レース用ブラシレスESCの正しいターボブースト設定の解説！初心者でも分かりやすくするため基礎となるモーター進角の説明から実際にブローしにくい設定を紹介！

なかなか初心者の方には伝わりにくいターボブーストの説明です。
モーターのパワーアップの基本になる進角設定から説明しています。

[@user-ui3fi9mz6r]

こんばんは。HOBBYWING XERUN 4274SD Sensored-G3 2250kvモーターとHOBBYWING XeRUN XR8 Pro G2を4セルリポでインファーノに載せて使っています。ESCの機能で、ESCオーバーヒート保護機能、モーターオーバーヒート保護機能があります。このような場合は、探り探りでブースト、ターボを上げていかなくても大丈夫なものでしょうか？

[@HayateRC-kt6to]

申し訳ありません EPハチイチバギーの4セルリポブラシレスに関する知識は全くありません

[@user-kurumazuki]

質問で自分はDX1の13.5Tを使っているのですがこれも動画と同様に行う事が出来ますか？

[@HayateRC-kt6to]

DX1の13.5なら使えるかと思います

[@user-kurumazuki]

@@HayateRC-kt6to ありがとうございます！

[@xqjmvm]

こんばんわ🐱初心者なら、まずはコストを下げたいので、手を出すESCはTS50もしくは、10BL120。モーターも進角固定の、NEO　FASTぐらいでしょう。（あくまでも多少ついていて、ゼロではない。）特に10BL120はブリンキーしないので、進角つけたがる初心者からも、ノンブーストを規定で求めるレース運営側からも嫌われるアンプと言えます。あと筐体がやや大きくて、スペースがタイトな旧車にも載せづらい。ブラシ型モーターは今では、なんで、540よりも遅いクローラー用モーターの方が、進角機能もボールベアリングも装備してるんですかね?ともあれ、自分は最近ホビーウィングの最新ブラシ型540を買いましたので、走行を楽しみにしています♪ついでに横の広告もそれです。

[@user-mz6kw3xg1w]

初心者に分かりにくいw 初心者がどういう人達かちゃんと把握した方がいいよ。