Réparations sur ma vieille remorque Raybach

Dans cette vidéo, je change l'essieu qui avait été cassé lors de la moisson du maïs l'année dernière.
Je vous présente également la fabrication maison des nouvelles portes avec trappes en inox.
Et pour finir une légère modification sur le système de freinage du nouvel essieux.
La remorque est une Raybach 12T qui a une quarantaine d'années. Et elle avait été accidentée dans ses premières années.
Bon visionnage
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Musique: Farewell
Musicien: Ilya Truhanov
URL: icons8.com/music

[@lionel29moal]

Salut , félicitation pour tes réparations .on a le même point commun concernant les angles abruptes . Bonne continuation !

[@latelieragricole4927]

Merci beaucoup, oui j'aime bien peaufiner les finitions 😊 Au passage, je regarde aussi vos vidéos et j'aime beaucoup ce que vous faites également 👍😉

[@lionel29moal]

@@latelieragricole4927 Merci , je pense que l'on a beaucoup de point commun en outillage d'atelier .sachez que je vais vous piquer votre idée d'étau vertical je trouve cela super ingénieux .a+

[@johnben8873]

Bonjour super vidéo avec de bon conseil merci beaucoup

[@jeanlouisbinchet4797]

Superbe vidéo de réparation de la remorque avec de très bonnes explications👍 Très beau travail👍

[@thierrymontagnac4242]

Bonjour Greg, merci pour cette vidéo très intéressante. Bonne continuation et bonne journée .

[@patrickschneider3795]

Super boulot bravo belle vidéo comme d habitude un petit coucou de la Champagne bon courage

[@christianjegousse7089]

Très belle vidéo félicitations à bientôt

[@guillaumefrancon392]

Très belle vidéo explications

[@philippelamarcade9590]

Super vidéo j adore le serrage des boulons en accéléré 😄

[@elodieagriytb2851]

Comme dab 👍 continue comme ça

[@galaxy51seb55]

Super tes vidéos je me revois 20 ans en arrière alors que j'étais chef de culture tu bosse super bien petit Conseil ancien soudeur mig il te manquait un peu de fil pour Bomber ton cordon sinon j adore

[@latelieragricole4927]

Merci beaucoup 😊 Et merci pour le conseil. Je soudé en autodidacte. J'ai juste fait une légère formation à l'arc et chalumeau, mais pour le MIG j'ai appris comme ça. Donc très bon conseil, j'essaierais d'appliquer la prochaine fois 👍

[@poilu8977]

Petite astuce, acheter de la graisse cuivrée et ne pas hésiter à en mettre un peu sur les pas de vis. Personne ne sait si il sera nécessaire de re-démonter les brides, tout le monde espère que non, mais des filetages dans la poussière/eau/etc... ça peut vite devenir "soudé par la rouille". Idem pour les écrous/goujons de roue, un peu de graisse cuivrée et ce n'est plus utile d'avoir une clé à choc énorme en plein champs pour changer une roue crevée en pleine moisson. Il suffit d'une douille en 1/4" avec le manche et un tube de prolongation. La graisse cuivrée résiste au chaud/à la pluie et ne fait pas se dé-serrer "tout seul" les assemblages vis/écrou pour autant. Bonne continuation à toi tant dans la mécanique agricole que dans l'agriculture ;-)

[@latelieragricole4927]

Merci pour le conseil 👍

[@jeancortes8138]

Cortes jean 70000 Frotey les Vesoul,,, je vien du monde agricole... j'ai travaillé sur 46 départements en ma belle France en toutes techniques de tout genres ,,, et régulièrement agricole aussi ...

[@jeancortes8138]

En 2020 j'était encore vacher 90 laitières dans petit village de la haute Saône..... aujourd'hui je veux autres choses et plusieurs choses ...

[@jeancortes8138]

Il y a 4h...ok... je suis la VitiBio Émilie et Benjamin... et Gaël Blard du tracteur tours...

[@vincentcanis7591]

Ne jette pas à la ferraille ton ancien essieux; tu peux l'utiliser à nouveau en retaillant une fusée dans le carré et resouder une nouvelle plaque pour fixer les demi mâchoire et l'utiliser de nouveaux sur un nouveau projet comme la fabrication d'un chariot de coupe ou une remorque zéro pâturage

[@latelieragricole4927]

Je vais le garder... au cas où... Mais je commence à avoir pas mal de trucs "au cas où" 😅

[@vincentcanis7591]

@@latelieragricole4927 on ne sais jamais au cas où; un jour ou l'autre; sa peut toujours servir; car bien souvent c'est quand on s'en est débarrassé et que l'on fait quelque chose et que l'on se dit j'avais cela mais je l'ai jeté et on regrette après coup en se disant si j'avais su !!!

[@awenquere3140]

Salut greg, encore une super vidéo avec de bonne explication, félicitations. Quel est la reference de ton découper plasma ? Et compte tu faire une vidéo ou tu présente ton atelier avec l outillage que tu utilise ?

[@latelieragricole4927]

Bonjour, Mon découpeur plasma est un Castolin Airjet 1038. Pour une vidéo de présentation de L'atelier, c'est une bonne idée, mais il va falloir que je range un peu avant parce que là c'est la cata 😅😂😂

[@julienchaler9454]

Les goujons tu peux récupérer

[@TM-sv9jn]

Bonjour très beau travaille. Juste une petite question j ai le meme souci que votre remorque l'essieu arriere colaert a coupé. Je voulais moi aussi mettre un suiveur mais je suis toujour dans l'attente d une reponse de leur par .je voulais savoir combien vous avez entre vos lames de boggie et savoir la voie de votre essieu. Merci

[@latelieragricole4927]

C'est très compliqué avec eux pour les dimensions. Je n'ai jamais réussi à avoir un technicien au téléphone, on est obligé de passer par le secrétariat, ils prennent note, envoient au chargé d'étude qui regarde vite fait si ça passe ou pas (sans donner les cotes mini max au passage...), qui le redit à la secrétaire, qui rappelle... ou pas. Et il faut que vous passiez par un constructeur de remorque, pas par le concessionnaire. J'ai fait la bêtise et je l'ai attendu 3 mois et demi mon essieu 😤🤬 Vous l'aurez compris, je n'ai rien à redire sur la qualité des essieux Colaert, mais le SAV est catastrophique !

[@TM-sv9jn]

@@latelieragricole4927 oui je vois que c'est très compliqué De mon côté je suis passé par une concession et aussi par le constructeurs de la remorque mais sa n'avance pas vite. Sans indiscrétions vous l'avez payé combien votre essieu fixe car même pour avoir un tarif cest compliqué En tout cas merci de prendre de votre temps pour me répondre.

[@quentinmessner1607]

Salut, où a tu acheté l’essieu ? Et a quel prix si c’est pas indiscret car j’ai aussi une benne 12t mais avec les 2 essieux tordus, du coup j’ai peur du prix

[@latelieragricole4927]

Chez Colaert, un peu plus de 1200€, mais comme il avait cassé il y a eu une prise en charge de l'assurance

[@PhilippeSchnoebelen-fx5ug]

Amorce de rupture

[@Francis59flq]

il y a une raison a ce que le sol de l'atelier soit en terre battue ??

[@latelieragricole4927]

La partie atelier du hangar a été faite en béton autonivelant et le reste reste à faire...un jour peut-être... sûrement même...

[@Lerenard44Mr]

Faut garder les carré surtout que ses du plein de mémoire 😅

[@vincentcanis7591]

Tu aurai monter ton nouvel essieu dans l'autre sens; tu n'aurai pas eu besoin de faire de modification pour le branchement de tes flexibles ?!!!

[@latelieragricole4927]

J'y ai pensé, mais comme cette benne est solide, ça peut m'arriver de lui retirer les ridelles et de faire un peu de gravas ou mêmes de pierres avec. Et le problème en ayant l'essieu à l'envers c'est que les tringles de freinage se retrouvent très exposées et risquent de se plier sur un obstacle lors d'une marche arrière. Comme ça, ça ne craint rien. Au pire je risque abîmer un flexible, mais c'est moins méchant comme avarie.

[@Francis59flq]

la vous soudez en tirant !!

[@latelieragricole4927]

Tout dépend de si on ce placé du point de vue de la soudure ou de la main du soudeur... L'interprétation est ambiguë en fait 😅