Réparer gratuitement la ventilation (pulseur d'air) après une infiltration d'eau. Renault Scenic 3

[@Ben-gk7nd]

Sérieux t’es un monstre , ça fait une semaine que j’ai plus de chauffage, il fait -2 et je vais au boulot à 5h du mat en train d’essuyer toutes les deux secondes mon pare-brise. J’ai fait ton truc directement par la boîte à gants en 30 minutes c’était fait respect mon gars.❤❤❤❤❤

[@pacolemecano]

Merci et bien heureux pour vous surtout avec ce froid. Bonne continuation

[@tonypessac1398]

Ca marche sincèrement ? J'ai pile poil la même galère que toi !!! J'embauche a 5h je galère le matin a essuyé mdrrr

[@Ben-gk7nd]

@@tonypessac1398 sérieux oui. Et je n’y connaît rien en mécanique apars gonfle les roues et pas le choix donc j’ai tester .j’avais même de l’eau dans les boîte à gants en dessous des pieds. Le bonheur le chauffage 😄

[@davidt.1433]

Merci pour cette vidéo ! On peut le faire en ne démontant que le filtre habitacle : on enlève le cache, le tube de clim de la boite gants, on déplace les gaines devant le cache de filtre, on enlève le cache de filtre puis le filtre. Enfin on passe la main dans le logement du filtre et on fait tourner les pales de ventilation. 5 mn chrono !

[@Pamplo92]

T'es le Boss. Je viens de tourné le ventilo à la main et il refonctionne. Tes le boss. Merci beaucoup pour ta vidéo. Tu m'a éviter la main d'œuvre et l'achat d'un nouveau pulseur. Merci encore.

[@laurentb.9690]

Un immense merci Paco. Je suis vraiment pas un cador de la mécanique🤔 mais avec cette vidéo très claire et super détaillée, j'ai pu réparer la ventilation du scenic de ma femme (et avec le froid qu'il fait en ce moment, c'est pas du luxe). Juste un détail : il n'est pas nécessaire de démonter la console centrale, il suffit de démonter la boite à gant pour accéder à ce satané ventilo. Encore merci et bonne année

[@pacolemecano]

Bonjour et merci pour votre commentaire . Il est vrai que le démontage de la partie centrale était dans le but d'enlever l'ensemble mais juste en enlevant la boîte à gants c'est suffisant. En tout cas content pour vous si ça a pu vous dépanner . En parallèle vous pouvez regarder mon tuto sur déboucher les évacuations d'eau Scénic 3 car il se peut que ce soit la cause première de votre problème de ventilation . Bon week-end

[@fabricebarbe8881]

Un grand MERCI…!!!!!! J’avais exactement le même problème sur la Mégane 3, plus de ventilation après un orage violent durant un trajet. J’ai la boîte à gants pour accéder au ventilateur en suivant ton tutoriel. Miracle le ventilateur ré fonctionne après l’avoir actionné manuellement. Merci pour ton super tuto !!!! Fabrice

[@jbh2158]

Faut actionner dans quel sens le ventilateur ?

[@vanlapnguyen465]

C'est PARFAIT ! J'ai juste eu besoin de démonter la boîte à gants. J'avais un cache au niveau du ventilateur qui faut faire pivoter pour voir les pales. Ça m'a pris 1h. 800€ d'économisés chez un garagiste ;) . un GRAND MERCI !!!

[@rachidouffa3610]

Merci beaucoup pour ce tuto très utile et très instructif ! Si je peux me permettre une petite simplification j’ai pu débloquer le ventilateur juste en déposant la boite à gants pas eu besoin de toucher à la console centrale. Ensuite il faut débloquer le ventilo avec un long tournevis et tout a fonctionné !!

[@brunobosselet9682]

Merci beaucoup Paco, j'ai commencer par faire tourner le ventilo un petit peu avec un tournevis mais ça ne marchait toujours pas. Ensuite j'ai enlevé le filtre d'habitacle et passé la main pour le faire tourner plus plus longtemps comme tu l'as expliqué et là c'est reparti ! TOP !!

[@pacolemecano]

Très heureux pour vous si vous avez pu vous dépanner . Bon week-end

[@jean-pauldavid3536]

Juste, efficace , clair dans les détails bien visibles, tu prends bien le temps d’expliquer et cela ajoute de l’excellence pédagogique…Ce type de tutoriels simples et efficients fait des milliers d’heureux et d’énormes économies même pour les bricoleurs débutants : BRAVO!

[@ankitoutcourt6520]

Comment changer la ventilation de chauffage pour la scenic 3

[@danielrouyer4368]

Excellent tuto pour le déblocage du pulseur d'air, à faire en priorité, avant de changer la résistance qui est une autre cause de panne. A mon grand regret j'ai changé la résistance en premier, catégorie contorsionniste.

[@gilleshuyghe3658]

Milles merci!!! Je viens de faire repartir mon ventilateur et du coup le chauffage avec et votre vidéo m’a permis d’économiser environ 800€ que Renault facture en général pour cette panne!!! Votre vidéo est top, très claire, notamment sur le débranchement des connectiques. Parfait pour un novice en bricolage comme moi!

[@pacolemecano]

Ah bonne nouvelle!! Vous allez pouvoir passer de bonnes vacances et gâter votre famille ! Le top quoi . Content pour vous et n'hésitez pas à me ramener un ou 2 abonnés . Bonne continuation

[@pacolemecano]

Pensez à isoler la cause de tout ça à savoir les évacuations d'eau ( voir mon tuto ) .

[@ArcadeGamesTv]

en 2024 et ca marche toujours sans démontage de la console central retirer que cache passager et boite a gans retirer le filtre habitacle passer la main par en sous tourner les pales un peu et BRAAAA ca fonctionne un grand merci a toi

[@pacolemecano]

BRAAA

[@aimelurette4466]

feux vert mon fait un diagnostic a 40e resistance + pulseur 524 euros. j'ai relancé le ventilo comme dans votre video et biiiimmmmm ça fonctionne ! c'est super d'économiser cette somme merci a vous !

[@pacolemecano]

Bonjour c est exactement le but de mes tutoriels . Comme ça vous pourrez vous payer de jolis vacances. Braaa !

[@maral1570]

Bonjour....vous êtes où comme garage ?

[@legendreromain1027]

Bonne année et merci beaucoup pour ce tuto très détaillé et formateur, qui m'a fait économiser une intervention chez Renault...Le ventilo tourne à nouveau.. avec ce temps humide et froid on peut repartir en vadrouille dans nos Cévennes grâce à vous.. Merci.

[@solidz3617]

Merci à toi Paco !!! Je pensais que c'était la résistance qui était HS, j'ai donc démonté la boîte à gants et enlevé le filtre à habitacle. J'ai ainsi pu touché le ventilo et il était bloqué. En forçant un peu il s'est débloqué et la ventilation est repartie !!!

[@robbydubugue]

Bonjour Paco, merci pour ce tutoriel clair et précis. J’ai seulement démonté la boîte à gants. On accède à la soufflante en retirant le cache du filtre à particules et le filtre lui même. Du bout des doigts, on fait tourner cette dernière et c’est reparti ! Merci.

[@alexisrondoni3080]

Merci beaucoup pour tes explications!! Grace à ta vidéo j'ai démonté la boîte à gants pour atteindre le ventilo qui était bloqué. J'ai juste eu à le faire tourner en passant la main par l'emplacement du filtre à habitacle, et depuis il refonctionne nickel!!

[@Al-in4sz]

Un grand merci ! J'ai pu relancer le moteur de la ventilation par ce biais là , quel plaisir de faire des économies 😅 tuto très instructif et bienveillant 😉

[@francklusito9490]

Franchement grand merci à toi pour cette super vidéo mon chauffage est tomber en panne hier alor qu'il pleuvait averse, j'ai regarder ta vidéo hier soir et grasse à toi ce matin j'ai attaquer ma voiture et mon chauffage re fonctionne merci vraiment à toi👍

[@pacolemecano]

Bonjour bien content pour vous surtout avec ce temps maussade . Je vous souhaites de joyeuses fêtes

[@francklusito9490]

Merci à toi aussi👍

[@associationtroispetitesnot4231]

Très bon tuto, effectivement dans mon cas après avoir eu des entrées d'eau dans l'habitacle le moteur du ventilateur était bloqué , sur vos conseils je l'ai fait tourné avec un tournevis et c'est reparti (Super çà ne coute rien) .En revanche pour cette opération il suffit de seulement déposer la boite à gants et le filtre à air pour avoir accès au pales du ventilateur.

[@jean-jacquesjoubert1761]

Super! Grand merci pour ce tuto. Comme certains l'ont dit on peut accéder au ventilo en ne démontant que la boite à gants. J'ai débloqué le ventilo avec un long tournevis. Il était effectivement bloqué. C'est reparti! Génial!

[@jonathanbogaert4146]

Super merci pour cette vidéo , je viens de le faire et effectivement les pales étaient bloqués pour info un garage me prenait 795 euros , merci et bravo à toi

[@jejay44]

Bonjour et mille merci !!! Effectivement problème d'humidité liée au évacuations bouchées (problème résolue dans une vidéo précédente, là encore merci !!!) En 30 minutes avec l'aide de madame c'est réparé !!! Merci encore ;) Bonne continuation !

[@josettejullienne918]

Merci pour cette vidéo. Pas évident la première fois que l'on effectue l'opération. C'est bien moins compliqué qu'il n'y parait au premier abord. A l'aide d'un long tournevis, j'ai tout simplement fait tourner le pulseur sur deux ou trois centimètres ( en gros un dixième de tour ) et, contacte remis c'est reparti sans problème. Par contre je me suis occupé également des goulottes d'évacuation d'eau de la baie de pare-brise afin que le problème ne se reproduise pas. ( voir " Déboucher l'évacuation d'eau de pluie baie de pare-brise renault " ) sur youtube. Encore merci a Paco pour sa vidéo.

[@christianbrugeron3216]

Un commentaire de satisfaction de plus ! Je viens de remettre en route mon ventilo qui était bloqué. Superbe vidéo. 😊

[@lololebo6848]

Que Dieu vous récompense mon ami. Grace à votre partage, pas mal d'euros d'économiser. Du coup un j'aime et un abonnement ! Merci encore

[@gilgil4861]

Bonjour super tuto , il y a plus simple pour faire tourner le ventilateur coincé. Tu enlèves le cache coté passager après tu tires le petit tuyau plastique ensuite tu enlèves la plaque filtre pollen puis le filtre pollen tu passes la main dans l'emplacement du filtre jusqu'au ventilateur, après avec un doigt tu fais bouger le ventilo coincé et hop c'est reparti. Il te reste plus qu'a vérifier si cela refonctionne et remonte tout. Cordialement.

[@cz8386]

Ventilo débloqué.!! J'ai également enlevé les manchons en plastiques noir d'évacuation d'eau en passant par les protèges boues des roues comme le montre un autre tuto de Paco. Merci pour ces tutos. Effectivement pas besoin de démonter le caisson central du levier de vitesses. Faut simplement "descendre " la boite à gants. Débloqué avec un long tournevis. Attention de mettre le système de clim sur OFF car sinon des volets verts masquent l'entrée de la grille et ne permettent pas d'atteindre les pales du ventilo. Tout marche à nouveau. Impec !!!

[@sylvaintr5388]

Salut, très bon tuto, j'ai juste démonté le cache côté passager et le filtre d'habitacle et j'ai réussi à débloquer le pulseur.

[@pacolemecano]

Bonjour merci pour le commentaire . Effectivement il n'y a que ça a faire au final ( déjà abordé dans les messages précédents ) . En fait j'en ai démonté plus car j 'ai sorti le ventilo complet pour contrôler autre chose .Si votre ventilo était bloqué je vous conseille fortement de déboucher les évacuations d'eau ( cf mon tuto ) . Bonne continuation à vous

[@Pamplo92]

A merde j'ai pas lu avant de démonter. J'ai fait comme dans la vidéo merdeeeee

[@sebastienpiant]

Merci. Vous m'avez sauvé la vie ainsi que la famille à quelques jours de partir en vacances... 20 minutes et c'était réglé. Même problème de ventilateur "coincé" suite à de fortes pluies

[@philippe1149]

un très grand merci! de sérieuses économies, j'ai juste fait juste comme si on changeait le filtre pollen, j'ai fait tourner le ventilo à la main et hop hop hop il est reparti! BRAVO!

[@philippe1149]

renault doit faire la gueule!

[@DIDIERMERIEUX]

Merci pour ce tuto qui m'a permis de regler le problème !! ventilateur bloqué .

[@gerardbergougnoux6587]

Merci beaucoup pour cette vidéo très claire. J'ai pu réussir à réparer le pulseur d'air de mon véhicule :) Je n'ai eu que la boîte à gants à démonter et le faire tourner avec un tournevis. Bravo !

[@pacolemecano]

Merci content que ça puisse vous aider!

[@gerardbergougnoux6587]

@@pacolemecano Encore merci

[@adenmustafa7101]

I know Im randomly asking but does any of you know a way to log back into an Instagram account..? I somehow forgot the account password. I appreciate any tricks you can offer me.

[@lancealexzander7416]

@Aden Mustafa instablaster =)

[@59000mehdi]

Je te remercie grandement les explications sont très clairs. C’est très bien filmé. Vraiment merci. Je vais tester là solutions je sort d’un roulot et depuis plus de ventilation habitacle. J’ai même de l’eau sur le tapis côté passager. Tout est rentré je ne sais pas où et le défaut d’étanchéité.

[@pacolemecano]

Bonjour il y a de grandes chances que vous ayez le même problème que celui présenté dans la vidéo . Je vous invite à résoudre ce problème rapidement car ça provoque de sacré problèmes électroniques . Pour vous inspirer vous pouvez regarder ma vidéo sur déboucher évacuation d'eau Scénic 3. Bonne année et bonne soirée

[@59000mehdi]

J’ai suivi votre tuto j’ai réussi à démonter la boîte à gant. Le filtre habitacle était rempli d’eau. J’ai Fait tourner le moteur avec les doigts et également au tournevis. Aucun résultat. Doit je changer la résistance ?

[@59000mehdi]

Merci pareillement et juste un kiff vos tutos 👍👍

[@pacolemecano]

Bonjour je ne pense pas que ça vienne de la résistance . Il faudrait que vous contrôliez si vous avez de l'alimentation (12v) sur le ventilateur. Si 12 v c'est le moteur et vous invite à essayer avec la ventilation mise et le contact de le faire tourner avec un tournevis surtout pas avec les doigts . Si pas 12 v il faudra voir côté résistance . Bonne journée

[@59000mehdi]

Je vous remercie pour votre retour, j’ai bien essayé de lancer le moteur avec un tournevis le contact de mis et il ne se passe rien on est je n’ai pas la capacité de vérifier si il y a du 12V Par contre il m’a parlé d’un fusible 40 qui serait peut-être en cause pouvez-vous me confirmer

[@armellemasselis5153]

Merci pour la vidéo, ça nous a permis de refaire tourner le ventilateur. Par contre je ne pense pas qu'il soit nécessaire de démonter tout le centre (levier de vitesse et autre), mais simplement la boite a gant, ce qui va beaucoup plus vite, et évite de casser des fixations plastique ^^ Pour la boite a gant il faut vraiment tirer fort. Et pour nous, le ventilateur était masqué par un plastique souple qu'on a fait tourner sur la droite. Si ça peut aider des gens :) et avec un grand tournevis on atteint les pales.

[@pacolemecano]

Bonjour effectivement j ai expliqué a Thomas qu'il n' était pas nécessaire de démonter la partie centrale . Je l ai fait car j' ai sorti le ventilo complet mais inutile pour juste le faire tourner à la main . En tout cas heureux pour vous si ça a pu vous aider . Bonne continuation

[@pacolemecano]

Le message à Thomas est sur la vidéo déboucher évacuation Scénic 3. Comme ça tout est dit pour les prochains à la prochaine grosse averse

[@zadi77]

Bonjour super ton explication est bien faite et j ai pu débloquer le ventilateur qui était bloquer .merci du tutoriel. Super 👌

[@pacolemecano]

Bonjour bien content pour vous si ça a pu vous être utile et vous dépanner . Bon dimanche

[@cyanouche]

Un grand merci à toi. Je confirme: tuto parfaitement expliqué. Nul besoin d' être bricoleur pour y arriver!

[@ludovicfargeaudoux3262]

Merci ! Problème de ventilateur bloqué après une forte pluie réglé. Super tuto.

[@vincentlombard3854]

Merci Paco. J’avais le même problème et grâce à ta vidéo j’ai pu réparer et ça marche. Génial !!! Et grosses économies !!!

[@thomaslepabic9113]

grand merci paco le moteur est reparti direct tu m as fait economise beaucoup les garages contacter me le remplacait drect..... et en plus maintenant je sait comment changer le filtre habitacle lol

[@pacolemecano]

Avec plaisir!

[@gato7699]

Franchement merci 30min pr réparer ma ventilation . Tu déchires :)

[@pacolemecano]

Bonjour bien content que vous vous en soyez sorti. En parallèle pensez à déboucher les évacuations d'eau ( voir mon tuto ) il y a des chances que le problème initial vienne de là . Bon dimanche

[@gato7699]

J'ai évacué l'eau et c'était déjà grâce à votre vidéo. Merci encore pour tout

[@pudupondux8524]

Super tutoriel qui m'a permis de résoudre mon problème de ventilation. Grand merci a toi.

[@fajraouihedi5895]

Merci vous m’avez sauvé d’une arnaque à 500 euros

[@alexxfr8389]

Un grand merci pour cette vidéo bien expliquer j’ai pu réaliser cette opération grâce toi un grand merci tu ma fait économiser de l’argent et une grande perte de temps . 💪🙏

[@cyrillecunff4157]

Bonjour et merci beaucoup pour ce tuto clair et efficace. Mon ventilo est reparti. Grand merci à vous

[@pacolemecano]

Bonjour content que ça aie pu vous dépanner . En parallèle je vous conseille de déboucher les accusations d'eau ( cf mon tuto ) . Bon dimanche

[@Alexloki4852]

Grâce à votre tutoriel (très bien expliqué) j'ai pu faire repartir mon ventilo ! Merci beaucoup ;) Bonne continuation.

[@noemie1026]

Un grand merci à toi, vidéo très claire qui nous a surtout permis de refaire fonctionner notre ventilation. Avec quand même beaucoup d'adrénaline pour ne pas péter tous les plastiques!

[@thomaspocreau]

Bonjour, Merci pour ce super tutoriel. Pour information, avec des mains assez fines il est possible de démonter la résistance et la remplacer sans démonter la pedale. Sur la pièce de remplacement que j’ai commandé, il y avait des petits bouts de plastique en trop (limés sur la pièce d’origine, il faut les couper avant démonter la nouvelle pièce sinon elle ne s’enclenche pas correctement).

[@jbh2158]

Bonjour @thomaspocreau vous avez changé la résistance sans démonter la pédale sur quel véhicule svp ?

[@patriceboudong3370]

1 de plus à qui cet excellent tuto va permettre de passer un été avec la clim !!! 😁par les temps qui courent c'est génial ! Je me demande tout de même si il n'est pas possible de directement faire tourner le ventillo sans avoir à démonter la partie centrale, mais seulement la boite à gant... En tout cas MERCI car avec tout les détails fournis les manipulations sont simple à faire. T'es au TOP👌

[@pacolemecano]

Bonjour content que ça vous plaise. Effectivement on peut accéder au moteur de ventilation en enlevant le filtre d' habitacle uniquement. Bonne soirée

[@mikebrisco9175]

Salut Paco le mécano très bonne vidéo sur la ventilation scenic 3 et bien expliqué. Moi j'en est 1 de 2009 /105 CV mais la ventilation marche une fois sur 2 ce qui me fais pensé à la résistance de chauffage, en attendant ce tuto bonne continuation merci pour ce que tu fais.

[@pacolemecano]

Bonjour la résistance de chauffage est intégrée au pulseur d air donc démontage complet pour y avoir accès . Je crois qu' il y a un tuto en anglais qui traite de ça ( pour vous donner une idée) mais je ne manquerais pas de faire une vidéo lorsque l occasion se présentera . Bonne soirée

[@francoisaffre7093]

merci beaucoup, ça re fonctionne ! j'ai juste galéré à tout démonter car je pensais qu'il y avait une autre vis côté gauche pour démonter la boite à gant, mais il suffisait de tirer très fort. Ensuite je ne comprenais pas pourquoi il y avait un cache en caoutchouc vert et blanc devant le pulseur, mais j'ai compris ensuite que c'était parce que j'avais mis la ventilation en mode "recyclage"... (ou l'inverse ? si vous avez le même problème, testez les 2 positions) 👏👍🙏

[@GuillaumeGourlaouen]

Slt Paco. Un de plus ! Plus de ventilation un matin en démarrant. J'ai cru dans un premier temps que c'était la résistance qui était morte car je ne sentais plus de chaleur en roulant mais avant de prendre RDV chez le garagiste, j'ai tenté ma chance et j'ai bien fait. ;) Il y avait bien un point dur causé par les charbons grippés qui empêchait le moteur de la ventilation se lancer . A noter que contrairement au scenic sur ta video, la cage de la ventilation que l'on voit bien à 11:48 est complètement fermée sur mon modèle. Comme toi je suis donc passé par le filtre à habitacle et j'ai relancé le moteur en touchant les pales à la main. Un grand merci à toi !

[@pacolemecano]

Bonjour et merci pour votre commentaire . Ravi pour vous si vous avez réussi à vous dépanner via mon tuto . C'est un problème récurrent sur nombreux modèles et qui crée des dégâts importants d'où l'importance de contrôler les évacuations d'eau . Bonne journée

[@RG-bq6tz]

Génial, grâce à ton tuto j'ai pu changer ma commande de chauffage 👍

[@pacolemecano]

Bonjour content pour vous si ça a pu vous dépanner. Du coup j'entends que votre commande était hs et que c'est pour ça que le ventilo ne fonctionnait plus ( je vous demande car c'est pas souvent le cas ) ? Merci pour votre retour

[@RG-bq6tz]

@@pacolemecano En faite j'ai changer ma commande car un de mes bouton de réglage température était H.S. Mon ventilo a toujours bien fonctionner.

[@pacolemecano]

Ok merci pour le retour . Je vous demandais car à ma connaissance j'avais pas eu de cas de ventilation qui fonctionnait pas à cause de la commande. Je comprends mieux du coup .

Mille merci, super tuto, ça refonctionne, alleluia !

[@miniroyxxx2116]

Merci pour les infos et le démontage détaillé, j'ai pû resoudre le problème de ma ventilation !

[@petitbear68]

Super utile, après sur mon ventilateur il tourne 2 à 3 minutes puis perd en puissance pour finalement s arrêté et faire un bruit, donc peut être un autre soucis.

[@petitbear68]

même problème sur mon scenic (c'est vraiment de la m***e Renault...)

[@Manudelfyyy]

Un grand merci pour cette vidéo bien explique le naine souci ventilateur bloqué et réparé grâce à la vidéo merci beaucoup

[@oliviergerbaud9875]

Merci, super tuto qui m'a permis de réparé le même problème !!! Tu es trop fort💪💪

[@pacolemecano]

Bonjour bien content que ça ait pu vous dépanner. C'est le but de mes tutos. Bonne continuation

[@sbarrere]

Merci beaucoup pour ta vidéo ! Elle vient de me sauver ma ventilation !

[@jo3868.]

Un nouveau merci 👌🏻 j'ai démonté seulement boîte a gant pour accéder au filtre a particule et ainsi débloqué l'hélice .

[@pacolemecano]

Bonjour avec plaisir . Je vois que vous avez compris la technique c'est tout a fait ce qu'il faut faire accéder aux ailettes . Le moteur est bloqué car les charbons sont collés . En tournant à la main vous rétablissez le contact . Par contre c'est le filtre d'habitacle que vous avez enlevé et non le filtre à particule qui lui est dans le pot d'échappement en sortie du catalyseur. Bonne journée

[@rodjeur30]

merci pour le tuto ça sauve la vie! j'ai encore du boulot (cf ton autre vidéo sur les drains bouchés) mais déjà ça remarche et c'est énorme 👍

[@d.k.420]

Merci pour ce tuto simple et clair. Je suis sur Megane 3, et j ai un soucis similaire. actuellement en zone montagneuse, il y a qq jour le pulseur soufflait très fort (avec un bruit comme si une languette ou autre vibrait). Le lendemain, plus de chauffage . En essayant les différents mode de chauffage / clim /soufflerie on entend bien les éléments s ouvrir ou fermer...en démontant le filtre habitacle : de l'eau dessus, voir de la glace. J'ai essuyé, nettoyé, fait tourner les deux ventilo (pas de résistance) mais rien. Je vais essayé de faire sécher avec un petit chauffage d appoint.

[@pacolemecano]

Bonjour si jamais ça repart pas après séchage je vous conseille de contrôler la résistance de chauffage voir le fusible. L'idéal étant de contrôler si vous avez bien 12 v qui arrive au ventilateur ( si vous avez un voltmètre ) . Bon week-end

[@d.k.420]

@@pacolemecano merci Paco. Après séchage et nettoyage : sur la prise qui arrive au pulseur j'ai du 12.5v (des que la carte est insérée) et ça monte à 14.5v une fois le moteur allumé et chauffage demandé. Testé avec un autre pulseur, même symptôme rien ne tourne.... Mystère, je pensais qu avec une tension cela suffisait . Résistance ? Fusible ?

[@d.k.420]

@@pacolemecano Pour info, pb résolu : passage valise moi même avec le logiciel ddt4all : DTC912909 et DTC911909 circuit moteur ventilation habitacle Défaillance composant. DTC effacé, la ventilation est revenue, sans rien changer (au passage évacuation pare brise nettoyée)

[@durandtim3715]

@@d.k.420Bonjour, tu as téléchargé le logiciel, avec la bonne prise tu as branché ton ordi à la voiture, et tu as juste effacé le message d'erreur pour que cela fonctionne ? Idem pour moi, la ventilation ne fonctionne alors que le pulseur n'est pas gripé...

[@sniper6emerpima300]

Merci a Paco le mecano et a gerard Bergougnoux vous m'avez bien aidé.OK le dépannage merci encore.

[@pacolemecano]

Bonjour content que ça aie pu vous être utile . Bonne fin de journée

[@davidtoustain7469]

Merci ! En une heure, le problème du ventilo bloqué a été solutionné

[@guilement88]

Merci beaucoup ! Grace a ta vidéo j'ai réglé le soucis 😁 j'avais le même problème, le ventilateur était bloqué ... Merci encore ,tu gère 😁

[@mickaellorion4876]

Un grand merci grave à toi j’ai su réparer ma ventilation 😊

[@sebrcx]

Merci pour cette video tres precis j ai repare mon chauffage de cette facon merci encore

[@pacolemecano]

Avec plaisir ! Je suis content que ça ait pu vous aider, n'hésitez pas à vous abonner pour m'aider aussi :)

[@maximeleglise3084]

Super , tuto qui m'as aidé a régler le problème. Merci

[@maximohm5222]

Une petite astuce pour ne plus être embêté et ne plus avoir à recommencer cette manipulation il vous suffit de démonter votre baie de pare-brise les essuie-glaces et en dessous de repérer les deux gouttières en caoutchouc qui sont situés aux extrémités de la baie de pare-brise celle-ci comporte un petit clapet il vous suffit soit de couper le bout pour ne plus avoir de restriction soie de les enlever et ainsi vous serez tranquille l'eau ne remontera plus dans votre habitacle. Bon courage à vous et bonne weekend

[@pacolemecano]

Bonjour oui tout à fait j'ai d'ailleurs fait un tutoriel dessus comme précisé dans la vidéo. Bonne continuation

[@fredericpentecote8443]

Bonjour, très intéressant et documenté. J'ai tenté la manip, via l'emplacement du filtre habitacle, avec un grand tournevis. Rien, malgré mes efforts. J'avais démonté les vis de la boîte à gants mais j'ai eu un affreux doute sur une vis que je vois, côté gauche, et n'ai pas osé forcer, ce qui semble une erreur, aucun accès à cette vis visible d'en dessous. Bref. En cherchant, il semble qu'il y a un fusible dans l'habitacle, de 40A...mais s'il a sauté, je ne crois pas que l'affichage fonctionne ( ? ). Sous le capot moteur, il y en a un autre, à priori...Mais je crains que ce soit la résistance et là je blémis car avec une seule main....

[@patricebecquerelle53]

Bon courage, j'ai le même problème en ce moment sur une Mégane 3 coupé, j'ai sorti le pulseur pour le tester avec une batterie, il est ok, donc j'ai commandé une résistance, il faudra normalement passer ensuite une valise pour retirer les défauts et refaire fonctionner la ventilation. ;)

[@Floriansel62]

Merci vous etes un génie j'ai reussi grace a vous

[@pacolemecano]

Bonjour et merci pour votre commentaire . Heureux que ça ait pu vous dépanner c'est le but de mes tutos . Bonne continuation

[@JV-TRANCHER]

Bonjour merci pour cette vidéo j'ai le même problème sur ma mégane 3 elle prend la flotte, puis je faire les même étapes sur mon véhicule car il m'ont l'air assez similaire dans la conception, et es-ce que j'aurai accès aussi a mes caoutchouc en passant par les garde boue ?

[@francoisdeoliveira7157]

Bonjour merci mille fois pour votre vidéo ma ventilation est repartie j’ai juste tourné un peu à l’aide d’un long tournevis petite question est-ce c’est possible de maître du wd 40 pour plus que ça grippe encore merci

[@pacolemecano]

Bonjour et merci pour votre commentaire . Non je vous le déconseille le dégrippant étant gras les charbons vont pas aimer par contre vous pouvez y passer une bombe de nettoyant contact sans problème . Bonne journée

[@francoisdeoliveira7157]

@@pacolemecano merci encore

[@francoisdeoliveira7157]

Il y a pas moyen de vous envoyer un petit cadeau car une vidéo comme m’a fait faire de sacré économie

[@pacolemecano]

Faites plaisir a votre famille . C'est le plus important. Pour moi vos remerciements et votre message me suffisent . Bonne continuation

[@francoisdeoliveira7157]

@@pacolemecano ok très bien encore merci bonne continuation

[@manuelminni5135]

Merci beaucoup . Avec ton aide j'ai pu réparer la voiture de m'a femme . Super tuto 👍👏

[@ameliehasle8161]

Bonjour, merci pour le tuto. J'ai eu le même probleme, jai relance le ventilo, au passage changer le filtre dhabitacle mais la ventilation ne repart pas. Un defaut électrique pourrait-il empecher la ventilation de repartir?

[@fabienlentini7167]

Merci pour ta vidéo en 2h de temps j'ai solutionner le problème

[@pacolemecano]

Bonjour bonne nouvelle je suis content pour vous. En ces périodes de fête et de froid mieux vaut mettre l'argent ailleurs . Bonne soirée

[@jodo5776]

Bonjour, Je viens de suivre le tuto. Super clair, super simple. J'ai eu un problème d'infiltration, j'ai démonté, je fais tourner le ventilateur... il fonctionne, par contre, les commandes de ventillation n'ont aucun effet. Le ventillateur tourne toujours à la même vitesse et à la même température. D'après vous, d'où pourrait venir le problème ? de la résistance ? J'ai regardé quelques autres tutos et ca me semble bien au dessus de ce que je saurais faire :(. Merci encore pour cette vidéo très claire

[@fxferdinand9194]

Super merci pour ce super tutoriel. Petite question, pour changer juste la commande de clim, comment on fait svp? Merci d’avance

[@pacolemecano]

Bonjour et merci pour votre commentaire. Je dois avoir la revue technique ça vous intéresserait ? Car vous dire comme ça vsans avoir le véhicule sous les yeux c'est compliqué. Bonne soirée

[@johanngoumot3881]

@@pacolemecano Bonjour, merci pour le tuto. Intéressé aussi pour changer la console de clim ( bouton réglage température capricieux)

[@franck24]

Merci beaucoup, moi qui ne suis pas du tout mécanique j’ y suis parvenu, c’est pour une Megane c’ est à peu près identique, aller avec la main tout au bout en haut de la boîte du filtre et faire tourner , merci encore

[@jbh2158]

Faut tourner dans quel sens ?

[@sanforastrasspaillettes8455]

TROP BIEN MERCI POUR LE TUTO VENTILO REPARTI AVEC UN TOURNEVIS

[@pacolemecano]

Ah ! Bonne nouvelle ! En ces périodes de fêtes on a mieux à faire que de mettre 800 € dans cette réparation . Content pour vous et n'hésitez pas à me rapporter un ou deux abonnés 😉. Bonne soirée

[@sandrinepechou4268]

Un grand Merci . effectivement c etait le ventilo. ( en revanche Pas besoin de demonter la console centrale).

[@bouba88cisse71]

Avec les fortes pluies d'aujourd'hui je viens de tombé sur cette video, j'essaierai de suivre tes conseil et j'espère que j'arriverais au bout du problèmes.. j'espère que c'est le même système avec un renault megane 3

[@AlanGemuhov]

Bonjour, est ce que ça a réglé votre problème ? J’ai le même problème depuis une infiltration d’eau

[@forzamassaliatota4072]

Salut , un grand merci à toi , j’ai réussi à re faire fonctionner le ventilateur , par contre mon filtre d’habitacle est mouillé donc je pense que c’est ça qui a causé le problème , je vais attendre qu’il soit sec . Merci merci et merci

[@googleunivers]

Est ce qu'il est possible de plonger un filament d'acier dans le diffuseur pour débloquer le moteur avant d'essayer autre chose ?

[@abderrahmanebouras6854]

Merci beaucoup comment changer le radiateur de chauffage pour une megane 3

[@meissaplstne3733]

Bonjour merci pour la vidéo apres une évacuation d'eau ds la voiture j'ai changé la résistance et essayer de faire partir le ventilateur à la main mais toujours rien !

[@remixk]

Bonjour, merci pour la vidéo. J'ai démonté les deux moteurs des essuis glace (en enlevant la cosse) et je les ai remonté et bizarrement ils ne fonctionnent plus... Les fusibles sont dans la boite à droite de la batterie mais je n'arrive pas à l'ouvrir.... Avez vous une solution svp? Merci

[@ludovicrequena3479]

Slt, merci, mon ventilo est répartit en le relançant avec un tournevis 😉

[@jerome6083]

Yihaaa. En 1h j'ai réussi à déposer la boîte à gant et à ré actionner le ventilateur en passant ma main dans la trappe à filtre habitacle. Les petites chevilles m'ont donné du fil à retordre les enlever mais j'ai réussi tout seul grâce à ce tuto. Merci paco. Par contre l'évacuation d'eau je ne l'ai pas trouvé en dessous les essuie glaces. Pourtant j'ai tout déposé aussi. Peut être y a til un autre accès sur le scenic 3?

[@speedygonzaless1745]

Super explication. Par contre, je me rene compte sue j ai une petite fuite de liquide gras en dessous du filtre habitacle 🤔🤔🤔 je ne sais d ou ca vient. Ma question est quand vous faite voir la résistance cote conducteur on une sorte de tuyau en inox. Vous savez ce que c est? Car il est brûlant limite je ne peux mettre la main dessus. J espere qu il n habimera pas dzs cable ou durite si ce n est pas deja fait. Une petite derniere chose je viens de voir que nous sommes pas loin. Un nouveau client ???😉😉😉

[@pacolemecano]

Bonjour désolé pour la réponse tardive , je suis débordé en ce moment . A vue de nez je dirais que vous avez une fuite sur le radiateur de chauffage ( dans l'habitacle ) . Le tuyau c'est normal qu'il soit brûlant . Si je me trompe pas c'est du refroidissement qui passe dedans . Deuxième possibilité regardez mon tuto sur déboucher les évacuations d'eau c'est possible que le liquide soit simplement de l'eau de pluie qui est rentrée par débordement . Finalement des clients j'en ai plus que de raison mais ça me pose pas de problèmes d'en avoir un de plus . Ps : il faut juste pas être pressé avec moi . Bonne journée

[@erictrois3606]

Super merci beaucoup pour l’astuce, ventilateur grippé. Par contre, je n’ai eu besoin que d’enlever le cache et le filtre. Pas besoin de démonter la boîte à gants…ouf!

[@cyrilc.p.menuiserie8244]

Bonjour paco j'ai eu le même problème d'eau dans scenic 3 de 2011 le ventilateur tourne librement mais ne veux pas redémarrer comme sur ta vidéo y a tile un fusible si oui et ou ce trouve tile merci d'avance pour la réponse à bientôt cyril

[@yoannleroy3144]

Bonjour, et pour le même problème sur Scenic 2 vous avez une astuce pour atteindre le pulseur d'air sans tout démonter? La ventilation fonctionne par intermittence et depuis peu plus rien, je soupçonne ce problème (souvent en hiver).. comment faire sans tout démonter 😱

[@unavisdegoogle9066]

Bonjour tout d'abord merci énormément pour votre tuto. J'ai un problème sur ma renault fluence (avant de la megane 3) quand je met le contact la ventilation fonctionne directement et il m'est impossible de l'éteindre même quand j'appuie sur off au contraire ça l'active à fond Je pratique le nettoyage automobile et il est fort probable que j'ai mis de l'eau à l'intérieur Vous pensez que si je pratique votre tuto mon problème sera résolu ?

[@vitovito1629]

Merci pour ce film . Net , claire et précis. Je vais maintenant toit démonter et commancer la réparation

[@fredericloy2089]

Merci beaucoup pour votre vidéo. Peut-être pouvez-vous m'aider? J'ai changer avec un copain mécano ma résistance de ventilation car elle était HS. Ma ventilation est repartie à fond puis elle s'est à nouveau coupée. Mon mécano m'a dis qu'il avait tester le ventilateur et il est ok et que cela pouvez venir d'un problème de masse. Nous bloquons. Avez-vous un conseil? Merci d'avance. C'est une Mégane 3 de 2010. C'est embêtant sans clim...

[@abdelamouchi1870]

Bonjour très bonne vidéo 👍👍👍j'ai un problème quand je met mon chauffage ça souffle plus côté passager que côté conducteur ,j'ai presque rien coté conducteur .A tu une idée merci d'avance.

[@pacolemecano]

Bonjour et merci pour votre commentaire . Je pense qu' il doit s'agir des micromoteurs qui gère les positions de ventilation un des clapets doit être défaillant et donc moins laisser passer l'air . Bon week-end

[@soilayidinecombo1728]

Un grand merci Dieu te bénisse

[@julienjul9867]

Merci ça m’a bien aidé 👍🏼

[@alexandremartin335]

Merci, savez vous comment effacer le voyant "panne" qui apparaît lorsque la connectique frein est débranché, s'il vous plait ?

[@pacolemecano]

Bonjour logiquement il devrait s' acquitter après quelques démarrages sans défauts si c'est pas le cas il faut passer la valise . Bon dimanche et bonnes fêtes

[@alexandremartin335]

@@pacolemecano exact, le voyant s'est éteint de lui-même après quelque temps, merci. C'est parfait