日曬雨淋都得上工！外送員曬薪資單籲「想做全職請三思」

日曬雨淋都得上工！外送員曬薪資單籲「想做全職請三思」－民視新聞

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Күн бұрын

Пікірлер: 603

@leisogumaur2746 5 ай бұрын

油費自己出機車維修自己出保險自己出設備自己出買個箱子還要貼3000 媽呀這比黑心老闆還黑

@蔡文正-r4g 5 ай бұрын

肯工作，就值得誇讚。

@陳逸昇-w6o 5 ай бұрын

現在天氣超熱在外面騎機車外送超級辛苦

@X.N-s3x 5 ай бұрын

其實如果每個店家都延單做好再按配送會好很多基本上每一家去問多久可能都要10～20分鐘一單40塊你要等20分鐘疊單的話只有24 每單都要等是要外送員賺什麼

@kenken2915 4 ай бұрын

真的很辛苦...加油，盡快脫離外送工作

@江晴信 5 ай бұрын

其實做外送很多是無法融入團體生活，不喜歡有人管，喜歡獨來獨往，做久了要再回到團體組織更回不去了

@不要問-d3m 5 ай бұрын

以前真的不錯賺！現在的話....還是算了吧

@jayo1843 5 ай бұрын

哪有不錯賺？都是公司賺走，很多車禍身故的、傷殘的、撞到豪車的，賠了性命又折兵的！很多消息只是沒在新聞檯面而已，說了還有誰要跑外送？

@knight555 5 ай бұрын

@@jayo1843最早的時候，熊貓拼一點可以一個月破十萬，甚至還有勞健保勞退，因為吳柏毅的關係，待遇才越來越爛。

@knight555 5 ай бұрын

@@jayo1843 由雇用退到承攬的經營模式　　根據蔡宛芸所撰寫並在2023年9月出版的《超級外送員》一書當中寫到，德商FOODPANDA熊貓在2012年進入台灣，最早熊貓與外送員是雇用關係，等於是公司員工，享有勞健保勞退的保障，不過到了2016年，UBEREATS進入台灣市場後，與外送員採取承攬制，無須負擔任何的雇主負擔責任，導致熊貓在業績節節敗退之下，在2018年初開始也跟進與外送員改成承攬制。

@jung7247 5 ай бұрын

@@jayo1843 剛開始的確很好賺阿，一單都有100，那時候時薪才170

@陳庭育-s2f 5 ай бұрын

以前真的不錯一單70 下班後跑三小時左右 1000有達標

@林天逸 5 ай бұрын

沒啥吧，很多行業都是剛開始利潤很高，久了就會達到一個平衡，而門檻越高的職業纔會薪水越高。

@羅藍-g4l 5 ай бұрын

就現在已經到了飽和階段咩

@JJ-ds2nx 5 ай бұрын

壓柞行業,一單才40元,還要保商業的意外險!,重點是用承攬制,薪水隨業者調降,交通上也很危險,曾經有人在交通上而導致死亡😢,台灣的無良企業太多政府又無能,沒有辦法保障工作者

@stellalin894 5 ай бұрын

真的，台灣正常工作也低薪，沒救了

@user-yt-86588 5 ай бұрын

台灣企業？Uber是美國公司、foodpanda是德國公司

@huangkenny1659 5 ай бұрын

外送員不是高薪工作，看看歐美外送員薪水就知道，而且當時有說過要把外送員從承攬制改為月薪制，外送員自己反對的?為何?一堆人想撈短線

@楊穩 5 ай бұрын

還是有低齡兒願意做

@kama5544 5 ай бұрын

其實也沒有40 夾單的話一單24塊起跳

@서한-k2o 5 ай бұрын

就是惡劣天氣才會叫外送，不然沒事叫甚麼外送😅

@唐盈盈 5 ай бұрын

@@서한-k2o 你有體諒嗎？：）

@poc4310 5 ай бұрын

@@唐盈盈會體諒幹馬叫外送?

@eison4430 5 ай бұрын

外送本來就不是可以做到退休的職業不知道到底是再夯什麼

@chi-juwang7193 5 ай бұрын

@@唐盈盈當外送是自己選的又沒人逼你啥都要體諒那你的薪水送外送員花阿

@陳小熊-k4y 5 ай бұрын

我體諒 😂 所以不叫外送

@楊逸雲-c6d 5 ай бұрын

任何一個行業到最後都會出現吃不飽但也餓不死的狀況，除非在那行業是頂尖的存在

@林家楷-e7d 5 ай бұрын

中肯

@happyday7516 Ай бұрын

還有油錢，保養，保險，電話網路，更重要的是---出事自己扛

@劉俊治-r2s 5 ай бұрын

一般正職的工作成本事老闆支出，外送賺的再多，定義算打零工，成本支出是外送員自付，如車輛損耗、油錢(電費)等等，所以收入金額還沒扣掉支出，要做真的需三思

@陳國和-h6g 2 ай бұрын

又沒有勞保，又難賺，年輕人做外送真的是沒出息。

@boastella 5 ай бұрын

外送員>訂單待遇只會越來越差，平台業者看準你不送，還有很多人搶著送

@chensega1254 5 ай бұрын

外送早就做不下去了，之前跑近單一單100-90，慢慢降到60-70就跑不下去了，現在好像才40、50，誰要跑

@鎮遠 5 ай бұрын

現在跑一單最低24(uber eats)

@黑的白的紅的黃的紫的 5 ай бұрын

我弟說距離變長,錢也變少~但這工作很自由,本來有早餐店工作,兼職外送,喜歡外送的自由,所以辭掉早餐店~ 明年熊貓UE合併,不知道會變怎樣

@Leelinlee-i6d 5 ай бұрын

@@黑的白的紅的黃的紫的合併是必然的錢都丟了問題是公平會還有熊貓外送超出的問題還有得解決

@鹹雲野鶴 5 ай бұрын

一單40，要扣油錢4～6元，還有車禍的風險。一小時頂多四單，賺不到150元，萬一遇到餐廳或消費者拖時間，或距離五六公里，可能一小時只有一百二的薪水。

@preh032024009 5 ай бұрын

@@鹹雲野鶴別傻了你有2單就偷笑了

@jayo1843 5 ай бұрын

很多掛掉的掛掉，傷殘的傷殘，無良公司哪管外送員死活，跟奴隸一樣幫公司賺錢而已，課稅、車子油錢、車子保養、路上車禍拼命風險、罰單來一下，其實算起來都是做白工 + 辛酸的😂

@鹹雲野鶴 5 ай бұрын

@@jayo1843 我朋友的小孩就是跑外送身故，才二十出頭，很可憐。

@阿操來了 5 ай бұрын

@@鹹雲野鶴有上新聞嗎？

@鹹雲野鶴 5 ай бұрын

@@阿操來了有啊很可憐

@葉文一-x8u 5 ай бұрын

一個月才跑131小時一天才跑4小時多是在辛苦什麼這樣還好意思說是全職不要委屈了包一包回家吹冷氣好了

@moom999 5 ай бұрын

你是用30天下去計算的嗎？還是用自己的機車沒算折舊油費還是沒有把其他的休假制度、公司福利、獎金計入

@葉文一-x8u 5 ай бұрын

是以30天計算沒錯會這樣算是因為外送的生態與一般工作不同而且獎金制度與上班天數掛鉤

@tinahuang8964 5 ай бұрын

我一天上班10小時一個月上242小時,的確一天跑4小想拿多少錢

@金琮衛 4 ай бұрын

保全一個月基本288起跳也才三萬七左右好一點四萬多既然選擇機車外務這些耗損本來就是自己要去承擔跟快遞不是一樣

@MegaSasha66 4 ай бұрын

@@葉文一-x8u 冬天會比夏天好一點外送兼職可以

@隨芯鎖跑 5 ай бұрын

1:29 平台抽成店家是看=月營業額在抽%數的沒有決對，依行業有別零售業（賣場）餐飲業或其它行業%數不盡相同？依契約或附加條款10萬跟100萬%數能等於嗎？平台抽顧客哩程數=超過一定哩程數平台抽25%依個別平台為主？75%歸外送員。平台總價格=店家%數+顧客超過哩程數例1公里+10元+顧客會員費跟優先服務費或其它雜7雜8費用。例抽餐飲業店家33%=1000元跟200元顧客免運費（有其限制），平台330元跟66元。平台給外送員顯示運費40元，夾或疊單64元至於平台賺顧客其它$歸平台的。

@正陽-y8t 3 ай бұрын

平台外送員，早就不好賺了，我改去速食批薩店一樣做外送，公司給雨衣，給制服，給勞健保，國定假日雙倍薪，免費體檢，，，比平台的服利好太多了🎉，算一算一個小時快250元，但工作量輕鬆太多了

@edison710823 2 ай бұрын

我也做過披薩店外送，車子很爛不說，體檢也要一個月才會退你費用，還要會一些內場，跟面對機車同事，我覺得各有利弊。

@9996-m1t 5 ай бұрын

我現在跑外送心得，已經覺得外送的工作時間很像餐廳工作一樣，餐期比較忙，非餐期時間，一些餐廳工作可能就比外送好,可以好好休息吹公司冷氣，所以要投入跑外送自己要考慮，優點:自由，缺點：很多是無法估計的成本跟後果. 建議：一些工作沒有基本時薪跟勞健保的工作，我覺得跑外送比較划算

@阿樹二號 5 ай бұрын

外送這個工作，你要全部的達標獎金拿到，薪水才會高。不然薪水只會少，不會多。如果全部達標或達標3／4，那麼一個禮拜薪水是16000-20000元

@張家綺-m3x 5 ай бұрын

真的

@鎮遠 5 ай бұрын

第三標要每天14-16小時才有辦法達標，有幾個人可以每天這樣操？就算年輕力盛撐得住每天跑15小時，但相對的是完全沒生活品質（睡覺時間都不足了）。第四標基本上不可能，完全達不到（不同地區的單量也會有差異，至少我這區是如此）。

@xingang1096 5 ай бұрын

@@鎮遠我朋友每天8小時 40-45趟全部滿標不是不可能達不到是自己要不要跑而已

@美好的-q3t 5 ай бұрын

我朋友每個月都有達到。其實不會很難。但，要看地區他是台北市還有小費拿呢

@xingang1096 5 ай бұрын

@@美好的-q3t 我這邊台南首都當然好跑隨便都滿標

@無名氏-p4q 5 ай бұрын

其實很多鄉下工廠薪資也都最低的沒供午餐工廠悶熱到死中午只能睡地板有些還沒勞健保

@圈貓圈 5 ай бұрын

但不巧你說的地方也無法做外送，太偏僻了沒單。

@陳小洋-d4s 2 ай бұрын

外送真的是兼職用的，如果要全職必須一次開二台甚至三、四台手機，才能有較高報酬，遠單接了沒效率，會拉低平均時薪，但外送員越來越多，接到短單機率越來越少，所以全職外送必須要動頭腦，否則會比做超商薪水還低，但如是做兼職，真的是不錯，想賺就跑，天氣差不想跑就不跑，自由度超高

@changtsungjen 5 ай бұрын

這工作收入跟地區跟外送員人數數量有絕對關係，難道你們會認為在雲林跑要跟台北市一樣的收入嗎？這種所謂的勸世文只是他幻想這樣能阻止別人來跟他競爭而已！！

@test2test911 5 ай бұрын

他的好心让你当驴肝肺

@nzgokiwi 5 ай бұрын

00:38 當事人是因為家裡需要照顧長輩所以只能選擇這樣有彈性的工作，而且也是拼盡全力地工作了131個小時，然後覺得付出與收入實在不成比例。我想如果當事人有其它選擇，在保有彈性工作的同時又能得到合理的薪資，那麼就不會做外送了。很多做外送看似收入較好的都是用更長的時數換來的，賺五萬的也許是跑了兩百多個小時的結果，主因是外送員被平台壓搾。在台灣很多時候都是受害人被檢討、被處罰，大家反而忽略了制度與公平性問題。所以才導致人才與年輕人都設法到國外發展。

@apple-og7ex 4 ай бұрын

這天氣熱到爆

@WuLaohai 5 ай бұрын

月時數不到200小時2萬初，很多職業月時數240也才3萬初。

@pppp6935 5 ай бұрын

這性質本來屬於兼質，自由，想上就上，想休就休，未來一單搞不好下殺10元

@Mars20402 5 ай бұрын

@@pen561 有啊，你可以看東南亞就是這樣，把車跑到爛掉，輪胎都沒紋路死不換

@天靈靈-q2p 5 ай бұрын

家裡需要照顧長輩辭掉正職工作跑外送然後可以跑160幾個小時那到底有沒有在照顧長輩

@w67076709 5 ай бұрын

一天才5小時而且是任意選不知道有甚麼困難的

@mjk7530 5 ай бұрын

光彈性時間隨時能看照長輩，無價

@sammi200911 5 ай бұрын

你是不是沒照顧過長輩．．．有些需要被照顧的長輩　是要幫買三餐或幫餵三餐～弄好長的瑣碎事，多餘的時間再出去跑，跟一般上班族時間被綁死，確實彈性些

@ZoKim_Shalafi 5 ай бұрын

正職是照顧長輩，兼職才是跑外送

@流光星塵 5 ай бұрын

160小時、彈性時間＇不用技術＇還有二萬五．．再加上離家近這薪水勉強可以了

@icesnow5212 5 ай бұрын

外送老實講真的就是兼職性的工作

@user-gyy57gfet8vgtf55ff 5 ай бұрын

廣為人知又低門檻的工作，薪水會自己找到出路

@andersonneo8676 5 ай бұрын

這就跟計程車一樣，工作自己選的，專業性越低的薪資越少不是很合理嗎

@十勻張 5 ай бұрын

不過開計程車這種工作稍微勤快的跑還可以穩定的做到退休沒什麼問題，然後他又是開著一部車到處跑的，平常時可以在車上遮風避雨，所以也不用怕刮風下雨也不需要去忍受風日曬，而且是鐵包肉所安全性也會高很多，然後也還可以用一些技巧來經營客戶，雖然一樣是還蠻辛苦得，但是錢並不會比較難賺，想要把它當成全職的做也還算可以，不過如果是直接全職去做外送員的這個就要很考慮了

@一片浮雲 5 ай бұрын

就是台灣經濟差啊，看看韓國送外賣一天台幣三千多元以上

@吳泰諺 Ай бұрын

沒有導航時，計程車還算是有專業性的工作，現在多了一個多元計程車進來就慘了。

@張力-f1e 5 ай бұрын

做外送的唯一優點就是時間自由

@jayk9538 5 ай бұрын

@@張力-f1e 時間自由這點打個問號，因為你要拼趟獎的話，一定會花很多時間，除非你不拼趟獎，但這樣錢就少很多。

@吉祥如意-b2f 5 ай бұрын

@@張力-f1e 本來就是這樣，沒技術在手就只能這樣啊

@qisain 5 ай бұрын

最近這天氣真的太可怕了

@NingweiCH 5 ай бұрын

我常買我家距離車程約8分鐘的粥店，一碗粥130元，有次人在外地，幫長輩叫外送，赫然發現外送平台賣180元，還要另外給小費～因長輩開門會比較慢，雖然在1樓而已，還是想想給了30元的小費就怕遇到沒耐心的外送員……這麽高的外送價格，還是自己勤勞一點自己外帶吧～

@Life-w7g 5 ай бұрын

你都說距離你家8分鐘車程初步推算約2~4公里 1碗店家賣130 +給平台抽成賣180 他只是把平台抽成的成本疊加在消費者身上根據熊貓運送費用取送餐各2.5公里內約為40~44元 30元小費是"你"覺得可能會碰到沒耐心等長輩拿取的外送員而給的建議下次在門口放置提籃或標註放在指定地點是不是就解決這個問題呢? 沒有人出來工作是要做慈善事業使用者付費而已身為店家的立場:我增加銷售渠道給平台抽成但我不想犧牲我的利潤增加我的成本身為外送員的立場:一單賺40~44元還要扣機車損耗保險油錢拿個餐要等送個餐要等一個小時能接幾單? 身為消費者的立場:吼~我在店家買OO錢外送居然要XX錢我下次自己外帶立場不同多多包容沒有誰能從中佔便宜

@彭苡歡 3 ай бұрын

應該是平台包賺的。比店家和外送員賺的多又多然後再拼命灑廣告. 繼續砍外送員的辛苦錢. 外送員這行業已經落後了。平台不改變會更難做了. 等一單居然要等一個多小時不但消費者抱怨.店家也抱怨.外送員有苦難言.得利的只有平台. 只要不花在無謂的廣告.讓消費者.店家.外送員都得到應有部分.相信才會合作愉快.

@sheshe8424 5 ай бұрын

平台爽賺丫!還不用負擔員工勞健保...

@JJ-ds2nx 5 ай бұрын

這承攬制,政府沒有一個制定的配套方針,合約隨業者片面修改..隨時都在逼外送員簽新合約,不簽就不給單跑!~再來要你保商業意外險,跑單費用也調降好幾次現在大概一單約40元左右,遠單里程補助也都嚴重縮水!~且長時間在外跑交通危險性很高,容易發生車禍,如果嚴重可能會失去生命,我曾經聽過有一個老闆早上賣雞蛋糕為了賺錢跑粉包外送,結果不小心車禍撞到肚子...後來就掰掰了(可能內嚴重出血)...所以現在給的錢很差勁非必要不要賺這種不符合成本效益的外送,別忘了機車汽油.保養.耗材磨耗更換.交通罰單.交通事故.不可預知衝突等,都是你自己承擔!自己算一下這樣划不划算!~而且現在外送系統已經做修改平均一小時內可能有一張是遠單...跑遠單真的會很想罵髒話而且還要跑回來,不然遠單位置可能附近都沒有熱點會等沒單

@沈浪-k9f 5 ай бұрын

外送員的箇中心酸也祇有同行才明白。

@偉豪陳-w3i 5 ай бұрын

其實客觀來說外送跟很多工作比算好很多了外面一堆2萬8到3萬2的爛工作屎缺把你當狗在操一個人做好幾個人的工作還要應付一堆事情一堆狀況還一堆規矩有的工作還要洗廁所呢... 還要搬貨超累得外送至少很簡單很輕鬆一個月也有3萬多左右

@Joe-ke5vn 5 ай бұрын

呵呵，簡單是沒錯，但是現在這時機，能說出輕鬆一個月3萬多的，肯定沒全職跑過外送才能說出這種話😂

@dingdinghuang 5 ай бұрын

做一行怨一行, 做什麼都一樣啦 ........

@liqooo 5 ай бұрын

很輕鬆...我覺得樓主可以做看看😢

@hazakura0000 5 ай бұрын

外送不輕鬆啊，光維持好心情就很困難了，台灣這爛道路設計再加一堆死三寶轉彎切西瓜、不讓行人在那邊亂按喇叭的，看到一個我都想詛咒他們被大車給收了，整天跑下來心情都五味雜陳，但也就只有外送的自由排班能配合其他工作唉，找個其他性質PT光排班就有夠堵爛說改就改都不用問，把PT當正職用

@liqooo 5 ай бұрын

@@hazakura0000 辛苦了

@基努里維 Ай бұрын

控單，讓你接遠單的XX程式，近單就丟給你百貨夜市單，表面上自由上下線，實際上用Ai數據，包括你到店家取餐的時間,送餐到消費者時間，全部都是經過外送平台的App計算出來，包括你的時薪

@夢夢-e3h 5 ай бұрын

現在哪個工作一個月低於 131小時早八晚五 9小時四個禮拜休六日 9x5x4=180 工作低於131小時還有20000多不錯了吧

@蔡明騫-v9w 5 ай бұрын

如果算上油錢.機油保養.輪胎.煞車皮.基本消耗.還沒勞健保...你在算一下

@Black7862taiwan 5 ай бұрын

有些外送箱子超髒的，看了就沒胃口，

@jakelin7716 5 ай бұрын

是在算三小

@psrs1070 5 ай бұрын

真的、足月131的時數….. 一天上班沒幾個鐘頭！這個薪資很划算的了

@999bear 5 ай бұрын

話說一個朋友，之前也被網路上的文章算法騙去跑外送，結果做沒多久就說薪水超低

@莊小明-p2d 5 ай бұрын

外送員，你們大家辛苦了！加油。

@paculove2000 5 ай бұрын

我半年跑了135單就這根個職業說拜拜了

@C1C1C1 5 ай бұрын

你每天跑四小時是想多高薪..................

@黃順興-k4i 5 ай бұрын

平均一天5小時工作，然後還有多的時間照顧長輩。

@shiechenhahaha 5 ай бұрын

現在還是一堆人做外送，代表這行業還是比一般時薪打工來得好只是死亡成本比一般人高很多而已

@jung7247 5 ай бұрын

以雙北來說的確是時薪比打工好，其實不違規都很安全，都是一堆為了趕那幾秒的外送員在出車禍，真的不懂為了那幾秒賠更多到底是要幹嘛，一天省下來的時間頂多多接1單而已

@atscom123 5 ай бұрын

一個地區如果平均一天30單，假設原本這個地區是4個外送員平分這30單，後來變成6個分，甚至是更多，你覺得還會賺多? 再來疫情時期已經過去，當初很多人因為隔離或是居家工作，照成外送需求變大，現在大家回到正常生活軌道，叫外送的需求一定會縮水，想想吧。

@teddycarlyle9191 5 ай бұрын

😂除了冬天寒冷潮濕的狂風雨水確實是難以忍受之外，烈日我倒覺得還好，比之穿著制服在室內爆汗忙碌，戶外騎車吹風還舒服一點。

@楊正賢-y6h 4 ай бұрын

均三約時薪100出頭, 均四均五真的要靠運氣! 現在點餐的, 動不動就十公里以上.......一個小時能賺多少, 花快一個小時送很遠, 只能賺幾十元+風吹日曬~~~ 有時還在門口等不到, 有些人在上面打手槍的或需要打轉接電話(市話轉接以秒算錢)才下來. 或爬樓梯4.5.6樓的!!! 一天下來五十幾樓都爬到腿軟~ 我有一次連3單都要爬5樓, 差點腳軟在樓梯間!!!

@RichThinking-SeeTheWorld 5 ай бұрын

每個人都是自己的老闆每一個人都是自己企業的總經理

@791201ck 5 ай бұрын

...外送當本職本來就是奇怪的事情，以前總說兼差外送，就是業餘時間賺零花。疫情的關係外送變成機會財，一個月10萬高薪，但那也只是時間背景之下的成因，現在一切都回歸正常了....外送本來就會回到原本的樣子，這是一份兼差，不是職業

@黑的白的紅的黃的紫的 5 ай бұрын

時間算起來不長阿~嫌錢少~時數多一點不就好了我大弟本來做早餐店,但因為是親戚,一開始就基本時薪,一個月也21K,禮拜日休息後來他兼職外送,可能嘗到甜頭,他有顆自由的靈魂,嫌早餐店薪水少,所以早餐店辭掉,專職做外送一天6小時,一個月也兩萬多,至少很自由,他很喜歡,只是他說外送距離變長,錢越來越少~ 其實就嫌錢少的話就多跑一點啊~~~

@jung7247 5 ай бұрын

一堆餐飲OP的薪水好像很多，仔細一算都是用時數堆起來的，幾乎都2頭班一天幾乎在店裡就12小時了，月休還不到８天

@kit7575 5 ай бұрын

想什麼呢各行各業都有辛苦的地方好嗎

@galaxy8338 5 ай бұрын

131/30=4.36 440單/30=14.7 14.7/4.36=3.37 這樣也不算太低..只能說差不多他1天工作4.36小時 1小時也只跑了3.37單..

@henrydoo8034 5 ай бұрын

沒有說跑外送很輕鬆只是PT加減做只是現在少數外送員數值真的很差等餐太熱穿拖鞋搓腳汽車抽菸檳榔馬路當他家的飆啊…

@愷玩 5 ай бұрын

我3個小時洗兩台冷氣就五千塊比外送好賺多了

@吾愛 5 ай бұрын

外送員最爽的優點就是...爽做就做，沒有主管同事壓力

@babokuro 5 ай бұрын

一個普通上班族在最最理想情況朝九晚五週休二日從不加班，一個月工作時數也有176小時，131小時倒底有什麼了不得的？更何況很多公司的基層員工常常要加班。天下沒有白吃的午餐，任何行業都有其辛勞之處，沒有那種可以不勞而獲的。台積電的工程師月收入超高，但也是爆肝去換來的，而且不止是用肝，還有人家有專業知識可以擔得起這份工作。

@user-icems49 5 ай бұрын

還是要有一技之長才能在這個社會生存的下去。

@Blackcat7777 5 ай бұрын

可以去全聯家樂福都有缺人

@starall3385 5 ай бұрын

要思考為什麼一直缺人

@粉粉 5 ай бұрын

那是薪水最爛比外送員還爛

@Mars20402 5 ай бұрын

講到全聯就好笑，做五個收銀台平時只有一個在收銀

@uu668822 5 ай бұрын

一單要90-100才好賺.現在50不到.差不多是不用買車.低成本的計程車司機.優點就是自由業

@linwilliam453 5 ай бұрын

謝謝影片，拿來當國中學生教材，辛苦了。

@bruce12021 Ай бұрын

正職的時間都被綁死，你要怎麼照顧長輩？很多事有取捨，你上正職，花錢請看護會賺比較多？外送有外送的優點，正職有正職的穩定。

@彭康宇-r5x 5 ай бұрын

辛苦了

@Chang-Lin 5 ай бұрын

0:15 整月131小時，算上週休二日，當月工作22天，每日工時約6小時。

@賴冠廷-k8r 5 ай бұрын

現在熊貓不好跑了 uber比較輕鬆責任制的行業更是難賺都有心力問題外送員是因為辛苦在趕路風吹日曬雨淋辛苦了 1萬多2萬說實在也沒很多被警察開一張罰單一天基本白賺了特勤也是很硬跟社區保全警察消防隊比這行業硬上更多都是悶熱環境高工時薪水少

@Goo-qi2nb 4 ай бұрын

熊貓跟uber差在哪裡

@啊碩哥 5 ай бұрын

目前一般人能做又爽的工作可能只有爽點保全：上班能滑手機打盹爽缺白領：準時下班喝下午茶公司還很多妹子

@jo308 5 ай бұрын

外送就是不限年齡不用看老闆臉色其實還是看自己如何選擇哪樣工作不辛苦我做西工也是每天風吹日曬偶爾在工廠預製還要爬鷹架背著安全帶你們以為很輕鬆嗎？要生活就是如此啊！

@vinz2166 5 ай бұрын

有失必有得，想想不用跟一些討人厭的同事主管一起工作就是賺。支援收銀那間沒你想像中好做去了就知道苦在哪

@AlanLiu17890 5 ай бұрын

兩大平台剛進來很好賺，但現在僧多粥少當然變不好賺，平台減報酬也是其中之一

@黑的白的紅的黃的紫的 5 ай бұрын

明年熊貓UE就合併~不知道會變怎樣

@-linktp3234 5 ай бұрын

現在的外送已經不如早期了，想當初熊貓剛開始2年內，辛苦一點扣除機車維護費用，實拿40,000-60,000當時候很少人做這行業；現在太多人去搶這市場，當然薪資就會分割！外送公司每年都漲價收費制度，消費者自然剩下不缺錢會訂購

@Gbear1989 5 ай бұрын

就是看他們太累了所以我從來都不叫外送除非朋友或家人叫

@劉秉峰-y4u 5 ай бұрын

人家在fb的廣告是叫你裸辭去告他廣告不實？

@saber9285 5 ай бұрын

外送員入行簡單➡️外送員變多➡️外送員總體薪資平均分攤➡️一單薪資越來越少所有人都可以賺錢的話錢要從哪裡來？本質就是因為入行條件簡單才一堆外送員薪資怎麼可能和剛開始興起跑外送時一樣高

@tuchannel5050 5 ай бұрын

國軍:歡迎有志青年！我們的待遇絕對比這個好！

@張力-f1e 5 ай бұрын

@@tuchannel5050 身為過來人表示，要三思啊，這兩個性質差很大

@wang1989 4 ай бұрын

福利是真的好就看自由的社畜好還是福利好但是24小時待命不能下班的國軍好

@雙魚-i4u 5 ай бұрын

外送員只能兼職做，有空出來跑外快，增加額外收入，以前跑全職的都轉行了，一批人走後另一批入進來，不久又是另一批新面孔，薪資差流動率才會奇高無比..

@邱近平 5 ай бұрын

這應該不是外送員這個職位的問題吧！應該是政府的問題、你覺得外送員辛苦？那不然你去工地扛水泥看看！外送員騎摩托車還有風吹、人家工地扛水泥的扛一整天灰頭土臉到老以後腰酸背痛，不然你去做不愛讀書老了以後當記者看看、人家也是外面跑來跑去，還要被酸民給噴活得很沒有價值比次等公民還不如

@wuallen23 5 ай бұрын

前陣子還可以看到外送員聚集區就7~8台車子等接單現在只剩2台甚至沒有了不是外送員只能跑其他地方接單就是有人不做了

@李坤達-s5m 5 ай бұрын

一個月131小時除以週休二日22天=5.9算6小時 21000除22=954.5除6=159元/小時

@붉은장미-g2b 5 ай бұрын

但就是有一些人，他要的就是外送員的工作時間彈性自由，不像一般工作固定時間上下班，想跑就跑不想跑就不跑我最大！

@jamie8812 5 ай бұрын

看人吧，有人就是不想再固定場合被管束，時間又不彈性，喜歡騎車兜風到處跑，就很適合做外送工作。讓我納悶的還是外送員不少是騎Gogoro去外送，光是車子損耗的費用就不少，萬一出事故，人先不說，機車的維修費就讓你的薪水變別人薪水了。

@caty6684 5 ай бұрын

沒有所謂輕鬆的工作。工作本來就不是用來玩的。每種工作都有甘苦。認真最重要。

@阿舜-t9z 5 ай бұрын

優點就是時間彈性

@edenhuang27 5 ай бұрын

自從派單系統BUG被修復後..就再也不跑了...一小5~700....現在一小不到基本工資....嗯...就順市場變化吧

@氷羽楓 5 ай бұрын

整體看下來只覺得台灣工作環境跟薪資不成正比而已一堆人覺得平時工作更操也沒比較多所以就是代表雙方都被資方當韭菜割在比誰被割得少而已不是應該學歐美硬起來直接讓資方爆一波重視合理薪資這個問題嗎? 阿政府也沒有很積極要處理的感覺.... 都這麼多年了基本薪資是有漲拉但你那個通膨跟物價 ....

@liya7962 5 ай бұрын

只能說外送員是個時間比上班更彈性的工作，有些需要照顧小孩或長輩的人多少有自己的苦衷😢

@神之葦 5 ай бұрын

其實門檻不低，如果是什麼都沒有的小白，要入職要先買機車(便宜二手車2萬左右)，外送大包(官網賣1000多)，外送員專用保險(一個月7000左右)，一入職就要先花快3萬除非機車騎家裡的，大包買二手，外送保險不買，這樣入職成本才便宜

@kama5544 5 ай бұрын

保險現在漲到9千多了

@神之葦 5 ай бұрын

@@kama5544 超扯，越來越貴

@maxwrath9816 5 ай бұрын

最可怕就是閃電 😢😢😢😢😢

@linkevin 4 ай бұрын

政府勞動部不管才是問題放任平台剝削外送員

@安仔-n2j 4 ай бұрын

飽和了呀

@施政愷 5 ай бұрын

我看大家會去外送就是第一看中...時間彈性....薪水才是算第二吧....即然時間彈性意思就是多做多得..想要高薪就是要跑的多不然就別做去找固定薪水跟地點....不然就閉嘴認命跑吧

@曾智耀-g9z 5 ай бұрын

一單40，50元，還要扣油錢和保養機車的錢，一單能賺多少，目前未合併情況就這樣了，合併下去還得了

@鄧仲翔-f8o 5 ай бұрын

我的工作一樣在室外，有時候還要長時間在小空間內作業，須要有能耐住環境心境，能在這種糟糕環境下正常運作的冷靜頭腦，還需要能維持工作的體力，以及使用工具的力量跟爆發力。用遊戲的解釋，力量，智慧，精神，耐力全部都需要，除了敏捷，當然敏捷可能只有意外發生的時候，有機會保命。當然薪水我覺得算高，只是能做的跟想做的沒幾個，因為還會吃"很多"時間。在我看外送現在的薪水才是正常的，之前是疫情剛發生，少人做才有高報酬，但門檻低的工作自然一堆人就會嘗試去做，人多了分蛋糕當然變少，你想跑多賺多，別人想法也一樣，結果就是不跑多賺不夠錢，跑多賺得剛好而已。