Régénération forcée / Force renew FAP DPF Dephi Ds150e 2.0 tdi 140 VW Audi Skoda Seat

Sachant que les diesel allemand n'aiment pas la ville débouché les bronches du bon vieux 2.0 TDI ne lui fera pas de mal
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[@antonio67390]

Avec 3,3 grs, c'est normal de ne pas avoir de fumée car il n'y a quasiment rien a brûler. Sympa d'avoir fait cette vidéo indiquant la procédure.

[@MrSabsab90]

Ont peux le faire aussi en roulant en 4ème et ne pas dépassé les 3000tourmn et pas dépassé les 120kms sur une distance de 10kms à température ne dépassant pas 90degré,et le tour et joué, par contre s'il est trop encrassé vaut mieux faire une régénération forcée avec LE diag VCD

[@alexis162546]

Moi je comprend pas pourquoi quand je lance ma regeneration forcer se fait augmenter mon taux sur mon a 5 je suis passer de 18 g a 31.4g apres 15 minute de regeneration

[@MrSabsab90]

Très bon tutoriel,peut ont utilisé le diag Vcds pour le faire ,esce le même procédé

[@laurentrococo2654]

Bonjour je lai fait aujourd'hui meme régénération fap cest géniale. Ce c'est terminer a 30 minutes.

[@forceAfrique]

normal encrasser 3 pour cent tu voulais voir quoi comme fumer ??

[@T3CT3BY]

Bonjour, merci pour cette vidéo d'utilité publique!! Est il possible de rentrer en contact pour 2-3 info complémentaire? car je souhaite m'équiper de la même manière mais aucun garage ou entreprise ne souhaite m'informer..

[@channelyac4455]

Salut, Pour l’équipement y’a rien de plus basique, tu a juste à te procurer sur internet (cdiscount, Amazon, Leboncoin…) une « valise ds150e » elle est fournie avec le logiciel qui permet les diagnostics que t’installera sur un pc et l’affaire est jouée

[@T3CT3BY]

@@channelyac4455 Merci beaucoup pour t'a réponse rapide et clair, cela fait 2 semaine que je chercher et que j'hésite entre plusieurs équipement car certain ne font que de la lecture et effacement de défauts..

[@josephambrosi3054]

Salut l’amie es ce que ces possible de te contacter pour des renseignements j’ai un problème avec mon Audi a3 2.0 140 il me dise de dfaper ?

[@anthonylaguerre6749]

Bonjour et merci pour ta vidéo. J'ai une A4 TDI de 2012 et je fais principalement de la ville. Jamais eu le témoin de FAP mais ça m'intéresse de connaître le taux de suie. Je recherche le delphi ds150e mais je vois qu'il y a un peu de tout niveau prix. Peux-tu stp me dire quel prix il faut mettre pour ce type d'appareil avec le logiciel d'installation ? Merci !

[@RedaZgani]

J’ai fait la même chose, il y’avait une baisse d’eau de refroidissement, est normal ?

[@kheopshygieneetproprete9296]

holà papy, merci pour ta vidéo j'aime bien la forme on dirait l'accent de ma région., sur mon Audi A3 140 TDI S-line de 2007 j'ai le voyant filtre à particule qui vient de s'allumer. je dois le changer ou chercher a faire la même opération que toi ?

[@channelyac4455]

Hola hermano ! Oui, dans un premier temps essai de faire une régénération, il y a de fortes chances que sa résolve ton soucis et c'est beaucoup moins onereux

[@kheopshygieneetproprete9296]

@@channelyac4455 merci tonton pour ta réponse et si j'ai pas l'ordi avec le programme je fais comment ?

[@channelyac4455]

Tout dépend d'où tu habite normalement sur Leboncoin tu trouve des gens qui propose ce service

[@kheopshygieneetproprete9296]

@@channelyac4455 ok merci je vais guincher vers chez moi . à la revoilure

[@r-jim5595]

merci juste une question :ma Audi a3 2011 était rappeler comme beaucoup de groupe VAG pour l histoire du scandale du diesel du coupe Jai remarque que mon moteur ce mis en mode régénération automatique programmer mais malgré cela Jai le voyant FAP qui s'allume a chaque fois .vous penser quoi et merci d'avance

[@mohammedboujida6259]

IL faut nettoyer le fap avec des produit special ou le demonter la regeneration avc l ordinateur c pas bon pour le moteur

[@amgquattro9968]

Bonjour j’ai fait la même chose sur mon audi a6 c6 2.0 TDI 140 il me demande un code ?

[@channelyac4455]

Code moteur ?

[@amgquattro9968]

@@channelyac4455 c’est où sa ?

[@nicolasrobin9592]

Bonjour, ca dure moins de temps si tu le fais en roulant ?

[@ga8hp70z]

Faut mieux le faire en roulant c’est plus facile pour la mécanique

[@ga8hp70z]

A 3.3 grs t’as brûlé de l’huile pour rien. Sinon la vidéo est intéressante

[@Rikenzi]

Bonjour, Quel module de diagnostique vous avez utilisé ici ?

[@Rikenzi]

autrement dit : l'appareil qui sert de lien entre le logiciel (ici DELPHI) et la voiture.

[@dje_tapprend8659]

Salut ou ont peut trouver la delphi ?

[@sline7728]

Sa dure combien de temps à peu près? Merci de la petite videoo

[@channelyac4455]

Salut, Il faut le le véhicule sois a température pour pouvoir lancer la régénération, une fois chaude faut compter entre 20 et 30mn

[@hatimbahlite6519]

Bjr ou je peux acheter su logiciel svp

[@LeaLea-ls5ei]

Ali express

[@hatimbahlite6519]

@@LeaLea-ls5ei merci bcp

[@LeaLea-ls5ei]

@@hatimbahlite6519 vous pouvez l’installer sur Windows xp ou Windows 7 seulement et suivez bien les étapes de l’installation et jamais connecter le pc au wifi

[@altin6920]

salut le logiciel fonctionne t-il avec a4 140 tdi 2006?

[@azzaro316]

salut, oui ce DELPHI peut travailler tous les vehicules jusqu'en 2015.