【ロードスター】車検に合わせてカスタムします

#ロードスター #ロードスターnd #週末ロドソロドライブ
今年11月の車検前に久しぶりのカスタム。
軽量フライホイール、イグニッションコイル、クイックシフト、タワーバーで迷いましたが、結局これにしました(*^^*)
私のカスタムの目的はスポーツフィーリング向上！
きっと一番、変わった感が味わえると思っています。

[@blumon0112]

私のも2速の入りが渋いですね～ ゴリって感じです 冷感時は特に渋いです だいぶ走って暖まるとマシにはなりますけど・・・ 回転が低いとゴリゴリするような感じで 最近は3000～4000回転くらいまで回してから2速に入れるとだいぶマシな気がしてます オイルをロイヤルパープルにして多少マシになったような気はしますが 渋いといえば渋いので根本的に2速が渋いんだと思います フライホイールは交換した効果が1番わかりやすいパーツらしいですよ クイックシフトは確かに交換後は違いが分かるんですが そのうち慣れてしまって当たり前になりますのであえて交換しなくても問題無いような気もしますが・・・ タワーバー買う金をフライホイール交換工賃に充てた方が満足度は高いと思います タワーバーなんていつでも交換できるしドレスアップ効果も低いし必要に迫られてないのであれば不要かと思います

[@kazuma5755]

コメントありがとうございます(*^^*)　ミッションオイルの交換で改善される可能性があるということですね。勉強になりました。ディーラーにも相談してみます。やっぱりフライホイールでしたかねぇ。初心完徹で行けばよかった(>_

[@user-km4ps8xv1y]

うちのND、2022年式も ２と４と、たまに１が 入りにくいです.. とりあえず一旦停止は、 ちゃんと止まって左右確認を..

[@kazuma5755]

コメントありがとうございます(*^^*)一旦停止、注意いたしますm(__)m　「２」と「４」とたまに「１」ですか。わたしは「２」だけだと思っていましたが、そう言われればスタートしてしばらくはシフトに気を使っているような気がします。個体の問題ではなくND全体の問題なのでしょうか。。。

[@user-km4ps8xv1y]

@@kazuma5755さん、友人、知人が運転する際に、ギヤが少し渋いんだけどって伝えると、ロー、セカンドで少し引っ張りながらドライブして、何ら問題ないよって言われたりします。 @blumon0112さんの言われてるように、1500や2000回転と低い回転でギヤを上げるよりも、しっかりと回してシフトアップをした方が、所有しているエブリイバンのマニュアルもですが、ギヤの入り方は良くなりますね。

[@roadoister3775]

私も2速はシブイですが、気にはならないレベルですね。 タワーバーは私も気にはなりますが、狙いの効果が無ければわざわざ重くするだけなので付ける気はないですね。 でも、装着後の乗り味の変化は気にはなります。 私が今真剣に悩んでいるのはマツダスピードスポイラーが好きですけど、、ノーマルも悪くはない。 雪が降るとフロントスポイラー外れないだろうか？など不安中 ちなみにECU書き換え後の燃費は悪化します？ 長々と書きましたが動画楽しみにしてます。

[@kazuma5755]

コメントありがとうございます😊 私もスポイラーなどエアロ系カスタム気になっていますが、ノーマルの姿が好きでオーナーになったので優先順位は後の方ですね。でもエアロは変わった感が一番味わえるカスタムだと思うのでいつかはやりたいです。 ECU書き換えですが、わずかに燃費向上しました。平均で0.２km／リットルぐらいですが。 動画楽しみにしていただいて嬉しいです☺️今後ともどうぞよろしくお願いいたします。

[@roadoister3775]

返信ありがとうございます ECU書き換え目的はパワーアップではなく燃費だったのですか？？

[@kazuma5755]

⁠@@roadoister3775いえ。やったことないからやってみたいというのが動機でした。子供っぽいですが😅 もちろんパワーアップも期待していましたが。。。燃費向上は予想外でした。 NDは年次改良が進むたびにプログラムが複雑になっているのでパワーアップはあまり期待しないでくださいと言われてました。でも6馬力とは😅

[@roadoister3775]

でも、6馬力と燃費向上ならやる価値ありますね

[@kazuma5755]

ありがとうございます😊いずれにしてもカスタムすると愛着も増えるので満足しています😊素敵なロドライフを楽しみましょう！