【レーシングマスター】ランクマッチで勝率アップのために意識したこと 画面の見方が重要?

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テニテニ

テニテニ

Күн бұрын

Пікірлер: 50
@restart6519
@restart6519 Ай бұрын
初心に帰る為に見に来させて頂きました‼️ 何度観ても素晴らしい走りです👏 一つ質問です。ブレーキ▶︎サイド▶︎アクセルこの走りの立ち上がりと アクセル踏みっぱのサイドのみ使用の立ち上がり正直どちらが早いと思いますか❓ 観させて頂いた感じコーナー中のスピードは差程大差無い様に感じましたが。
@captainharlock9626
@captainharlock9626 2 ай бұрын
最近レーマス始めたので解説動画とてもありがたいです。上手い人って、だいたい三人称視点ですが、私は、ボンネット無しの一人称視点です。どちらが良いのでしょう?
@サトウナオタカ
@サトウナオタカ Ай бұрын
凄く分かり易い解説有難うございます。グタグタのマスタングで2位は流石です。レマス歴2週間過ぎましたがテクは上がらずランクだけが上がりレジェンドLv4😂しかも1500からは減点が多く気持ち萎えます😂
@usuke639
@usuke639 2 ай бұрын
カーブに差し掛かるとドリフトしすぎて減速しちゃうんですが、ドリフトする際のコツとかありますか?
@テニテニ
@テニテニ 2 ай бұрын
ドリフトしすぎてしまう理由の一つにドリフト前にスピードが出すぎてるとうまくいかないことが多いっぽいです・・一瞬でいいのでアクセルを離すとケツを振りすぎずドリフトできる気がしてます
@セイケン-o1m
@セイケン-o1m 2 ай бұрын
ほんとうにうますぎますよ!
@テニテニ
@テニテニ 2 ай бұрын
いえいえ とんでもないです ドリフトが下手なのでドリフト上手い人には負けます😂
@しゅんよう-y5k
@しゅんよう-y5k 25 күн бұрын
1700あたりから100ポイントとっても無理です AIの判断で少しでもいらないブレーキなどを踏んだりすると減点されるのやめてほしい
@gachapin_love1171
@gachapin_love1171 2 ай бұрын
ドリフトよりブレーキングの方がはやいですか?
@テニテニ
@テニテニ 2 ай бұрын
道によるかと思います。急カーブは基本ドリフトした方が速いですね 緩やかなカーブは車の性能によりけりって感じです・・
@gachapin_love1171
@gachapin_love1171 2 ай бұрын
@@テニテニ やはり場所場所によって違いますよね。自分ももう少しブレーキングの精度ドリフト精度あげて頑張ります。 返信ありがとうございます。
@食べ太郎-v4s
@食べ太郎-v4s 2 ай бұрын
スタートダッシュは2が消えるまで長押しで2が消えた瞬間に離すと安定して初速でますよ
@テニテニ
@テニテニ 2 ай бұрын
知らなかったです ありがとう😭
@Adjgmwtpaj
@Adjgmwtpaj Ай бұрын
ガチだ!!!すげええええ!!
@あるぱか373
@あるぱか373 2 ай бұрын
トンネルカーブがずっと続いてるとこの曲がり方教えていただきたいです。 曲がってるとアウトに膨らみ衝突してしまいます
@テニテニ
@テニテニ 2 ай бұрын
最初のコースの逆コース版ですかね。あそこ難しいですよね・・グリップ走行で所々ブレーキを入れながら走ると良さげでした。 ドリフトするより速い気がします
@distillation_
@distillation_ 2 ай бұрын
これ、最近自分も感じてました レーマスは他のレースゲーと違って接触や進路妨害が起こらないので、本質的にはレースというよりTAですよね どんな状況だろうとレコードラインを徹底した方が絶対に早い
@kazu-qs7ug
@kazu-qs7ug 2 ай бұрын
接触とか車ボロボロになったりする方が本格的で良かったのにね! 残念😢
@テニテニ
@テニテニ 2 ай бұрын
グランツーリスモと違い、妨害やショートカットペナルティなども無いですからね いい意味でも悪い意味でも自由に走らせることができますね 個人的にはガチャありのランクマならこれでもいいかなとは感じてます。
@隼-z7f
@隼-z7f 2 ай бұрын
設定のアシストってオフのほうが良いんですかね?
@user-ib1fs2wq1p
@user-ib1fs2wq1p 2 ай бұрын
オフの方がいいと思います
@テニテニ
@テニテニ 2 ай бұрын
オートアクセルをオンにするとアクセルに指を使う必要がなくなり、アクセルを押しながらのドリフトが出来るので極めればオートアクセルという手もあるかもですがポイント1500以上だとアシストがオフにされるのでやはりアシストオフに慣れた方がいいかもですね
@白狼伯爵
@白狼伯爵 24 күн бұрын
マシンのポイントが1500超えると、全てのアシストが(オートアクセルも)OFFになりますので、早いうちにアシスト無しに慣れておく方が絶対いいです。※当方ゼニス帯
@user-hq6ye7lt7b
@user-hq6ye7lt7b 2 ай бұрын
レア車ならこの走り方速いけど、レジェンド車とかになると普通にドリフトしまくった方が速いんよな
@taida_fc
@taida_fc 2 ай бұрын
このレースの走り方をするなら加速特化がおすすめ
@別部穢麻呂-u6i
@別部穢麻呂-u6i 2 ай бұрын
アクセルブレーキドリフトを適度に使うことが大事なのか
@o.o.o.heawon.
@o.o.o.heawon. 2 ай бұрын
アウトイン意識したら勝てるようになりました
@Salvatore..666
@Salvatore..666 2 ай бұрын
スマートすぎねーか兄貴
@user-qh3rr2li4d
@user-qh3rr2li4d 2 ай бұрын
マーカーがないのですがどうしたらなおりますか?
@テニテニ
@テニテニ 2 ай бұрын
設定→アシスト で走行ガイドライン というのがあるのでそちらがオフになってるかもです😮
@user-qh3rr2li4d
@user-qh3rr2li4d 2 ай бұрын
ありがとうございます
@こうぞ-i9d
@こうぞ-i9d 2 ай бұрын
たまーにバックミラー見るの俺だけ?
@テニテニ
@テニテニ 2 ай бұрын
バックミラーの存在最近まで知りませんでした ほぼ見てないですね・・後ろみてもあんまり意味がないので
@ドンドルマン44
@ドンドルマン44 2 ай бұрын
下手にドリフトに固執するとかえって遅くなるということですね😅
@テニテニ
@テニテニ 2 ай бұрын
スポーツはそうですかね〜 ドリフトするより普通に走った方が速い場合が多い気がします。レーシングの特にランボルギーニなんかはドリフト駆使しないとコーナリングがほぼ無理なので上手な人はその辺の調整凄いです笑
@user-dq4su2vs6f
@user-dq4su2vs6f 2 ай бұрын
うま
@テニテニ
@テニテニ 2 ай бұрын
少し編集にミスがあったので再投稿させていただきました。申し訳ありませんm(__)m
@晃輔谷口-b4z
@晃輔谷口-b4z Ай бұрын
うーん…速く見えるけど、そのタイムじゃ勝てない
@オバマ-c3f
@オバマ-c3f 2 ай бұрын
ドリフトはあんまりしなくてもいいんだ
@テニテニ
@テニテニ 2 ай бұрын
ドリフトメインで上手く走れる人はそっちの方が速いかと思います。僕はグリップの方がやりやすいのでドリフトは補助程度にしていています
@コメント用-d7c
@コメント用-d7c 2 ай бұрын
そのテクニックパクらせて……リスペクトさせてもらいます! 行き詰まりかけてたので助かりました
@テニテニ
@テニテニ 2 ай бұрын
まだまだ未熟ですがありがとうございます😭
@Nayu_29
@Nayu_29 2 ай бұрын
これは初心者から中級者ぐらいの人向けやね
@応龍迅羽
@応龍迅羽 2 ай бұрын
詳しく有り難う御座いますm(_ _)m
@user-mw4qb3oe6m.demon.ch.49
@user-mw4qb3oe6m.demon.ch.49 2 ай бұрын
勝ちにこだわらない自分の走りをするスタイルはいいと思いました😃 勝ちにこだわると楽しくなくなりますからね💦
@テニテニ
@テニテニ 2 ай бұрын
ですね〜 あと、焦ってスピード出しすぎたりしてしまうことも多々なので・・
@りりり-n8q
@りりり-n8q 2 ай бұрын
なんかマーカー消えたんだよね
@テニテニ
@テニテニ 2 ай бұрын
設定のアシストで走行ガイドラインというのがあるのでオフになってないか見てみてください😂
@コメント用-d7c
@コメント用-d7c 2 ай бұрын
4:57 フェラーリってドリフトからの立ち直りが速いからそこまでグリップ走行にこだわらなくてもいいかと
@テニテニ
@テニテニ 2 ай бұрын
ここはそうですよね ドリフトした方がスムーズだなと見返してました
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