【ローテンション？】E46M3の心臓！ S54 Loverのしゃっちょがエンジンの魅力を語る！！【S54 前編】

お客様にS54エンジンのオーバーホールをご依頼頂いたので、作業の様子をご紹介するとともに、S54エンジンの魅力もお話しします！
オフィシャルＨＰ
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[@user-nz5bs1xu4u]

E46M3への愛が伝わる素晴らしい動画です！

[@aoh1012]

素晴らしい動画、ありがとうございます。とても勉強になりました。

[@TECHMchannel]

コメントありがとうございます♪ これからも応援よろしくお願いします✨

[@bmwmini535]

何度も観てしまいました❗️こういう細かいところまでよく理解してらっしゃる方に整備もお願いしたいです🥺

[@TECHMchannel]

BMW MINIさんコメントありがとうございます☆ このエンジンや、BMWのエンジンに関しましては、一生懸命勉強しています☆ とても楽しく、お客様の笑顔があればもっと最高です♪ ぜひ、お手伝いさせてください♪

[@orehaprompter]

TECH-Mさんのホームページを以前から拝見しておりました！E46M3をフルローンで買った話、BMにわざわざ入社された話、そしてついにご自身のお店にクリーンルー厶を完成させ、オーバーホールをされている話！！少し前の記事でしたが、S54への愛に溢れ、全てに感動しました！！ KZbinチャンネル解説を知り、とても嬉しいです！ 今後も楽しみにしております！

[@TECHMchannel]

コメントありがとうございます☆ 返信が遅くなり申し訳ありませんm(_ _)m心温まる意見に感謝です(*^^*) これからも変わらず頑張っていきます！ よろしくお願いいたします♪

[@goshiranui4975]

勉強になりました^^ 46M3欲しい

[@TECHMchannel]

コメントありがとうございます。 ぜひ！！その時は何かお手伝いさせてください♪

[@yom7779]

足下にビリビリくる！バイクみたいな👍👍👍ほんま、そのフィーリングですよね。

[@TECHMchannel]

コメントありがとうございます。 はい！！ほんと、いつ乗っても何度乗っても最高でーす♪

[@user-nz5bs1xu4u]

スッゴい分かる！こんなエンジン二度と出てこないでしょうね。

[@tonggi]

Nice video. Clean garage. Wish we had english subtitles. Very interested to hear what he has to say!

[@TECHMchannel]

Thank you. I'm looking for someone to translate it into Japanese.

[@shigeohori2297]

S54ここまで作り込まれてるのですね‼️ レーシーなサウンドと共にNA直6ベストエンジン

[@TECHMchannel]

コメントありがとうございます^o^ おっしゃる通り❗️最高のエンジンです！！

[@limitlev3164]

このエンジンってCNCポートだったんですね。E46M3は、試乗した事ありますが、ずば抜けて音が独特で、非常に好きです。また近々買う予定です。勿論左の6MTです。

[@TECHMchannel]

コメントありがとうございます☆ そうなんです。マシニングでここまで処理されています。量産車では最高レベルでしょう。 これからさらに磨きをかけます。OH後のサウンドもまた、格別です☆

[@workscreator]

マニアな内容に聞き入る内容でした！ エンジンかからず、来週SUNBEEMさんに入院です。 治るといいです。。。

[@TECHMchannel]

コメントありがとうございます。 それは大変ですね！ 早く直るといいですね！直ったら遊びに来てください♪

[@workscreator]

TECH-M はい、直ったら泊まりで是非是非、遊びにいきます！

[@user-ky3xk5ln6y]

めちゃくちゃ面白くて参考になりました。目からうろこです。関西圏外ですが、ぜひ社長のとこでOHお願いしたい。

[@TECHMchannel]

コメントありがとうございます☆ 返信が遅くなり申し訳ありませんm(_ _)m 関西圏外大歓迎です♪ いつでも遊びに寄ってください☆

[@ggg1392]

まだ自分のS54B32は5.5万キロしか走っていませんが、10万キロ超えたらOHを是非頼みたいです。 しゃっちょさんにはずっと元気でいて欲しいです。

[@TECHMchannel]

コメントありがとうございます☆ 返信が遅くなり申し訳ありません。 ありがとうございます☆お待ち申し上げます♪

[@nocturb]

こういう仕事されてるのに手がきれいですね。。

[@TECHMchannel]

コメントありがとうございます♪ そうなんです！ よく言われますが、汚れるの 死ぬほど嫌いです。 嫌いな仕事は整備士です笑笑

[@nocturb]

@@TECHMchannel 「他方面」でも活躍されているんだろうなというキレイさです笑

[@223kei]

このエンジンの何がすごいって、平均ピストンスピードがF1エンジンにも匹敵する速さな所。 ホンダのS2000のエンジンですら23.6m/秒なのに。S54は24.27m/秒 ダブルスプリングなのも頷けますね。オイルも10W-60というかなり硬いオイルを入れないといけないですし・・・

[@TECHMchannel]

コメントありがとうございます☆ 返信が遅くなり申し訳ありませんm(_ _)m すごい！よくご存じですね！妥協ないエンジン、エンジニアの心意気が読み取れる物作りです。 僕もこんなエンジンの開発に携わりたかったです。

[@user-fx4gr8hz7m]

新卒で中古ですけどE46M3買って10万キロこえたのですが、不具合がしばしば。。。ローン払い終わったら絶対にTECH-Mでオーバーホールしに行きます！！

[@TECHMchannel]

コメントありがとうございます☆ 僕は大学2回で買いましたので、その時点で人生決まりました（笑） お待ちしております☆あと五年でTECH-Mは顧客制になりますので、よろしくお願いいたします♪

[@kurosuke7548]

まだ8万キロやけどいつかしゃっちょにOHお願いしたい。取り敢えずまた今度オイル交換にお伺いします。

[@TECHMchannel]

コメントありがとうございます☆ いつでもお待ちしております♪

[@samama6025]

ヨンロクはボディサイズもエンジンパワーもほどほどで乗って楽しい車は間違いないですね。 欲を言えば当時の未発達な電子制御６連スロットルでアクセルのフィーリングにダイレクト感がもう少しあればなぁ…と、良いがゆえに欲が出ます(笑) とにもかくにも… この世代のエンジンで古きよきＢＭＷは終わってしまったなぁと個人的には思います。 Ｚ４Ｍクーペが個人的には最高の車ですねー。

[@TECHMchannel]

コメントありがとうございます☆ 返信が遅くなり申し訳ありませんm(_ _)m 確かに、バイワイヤ初期ですから、その辺りのセッティングがまだまだです。しかし、DMEチューンでいかほどにでもセッティング出来るので、TECH-MのM3はダイレクトです♪ ホントその通りで、昨今の車は良くも悪くもコストダウンです。。

[@user-jq8cb5xz6n]

良いエンジンですね。 さすが世界基準(日本のメーカーが目標としてた)の車ですね

[@TECHMchannel]

コメントありがとうございます☆ 返信が遅くなり申し訳ありません。 このエンジンは、さすがの一言です。今のエンジンは良くも悪くもコストダウンしています。。。

[@MO-ki9il]

このKZbin 見て無性にS54のM3が欲しくなって色々物色してます。 さすがに過走行車が多くなってるけど10万キロを超えてる車両でもシャチョさんに組んで貰えば大丈夫かなぁ？

[@TECHMchannel]

コメントありがとうございます♪ とても嬉しいです！ もちろん、全然大丈夫です！ いま、TECH-Mのお客様で十万キロ、右ハンドルマニュアル化済みバリモンがありますよ？？^o^

[@pekonyan]

今時の油圧タペットではなかったんですね。吸気ポートはポルシェより綺麗かも？

[@TECHMchannel]

ペコにゃんさんコメントありがとうございます。 そうですね、高回転エンジンでは、バルブアジャスターなんか使っちゃうと、それこそサージング起こってしまいますから、使われないですね、 やはり今どきのエンジンは、ターボで高回転は回さずトルク重視だからこうなるのでしょう☆

[@maroz469]

素晴らしい動画に出会えました！ RB20DE→RB26DETT→M54B22 → N52B30と渡り歩いているので次はS54！！！ 本気で欲しくなりました＾＾

[@isorock5691]

いいねボタンが足りんわー S54B32は画になるねー🎵

[@TECHMchannel]

isorockさんコメントありがとうございます。 タリマセンカ！！（笑） 最高の褒め言葉です♪ そうですね、余ってるエンジンをきれいに塗りなおして、どこかに飾りたいです(*^^*)

[@orthnsx]

語りがええわ

[@balvarossa]

直6の名機 RB26 1JZ S54

[@TECHMchannel]

回転石さんコメントありがとうございます。 まさに、その通り！といいたいですが。。。。 S54は次元が違います。なので、チューニング前提なら、甘い造りのRBや1JZはいくらでも上げれるのです。 S54は,限界に近い状態で市販化されています。僕いにとって名機は、 S54オンリーです（笑）

[@user-fr7pj7qg1o]

オーバーホールの費用はどのくらいでしょうか？

[@limitlev3164]

約150万くらいです。ショップのオーバーホールの内容によりますね。