【ロードレース解説】カウンターアタックからの逃げ(前編)

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Shimojiman

Shimojiman

Күн бұрын

美山ロードレース2017の車載動画を使用し、ロードレースの楽しさや見どころを分かりやすく解説させていただきました。
こちらは前編となり、後日後編をアップする予定です。
初心者の方にもレースを分かりやすく、そして中級者と上級者の方にも為になるレース情報を今後も投稿していきたいと思っています。
【レース情報】
京都美山サイクルロードレース2017
C1クラス
1周10km×7周=70km
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#美山ロード #criterium #Cycling #cyclist #ダウンヒル #アタック #オンボードカメラ
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Track: Dirty Palm - Freakshow (feat. LexBlaze) [NCS Release]
Music provided by NoCopyrightSounds.
Watch: • Dirty Palm - Freakshow...
Free Download / Stream: ncs.io/FreakshowYO

Пікірлер: 38
@tokeidai7
@tokeidai7 3 жыл бұрын
面白い!解説も分かりやすいですね。
@金井光春
@金井光春 3 жыл бұрын
ブレーキング勉強になります! 次の動画待ってます♪
@xxsuitepeexx
@xxsuitepeexx 3 жыл бұрын
お話上手だし、視聴時間も配慮してくれて有難いです。 応援してます。
@yujiagui1930
@yujiagui1930 3 жыл бұрын
これは面白い!全日本選手権を描いた『エスケープ』と『アタック』という本があるんですが、それに通じる面白いさがありますね。 後半も楽しみにしてます。
@reonhasegawa21
@reonhasegawa21 3 жыл бұрын
プロのペダリングは見ててやっぱり綺麗ですね。股関節から滑らかに回してる感じがあって見てて面白かったです!また登り下りのコースで見てて飽きなかったです!後編も楽しみにしてます!
@shimojiman
@shimojiman 3 жыл бұрын
後編アップ済みなので、是非ご覧ください!
@kaisei219
@kaisei219 3 жыл бұрын
めちゃくちゃ面白いです!!!! チャンネル登録しました! 早く続きが見たい〜
@kurosirokuma211
@kurosirokuma211 3 жыл бұрын
クリス・フルームのあの下りが見れへんのか。。。
@ony877
@ony877 3 жыл бұрын
後半が楽しみです♪
@tkys16kawagoe53
@tkys16kawagoe53 3 жыл бұрын
シモジマンの解説案外面白い!!楽しい!
@chariojisan8504
@chariojisan8504 3 жыл бұрын
レース全く興味ありませんでしたが、解説がお上手で最後まで見てしまいました。後半も楽しみです。
@xismjp
@xismjp 9 ай бұрын
後半のリンクを概要欄に貼って頂けると助かります。 いい動画ありがとうございます!
@cycleworks_1999
@cycleworks_1999 3 жыл бұрын
終始疾走感半端ないですね!
@株式会社アサヒフレッシュ
@株式会社アサヒフレッシュ 3 жыл бұрын
すごくわかりやすいし面白いです!!!
@kentooooo7637
@kentooooo7637 3 жыл бұрын
臨場感があり、すごく面白かったです! スピードや心拍数などの情報も出ていればもっとおもしろいなと思いました!
@shimojiman
@shimojiman 3 жыл бұрын
ありがとうございます! いずれ導入できるか検討してみます!
@sysnow948
@sysnow948 3 жыл бұрын
サッカーとかバスケとかとは違う面白さがある競技ですよね!
@shinosegasaki4466
@shinosegasaki4466 3 жыл бұрын
やっぱり公道レースはいいですね!
@Ponkichitarou
@Ponkichitarou 3 жыл бұрын
F1の車載カメラの実況みたいで解りやすく面白かったです(^_^)v
@chasaji
@chasaji 3 жыл бұрын
逃げてる時は集団が何分差なのかを無線で聞いていたりするのでしょうか?
@shimojiman
@shimojiman 3 жыл бұрын
無線はつけておりません。モトバイクが教えてくれます!
@株式会社アサヒフレッシュ
@株式会社アサヒフレッシュ 3 жыл бұрын
5:10のトマスデヘントポジションだ〜ー〜 今でわダメになってしまったけど💦...
@アウストラロピテクス-c5b
@アウストラロピテクス-c5b 3 жыл бұрын
全然ロード知らないんですけど、走ってる人の後ろに入ると楽なんですか?
@yujiagui1930
@yujiagui1930 3 жыл бұрын
後ろにいると空気や風の抵抗が減るんで楽になるんです。先頭を交代するのはその負担を分けて協力するということですね。なので一人で走るより複数人で走ったほうが速い。この理屈が分かるとロードレースが戦略的にみれますね。
@ミズガルズオルム
@ミズガルズオルム 3 жыл бұрын
超楽です。 スピード、何番目を走っているか、何列あって何処にいるか、等によって変化しますが、先頭と比べてザックリ80%~60%位の力で走れます。 前から5番目位、複数列の中央、40~45kmで走っていた時は前に吸い込まれるような錯覚を覚えました。
@kajigoro
@kajigoro 3 жыл бұрын
正しく阿吽の呼吸だねw
@YUI-0im0
@YUI-0im0 3 жыл бұрын
解説付き良いね👍
@hawhawathena
@hawhawathena 3 жыл бұрын
当時のレースで使用したスプロケはどのくらいのモノを取り付けて走ってましたか?参考にしたいです。
@shimojiman
@shimojiman 3 жыл бұрын
おそらく11-25でした!
@hawhawathena
@hawhawathena 3 жыл бұрын
@@shimojiman 教えていただきありがとうございます!その歯数で9%の上りのぼりを走るなんてやはりプロはすごいです。
@みのめい林田
@みのめい林田 2 жыл бұрын
登り1キロ平均斜度9%を約2分半で登ると平均速度24キロになるんですが、、速すぎません!?笑
@munetsuka4536
@munetsuka4536 3 жыл бұрын
goodボタン、1回しか押せない…
@shimojiman
@shimojiman 3 жыл бұрын
お気持ちだけでも嬉しいです!!🙇‍♂️
@Koyama_no_nichijou
@Koyama_no_nichijou 3 жыл бұрын
いや、面白ぇ…
@無々-b3m
@無々-b3m 2 жыл бұрын
どこのチームに所属していますか?
@名前僕の
@名前僕の 3 жыл бұрын
2017年だとまだディスクブレーキって少なかったんですかね?
@shimojiman
@shimojiman 3 жыл бұрын
僕の記憶では、使ってた人はいなかったように思います!
@名前僕の
@名前僕の 3 жыл бұрын
わざわざ返信ありがとうございます!
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