Rêve D ”RDX” kit build part.7 / Shakedown / RWD Neo standard drift car kit RDX【COMO's RC】

We are assembling Rêve D's first original RWD drift car kit "RDX"!
In the final shakedown, the biggest concern is whether or not the car can drift without spinning⁉. This chassis has almost no adjustment points, so no matter who assembles it, it will be assembled in the same way. If this chassis, which has a reputation of "running very well" with the same camber angle, the same Ackermann, and the same geometry, cannot run properly, it is almost entirely due to the driver's problem. When I was spinning all over the place in my first Radidori "YD-2Z," I was in agony, not knowing whether it was a problem with the chassis or with the driver, but if there is no problem with the chassis, it must be the driver's problem that prevents the car from running well. I was not sure if there was a problem with the chassis or with the pilot.
What will be the result of the shakedown? Will it be possible to drift without spinning?
Reve D
●Neo standard drift car kit RDX
amzn.to/3Y0YcZc
●RS-ST RWD Servo
amzn.to/3R5ZsYs
●RWD Gyro REVOX (3ch専用) RG-RVX
amzn.to/3HuJrZ4
●Brushlessmotor　Hitec RED ZONE XZ-135TG(13.5T)
amzn.to/3jaCEde
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part1
• Rêve D ”RDX” 組み立て動画 pa...
part2
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part3
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part4
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part6
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ボディ(TOYOTA 2000GT)作製動画
• 【ラップ塗装】TOYOTA 2000GTをラ...
～公式ページより～
Rêve D 初のオリジナルRWDドリフトカーキット”RDX” です！
Rêve D 開発スタッフが総力を挙げて開発した ”RDX” は、現在主流となっている Pタイル／カラコン などの低グリップ路面はもちろん、カーペットやアスファルトなどの比較的高グリップな路面まで様々なシチュエーションに対応。
組み立てやすさと壊れにくさはもちろんの事、現在のドリフトシーンにマッチした走りを追求した軽量&高剛性な樹脂製シャーシキットです。
アームやタイロッドの長さを固定式とすることで、初めてRCカーを製作するユーザーでも難しい調整を行うことなく、説明書通りに組み立てるだけでドリフト走行に最適な足回りのアライメントを完全再現可能です。
バッテリーはショートバッテリー（横置/縦置・薄型/厚型）と、ロングバッテリーの現在発売されているほぼ全てのバッテリーを搭載できます。
トラクション性能と操縦性をとことん追求したシャーシ性能は、新時代のスタンダードマシンとしてトップドライバーからサンデードライバーまで幅広く安定したドリフト走行をお楽しみただけます。
レーシーな雰囲気を演出する、スリットディスクタイプのホイールハブとキャリパーを４輪に装備。
RWDドリフト走行に最適なアライメントを手軽に再現できるフロントの足回りは、圧倒的な転がり感とステアリングの切れ角を実現。
3度前傾したベルクランクユニットは、コーナリングでのスムーズなドリフトコントロールをお約束します。
ショートバッテリー（横置/縦置・薄型/厚型）と、ロングバッテリーの現在発売されているほぼ全てのバッテリーを搭載可能。
お手持ちのバッテリーでお楽しみ頂く事や、重量バランスのセッティングにも対応します。
ワンタッチで取外し可能なESCプレートの採用で、リアデフ部へのアクセスが容易になりメンテナンスやセッティング変更にも瞬時に対応します。
製品特徴
オイルショック標準装備
専用新型ショックスプリング採用
4ギヤ ギヤボックス仕様
モーター位置調整可能
様々なバッテリーを搭載可能
着脱式リアESCマウント装備
※バッテリー、モーター、サーボ、ジャイロ、ESC、ホイール、タイヤは別売りとなります
(走行までには別途バッテリー、モーター、サーボ、ジャイロ、ホイール、ドリフト用タイヤ、ESC、バッテリー充電器、ボディー、ボディー塗装用塗料等が必要となります)
RDX 使用可能オプションパーツリスト
1 M1-016P【MC-1用 アルミ製 リアボディーマウント ポスト】
2 M1-016C【MC-1用 カーボン製 リアボディーマウント プレート】
3 M1-303【MC-1用 アルミ製 アイドラーギヤシャフト】
4 M1-644【MC-1用 スパーギヤホルダーセット】
5 RD-002【RWDドリフトカー用 ASLフロントロアアーム】
6 RD-005【ASL フロントアクスル セット（2セット入）】
7 RD-005S2【ASLフロントアクスル（RD-005）用 2.0mm ホイールスペーサー（2個入）】
8 RD-005S4【ASLフロントアクスル（RD-005）用 4.0mm ホイールスペーサー（2個入）】
9 RD-005S2B/S4B 【真鍮製 ホイールスペーサー (2mm/4mm)】
10 RD-009-45/48/51【HT リア ロアアーム（45mm／48mm／51mm）】
11 RD-012【RWDドリフトカー用 アルミ製 リアハブキャリア セット】
12 RD-014SM【アルミ製 サーボマウント（２個入）】
13 RD-017-23 / 25 【RWDドリフトカー用 アルミ製 アジャスタブル サーボホーン（23T / 25T）】
14 RD-207【樹脂製 ボールキャップ（S/M/L,各4個付）】
15 RD-300-1/2/3/4/5/6/7【アルミ製 サスマウント#1～#7】
16 RD-300BS【樹脂製 サスマウント ブッシュ】
17 RD-300RF2/3【アルミ製 サスマウント（RFタイプ）＃2（42.8～46.0mm）/＃3（46.4～49.6mm）】
18 RD-300-6T／7T 【アルミ製 サスマウント タイプTK（#6／#7）】
19 RC-KS105/KS110【カニスペーサー 1穴タイプ×4枚入（0.5mm厚/1.0mm厚）】
★ブログ「RC悲喜こもごも」★
↓こちらもあわせてご覧ください。
hikicomogomo.c...
#RDX #ReveD #Drift
★☆BGM☆★
DOVA-SYNDROMEさんの楽曲を使わせていただいてます。
dova-s.jp/
Song: Culture Code - Fairytale (feat. Amanda Collis) [NCS Release]
Music provided by NoCopyrightSounds
Free Download/Stream: ncs.io/Fairytale
Watch: • Culture Code - Fairyta...
Song: Culture Code - You & I (feat. Alexis Donn)[NCS10 Release]
Music provided by NoCopyrightSounds
Free Download/Stream: NCS.io/CCYouAndI
Watch: • Culture Code - You & I...
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Radio Control
ラジコン
ラジドリ
ドリラジ
RC
R/C
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TT-02BR
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RDX
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TRF420X
TRF420
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TRF419X
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TA08
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TA07 PRO
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tt02
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タミヤ td4
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td4
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cc-02
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yd-2
yd-2s
yd-2sx3
yd-2e
yd-2ex
yd-2rx
yd-2z
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ABSOLUTE1 モーター
RS-STサーボ
NISSAN 180SX WISTERIA
D-Like
RE-R HYBRID
OVERDOSE
GALM ver.2
SHIBATA(R31HOUSE)
GRK4
GRK GS2 EVO
3Racing
SAKURA D5
XRAY X4
無限精機
ラジコンカー
ラジコンバギーレース
tamiya ta07 pro
GAGA
かずもんちゃんねる
広坂正美
Masami Hirosaka

[@たわちん-q9d]

シェイクダウン、動画撮影お疲れ様です! サーキットにもRDX増殖中です。 アッカーマンもいい感じで出てるみたいなので初心者も勉強できますね☺ YD-2ZもRDXと同じアッカーマンやトー角にしてみてはいかがですか。 おそらくクイックで、車速も上がり飛ばしやすくなるかも。

[@comos-rc]

コメントありがとうございます！増殖中なんですね！(笑) そうですね、YD-2ZもRDXと同じ様にしたらどうなるか興味あるのでやってみたいと思います！！

[@masaksw20]

クイックに感じるのは、車重ももちろん要因だとは思いますが、 ・ジャイロのゲイン値 ・モーターのマウント位置 のほうが強く影響してると思いますよ。 yd-2zならば、プロポのEP値がRDXと大きく違わない限り、yd-2zと同じジャイロ設定で似たような挙動になるはず（逆を言えば、yd-2zのジャイロゲインをRDXと同じ数値にすると似たようなクイック感が出る） あと、モーターマウント位置が低いとコンペ指向（挙動がクイックでナーバス）。 ハイマウントにするとリアル指向（挙動がマイルドでロール感もあり、アクセルワークが判りやすくなる印象）な動きになりますよ★

[@comos-rc]

いつもありがとうございます！！ なるほど、確かにジャイロのゲインが違うんだからいつもと違う印象になりますよね！ 今度はモーターをハイマウントにして走らせたいと思います。

[@drzaizenko555]

comoさんの動画見て何とかRDX完成しました！ありがとうございました。YD-2Zも制作しましたが、こちらの方が割とスムースに出来ました。これから練習していきます(#^.^#)

[@comos-rc]

おぉ～、完成おめでとうございます！！ YD-2ZよりRDXの方が組み立ては簡単ですよね！しかもよく走るっていう・・・RDXはとても素性の良いクルマだと思います！楽しんでください！！

[@momokuseizin]

ボディを変えてみて走らせてみるのもどうでしょうか？ バギ－のあんな小さいボディでも結構な変化がありますからね。 ツ－リングカ－用のボディならもっと違いがわかると思いますよ。

[@comos-rc]

確かに！ボディによる違いは考えていませんでした。 いろいろなボディで試してみたいですね！

[@cpgj]

右後ろのリヤブレース裏表違ってません？^^;

[@comos-rc]

な、な、なんと！！！ 今見てみたら、逆になってましたぁ～・・・左後ろのブレースのことですよね？ 教えて頂きありがとうございます！！いやぁ～、全然気付きませんでしたぁ。本当にありがとうございます！！！