Rétro moto - de la mob à la GS : 45 ans de 2 roues...

Petite rétrospective en images depuis la première mob en 1976, les 125, pas mal de trails (de plus en plus routiers) et un roadster, jusqu'à la moto actuelle... (désolé pour la qualité de certaines images !)
0:19 1976 : 49,9 cc Motoconfort
0:27 1977 : 125 Suzuki TSB (monocylindre 2 temps)
0:44 1984 : 125 Honda XR (monocylindre 4 temps)
0:55 1986 : 600 Suzuki Djebel (monocylindre 4 temps)
1:10 1989 : 750 Yamaha XTZ Super Ténéré (bicylindre en ligne 4 temps)
1:18 1997 : 850 Yamaha TDM (bicylindre 4 temps : 5 soupapes par cylindre)
1:30 1999 : 125 Yamaha DT-LC (mono 2 temps : 1982)
2:48 2001 : 750 Suzuki GSX "Inazuma" (4 cylindres 4 temps)
3:12 2012 : 650 Suzuki DL V-Strom (Bicylindre en V, 4-temps)
3:26 - 2019 : 1250 BMW R1250GS (Bicylindre boxer, 4-temps)

[@jameschamberland4036]

Bravo !

[@loranger2206]

Quelques unes en commun (mob, XLR et DJEBEL) 👍 bonne idée cet album un brin nostalgique. Si c'était le mien je rajouterais 900 Bol d'Or, 1000 CBX, 350 RDLC, 1100 GSX Roca, 1200 Bandit, Moto Guzzi 1200 Sport....bon j'arrête là....maintenant c'est trail aussi mais pas une GS😜✌

Un poil plus sportif que moi ;) Les gouts changent, les envies aussi et la façon de conduire évolue... et c'est pareil pour les motos : tant qu'il reste le plaisir de rouler, c'est le principal !

[@jacquesdouze]

Plus on prends de l'âge et plus les machines grossissent...le confort aussi ;-))

Quand j'ai commencé une 750 était quasi la plus grosse cylindrée, maintenant c'est même plus une moyenne... et les progrès technologiques font aussi que maintenant on peut faire des bornes et arriver tout de même en bon état ;)