけなければならない障害物です。 droneでつかっっている2.4GHz帯はWi-Fi、Bluetoothなどと同じ周波数で、実は電子レンジなども同じ周波数なんです。 ワイヤレスイヤホンをお持ちであれば電子レンジを使っている近くで音楽を聴いてみてください。 途切れ途切れになりほとんど機能しなくなります。 ドローンに同じことが起きる事を考えると恐ろしいですね！ なので、特に市街地や駅周辺などは注意が必要ですね！

[@moviea1575]

いつも有益な情報ありがとうございます。「ドクターヘリのランデブーポイント」がある場合、何メートル離れていればドローンは飛行可能なのでしょうか？もしお分かりになればお願いします。

[@freebirdjapan]

こちらこそ、ご視聴いただきありがとうございます。 ドクターヘリとのランデブーポイントでの飛行に関してですが、『何メートル離れているから飛ばしていい』という定義は作れない様に思います。 実際に空中静止（ホバリング）しているヘリコプターから水平距離１００mも離れればヘリコプターから発せられるダウンウォッシュなどの影響はほぼないと思います。 ただし、これは静止状態に限りです。 飛行中のヘリコプターの巡航速度は６０kt、時速にして１１０km/h、秒速にすると３０m/sとなり、３秒で９０mを移動します。 この間に無人航空機操縦士は何ができるでしょうか？ 機体の降下速度は早くても3m/s程度、無人航空機は３秒の間に９mしか降下することができません。 しかもこれはすぐに反応できた場合です。 実際には１秒で反応して２秒降下となればわずか６m程度しか降下することができません。 考えただけでも恐ろしい。。 なので、距離ではなく『とにかく注意する』ことや『ドクヘリ運航管理者と飛行の調整をする』ということが安全構築には一番いい様に思います！

[@ぎゅう-s9g]

さすが🎉理解しやすい回答です😊

[@homtanks9345]

異常事態における飛行の試験は離着陸ポイントより8.5mでした。

[@freebirdjapan]

違う風に説明していたのであれば間違いですね。 おっしゃる通り8、5mになります。

[@homtanks9345]

八の字の内側は1発アウトではないですよ。減点です。

[@freebirdjapan]

二等の実地試験細則3ページの上から2行目に記載があります。日本海事協会様へも確認済みですので間違いないはずですが。

[@homtanks9345]

@@freebirdjapan内側ではなく、手前です。

[@freebirdjapan]

失礼致しました。手前ですね

[@homtanks9345]

@@freebirdjapan 応援してます。 頑張ってください。