RÉGLER SON AVANCE À L’ALLUMAGE

J’espère que la vidéo vous a été utile, n’hésitez pas à me suivre sur ma chaîne et sur Instagram :
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[@yann4325]

elle est parfaite ta 205, surtout garde la bien au chaud, c'est un futur collector!

[@Marco46-MTJ]

Bravo pour la pédagogie, et tous ces détails. Super bien expliqué, on ne peut que comprendre. Merci encore, je suis fan. Et Joli SON d'echappement cette 205 XS.

[@yoannpansard6623]

La franchement au TOP, super tuto, merci beaucoup ! C'est limpide comme de l'eau de roche.🥳👍

[@abderrafikbelal4990]

1000 merci, on apprend toujours avec tes videos de a 205, j'adore, merci

[@albertdugaz9367]

Ton tuto est très clair, un peu long parfois car tu répétes plusieurs fois la même chose. Mais c'est très bien pour la remise en route de mon Ax. Merci 😂

[@clementpontet-rccommunity951]

Cool, j'ai récupéré une 205 1.7d de 1992 pour 450€ avec le CT et 410000km au compteur, c'est pas une essence mais ça marche plutôt bien malgré les 60cv que le moteur développe

[@anthonybrou4445]

C'est un 1.8D.

[@patricejiros3530]

Super explications merci

[@whip-8]

Bien expliqué, merci !

[@kevinschuler1497]

Merci grâce à toi j'ai tout compris !

[@TheBackstape]

J'en avais bien besoin, merci pour les explications ^^

[@mcmajnoon9992]

Hier j'ai vendu ma 205 1999 vert bouteille ....maintenant je n peux pas dormir sans la voir 😥😥 .....bon courage frr et mrc bien

[@tus-xi3lv]

Ha faut pas s’en séparer de ces petites bagnoles... Merci bien !

[@mcmajnoon9992]

@@tus-xi3lv aa oui vous avez raison.... dômage

[@hangar7110]

salut franchement super bien explique félicitation a toi a bientot

[@crs9213]

Bonjour ,j'ai le même carbu solex double corps et lorsque je l'ai déposé, je n'ai pas fais attention aux deux fils électrique qui ce trouve derrière, l'un est une cosse ronde avec un trou et l'autre est une fiche plate ronde avec un petit ergo dessus ,je suis incapable de savoir où les remettre surtout la cosse plate, si tu pouvais m'aider j'ai regardé partout je ne vois pas merci d'avance didier.

[@rachid1217]

Merci mon frère.

[@enzogilbinr3185]

Salut, et tout d'abord merci pour cette vidéo ! Et sinon pour ta 206, pourquoi ne pas mettre un potentiomètre sur ta sonde de temperature pour avoir moins de mal à démarrer ?

[@vincentneff179]

Mercii

[@kriss8566]

👏 merci 👏 Donc au E85, de 8 degrés d'origine, on passe environ à 11 degrés en avance à l'allumage ?

[@abderrafikbelal4990]

si c'est possible de nous faire une video pour nous montrer comment changer le join spi entre l'allumeur et l'arbre à cam, j'ai une fuite d'huile sous l'allumeur, et ils me disent soit de changer ce joint spi (16*10*5) soit de changer l'allumeur entier, encore merci

[@paulb3708]

j'ai acheté une 205 tu3s grâce à tes vidéos ! merci à toi. il y a quelque chose que je ne comprends pas. Au début tu montre la RTA et elle indique 0° d'avance pour 1000 tr/min, or après tu parle de 8° d'avance. Admettons que je fasse mon réglage d'avance à 2000 tr/min, est-ce que je devrais régler à 8° + 9° de la RTA soit 17° à 2000 tr/min ? merci d'avance pour tes explications

[@vinchisanti]

Hey, très intéressant, merci!! Au début quand tu sors ta 205, elle tousse, tu sais d’où ça vient? On entendait beaucoup les Peugeot d’époque faire exactement ce bruit (205, 309, 405), ça semble très caractéristique! :-)

[@tus-xi3lv]

Salut 👋🏻 Je venais de la démarrer elle tournait au starter et était très froide ! Rien de grave elle se serait stabilisée si je ne mettais pas de coup de gaz 😉

[@supragiancnul978]

Super vidéo merci j'ai beaucoup mieux compris pour le réglage. Par contre faut il débrancher la durite de la capsule de dépression quand tu fais ton réglage de l allumage ?

[@kriss8566]

Sur 205-309 GTI oui mais là ?

[@eliblanco1688]

Bravo!! Pero bateria renault en un peugeot!!! Estas jugando con las leyes de la fisica...jajajajajaajj!!!

[@ikhlefriad352]

Merci

[@zohirrighi6798]

Quelle est la meilleure huile pour 205 peugeot junior 1.4 essence?

[@laf2110]

Bonjour monsieur TU3S, Je suis actuellement l'actuelle propriétaire d'une 205 GTI équipé actuellement d'un Xu9JA. Actuellement je ne sais si l'actuel réglage d'allumage est actuellement correct ? Es-que que la trappe de visite citée dans la vidéo que je regarde actuellement est facile d'accès et réalisable sur l'actuel bloc monte actuellement dans l'actuel 205 que je possède actuellement ? Merci et salut jean marcelin.

[@tus-xi3lv]

Salut à toi collègue ! La trappe de visite est en fait à l’endroit où tu peux accéder en regardant dans le petit truc situé à cet endroit 🤣 C’est tout pour moi Jean Fétro

[@NikolaPASULJ]

Marche très bien le micro je trouve :-)

[@tus-xi3lv]

Oui c’est l’iPhone 11 finalement ça va !

[@NikolaPASULJ]

Très bonne vidéo, c’est très didactique, les termes sont les bons (tète d’allumeur au lieu de tête de Delco, même si on as senti une hésitation à un moment 😄) et les schémas sont les bienvenus. Juste pour le réglage de l’allumeur, j’évite généralement de prendre par le distributeur surtout en ayant l’autre main sur la carrosserie ou le moteur. Ça peut chatouiller fortement sur la tête est un peu ancienne ou poreuse : la haute tension aime le corps humain 😅

[@tus-xi3lv]

@@NikolaPASULJ Oui tu as raison haha !

[@didierralbol6799]

Salut, jolie 205, tu as quoi comme jantes et taille de pneus ? On dirait des jantes de 106 rallye non?

[@lofofsepult]

OK, bonne video... 👍 Juste, si tu as vraiment un problème d'allumage, tu peux pas mettre le moteur en température.... 🙄

[@SamSam-cr3xe]

Slt , dit moi sur ma 206 s16 j ai u une explosion qui venais je pense du collecteur admission … cela peut venir de quoi ? Et juste avant j ai démonter mes injecteur juste pour nettoyer un peut et je l’es est remonter sans changer les juint ! …

[@ttrpotfleur]

Bonjour j'aimerais savoir si c'est bien le 0 trait jaune sur le volant moteur

[@fredmasse6451]

Salut, tu utilises l’éthanol ? J’imagine que tu as installé un ou des gicleurs de carbu plus gros ? Avec l’E85 et son taux d’octane a 104, tu peux déclencher l’étincelle un peu plus tard de deux ou trois degrés. Tu n’auras pas de cliquetis et ton rendement moteur va être grandement amélioré. 😉

[@mickaelsnake6027]

en gros admettons on est a 6 degré d'avance on met 9 par ex ? si j'ai bien compris ^^ merci

[@florianweber9690]

Ou pourrais je trouver la doc technique (la même que toi ) svp

[@jeancharlesrabaux5658]

2 carbu il te faut 😊

[@yann4325]

si tu rajoute 1 ou 2 degres de plus au 8 degres, c'est à dire 10 degres, tu gagne un peu en puissance ou pas?

[@tus-xi3lv]

Oui tu gagnes sensiblement mais attention ça peut être dangereux trop d’avance, tu déclenche la combustion lorsque ton piston n’est pas encore arrivé en haut

[@theodigonnet4074]

Pour une 106 1.4L on fait comment ?

[@Knight88z]

Salut tu peux maider a regler mon allumage ?

[@Douk_e30]

gg

[@tus-xi3lv]

Merci !

[@raouedfiras6497]

Je veux une 205 xs comme vous ou je trouve

[@abdolakbir6453]

👍👍👍👍👍👍🔝🔝🔝🔝🔝

[@pierrepignal]

Salut super explications mais j’ai juste pas compris ce qu’on fait avec la lampe car elle fait des eclairs je comprend pas

[@tus-xi3lv]

La lampe éclaire des que le courant passe dans le fil de la bougie, de ce fait les flashs sont calés au rythme du moteur, il faut en avoir une pour comprendre c’est plus évident 😅

[@pierrepignal]

205tu3s d’accord donc chaque fois que ca flash faut que ce soit aligné avec le repere c’est ca ?

[@ebolaebola9362]

@@pierrepignal c est ça, a chaque "flash", ça éclair les repères (fixe et mobile), des qu ils sont alignés, l avance est caler. Ça simule l allumage de la bougie, donc pile le moment ou la bougie déclenche la combustion.

[@pierrepignal]

@@ebolaebola9362 d’accord merci :)

[@hugoleroux487]

Il y a pas l'allumeur bosch aussi sur le tu3s ?

[@tus-xi3lv]

Il me semble que si !

[@calogero848]

Salut ! Après avoir fait mon avance, quand je me met au ralentis, le ralentis tombe assez bas presque 200tours, puis monte progressivement jusque 700/800 à peu près, ça veut dire que j’ai trop d’avance ?

[@tus-xi3lv]

T’as carburation est bien réglée ?

[@calogero848]

@@tus-xi3lv C est une injection moi

[@charavanjulien6018]

@@calogero848 si c’est une injection comme tu dit, regarde pour nettoyer ta vanne de ralenti. Qui et fixer sur le papillon.

[@Nathan-mw8yz]

t’es en étude de mécanique ?

[@ludtdi1061]

Tu est en groupe N?

[@matt-pm9ed]

Le pot est homologué ? Si oui c'est quoi ?

[@nounounounou2025]

Merci

[@raouedfiras6497]

Merci