Почему вы не следите за людьми, которые скупают все билеты с помощью какого-то, как они говорят, приложения. В свой личный кабинет. Они сами говорят, что их приложение успевает купить билеты сразу после их появления, потом за отдельную плату они переоформляют их на других людей. А получается, могут так хоть сотню раз переоформить, и человек об этом не узнает даже, пока его просто в поезд не пустят, так как билета по факту нет уже. И еще личные данные с людей собирают».
@a.metelev3 жыл бұрын
Что-то деревьев нет
@Nikolay7323 жыл бұрын
Когда вокзал г. Брянска???
@rzdofficialvideo3 жыл бұрын
Здравствуйте! Возьмём на заметку при публикации следующих видео!
@tonycoldtrain3 жыл бұрын
Отлтчно
@myligeia1310 ай бұрын
Требуем провести проверки по делу Твикса, разобраться в ситуации. То что изменили правила это хорошо, но проводник должен получить наказание. Давайте мы на минутку забудем о гуманности и эмоциях и попробуем рассмотреть только факты и правила перевозки РЖД(ФПК). 1) выдержка из правил перевозки: - "18.2 Работнику поездной бригады в пути следования (включая время посадки и высадки пассажиров в пунктах формирования и оборота) категорически запрещается выполнять работы по погрузке, размещению и выгрузке багажа пассажиров". 2) Согласно правилам перевозки, кот относится к ручной клади. Где инструкция, что ее нужно при каких-то обстоятельствах выбросить? Как минимум, нужно составить акт, вызвать начальника поезда. А проводница решила сделать все своими силами (и на свою же голову). Здесь, как минимум, я вижу действия не по инструкции. Также, поскольку выбросила кота она на ж/д пути (что является зоной повышенной опасности) и в мороз минус 30, то еще, возможно, здесь имеет место жесткое обращение с животными. Не забываем, что существует ответственность за жестокое обращение с животными. Подпадает это под статью или нет - решать не нам. Но скажем так, вопросы возникают. Мое выводы на данный момент, исходя из имеющихся данных: виноваты и РЖД(ФПК) и сопровождающий кота и проводница (!) Не надо обелять проводника. Вызови, начальника, составь акт, и с разрешения начальника ссади она кота на станции - не было бы лично к ней претензий. Не знаешь что делать - спроси коллегу. Был бы уже с руководства спрос. Возможно, после вызова начальника поезда, был бы произведен опрос всех пассажиров (в том числе спящих) и хозяин, возможно, нашелся бы. Но сделано этого не было. Все решил один проводник после беглого опроса нескольких человек. Так что защитники проводницы не правы. Как минимум, действовала проводница не по инструкции. Вот и все.