أعراض تلف حساس دعسة البنزين TPS

[@1q2w3e4070]

جزاك الله خير الجزاء. *** سؤال يا هندسه من بعد اذنك .... ما تأثير عيار TPC اذا لم يتم ضبطه بعد تبديله لمحرك تويوتا 1JZ GE VVTI ؟؟؟؟؟ ولك جزيل الشكر و العرفان...

[@Gasoorservice]

انت ستلاحظ هل هناك تجاوب مع الضغط علي دواسة البنزين ام لا لو كلة تمام مافي مشاكل

[@1q2w3e4070]

@@Gasoorservice استاذي انصحني في نوعية و موديل جهاز فحص اعطال يظهر الأعطال و المعلومات الحيه بسعر متوسط او جيد. اذا كنت أمتلك جهاز كمبيوتر محمول بماذا يمكن أن يفيدني ذلك.؟؟ مع الشكر والتقدير...

[@محمدالجماعي-غ8ن]

جزاك الله الف خير استاذ بشرح ربي يسعدك

[@Gasoorservice]

شكرا اخي الكريم

[@ZaidZaid-gw5sy]

يعطيك العافية استاذنا القدير احمد جسور ايضا باستخدام قطعة obd2 ممكن نعمل اختبار فتح البوابة واغلاقها

[@Gasoorservice]

نعم ممكن و ستظهر القراءة بالنسبة المأوية او بالفولت علي حسب نوع السيارة

[@AhmedSalaha1997]

البوابة اثناء الوقوف بتكون مفتوحة نسبة 14.5 ولم اضغط على البدال تنزل ل 10% وبعد ا تطلع لاقصى فتحة بس اقصى فتحة بتكون 85% مش 100% هل دا طبيعي ؟ بوابة شيري اريزو 5 ​@@Gasoorservice

[@حيدرعبد-خ1ص]

الاستفتاء نسبه كبيره تلف الحساس يسبب تاخر ممكن الشرح وهل هذه النسبه صحيحه

[@abohamzasfy6029]

مشكور جدا شرح رائع و مجهود كبير عندي سؤال بعد أذن حضرتك هو سيارة اتش دي النترا هيونداي موديل 2018 غبور تجميع مصري هل فيها منظم ضغط البنزين لانني سالت كتير و كل واحد برائ واحد يقولي مفيهوش و ناس تقول فيه الارجاء الافادة و اذا كان موجود فين مكانه ولك الشكر

[@Gasoorservice]

موجود مع طلمبة البنزين في التانك و هذا هو النظام الاحدث

[@abohamzasfy6029]

@@Gasoorservice جزيل الشكر والتقدير و الاحترام

[@khalifaaljahwari8138]

شرح جميل يا هندسة🌹 عندي كامري 2006 أوتو قير.. نقلات القير عادية عدا R رفسة قوية إذا دعست بنزين ولما يكون المحرك شغال لأكثر من ربع ساعة.. يعني لما توصل الحرارة للربع.. أنا شاك في البوابة أو الحساس ده.. ممكن رأيك؟

[@Gasoorservice]

لا تاكد و من السيليكتور الخاص بالجير و قواعد تثبيت المحرك و الجير في شاسية السيارة

[@khalifaaljahwari8138]

@@Gasoorservice شكراً جزيلاً.. القواعد غيرتها كلها والمشكلة لازالت.. يعني بقى ممكن يطلع السيلكتور وخاصة أن السيارة إشتريتها مستعملة ومغير العداد لعداد قير عادي بدون لوحة رموز القير😄 يعني صاحبها الأولاني كان يظن أن المشكلة داخل القير ولما فكر يبيعها حاول يبتكر طريقة غش بتغيير العداد😭 أشكرك مرة تانية على التفاعل🌹🌹🌹

[@mohamadammari5422]

جزاك الله خيرا. لو سمحت عندي مشكلة في العربية اكسنت زي الفيرنا انو كومبريسر المكيف بيفصل لما ادوس على دواست البنزين وبعد فحص شامل لقيت انو لما بشيل فيشت tps مابيفصلش بيضل شغال على طول ممكن تعطينا الحل ربنا ابارك فيك

[@bachar491]

السلام عليكم اخي عندي نيسان اكستيرا ٢٠٠٢ اعاني مشكل عند المشي بالرنج قطشه عندما ارفع رجلي عن الدواسه واعاود الدواسه علا مهل تذهب القطشه هل يمكن ان تفيدنا

[@محمدحسن-ل7ي5ت]

ممتنين لجهودك اخونا الطيب ❤❤❤❤

[@Gasoorservice]

شكرا اخي الحبيب ❤

[@karimoslachike2154]

بارك الله فيك اخي على الموضوع

[@Gasoorservice]

شكرا اخي الحبيب

[@نوريجساس]

نعم له تأثير على نقلات الجير

[@sportiq411]

رحم الله والديك الله يوفقك ويحفظك

[@Gasoorservice]

شكرا لحضرتك

[@جاسم-د2ه]

شكرا جزيلاً شرح جدا راقي

[@MrKaRieMo]

طب احيانا بيحصل ان فى مطالع مثلا او لو دوست وصلت الاربى ام ل ٣ مثلا وشيلت رجلى بيفضل فتره كام ثانيه كده لحد مايحس ان شيلت رجلى واحيانا بيحصل نتشه بعدها واحيانا فى مطالع الكبارى كده ايدل ولا tps ولو بتتاخر فى الاستجابه للتسارع المفاجىء ؟ رينو سينك بوابه سلك

[@MMa-ie8id]

لقيت حل ؟

[@Black-on2gp]

لو سمحت يا بشمهندس وانا ماشي بالسياره وعند الضغط على الفرامل للتوقف بالسياره بلاحظ ان مؤشر RBM بيرتفع بعد التوقف بسياره اثناء الضغط على الفرامل ده ممكن يكون سببه ايه يا بشمهندس نوع السيارة لانسر شارك بوابة الكترونية

[@AhmedShahein84]

انا بقي العكس الموشر يسقط فجأة وتبطل

[@نصر-ب9غ]

يامهندس احمد عندي هذي المشكله في سياره توسان قد غيرات 2حساسات ومشكله نفس المشكله يطلع الكود نفسه

[@خالدالشمري-ف7ز7ق]

عندي القير تغييره ممتاز بالنمر ولكن اذا هديت واحتجت لسرعه زياده وضغطت الدعسه يفلت القير ثانيه ويرجع يقبل النمره ايضا الدعسه احسها ثقيله

[@equals9087]

لو سمحت محتاج اتواصل لحضرتك او عنوان المركز عندى مشكله فى الحساس دا جربت 5 حساسات ومفيش فيده

[@khaledtarawneh7906]

عندي كيا سيفيا اوتوماتيك 1 موديل 1996 لمبه hold بتنور وبطفي والضوجان مرتفع كثير

[@Wisdom_and_Quote-u8g]

الف شكر اخي ,, انا عندي الفولطية 4,97 ,وفتحة البوابة للاخير 4,30 ,,وعندي السيارة فيها بطئ في التسارع وصعوبة لللوصول الى سرعة 100 او اكثر الا بعد السير لمسافة و الضغط بقوة على البنزين على غيارات قليلة لرفع rpm يتحسن الوضع قليلا ,,هل لهذا دخل بالبوابة علما ان الطرنبة وفلتر البنزين والعهواء والبوجيات وكوابل البوجيات وحساس الهواء كلها سليمة وايضا فحصت كبسولة البيئة في العادم وليست مسدودة

[@SamiRabaoui-o6d]

اخي الكريم عندي نفس المشكل سيارتي لا تفوت سرعتها 100 غيرت الفلتر بنزين والشماعي انشالله تفيدنا شنوا طلع مشكل معاك وربي يحفضك

[@Wisdom_and_Quote-u8g]

@@SamiRabaoui-o6d لحد الان لم احل المشكلة شاكك بالصبابات لانها تعمل هدا المشكل انا الان متفق مع ميكانيكي الاسبوع القادم لكي اشيك على الصبابات .وان كانت مشكلتي منها سوف ابلغك ولكن عندما غيرت كوابل البوجيات بكوابل اصلي زادت قوة المحرك قليلا ولكن ليس بالمستوى المطلوب وبقي استهلاك البنزين عالي وطبعا فحصت البوابة بطريقة هذا الموضوع حيث وصلت اسلاك البوابة بزر اضغطة من داخل السيارة عندما اكون مسرع ولم تعطي اي نتيجة

[@zakariazaki7270]

اخي سلام عليكم انا عندي سيارة هيونداي اكسنت لما تمشي كتير بالسيارة فحاءة تتزايد في سرعة الى أقصى سرعة حتى اضطر الى توقيف المحرك واتركها لمدة ساعة

[@ابوإسلام-ض8ت]

عنوان حضرتك يا هندسه

[@BassamMaklad-ub4cr]

تعرضت لحادث سياره والسبب عند اقلاع السياره انطلقت بسرعه قويه مع صوت عالي صدر عن المحرك مم جعل السيطره على السياره صعب جدا وبعد خمسين متر من الاقلاع اصطدمت بالرصيف وانقلبت بسب السرعه الكبيره ما هو السبب

[@AhMaDZaKi6]

نتعه قويه لما امشي الصبح على الغيار الثالث فقط مرات وبعدين ترجع النقلات طبيعيه هل هو السبب

[@يومياتعائلة]

شيك على زيت القير صارت معايا وكان ناقص. غيره كامل بنفس المقدار الموصى به

[@eadge1999]

هاد القيم مش ثابته معتمده علي المقاومه والصحيح انت اتقيس مقاومه يعني ممكن المقاومه لو واصلها زيت دبليو اربعين المعدني تتاثر الصحيح يفك الحساس ويقاس بالخارج تغير المقاومه يدوي مع القرائه بالاافو لي الاوم وطبعا معرفه القيمه الصحيخه لها

[@Gasoorservice]

لا هذه القيم ثابتة في الغالبية للسيارات الفيديو به 3 انواع للسيارات امريكي و كوري و اوربي ثانيا اصلا لا تقيس اي شى و علية زيوت

[@sedjaldaho4143]

سلام عليكم اخي الكريم عندي اكسنت موديل 2011لم يكون محرك يدور سلف عادي ولم يسخن محرك يدور سلف ثقيل على علم غيرت سلف وبطريه وقطب سالب جديد فمهو موشكل جزاك الله خيرا

[@MAK_1]

غير الأوطيش اللي بتركب في البطارية

[@sedjaldaho4143]

@@MAK_1 مهو الاوطيش

[@MAK_1]

الكبل اللي بيركب في صوبع البطارية

[@sedjaldaho4143]

@@MAK_1 شكر اخي الكريم

[@نضالحمادنه-ص5ص]

ممتاز

[@sportiq411]

استاذي الفاضل عندي ماليبو2009 احيانا عند المسير يفصل تفصل دواسة البانزين ويكون الرون على 800 اطفي المحرك وافتح فيشة دواسة البانزين وارجعها تشتغل بصورة طبيعية ياريت السبب

[@Gasoorservice]

الافضل كشف كمبيوتر لكن اعتقد انا مشكلة دواسة الوقود او فيشة البوابة

[@albasry3371]

نفس مشكلتي وللاسف الكمبيوتر يعطيني انه مافيه اي مشاكل واحترت

[@حيدرعبد-خ1ص]

معلم ❤❤❤❤

[@eadge1999]

هادي كانت تظهر في المسجلاات لمن نرفع الصوت توصل نقطه وتقطع

[@Gasoorservice]

لم افهم السؤال

[@emadfadel731]

قصده المشكله دي مثل مشكله مفتاح الصوت في مشغل الكاسيت والراديو وهو قطع الصوت او اَنخفاضه عند نقطه معينه على اساس ان مفتاحي الصوت والتي بي اس كلاهما مقاومه متغيره

[@How-to911]

شكرا لحضرتك ممتاز

[@Gasoorservice]

شكرا ❤

[@eslamfouad9034]

طيب انا عندى مشكله فى الغيار الرابع مش بييجي غير لما امشى يعنى نص ساعه مثلا

[@Gasoorservice]

غالبا بلف النقلة الرابعة او زيت جير قديم

[@AhmedShahein84]

ممكن مكان حضرتك محتاج اجي لحضرتك لان عندي المشاكل اللي مكتوبه عنوان الفيديو النتشه وضعف العزم وكمان تبطيل عند المطبات الامبير بيسقط فجأ ارجو يا باشمهندس أحمد اديني رقم حضرتك او المكان لعمل الصيانة الازمة

[@alicelosa5718]

طيب يا هندسة انا لسه مركب مكنة استيراد زى مقلت لحضرتك قبل كدة ونظفت البوابة وحساس الايدل وخراطيم الفايز كلها سالك وكل شىء تمام بس ليه بعد مشوار فكيت حساس الايدل تانى ولقيت بخار زيت خفيف على راس حساس الايدل فدة بيحصل ليه البخار دة اسبابة ايه؟؟ يعنى هل المكنة خفيفة كدة اللى انا جبتها او هل دة زيت زايد او دة سببه ايه والفلتر الهواء جديد منتظر رد حضرتك؟ .......وسؤال تانى كان عندى ماتور الدايو لانوس خفيف وبياكل زيت فجبت شورت بلوك بس قبل مغير الشورت بلوك المكنة القديمة كانت استهلكها فى البنزين حلو دلوقتى بعد الشورت الجديد بقى زايد برغم ان الرشاشات اتنظفت على الجهاز دى حاجه الحاجه التانيه لما كنت امشى مثل على الغيار ال4 مثل والسرعة تبقى 90 بيبقى الrpm بيبقى على 2.5 دلوقتى بعد مركبت الشورت بلوك لما ببقى على سرعة 90 الغيار الرابع بلقى الRPM بقى على 3 واكتر فدة ليه اتمنى حضتك تفيدنى فى الاسئلة اللى سئلتها لحضرتك وشاكر ليك.

[@عبدالعزيزاليوسفي-ب6و]

انا مشكلتي زي مشكلتك اللي هي rpmمرتفع عندسرعه ٩٠ يصل ٣اواكثرفاذا قدردعليك صاحب القناة ياليت تفدنا

[@nagynanos]

عنوان حضرتك فين ف اسكندريه ؟

[@Gasoorservice]

آسف جداً بشتغل في مركز خاص بشركة

[@nagynanos]

@@Gasoorservice ولا يهمك اخي كنت بس عايزك تبصلي بي وتتاكدلي دا عيب tps ولا ايه عشان بثق ف رايك عشان العربيه سعات مكتومه وسعات تستجيب ف كلمه هي لانوس اوتوماتيك وسعات احس انها عايزك اشيل رجلي واحطها ع البنزين عشان سعات بتنتش ددا بس حبقي اجرب اغير بوجيهات ما غيرتها من سنه ونص واغير سلوك

[@mohamedadly7631]

@@Gasoorservice من فضلك يا بشمهندس حضرتك بتستقبل سيارات للصيانة و تشخيص الأعطال ؟

[@moustafaarabi799]

👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@newrama2010]

مكان حضرتك فين

[@Gasoorservice]

الاسكندرية

[@MA-up8bd]

سلام عليكم انا عندي سيارة بولو اتوماتيك موديل 1997 المشكل كالاتي بس تكون السيارة باردة وخاصة في الصباح يصبح خبطة في الفيتيس على ناقل الحركة رقم 2 على سرعة 20 اتفاداها في القيادة بدعس على البنزين على السرعة رقم ١ و أشيل ركلي بسرع تنتقل السيارة على السرعة ٢ بسلاسة ولا احس بالخبطة قيل التوقف على الإشارة وقبل الوصول إلى الغيار الثاني يحدث بانخفاض في دعسة البنزين وارتفاعها بسرعة مع العلم لا يحدث انخفاض في عداد الاربي ام وشكرا

[@moottaazz]

استاذ شو يعني نتشه نعرف اللهجة المصرية لكن نتشه مانعرف شو يعني 😁

[@محمدالجماعي-غ8ن]

نتشه يعني نتعه فهمت

[@moottaazz]

@@محمدالجماعي-غ8ن خلينه عالنتشه افضل هههه

[@user-Ibrahem1]

نتعه او ضربه تحسها قبل تغيير النمره 😊

[@moottaazz]

@@user-Ibrahem1 ممنون لك

[@Gasoorservice]

الاخوه اعطوا الاجابة الوافية و اضيف ايضا كلمة رفسة

[@عبدالجواد-ن6ش]

❤

[@Gasoorservice]

❤🎉

[@مامونالسياغي-و9ت]

5من ميه من ملي

[@محمدالاشتر-د1و]

🥰

[@ibrahemkhalaf912]

🙏

[@Gasoorservice]

شكرا علي المتابعة ❤🎉