Рядный тнвд 2 утни система смазки. Не запускается на холодную д-21 на тракторе т-25.
Пікірлер: 129
@Bonya_shani3 жыл бұрын
Мой первый лайк
@yakfest1489 Жыл бұрын
Помпочка при работе некачала, причина была в стержне толкателя который застрял в направляющей втулке, просто нужно разработать ее ход. Производитель может не этот, помпочка светлосерая. И еще нагнетательный клапан на помпочке имел всего три витка резьбы, заменили на старый советский.
@user-er9jk4fb8c2 жыл бұрын
Привет, таких топливных новых не бывает это обрезаный мтзовский топливник делают их в мелитополи реставрируют и переделывают. удачи снимай новые видосы!
@MIXAIL-GREBENOU10 ай бұрын
Топливные были такие для замены распределительного насоса НД, завод по производству которых перестал существоват в городе Чугуеве. Ногинск стал выпускать по сути мтзовский для замены НД с виду насос но по параметрам немного иной и сам регулятор немного не такой
@renoulttraficgeneration.20232 жыл бұрын
привет как раз купил такой насос и голову ломал куда масло заливается а тут вот все понятно куда чиво.ну по сматрю свой насос
@user-or6il5xq5s2 жыл бұрын
Посмотри может и у тебя то же самое или давление создаётся?
@user-mt6hx9tu9y Жыл бұрын
Такое ощущение что на одном целиндре работает, у меня в -10 не подогревая, заводится отлично
@user-bd5lg4hl6p Жыл бұрын
Можно.но нужно во флянце проточить посадочное место под сальник.
@user-ut6ex9in1q3 жыл бұрын
Мой 2😆
@user-xz5xx7np8u3 ай бұрын
Понятно самоделка от Юзовского насоса переделанный, на токарку отдай передний фланец под сальник 40 ×20растачить и можно масло заливать
@user-xz5xx7np8u3 ай бұрын
У тебя ещё похоже зажигания Позднавато, и не исключено насос не правильно от регулирован, я сам топливчик в этих делах хорошо разбираюсь, потому что много раз сталкивался такими новыми насосами 🤔
@potapukoloksandr85562 жыл бұрын
Насос ЮМЗ переделан ,обрезан. Заводиться плохо потому что акум дохлий или стартер . У т _25 есть подача масла в тнвд . Но флянец тоже ЮМЗ проточен . Лучше зделать место в флянце под сальник 20*40. И заливать масло.
@Nikolai_i_vsio2 жыл бұрын
На юмз тннд "подкачка" с другой стороны. Есл стартер или акб дохлый был бы он бы так быстро не крутил, и темболее я его на буксир таскал тоже не заводится. Подскажи где с блока двигателя д 21 идёт подача масла под давлением на тнвд?
@agroprom97512 жыл бұрын
утн идут как с автономной смазкой так и смазкой от давления трактора. на д-21 работает и так и так. но если тнвд гонит солярку то нужно делать автономную. А вообще канал Ильгиза Валеева смотреть надо)
@Nikolai_i_vsio2 жыл бұрын
Изучил все его видосы. Сильный человек
@_Palyth.2 жыл бұрын
Привет теска ,очень похоже ,что зажигание не правильно выставил. Очень похоже попробуй настроить по впрыску.
@Nikolai_i_vsio2 жыл бұрын
Здравствуй. Как только я его не ставит, и специалистов приглашал, не в этом дело.
@user-hp8ho1wb1x3 жыл бұрын
Клапана грм, а незаводится нехвотает давления зажечь смесь. Может кольца компрессионые замки стоят в ряд
@Nikolai_i_vsio3 жыл бұрын
Ну это возможно, надо разбирать
@agroprom97512 жыл бұрын
кстати насколько я понял стартер родной не редукторный? родной никогда не осилит провернуть без декомпрессора. в данном случае с изза слабой компрессии он проворачивает,но не хватает развить уверенных оборотов,заводить нужно раскрутив на декомпрессоре.
@Nikolai_i_vsio2 жыл бұрын
Стоит новый 132 ой АКБ вот он и пытается провернуть, но дело не в этом, таскал я его на буксир обороты двигателя были максимальными он не завёлся, а как запустиш с горелкой сразу глушиш после этого заводится.
@Home_Farmer2 жыл бұрын
У меня в прошлой весной такое било на т 25, воздух хапал из сиськи, почистил фильтры, ремкомплект на фильтры поставил, прокачал соляру, и всё чики бомба)
@Nikolai_i_vsio2 жыл бұрын
Ну этот вариант отпадает, за 7 лет эксплуатации и фильтра менял в сборе с корпусами, и насосы, и способы соеденения, результат ноль, помогает только газовый болончик с горелочкой
@agroprom97512 жыл бұрын
открываешь декомпрессор. ставишь полный газ, и прокручиваешь коленвал вручную. Если не слышишь звук впрыска форсунок-ищи причину в них или негодных плунжерах, если звук есть но не заводится,значит у тебя нет колец уже.
@Nikolai_i_vsio2 жыл бұрын
Если смотрели внимательно видео я там упомянул, это уже третий насос т третие форсунки, провереные на стендах. Но а после первого запуска, что кольца востанавливаются?
@agroprom97512 жыл бұрын
@@Nikolai_i_vsio не забывайте что это дизель,ему нужно сильное сжатие воздуха чтоб нагрелось и вспыхнуло топливо. Нет компрессии-нет сжатия. нагревая его горелкой, а потом и на прогретом,топливо соприкасаясь с нагретыми деталями испаряется и вспыхнуть ему намного проще. к примеру у меня заводится с пол тыка, но в минусовую он схватывает и тут же глохнет.вторая попытка запуска уже успешна.Проверьте кстати зазоры в клапанах.И еще может незаметно для вас сечь из под самой форсунки.
@MrStann892 жыл бұрын
У меня стоит шепчит. Но Нея ставил, купил с ним но масло меня в нём стружка как пудра алюминевая. Но работает двигатель очень хорошо
@Nikolai_i_vsio2 жыл бұрын
Ну и я на качество работы его не жалуюсь, а вот насчет смазки его и качество сборки минус ему
@user-ss3lu4go7u2 жыл бұрын
Насос работает нормально, причина одна, налейте зимнее топливо и со вспышкой проблем не будет, и факел не понадобиться. Крышку на насосе поставьте с манжетой, а отверстие для смазки перекройте новой прокладкой.
@Nikolai_i_vsio2 жыл бұрын
А летом на зимнем нежелательно, оно и зимой не очень говорят, единственный плюс от него зимой не замерзает. Ну типо оно не обладает смазочными веществами и происходит износ прицинзионных деталей.
@user-ux6vz8iy5z2 жыл бұрын
Он у тебя схватывает на втором целиндр поменяй топливные трубки от топливного до фарсунок
@sergeyyagin4232 жыл бұрын
Смазка через плиту происходит от двигателя, зжигние неправильно ус тановлено, температуры для вспышки не хватает, либо компрессии не хватает(пошневая либо утечка клапанами, неплотно посажены форсунки) зажигание ставь на прокаченный насос по началу движеня топлива в первой секции насоса, на шкиву напротив визира метка("т" есть "в"), если нет визира выставь двигло по клапанами в вмт, процедура таже только конус первой секции должен наполниться топливом (на опержение) потом рябухой доводишь + - 1-2 отверстия, если потребуется.
@user-tc4kq2kf9h Жыл бұрын
Доброго дня, підкажіть ще мені будь ласка з приводу смазки насоса, я заливав, воно витікає по виборці по плиті насоса, насоса взяв замість рідної пускової, чи буде він змазуватися від двигуна?
@user-nm7ox1ye2r2 жыл бұрын
Дружище посмотри обратный клапон не держит соляра уходит
@Nikolai_i_vsio2 жыл бұрын
Да нормально клапан держит, давление создаёт.
@user-ux6vz8iy5z2 жыл бұрын
У меня такая же хрень была нехватает разгону
@user-vz3px5jc1n2 жыл бұрын
Привет 🙋 тоже беда купил китайский насос завёл минуты работал а потом труба в разнос 😔😭
@andreypolyakov19182 жыл бұрын
Похоже на проблему тонкого фильтра кража топлива посмотри клапан
@user-or6il5xq5s2 жыл бұрын
Всё-таки дело скорее всего в поршневой.Масло не берет,может маслосьмные кольца хорошие,а компресионные износились.
@Nikolai_i_vsio2 жыл бұрын
Возможно, ну а по мощности то он дурной
@user-vz3px5jc1n2 жыл бұрын
Снизу дырочка где ты пальцем показывал там смазывается под давлением
@Nikolai_i_vsio2 жыл бұрын
И откуда там берётся давление?
@user-um6dq3je5j11 ай бұрын
Здравствуйте как насос стоит такой брать
@Nikolai_i_vsio11 ай бұрын
Здравствуйте, пока нареканий нет, работает отлично
@user-um6dq3je5j11 ай бұрын
@@Nikolai_i_vsio благодарю удачи в работе
@user-vs5ml6ho2k3 жыл бұрын
Мелітопольська реставрация.
@user-pj5xs8qp9x2 жыл бұрын
Добрый день. Проверьте штуцер на сброс , на топливных фильтрах. Он там должен быть с калиброванным отверстием. В Вашем же случае с утн 5 там должна стоять заглушка.
@Nikolai_i_vsio2 жыл бұрын
Как я понял вы говорите о так называемой обратке, так она после клапана сливается в топливный бак.
@user-pj5xs8qp9x2 жыл бұрын
Этот штуцер стоит после помпы подкачки, но до топливной аппаратуры. И если там стоит простой топливный штуцер, то нужное давление не будет создаваться. А оно на Д 21 в отличии от других двигателей должно быть 3,5 там.
@Nikolai_i_vsio2 жыл бұрын
@@user-pj5xs8qp9x для поддержания давления, начиная от тннд, фильтра тонкой очистки и отсека тнвд где стоят плунжерные пары, на сколько я знаю создаёт перепускной клапан.
@user-pj5xs8qp9x2 жыл бұрын
Просто перекройте обратку, и попробуйте запустить двигатель.
@user-mf5mg3qw6z2 жыл бұрын
@@Nikolai_i_vsio на фтот стоит трубка отвода воздуха. Штуцрь (который крепит эту трубку к корпусу Фтот) не обычный, а колибровочный. И менять его на обычный нельзя. И еще:, на фильтре стоит сверху ризина (уплотнитель) качество резины не то. Она разбухает от топлива и перекрывает канал подачи топлива.
@user-or6il5xq5s2 жыл бұрын
И ещё один момент по насосу,мне было не закачать топливо,обрезали шток на 6 мм в тннд,он все время был задавлен.
@Nikolai_i_vsio2 жыл бұрын
Не апаратура отпадает, в видео я вроде упаменал, это третий тнвд. Первый пучковый, второй мтзвский, и третий рядный новый.
@user-or6il5xq5s2 жыл бұрын
тннд это ручная подкачка,в ней я шток укорачивал .Получается,что он всё время был прижат к кулачку в насосе.Давление было не создать,перепускал.А у тебя как?
@Nikolai_i_vsio2 жыл бұрын
@@user-or6il5xq5s да нет там всё отлично, я знаю что такое топливный насос низкого давления, его предназначения и принцып работы до каждой пружинки.
@user-or6il5xq5s2 жыл бұрын
Тогда больше ничего не подскажу,найдешь причину,маякни.
@user-or6il5xq5s2 жыл бұрын
Тебе кто то писал,что таких новых не бывает,их делает ногинский завод
@user-mf5mg3qw6z2 жыл бұрын
Ногинский насос, отлично работает. Но здесь в ролике насос не Ногинский. А украинский, оттуда они идут не новые, а востановленные
@GusevMaksim2 жыл бұрын
Всем доброго дня. Кого интересуют новые оригинальные заводские тнвд и форсунки на трактор т-25. Пишите в личные сообщения. Есть в наличии рядного типа (нзта) и пучкового типа (ао Куроапаратура г. Вильнюс, Литва). С гарантией! Также осуществляем качественный капитальный ремонт тнвд и форсунок.
@user-um6dq3je5j2 жыл бұрын
А че стоит
@user-ql8jm4do6d Жыл бұрын
Когда ты завел двигатель у меня сложилось впечатление как будто двигатель как говорят за зад держат шестерни грм посмотри
@Nikolai_i_vsio Жыл бұрын
Да это так, потом путем подстройки момента впрыска двигатель стал работать резвее, да возможно надо смотреть метки на шестернях.
@Bivalii3 жыл бұрын
Раньше зажигание дай
@user-gt9qj4fm3s2 жыл бұрын
Де купував яка цена
@Nikolai_i_vsio2 жыл бұрын
Казахстан город Павлодар 107000 тенге
@user-hp8ho1wb1x3 жыл бұрын
Клапана не держут давление
@Nikolai_i_vsio3 жыл бұрын
Здравствуйте! Какие клапана нагнетательные, в тннд, или грм? И почему с горелкой заводится?
@user-or6il5xq5s2 жыл бұрын
Привет,нашёл причину почему не запускался без горелки.
@Nikolai_i_vsio2 жыл бұрын
Нет причину так и не нашёл, запускаю с помощью горелки. Осталась только одна причина, заменить поршневую но это уже летом, ну и жалко менять тянет нормальо, масло не жрёт.
@user-or6il5xq5s2 жыл бұрын
Может клапана претереть
@Nikolai_i_vsio2 жыл бұрын
@@user-or6il5xq5s буду делать скоро, головки сдёргну посмотрим вместе, видео сниму
@user-mf5mg3qw6z2 жыл бұрын
@@Nikolai_i_vsio прежде чем менять поршневую, замерьте компрессию.
@user-er9jk4fb8c2 жыл бұрын
А причину уже нашол почему на холодную не заводился, я думаю форсунки еще могут лить а не мраспылять!
@Nikolai_i_vsio2 жыл бұрын
Здравствуйте! Я тоже грешил на форсунки, но как я упомянул в ролике это уже третий насос, а соответственно при замене тнвд я устанавливали новые распылитель и регулировал форсунки. Пока причину не нашёл время нехватает.
@user-yy5in6yr9k2 жыл бұрын
Сальник 20×40×1
@Nikolai_i_vsio2 жыл бұрын
Но там в крышке места под сальник нету.
@ArlanArlan-p23 жыл бұрын
🤔🤔🤔🤦♂️🤦♂️😕😕😞
@user-or6il5xq5s2 жыл бұрын
Там центральная смазка,ничего заливать не надо
@Nikolai_i_vsio2 жыл бұрын
Через какую магистраль подводится масло?
@user-or6il5xq5s2 жыл бұрын
Там снизу выемка и в прокладке отверстие,масло под давлением через него подходит
@Nikolai_i_vsio2 жыл бұрын
@@user-or6il5xq5s ну от двигателя откуда берётся давление. Посмотрите внимательно видео я же показывал что там просто в плите отверстие нет там давления
@user-or6il5xq5s2 жыл бұрын
Ставь,все будет поступать или скинь номер телефона, позвоню
@Nikolai_i_vsio2 жыл бұрын
@@user-or6il5xq5s 87774032033
@user-or6il5xq5s2 жыл бұрын
Номер скинул без кода,Казахстана, по ватсапу
@Nikolai_i_vsio2 жыл бұрын
Номер написал, он удалился автоматом
@user-ux6vz8iy5z2 жыл бұрын
Выуинь топливный фильтр и прокачай воздух и разгон двиготель на декомпресоре не приучай к факилу
@Nikolai_i_vsio2 жыл бұрын
Таскал на буксир обороты сумасшедшие, без факела не заведёшь .
@user-ux6vz8iy5z2 жыл бұрын
Тогда пробуй раньше зажигание поставить
@Nikolai_i_vsio2 жыл бұрын
@@user-ux6vz8iy5z как только я его не ставил, бесполезно. Ставлю по меткам рано получается, приходится делать чуть раньше
@user-ux6vz8iy5z2 жыл бұрын
@@Nikolai_i_vsio рядный насос ставится по метки на шкиве т2
@user-ux6vz8iy5z2 жыл бұрын
Или шестерни двиготеля не пометкам
@MIXAIL-GREBENOU10 ай бұрын
А че это хреновая Мелетопольская реставрацыя. Новый ногинский 2УТН стоит намного дороже. Выход только один или новый 2 УТН или Китай вейфу. А мелетопольскую гаражную реставрацию 2 УТН не рекомендую.
@Nikolai_i_vsio10 ай бұрын
Ну да на первый взгляд не очень, после небольших доработок вроде работает нормально
@user-wz5sk6tf2i2 жыл бұрын
Мотор мертвый
@Nikolai_i_vsio2 жыл бұрын
Здравствуй! Да не сказал бы, сено две телеги тащит не напрягаясь.
@user-rl5tt5jy6l Жыл бұрын
Солярка уходит сразу , смотри обратный клапан и ещё жиклёр на сливе в обратку обязательно должен быть , чтобы в магистрали низкого давления не меньше 3х атмосфер было.
@Nikolai_i_vsio Жыл бұрын
Нет там не какого жиклёра, уменя обратка в бак сливается, а давление поддерживает клапан
@user-rl5tt5jy6l Жыл бұрын
@@Nikolai_i_vsio у тебя уже заколхожено , по - заводскому должен стоять. Но это похер , главное -давление не ниже 3х
@MIXAIL-GREBENOU10 ай бұрын
Да согласен помпа подкачьки должна накачать и создать давление, это должно быть слишно когда качяеш топливо ручной помпой подкачьки сначяла легко а потом уже тяжело з сопротивлением что тяжело закрутить помпу
@user-px2mp9wg1x7 ай бұрын
@@user-rl5tt5jy6lэто на нд 21/2, должно быть давление 3,а на утн клапан от 0,7 до 1,2.Букварь учи.