اعراض تلف حساس الكرنك وطريقة تنظيفة (كامري)

[@ابوحمد-س9ذ]

عندي كامري 2003 الفيش مالت الحساس انكسرت شالحل لازم يتبدل كامل ؟

[@user-qh2vu]

الحساس لازم تفحصه.وعند التأكد من سلامته تنضفه.تحياتي.

[@أعمالمختلفة-ل4م]

ايوه الله يعافيك صحيح كلامك بس اذا كان ما عندك جهاز نظفة وجرب قبل لا تشتري جديد جزاك الله خير على التنبيه

[@ayoubayed7841]

مرحبا اخي عندي كامري 2003 ٦ سلندر ..عندي الار بي مرتفع فوق الواحد ..لان شايل اللاي الي في ال جي ار اذا وصلته السيارة تقطع هل يتنظف gr ام لازم تبديل

[@أعمالمختلفة-ل4م]

هلا اخوي ينتج عن ازالة صمام الEGR: 1- زيادة حرارة المحرك والتقليل من عمره 2- زيادة صرفية البنزين 3- انسداد دبة البيئة بسبب كمية اكسيد النيتروجين الزائده والضرر بالبيئة طريقة التنظيف : قم بفصل الصمام من مكانه ونظفه باستخدام منظف ايسي ديلكو مع الانتباه للربلات ان وجدت اعزلها قبل بخ المنظف لانه يتلفها وبعد التنظيف استخدم البنزين واتركه ليجف ثم ركبه واذا كان تالف لايعمل الافضل استبداله ولا تنسى تنظيف بوابة الثروتل (لابد من استخراجها ثم تنظيفها) بمنظف ايسيديلكو وحساس الهواء يتم تنظيفه ببخاخ إلكترونيات

[@ayoubayed7841]

@@أعمالمختلفة-ل4م تسلم يا غالي ما قصرت

[@salm-almhdme11]

السلام عليكم اخوي انا عندي السياره تتاخر بالتشغيل حتا لوكانت ساخنه لاكن بعد ماتشتغل عزمها كويس وكل شهر بيخرب علي كويل هل حساس الكرنك السبب

[@محمدبنصالح-ذ2ج]

عندي المحرك مايدور. هل حساس الكرنك يقيد المحرك. أو أن المحرك. قد صلب

[@نورالعتيبي-ع5ر]

هل حساس الكرنك له دخل في نتعه القير احيانا افيدونا الله يسعدكم

[@أعمالمختلفة-ل4م]

نتعة القير في الغالب تكون من كرسي المكينه العلوي والسفلي الخلفي تأكد منهم

[@نورالعتيبي-ع5ر]

@@أعمالمختلفة-ل4م كيف اعرف اذا الكرسي خربان

[@أعمالمختلفة-ل4م]

@@نورالعتيبي-ع5ر شوفه اذا الربل حقه متقطع خربان وثاني شي حط القير على 1. اذا كان عادي واذا تماتيك على D والسيارة طافيه ولا تنسى الهاند بريك لاترفعه وافتح الكبوت وادفع السياره امام خلف وشوف المكينه اذا فيها اهتزاز واضح الكراسي تعبانه

[@نورالعتيبي-ع5ر]

@@أعمالمختلفة-ل4م سيارتي تماتيك كامري 2007 اعاني من نتعه القير ذي غيرت زيت مع فلتر سويت كل شي تجيني النتعه احيانا

[@سير-ذ6ذ]

برمجه وتروح

[@Grozny707]

الله يجزاك خير

[@HKS.702]

اخوي معي جينسس كوبيه قير عادي ٦ سلندر فيها مشكله الآر بي ام او عداد الضغط نازل جداً تحت الواحد بعض الاحيان تطفي لمن اوقف بعد مشوار تطفي لحالها ومرات ماتطفي بس عداد الضغط ينزل اخر شي وفيه بطئ وعدم انتظام في التشغيل واذا وقفتها في طلوع غصب تشتغل وتتفتف اول ماتشتغل والمشكله الاكبر هي الكتمه اذا طلعت بها مناطق مرتفعه مثل الباحه والطايف تكتم السياره كتمه شنيعه جداً جداً بدون تفتفه ادعس البنص كامل ماتمشي بس صوت المكينه طالع مخنوق اتمنى تفيدني ياغالي السياره لها سنه معي رخت عند اكثر من ميكانيكي معروفين على مستوا الشرق الاوسط وماحد عرف من ايش المشكله

[@HKS.702]

ملاحظه بسيطه مافيه بطئ في التشغيل بس عدم انتظام لمن تكون السياره حارّه اوقفها ساعه ساعتين واحي اشغل التشغيله غير منتظمه تحسّها تتأخر ثلاث ثواني تقريباً مع عدم انتظام

[@g7amu6ark]

شيك على حساس الهوا (حساس القربة) هذي بداية تلفه قد صارت معي زي كذا وعن تجربة

[@d7m850]

هل هو من حساس الكرنك او حساس شكمان؟

[@user-qh2vu]

حساس الكرنك.

[@حمدانالوهيبي-ت8م]

حياك اخوي شكرا على المعلومة واصل التقدم عندي مشكلة في كامري ٢٠٠٦ ٤سلندر خليجي عندي نقص في الزيت وثاني شي عندي صرفية بترول نظفت الثروتل والانجكترات وحساس الهواء بعد احسها تصرف؟؟!

[@أعمالمختلفة-ل4م]

الله يحييك من ناحية صرفية الزيت تأكد من بلف التبخير نظفه اذا كان وسخان او بدله اذا يحتاج تبديل وهذا له دخل بصرفية البنزين وفيه حساس الشكمان اذا صار وسخان تزيد صرفية البنزين نظفة مع الشكمان و2006 يجي فيها حساسين واحد داخل الكبوت والثاني تحت المكينه من فوق ناصورة الشكمان ولا تنسى فلتر الهواء اذا كان فيه خلل راح يمرر هواء زود مما يسبب ضخ عالي للبنزين ونظف حساس الهواء بمنظف الكترونيات ولازم حين تتعامل مع الحساسات افصل اصبع البطارية السالب من شان مايصير مشكلة برمجه

[@حمدانالوهيبي-ت8م]

@@أعمالمختلفة-ل4م تشكر اخوي بس كيف طريقة تنظيف بلف التبخير وحساس الشكمان

[@أعمالمختلفة-ل4م]

@@حمدانالوهيبي-ت8م موجود بالقناه فيدبو kzbin.info/www/bejne/gGmykGapo8mBmrs

[@حمدانالوهيبي-ت8م]

@@أعمالمختلفة-ل4م شكرا

[@FaisalAli-tt1dx]

نقص الزيت طبيعي ف الكامري

[@اسامةالدرسي-ث7ط]

السلام عليكم اخي اخوك من ليبيا .سوالي لك هل مكان الحساس في تويوتا الكرولاا2006 نفس ماهو موجود بالكامري

[@أعمالمختلفة-ل4م]

تقريباً نفسه تلاقيه في الكرولا تحت ثلاجة المكينه يسار من تحت وادخل الموقع 👇👇وشوف مكان كل الحساسات تبع محرك الكرولا 2006 www.google.com/search?q=Sensors+engine+Corolla+2006&tbm=isch&ved=2ahUKEwi7zvCGzubtAhWD0oUKHeBfCrEQ2-cCegQIABAC&oq=Sensors+engine+Corolla+2006&gs_lcp=ChJtb2JpbGUtZ3dzLXdpei1pbWcQAzoHCCMQ6gIQJ1DK9ARYyvQEYPr5BGgCcAB4AIAB0AKIAdACkgEDMy0xmAEAoAEBsAEFwAEB&sclient=mobile-gws-wiz-img&ei=TojkX7vvD4OllwTgv6mICw&bih=524&biw=360&client=ms-android-huawei&prmd=isvn&safe=strict#imgrc=Srb3LH2jmzlaAM

[@aborton5393]

سلام عليكم انا عندي كامري1998 كانت تولع لمبة التشيك انجن بس امورها تمام لوقت محدد وبعدها اختفت وصار عندي نقص ماء قبل التشيك انجن وداري عنها المهم شريت راس ومسحته وزبطت الدنيا بعد ماطلعتها ووصلت٨٠ ولعت لمبة التشيك انجن وثقلت الموتر شوي يعني نقص العزم وتبدا مع الخط تكتم وتفك بس خفيف مهو قوه المهم لاطفيت الموتر وشغلته تختفي اللمبة لامشيت اخذت اكثر من اول مره تولع فيها تولع ويثقل الموتر شوي هل هو حساس كرنك وكم سعره اذا هو

[@أحمدحكمي-ي5ق]

لا هذا حساس العزم يجي ورا الثلاجه

[@i-l458]

وعليكم السلام بشر لقيت الحل لان نفس المشكله صارت معي الان 😊

[@سكا-1]

@@أحمدحكمي-ي5ق صحيح حساس العزم 👍

[@عبدالعزيزالياسري-ح3ت]

شباب هل المغناطيس حقه يكون قوي أو لا

[@خالدالمعاري-ق8خ]

هل يختلف حساس الكرنك كامري ٢٠٠٣ ٦ سلندر عن ٤سلندر

[@أعمالمختلفة-ل4م]

تقريباً لا يختلف بشكل عام اغلب السيارات حساس الكرنك يكون قريب من بكرة الكرنك

[@عاصّمٌالُسِفَيَانَيَ-ط3ي]

حفظك الله عندي مشكله حساس الكرنك غيرت واحد وطلع برضه اشاره حساس الكرنك قاللي المهندس يمكن الجير الذي امامه افيدوني حفظك الله علما بان ال اربي ام يلعب فوق وتحت

[@أعمالمختلفة-ل4م]

الله يحفظك ويوفقك دنيا وآخره تأكد من الاسلاك انه ما فيها قطع واذا كانت سليمه تأكد ممكن يكون حساس الكام شفت واذا كان سليم تأكد من فلتر الهواء و حساس الهواء وبوابة الثروتل ولا تغير شي الا اذا تأكدت من انه خربان هذا حسب معرفتي والله اعلم

[@ابوراجح-ض1ش]

عرفت الحل ؟؟ عندي نفس المشكله

[@داعسخشوم-ك5ه]

سلام عليكم ورحمة الله اخوي عندي كامري 2006 قبل يومين طلع لي صوت في المكينه وديتها للمهندس يقول الكرنك ويبي لها توضيب هل تحتاج توضيب عشان الصوت مع العلم ان مافيها شي سوا الصوت اتمنا الرد بارك الله فيك

[@أعمالمختلفة-ل4م]

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته ودها عند اكثر من مهندس ممكن يكون جنزير او تكايات او شي ثاني انا كان عندي صوت جنزير وانا بالطريق رايح للورشة انكسر عمود الكرنك وخسرت المكينه تأكد عند اكثر من مهندس لان بعض الاوقات ماتحتاج تكلفة كثيره لاكن بالنسبة للتوضيب انا ماوضبت اخذت مكينه مستورد كامري 2011 وركبتها كلفتنا مع الرجيع ب3000 والحمد لله اللحين معي سنه عزم وشغاله زي الفل

[@داعسخشوم-ك5ه]

@@أعمالمختلفة-ل4م يعطيك الف عافيه يا غالي

[@Ttt-cm6rr]

أسباب الصوت بالكامري غالباً طرمبة الزيت لازم تغيرها

[@nayaf511]

يقطع كهرب وتدق ماتشتغل ولو وردت كهرب يدق لايشتغل

[@user-rs5hm1el1w]

عندي كامري امريكي 98طفت فجاه بالخط كهرباالبواجي موجوده والبنزين موجود بس ماتشتغل

[@ابراهيمالحقوي-ك5ذ]

انا مثلك ايش السبب

[@ناصراليامي-م8ت]

انا مثلكم الي يلقى السبب يفيدني

[@abodm9978]

لقيت السبب؟

[@abodm9978]

@@ابراهيمالحقوي-ك5ذايش طلع؟؟؟؟

[@abodm9978]

@@ناصراليامي-م8تايش طلع؟

[@d7m850]

يا اخوي الغالي انا عندي سوناتا 2008 كوري ٢.٠ المشكلة الي واجهتني ايذا جيت أدق سلف تشغتل وتطفي و العداد عند التشغيل يرتفع وينزل وتطفي السياره الا لما ادعس بنزين وارفع الار بي ام فوق ال ٣ تشتغل ولما اوقف عند إشارة او الف مع يوتيرن تطفي ايش السبب لو تكرمت واسف على الاطاله.

[@أعمالمختلفة-ل4م]

هلا اخوي الله يعافي كحساس الشكمان مشكلته بصرفية الوقود وله اعارض اخرى لاكن بالنسبة للطفي تأكد من : حساس الكام شفت (التايمن) حساس الكرنك البخاخات والبواجي الحساسات اذا فيها مشكله بأسلاكها او متجمع عليها زيوت تعطي قرائه خطأ للكمبيوتر تأكد من الاسلاك وفك الحساس ونظفة والبواجي والبخاخات تأكد اذا كانو كلهم شغالين او لا. اذا كان سلك مفصول من بوجي او بخاخ واحد ما تطفي اللسياره نهائي(أقصد انها تشتغل ولا كن تقطع) ولا كن تشتغل وتصير ضعيفة وتطفي بعض الاوقات تأكد من الاسلاك وجرب شغل السياره واسحب الاسلاك واحد واحد اذا لاحظت الصوت تغير يدل على ان البوجي او البخاخ شغال لاكن لو كان سحبت السلك والصوت ماتغير يدل على ان البوجي او البخاخ ما توصله كهرباء او خربان واذا كان ما غيرت البواجي من قبل غيرهم وحافظ على المحرك البواجي كل 15 او 20الف كيلو الافضل تغيرهم. او على حسب كتالوج السياره واذا كان مافيه شي من الذكرته☝️☝️ باقي معك طرمبة البنزين وملحقاتها وأول شي قبل لاتغير قطع جرب التنظيف مافيه داعي تخسر قطع

[@أعمالمختلفة-ل4م]

وفيه ملاحظةاذا كانت السياره تتأخر بالتشغيل الصباح او بعد وقفه طويله وكنت تستخدم ماء عادي بالريديتر راجع حساسة الحراره اذا صار مكربن تتأخر بالتشغيل

[@أعمالمختلفة-ل4م]

واذا كنت هاوي تشتغل بيدك افضل لان الورش الصراحة ما ارتاح لشغلهم حصلت لي مواقف كثيره قليل اللي تحصلهم امانه وشغل نظيف اهم شي انتبه للمسامير في الفك والربط لا تربط زياده مره وتكسر المسمار او تخرب السن اربط بالمعقول وفك المسمار بالمفك المدور (قصد المفك العادي فيه جهتين واحد مفتوح يستخدم لمسك المسمار فقط لو فكيت به والمسمار ماسك بقوه يخرب المسمار ولا يمسك المفك مره ثانيه والجهة الثانيه المدوره للمفك تستخدم للفك والربط وأي حساس تفك سلكه ضروري تفصل اصبع البطارية السالب قيبل نزع سلك الحساس من شان ما يصير خلل بالكمبيوتر واعذرنا لو طولت عليك

[@d7m850]

@@أعمالمختلفة-ل4م الله يسعدك يارب ومن ناحية البواجي غيرت طقم كامل واول ما ركبتها لقيت فيها سواد كثير مع العلم ما خليتها فتره طويله قول ممكن ١٠ دقايق رحت اجرب السياره واول ما فكيتها طلع لي سواد فيها و انا مغير طرمبة الزيت و مشيك على الأسلاك كلها وحتى الظفيره فكيتها وعزلتها وسويت تصفيه كامله و موية الادايتر اصليه ماعمري استعملت مويه عادي وغيرت حاجات كثيره والله لكن ما زالت المشكلة فيه

[@d7m850]

@@أعمالمختلفة-ل4م ومن ناحية الورش يا اخوي والله كل ما تجي عند أحد يعطيك معلومه من راسه لدرجه غيرت قير ومكينة و غيرت كمبيوتر ٣ مرات على كلام كذا واحد ان الخلال منه وطلع مو منه لكن يعوضنا الله

[@حسينالمالكي-ق1ت]

صوتك كنه صوت فايز المالكي❤😂

[@عبدالاله-ن5م]

كم سعره

[@مححمد-ر1م]

عندي مشكله وانا ماشي واذا لفيت ع اليمين يطلع صوت كانه الجنزير ويطفى واحيانا يشغل المكيف من نفسه

[@أعمالمختلفة-ل4م]

الصوت تأكد من طرمبة الدركسون او( رمان بكرة الكمبروسر) واذا كان صوت جنزير ضروري تنتبه توديها لمهندس لانه كان عندي صوت مستمر في الجنزير ومشيت عليها قبل لا أوصل للورشه انكسر عمود الكرنك وخسرت المكينه. اول تأكد من مصدر الصوت اذا كان جنزير ودها للورشه والمكيف لازم تفحصه عند كهربائي ممكن يكون خلل حساس او مشكله بالمفتاح

[@حازمبلوشي]

سلام عليكم اخوي عندي السياره تطرطع مع شكمان مدري من ايش غيرت الطرمبه كمان تطرطع اعطيني الحل الله يسعدك

[@أعمالمختلفة-ل4م]

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته هلا اخوي الصراحة ما قد حصلت معي لاكن قرأت عنه في بعض المواقع الاجنبية هذه العملية تسمى بالباك فاير (backfire) وكثيير ما تستخدم في السيارات الرياضية ولا كن السيارات غير الرياضية اذا صار فيه يدل على ان هناك مشكله بالاشعال ولذالك تفقد دائرة الاشعال : فلتر الهواء مع تنظيف حساس الهواء تنظيف حساس التايمن تأكد من البخاخات ولاتنسى تتأكد من البواجي اذا صار خلل فيهم مايتم الاشعال مضبوط واذا كان حساس الشكمان خربان يعطي قرائه غلط فيتم ضخ البنزين بكمية كبيرة ولذالك تأكد منه وتأكد من أسلاك الأرضي الموصلة من البطارية لجسم السيارة والمحرك يسببون ضعف في الكهرباء اذا كنت هاوي الشغله اعملها بيدك واذا مالك فيها ودها لمهندس توثق فيه

[@ماركوسء-م1ق]

@@أعمالمختلفة-ل4م ً

[@saleh670]

@@أعمالمختلفة-ل4م ً

[@hadadrabbah1381]

الله اكبر

[@mohamnedameen9254]

الله يعطيك العافية .. انا معي كامري ٢٠٠٨ عندي مشكلة من ٨ سنوات .. الار بي ام يلعب أحيانا يثبت فوق واحيانا ينزل تحت وتطفي السيارة وخلال الفترة دي غيرت بواجي وكويلات وحساس الهوا ونظفت البوابة وغيرت طرمبة بنزين وصفاية وتعبت وصرت اوقف السيارة واروح مشاوير قصيرة .. المشكلة تخف وترجع بعد فترة من الزمن تتكرر .. وحتى قالوا لي الكامري مافيها حساس كرنك

[@أعمالمختلفة-ل4م]

الله يعافيك ويوفقك دنيا وآخره الكامري 2003-2011 نفس المكينه تقريباً بالشكل والاختلاف بالحصان فقط فيه عندك حساسين الكرنك وحساس الكام شفت تأكد من الاسلاك تبعهم ونظف الحساسات وان شاء الله تظبط انا المكينه اللي عندي حق 2011 والسياره موديلها 2003

[@Gf6h]

أعمال مختلفة يعطيك العافيه

[@alimohammedd]

بشر لقيت حل لمشكلتك؟ أنا نفس مشكلتك بالضبط وجالس اعاني.

[@majdyesa1556]

@@alimohammedd وايش الحل انا نفس المشكلة

[@alimohammedd]

@@majdyesa1556 والله يا غالي ما بقيت شيء ما سويته، كل الحساسات نظفتها ولا في فائدة لكن اللي ٩٠٪؜ تأكدت منه هو بوابة الهواء (الثروتل) الخلل منها والله أعلم ويمكن انه خلل مصنعي انا هذه الحالة تجي عندي وتروح اخر مرة جاتني جلست فترة وبكتني لكن سبحان الله لما جينا نفك البوابة خلينا السيارة شغاله وفكينا كل شيء الين وصلنا البوابة خليناها وما فكيناها، جلسنا نتأمل في طريقة تحرك القرص الدائري عند الدعس على بوابة البنزين وبس وسلامتك المهم طلع كل شيء سليم فقفلنا وطبقنا وبعدها سبحان الله اختفت المشكلة 😂

[@Al-Fadhli407]

ياخي انت حاط عنوان ..اعراض خرب حساس الكرنك..؟ انت ماعلمتنا الاعراض..! ولية فكيف الحساس..؟

[@ashrafalsaadi8463]

مشروحة كتابيا بآخر الفيديو

[@وثيقعبدالقوي]

لدي كامري2006 مشكلتي وهي ظهور لمبه الفحص البرتقالي مع عدم الاستجابه للدعسه مابين فتره واخرى وعند ظهورها يبقى rpm عند 2 والسرعه لا تتجاوز 40 واقل واحيانا عند اطفاء وتشغيل المحرك تعود الامور الى الشكل الطبيعي واحيانا لاتعود وبعد عده محاولات مثل في البدايه كنت اقوم بفتح الهوايه وتنحل المشكله واحيانا لا اجد حلا وعند التشغيل والاطفاء بالصدفه تنحل المشكله وقمت باستشاره احد الكهربائين وقام بفحص المحرك بالجهاز ولم يظهر اي عطل او كود وقام اولا بتغيير التالي حساس الهواء فلم تنحل المشكله وقمت بتغيير بوابه الهواء فلم تنحل المشكله وقمت بفحص كمبيوتر السياره وتغيره فلم تنحل المشكله وقمنااا بتغيير الفيول بمب ولاكن دون جدوى المشكله مازالت موجوده في الظهور والاختفاء مابين فتره واخرى . ارجوووو مساااعدتي لحل المشكله

[@أعمالمختلفة-ل4م]

تأكد من اسلاك حساس الكرنك و حساس التايمن (الكام شفت) ثم اخرجهم ونظفهم بمنظف ايسيديلكو ديلكو ولاتنسى ان تخرج الجلد والربلات الموجودة بالحساس قبل التنظيف لاكي لا تتلف

[@الصيانةالمتحدة]

عندي المشكلة السيارة ما تدق سلف الا اذا بردت ، أو اني اوصل سلك من السلف للبطارية عشان اشغلها وش المشكلة بارك الله فيك هل من حساس الكرنك

[@أعمالمختلفة-ل4م]

تأكد من سلك الموجب تبع السلف لانه يصير قريب القزوز (الشكمان) غالب الاوقات يحترق ويصير ضعيف وتأكد من البطارية لاكن تقريباً والله أعلم انه من السلك حق السلف ضعيف جرب غيره بنوعيه ممتازه ويتحمل الحراره

[@أعمالمختلفة-ل4م]

@@ABD_ULLA تأكد من سلك السلف الموجب

[@أعمالمختلفة-ل4م]

@@ABD_ULLA بشر اخوي حليت المشكله

[@أعمالمختلفة-ل4م]

@@ABD_ULLA الحمد لله الله يوفقك دنيا وآخره

[@جميل-ن1ز]

غير صفاية البانزين اللي تحت المقعده مجربها