รีวิวเจาะลึก NETA V รถไฟฟ้า 5.49 แสน ชาร์จเต็มวิ่งได้ 384 โล พร้อมทดลองชาร์จDC สรุปใช้งานจริงเป็นไง

  Рет қаралды 104,360

Cokey P

Cokey P

Күн бұрын

Пікірлер: 103
@teachmc4838
@teachmc4838 2 жыл бұрын
ดับรถไม่ต้องกดจอก็ได้ครับแค่ถือกุญแจออกแล้วกดปุ่มที่ประตู รถก็ดับแล้วครับ
@kittikhunnitichaivorrakul5403
@kittikhunnitichaivorrakul5403 2 жыл бұрын
เมื่อได้ราคา 5.49 แสนบาทกับออปชั่นที่ได้มาก็ถือว่าคุ้มแล้วในตอนนี้แล้วครับ หุ้นส่วนบริษัท เนต้าฯ (บ.แม่ที่จีนเป็นการร่วมทุนของรัฐบาลจีน/บริษัทสตาร์ทอัพที่ทำซอฟท์แวร์เกี่ยวกับระบบการเดินรถไฟฟ้า/หัวเหว่ย/CATL) หมายความว่า 1.จอควบคุมทำไมถึงทัชสกรีนได้ลื่นไหล เพราะหัวเหว่ยควบคุมการผลิตครับ 2.แบตเตอรี่เป็นแบบ CATL Ternary Lithium ขนาด 38.5 kWh (บางท่านจะถามว่ามันดียังไง ก็คือ บ.CATL เป็นบริษัทผลิตแบตเตอรี่รถไฟฟ้าที่ใหญ่ที่สุดในโลกใบนี้ครับ ส่งแบตเตอร์รี่รถไฟฟ้าให้รถไฟฟ้าอย่าง เทสล่า และเกือบทุกยี่ห้อในประเทศจีนครับ 3.รัฐบาลจีนเล็งเห็นประโยชน์ในการผลิตรถไฟฟ้าให้ประชาชนชาวจีนสามารถเข้าถึงรถไฟฟ้าได้ง่ายขึ้นครับ เลยมาร่วมถือหุ้นและผลิตรถไฟฟ้าแบรนด์นี้ขึ้นมาครับ (เนต้า วี ที่ประเทศจีนขาย 3 แสนกว่าบาทครับ) 4.ปตท.คงเห็นว่า รถไฟฟ้าแบรนด์นี้เป็นการร่วมหุ้นของบริษัทยักษ์ใหญ่ที่มีความชำนาญในผลิตภัณฑ์ที่ต้องใช้ในรถไฟฟ้า รวมถึงรัฐบาลจีนก็มีหุ้นด้วย ดังนั้น ปตท. จึงมั่นใจว่า แบรนด์นี้จะเติบโตได้ในประเทศไทยอย่างแน่นอน ปตท. แค่สนับสนุนเพิ่มพลังติดตั้งสถานีชาร์จ และพัฒนาศูนย์บริการให้ครอบคลุมทั่วประเทศ แถมมีบริษัทอรุณพลัสมาเป็นโรงงานผลิตรถไฟฟ้าในประเทศไทย ต่อไปอะไหล่ก็จะมีเพียบแน่นอน
@ARTOFWINYA
@ARTOFWINYA 2 жыл бұрын
ไปลองมาแล้ว ช่วงล่างรับไม่ได้จริงๆ เหมือนขี่เจ็ทสกี เหินคลื่น สายชิลขับเรื่อยๆไม่มุดพอไปได้ แต่สายซิ่งข้ามไปรอตัวใหม่ๆปีหน้าครับ
@Kevinzaza
@Kevinzaza 2 жыл бұрын
เป็นคนที่พูดชัดและรู้เรื่องมากๆครับ ละเอียดดีเยี่ยม
@waranthornimjad2267
@waranthornimjad2267 2 жыл бұрын
ถ้าชาร์จเต็มวิ่งจริงได้สัก 300 โลนี่ถือว่าเยี่ยมมาก
@max.panyawat
@max.panyawat 2 жыл бұрын
ไม่ได้เข้ามาชมนาน เดี๋ยวนี้มีกราฟฟิกด้วย สวยๆครับ 👍🏻
@pasitpoomchusri6604
@pasitpoomchusri6604 2 жыл бұрын
วันไหนอยู่บ้าน ชารจกลางวันก็ได้ ไม่ต้องทิ้งข้ามคืน กลัวฝนสาดก็เอารถไปชาร์จที่ปั้ม ทั้งชีวิตก็ไม่ได้เติมน้ำมันรถที่บ้านอยู่แล้ว จะชาร์จไฟที่ปั้มทุกครั้งก็ไม่ผิดปกติชีวิตแต่อย่างใด ยังไงก็ถูกกว่าค่าน้ำมัน แต่ปัญหาของรถไฟฟ้าคือค่าประกัน และการซ่อมตัวถัง
@FitVarieties
@FitVarieties Жыл бұрын
จองไปแล้วครับ ด้วยความที่ขับกระบะแล้วค่าน้ำมันหนักมาก เลยตัดสินใจเอามาผ่อนรถไฟฟ้าดีกว่าครับ คิดว่าเหมาะสมกับการใช้งานแล้วในการโดยสาร ถ้าวันใดต้องการบรรทุกค่อยใช้กระบะ
@นัมเบอร์วัน-ง1ท
@นัมเบอร์วัน-ง1ท Жыл бұрын
ชอบมากการรีวิวแบบชัดๆละเอียดๆ
@CokeyPch
@CokeyPch Жыл бұрын
ขอบคุณมากนะครับ
@itsovers1222
@itsovers1222 2 жыл бұрын
เป็นรถที่มี sizing เท่ากับรถที่คนไทยใช้งานจริงในตลาด เหมาะกับคนที่เริ่มต้นกับรถพลังงานไฟฟ้าอย่างผมมากครับ
@jocole2520
@jocole2520 2 жыл бұрын
มีก้านเกียร์ เดินหน้า ถอยหลัง ที่คอพวงมาลัยด้วย เยี่ยมๆ
@mrninetong
@mrninetong 2 жыл бұрын
มือใหม่แต่รีวิวได้ดีครับ เป็นกำลังใจให้ทำด้านนี้ต่อไป แต่พยายามสรุปให้เวลาไม่เกิน 20-30 นาที จะดีมากเพราะถ้ายาวเกินคนก็อาจไม่อยากตาม ยอดวิวจะได้น้อยนะครับ
@dd-gl8nm
@dd-gl8nm Жыл бұрын
ก็ไม่ต้องฟังดิ จบ
@indyPts
@indyPts Жыл бұрын
มือใหม่อะไรคับ ช่องนี้เข้าช่องตำนาน ช่องดังอันดับต้นๆรีวิวรถเลยนะคับท่าน ไม่ใช่ช่องมือใหม่คับท่าน
@eurekaleaves7829
@eurekaleaves7829 2 жыл бұрын
รีวิวดีมากครับ ชัดเจน แจ่มแจ้งครับ
@ornta5509
@ornta5509 2 жыл бұрын
ควรมีที่ปัดน้ำฝนหลังนะ เพราะใช้งานจริงจำเป็นมาก
@nanath888
@nanath888 2 жыл бұрын
ราคาจริง(ไม่ควรถึง) 760,000.- นะผมว่า ราคาจริงไม่ควรเกิน 600k : ดูจากวัสดุ ภายนอก และภายใน ระบบ หน้าจอคนขับ ฯบฯ แล้ว ECO CAR บางคัน ยังดูดีกว่ามาก (แต่ถ้า จะบอกว่า แพงเพราะแบตฯ ก็พอเข้าใจ งั้นก็รอดูคู่แข่ง อย่าง BYD เนอะ) (คหสต. นะ) เหมือน เอาราคา 600k (ที่ควรเป็นราคาจริง) + 150,000.-(ที่ รัฐ เอามาเป็นส่วนลดให้) เอาไปบวกก่อน แล้ว ค่อยให้ผู้บริโภค มารับส่วนลดจากรัฐ อ่ะ เพราะ ถ้า ขายจริงๆ 760,000.- (แบบไม่มีส่วนลดเลย) บอกได้เลยว่า "ราคาแพงมากนะ" กับ วัสดุ น่าจะสู้คู่แข่งยากมาก ถ้า (สมมติ นะ สมมติ ไม่ได้มีเจตนาโจมตีนะครับ) ถ้าเป็นแบบนี้ ก็เหมือนกับส่วนลด แทนที่ ผู้บริโภค จะได้รับ ก็กลายเป็น ไม่ได้รับไปซะงั้น เหอะๆ ถ้า ราคาจริงๆ อยู่ที่ 600k แล้วได้ ส่วนลด 120k - 150k เป็นราคาที่ได้ส่วนลดแล้ว ที่ 450k - 490k อันนี้ ก็ดู น่าจะ "สมเหตุ สมผล" มันดู เหมือน ผู้บริโภค ได้ส่วนลด จริงๆ นะ (ว่าปะ?) ตอน โครงการ รถตันแรก จำได้ว่า Jass ขายอยู่ประมาณ 7 แสนกว่าๆ (ก่อน รู้ว่ามีโครงการ) พอได้ส่วนลด 150K Jass เหลือ ประมาณ 6 แสนกว่า แบบนี้ สิ ผู้บริโภค ถือรู้สึกว่า "ได้ ส่วนลด 150k จาก รัฐ จริงๆ" (คหสต.)
@somsaksompong689
@somsaksompong689 2 жыл бұрын
แพงที่แบต
@khoonathlowjarernpoosin9581
@khoonathlowjarernpoosin9581 2 жыл бұрын
แบตแพง mg zs ev ยังเป็นล้านเลย รถน้ำมัน 7 แสน แค่นั้นแหละ
@thitikarnsirinuwat2456
@thitikarnsirinuwat2456 2 жыл бұрын
ที่แอร์ไม่เย็น เป็นเพราะปุ่มกด ลมภายนอกเข้ามาในรถ กับอากาศหมุนวนภายใน มันสลับกันกับรถทั่วไป
@edisonlimapham8180
@edisonlimapham8180 Жыл бұрын
ปรับรุงสักนิด,คือ,ให้มีแอร์หลัง,ที่เท้าแขนเบาะหลัง,และที่ปัดานำ้ฝนหลัง,แค่นี้ก็โอเค,และชนะทุกยีห้อที่ขายอยู่,รถรุ่นเดียวกัน,
@tsubaruminatsuki6941
@tsubaruminatsuki6941 2 жыл бұрын
อยากรู้ว่าถ้าฝนตก เจอน้ำท่วมได้สูงขนาดไหน อย่างของ MG EV ลุยน้ำได้เท่าขอบฟุตบาท ของ neta ได้สูงเท่าไรครับ
@ทนงศักดิ์ไสยสิทธิ์
@ทนงศักดิ์ไสยสิทธิ์ 2 жыл бұрын
ได้เท่ารถทั่วไปครับ แบตเขากันน้ำแต่ประตูไม่ได้กันน้ำนะครับเหมือนรถทั่วไป
@นัสเอง-ม4ฟ
@นัสเอง-ม4ฟ 2 жыл бұрын
นุพึ่งไปดูมาเลยจาเอารถยนต์เทิน3แสนส่งน้อยดอกน้อยแต่ที่บ้านไม่เห็นด้วย เค้ากลัวระยะยาว แบตสามแสนห้า วิ่งได้แปดแสน กม.
@shiba7885
@shiba7885 2 жыл бұрын
กดปุ่มโบ๊ะ เสียบสายโบ๊ะ ถูกใจกดไลท์ไปเลย โบ๊ะ
@MrAib-hr4gx
@MrAib-hr4gx 2 жыл бұрын
ถ้าจอมันอ๋องคือจอดยาวเลยไหมครับแบบนี้ เล่นไม่มีปุ่มเลย
@ศุภโชคพรมแดง-ฒ7ป
@ศุภโชคพรมแดง-ฒ7ป 2 жыл бұрын
คลิปถัดไปใส่ซาวด์เอฟเฟกต์ ตลอดคลิปเลยครับ พี่โค้ก
@จันจิราสุพร
@จันจิราสุพร 11 ай бұрын
รีวิวดีมากเลยค่ะ
@unpongsupakchukul
@unpongsupakchukul 2 жыл бұрын
รถไม่มีปุ่มเลยก็ไม่น่าใช้ ทำอะไรก็ลำบาก ปัดไปปัดมากว่าจะเจอเมนูที่ต้องการ
@TENT-OFFicial
@TENT-OFFicial Жыл бұрын
เอาจริงป่ะ ช่องนี้คือปกคลิปดีมาก
@CokeyPch
@CokeyPch Жыл бұрын
ขอบพระคุณมากครับ
@lyfeplus6934
@lyfeplus6934 2 жыл бұрын
ลองแล้วครับไม่ไหวจริงๆ ทั้งวัสดุและช่วงล่าง
@soanenaa
@soanenaa 2 жыл бұрын
กับเครื่องจริงๆ ไม่ต้องกดหน้าจอครับ ออกจากรถแล้วกดล๊อกรถ = ดับเครื่องรถครับ เซลล์บอกมานะครับ
@pumipatsettakul4200
@pumipatsettakul4200 2 жыл бұрын
รีวิวคันต่อไปต้อง Tesla แล้วครับ!
@cstory4895
@cstory4895 10 ай бұрын
ตอนนี้เหลือ 499,000 อย่างคุ้มเลย
@pasitpoomchusri6604
@pasitpoomchusri6604 2 жыл бұрын
ละเอียดดี
@briw1050
@briw1050 2 жыл бұрын
รถสวยมากเลยนะครับในระบบที่ดีจริงครับตัดสินใจได้เร็วมากครับ
@ผู้ชายหัวใจธรรมดา
@ผู้ชายหัวใจธรรมดา 2 жыл бұрын
ลองคำนวณเเล้ว รู้สึก ev เเพงกว่าน้ำมันนะ(ค่าใช้จ่าย) = ระยะยาว ถึงตอนเปลี่ยนแบต ยิ่งน้ำท่วม หรือชน // ไม่เหลืออ่ะ (สะดุ้งเลย)
@khoonathlowjarernpoosin9581
@khoonathlowjarernpoosin9581 2 жыл бұрын
สมมติชาร์ตไฟบ้าน 10 ปี วิ่งสัก 2 แสนโล รถน้ำมัน city car วิ่งกิโลละ 2 บาท ไฟฟ้า กิโลละ 50 สตางค์ ค่าน้ำมันตก 4 แสนบาท ค่าไฟฟ้าตก 1 แสนบาทเอง ระยะยาวมันแพงกว่าตรงไหนหรอครับ?
@Blk2t
@Blk2t 2 жыл бұрын
ผมว่าควรจะเลิกพูดได้แล้วนะครับว่า ชาร์จเต็มวิ่งได้384 กิโลฯ เพราะการใช้จริงมันไม่ถึง ไม่ต่างจากค่ายรถอื่นๆที่บอกวิ่งได้ 500 แต่วิ่งจริงก็ไม่ถึง
@mobigolfclub3928
@mobigolfclub3928 2 жыл бұрын
เขาก็ต้องพูดอยู่ดีป่าวครับ? ว่าวิ่งได้เท่าไหร่ ในเมื่อทุกค่ายก็บอก ถ้าไม่บอก คนก็ถามอยู่ดี
@supanichsakcha-um8856
@supanichsakcha-um8856 2 жыл бұрын
ผมเห็นทุกคนก็สำทับเข้าไปอยู่นะครับว่าใช้จริงก็ไม่ถึงแน่ ๆ มันเป็นข้อมูลตาม Spec sheet ก็ต้องนำเสนอตามนั้นแหละ NEDC นี่เค้าทดสอบในสภาวะควบคุมทุกอย่าง มันออกมาสูง เพื่อการตลาดด้วยครับ
@moderndog2
@moderndog2 2 жыл бұрын
ถ้าตอน 7 แสน ควรแถมแบตเตอรี่ฟรีเมื่อใช้ครบ 7 ปี ถ้าได้ condition นั้น ผมเอานะ
@somsaksompong689
@somsaksompong689 2 жыл бұрын
ไม่ต้องกำไรแล้ว
@sutthiphongsan7013
@sutthiphongsan7013 Жыл бұрын
คันใหญ่ดีกว่ารถไฟฟ้าของ ฟรอม วัน. ราคาถูกกว่าด้วย ระยะการวิ่งใกลกว่าด้วย
@waipard4871
@waipard4871 2 жыл бұрын
โลมาไม่ใช่ปลาจริงๆครับพี่😂
@chanayyp6279
@chanayyp6279 2 жыл бұрын
ค่าเปลี่ยนแบตประมาณ50%ของราคารถ อย่างน้อยต้องมี 3.8แสน แล้วราคาซ่อมบำรุงพอๆกับkicks งงไปอีก ส่วนใครอย่าลองก็จัดไป
@Athena123-n8k
@Athena123-n8k 2 жыл бұрын
กลัวแบตเตอรี่กันจัง ทำไมผมถึงไม่ได้ให้ความสำคัญเลยแฮะ...
@SurvilvalEchoTv
@SurvilvalEchoTv 2 жыл бұрын
เปลี่ยนแบตทำไมเหรอครับ แบตมันเสื่อมเป็น cycle ไม่ได้เสื่อมตามปี หมดประกันแล้วแบตก็ใช้ได้ปกติ จนกว่าจะถึงระยะกิโลที่เสื่อม รถส่วนใหญ่เสื่อมที่ 3 แสนโล แต่ถ้าพวกรถจีนสมัยใหม่ เทสล่า หรือรถยุโรป ไปเสื่อมอยู่ที่ล้านโล ขับกี่ปีกว่าจะถึงล้านโลครับ เลิกกังวลได้แล้วกับแบตเสื่อม ไปกังวลราคาขายต่อดีกว่าครับ
@SurvilvalEchoTv
@SurvilvalEchoTv 2 жыл бұрын
@@kuramarosetta8193 ความร้อนอีกเรื่องครับ แต่แบตเย็นก็มีปัญหาครับ แต่แบตจะเสื่อมที่ระยะทางอันนี้คือปัจจัยหลักครับพี่
@SurvilvalEchoTv
@SurvilvalEchoTv 2 жыл бұрын
@@kuramarosetta8193 ครับ ผมว่าถ้าเขาโฆษณาไม่ตรงอันนี้เราฟ้องได้นะ แต่ผมเองก็รอเทสล่าดีกว่าเพราะเจ้านั้นระยะเสื่อมไกลกว่าเยอะ
@pipelee727
@pipelee727 2 жыл бұрын
Dont understand why so many ev car come to Thailand these years, with my knowledge about Thailand, their electric fee is quite expensive, and these young China company they all choose Thailand market to test their products. quite weird
@moderndog2
@moderndog2 2 жыл бұрын
Please comparing to the gas prices Baht/ kilometers EV is still cheaper Moreover, Chinese company known that their technology in ICE car is far behind to catch up.
@pipelee727
@pipelee727 2 жыл бұрын
@@kuramarosetta8193 Thank you
@somtavhin
@somtavhin 2 жыл бұрын
สีรถเหมือน รถที่เอาไปทำสีใหม่ตาามอู่ คหสต.
@ว.แววณเมืองบัว
@ว.แววณเมืองบัว 2 жыл бұрын
ถ้าไม่มีมาตรการภาครัฐช่วย ราคาจริง 760,000 บาท....เฮ้อ !!! รถยนต์ EV มันแพงจริงๆ
@doctorfate5913
@doctorfate5913 2 жыл бұрын
นั่นดิ แพงชิบ
@vn_wakemeup8577
@vn_wakemeup8577 2 жыл бұрын
ถึงตอนนั้นจะยังขายได้ดีเหมือนตอนนี้หรือป่าวนะ
@xiexiene
@xiexiene 2 жыл бұрын
มันประหยัดกว่่ารถน้ำมันปกติเยอะ
@khunoum2065
@khunoum2065 2 жыл бұрын
@@xiexiene รวมค่าแบตไปยังล่ะ
@CanonRockGuy
@CanonRockGuy 2 жыл бұрын
@@khunoum2065 ทำไมต้องกังวลเรื่องแบตด้วยในเมือเขารับประกันแบต8ปีแล้วต่อให้เกิดอุบัตรเหตุถ้าทำประกันภัยชั้น1ไว้ประกันภัยก็เคลมให้ปัญหาที่น่ากังวลมากที่สุดน่าเป็นเรื่องเวลาในการเคลมหลังจากเกิดอุบัติเหตุมากกว่า
@PaLaLobPoP
@PaLaLobPoP 2 жыл бұрын
เทียบจากราคาเต็ม ถือว่าไม่คุ้ม
@bangbun09
@bangbun09 2 жыл бұрын
หน้าคือไม่ผ่านเลย ออกแบบมาได้ไง
@dogterzap
@dogterzap 2 жыл бұрын
ผมรอ POV เลยครับ ต้องพี่โค้กเท่านั้น 5555
@gustavosorribas5164
@gustavosorribas5164 2 жыл бұрын
Podrían traducirlo o subtitularlo en español??
@pompokojomjoon7708
@pompokojomjoon7708 Жыл бұрын
Sorry we didn't speak Spanish.. Thanks.
@pasitpoomchusri6604
@pasitpoomchusri6604 2 жыл бұрын
รถไม่ได้ราคาแพง ที่แพงคือภาษี กับราคาน้ำมันในไทย
@pasitpoomchusri6604
@pasitpoomchusri6604 2 жыл бұрын
คิดได้ไงปรับพวงมาลัย ปรับเบาะสูงต่ำไม่ได้
@ขยันอดทนมีวินัย
@ขยันอดทนมีวินัย 2 жыл бұрын
รอUPro
@nattakomkmutnb7260
@nattakomkmutnb7260 2 жыл бұрын
โลมา เป็นสัตว์เลี้ยงลูกด้วยนมครับ ไม่ใช่ปลา
@dd-gl8nm
@dd-gl8nm Жыл бұрын
เค้ารู้กันทั้งโลก เค้าไม่ได้โง่หรอก
@sssbbb688
@sssbbb688 2 жыл бұрын
แพงที่แบตจริงๆ
@รักนะหมาน้อย-ฐ9ฟ
@รักนะหมาน้อย-ฐ9ฟ 2 жыл бұрын
500โลค่อยค่อยคิดอีกที
@montreekulla2767
@montreekulla2767 2 жыл бұрын
Black Pink😗
@bigbangtop1bbt767
@bigbangtop1bbt767 2 жыл бұрын
รอ NETA U PRO ครับ
@YuYu-xx8sb
@YuYu-xx8sb 2 жыл бұрын
รัฐบาลมันไม่สนับสนุน มันกลัวน้ำมันจะถูก รัฐบาลสนับสนุนจะดีมากเลย สถานีชาร์ทไฟฟ้า
@ck.hannel
@ck.hannel 2 жыл бұрын
ไปน้ำมันดีกว่า ถ้ามันได้แค่นี้
@panyakornrammasoot4031
@panyakornrammasoot4031 2 жыл бұрын
เอ้า ก็ราคา5แสน เอาไรมากครับ มีกระจกเปิดออโต้ให้4บานก็บุญละครับ รถราคาเป็นล้านบางคันเปิดกระจกออโต้4บานมันยังไม่มีเลยครับ นี่5แสนเองนะ คันละเป็นล้านมึงอายมั้ยเนี่ย
@CanonRockGuy
@CanonRockGuy 2 жыл бұрын
@@panyakornrammasoot4031 สงสัยเขาคงอยากได้รถไฟฟ้าคันละแสนครับราคาถึงจะถูกใจเขา🤣🤣🤣
@ทนงศักดิ์ไสยสิทธิ์
@ทนงศักดิ์ไสยสิทธิ์ 2 жыл бұрын
เหมาะแล้วครับสำหรับคุณ เป็นแบบง่ายๆไปไหนมาไม่ต้องวางแผนอะไรไม่ต้องคิด น้ำมันหมดก็เข็นหรือจ้างรถลากได้ ต่างจากรถไฟฟ้าต้องวางแผนการเดินทาง คิดคำนวนจะไปไหนมาไหน
@ck.hannel
@ck.hannel 2 жыл бұрын
5 แสนนี้ภาษีช่วยแล้วนะ ราคาเต็ม ออพชันหลายอย่างโดนตัดขนาดนี้ มันเหมือนแค่ขอให้ได้รถไฟฟ้า ยอมใช้รถน้ำมันออพชันเยอะกว่านี้ยังปวดหัวน้อยกว่า
@tnw5477
@tnw5477 2 жыл бұрын
ไปเลย อย่ารอช้าไม่ชอบก็ผ่าน
@kool1311
@kool1311 2 жыл бұрын
นาฬิกาเบนเทน 5555
@ดร.คุงกาเมะ
@ดร.คุงกาเมะ 2 жыл бұрын
ควรออกแบบป้ายโลโก้NETAให้ดูสวยงามกว่านี้มันดูธรรมดาเกินไป
@ณัฏฐกานต์สุขสบาย-ฮ3ษ
@ณัฏฐกานต์สุขสบาย-ฮ3ษ Жыл бұрын
ราคาน่าคบหาและดีไซน์ดูน่ารักสุดๆเลยครับ
@ชวลิตมณีแจ่ม
@ชวลิตมณีแจ่ม 2 жыл бұрын
อยากทราบว่าเวลาเลี้ยวรถหรือกลับรถพวงมาลัยจะตีกลับเหมือนรถธรรมดาหรือไม่
@สมชัยกายะสิทธิ์
@สมชัยกายะสิทธิ์ 2 жыл бұрын
รถเล็กน่ารักจังสีชมพูสวยด้วยแต่เสียดายซื้อswiftมาใช้แล้ว
@mathsunmasked56
@mathsunmasked56 2 жыл бұрын
In the long term you will be happy to have a swift. very cheap to run and maintain
@sweetjane8882
@sweetjane8882 2 жыл бұрын
ใช้ไปซักพักแบตจะลดไวขึ้นเหมือนโทรศัพท์มั้ย
@demon-jdm
@demon-jdm 2 жыл бұрын
เป็นแน่นอน พอแบตเสื่อมก็ต้องเปลี่ยนก้อนใหม่
@SurvilvalEchoTv
@SurvilvalEchoTv 2 жыл бұрын
แต่แบตรถไฟฟ้ามันเสื่อมตาม cycle และระยะกิโลครับ คาดว่า neta น่าจะเสื่อมที่ 3 แสนโล ต่อให้หมดประกันแล้วแต่ขับไม่ถึง 3 แสนโลก็ขับต่อได้ครับ
@chanayyp6279
@chanayyp6279 2 жыл бұрын
เพราะรับประกันของจริงแค่8ปี หรือ 180,000 กิโล หลังจากนั้นแล้วแต่บุญกรรม
@dd-gl8nm
@dd-gl8nm Жыл бұрын
​@@demon-jdm เสื่อมยากว่ามาก แบตคนละประเภทกับแบตมือถือ
НИКИТА ПОДСТАВИЛ ДЖОНИ 😡
01:00
HOOOTDOGS
Рет қаралды 3,1 МЛН
兔子姐姐最终逃走了吗?#小丑#兔子警官#家庭
00:58
小蚂蚁和小宇宙
Рет қаралды 14 МЛН
Best of Vocal Deep House Mix & Remix (RILTIM _ Vol.1)
43:24
RILTIM
Рет қаралды 2,7 МЛН
50 YouTubers Fight For $1,000,000
41:27
MrBeast
Рет қаралды 264 МЛН
НИКИТА ПОДСТАВИЛ ДЖОНИ 😡
01:00
HOOOTDOGS
Рет қаралды 3,1 МЛН