Réparation Klaxon Dacia problème

Voici les liens pour vous aider dans la réparation de votre commodo Dacia.
Ce modèle est compatible avec plusieurs voitures comme le Dokker, Lodgy ou Duster et je pense pas mal de Renault aussi.
🎁 J'ai acheté la station de soudure ici amzn.to/3TDvSuo
🎁 Le coffret Nano de chez Facom est disponible ici amzn.to/3RyNBS0
🎁 Et un commodo Dacia de rechange a un prix ridicule est disponible ici amzn.to/3Twqrxc
🎁 La lampe Makita qui remplace le soleil et que j'adore est visible ici amzn.to/3cIJrrO
✅ Si vous préférez la qualité du constructeur pour votre sécurité et celle des autres... Il y a aussi la version Valéo de disponible (cela sera toujours moins chère qu'en concession Dacia Renault)
☑️Avec commande de feux anti brouillard avant amzn.to/3eak2Yk [Valeo 251682]
ou alors
☑️Sans commande de feux antibrouillard avant amzn.to/3QgHksZ [Valeo 251684]
💥Donc, vu le prix de la pièce de remplacement, il faut vraiment en vouloir pour tenter la réparation que vous voyez dans ma vidéo.
🎁J'ai simplement utilisé amzn.to/3BrvHYF pour filmer cette vidéo. Comme quoi, on n'a pas besoin de grand chose pour s'amuser.
Retrouvez plus de reviews / tests / commentaires sur mon site:
www.bricolou.com
* En tant que Partenaire Amazon, je réalise un bénéfice sur les achats remplissant les conditions requises.
#dacia
#klaxon
#réparer

[@amtessier1227]

Bjr et merci bcp, ce tuto nous a permis de réparer ce maudit klaxon ! Prévoir du temps , effectivement ! J’ajouterai l’importance du positionnement, à la fin, de la petite languette noire tenue par un petit ressort : la pousser au moment de la fermeture du boîtier ! Bravo !

[@F4ESO]

Superbe tuto, Merci , mon klaxon de mon duster 2015 refonctionne a nouveau, mais attention lors du réassemblage du comodo veillez a ce que tout les poussoirs mécanique soient bien alignés et fonctionnels, pour ma part j'avais le clignotant gauche en fonction permanent , l'ergot plastique du contact n'était pas remis en place correctement dans sa loge, cela m'a donner quelques frayeurs, mais en analysant le système et avec un peu de temps on résous les problèmes .

[@zohe1rnudrar835]

T'es le boss.merci🫡

[@eustachegfr2029]

Merci pour ta vidéo ! J'ai pu réparer mon commodo grâce à toi!

[@bricolou]

Bravo! J'ai lâché l'affaire et acheté un neuf au final 🛟, C'est quand même un truc de sécurité de pouvoir klaxonner.. C'est ici amzn.to/3L9k9jm

[@martinherve2688]

Merci pour ce super tuto !

[@user-vn7im6xu7n]

merci beaucoup pour ce partage

[@aud2682]

Super merci beaucoup!

[@nelmarg50]

Merci beaucoup

[@bricolou]

J'espere que cela vous a aidé!

[@FRANCISSCAVO]

Merci beaucoup, prêt pour le CT

[@bricolou]

Bravo!

[@nicolasrubira9415]

Franchement respect un beau tuto. Belle patience aussi. J ai lu sur un autre com' que tu avais acheté un neuf ? Pkoi ça n a pas tenu ?? Merci bien

[@bricolou]

Oui, j'ai acheté celui-ci amzn.to/3NUcGXc qui se monte en 30 secondes et me laisse un meilleur sentiment de sécurité. en plus, il a le commutateur pour les feux anti brouillard avant que je pense installer plus tard. Le problème de l'original, ce sont les fils qui ne sont plus aussi souples qu'avant avec la chaleur dans l'habitacle. Renault à vraiment fait un choix économique et ils vont forcément casser à nouveau; Je préfère éviter que cela entraine une perte d'autre chose que le klaxon (phares/clignotants...) Donc, oui, je me suis bien amusé à filmer, mais c'est vraiment un exercice de style plus qu'un conseil...

[@damienbonnet3887]

Merci pour le tuto. Vu comme tu as galéré pour les fils, j'ai juste dénudé et ressoudé le fil jaune sur la borne ou il était cassé sans dessouder tous les autres. Réparation sûrement temporaire. Je changerai sûrement le comodo si le problème revient. Je le demande si c'est l'extrémité du fil jaune qui en touchant les autres bornes faisait cramer le fusible

[@bricolou]

Oui, si le fil touche une partie en métal (ou in autre fil), il va faire cramer le fusible.

[@FrancoisLARROQUE]

Merci pour le tutu mais en remettant le comodo en service j’ai le même problème que @F4ESO, le clignotant gauche est allumé en permanence. Je pense avoir bien remis l’ergot à sa place mais le clignotant fonctionne en continu.

[@bricolou]

Bon courage, c'est plutôt la mort pour la réparation sans qu'un mini fil touche un autre au remontage. C'est pour cela que je préconise le rachat complet pour plus de sécurité. amzn.to/3L9k9jm

[@DAHHIDOO]

Le fil doit être inséré par le bas, tout comme l'ancien fil, pour que le comodo puisse tourner en douceur, sinon le fil se cassera en peu de temps.

[@bricolou]

Oui. C'est bien galère à refermer. Les fils deviennent dur avec la température dans l'habitacle, cela empêche bien une réparation intelligente. Il faut soit les remplacer, soit carrément changer le commodo avec une version Valéo disponible ici amzn.to/48CjXEJ Sinon, c'est juste perdre 2 heures pour un résultat très approximatif.

[@bertrandbyramjee5634]

Bonjour, TB tuo, mais savez-vous comment faire pour les klaxon qui sont au niveau du volant pour les Duster 2 (2019) ? Merci

[@bricolou]

Bonjour, je n'ai qu'un Lodgy, mais si vous souhaitez que je vienne chez vous faire la version Duster contre une bière, je suis partant !

[@minosdamio897]

J'ai tenté mais ça a foiré, les pièces trop usées et des soudures trop grossières du coup klaxon en continu ou en même temps que les pleins phares 😂 Du coup j'en ai commandé un nouveau au tiers du prix j'espère que ça tiendra 3 ans...

[@bricolou]

Yep, je comprend la difficulté. C'est pas la peine de se prendre trop la tête dessus.

[@minosdamio897]

@@bricolou non parce que moi j'ai soudé en direct le fil jaune du klaxon sans dessouder les autres donc pas beaucoup de place pour passer le fer...

[@user-kr9qi2it5o]

magnifique sauf que la partie test est incompréhensible

[@bricolou]

Au final, j'en ai acheté un nouveau.

[@NadirBilan]

Bonjour mon modèle 2017 Stepway claxon il ne va pas malgré que 2 fusible changer en général tout est bon mais je ne plus claxon qui se trouve sur volant alors selon vous le problème il se trouve où ? Puis-je avoir aide merci

[@bricolou]

C'est peut etre simplement votre klaxon qui est à changer. Mesurer la tensions à ses bornes lors de votre appuie sur le volant pour voir si le problème vient de là

[@NadirBilan]

@@bricolou merci je vais voir et vous tiens au courant,en effet je démonter la klaxonne et en suit je tester sur la batterie alors elle marche 🤭mais elle ne marche pas lorsque j’appuie sur volant vu que contacte elle se trouve là bas mais pas sur comondo voilà en tout demain je vais regarder merci bien à vous

[@NadirBilan]

Bonjour mon problème est résolu après avoir remplacé la comondo le Klaxons maintenant se trouve sur comondo au lieux de sur volant et ça marcher sans aucun chipotage merci

[@dutch2b]

alors oui la réparation est au top mais gaffe quand meme, les glissières internes sont tellement pourri que vous risquez de vous retrouver avec le clignotant qui bug et se retrouve actif non stop alors que tout est en place. cela juste parce que c'est de la merde puissance 12 Dans le doute vous en trouverez sur ebay ;)

[@bricolou]

On est bien d'accord, c'est du Renault Dacia, on est loin de Mercedes ou même Volkswagen C'est pour cela que j'ai fait cette autre vidéo.... kzbin.info/www/bejne/iZS2kKVqmMSpnq8 Et je ne vous conseille pas les modèles venant d'eBay qui sont des pâles copies encore pires que l'original (si si, c'est possible de faire pire) La version la plus acceptable venant de Valeo disponible ici amzn.to/3L9k9jm

[@dutch2b]

@@bricolou C'est claire, depuis je psychote ^^ meme le levier de vitesse je le sens cheap ^^ En tout merci énormément pour tes partages.

[@bricolou]

Dans ma tête : Dacia, c'est pas cher car ils utilisent des composants éprouvés sur d'autres modèles... Dans la réalité : Dacia, c'est le pire de Renault assemblé sans que cela ne soit prévu pour...