"รางกัน"คืออะไร...? เอาไว้ทำอะไร...? คลิปนี้มีคำตอบ

Рет қаралды 318,336

สุรเสียง พลับพลาสวรรค์

5 жыл бұрын

หลายคนอยากรู้เรื่อง"รางกัน"
วันนี้เลยทำคลิปนำมาให้ชมกันครับ

Пікірлер: 376

@benchaphonprombut8528 5 жыл бұрын

ติเพื่อต่อ ก่อเพื่อสร้างนะครับ มันยืดเยื้อยาวเกินไปจนบางทีมันหมดอารมณ์ที่อยากจะรู้ความหมายครับ คำพูดวกไปวนมาหลายรอบมาก เอาพอประมาณครับ ขอบคุณครับ

@imonmywaybyoreo 5 жыл бұрын

เนื้อหาดีนะคะ แต่อยากให้เข้าประเด็น ตัดต่อและนำเสนอให้กระชับกว่านี้นิดนึงค่ะ ขอบคุณมากค่ะ 🙏🙏🙏👍👍👍😃😃😃

@Jaball_Humpzing 4 жыл бұрын

รักช่องนี้มากครับ สิ่งไหนที่ผมไม่รู้และสงสัยมาตั้งแต่เด็กวันนี้ กระจ่างเลยครับ ขอบคุณมากๆครับ

@channel-qb7gb 5 жыл бұрын

สงสัยมาต้องนาน เจอคลิปช่องนี้ หายสงสัยแล้ว ขอบคุณมากครับ ที่นำความรุ้เกี่ยวกับรถไฟ มาเผยแพ่ร

@pimolp 5 жыл бұрын

เข้าใจล่ะ เห็นมานานแสนนาน เพิ่งเข้าใจวันนี้เอง ขอบคุณมากครับที่นำเสนอ

@user-kb4zo1wi9m 5 жыл бұрын

โครงสร้างของสะพาน กับโครงสร้างที่เป็นคันทาง จะไม่ต่อกันสนิท จะมีรอยต่อเล็กๆ ทางเทคนิคเรียกว่า joint เมื่อรถวิ่งผ่าน โครงสร้างที่เป็นสะพานและโครงสร้างที่เป็นคันทาง รางรถไฟอาจเกิดความต่างระดับกัน อาจทำให้ล้อของรถไฟที่วิ่งผ่าน เกิดการกระโดดขึ้นเล็กน้อย ดังนั้นจึงต้องมีรางกันไว้คอยประคองล้อรถไฟ ไม่ให้หลุดออกจากรางหลัก เพื่อป้องกันไม่ให้รถตกรางนั้นเอง

@4705011312 5 жыл бұрын

ดีแล้ว แต่ควรปรับปรุง 1.อารัภบทเยอะไป 2.ในการใช้คำ คำว่า "นะคับ" ควรใช้อย่างประหยัด 3.คำว่า"ก็"เยอะไป อยากรู้ว่ามันไม่ดียังไงลองไปฟัง เจ ชนาธิป พูด แล้วจะรู้

@missyou590 5 жыл бұрын

ขอบคุณสำหรับข้อมูลดีๆครับ ผมก็อยากรู้มาตั้งนานแล้ว

@INTARADIT 4 жыл бұрын

อธิบายยาวๆก็ดีเหมือนกันนะ จะได้หมดความสงสัย มันจะได้ไม่ต้องมีคำถามอื่นๆอีกตามมา เพราะว่ามันละเอียดมากในคำอธิบายในตัวอยู่แล้ว

@birdbluesky 5 жыл бұрын

สำหรับท่านที่เวลาน้อย นาทีที่ 3.15 เลยครับ 😬

@user-sv2kq5uo9e 5 жыл бұрын

Bird Bluesky เยี่ยมเลย

@buythedip198 5 жыл бұрын

ลากจนเบื่อเลยย เนื้อหาไม่มาก จริงๆ อยากให้กระชับมากกว่านี้

@user-no9eo9nc5g 5 жыл бұрын

อิอิ

@maikub7478 5 жыл бұрын

ขอบคุณครับ

@user-db1tk6oh9i 5 жыл бұрын

แจ่ม

@sanansomton7590 4 жыл бұрын

เรื่องอย่างนี้ถ้าไม่นำมาบอกกล่าวก็คงไม่มีใครทราบ ขอบคุณที่ให้ความรู้ครับ

@user-tq5zo8sp8t 5 жыл бұрын

สรุป ถ้ารถไฟตกราง ไม่ว่าทางซ้ายหรือขวา รางกันนี้ จะช่วยดึงใว้ ...ถ้าไม่มาไวเกินไป รางนี้เอาอยู่ แต่ถ้าไว...แล้วแต่ดวง คลิปนี้ มีแต่น้ำ

@TT-wg1cj 5 жыл бұрын

เสถียร ชุมภูพรรณ์ น้ำจริงๆเอา10นาทีคืนมาอ่าน5วิก็รู้เรื่องละ

@jennatriorik6854 5 жыл бұрын

ที่อังกฤษมีเยอะมากๆเลยค่ะ เยอะจนรกตา 555 แต่ของเค้าเอาไว้เปลี่ยนรางเวลาชำรุด เพราะรถไฟออกจากสถานี 3 ขบวนต่อนาที

@cideinsume677 5 жыл бұрын

รถไฟเขาเยอะ555+

@kunanyapimthong58 5 жыл бұрын

สำหลับคนที่ฟังแล้วน่าเบื่อผมจะสุรปไห้ มันคือลางประคองรถไฟขณะรถไฟตกลางไม่ได้หลุดจากเส้นทางเพื่อไม่ไห้เกิดความเสีหายมากขึ้น แล้วที่ทำเฉพาะทางโค้งกับสพาน เพราะด้วยเรื่องงบประมานการดูแลรักษา. #เนื้อหามีแค่นี้จริงๆ แต่พี่แกเล่นพูดสะยืดยามระเอียดยิบเลย นี่ถ้าพูดวิธีขั้นตอนการทำด้วบนิ สงใสยาววว😕

@johnwet5798 5 жыл бұрын

เอามึงไปพูดทีเดียวจบ ไม่เกิน หนึ่งนาที ดีกว่า มันพูดล้านเท่า

@kwangth9648 5 жыл бұрын

เห็นแว๊บแรกคุ้นๆ พอเปิดฟังดู... ใช่เลย😂😂😂

@user-kg3bz8bn3w 5 жыл бұрын

อยู่วารินนี่เอง เคยเหนหลายครั้งอยู่เวลาขับรถยนต์ใปวาริน

@B787-99 5 жыл бұрын

ฟังแล้วคิดภาพตามออกเลยครับ

@maxxamp.8764 5 жыл бұрын

ได้รู้คำตอบซักที

@daydd9655 5 жыл бұрын

ตกซ้ายล้อขวาจะอยู่ในร่อง ตกขวาล้อซ้ายจะอยู่ในร่อง ไม่ไหลออกนอกรางเพื่อไม่ให้ตกลงข้างล้างจบ

@Charmtrakai4144 5 жыл бұрын

ถนนเส้นนี้ ผมผ่านประจำครับ เจอกับ ข.142 แทบจะทุกวัน😄

@nongkhaipeople 5 жыл бұрын

พี่ครับ นอกจากสถานีรถไฟหัวลำโพงแล้ว มีสถานีไหนที่ใหญ่ เท่าๆสถานีหัวลำโพงบ้างครับ

@poydevil 5 жыл бұрын

ขอบคุณครับ

@kungcoolfu831 5 жыл бұрын

รางกันตู้โบกี้ก็ใช่ครับ... แต่จะรวมไปถึงเป็นรางกันสะเทือน เพลาโบกี้ด้วยไหม เพื่อเพิ่มน้ำหนักของรางกดลงหมอนรองราง...เมื่อรถไฟลอยตัวอยู่บนสะพาน

@user-xw2qn3xx3b 5 жыл бұрын

บนสะพานไม่ต้องการเพิ่มน้ำหนักครับ มีแต่จะทำให้เบา เพราะน้ำหนักของตู้รถไฟเป็นตัวกดทับอยู่แล้วครับ รางกันจึงมีหน้าที่เพียง ป้องกันรถที่ตกราง หลุดออกนอกทางครับ

@kungcoolfu831 5 жыл бұрын

์ครับผม...ขอบคุณครับ ได้แง่คิดเพิ่มความรู้ดีๆ

@ruszaaa 4 жыл бұрын

รถไฟที่ผ่าน เมื่อกี้ เป็น รถไฟ อะไรครับ และ ใช้ทำอะไร ครับ

@chickenchickenwin4840 5 жыл бұрын

ขอบคุณค่ะ

@mgooddy2634 5 жыл бұрын

ชอบคับ

@thanathornthubthimthong511 5 жыл бұрын

ผมจบปวช3ช่างยนต์ จะต่อปวส ระบบรางครับ(การควบคุมและขนส่งทางราง) Okไหมครับขอบคุณมากๆครับที่ทำคริปอออกมาได้ความรู้หลายๆอย่างเลยบางสิ่งบางอย่างก็ไม่เหมือนกันรถยนต์เลย5555ดูเหมือนจะยากกว่าเยอะกว่าด้วยสิ

@Mr.Teeraphat.43 5 жыл бұрын

ขอให้สอบติดครับ

@thanathornthubthimthong511 5 жыл бұрын

@@Mr.Teeraphat.43 ขอบคุณครับ

@CCChoKo 5 жыл бұрын

ควรเพิ่มหลักการทำงานใหชัดเจน และแสดงหลักการว่า "ทำงานอย่างไร" เข้าไปด้วยก็จะดีครับ เสียดาย คลิป 10 นาที ผมพยายามดู แต่ก็ไม่มี

@user-ce6gf3vw7h 2 күн бұрын

ทำคลิปข้อสอบเข้ารถไฟหน่อยคับ

@user-bt7wf1ow1x 4 жыл бұрын

ผมอยากรู้ เวลาผมใช้บริการรถไฟ ซึ่งผมใช้มาตั้งเเต่เด็ก เขคเเนวเส้นสีเหลืองๆอะ มันดูดจริงมัยงะครับ ผมนั่งนถไฟมาตั้งแต่ 3-4. ขวบผมเองก็ไม่กล้าข้ามมันซักที

@user-bt7wf1ow1x 4 жыл бұрын

ตอบด้วยผมอยากรู้

@peterc6454 5 жыл бұрын

ประเด็นน่าสนใจ คนอยากรู้จริงๆ รวมผมด้วย ให้ผมเดาทีแรกนึกว่า ช่วยดามไม่ให้รางช่วงผ่านสะพานมันหลุด แต่จริงๆ สรุปคือ กันไม่ให้รถไฟตกรางในช่วงสะพานตรงนี้ เพราะสะพานสูง ถ้าตกรางช่วงนี้ ความเสียหายจะมาก แล้วถ้าทำแบบนี้เยอะๆ ก็แพง เลยทำเฉพาะช่วงที่เป็นสะพานเพื่อป้องกันความเสียหายมากๆ เท่านั้น

@watcharawarongsae-ow8898 5 жыл бұрын

บ้านผมติดทางรถไฟครับแต่ไม่รู้อะไรเลย

@uncleae5327 5 жыл бұрын

แบบนี้นี่เอง ตอนแรกที่เห็น นึกว่าเอาไว้ช่วยรับน้ำหนักเวลารถวิ่งผ่านสะพานซะอีก

@mychuangd.d.7586 5 жыл бұрын

Fc#3,536 สมาชิกใหม่ ขอเข้ามาหาความรู้ด้วยคน ให้กำลังใจกันและกันนะครับ

@user-yz2jy8ze3i 5 жыл бұрын

มีไว้สำหรับกู้รถ เวลารถตกรางจะสามารถกู้ได้ง่ายครับ

@railwaystory121 5 жыл бұрын

ผมว่ามันคือรางที่ช่วยยึดไม้หมอนบนสะพาน มากกว่า ไม้หมอนที่อยู่บนสพานไม่ได้ฝังดิน อาจขยับได้จึงต้องมีรางอีกชุดมายึดไว้ สังเกตว่ารางนี้จะมีบนสพานเท่านนั้น

@joelchao1 5 жыл бұрын

เห็นด้วยครับ ยึดไม้หมอน 4 จุด ไม่ให้มันเบี้ยว

@fiyfiylovesunmintfrianed842 5 жыл бұрын

ใช่แถวทางไปโรงบาลวารินไหมค่ะ

@tensiwakorn6716 5 жыл бұрын

อยู่อุบลใช้ไหมครับ

@wanchaiman27 5 жыл бұрын

เห็นคลิปแนวนี้คิดถึง พี่หนุ่ย พุทธคุณ แชแนล เลยครับ (สับตะไคร้แล้วนะครับ)

@user-xw2qn3xx3b 5 жыл бұрын

สับให้ละเอียดนะครับ555

@devikahchannel6043 5 жыл бұрын

เรียกว่า "รางประคอง" หรือเปล่าครับ? รางประคอง มีไว้สำหรับกรณีเกิดอุบัติฉุกเฉินเพื่อการลดความรุนแรง โดยจะมีเฉพาะในเขตทางสะพานข้ามแม่น้ำ/ถนนทางลอด และในเขตทางโค้ง/ชันในเขตภูเขา และในอุโมงค์ทางลอดภูเขา เป็นต้น

@user-cl6sj2nc7m 5 жыл бұрын

ทำไมรถไฟตกรางคะ?

@cherishofficial9756 4 жыл бұрын

สรุปหัวข้ออยู่ที่นาที่เท่าไหร่คับ?

@pakpoomlaiparsert1846 2 жыл бұрын

วิวแบบนี้ใช้สถานีอุบลราชธานีแน่ คิดถึงบ้าน

@cherdchaibom7628 5 жыл бұрын

ที่อุบลหรอครับ

@sernsukson753 5 жыл бұрын

เคยเห็นครับแต่ไม่ทราบจะถามใครได้คำตอบดีมากครับ..ขอบคุณครับ

@josramer1128 5 жыл бұрын

ที่วารินชำราช จ.อุบล แน่เลย

@user-xg6kw9ht8b 5 жыл бұрын

วันนี้นั่งขบวน25 จากกรุงเทพลงหนองคาย ก่อนเข้าหนองคายในเขตสถานีเห็นป้ายเล็กๆ เขียนว่า จุดทดสอบเบรค และขบวนรถก็หยุดสนิท 4-5วินาที แลัวก็เคลื่อนขบวนเข้่าสถานี อยากได้ความรู้เรื่องป้ายนี้ ครับ

@user-xw2qn3xx3b 5 жыл бұрын

ติดตามรอชมนะครับ

@user-rj1xv8zv8v 5 жыл бұрын

เป็นการทดสอบการทำงานของเบรกก่อนออกจากสถานีต้นทาง และสถานีปลายทางที่เป็นสถานีสุดทาง ยกตัวอย่างต้นทางสถานีหัวลำโพงโดยมีปลายทาง เช่น สถานีรถไฟนครศรีธรรมราช สถานีรถไฟเชียงใหม่ สถานีรถไฟอุบลราชธานี ล้วนแต่เป็นสถานีปลายทางที่รถไฟไม่สามารถเดินรถต่อไปได้เพราะรางสิ้นสุดเพียงตรงนั้น หรือสถานีปลายทางที่รถไฟสามารถเดินรถต่อไปได้แต่ข้างหน้าใกล้จุดตัดถนน เหตุที่ต้องเบรกก่อนเข้าสถานีก็เพื่อความปลอดภัยของขบวนรถ ถ้าสมมติว่าเข้าสถานีแล้วเบรกเกิดไม่ทำงานข้างหน้าเป็นทางสิ้นสุด หรือเป็นจุดตัดถนน อาจจะเกิดความเสียหายได้ ส่วนกรณีรถไฟทดสอบเบรกเมื่อออกจากสถานีต้นทาง ก็เพื่อความปลอดภัยของการเดินรถในเส้นทางข้างหน้า...

@user-rj1xv8zv8v 5 жыл бұрын

ถูกต้องไหมคับ พขร.

@user-xw2qn3xx3b 5 жыл бұрын

@@user-rj1xv8zv8v ถูกต้องครับ

@dave-iy7nq 4 жыл бұрын

@@user-xw2qn3xx3b ผมอยากรู้ทุกอย่างละครับเกี่ยวกับรถไฟเชื่อว่ามีหลายคนที่อยากรู้เช่นกัน

@sravootpolsit1773 5 жыл бұрын

อยากทราบว่า เหล็กรางรถไฟ ที่วางกองข้างสถานี เกือบทุกสถานี เขามีไว้ทำไม เป็นรางสำรองฉุกเฉินหรือเป็นรางที่หมดอายุการใช้งาน เพราะวางไว้นานมาก ตั้งแต่จำความได้ วางไว้อย่างไร ก็อยู่เช่นนั้น

@suprachisarankuranaayuttha1105 5 жыл бұрын

คุณสุรเสียงไขข้อสงสัยให้แล้วครับ

@JzaxJzax 5 жыл бұрын

หาคนถ่าย1คน อธิบาย1คน นะครับ จะเข้าใจกว่านี้ เพราะมันเป็นรื่องที่เข้าใจได้เฉพาะกลุ่ม มันยากที่คนทั่วไปจะนึกภาพออก เพราะมันเกิดขึ้นน้อยมาก และการที่เห็นรางไปๆมาๆอย่างเดียว อีกทั้งการอธิบายที่เห็นภาพได้ยากมาก มันเกือบไม่มีประโยชน์หรือถ้ามีคือน้อยมาก ทั้งๆที่ข้อมูลนี้ควรจะได้รับประโยชน์และความรู้อย่างมากเลย ติเพื่อก่อนะครับ อย่าว่ากันนะ ผมเข้ามาเพราะอยากรู้จริงๆแต่มันนึกภาพไม่ชัด รู้สึกเสียดายครับ

@user-zg6oe8mf7s 5 жыл бұрын

ช่วยอธิบายนถดีเซล THN ให้ฟังบ้าง มีกี่เคื่องยนตฺต่อคันครับ เอาแบบ RHN เลย

@ploypraep5428 5 жыл бұрын

ดีเซลราง THN กับ NKF มีคันละเครื่องจ้า รวมทั้งรถแอร์ ATR ด้วย ส่วน RHN นี่เป็นรุ่นที่ 3 และ 4 ของรถที่เป็น รถกำลังและรถพ่วงต่อชุดกัน ก่อนหน้านี้คือ Niigata หมายเลข กซข.1001-1003 / พซข.1-3 และ Tokyu กซข.1004-1010 / พซข.05-10 ปัจจุบัน ซากมีให้เห็นแค่ดีเซลราง Niigata 3 คัน เท่านั้น ก่อนเข้าสถานีมหาชัย (อีกคันเป็น RHN พซข.27) เนื่องจากเป็นรถที่สั่งมาจากญี่ปุ่น ระบบการทำงานจึงคล้ายคลึงกัน เดิม RH/RHN นั้น ไม่สามารถพ่วงรวมกับ THN/NKF ได้ เพราะจัมพ์เปอร์คนละชนิด ภายหลังมีการดัดแปลงให้จัมพ์เปอร์ด้านห้องขับ ทำให้สามารถนำมาพ่วงร่วมกันได้ ส่วนความเชื่อมโยงและที่มาของรถ THN/NKF กับ RH/RHN THN/NKF สั่งมาหลังจากดีเซลรางโตกิว รุ่น RTS ซึ่งนำมาแก้ปัญหาไอเค็มจากทะเลที่กัดกร่อนตัวถัง แต่ไม่ทนต่อพื้นทางตัด อุปกรณ์ใต้ท้องรถมีขนาดใหญ่ มักจะครูดกับพื้นทางตัดจนได้รับความเสียหาย ตัวรถด้านนอกทำจากสเตนเลส ส่วนรถ Niigata และ RHN อีก 8 คัน ตัวถังเป็นเหล็ก ก็ตัดบัญชีเพราะหมดสภาพการใช้งานและน้ำท่วมใหญ่ปี 38 ซึ่งเป็นน้ำกร่อยด้วย หากดูจากสภาพที่ฝั่งแม่กลอง หักแบบผ่ากลางทั้งคัน นั่นคือผลจากไอเค็มและน้ำกร่อยที่ท่วมเข้ามา (ไม่ใช่แค่รถไฟ แต่รถยนต์ที่ใช้งานในแถบนี้ก็ผุกร่อนเร็วเช่นกัน) ส่วนดีเซลรางโตกิว RTS ปัจจุบันยกและย้ายมาไว้ที่สถานีนครราชสีมาบางส่วน

@user-zg6oe8mf7s 5 жыл бұрын

@@ploypraep5428 RHN นี่คันนึง 2 เคื่องยนต์ใช่มั้ยครับ แต่คันต่อพ่วงไม่มีเครื่องยนต์

@ploypraep5428 5 жыл бұрын

@@user-zg6oe8mf7s ใช่่แล้ว รถ กซข.จะมี 2 เครื่องยนต์ ด้วยเหตุนี้ ทำให้รถ กซข. ไม่มีห้องน้ำ เพราะอุปกรณ์ใต้ท้องรถหนาแน่นจนไม่สามารถวางถังน้ำได้ ส่วน พซข. มีห้องน้ำ

@user-zg6oe8mf7s 5 жыл бұрын

@@ploypraep5428 เข้าใจแล้วครับ ต่อไป ขอเป็น แดวู กับสปินทเตอร์บ้างครับ

@trainmanchannel1817 5 жыл бұрын

เหมือน RHN เลยครับ แค่ว่ามีเรื่องด้วย อุปกรณ์กระจายออกทั่วคัย เพราะไม่จำเป็นต้องติดตั้งเบียๆกันเพราะนั่น 1 คัน ต่อ1เครื่อง และมีต้องน้ำทุกคัน แค่นั้นเองครับ

@user-gv5rw7rd1c 5 жыл бұрын

ผมFCคับผมน้าวิ่งสายอุบลหรอคับ

@user-kg3dj8sg4z 5 жыл бұрын

ที่เห็นว่าดีมากก็คือสะพานรถไฟข้ามเหนือทางรถยนต์นี่แหละครับ เพราะเป็นการลงทุนที่ต่ำมากเมื่อเทียบกับสะพานรถยนต์ข้ามทางรถไฟซึ่งต้องใช้งบประมาณเป็นร้อยล้าน...การทำสะพานรถไฟแบบนี้เห็นนิยมใช้มากในญี่ปุ่น แต่เมืองไทยจะเห็นไม่กี่ที่.. ...สำหรับรถไฟ ถ้าสามารถทำเป็นรางคู่ได้ทุกเส้นทางทั่วประเทศ โดยเฉพาะถ้าทำมาตั้งแต่ยุคแรกๆของการรถไฟ การเดินทางโดยรถไฟก็คงได้รับความนิยมมากกว่าที่เป็นอยู่ในปัจจุบัน เพราะรถไฟไม่ต้องเสียเวลาคอยสับหลีกราง การเดินทางก็จะรวดเร็วกว่าที่เป็นอยู่นี้... 🤫🤔

@teerawatsiripong4336 5 жыл бұрын

ทางลอดวารินชำราบ มีรถวิ่งชนบ่อยนะครับจุดนี้

@dannok8035 4 жыл бұрын

สอบถามคับรอยต่อรางเผื่อการขยายตัวจะช่วงระยะกี่เมตรคับเพราะเมืองไทยเป็นเมืองร้อนเหล็กเจอความร้อนมันจะขยายตัว???

@user-oj2gu7jh7h 4 жыл бұрын

อยุอุบลปะคะ

@stardog009 5 жыл бұрын

สรุป ก็ยังไม่รู้ว่ามันคืออะไร ..... ปิดก่อน รอไม่ไหว น้ำเยอะ

@bankbigtree5480 5 жыл бұрын

ผมนึกว่าคิดอยู่คนเดียว.... น้ำเยอะ

@dakcongcha2530 5 жыл бұрын

ถ้าเดินไปอีกหน่อยก็ถึงบ้านผมพอดีครับ😅😅.... ส่วนอันที่เป็นสะพานเหล็กสีขาวที่ตั้งอยู่ทั้งสอง ข้างสะพานรถไฟเอาไว้สำหรับกั้นรถบรรทุกใหญ่ผ่านเข้ามาครับ เพราะรถบรรทุกใหญ่เข้ามาติดตรงสะพานรถไฟบ่อยมากครับ รถเล็กๆก็ติดยาวเหยียดเลยครับ ทางเทศบาลก็เลยทำสะพานกั้นและกำหนดให้รถบรรทุกใหญ่ๆให้ไปทางจุดตัดกับทางรถไฟเสมอระดับดินครับ (ยกเว้นรถบรรทุกน้ำมันซึ่งจะมีซอยใหญ่ๆสำหรับรถบรรทุกน้ำมัน เข้า-ออกได้ครับ) ผิดพลาดประการใดขออภัยมา ณ ที่นี้ด้วยครับ😎😎😎

@user-xw2qn3xx3b 5 жыл бұрын

เดินไปอีกไกลมั้ยครับ5555

@dakcongcha2530 5 жыл бұрын

@@user-xw2qn3xx3b ก็ไกลอยู่ครับ อยู่ติดกับโรงเรียนเลยครับ😅

@puminsawasdee887 5 жыл бұрын

ผมว่าแล้วคุ้นๆก่อนที่จะถึงสถานีวาริน

@user-vx6mi3vk7c 5 жыл бұрын

ตรงนี้ที่ สพานดำ อ.วารินชำราบ ใช่มั้ยครับ

@user-pl7lg1xd4p 5 жыл бұрын

kaiwit thongthawi เเม่น ข่อยเห็นจนชิน ตั้งเเต่น้อยๆ 55

@user-ug1yi1wq8m 4 жыл бұрын

@@user-pl7lg1xd4p โม้

@sportdefz1765 5 жыл бұрын

ตอนแรกผมก็ว่ากันรถไฟตกรางนั้นแหละแต่ก็หันมาเชื่อเพื่อนเพื่อนมันบอกว่าถ้าไม่มีรางกันสะพานจะพัง55555

@user-cw3et3lp5d 5 жыл бұрын

อยู่อุบลแมนบ่

@ploypraep5428 5 жыл бұрын

Rail Guard จะพบได้บริเวณ สะพาน(รวมทั้งเชิงสะพาน) ใต้สะพาน ทางลอด อุโมงค์ ประแจ ทางตัด พื้นที่เหล่านี้มีหากเกิดเหตุรถตกราง จะทำให้การเก็บกู้ยาก กีดขวางทางสัญจรและทรัพย์สินเสียหาย เหตุการณ์ที่บรรยายประโยชน์ของรางกันตกนี้ได้ดีคือ เหตุการณ์ขบวน 418 ตกราง ระหว่างที่หยุดรถคำกลิ้ง-สถานีหนองตะไก้ เมื่อปี 51 (ก่อนปรับปรุงสภาพทาง)

@user-xw2qn3xx3b 5 жыл бұрын

ข.418นี้ถ้าเป็นเหตุการณ์เดียวกัน น่าจะอยู่ระหว่าง สถานีนาทา-อุดรนะครับ ข.418 รถดีเซลราง4คัน คันสุดท้าย พซข.18 กระโดดออกจากราง เพราะทางทรุดตัว แล้วถูกลาก ผ่านสะพานไม้โดยมีรางกัน ช่วยประคองรถไม่ให้ตกจากสะพาน

@ploypraep5428 5 жыл бұрын

@@user-xw2qn3xx3b เหตุการณ์นี้แหละจ้า portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=2668

@user-xw2qn3xx3b 5 жыл бұрын

@@ploypraep5428 สงสัยผมจำผิด555

@werayootsangngam421 5 жыл бұрын

อืมม... ชัดเจนมากเรยคัฟ

@user-xw2qn3xx3b 5 жыл бұрын

ขอบคุณมากครับ

@user-rb9ou4md2d 5 жыл бұрын

ไม่ต่างจากสมัยร.5 เริ่มสร้างทางรถไฟ อนุรักษ์ดีมาก

@sujinlaongsri9587 4 жыл бұрын

สุดยอดดดด

@beauathiwat7713 5 жыл бұрын

วารินชำราบบ้านผม😁 สะพานแห่งนี้คนส่วนใหญ่ในอุบลรู้จักกันในนาม สะพานดำ

@stseiya911 5 жыл бұрын

ช่ายยย ลอดปาจำ

@user-er6dr2jq2l 5 жыл бұрын

ที่อุบลใช่ไม่ครับ

@adisornchakkraphong63 5 жыл бұрын

ขอบคุณครับสำหรับข้อมูลนะครับ แต่ถ่ายทอดออกมาได้ไม่ดีเลยนะครับ

@ACCG54 5 жыл бұрын

จะมีรางคู่ จากโคราช ไปถึงอุบล เมื่อไหร่ครับ

@user-nw4ox8pu9y 5 жыл бұрын

ใด้ความรุ้ใหม่ๆครับ

@wallopsuwannasri9665 5 жыл бұрын

ประเดนมมีอู่นิดเดียว อธิบายเสียยืดยาว ควรมีภาพกราฟฟิคให้ดูประกอบว่า ตกรางไปแล้ว จะกันอย่างไร

@manchstercnited3741 5 жыл бұрын

ผมอยากให้รีวิวตอนรถไฟจะข้ามสะพานนะคับว่าเสียที่ดังมาจากอะไรคับผม.

@user-le3dv6zi6f 5 жыл бұрын

ใช่ ตอนกำลังข้ามแม่น้ำมันเสียงดัง น

@user-bi9mr7xv7b 5 жыл бұрын

หม่องข่อยรถล้มตั๋วนิ วารินนนน

@user-xw2qn3xx3b 5 жыл бұрын

หม่อง=ที่ ข่อย=เรา ตั๋วนิ=นะเนี๊ยะ แปลให้ครับ5555

@jewntksansan2764 3 жыл бұрын

น่าจะทำภาพ หรือวาดเป็นภาพการ์ตูนหรือกราฟฟิค ประกอบการบรรยาย

@commandplay1796 5 жыл бұрын

รางช่วยยึด ฐานเพื่อความแข็งแรงและลดการสั่นของสพานครับ ไปเอาข้อมูลมาจากไหน5555

@peakkongsom1729 4 жыл бұрын

ผมเห็นด้วยกับความคิดนี้ มันช่วยเสริมความแข็งแกร่งของรางหลัก เนื่องจากในช่วงสะพานฐานล่างที่จะรองรับไม้หมอนหรือหมอนปูนจะเป็นเหล็กและวางพาดไว้เฉยๆเพื่อยืดหยุ่นให้ตัวได้ของสะพานตามสภาวะอากาศ และประโยชน์เพิ่มเติมตามที่เจ้าของคลิปอธิบายไว้

@thawatpaentamdee671 5 жыл бұрын

ถ้าพี่บอกว่าเป็นรางกันตกก็จบแล้ว เอาชะยืดเลย

@kmbo4281 4 жыл бұрын

มันก็จะสั้นเกินไปไง

@user-ps7wp9fm5j 5 жыл бұрын

ผมก็ว่าคุ้นๆ อยู่อุบลนี้เอง

@user-yq5og7xe5q 5 жыл бұрын

เหล็กกั้นรถสูงลอดใต้สะพานหัก ไผคือเจิมเร็วแท้น้อ

@imobileiq1200 5 жыл бұрын

ก็โอเคอยู่นะ

@fiwtv8085 5 жыл бұрын

ขอเสียงคนอุบลหน่อย

@popcorn8226 5 жыл бұрын

เข้าใจเองว่า ไว้เสริมความแข็งแรง กันหินสะเทือนเลื่อนหล่นลงถนนลอดใต้รางรถไฟ เมื่อรถไฟวิ่งผ่าน แม่นบ่

@bottle56 5 жыл бұрын

ทำไมบนสะพานไม่ใช้หมอนคอนกรีตคับ?😕

@user-xw2qn3xx3b 5 жыл бұрын

รอการเปลี่ยนเป็นหมอนคอนกรีตพร้อมกับรื้อสะพานสร้างใหม่คับ

@anusornrittirong3879 4 жыл бұрын

คอนกรีตไม่มีความยืดหยุ่นเหมือนไม้ อีกทั้งบนสะพานไม่มีหินโรยและพื้นดินที่จะดูดซับแรงสั่นสะเทือนครับ

@nanthasakkaenchan9534 5 жыл бұрын

ใช่สะพานดำวารินไหมครับ

@kequal1over4piepsilonzero10 5 жыл бұрын

ครับผม

@mattth3398 4 жыл бұрын

ยุใกล้กับสถานีสายอุบลตอนผมไปโรงบาลวารินผมต้องลอดทุกเถื่อ

@fm1achannel335 5 жыл бұрын

รถสินค้าลงมาจากทิศเหนือ มีรถโดยสารขึ้นเหนือ รถสินค้าจะหลีกไปราง2 ผมก็สับรางด้านทิศเหนือแค่ให้รถเข้ามาจอดราง2 และสับกลับให้รถโดยสารไปก่อนแล้วค่อยมาสับทางใต้ให้รถออก สรุป รถสินค้าเข้าราง2อย่างเร็วผมก็คิดว่ามันจะลงไปกองตรงนั้นแล้ว แต่ มันวิ่งไปสุดราง2แล้วก็แหกไปรางหนึ่ง

@trainmanchannel1817 5 жыл бұрын

อ่านแล้ว งงๆ ครับ แต่เห็นภาพ เลย ที่ใหนหรอครับ

@fm1achannel335 5 жыл бұрын

@@trainmanchannel1817 สุราษฎร์ธานี

@user-og6wx9hv5m 5 жыл бұрын

วันนี้ผมขับรถกลับบ้านถนนอยู่ใกล้คลองมีสะพานรางรถไฟมีรางกันด้วย

@user-oj2gu7jh7h 4 жыл бұрын

เคยรอดทางรถไฟที่นี้แล้ว

@synmasaras 5 жыл бұрын

ว่าแระ ขับรถลอดประจำเลย เห็นคลิปคุ้ยเลย

@phisitkarapat3497 5 жыл бұрын

อยู้อุบลใช่ไหมคับบ

@user-qe4ye8qp8v 5 жыл бұрын

กันสะพานพังเพิ่มความแข็งแรงให้กับสะพาน กันตอม่อสะพานพัง พูดง่าย ๆ เพิ่มความแข็งแรงในการรับน้ำหนักของสะพาน ไม่เกี่ยวกับกันล้อกระเด็นตกราง

@user-qe4ye8qp8v 5 жыл бұрын

ช่วยยึดตอม่อสองฝั่งไม่ให้แยกจากกันเมื่อน้ำหนักรถไฟกดตรงกลางสะพาน เสริมความแข็งแรงในการรับน้ำหนัก

@user-xw2qn3xx3b 5 жыл бұрын

จริงเหรอครับ ผมเรียนจบจากโรงเรียน วิศกรรมรถไฟ แสดงว่าอาจารย์ผมสอนผิด

@user-qe4ye8qp8v 5 жыл бұрын

@@user-xw2qn3xx3b อาจารย์คุณสอนไม่ผิดหรอกครับ เวลารถไฟเกิดอุบัติเหตุ ผมเห็นแต่โบกี้และล้อตกอยู่ข้างทางแค่นั้นเองครับ 555555555

@trainmanchannel1817 5 жыл бұрын

@@user-qe4ye8qp8v รางกันอยุ่บริเวณใหนครับที่คุณเห็น รากันอยู่บริเวณใหนของรางรถไฟเอ่ย ย้อนกับมาที่จุดประสงค์ เข้าติดตั้งเพื่อ ไม่ให้รถไฟที่ตกราง ณ จุดที่เป็นสะพาน เพี่อไม่ให้รถตกสพานในคริปก็บอกอยุ่อะ สรุปให้ว่ารางกันจะอยู่บริเวณที่เป็นสะพาน เท่านั้น เพื่อกันไม่ให้รถไฟที่ตกราง ณ บริเวณนั้น ตกลงไปจากสะพานย้ำ มีใว้เพื่อกันไม่ให้รถไฟตกลงไปจากสะพาน ย้ำอีกรอบมีใว้ไกันไม่ให้รถไฟตกลงไปจากสะพาน เพราะ ข้าล่างอาจเป็นแม่น้ำ ลำครอง อาจส่งผลให้ถึงแก่ชีวิต ทั้งตัวพนักงานที่ปฏิบัติ บนขบวนรถก็ดี ผู้โดยสารก็ดี สิ้นค้าอันตราย เช่น น้ำมัน ก็ดี หากตกลงไปในน้ำ จะเป็นยังไง ซัก3 คันอะ คิดเอาครับ นั่นเป็นเหตุผลที่เขาต้องติดตั้งรางกันครับ ใว้กันรถไฟหลุดออกไปนอกราง ณ จุดที่เป็นสะพาน ยังสงสัยอะไรอีกไหว ถามได้ครับยินดีให้คำตอบ

@pojcup 5 жыл бұрын

คิดเหมือนกัน ไม่มีใครขับเร็วขณะข้ามสะพาน เพราะรางมีไว้รับหมอนขณะรถไฟผ่านสะพาน

@perjorshine3131 5 жыл бұрын

คลิปยาวไปพี่ กว่าจะอธิบายก็นาทีที่4เเหนะ

@trainmanchannel1817 5 жыл бұрын

@@user-iu6rn6uv9q คริปวีดีไอเข้าไม่ได้ทำขึ้นมาเพื่อให้คนรถไฟดูอย่างเดียว เข้าทำขึ้นมาเพื่อให้คนที่ไม่ไช่คนรถไฟแบบเราๆดูแล้วเก็ทด้วยคนรถไฟแบบเราๆเวลาดูก็จะรู้สึกว่ามันยืดยาว วกไปวนมานั่นเพราะ เรารู้อยู่แล้วไช่หรือไม่

@annopboonjig2086 5 жыл бұрын

นีมันอุบลนิคับ ผมก้คนอุบล

@user-ef4un3uo4g 5 жыл бұрын

ท่างไปบ้านกุดเป่งครับ

@spaceff5398 5 жыл бұрын

ตรงนั้นผมเคยผ่านคับพี่

@aofaof3367 5 жыл бұрын

ทางรถไปเหมือนแถวบ้านผมเลย มีเหล็กรางตีคู่แบบนี้แหละ

@suraphatarromdee4891 4 жыл бұрын

ถ้าเป็นบริเวณประแจ หรือจุดตัดนี้ โอเคนะครับ แต่พอเห็นภาพที่นำมาบรรยายแล้ว นำเอาบริเวณสะพานมาอธิบายนี่ มันไม่ใช่นะครับ มันมีไว้ก็เพื่อให้ทางบนสะพานได้แข็งแรงนะสิครับ